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새만금 수질개선 해수유통이 답이다

전북지역 42개 시민사회단체가 참여한 새만금 해수유통 추진 공동행동이 24일 정세균 국무총리 주재로 새만금위원회가 열린 군산 새만금컨벤션 앞에서 기자회견을 열고 새만금 해수유통 즉각 결정을 촉구했다. 새만금공동행동은 지난 2001년부터 20년간 4조원이 넘는 예산을 투입해 추진된 새만금 수질개선사업을 명백한 실패로 규정지었다. 새만금호가 정부의 2019년 목표 수질 3등급(도시용지)을 크게 밑도는 5~6등급으로 더 나빠지고 있기 때문이다. 정부와 전북도는 새만금공동행동의 주장에 귀기울여야 한다. 새만금공동행동의 주장대로 2020년까지 새만금호 담수화를 목표로 2011년부터 추진된 새만금유역 2단계 수질개선 종합대책은 실패작이다. 지난 10월 공개된 환경부의 새만금유역 2단계 수질 개선대책 종합평가에서 정부가 계획한 수질 개선대책을 모두 실시해도 2030년 새만금호 목표수질 달성은 불가능하다고 결론났다. 환경부도 이날 새만금위원회 보고에서 2단계 수질개선 종합대책 평가결과 수질개선의 한계를 인정했다. 사실상 새만금 수질개선 대책 실패를 자인한 셈이다. 새만금호의 담수화 계획은 100% 농업용지 조성에 따른 농업용수 공급과 군산산업단지의 공업용수 등을 공급할 목적으로 추진됐다. 그러나 새만금의 농업용지 계획면적이 30%로 축소됐고, 공업용수도 용담댐 물을 공급받는 것으로 변경됐다. 담수화로는 새만금호의 목표수질 달성이 불가능하다는 것이 확인된 만큼 정부와 전북도가 더 이상 새만금호의 담수화를 고집해서는 안된다. 대다수 전북도민은 해수유통을 원하고 있다. 새만금공동행동이 지난달 말 실시한 전북도민 여론조사 결과 새만금호 해수유통에 찬성하는 비율이 65.2%에 달했다. 해수유통을 반대하는 비율은 11.8%에 불과했다. 전북 정치권도 새만금 해수유통 필요성에 동의하고 있다. 한국농어촌공사는 올해 밀농사를 시작으로 2021년부터 본격적으로 농사를 지을 계획이다. 농업용수 공급이 더 늦어지면 향후 10여년 동안 새만금 농업용지에서 농사를 짓지 못하게 될 수도 있다. 새만금 해수유통 여부를 2025년에 결정하자는 전북도의 주장은 잘못됐다. 정부와 전북도는 더 늦기전에 새만금 해수유통을 결정하고 농업용수 대안을 마련해야 한다.

  • 오피니언
  • 전북일보
  • 2020.11.24 17:56

한국투자공사 전북 이전 반드시 성사시켜라

전북이 국제금융도시로 발돋움하기 위해선 전주에 둥지를 튼 국민연금공단 기금운용본부와 함께 한국투자공사(KIC) 유치가 꼭 필요하다. 국내 유일의 국부펀드인 한국투자공사는 지난해 말 기준 적립기금이 1573억 달러로, 원화로는 200조 원 규모에 달하는 운용자금을 보유하고 있다. 앞으로 한국투자공사 운용자금은 4000억 달러, 원화로 444조4000억 원에 달할 전망이다. 이러한 초대형 국부펀드 운영기관이 전북으로 이전하게 되면 현재 800조 원에 달하는 국민연금 기금운용본부와 함께 국내 최대 자산운용벨트를 구축하게 된다. 특히 국민연금 기금은 향후 기금의 50% 이상을 해외에 투자할 방침이어서 한국투자공사가 전주로 이전하게 되면 양 기관의 시너지효과가 배가된다. 또한 제3금융중심지 지정에도 당위성을 갖추게 될 뿐만 아니라 전북이 명실상부한 국제금융도시로 우뚝 설 수 있다. 현재 한국투자공사의 전북 유치를 위해 정치권과 전북도가 발 벗고 나섰다. 지난 21대 총선에서 지역공약으로 한국투자공사 유치를 내건 전주병 김성주 의원과 전주갑 김윤덕 의원이 발빠르게 대응하고 있다. 김성주 의원은 한국투자공사 관계자를 여러 차례 만나 KIC 전북 이전의 당위성을 알리는 데 주력하고 있다. 하지만 제2금융중심지인 부산에서도 한국투자공사 산업은행 한국무역보험공사 등 금융 공기업 유치에 사활을 걸고 있다. 지난 2009년 해양 파생상품 관련 금융중심지로 지정됐지만 금융인프라 구축이 미흡하기 때문에 금융 공기업 유치에 적극 나서면서 전북과의 경쟁이 치열한 상황이다. 더욱이 부산 정치권은 전북이 제3금융중심지로 나아가려는 번번이 발목을 잡고 있다. 따라서 전북도와 정치권의 유기적이고 적극적인 유치 노력이 요구된다. 한국투자공사 내부에서 전북 이전에 대해 거부감이 없다는 입장이지만 방심하면 안 된다. 공공기관 2차 이전이 현실화하면 자치단체와 정치권이 총력전을 펼칠 것은 자명한 일이다. 지난해 제3금융중심지 지정 실패 때처럼 안이한 자세로 나섰다간 쓴맛을 볼 수밖에 없는 만큼 정치권의 응집력과 치밀한 대응 전략을 세워서 한국투자공사 전북 이전을 반드시 성사시켜야 한다.

  • 오피니언
  • 전북일보
  • 2020.11.24 17:56

변호사·세무사의 ‘전쟁과 평화’

삽화=권휘원 화백 변호사의 욕심이 나라를 망치고 있습니다 헌법질서를 파괴하는 세무사법을 막아주세요 변호사의 직무 범위를 둘러싼 변호사와 세무사변리사 등 전문직들 간의 갈등이 점입가경이다. 영역 지키기를 위한 입법 다툼은 물론 지상(紙上) 광고를 통한 여론전으로 까지 확전되는 양상이다. 오래전부터 내재돼 있던 전문직 간의 직역(職域) 갈등은 지난 8월 대한변호사협회 산하 특허변호사회가 변호사법 개정 추진에 나서면서 수면 위로 떠올랐다. 변호사법 제3조(변호사의 직무) 소송에 관한 행위 및 행정처분의 청구에 관한 대리행위와 일반 법률 사무로 돼있는 현행 직무 규정에 특허관련 소송대리, 세무대리, 노무대리, 등기대리 등을 신설해 변호사의 직무를 보다 구체화하겠다는 것이다. 이에 변리사회세무사회공인노무사회가 변호사 자격만 있으면 모든 업무를 독식하겠다는 것이냐며 반발하고 있다. 지난 5일에는 이들 3개 단체 외에 감정평가사협회관세사회공인중개사협회까지 참여한 전문자격사단체 협의회가 출범해 변호사 업계와 직역 다툼을 벌이는 13만7000여명의 거대 연합전선이 형성됐다. 전문직 직역 갈등은 이미 수 년전 변호사와 세무사 단체에서 시작됐다. 세무사가 세무대리를 시작하려면 기획재정부의 세무사등록부에 등록해야 하지만, 변호사에 대해서는 등록 예외 규정을 둔 세무사법 제6조와 제20조를 두고 서로 다툼을 벌여왔고, 결국 헌법재판소가 지난 2018년 4월 헌법불합치 결정을 내렸다. 세무사 자격을 보유한 변호사의 세무대리를 전면적일률적으로 금지하는 것은 직업선택의 자유를 침해한다는 것이다. 헌법불합치 결정에 따라 21대 국회에서는 양경숙양정숙 의원이 각각 세무사법 개정안을 발의한 상태다. 민주당 양경숙 의원이 발의한 개정안은 변호사에게 허용하는 세무대리업무에 일부 제한을 두고, 3개월 이상의 의무 실무교육을 이수하도록 했다. 변호사 출신인 무소속 양정숙 의원이 발의한 개정안은 세무사 자격을 가진 변호사에게 모든 세무대리업무를 허용하도록 했다. 이런 가운데 변리사세무사단체는 지난 16일 변호사의 욕심이 나라를 망치고 있습니다라는 지상 광고를 통해 시험도 없이 변리사 자격을 취득한 변호사가 변리사 업무를 하고, 회계학 시험도 보지 않은 변호사가 회계업무를 하는 것을 막아달라고 호소했다. 변호사단체도 다음날 헌법질서를 파괴하는 세무사법을 막아주세요라는 지상 광고에서 세무사 자격을 가진 변호사들이 세무대리업무를 하지 못하도록 세무사가 위헌적인 입법으로 세무대리를 독점하는 것을 막아달라고 호소했다. 사법시험과 변호사시험에서 선택과목인 조세법을 선택하는 비율은 사법시험 0.4%, 변호사시험 2.2%로 매우 적고, 세무사 자격을 부여받은 변호사 1만8150명 가운데 세무대리업무를 하려는 변호사는 0.009%인 167명에 불과하다. 직역을 둘러싼 반목과 갈등보다 전문자격사의 서비스 제고를 위한 상호간의 융복합을 고민해야 할 때가 아닌가 싶다. /강인석 논설위원

  • 오피니언
  • 강인석
  • 2020.11.23 18:06

전북금융센터 건립 주체 변경 ‘긍정적이다’

전북 제3금융중심지 지정의 핵심 인프라가 될 전북국제금융센터(JIFC) 건립이 새로운 변환점을 맞게 됐다. 전북도가 건립 주체를 전북개발공사에서 전북신용보증재단으로 바꿔 추진하게 됐기 때문이다. 사업을 가속화 시키고, 내실있는 방법으로 건립한다는 점에서 일단 긍정적 평가를 받을 만 하다. 전북도는 지난 20일 전북 금융산업 발전위원회를 열어 이같은 방안을 의결했다. 당초 건립 주체인 개발공사를 통해 추진할 경우 행정안전부 투자심사 단계에서 시간이 지연되고, 경제성 평가 부문에서 지역적 특성과 가치를 포함하지 않아 사업성이 낮게 평가될 우려를 피하기 위한 것이다. 재원도 신보 자체 적립금을 활용해 신보재단 사옥을 함께 건립함으로써 안정적으로 사업비를 확보할 수 있다는 것이다. 여기에 3금융중심지 지정 심사에서 결정적으로 지적된 금융도시 인프라 부족 문제를 빠른 시일내 보완할 수 있다. 또한 지방정부 주도의 센터 개발로 금융도시 육성의 의지를 중앙에 보여줄 수 있는 계기로도 활용할 수 있다. 전북 혁신도시내 국민연금공단 인접 부지 1만2000㎡에 건립될 금융센터는 지상 11층 규모로 사업비는 1218억원으로 추산되고 있다. 이날 발전위에 참석한 각계 전문가들은 한 목소리로 센터 건립규모가 글로벌 시장을 겨냥하기에는 너무 작아 위상에 걸맞게 30~40층에 달하는 랜드마크 규모의 사업 계획을 제안했다. 향후 진행과정에서 규모 확대를 검토해야 할 사안이다. 센터 분양에 대한 일각의 우려는 앞으로 금융중심지로 지정될 경우 별 문제가 되지 않을 것은 부산의 사례가 입증해주고 있다. 실제 부산 금융센터(BIFC)의 경우 63층으로 건립돼 분양 미달이 우려됐으나, 수요가 넘쳐 3단계 사업까지 이어지고 있다. 공급이 수요를 창출할 수 있다는 얘기다. 신보의 금융센터 건립 주체 참여로 신보의 재정 운용에 대한 염려에 대해서도 대책이 필요하다. 신보는 재단 자체 보유 자금 1700억원 가운데 센터 건립비로 1200억원을 투자하고, 남은 500억원으로 재단 업무를 추진할 계획이다. 이 자금으로 대위변제 손실 준비 등이 어려울 경우에 대해서도 치밀한 대안을 마련해야 한다.

  • 오피니언
  • 전북일보
  • 2020.11.23 18:06

코로나19 확산 방지, 강력한 거리두기만이 답이다

코로나19 확진세가 매우 엄중하다. 전국적으로 일주일 넘게 300명 안팎을 넘나들며 지난 2~3월 대구경북, 8월 수도권 유행보다 더 심각한 상황이 됐다. 상대적으로 코로나19 확진자 수가 적었던 전북의 경우도 1주일 사이 50명 넘게 발생했다. 지금까지 전북의 누진 확진자가 230여명인 점을 감안할 때 전체 20%가 넘는 확진자가 최근 1주일 새 발생한 셈이다. 코로나19가 남의 동네 이야기가 아닌 내 일상으로 더 깊숙이 들어온 것이다. 전북의 코로나 상황이 예사롭지 않은 것은 확진자 수도 문제지만 지역 거점 대학병원과 서울 노량진학원을 기점으로 직장과 지인, 음식점 등에서 n차 감염으로 확산세가 커지고 있다는 점이다. 원광대병원을 중심으로 익산에서만 30명이 넘는 확진환자가 발생했다. 노량진 고시학원을 방문한 확진환자를 중심으로 도내에서 관련 확진자가 6명에 이른다. 주로 젊은층인 이들의 활동 반경이 넓어 추가 감염에 대한 불안감도 커지고 있다. 전북은 그간 모범적인 방역으로 무더기 감염사태를 막았다고 자부해왔다. 그러나 조금만 방심하더라도 언제든 방역에 뚫릴 수 있음을 최근의 집단감염 사례가 보여주고 있다. 더 큰 문제는 지금의 상황이 끝이 아닌, 대유행으로 번질 소지가 곳곳에 도사리고 있다는 점이다. 실제 지난 주말만 하더라도 도내 최대 유흥 밀접지역인 전주 신시가지 일대 술집과 음식점, 카페 등의 경우 거리두기와 마스크 쓰기 등 기본적인 방역사항조차 지키지 않은 채 긴장감을 찾아볼 수 없었다는 게 현장 취재 결과다. 전북도는 어제부터 도내 전역의 사회적 거리두기 단계를 1단계에서 1.5단계로 상향 조정했다. 강화된 거리두기가 시행되면서 다중이용시설은 이용인원이 제한되고, 방문판매나 직접판매홍보관은 오후 9시 이후 운영이 중단된다. 면적 50㎡ 이상 식당카페에서는 테이블 간 1m 거리두기나 좌석테이블 간 한 칸 띄우기, 테이블 칸막이 또는 가림막 설치를 해야 한다. 해당 업종 관계자들의 경제적 손실과 시민들의 불편이 따를 수밖에 없다. 그러나 더 큰 손실과 피해를 막기 위한 불가피한 조치다. 연말 송년 모임을 최대한 자제하는 등 강력한 거리두기의 실천만이 코로나19 재앙을 막을 수 있다는 점을 각자 되새겨야 할 것이다.

  • 오피니언
  • 전북일보
  • 2020.11.23 18:06

이것은 취하고, 저것은 버려라

소재호 한국예총 전북연합회장 노자는 말한다. 저것은 버리고 이것은 취하라. 이 말, 거피취차(去彼取此)를 도올은 다음과 같이 풀이한다. 저것이란 모든 관념적 허구이며 형이상학적 폭력이며 감각적 허환이다. 이것은 나의 일상적 현실이며 나의 생명 중추가 느끼는 실재이며, 이 세계에 근접한 번뇌이며 보리이다. 노자가 말한 리얼리즘이며 실천주의이며 하학이상달(下學而上達)의 현실주의이다. 관념이나 이념 따위의 극단적 대립은 실학적 이로움이 없는 먼 곳의 화두일 뿐이다. 학문의 서책 안에서 논의되는 철학과는 다른 이야기이다. 우리 국민들은 느닷없이 관념적 대립, 혹은 이념적 대칭의 양극 모서리에서 서로를 향해 손가락질해대는 양상을 띤다. 정말 느닷없고 어처구니 없는 곳으로 지향한다. 시비가 옳고 그름의 본질적 차원에서 시작되지 않고 감정의 대입으로 확대되다가 마침내 진영 논리로 양분되는 현실을 자주 보게 된다. 흑백의 양분 논리는 철학이 아니고 심리학도 아니다. 더구나 인간주의를 함유하는 인문학도 아니다. 흑과 백이 혼융하는 회색이 오히려 상생의 근원이며 만물 생성의 시발이다. 물들고 번짐으로 인해 이룩됨이 생성의 단계로 차차 나아감이다. 생성은 제2의 생성을 파생시키며 진화하는 것이 세상 발전의 이치이자 선가치이다. 윤선도의 오우가(五友歌) 중에 대나무 송(頌)을 읊은 시조가 있다.나무도 아닌 것이 풀도 아닌 것이/ 곧기는 뉘 시기며 속은 어이 비었는가/ 저렇게 사시에 푸르니 그를 좋아 하노라// 대나무는 풀인지 나무인지 분류 논쟁으로 인해 실용적 가치가 달라지지도 않으며, 이런 논급은 실존적 존재를 식물 분류 그 본질성에 억지로 갈래지우려는 뜻에 다름 아니다. 부부간에 한 쪽은 기독교 신앙자이고 다른 쪽은 불교인이라 할 떄 밥상머리에서 날이면 날마다 교리에 대한 쟁투를 벌릴 일인가? 신앙의 문제는 멀리 두어 저것이고 살림살이 전반에 관한 문제는 이것의 실용으로 삼을 것이다. 우리가 그러한 슬기로운 민족이기도 하면서 어느 대목에서는 저것만을 가지고 피투성이가 되는 일은 알다가도 모를 일이다. 2000년 615 공동선언이 있었고 한국과 북한이 합의해서 개성공단지를 조성하고 생산 활동을 전개하여 매우 큰 성과를 낸 일이 있었다. 세계 인류사상 이렇게 절묘하고 아름다운 교집합을 이뤄낸 사실이 없었을 것이다. 그야말로 공리주의의 공동선의 이룸이었다. 사상 문제, 이념 문제는 먼 뒷골목에 던져 두었고 만지작거리지도 않았다. 유물사관론이 어떻고 민주자본주의가 어떻고는 저것이었을 뿐이다. 개성공단의 산업 열차는 38선을 지워가고 있었다. 참 잘 되어갔다. 그런데 대박 운운하며 박근혜 정부가 이를 철폐하고 말았다. 개성공단은 생산공장 가동의 의미를 넘어 민족의 동질성 찾아가기의 상징적 의미였다. 박근혜 정부의 큰 실수였다. 반민족적 범죄였다. 사이가 좋은 양자를 적으로 삼게 이간하는 일이 법죄의 하나인 것이다. 너무 철없었다. 개성공단의 사업은 교집합 단계의 확대였다. 교집합이란 용어는 수학 용어인데 필자가 시를 설명하는 수단으로 잘 사용한 매우 긍정적 어휘이다. 서로 물들기요, 서로 번짐을 담보하는 용어이다. 이런 문법은 저 관념적인 어휘인 융복합의 개념을 뛰어 넘는 구체적 행동 용어인 셈이다. 저것으로 인해 매몰되어 버린 이것들을 마냥 찾아내어 교집합을 만들어 가자.이 일이 공동선이요, 공리주의 실현이며 민족의 미래 비젼인 것이다. 성씨가 각각 다른 이성지합異姓之合 도 부부가 되지 않는가? 콩깍지를 서로 눈에 쓰며 사랑을 도출하지 않는가? /소재호 (한국예총 전북연합회장)

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  • 2020.11.23 18:06

[최영호의 변호사처럼 생각하기] 주택 계약갱신청구권의 거절

의뢰인은 무주택자로 들어가 살 집을 알아보고 있다. 전세가 있는 매물을 확인했는데, 계약갱신청구권으로 집을 사도 살지 못하는 것인지 걱정했다. 의뢰인은 전세 있는 집을 살 경우 거주할 수 있는 것인지 물어왔다. 2020년 7월 31일 임대차 3법 시행으로 주택 임대차는 2년이 지난 후 2년 더 연장할 수 있게 됐다. 법 개정으로 가장 논란이 된 부분은 전세 있는 집을 매매한 경우의 갱신청구권과 그 거절에 관한 부분이다. 주택임대차보호법 제6조의3 제1항은 계약갱신청구권을 그리고 1호부터 9호까지 거절할 수 있는 정당한 사유를 명시한다. 당연히 2기의 차임을 연체하거나, 임차인이 주택을 파손하거나 등등의 사유가 있으면 계약 갱신을 청구할 수 없다. 정당한 사유 중 가장 중요한 건 제8호 임대인이 목적 주택에 실제 거주하려는 경우이다. 집을 매매하지 않는 경우라면 간단하다. 임대인이 집에 살고 싶으면, 계약 만료 6개월~2개월 전 사이에 임차인에게 들어가서 살 거니까 계약 연장은 없다고 얘기하면 된다. 그런데 집을 매매한 경우를 보자. 임대차 만료 전 6개월~2개월 사이에 매매했고, 등기까지 모두 마친 매수인에게 임차인이 계약갱신을 청구하면 매수인은 실거주 목적으로 샀기에 거절할 수 있다. 이 부분은 명료하다. 그런데 매수인이 등기 전(소유자가 아닌)에 이전 주인인 매도인에게 임차인이 갱신청구를 했다면, 계약은 갱신되어 매수인은 2년 더 임차를 용인할 수밖에 없다. 매매 계약 후 소유권 등기 전까지 매수인이 통제할 수 없는 공백이 발생한다. 이 부분은 아직 논란이 계속 중이고 법문도 안정적이지 않다. 매수인의 거주를 위해 임대차 계약만료 6개월 전 등기를 마쳐 임차인의 갱신 청구를 직접 거절하거나, 매매 계약시 임차인으로부터 갱신청구권을 행사하지 않는다는 서류를 함께 받아야 할 것이다. /법무법인 모악 변호사

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  • 2020.11.23 18:02

수능이후 새로운 시작, 금융교육과 함께 준비하세요

김용실 금융감독원 전북지원장 20대 직장인 A씨는 요즘 스마트폰의 주식거래 앱을 확인하기가 싫다. 평소 금융이라면 예금과 신용카드 정도 밖에 몰랐던 A씨는 지인들이 높은 수익을 내는 것을 보고 주식투자를 시작했다. 잠깐 수익을 보기도 했지만 계속 수익이 축소되어 급기야는 ?40%까지 손실을 보고 있는 중이다. A씨는 최근 서점을 찾아 금융 및 주식투자 관련 서적을 읽어보고 있으나 미리 잘 알아보지 않은 것을 후회중이다. 최근 최대로 빚내서 투자한다는 뜻의 빚투, 영끌이 유행이다. 워렌버핏도 돈을 빌려 투자하는 것은 빈털터리가 되는 지름길이라고 한만큼 빚투는 바람직하지 않은 투자방법이다. 그런데 A씨 사례에서 우리가 주목해야 할 점은 또 있다. A씨의 금융에 대한 이해나 경험이 상당히 제한적이었다는 점이다. 우리나라 젊은층들은 합리적인 경제생활을 영위할 수 있을 정도로 충분한 금융역량을 갖추고 있는 것일까? 안타깝지만 현실은 그렇지 못한 것으로 나타나고 있다. 금융감독원과 한국은행이 실시한 2018 전국민 금융이해력 조사 결과를 보면, 20대의 금융이해력 수준은 61.8점으로 60대와 70대 다음으로 낮았다. 많은 사회초년생들이 기본적인 금융역량도 갖추지 못한 채 사회생활을 시작하고 있는 것이다. 금년 1월부터 10월까지 연령대별 주식투자 수익률을 봐도 20대는 -0.55%로 꼴찌 수준이다. 낮은 금융이해도로 인해 대학생, 취업준비생 등 예비 사회인들은 불법사금융의 피해자가 되기도 한다. 많은 청년들이 제도권 금융회사 이용이 어려운 현실에서 생활비 등 당장의 자금을 위해, 기본적인 금융역량이 있었더라면 넘어가지 않을 당일 대출, 온라인 대출 등과 같은 불법대출 광고에 쉽게 넘어가고 있는 것이다. 한번 불법사금융을 이용하게 되면 고리와 연체의 늪에 빠져 신용불량자가 되거나 개인파산을 신청하기도 한다. 대법원에 따르면 20대의 개인파산 신청 건수는 2018년 한해에만 811건에 이른다고 한다. 금융교육은 이러한 소비자 피해를 막기 위한 가장 궁극적이고 확실한 해결책이다. 미국의 벤버냉키 전 연방준비제도이사회 의장도 합리적 소비자는 스스로를 보호하고 나아가 깐깐한 금융상품 선택을 통해 시장의 투명성 및 혁신을 촉진한다며 금융교육의 중요성을 강조한 바 있다. 다만 금융교육의 효과는 장기간에 걸쳐 나타나므로 금융교육을 조기에 시작하는 것이 중요하다. 이에 따라 세계은행 등에서도 학교 금융교육을 정규교과로 편입시킬 것을 권고하고 있는 실정이다. 이 같은 흐름에 맞춰 금융감독원에서도 조기금융교육을 강화하기 위해 다양한 노력을 기울이고 있다. 금융회사와 학교가 결연을 통해 금융교육을 실시하는 1사 1교 금융교육 사업을 지속하고 있으며, 맞춤형 교육 컨텐츠와 만화?보드게임 등 체험형 교육자료를 개발하여 금융감독원 금융교육센터 웹사이트를 통해 무료로 배포하고 있다. 또한 각급 학교나 관련 단체의 신청에 따라 금융감독원이 직접 방문교육을 실시하는 찾아가는 금융교육 서비스도 제공하고 있다. 어느덧 대학수학능력시험이 코 앞으로 다가왔다. 코로나로 특히 힘든 시기를 보냈을 수험생들에게 응원의 박수를 보낸다. 긴 인생에 있어 수능시험은 끝이 아니라 새로운 시작이다. 수능 이후 여유있는 시기에 예비 사회인으로서 꼭 필요한 금융역량을 미리 준비한다면 새로운 시작의 훌룡한 첫걸음이 될 것이다. /김용실 금융감독원 전북지원장

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  • 2020.11.23 18:02

새로운 새만금 시대를 여는 ‘길’

양충모 새만금개발청장 1991년 방조제 첫 삽을 뜬 이후 약 30년이 흘렀다. 새만금 사업은 단군 이래 최대 간척사업이라는 타이틀을 달고 오랜 시간 달려왔다. 대형 국책사업인 만큼 우여곡절을 겪으며 개발이 더디게 진행된 것이 이유다. 오랜 기다림에 국민은 답답함을 느낄만하다. 그런 새만금에 최근 들어 눈에 띄는 변화가 나타나고 있다. 지지부진한 개발에 속도를 내고자 공공부문 사업이 선도적으로 추진된 결과다. 공항도로항만 등 기반시설이 대표적인 예로, 동서도로가 오늘 개통하면서 가장 먼저 결실을 맺게 됐다. 2015년 착공해 3637억 원의 예산이 투입된 동서도로는 새만금 신항만에서 새만금-전주 고속도로 시작점까지 20.4km를 4차로로 연결한다. 차로 1시간 걸리던 구간을 이제 20분 만에 이동할 수 있다. 동서도로는 방조제를 제외하고 새만금 지역 내 최초로 완성된 기반시설이다. 내호(內湖)를 가로지르며 새만금에 공공 기반시설이 확대되고 있음을 알려주는 신호로서, 새만금의 발전을 미심쩍어 했던 국민이 실질적인 변화를 체감할 수 있는 상징이다. 공공투자로 건설한 동서도로는 민간투자를 통한 내부개발을 가속화하는 디딤돌이 될 것이다. 지금까지는 기존 인프라와 연결성이 양호한 북쪽 산업단지와 방조제 주변 관광단지 중심으로 기업투자가 이루어졌다면, 이제는 동서도로가 지나는 새만금 중앙지역으로도 부지조성과 기업투자가 확대될 수 있는 길이 열렸다. 외부 접근성이 개선되면 우리 국토에서 새만금이 차지하는 위상도 달라진다. 동서도로는 현재 건설 중인 새만금-포항 간 동서고속도로의 시작점 역할을 하는 만큼, 새만금 신항만과 연결되어 호남, 중부, 영남권이 중국, 동남아 등을 대상으로 교역할 때 새만금이 중요한 교통관문 역할을 할 것이다. 새만금 발전에 큰 역할을 하게 될 동서도로는, 새만금개발청이 개청한 이후 공사발주부터 준공까지 직접 추진한 사업이라는 점에서도 의미가 깊다. 개인적으로는 2013년 새만금개발청 출범 시 기획조정관으로 재직하던 때 동서도로 설계비 예산을 확보한 이후, 올해 청장으로 다시 부임해 개통하는 모습을 보게 되니 감회가 남다르다. 동서도로 개통과 더불어 새만금은 역동적으로 움직이고 있다. 산업단지에는 26개 기업이 입주계약을 체결했고, 공장을 짓고 있는 현장도 14곳이다. 스마트수변도시는 올 연말 매립공사에 착수한다. 또한, 3GW 대규모 재생에너지단지는 올해 말 100MW 육상태양광단지부터 착공하고, 이곳에서 생산된 전력을 활용하는 스마트그린산단도 내년에는 윤곽이 나올 것이다. 재생에너지를 인센티브로 하는 SK컨소시엄의 2조 원 규모 투자계획도 발표된 바 있다. 마침, 동서도로 개통일인 오늘 투자협약을 체결한다. 정부의 그린뉴딜 정책이 발표되면서 새만금은 더욱 주목받는 곳이 되었다. 재생에너지와 그린수소의 종합 패키지를 구현할 수 있는 새만금은 우리나라뿐만 아니라 세계적으로도 미래를 선도할 전초기지가 될 수 있다. 최근의 급속한 변화는 새만금의 성공이 단순한 희망이 아닌 실현가능한 목표임을 증명하고 있다. 이런 호기에 개통한 동서도로는 새로운 새만금 시대를 여는 길이 분명하다. 쭉 뻗은 동서도로처럼 새만금이 대한민국, 나아가 세계로 뻗어 나가길 기대한다. /양충모 새만금개발청장

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  • 2020.11.23 18:02

만경강에서 꿈꾸는 교육생태계

이미영 전북지역교육연구소 대표 깊어가는 가을, 해가 질 무렵에 바라본 만경강의 억새 바다는 장엄하였다. 만경강변에 서서 붉게 물들어가는 물억새 풍경을 바라본 사람이라면 누구라도 숨이 멎을 듯 산하의 아름다움을 느낄 것이다. 더구나 만경강에 기대어 삶을 이어온 전북도민이라면 어릴 적 추억 한 자락은 안고 있을 것이다. 익산(구 이리)에서 자란 필자도 학창시절, 이리와 백구를 잇는 목천포 다리가 있는 둑 안 논에서 모내기봉사를 했던 기억, 통학기차를 타고 춘포역(당시는 대장역)과 삼례를 지나며 차창으로 너른 들판과 만경강을 바라보며 대학을 다녔던 추억이 있다. 당시 춘포에 사는 선배로부터 어릴 적 보았다는 만경강 모래찜 풍경은 장관이었다고 얘기들은 것도 생각난다. 만경강은 오롯이 전북의 강이다. 완주군 동상면 밤샘에서 발원하여 흐르는 만경강은 고산천과 소양천, 전주천과 삼천천, 익산천, 탑천 등 지류와 합류하며 군산과 김제 사이의 넓은 하구를 통해 서해로 나간다. 조선시대에는 만경강을 사수라고 불렀는데 조선의 본향인 전주를 흐르는 강이라고 하여 중국 한고조 유방의 고향에 흐르는 강 이름을 붙였다고 한다. 만경강은 자유곡류하천으로 주위에 기름진 충적평야를 형성하여 전북지역을 최대의 곡창지대로 만들어주었다. 또한 전형적인 감조하천이었기에 밀물과 썰물에 따라 배가 드나드는 수운이 발달하기도 하였다. 춘포 봉개나루엔 많은 상선이 오갔고 삼례에도 고깃배들이 드나들었다. 삼례의 마을 이름인 해전리에서 당시 만경강의 조수기능을 알 수 있다. 그러나 기름진 평야를 거느린 만경강은 일제의 야욕에 가장 먼저 수난을 당하는 처지가 된다. 1905년 을사늑약 이후, 일본인들은 재빨리 전북에 들어와 대농장을 설립하기 시작하였다. 전주 동산농장, 춘포 호소카와농장, 서수 이엽사농장, 군산 불이흥업농장 등 수많은 일본인 농장이 설립되며 전북은 일제의 식량공급지로 전락되었다. 일제는 수탈한 쌀을 군산항으로 실어 나르기 위해 전국 최초 신작로인 전군도로를 1908년에 완공하고 1914년에는 이리와 전주를 연결하는 사설철도인 경편철도를 가설하였다. 또한 농업용수 공급을 위해 관개시설 공사를 대대적으로 벌이는데 바로 만경강의 직강공사와 대아댐 건설이다. 1922년 완공된 대아댐, 1925년 시작하여 1939년까지 진행되었던 만경강 직강공사에 동원된 수십만 명의 농민들의 고난은 어떠했을까 짐작해본다. 서수 이엽사농장의 농민들이 소작율 75%에 시달리다 항거했던 옥구농민항일항쟁을 보면 만경강은 일제시대 고율소작제에 착취당하던 농민들의 저항과 눈물의 강이기도 하다. 만경강을 짧게나마 살펴본 이유는 전북의 교육생태계를 생각해보기 위해서이다. 이제 교육의 방향은 학교와 지역이 연결되고, 마을의 역사와 자원이 교육과정에 편성되어 마을사람들이 교사로 결합되는 교육생태주의로 나아가고 있다. 교육생태주의 교육은 학생들의 삶의 공간인 지역과 학교가 연결되어 있기에 교과서만을 습득하는 지식이 아닌 살아있는 지식, 경쟁이 아닌 협동과 상호작용 관계를 통한 배움이 일어날 수 있다. 만경강은 바로 교육생태주의를 지향하는 교육 공간으로 가장 적합한 곳이다. 자유학년제나 현장체험학습기간에 전북의 아이들이 2박 3일간 만경강을 따라 걷는 상상을 해본다. 도민의 삶과 연결되어 있는 강, 역사와 문학의 현장, 생태 환경교육의 장, 만경강을 바라보며 건강한 교육생태계, 지역교육공동체를 꿈꾸는 이유이다. /이미영(전북지역교육연구소 대표)

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  • 2020.11.22 18:19

새만금 수질관리 새로운 전환이 필요하다

전북연구원 김보국 선임연구위원 2006년 새만금 토지이용계획이 농경지와 복합용지 7:3 비율로 수립되었으나 2년 후 비율은 3:7로 바뀌었다. 따라서 수질관리 목표 역시 큰 변화를 가져왔다. 새만금호 목표수질은 농업용수 구역은 Ⅳ등급, 친수활동이 필요한 도시용지 구역은 Ⅲ등급으로 설정되었다. 새만금호 수질은 새만금 토지이용계획의 수립에서 가장 중요한 요인 중 하나다. 목표수질 달성 여부가 토지이용, 수질개선대책 등의 결정에 크게 영향을 미치기 때문이다. 용수의 사용 목적에 따라 주요 수질관리 항목이 설정되었으며 달성이 어려운 항목을 중심으로 수질대책이 수립되어 왔다. 계획 수립 초기 환배수로, 인공 수초섬 등 추가대책 추진에도 불구하고 총인이 수질환경기준을 초과하는 것으로 예측되었다. 총인저감을 위해 만경강유역의 총인부하량 10%저감, 고도처리시설 추가도입, 하수종말처리장 방류수 총인 배출강화 등이 추진되었으며 2015년 중간평가에서는 전주하수처리장 증설이 추가되었다. 추진결과 총인(T-P) 농도는 만경강(김제)이 01년(0.689㎎/L)대비 19년(0.142㎎/L)에 79.4% 개선되었고, 동진강(부안)은 01년(0.272㎎/L)대비 19년(0.126㎎/L)에 53.7% 개선되었다. 총인관리가 중요했던 새만금호 수질관리정책이 전환을 요구 받고 있다. 새만금유역 물환경이 변하고 있기 때문이다. 유량과 주요 수질관리 대상 항목의 변화다. 용담댐과 섬진강댐의 방류량이 최근 10년간 용담댐은 20.89㎥/sec에서 최소 9.71㎥/sec까지 섬진강댐은 최대 12.78㎥/sec에서 최소 6.22㎥/sec까지 감소하였다. 줄어든 수량은 만경강과 동진강의 수질악화에 직접적인 영향을 미치고 있다. 새만금 내부개발도 수질에 악영향을 미치고 있다. 공사로 호내 물길이 바뀌고 정체수역이 형성되면서 유기물량이 증가하고 과거 수질예측 시 문제가 없었던 유기물 관리가 매우 중요하게 되었다. 2020년 2단계 새만금수질개선대책 종합평가 이후 후속 대책에 이와 같은 환경변화를 반영되어야 한다. 상류의 주요 고려대상은 하천의 충분한 물 확보다. 용담댐에서 만경강에 생활공업용수 공급량으로 고시된 15.6㎥/sec와 섬진강댐에서 동진강에 관개용수로 고시된 11.7㎥/sec이 적정하게 공급되면 하천물의 용수사용을 억제할 수 있다. 이는 하천의 생태 및 수질개선으로 이어진다. 또한 호수에 대한 주요 관리대상이었던 인과 더불어 유기물질 관리가 강화되어야 한다. 2019년 기준 대부분의 상류대책이 완료되어 가고 있는 반면 호수대책은 준설 및 매립, 도로공사 등으로 인해 본격적으로 추진되지 못하고 있다. 호수 내 유입수질의 관리와 더불어 호수 수질관리 역시 중요하다. 전문가들은 호수 내 정체수역 및 산소 부족, 지하수를 통한 영양염류 등을 호수수질악화 원인으로 지적하고 있다. 따라서 유입부 인처리시설 설치 등 미추진 대책들의 정상적 추진과 더불어 호수 수질악화인자들의 해소를 위한 실효성 있는 접근이 필요하다. 정부의 좀 더 적극적인 호수수질관리 대책의 발굴과 정책적 반영이 이루어질 때 적극적인 친수활동이 가능한 새만금호 수질을 획득할 수 있을 것이다.

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  • 2020.11.22 18:19

외지업체들의 아파트 독식

삽화=권휘원 화백 도내 아파트시장을 서울과 광주 업체들이 먹어 치운지 오래다. 이지움 계성건설이 외롭게 선방하지만 아직은 힘이 부족하다. 계성건설은 성실 시공을 모토로 내걸고 하자없이 뒷마무리를 깔끔하게 처리하지만 서울이나 광주 업체 보다 분양률에서 밀린다. 그 이유는 전주시민이나 도민들이 다른 지역에 비해 유달리 대기업 브랜드를 선호한 탓이 크기 때문이다. 지난 80, 90년대만해도 도내 아파트 시장을 도내 업체들이 좌우할 정도로 분양도 잘 되고 인기도 좋았다. 노태우 정권 때 주택 2백만 가구 건설 정책을 펼때가 피크였다. 업체들이 부지 계약서만 가지면 분양공고를 내서 입주자를 모집할 때였으니까 지금 돌아보면 호랑이 담배 피우던 시절이나 다름 없었다. 건축경기가 호황을 이루다 보니까 지역경기도 들썩일 정도로 좋았다. 의식이 족하다 보니까 인심도 후했고 한정식집과 심지어 룸살롱까지 잘됐다. 그 당시 전주에서 거성건설 인기가 높았다. 거성이 짓는 아파트에 서로 입주하려고 안달이었다. 연줄을 동원하고 웃돈을 줘서라도 분양 받으려고 난리법석이었다. 그 만큼 거성아파트 인기가 하늘을 치솟을 만큼 상한가였다. 팔때 프리미엄이 붙을 정도였으니까 그 인기가 어떠했는가는 짐작이 간다. 전주 고속거성아파트처럼 요지에 거성아파트가 들어서 시장을 쥐락펴락할 정도로 브랜드 값이 대단했다. 전주혁신도시나 서신동 도청인근 신시가지 평화동 송천동 에코시티가 조성되면서 전주아파트 시장이 서울이나 광주1군업체들의 안방으로 전락했다. 그 이유는 자본력을 앞세워 대단위 부지를 분양예정가보다 비싸게 구입해서 아파트를 지어 분양한 탓이 컸다. 아파트분양가는 용지구입비에다가 건축비를 합산해서 그 가격을 결정하므로 부지를 비싸게 사도 문제가 없다. 결국 전주시민들이 분양을 받기 때문에 그렇게 하는 것이다. 한마디로 전주시민들은 외지업체들의 봉 노릇을 해왔다. 외지업체들이 비싼 가격에 용지를 구입해서 분양하므로 전주아파트 분양가가 턱없이 1000만원 이상으로 올랐다. 서민들의 내집 마련 기회를 빼앗아 버린 결과를 초래했다. 광주 아파트업체들은 전주와 전북에서 힘잡아 그 여세로 세종시로 진출하면서 대박을 터뜨려 13개업체가 1백대 안에 들어갈 정도로 그 위상이 탄탄해졌다. 지금 이 같은 상황에서 이지움 계성건설이 도내 대표 주자로 혼자 혼신의 힘을 쏟고 있다. 전주시민이나 도민들이 너무 외지업체들의 브랜드를 선호해 지역업체가 지은 아파트를 외면하고 있는 게 문제다. 외지 업체들은 돈만 벌어갈뿐 하도급도 제대로 안줘 지역경제에 도움이 안된다. 그러다보니까 빈곤의 악순환만 거듭된다. 이제부터라도 우리 것을 사랑하고 아껴줘야 한다. 시공 잘하기로 정평이 나 있는 계성건성의 브랜드 이지움을 성공할 때까지 밀어줘야 한다. 계성건설은 외지에서 돈 벌어다 전주에다 세금 내는 토종기업이다. 임직원들도 모두 전북 출신이다. 관청도 갑질 말고 도움 되는 쪽으로 나서길 바란다. /백성일 부사장 주필

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  • 백성일
  • 2020.11.22 18:17

우리는 더 이상 당신의 권력이 두렵지 않습니다

송원 배우다컴퍼니 대표 2019년 9월, 여성신문으로부터 전화 한통을 받았다. 송원님, 양성평등문화상 신진여성문화인상 수상자로 선정되셨습니다. 눈물이 왈칵 쏟아졌다. 공개기자회견을 통해 문화예술계 내 성폭력을 고발하고, 활동가의 삶을 병행한지 1년 만에 일이었다. 아무리 외쳐도 바뀌지 않는 폐쇄적인 분위기에 지쳐 자책이라는 깊은 수렁에 빠진 나에게 선물 같은 수상이었다. 지치지 말라고, 잘하고 있다고, 지금처럼 계속 외쳐도 괜찮다고 말해주는 것 같았다. 다시 달릴 힘이 생기는 순간이었다. 2018년 2월 26일. 전북지방경찰청에서 언론사를 통해 극단대표의 성폭력사실을 고발했다. 여전히 선명하게 기억나는 그날의 감정은 두려움과 외로움이었다. 피해자가 자신의 얼굴을 공개하겠다고 선언한 미투에 많은 언론사가 관심을 가졌고 수를 셀 수 없을 만큼 많은 기자들과 카메라가 몰려들었다. 그에 비해 함께 손을 잡고 기자회견을 가줄 동료들은 손에 꼽았다. 난생 처음해보는 기자회견 이후 어떤 일이 일어날지 예상할 수 없어서 두려웠고, 함께 싸워줄 동료들이 없어서 외로웠다. 그럼에도 불구하고 말하고 싶었다. 내가 잘못한 일이 아니라고. 잘못을 한 사람이 벌 받는 세상이 오기를 바란다고. 이후 지역 여성단체로부터 집회가 열린다며 발언을 해주길 바란다는 연락을 받았다. 참여하고 싶지 않았다. 기자회견 이후 피해자답지 않다는 말에 잔뜩 주눅이든 상태였고 거의 외출을 하지 않는 상태였다. 어쩔 수 없이 나간 그 곳에서 엄청난 광경을 목격 하게 되었다. 정말 많은 여성들이 손수 만든 피켓을 들고 구호를 외치고 있었다. 태어나서 처음 보는 사람들이었다. 함께하면, 아무도 다치지 않는다. 가해자는 감옥으로, 피해자는 일상으로 그녀들은 어떤 이유로 내 아픔을 나눠가져갔을까? 우리는 무엇으로 연결되어 있을까? 한 활동가 선생님이 내게 다가오셨다. 송원 씨의 삶에서 가치 있다고 믿는 것을 하면서 살아도 괜찮아요. 송원 씨의 남은 삶을 응원해요. 나의 위드유에요 나조차도 나를 끝없이 피해자의 위치에 놓고 검열했던 과거에서 탈출하는 순간이었다. 새로운 질문을 할 힘이 생기기 시작했다. 권력형 성폭력의 공통적 특징을 공부하고 누가 가해자에게 권력을 쥐게 했는가, 무엇이 그들로 하여금 권력을 남용할 수 있게 했는가를 파헤치기 시작했다. 연극정신이나 헝그리정신이 숨기려 했던 실체는 무엇이고, 예술계에 만연한 위계폭력, 노동착취, 불합리한 처우에 대한 접점에 성폭력이 어떻게 닿아있는지를 고찰하고자 했다. 나를 포함한 많은 여성예술인을 그토록 오랜 시간 고통 속에 살게 했던 원인의 실체가 보였다. 문제를 인식조차 할 수 없도록 예술이라는 이름으로 철저히 숨겨두었던 진실. 관행처럼 뿌리 깊게 퍼져있던 문화. 그것은 성차별이었다. 미투를 고민할 때 가장 두려웠던 것은 앞으로 다시는 연극계에서 활동할 수 없을지도 모른다는 것이었다. 하지만 3년이 지난 지금, 오히려 전보다 훨씬 활발하게 연극을 하고 있고 지역을 넘어서 더 많은 여성예술인 동료를 만나 안전하게 작업하고 있다. 내가 하고 싶었던 것은 연극이지 어떤 세상에 속하기 위한 것이 아니었다. 그렇게 나는 진짜 연극을 하기 시작했다. 두려움이 걷히니 나아갈 길이 보였다. 이제 내 자리는 내가 만든다. /송원 배우다컴퍼니 대표

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  • 2020.11.22 18:17

코로나 3차 유행 공식화, 경각심 늦추지 말아야

코로나19 신규 확진자 수가 전국적으로 22일 기준 5일째 300명을 넘어서면서 정부가 코로나19 3차 유행을 공식 확인할 정도로 코로나19 확산세가 심각한 국면에 접어들었다. 지난 23월과 8월에 이어 우려했던 3번째 유행이 현실로 닥친 것이다. 도내서도 지난 20일 21명에 이어 21일 15명, 22일에는 4명이 코로나19 확진 판정을 받았다. 코로나19 발생 이후 도내에서 하루에 20명 이상 확진자가 나온 것은 지난 20일이 처음이다. 이로써 도내 누적 확진자는 22일 까지 224명으로 늘었다. 이번 익산 원광대병원의 코로나19 집단감염 발생은 충격적이다. 감염병을 치료해야 할 상급 병원에서 의료진으로 부터의 발생이기 때문이다. 지난 18일 병원내 간호사의 확진으로 시작된 감염이 입원환자와 보호자, 지인 등으로 번져 익산지역 누적 확진자가 22일 까지 31명에 이른다. 우선 확진자들이 머문 병동에 대해서만 코호트 격리상태를 유지하고 있지만, 확진자가 계속 늘어날 경우 광주 전남대병원처럼 외래진료 및 응급실 중단 등의 사태로 번지지나 않을까 염려된다. 차제에 도내 병원내 감염 대비체제를 재검검할 필요가 있다. 원광대병원에 이어 노량진 고시학원 관련 도내 확진자 까지 집단 발생하면서 전북도는 전주와 익산지역 사회적 거리두기를 1.5단계로 격상했다. 수도권등 일부 지역에서는 2단계 격상방안도 검토되고 있어 불안감이 고조되고 있다. 코로나19의 재확산 양상에서 당장 걱정스러운 방역의 고비가 열흘 남은 대입 수능시험이다. 12월3일 수능에는 도내 62개 수험장에서 1만7천여명 응시생들이 하루 종일 시험을 치른다. 자칫 방역에 실패하면 감염이 폭발적 증가세로 이어질 수 있다. 방역당국과 교육청은 사전 시험장소에 대한 방역과 시험 당일 수험생에 대한 발열체크등 안전대책 등을 다시 한번 점검해야 할 것이다. 코로나 바이러스는 추위에 강한 특성으로 기온이 떨어질 수록 확산위험이 커진다. 확산을 막는 가장 확실한 대책은 모두가 경각심을 갖고 방역수칙을 준수하는 것 쯤은 이제 누구나 알고 있다. 마스크 착용등 개인 방역은 물론 연말 모임 등을 자제해 소규모 집단감염을 막는 것이 절실하다.

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  • 전북일보
  • 2020.11.22 18:16

동서 교통망 건설 공동건의에 정부가 답하라

전북과 경북지역 자치단체장들이 엊그제전주-김천 철도, 전주-대구 고속도로 건설 필요성을 담은 공동건의문을 발표하고 정부의 적극적인 역할을 촉구했다. 단체장들은 우리나라의 철도와 고속도로는 대부분 남북 방향으로 건설된 반면 동서 교통망은 매우 취약하다며이는 호남과 영남 간 교류가 활성화를 저해하고 못하고 지역화합에도 장애가 됐다고 밝혔다. 경제적 효과와 영호남 화합을 위해 동서 교통망 구축의 당위성을 역설한 것이다. 두 SOC 사업의 필요성은 본란을 통해 이미 여러 차례 지적한 바 있다. 그러나 20년 전부터 건의해온 전주-김천 동서횡단 철도는 5년 전 제3차 국가철도망구축계획(2016~2025년)을 수립할 때추가 검토대상사업으로 분류됐을 뿐이다. 장래여건 변화 등에 따라 추진을 검토하겠다는 수준에 머물렀다. 전주-대구 고속도로 역시 정부가 미적거리고 있다. 새만금~포항간 동서 3축 고속도로 연장선에 있는 전주-대구 고속도로 중 새만금~전주 구간은 2018년 착공에 들어갔으며, 포항~대구 구간은 2004년 개통됐다. 현재 미개통 구간인 전주~무주(42㎞), 대구~무주(86.1㎞) 구간 연결을 지속적으로 건의하고 있지만 경제성을 이유로 사업 추진이 지지부진한 실정이다. 이런 상황에서 전북경북의 도지사와 노선 경유지의 시장군수들이 힘을 합쳐 목소리를 낸 것은 그만큼 해당 사업의 필요성과 절박함을 드러낸 것이다. 전북도와 경북도는 양 지역을 잇는 철도도로 교통망이 구축되면 물리적시간적 거리 단축에 따른 물류비용 절감, 새만금~포항을 잇는 교통망 완비를 통해 환동해환서해내륙지역을 아우르는 신경제벨트 형성, 지역별 농산물제조업 물동량 증가 등의 효과가 클 것으로 보고 있다. 전북과 경북의 공동 숙원사업으로 건의해온 동서 교통망 건설에 정부가 더 이상 외면하지 말아야 한다. 동서 교통망 구축을 현재의 교통수요나 경제적 타당성만을 잣대로 삼아서는 안 된다. 교통망 구축을 통해 새로운 수요를 창출할 수 있다. 더욱이 꽉 막힌 동서간 교류에 큰 물꼬를 틀 수 있다는 점에서 눈에 보이는 경제적 효과 이상의 큰 가치를 지닌다. 지역균형발전과 동서 화합을 염원하는 지역의 목소리에 정부가 귀를 기울이길 바란다.

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  • 전북일보
  • 2020.11.22 18:16

[병무상담] 취업맞춤특기병 제도

취업맞춤특기병은 군 입영전 본인이 적성에 맞는 기술훈련을 수료하고 해당분야 기술병으로 군 복무함으로써 전역 후 취업을 원활하게 지원하는 현역병 모집분야입니다. 다음은 취업맞춤특기병 지원 절차 순서로 ① 지원서 접수 ② 전북지방병무청 취업맞춤특기병 전문상담관 1:1 맞춤상담 ③ 진로상담 후 기술훈련 이수 ④ 기술병 군 복무 ⑤ 전역 후 취업지원 등 사회진출입니다. 첫째, 지원서 접수는 병무청 홈페이지(www.mma.go.kr) 병무민원 군지원 취업맞춤특기병으로 신청이 가능하며, 지원 연령은 18세 이상 24세 이하, 학력은 고등학교 졸업 이하자(대학중퇴 및 폴리텍대학방통대 포함), 신체등급은 병역판정검사 결과 1~3급인 사람입니다. 제출서류는 기술훈련 수료 전에는 최종학력증명서, 기술훈련 수료 후는 직업훈련과정 참여 확인서가 필요합니다. 둘째, 전북지방병무청 취업맞춤특기병 전문상담관은 지원자의 선발 결격사유 해당 여부, 기술훈련 분야의 모집특기와의 연계 여부, 지원동기참여의지 등을 확인하고 지원확인서를 발급하고 있습니다. 셋째, 기술훈련은 고용노동부에서 주관하며, 국가기간전략산업직종 훈련을 중심으로 훈련시간은 200시간 이상이고 실기가 포함되어야 합니다. 또한, 기술훈련 중인 사람의 출결관리 및 훈련참여 등에 대하여는 고용노동부 훈련기준을 준수해야 됩니다. 넷째, 기술훈련을 마친 사람의 입영일자는 수료일로부터 6개월 이내로 취업맞춤특기병 선발자에게 입영통지서를 송달하며, 기술훈련 관련분야특기병으로 군 복무를 합니다. 다섯째, 전북지방병무청은 전역 2개월 전 취업지원 관련 안내문을 자택으로 발송하며, 고용센터제대군인지원센터, 국가보훈처, 중소벤처기업진흥공단 등 유관기관과 유기적인 협력관계를 구축해 전역자 취업을 적극적으로 지원하고 있습니다.

  • 오피니언
  • 기고
  • 2020.11.19 17:55

‘스톡데일 패러독스’의 힘

삽화=권휘원 화백 베트남이 독립과 통일을 열망했던 시기, 내전을 치르는 과정에서 남베트남 정부를 지원한 미국과 벌인 베트남 전쟁은 1960년부터 1975년까지 이어졌다. 15년 동안이나 지속됐으니 전쟁의 폐해나 후유증이 얼마나 컸을지 상상하는 일은 어렵지 않다. 제임스 스톡데일은 베트남 전쟁 때 참전했던 미군 장교다. 그는 1965년 포로로 잡혀 1973년까지 8년 동안 수용소에 갇혀 지냈다. 수용소의 전쟁 포로들은 온갖 고문과 고초를 겪어야했지만 곧 풀려날 것이란 희망으로 참혹한 현실을 이겨냈다. 부활절이 되면 추수감사절이 되면 크리스마스가 되면 풀려날 것이란 기대는 그들이 살아갈 수 있는 유일한 희망이었던 것이다. 그러나 기대가 현실로 이루어지지 않았을 때 그것은 희망이 아닌 좌절이 되어 그들을 괴롭혔다. 희망이 없는 상황을 견디지 못한 많은 포로들이 깊어진 상심으로 자살하거나 죽어갔다. 그러나 스톡데일은 그들 사이에서 꿋꿋이 살아남아 풀려났다. 막연히 잘될 것이라고 믿어 희망을 갖고 있었던 사람들과 달리 처해있는 현실을 냉철하게 받아들이면서도 신념을 잃지 않았던 삶의 태도가 가져온 결과였다. 역경에 처했을 때 무조건 낙관하기 보다는 현실을 직시하며 대처해야 살아남을 수 있다는 희망의 역설을 스톡데일 패러독스라 이름 붙인 사람은 미국의 경영학자인 짐 콜린스다. 그는 세계적으로 성공한 기업들이 공통적으로 낙관적인 희망에만 기대지 않고 현실을 직시하면서도 가장 적극적으로 대처하기 위해 노력했다는 것을 주목했다. 자신의 저서 <좋은 기업을 넘어 위대한 기업으로>에서 냉혹한 현실을 직시하면서도 믿음은 잃지 말라고 조언했던 것은 그 때문이었다. 코로나 19 확진자가 다시 급증하고 있다. 하루 최고 900명을 넘었던 2월과 3월, 400명을 넘었던 8월과 9월, 그 이후 환자 숫자가 점차 줄어드는가 싶더니 지난달 말부터 조금씩 늘기 시작하던 확진자가 다시 300명을 넘어섰다. 세계적으로도 확진자가 크게 늘어나면서 3차 대유행이 현실화되었지만 우리나라 확진자 추세까지 더해지고 보니 이제 좀 나아질까 싶었던 기대가 무참하다. 하기야 전 세계를 휩쓸고 있는 코로나 팬데믹이 종식된다 해도 더 강력한 변종 바이러스가 등장할 것이라는 경고까지 나와 있는 터다. 삶의 일부가 되어 버린 코로나 19가 우리에게 안겨준 일상은 이제 피할 수 없는 현실이 되었다. 스톡데일 패러독스의 힘이 더 절박해졌다.

  • 오피니언
  • 김은정
  • 2020.11.19 17:50

K-뉴딜을 전북의 것으로

이환주 남원시장 더민주 전북도당과 전북시장군수협의회에서 지난 2일 이례적으로 K-뉴딜 시장군수토론회를 개최했다. 필자는 이번 토론회에서 좌장으로 참여하면서, 전북 시장군수들의 K-뉴딜에 대한 현주소와 성공 가능성, 잠재력을 발견할 수 있었다. 우리나라는 새로운 정권이 집권할 때마다 항상 새로운 아젠다를 탄생시켰다. 일례로, 노무현 정부 때는 혁신과 균형발전의 아젠다를, 이명박 정부 때에는 실용과 자원외교를, 박근혜 정부 땐 창조경제, 현 문재인 정부에서는 포스트 코로나 이후의 K-뉴딜을 탄생시켰다. K-뉴딜(한국판 뉴딜)이 무엇인가. 고용사회안전망 강화라는 바탕 위에 디지털그린지역균형 뉴딜을 통해 코로나19와 경제 위기를 빠르게 극복하고 선도국가로 도약하기 위한 정부의 핵심 정책 아닌가. 그래서인지 코로나 19라는 시대적 상황에 맞는 새로운 정책 논의 과정이 펼쳐지자 시장군수들은 이날 전북 K-뉴딜에 대한 발전 방안 등을 다양하게 제시했었다. 특히 K-뉴딜 정책이 정부가 165조를 투입, 그 중 47%인 75조를 5년간 지역에 지원, 지역균형발전을 위한 특별한 해결책이라는 점에서 열띤 토론을 이어갔다. K-뉴딜이 이렇게 주목받게 된 데에는 사실 코로나 사태가 주효했다. 항간에 도는 말처럼 코로나 19가 4차 산업혁명이 보낸 트로이 목마였으며, 현 정부에서 코로나 사태를 맞아 k-뉴딜로 AI, 빅 데이터 등 4차 산업혁명을 주도했기 때문이다. 그런 가운데, 현재 전북의 고민은 정부 정책을 추진하기 위한 인프라가 뒤쳐져 있는데다가 정부계획에 따른 공모방식으로는 경쟁력이 없어 지역 뉴딜 성공의 열쇠를 쉽사리 담보할 수 없다는 데 있다. 그렇다면 우린 어떻게 해야 할 것인가. 이러한 상황을 탈피하기 위해 지자체에서는 한국판 뉴딜을 선도하는 정부의 정책방향과 의도를 잘 파악, 선제적으로 준비해야한다. 무엇보다 지자체에서 경쟁력을 키우고 경험을 쌓기 위한 마중물을 붓는 것이 우선 필요하다. 다시 말해, 정부가 한국판 뉴딜 성공을 위해 지역균형 뉴딜을 추진하는 만큼, 정부의 확고한 의지, 사업과 예산을 담보삼아, 지속가능한 지역뉴딜재원의 형성방안과 인프라를 반드시 마련해야한다. 그런 뜻에서 전북에서는 지역발전이 가능하도록 유연적인 인프라를 최대한 구축하고, 자율적으로 추진할 수 있는 사업에 대해 사업비(우선 10억원)를 주고 이후 성과에 따라 사업비를 지원받는 방식을 갖춰야 한다는 의견 등이 토론회에서 도출됐다. 특히 이번 토론회에서 제시됐던 바와 같이 완주의 수소경제, 순창의 섬진강 프로젝트, 군산 RE100산단, 남원의 친환경전기열차, 김제시의 전기굴삭기 등 다양한 지역 뉴딜사업들을 제안하고 전북의 핵심 아젠다를 만들어 선제적으로 추진해 나가는 것도 좋은 방법이란 의견도 제시됐다. 나아가 이번 토론회처럼 정당에 관계없이 전북 정치권과 협력해 지방소도시로 이뤄져있는 여건, 인프라, 경쟁력을 넘어서 원 팀 구성에 의한 토탈 플레이를 펼치는 것도 우리가 해야 할 일이다. 결론적으로 K-뉴딜이 선도국가로 나아가기 위한 국가대전환 사업이자, 지역 균형발전을 위한 위기를 극복할 수 있는 국가발전 정책인 만큼, 전북에서는 이번 기회에 K-뉴딜을 전북의 것으로 선점하는데 힘써야할 것이다. 그래야만 전북이 K-뉴딜을 디딤돌 삼아, 일자리, 환경, 국가균형발전 등에 부합한 신성장동력 산업을 지속 발굴하고, 이를 통해 새로운 대전환의 전기를 맞이할 수 있다. 미래 한국(지역)의 판을 설계하기 위한 지자체장들의 깊은 고민과 염원이 이번 토론회에서 그렇게 숙고됐었다. /이환주 남원시장

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  • 기고
  • 2020.11.19 17:50

국제카훼리 항로 중단돼선 안된다

▲ 안봉호 선임기자 도내 유일의 국제카훼리 선사인 석도국제훼리(주). 지난 2008년 군산항에 둥지를 튼 후 12년동안 군산~중국 석도간 여객과 컨테이너 화물을 실어나르며 인적, 물적 교류 창구 역할을 해왔다. 이 회사는 직원 195명을 직접 고용하고 있고 전용하역회사를 비롯한 간접 고용 인원만 150명에 이를 정도로 성장했다. 이 회사의 존립으로 생계를 이어가는 관련 인원이 700명으로 추산될 정도다. 지난해에는 매출액 522억여원 가운데 금융비를 제외한 총 지출의 75%인 328억여원을 국내에 지출, 경제활성화에 한 몫을 했다. 회사 자산도 선박 2척 (1270억원)과 운송 장비을 포함해 약 1300억원으로 늘어나는 등 대외 신용도도 높았다. 새로 건조한 선박 2척을 투입, 군산~중국 석도간 운항 횟수를 주 3항차에서 6항차로 늘렸다. 그러나 올들어 코로나 19가 발목을 잡았다. 지난 2월부터 여객의 발길이 뚝 끊긴 것이다. 연간 35만여명의 여객으로 북적거렸던 여객선 터미널은 텅 비었다. 운항 횟수도 줄었고 운항 선박 한 척은 중국 부두에 묶여 있는 상태다. 매출의 50%를 차지하는 여객 운송이 제로(0)였고 화물 수송도 전년 대비 82% 수준에 그쳤다. 올해 매출은 지난해에 비해 60%나 격감, 적자액이 67억여원에 달할 것으로 예상되는 등 회사는 심각한 경영위기에 직면했다. 회사측은 이를 극복하고자 신용 대출과 함께 지자체로부터 적자 보전금을 지원받고 구조 조정 등 안간힘을 기울이면서 올해 근근이 버텨 나가고 있다. 그러나 선박 담보 인정비율 50%는 조정되지 않아 담보 제공 여력은 소진됐고, 적자경영에 따른 신용도 하락으로 추가 신용 대출도 기대하기 어렵게 됐다. 특히 정부가 올초 한중카훼리 한개 회사에 20억원의 한도로 긴급 경영자금지원대책을 발표했지만 담보를 제공해야 함으로써 그림의 떡에 불과했다. 회사채 발행은 이자율이 높아 엄두조차 내지 못해 부족한 운영자금을 추가로 확보할 수 있는 길이 현재 막막한 상태다. 현재와 같이 코로나 19 상황이 이어진다면 적자상태가 지속, 운영자금의 부족으로 내년에는 항로를 중단해야 하는 상황에 처할 수 밖에 없다. 이 항로의 운항이 중단되면 우선 카훼리 회사와 전용 하역사및 운송사 직원들이 일자리를 잃게 됨은 물론 2.3차적으로 여행사, 관세사, 선박 수리및 보수 유지 업체 등 많은 관련업계 종사자들의 생계가 위협을 받게 될 것으로 보인다. 또한 그동안 이 항로를 통해 컨테이너로 화물을 수출입해 온 120개 업체들도 적지않은 타격을 받게 될 것으로 우려된다. 특히 초기 자본 투자가 약 700억원에 달하고 향후 3~5년간 적자 경영을 감내해야 하는 해상 운송업의 특성상 군산을 기점으로 하는 카훼리의 운영 재개는 어려울 것으로 전망된다. 기업의 목적은 이윤추구이지만 연관산업의 발달과 함께 일자리와 소득 창출로 지역경제발전에 견인차 역할을 한다. 시작이 있으면 끝도 있다. 백신과 치료제의 개발로 코로나 19도 조만간 사라질 것이다. 지역 경제 발전을 위해 석도국제훼리(주)가 항로 운항 중단 상황에 놓이는 일이 없도록 사회구성원 모두의 지혜가 필요한 시점이다.

  • 오피니언
  • 안봉호
  • 2020.11.19 17:50
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