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“청렴은 선택 아닌 책임”…전북도, 간부공무원 청렴교육

전북특별자치도가 고위 공직자의 윤리의식 제고와 조직 내 청렴문화 확산을 위해 간부공무원 청렴교육을 실시했다. 전북자치도는 18일 도청 4층 대회의실에서 4급 이상 간부 120여 명이 참석한 가운데 ‘간부공무원 청렴교육’을 열었다. 이번 교육은 연말 예정된 ‘2025년 공공기관 종합청렴도 평가’ 1등급 달성을 위한 사전 준비이자, 부패방지와 공직윤리 강화를 위한 실천의 일환이다. 이날 강사로는 국민권익위원회 민성심 부패방지국장이 초청됐다. 민 국장은 행정심판국장, 권익개선정책국장 등을 지낸 권익위 실무 전문가로, 청탁금지법·이해충돌방지법·공무원 행동강령을 실제 사례 중심으로 알기 쉽게 전달했다. 특히 그는 고위 공직자에게 요구되는 윤리적 책무와 리더십의 중요성, 솔선수범의 실천을 강조하며 청렴한 조직문화의 필요성을 강조했다. 김관영 도지사는 교육에 앞서 “간부 한 사람의 말과 행동이 조직의 청렴 수준을 결정한다”며 “청렴은 선택이 아닌 책임이며, 공직자로서 늘 긴장의 끈을 놓지 않고 실천하는 자세가 필요하다”고 당부했다. 이어 “오늘 교육이 각자의 위치에서 청렴 가치를 다시 새기는 계기가 되길 바란다”고 덧붙였다. 전북도는 지난 1일자 조직개편에서 도청 내 청렴업무 전담조직인 ‘청렴윤리팀’을 신설했으며, 지난 14일에는 전국 광역지자체 중 처음으로 도의회와 ‘청렴협약’을 체결하는 등 제도적 기반도 강화하고 있다. 도는 앞으로도 연 1회 이상 청렴교육을 정기적으로 실시해 공직사회의 청렴성을 높이고, 도민의 신뢰를 받는 행정을 실현해 나갈 방침이다.

  • 정치일반
  • 이준서
  • 2025.07.20 16:01

새만금개발청장에 김의겸 전 의원...차관급 4곳 인사

이재명 대통령은 20일 새만금개발청 청장에 더불어민주당 김의겸 전 의원을 임명했다. 이 대통령은 이날 새만금개발청장을 비롯해 인사혁신처장, 금융위원회 부위원장, 국립중앙박물관장 등 4곳의 차관급 인사를 단행했다고 강유정 대통령실 대변인이 서면 브리핑에서 전했다. 강 대변인은 김 청장의 발탁 배경에 대해 "기자 출신으로 논설위원을 거쳐 청와대 대변인과 국회의원을 역임하는 등 폭넓은 경험을 가진 것이 장점"이라며 "새만금의 전략적 가치를 국민께 효과적으로 전달하고 국내외 투자 유치에 필요한 미디어 전략을 수립하는 데 탁월한 성과를 낼 것"이라고 밝혔다. 김 청장은 문재인 정부에서 청와대 대변인을 지낸 기자 출신으로, 경북 칠곡 출생이나 전북 군산으로 이사한 뒤 초·중·고교를 모두 그곳에서 졸업해 자신의 고향은 군산이라고 소개하고 있다. 군산 제일고-고려대 법학과를 졸업했으며, 1990년 한겨레신문에 입사해 사회부장과 논설위원 등을 지냈고 2016년엔 '최순실 국정농단'을 취재한 특별취재팀을 만들어 이끌었다. 2018년 문재인 정부 대통령비서실 대변인으로 임명됐으나, 부동산 투기 의혹 및 특혜대출 논란에 휩싸이며 이듬해 3월 대변인직에서 물러났다. 2020년 21대 총선 때 열린민주당 비례대표 순번 4번이었으나, 2021년 앞 순번이었던 김진애 전 의원의 사퇴로 의원직을 승계했다. 인사혁신처장에는 최동석 현 최동석인사조직연구소 소장을 발탁했다. 강 대변인은 "한국은행 인사조직개혁팀장, 교보생명보험 인사조직담당 부사장을 거치는 등 공공과 민간에서 인사·조직 관리 경험을 쌓았다"고 소개했다. 금융위원회 부위원장에는 권대영 현 금융위 사무처장이 이름을 올렸다. 강 대변인은 "코로나19 위기 속에서 새출발기금과 안심전환대출 등 실효성 높은 민생금융 정책을 설계·집행한 실무 중심의 위기대응 금융전문가"라고 강조했다. 국립중앙박물관 관장에는 유홍준 명지대 미술사학과 석좌교수가 임명됐다. 유 관장은 저서인 '나의 문화유산답사기'를 통해 문화유산에 대한 국민의 관심을 높이는 등 대중 참여형 문화 확산에 기여한 만큼 국립중앙박물관을 이끄는 데 적임자라고 강 대변인은 설명했다.

  • 정치일반
  • 김준호
  • 2025.07.20 15:58

與 당대표 첫 경선 충청 권리당원 투표…정청래, 박찬대에 승리

더불어민주당 당 대표 선출을 위한 첫 순회 경선에서 정청래 후보가 박찬대 후보를 누르고 승리했다. 두 후보 간 득표율 차이는 약 25%포인트로 정 후보가 이른바 '당심'(黨心)에서 우위에 있다는 점을 확인하며 기선 제압에 일단 성공했다. 민주당은 19일 서울 여의도 중앙당사에서 전국 경선 첫 지역인 충청권(대전·세종·충남·충북) 합동 연설회를 하고 권리당원 투표 결과를 발표했다. 투표 결과 정 후보가 62.77%의 득표율로 박 후보(37.23%)에 앞섰다. 당 대표 선거인단의 반영 비율은 대의원 투표 15%, 권리당원 55%, 일반국민 30%다. 지역 순회 경선에서는 권리당원 투표 결과만 공개된다. 권리당원을 제외한 대의원·일반국민 투표 결과는 전국 순회를 마친 뒤인 8월 2일 전국 대의원대회에서 발표된다. 정 후보는 투표 결과 발표 후 국회 소통관에서 기자들과 만나 "오늘 결과에 대해서 저도 좀 놀랐다"며 "오직 당원만 믿고 당심만 믿고 끝까지 더 겸손하게, 더 낮게, 더 열심히 하겠다"고 소감을 밝혔다. 박 후보는 "첫 번째 경선은 졌지만, 더 열심히 하라고 당원 동지 여러분이 명령을 내려주신 것으로 생각한다"며 "오늘 부족함을 겸허히 안고 내란종식, 개혁완수, 유능하고 일하는 민주당이라는 정치적 소명을 더 분명하게 당원과 국민께 전달할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 당초 민주당은 이날 대전에서 현장 순회 경선을 계획했으나 전국적인 폭우 피해와 기상 상황 등을 고려해 여의도 중앙당사에서 연설회를 하고 온라인 투표를 진행했다. 두 후보는 투표에 앞서 실시된 정견 발표에서 저마다 '유능한 민주당'을 만드는 적임자라고 강조하며 표심에 호소했다. 먼저 연설에 나선 박 후보는 "윤석열 세력과 싸우듯, 모든 것을 걸고 민생과 경제 회복에도 유능한 민주당을 만들겠다"며 "대통령과 눈 맞추고, 국회와 호흡 맞추고, 성과로 증명하는 당 대표가 되겠다"고 강조했다. 정 후보는 "민주당을 더 민주적이고 강력하고 유능한 정당으로 만들겠다"며 "(당 대표가 되면) 3개월 안에 개혁 입법을 끝내고 그 개혁 고속도로를 이재명 정부 자동차가 민생을 싣고 쌩쌩 달릴 수 있게 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다. 민주당은 이날 충청을 시작으로 20일 영남, 26일 호남, 27일 수도권(경기·인천)을 거쳐 다음 달 2일 서울·강원·제주까지 권역별 순회 경선을 진행해 차기 당 대표와 최고위원을 선출한다. 영남권 경선 역시 폭우 피해를 고려해 온라인 연설 중계·투표로 이뤄진다. 민주당은 다음 주 주말·휴일에 열리는 호남·수도권 경선은 폭우 수해 복구 상황 등을 지켜보며 경선 방식을 결정하기로 했다.

  • 정치일반
  • 연합
  • 2025.07.19 18:13

특검 구속 尹, 중앙지법 도착…10시15분 구속적부심사 출석

윤석열 전 대통령이 조은석 내란 특별검사팀의 구속이 적법한지 부적법한지를 판단하는 법원의 구속적부심사 심문을 위해 법정에 출석했다. 윤 전 대통령은 구속적부심사 심문 시작 시간인 오전 10시 15분보다 한 시간 15분 정도 이른 9시께 서울중앙지법에 도착했다. 현재 구속된 상태인 윤 전 대통령은 법무부 교정본부 호송차를 통해 법원 내 구치감으로 입장해 따로 취재진과 마주치지 않았다. 윤 전 대통령은 구치감에 머물다 적부심 심문 시간에 맞춰 법정으로 이동할 예정이다. 윤 전 대통령은 이날 오전 서울중앙지법 형사항소9-2부(류창성 정혜원 최보원 부장판사)가 진행하는 구속적부심사 심문에 출석한다. 재판부는 부장판사 3명으로 구성된 합의부다. 윤 전 대통령은 판사들의 심문에 대한 답변을 통해 최근 심각하게 악화한 건강 상태를 직접 설명하며 석방 필요성을 호소할 것으로 알려졌다. 원래 절차상 구속적부심은 피의자가 출석해 심문을 진행한다. 이날 변호인단에서도 '좌장' 김홍일 변호사를 비롯해 여러 변호사들이 나올 예정이다. 이에 맞서 특검팀은 특검보들과 대면조사를 진행했던 부장검사 등이 출석해 판사의 심문 뒤 의견 진술 기회를 얻어 구속이 적법하며 계속 구금이 필요하다고 주장할 방침이다.

  • 정치일반
  • 연합
  • 2025.07.18 10:02

이대통령. 광양제철소 추락사고에 "아직도 이런 산업재해 사고가…엄정 책임 물어야"

이재명 대통령은 17일 포스코 광양제철소 추락사고와 관련해 "산업재해 사망사고 소식이 계속 들려오고 있다"며 "사고 원인을 신속하고 철저히 조사하고 안전조치에 미비점이 없었는지 확인해 엄정히 책임을 물어야 한다"고 말했다. 이 대통령은 이날 대통령실에서 주재한 수석보좌관회의에서 "최근 포스코 광양제철소에서 일하던 노동자들이 추락해 한 분이 사망했다고 한다"며 이같이 밝혔다. 이 대통령은 "산업재해 내용을 보면 '아직도 이런 사고가 발생하나'라는 생각이 들 때가 있다"고도 했다. 이어 "돈보다 생명이 훨씬 귀중함에도 일선에서는 돈을 더 귀하게 여기는 경향이 없지 않고, 안전을 비용으로 생각하는 경우도 있는 것 같다"며 "사회의 풍토와 관련된 것인데, 기본적인 원칙을 잘 지켜갔으면 좋겠다"고 당부했다. 특히 "경제협력개발기구(OECD) 국가 중 우리나라가 산업재해 사망률이 가장 높다는 불명예를 이번 정부에서는 반드시 끊어내야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "삶의 터전이 돼야 할 일터가 죽음의 현장이 되지 않도록 현실적 조치가 필요하다"고 주문했다. 그러면서 "산업안전 업무를 실제로 담당하는 근로감독관을 300명 정도 신속히 충원해 현장점검을 불시·상시로 해달라"며 "지방·중앙 공무원 상관 없이 특별사법경찰관 자격도 부여해 현장에 투입하는 방안도 검토해달라"고 제안했다. 또 이 대통령은 복지 사각지대와 관련해 "사회안전망은 그야말로 '망'이기 때문에 구멍이 숭숭 나기도 하고 부실해지기도 해서 우리가 예상하지 못한 영역에서 심각한 상황이 벌어지기도 한다"며 "장기적으로 사회안전망을 '사회안전매트'로 바꿔가야 한다"고 밝혔다. 이 대통령은 "최근 대전에서 한 모자가 숨진 지 20여일 만에 발견됐다고 한다. 이런 비극이 반복되는 것에 대해 큰 책임을 느낀다"며 "이런 문제에 대해서만큼은 정부가 소극행정에서 탈피해 선제적으로 (사고를) 예방하는 적극행정을 펼쳐야 한다"고 촉구했다. 이 대통령은 최근의 집중호우에 대해서도 "다행히 대규모 피해는 없지만 이미 인명피해가 발생한 것 같다"며 "반지하, 지하차도, 지하주차장, 범람지역, 산사태 위험지역, 옹벽 등에서의 점검과 긴급대응에 만전을 기해달라"고 당부했다. 이어 "국가의 제1책무는 국민의 생명과 안전을 지키는 것"이라며 "작은 실수도 용납되지 않는다는 점을 명확히 말씀드린다"고 거듭 강조했다.

  • 정치일반
  • 김준호
  • 2025.07.17 18:47

수변도시부터 해양레저까지…전북, 새만금·해양수산 행정역량 총동원

전북특별자치도가 새만금 내부개발과 해양수산 신산업을 아우르는 전략을 본격화하며 하반기 행정역량을 집중한다. 전북자치도는 올해 상반기 ‘글로벌 메가샌드박스’ 등 국정과제 발굴을 통해 새만금 기본계획(MP) 변경, 수변도시 통합개발계획 추진, 수질개선 대책 확대 등의 성과를 올렸다고 17일 밝혔다. 도는 하반기에는 수변도시 분양, 산업단지 조성, 기후대응 수산기술 등 실질적인 사업 실행에 나설 방침이다. 먼저 도는 새만금 수변도시 중 1공구(관광특화구역)의 일부 필지를 오는 10월 시범 분양하고, 2공구(기업특화), 4공구(하수처리장)도 연내 착공한다. 제2산단도 조속히 추진해 산업용지 공급을 확대하고, 해수유통 확대 및 배수갑문 추가 설치 등을 통해 연중 수질 목표 달성 기반을 다질 계획이다. 수산 분야에선 기후변화에 대응하기 위한 전담 TF가 운영 중이다. TF는 수온 상승과 어장 북상 등 구조적 변화에 따라 양식 품종 다변화, 스마트양식 기술 개발, 어장 복원 등 단기·중장기 대책을 병행 추진하고 있다. 특히 김 육상양식 R&D 사업은 전북도와 민간·학계 협력으로 본격화됐다. 기존 페로브스카이트 기반 양자점 기술을 활용해 장파장 흡수 특성을 개선하고, 새만금 수산물 수출가공단지 내 실증시설도 구축 중이다. 해양관광 기반도 확충된다. 도는 76t 규모의 해양폐기물을 민관 합동 정화로 처리했으며, 광역 해양레저체험 복합단지 조성과 크루즈 산업 활성화를 위한 TF 운영 및 연구용역을 병행 중이다. 또 300억 원의 사업비를 투입해 부안 격포항을 해양레저 중심지로 조성하기위해 추진 중이며 고창 두어마을 갯벌생태마을 공모 선정에 따른 어촌지역 특화사업도 추진 중이다. 아울러 김제 심포항 국립해양생명과학관(1159억 원), 군산 말도등대 해양문화공간(40억 원) 등 중앙 공모사업 유치에도 박차를 가하고 있다. 김미정 도 새만금해양수산국장은 "해양과 수산, 산업과 정주가 어우러진 새만금 완성형 모델을 위해 현장 중심 정책을 강화하겠다"고 밝혔다.

  • 정치일반
  • 이준서
  • 2025.07.17 18:47

지방선거 ‘핵폭탄’ 된 전주·완주 통합…도지사 선거 구도 과열

지방소멸 시대 고육지책(苦肉之策)으로 추진되던 전주·완주 행정통합 논의가 그 본질을 상실한 채 전북정치권의 거대한 '핵폭탄'으로 비화되고 있다. 이번 통합 논의는 특히 내년 지방선거를 앞두고 민선 9기 전북도지사 선거 출마가 유력한 김관영 지사와 더불어민주당 안호영 의원(완주·진안·무주)의 대결 구도로 흘러가면서 지역 내 선거 열기가 지나치게 과열되는 양상이다. 17일 김관영 지사 측과 안호영 의원 측을 비롯한 전북정치권 관계자 다수에 따르면 전주·완주 통합 논의가 지선 전에 지펴지면서 한 치의 양보도 없는 전면전이 불가피할 것으로 보인다. 전주·완주 통합 논의는 정치와 무관하게 주민주도로 흘러가야 한다는 의견이 다수였으나 선거가 코앞에 다가온 만큼 양자 간 정치적 갈등구조가 고착화했다. 김 지사와 안 의원 두 사람 모두 전북도지사 선거 출마가 확실한 만큼 전주·완주 통합을 둘러싼 프레임 전쟁에서 누가 ‘정치적 명분’을 선점하느냐가 다음 지선의 최대 관건이기도 하다. 김 지사가 행정통합 주민투표에 속도를 내면서 양자구도는 더욱 뚜렷해지고 있다. 지난 2022년 4월 민주당 전북도지사 후보 경선에서 최후까지 맞붙었던 두 사람의 경쟁이 전주·완주 통합 논의로 미리 재현되고 있는 셈이다. 정작 당사자들은 전주·완주 통합 논의에 대한 정치적 해석을 경계하고 있다. 그러나 행정통합 논의가 도지사 선거에서 빠질 수 없는 의제라는 점. 또 두 유력 정치인이 통합과 관련해 완전히 다른 해법을 내놓고 있다는 점에서 정면충돌은 이미 시작된 모습이다. 실제로 김관영·안호영 양측은 서로의 이름을 지목하고 있진 않지만, 직·간접적으로 상대방의 태도를 비판하고 있다. 김 지사 측은 “행정통합은 전주와 완주 모두의 발전과 전북 전체의 미래를 위한 것”이라며 완주가 지역구인 안 의원을 압박하고 있다. 반면 안 의원 측은 “완주군민 즉 유권자를 무시하는 불도저식 통합”이라며 김 지사의 방법론에 문제를 제기했다. 여기에 8월 2일 민주당 전당대회에서 새로운 당 대표와 지도부가 선출되면 지사 선거 구도에 다시 큰 변화가 예상된다. 특히 김관영 지사가 통합과 관련해 9월 초에 주민투표를 목표로 하면서 8월 전당대회와 9월 주민투표 결과에 따라 지사 선거의 판이 요동칠 전망이다. 이 과정에서 도지사 선거의 다크호스로 거론되는 이원택 의원(군산·김제·부안을)의 행보에도 지역 정가의 눈길이 쏠리고 있다. 현 전북도당위원장으로 송하진 전 전북지사를 도와 선거를 치러본 경험이 많은 이 의원이 선수로 나선다면 지사 선거는 양자구도에서 3자 구도로 변할 수 있다. 이 의원은 자신의 출마 여부에 대해 ‘아직은 시기상조’라면서도 정치적 변수나 가능성을 열어두고 있다. 이 의원은 2013년 송하진 전주시장의 비서실장으로 전주·완주 통합을 추진했으나 실패한 경험이 있다. 그는 ‘행정통합’은 원론적으로 찬성하면서도 지금과 같은 행정주도 방식보다 충분한 합의와 절차적 정당성, 민주적 방식이 보장되는 방법론이 중요하다고 했다. 도지사 공천에 결정적인 영향을 미칠 수 있는 당 대표 선거에서 안 의원은 박찬대 후보를 이 의원은 정청래 의원을 사실상 공개지지하고 있다. 김 지사는 광역단체장 신분으로 정치적 활동에 제약이 있으나 박찬대 후보 쪽에 조금 무게가 실린 것으로 전해졌다. 도지사 후보군으로 꾸준히 거론돼 온 김윤덕 국토교통부 장관 후보자의 향후 행보에도 여전히 관심이 높다. 다만 전북도지사에 출마하려면 연내에 장관직 사퇴가 필요해 그 가능성은 아직 낮게 점쳐지고 있다.

  • 정치일반
  • 김윤정
  • 2025.07.17 18:31

전북도민 전원에 최대 45만 원 지급…21일부터 민생회복 소비쿠폰 접수

전북특별자치도가 오는 21일 아침부터 전 도민을 대상으로 민생회복 소비쿠폰 지급을 시작한다. 도민 한 사람에 최대 45만 원까지 차등 지원되는 이번 사업은 지역경제 회복과 골목상권 활성화에 힘을 실을 것으로 기대된다. 17일 전북자치도에 따르면, 민생회복 소비쿠폰은 새정부의 공약이자 2025년도 첫 추가경정예산(추경) 사업이다. 소비 진작을 통해 소상공인·자영업자 매출 확대를 도모하고, 침체된 지역 경제에 활력을 불어넣기 위해 마련됐다. 1차 신청은 21일 오전 9시부터 9월 12일 오후 6시까지 진행되며, 읍면동 주민센터 또는 카드사를 통해 신청할 수 있다. 지급 대상은 지난달 18일 기준 도내에 주민등록이 돼 있는 171만 6841명 전 도민이다. 지급은 신용·체크카드, 선불카드, 지역사랑상품권 중 원하는 방식으로 선택할 수 있고, 신청은 온·오프라인 모두 가능하다. 읍면동 주민센터에서는 지역사랑상품권(모바일)이나 선불카드를 직접 받고 카드사에서는 스마트폰 애플리케이션이나 은행창구, ARS 등을 통해 기존 신용이나 체크 카드에 포인트(금액)을 충전받는 형태이다. 아울러 24시간 접수 가능하며 신청 다음날 충전과 문자 통보가 이뤄진다. 지급 금액은 일반 도민 15만 원, 차상위계층 30만 원, 기초생활수급자 40만 원이지만 도내는 전주·군산·익산·완주는 3만 원, 나머지 10개 농어촌 인구감소지역 시군은 5만 원이 추가 지급된다. 이에 따라 농어촌 인구감소지역 시군에 거주함과 동시에 기초생활수급자인 경우 45만 원까지 수령이 가능하다. 지급 첫 주에는 출생연도 끝자리에 따라 요일제가 적용된다. 출생연도 끝자리가 1·6이면 월요일, 2·7이면 화요일에 신청할 수 있는 셈이다. 미성년자는 세대주가 대신 신청해 지급받는다. 소비쿠폰은 연매출 30억 원 이하 소상공인 매장에서만 사용할 수 있다. 대형마트, 백화점, 온라인 쇼핑몰, 유흥업소 등에서는 사용이 제한된다. 아울러 지역사랑상품권은 도내 8만 7023곳 가맹점에서 사용 가능하다. 지급된 쿠폰은 자신이 거주하는 기초지자체에서만 사용이 가능하다는 것을 염두해야 한다. 도는 총 3577억 원의 사업비 중 국비 3219억 원(90%)을 지난 16일 조기 교부받아 신속한 집행 준비를 마쳤다. 지방비는 도와 시군이 5대5 비율로 9월 추경 이후 집행할 예정이다. 김종훈 도 경제부지사를 단장으로 한 전담 TF도 꾸려졌다. 도청 콜센터와 함께 242개 읍면동 접수창구, 780명의 현장 인력을 투입해 신청 안내와 민원 대응에 나선다. 선불카드 51만 장도 미리 확보한 상태다. 도는 이번 소비쿠폰이 전북의 지역내총생산(GRDP)을 기준으로 연간 경제성장률 0.1%p 제고 효과를 가져올 것으로 전망하고 있다. 김인태 도 기업유치지원실장은 “현재 14개 시군별로 정확한 지급 대상 파악을 위한 조사를 진행 중”이라며 “단 한 명도 빠짐없이 받을 수 있도록 준비에 만전을 기하겠다”고 밝혔다.

  • 정치일반
  • 이준서
  • 2025.07.17 17:24

[JB미래포럼] “전주올림픽, 전주·완주통합 미래 전북발전 ‘빅프레임'”

이재명 정부 시대 전북특별자치도와 재경 전북 경제인의 생존전략을 논의하는 자리가 JB미래포럼(회장 이연택) 조찬세미나를 통해 마련됐다. 17일 전북특별자치도 서울장학숙에서 열린 이번 포럼은 김관영 전북도지사가 ‘전북의 도전사례’을 주제로 1부 설명회를 맡았다. 곧바로 이어진 2부에서는 김명준 가온택스 대표세무사(전 서울지방국세청장)가 '새 정부의 조세정책 방향과 과제'를 주제로 강연을 진행했다. 김 지사는 이날 2036년 전주올림픽 유치와 전주·완주 행정통합을 미래 전북 발전의 ‘빅프레임’으로 제시했다. 김 지사는 특히 “전북의 길이 대한민국의 길이라는 각오로 도전을 도정에 중심에 두는 초지일관(初志一貫)의 혁신을 추진하겠다”고 했다. 그는 “과거 전북은 변방이라는 한계에 머물렀지만, 이제는 도전과 혁신, 그리고 실질적인 변화가 필요하다”면서 자신이 추진하는 도정 방향성에 명분을 실었다. 특히 “2036년 전주올림픽 유치는 단순한 스포츠 이벤트가 아니라 전북을 세계에 알릴 절호의 기회”라며 “올림픽을 성공적으로 치르기 위해서라도 전주와 완주의 행정통합이 반드시 필요하다”고 강조했다. 김 지사는 “전주와 완주가 힘을 합쳐야만 인구 100만의 메가시티, 글로벌 경쟁력 있는 도시로 도약할 수 있다”면서 난항에 빠진 통합론에 힘을 실어줄 것을 당부하기도 했다. 도정성과로는 “농생명산업지구 지정, 농지법 권한 이양, 고령친화산업단지 조성, 첨단산업단지 확대 등 산업 구조를 근본적으로 바꿔가고 있다”며 “삼성과의 협력, 스마트공장 혁신 등 산업 생태계 역시 빠르게 진화 중”이라고 자신했다. 그러면서 “이 모든 변화가 전주·완주 통합과 올림픽 유치라는 도전과 연결돼 있다”고 거듭 강조했다. 마이크를 이어 받은 김 전 청장은 “이재명 정부의 조세정책은 ‘성장과 공정의 균형’에 있다”면서 “특히 고소득층 과세 정상화가 핵심 방향”이라고 운을 뗐다. 김 전 청장은 “이 정부는 민생안정과 첨단산업 성장, 재정건전성을 동시에 추구한다”며 합리적인 조세 대책을 조언했다. 그는 이어 “문재인 정부가 증세를 통한 분배 강화, 윤석열 정부가 감세를 통한 성장 촉진에 치우쳤다면, 이재명 정부는 ‘중도실용’ 기조 아래 성장과 분배의 균형을 지향한다”고 진단했다. 그러면서 “납세자와 기업은 조세환경의 변화를 면밀히 주시하고 미리 대응책을 세워야 한다”고 조언했다. 김 청장은 “AI·반도체 등 전략산업에는 세제지원이 강화되는 한편, 고소득층·고액자산가에 대한 과세는 증세 기조로 돌아서고 있다”며 “저성장, 고령화, 초저출산, 자산·소득 양극화 등 복합위기 속에서 국가채무와 복지지출이 빠르게 늘고 있는 게 그 배경”이라고 분석했다. 아울러 “사업자는 세금 자료 관리와 신고절차를 미리 숙지하고, 모바일 기반 세정플랫폼 활용 역량을 키워야 한다”며 “미래산업 지원, 공정과세 복원이라는 정책 변화에 맞춰 구조적 대응 전략을 반드시 준비해야 한다”고 당부했다.

  • 정치일반
  • 김윤정
  • 2025.07.17 16:53

새만금 신항, 2026년 하반기 개항…‘서해안 메가포트’ 본격 시동

전북특별자치도가 새만금신항의 오는 2026년 하반기 개항을 목표로 기반시설 공사에 박차를 가하고 있다. 전북자치도는 군산항과의 통합 운영, 크루즈 기능 도입 등으로 새만금항을 서해안 핵심 물류·관광거점으로 키우겠다는 복안이다. 17일 전북자치도에 따르면, 새만금 신항은 새만금 2호 방조제 앞 해상(신시도~비안도 구간)에 조성 중이다. 현재 1단계로 추진 중인 부두 2선석은 올해 12월까지 방파제, 부지 매립, 매립호안 등 기반공사를 마무리할 계획이다. 당초 내년 6월 개항이 예상됐으나, 무역항 지정 등 행정절차가 지연되며 개항 시점은 같은 해 하반기로 전망된다. 총사업비는 3조 2476억 원이며, 이 중 2011년부터 2030년까지 진행되는 1단계 사업에 2조 6138억 원이 투입된다. 완공되면 5만t급 이상 선박이 드나드는 9선석 규모의 초대형 무역항으로 조성되며, 방파제 3.4㎞, 호안 16.3㎞, 배후부지 451만㎡도 함께 마련된다. 현재 항로 준설, 박지 공사, 접안시설 축조 등 신항의 기반공사도 차질 없이 진행되고 있다. 도는 하반기에는 접안시설 조기 완공을 추진하는 한편, 북측 진입도로와 방파호안 건설을 위한 예산 확보에 속도를 낼 방침이다. 정부도 새만금 신항의 역할 확대에 발맞춰 항만 운영 구조를 손질했다. 해양수산부는 지난 5월 중앙항만정책심의회를 통해 기존 군산항과 새만금 신항을 통합해 ‘새만금항’이라는 단일 명칭으로 운영하는 ‘원포트(One Port)’ 체계를 확정했다. 이에 따라 도는 두 항만의 기능 중복을 최소화하고 물류 효율성과 항만 경쟁력을 높이기 위한 방향으로 가닥을 잡았다. 특히 도는 민간투자로 계획된 배후부지를 재정사업으로 전환하기 위해 해양수산부, 기획재정부, 국회 등을 상대로 적극 대응 중이다. 항만 기능 확장과 투자 속도를 높이기 위한 제도적·재정적 보완이 시급하다는 판단에서다. 아울러 여객 크루즈 기능을 포함한 관광 복합항만 모델도 함께 추진된다. 도는 ‘크루즈 TF’를 운영하고 있으며, 관련 연구용역도 착수해 중장기 관광 인프라 확장을 모색하고 있다. 김미정 도 새만금해양수산국장은 “새만금 신항 개항은 전북이 동북아 해양물류 거점으로 도약하는 전환점이 될 것”이라며 “기반공사와 행정 절차를 빈틈없이 준비해 반드시 2026년에 개항할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

  • 정치일반
  • 이준서
  • 2025.07.17 16:48

이 대통령 "헌법 새로 정비할 때…국회가 '국민중심개헌' 대장정 나서길"

이재명 대통령은 17일 "국민의 대표인 국회가 '국민중심 개헌'의 대장정에 힘있게 나서주실 것으로 기대한다"고 말했다. 이 대통령은 제77주년 제헌절인 이날 페이스북에 올린 글에서 "계절이 바뀌면 옷을 갈아입듯, 우리 헌법도 달라진 현실에 맞게 새로 정비하고 다듬어야 할 때"라며 이같이 밝혔다. 이 대통령이 취임 후 개헌을 언급한 것은 이번이 처음이다. 이 대통령은 "77년 전 오늘, 국민의 뜻으로 만들어진 우리 헌법은 '모든 권력은 국민으로부터 나온다'는 주권재민의 대원칙을 당당히 천명했고, 대한 국민은 숱한 역경을 이겨내며 헌법정신을 현실에서 구현, 'K 성공 신화'라는 놀라운 역사를 써 내려갔다"고 회고했다. 이어 "초유의 국가적 위기였던 12·3 내란조차 헌법의 테두리 안에서 평화롭고 질서 있게 극복해냈다"며 "전 세계가 감탄한 우리의 회복력 역시 국민이 지켜낸 헌법정신에서 비롯된 것"이라고 했다. 그러면서 "이제는 한 걸음 더 나아가야 한다"며 개헌 논의의 필요성을 강조했다. 이 대통령은 "대한민국을 이끄는 나침반이 될 새 헌법은 아픈 역사를 품고 정의로운 미래로 나아가는 선언이어야 한다"며 "국민 모두의 꿈과 염원이 담긴, 살아 움직이는 약속이어야 한다"고 밝혔다. 특히 "'5.18 민주화운동' 헌법 전문 수록, 국민 기본권 강화, 자치 분권 확대, 권력기관 개혁까지 지금 이 시대가 요구하는 헌법의 모습"이라고 했다. 그러면서 "개헌 논의 과정에서 국민의 뜻이 충실히 반영되도록 대통령으로서 함께 노력하겠다"며 "그것이야말로 주권자인 국민의 의지가 국정 전반에 일상적으로 반영되는 '국민이 주인인 나라'로 향하는 길이라 굳게 믿는다"고 덧붙였다. 이와 함께 이 대통령은 제헌절의 공휴일 지정 검토를 지시했다. 이 대통령은 이날 대통령실에서 주재한 수석보좌관회의에서 "제헌절은 헌법이 제정·공포된 것을 기념하는 날임에도 이른바 '절'로 불리는 국가 기념일 가운데 유일하게 휴일이 아닌 것 같다"며 "제헌절을 공휴일로 지정하는 방안을 검토하면 좋겠다"고 말했다. 이 대통령은 "지난해 12월 3일 군사 쿠데타 사태를 겪는 도중 우리 국민은 그야말로 헌법이 정한 주권자로서의 역할과 책임을 다해 민주 헌정질서를 회복했다"고 설명했다. 이어 "이를 특별히 기릴 필요가 있다"며 "제헌절을 (공휴일로 지정해) 국민이 국가의 주인이라는 헌법정신과 국민주권 정신을 되돌아보는 좋은 계기로 만들면 어떨까 싶다"고 거듭 강조했다.

  • 정치일반
  • 김준호
  • 2025.07.17 15:49

이 대통령 "책임 못다한 정부, 사죄"…사회적 참사 유가족 초청

이재명 대통령이 16일 세월호·이태원·무안 여객기·오송 지하차도 참사 등의 희생자 유가족에게 정부를 대표해 공식 사과했다. 이 대통령은 이날 청와대 영빈관에서 '기억과 위로, 치유의 대화'라는 제목의 간담회를 열고 참사 유가족 200여명을 초청해 대화를 나눴다. 이 대통령은 간담회 모두발언에서 "국가의 제1책임은 국민의 생명과 안전을 지키는 것"이라며 "나라의 주인이 국민이다. 모든 권력은 국민으로부터 나오는데, 국민이 위협을 받을 때 국가가 그 자리에 있지 못했다"고 말했다. 이 대통령은 "생명보다 돈을 더 중시하고, 안전보다 비용을 먼저 생각하는 잘못된 풍토 탓에 죽지 않아도 될 사람이 죽는 일이 발생했다"고 덧붙였다. 이어 "국정 최고 책임자로서 정부가 책임을 다하지 못한 점, 그로 인해 많은 사람이 유명을 달리한 점에 대해 공식적으로 정부를 대표해 사죄의 말씀을 드린다"고 말하며 자리에서 일어나 고개를 숙였다. 이 대통령은 "이 사죄의 말씀으로 떠난 사람들이 돌아올 리도 없고, 유족의 가슴에 맺힌 피멍이 사라지지도 않겠지만 다시는 정부의 부재로 국민이 생명을 잃거나 다치는 일이 벌어지지 않는 계기가 됐으면 좋겠다"고 말했다. 그러면서 "이런 자리를 오래 기다리셨을지 모르겠다. 충분한 진상규명이 되지 않았다고 생각하는 분도 있을 것이고 충분한 배상이나 포상, 사과나 위로가 없었다는 생각도 드실 것"이라며 "여러분의 아픈 말씀을 듣고 필요한 대책을 국민과 함께 만들겠다"고 거듭 강조했다. 이어 참사 유가족 대표의 발언이 있었고, 이후 유족들은 참사 이후 수년간 마음에 쌓아왔던 이야기를 대통령에게 직접 전달했다. 최은경 오송참사 유가족협의회 공동대표는 "재난 이후 국가로부터 아무런 보호도 받지 못한 채 모든 일을 스스로 감당해야 했다"며 "소통의 자리를 만들어줘 감사드린다"고 말했다. 최 대표는 △ 국정조사 △ 책임자 처벌 △ 재난 유가족 지원 매뉴얼 법제화 △ 추모비 설치 및 추모공간 조성 △ 심리회복 프로그램 즉시 시행 등을 요청했다. 또 "충북도지사 관련 사안에 대해 검찰 수사가 형평성 있게 진행되고 있는지 점검해달라"고 말하기도 했다. 송해진 이태원참사 유족협의회 운영위원장은 "이 대통령이 이태원 참사 3주기 추모식에 직접 참석해달라"며 "국가가 국민을 지키지 못했다고 솔직히 인정함과 동시에 다시는 이런 일이 일어나지 않도록 하겠다는 확고한 의지를 보여달라"고 건의했다. 송 위원장은 아울러 이태원참사 정보를 특별조사위원회(특조위)에 제공할 것, 참사 전후 경찰의 수사기록 일체를 공개할 것 등을 제안했다. 김유진 무안 여객기 참사 유가족협의회 대표는 △ 특별법 개정을 통한 진상 규명 △ 둔덕과 항공 안전 시스템에 대한 전수 점검 △ 트라우마 센터 설립 등이 필요하다고 제안했다. 김종기 세월호참사 가족협의회 운영위원장은 "참사에 대한 사과는 문재인 전 대통령에게 들었지만, 이후의 2차 가해나 국가가 저지른 폭력에 대해서는 사과를 받지 못했다"고 말했다. 그는 "박근혜 전 대통령의 '7시간'에 대한 기록물이나 참사에 대한 국정원 및 군의 자료를 공개해야 한다"며 "세월호가 왜 갑자기 단시간에 침몰했는지, 304명이나 되는 국민을 왜 한명도 구하지 못했는지 등 핵심적인 진상은 아직 규명되지 않았다"고 했다. 김 위원장은 "국민 생명과 안전을 지키고 피해자의 권리를 지킬 수 있도록 생명안전기본법이 올해 안에 제정돼야 한다"고 촉구하기도 했다.

  • 정치일반
  • 김준호
  • 2025.07.16 18:19

100년만에 복원되는 전주부성...이도 저도 아닌 ‘반쪽 복원’ 우려

전주시가 조선시대 읍성 ‘전주부성’ 복원을 추진하고 있다. 일제에 의해 사라진 전주의 정체성을 되살리고 구도심 관광 외연을 확장하겠다는 구상이지만, 전체 둘레 3.2km 중 300m만 복원되는 ‘부분 복원’에 그치면서 실효성 논란도 제기된다. 전면 복원 역시 도시개발이 된 현재에선 현실적으로 어려운 만큼, 전라감영과 한옥마을 등 기존 역사 인프라와의 유기적 연계, 스토리텔링 기반 콘텐츠 확충이 관건으로 떠오르고 있다. 16일 전북특별자치도와 전주시에 따르면, 시는 오는 2030년까지 총 196억 원을 들여 구도심 일원에 ‘전주부성 복원 정비사업’을 추진할 계획이다. 1914년 일제의 ‘폐성령’으로 철거된 전주부성의 북동·북서편 성곽 약 300m를 정비하고, ICT체험관과 부성길 탐방로(3.2km) 등 체험형 콘텐츠도 함께 조성하는 것이 사업의 주 내용이다. 총사업비는 국비 98억 원, 도비 29억 원, 시비 69억 원이며, 시는 내년까지 토지 매입을 완료하고 2026년부터 실시 용역을 거쳐 정비 공사에 들어갈 계획이다. 현재 국토교통부 예산으로 실시설계 용역비 1억 원이 반영됐으며, 기획재정부 2차 심의 등 남은 절차가 진행 중이다. 전주부성은 조선시대 전라도 관찰사가 머물렀던 전주목의 중심 읍성으로, 조선 왕실의 정체성이 담긴 경기전과 조경묘를 감싸는 방어 거점이었다. 조선 후기 기준으로 둘레 3.2km, 성문 4곳, 포루 12개를 갖췄으며, 특히 북문은 옹성 위에 포루가 설치된 독특한 구조로 알려져 있다. 성곽은 지금의 고사동, 경원동, 중앙동, 다가동, 전동, 풍남동 일대를 둘렀고, 현재도 지적도상에 위치가 표시돼 있다. 경원동우체국을 중심으로 한 사방 약 400~450m의 사다리꼴 형태 성곽으로, 현재도 도로와 건물 사이에 일부 흔적이 남아 있다. 하지만 복원 범위는 극히 제한적이다. 한 지역대학 역사학과 교수는 “대부분의 읍성이 철거된 이유는 근대화 과정에서 성벽이 행정과 교통의 걸림돌이 됐기 때문”이라며 “전주처럼 성곽이 도심을 둘러싸고 있는 경우, 상권 전체를 매입해 복원하려면 천문학적인 예산이 필요하다”고 지적했다. 실제 수원화성은 30년 넘게 수천억 원의 예산을 투입해 복원·관리 중이며, 전국에서 이처럼 장기 프로젝트를 감당할 수 있는 지자체는 많지 않다. 해외 사례에서도 복원의 명암은 뚜렷하다. 터키 이스탄불의 테오도시우스 삼중 성벽은 일부 구간이 잘 보존돼 관광자원으로 활용되지만, 다른 한편으로는 성벽 주변이 노숙자 거주지로 전락해 치안과 도시 미관 문제까지 발생하고 있다. 이처럼 성곽 복원은 단순한 문화재 복원 차원을 넘어 도시계획, 예산, 사회적 환경까지 고려해야 하는 고난도의 문제이다. 특히 이번 사업 역시 전주부성의 극히 일부분만 복원하는 데 그치면서, 기대만큼의 관광 유입 효과를 거두기 어렵다는 우려가 제기되고 있다. 앞서 시가 복원한 전라감영 역시 한옥마을, 풍패지관 등 인근 관광지와의 연계가 여전히 부족해 정적인, 박제화된 복원에 머물렀다는 지적을 받고 있다. 이에 대해 시 관계자는 “이번 사업은 단순히 성곽 일부를 되살리는 것이 아니라, 전주 구도심 전체를 역사문화 중심지로 재편하는 것이 목표”라며 “연계성 부족이라는 과거 한계를 극복하기 위해 스토리텔링이 가미된 탐방로, ICT 기반 체험공간 등으로 체류형 관광 흐름을 유도할 것”이라고 밝혔다.

  • 정치일반
  • 이준서
  • 2025.07.16 17:27

"현안 사업 차질없게"...전북도, 2026년 국비 확보 총력전 돌입

전북특별자치도가 2026년도 정부 예산안에 전북 주요 현안사업 국가예산 반영을 이끌어내기 위해 본격적인 설득전에 나섰다. 16일 전북자치도에 따르면 이날 김종훈 도 경제부지사가 정부세종청사를 찾아 기획재정부 예산실 간부들과 릴레이 면담을 진행했다. 이번 방문은 기재부의 2차 예산 심의가 본격화되는 시점에 맞춰 이뤄진 전략적 대응으로, 김 부지사는 예산총괄심의관과 고용·국토·산업·R&D·정보통신·농림해양 등 주요 예산 담당과장들을 직접 만나 총 20건의 핵심 사업에 대한 필요성과 당위성을 집중 설명했다. 핵심 현안으로는 새만금 내부개발을 비롯해 국제공항, 인입철도, 지역 간 연결도로, 새만금 수목원, 용지 정착농원 축사 매입, 고용특구 활성화 등 새만금 프로젝트의 안정적 추진을 위한 사업들이 대거 포함됐다. △동물용의약품 임상시험센터 △펫푸드 산업화 플랫폼 △사료작물 종자 기지 구축 등 농생명 산업 기반 강화 사업과 함께, △AI 신뢰성 혁신 허브센터 △전기상용차 배터리 평가기반 △바이오프린팅 기술 고도화 등 전북 미래산업 육성 관련 사업들도 적극 건의됐다. 아울러 도는 소상공인연수원 건립과 전북디자인진흥원 설립 등 지역경제와 산업디자인 활성화를 위한 사업들도 정부 예산 반영을 요청했다. 김 부지사는 “이번 건의가 정부 예산안 반영의 물꼬를 트는 출발점이 되길 기대한다”며 “정치권 및 중앙부처와의 유기적 협력도 병행해 국비 확보에 끝까지 최선을 다하겠다”고 강조했다.

  • 정치일반
  • 이준서
  • 2025.07.16 16:30

전북도, 지방선거 줄서는 공무원 '무관용' 원칙 공직감찰 가동

전북특별자치도가 내년 지방선거와 관련, 대대적인 공직 감찰활동에 돌입했다. 전북자치도 감사위원회는 새 정부 출범과 내년 6월 제9회 전국동시지방선거를 앞두고 공직기강 확립을 위한 대대적인 감찰을 실시한다고 16일 밝혔다. 도 감사위는 오는 2026년 5월까지 3단계에 걸쳐 맞춤형 ‘단계별 공직감찰’을 추진해 정치적 중립 의무 위반, 복무 해이, 소극행정 등을 선제 차단하겠다는 방침이다. 이번 감찰은 본청과 직속기관, 14개 시군, 출연기관 등 전 행정기관을 대상으로 총 7개 반 32명 규모의 전담 감찰반이 투입된다. 시기별, 분야별, 상황별 맞춤형 점검 방식으로 진행되며, 특히 선거 국면에서 발생할 수 있는 정치적 중립 훼손 행위에 대해선 고강도 점검이 이뤄진다. 1단계 감찰은 복무 취약 시기를 겨냥해 두 차례에 걸쳐 진행된다. 1차는 지난 14일부터 10월 1일까지, 2차는 12월 23일부터 내년 2월 13일까지다. 하계휴가철과 명절, 연말연시를 전후로 근무지 이탈, 허위출장, 음주소란, 성비위, 갑질, 겸직 등 공직자의 품위손상 행위 전반이 집중 점검 대상이다. 명절을 틈탄 사조직 모임, 정치인과의 사적 접촉, 편향적 언행 등 정치적 중립성을 훼손할 수 있는 행위도 선제적으로 차단할 방침이다. 2단계는 10월 20일부터 11월 28일까지 진행되며, 수의계약 남용, 유연근무제 악용, 생활 속 불공정과 소극행정 등 주요 비위사항에 대한 기획 감찰이 실시된다. 3단계는 2026년 지방선거를 앞둔 내년 2월 23일부터 6월 2일까지다. 이 기간에는 정치권 줄서기, 특정 후보자 홍보, 선거 개입과 같은 중립성 위반 행위 전반을 전방위적으로 점검하며, SNS 정치활동, 정당 행사 참석, 정치 게시물 작성 등 선거와 관련한 모든 행위에 대해 ‘무관용 원칙’으로 엄정 대응할 계획이다. 김진철 도 감사위원장은 “지방선거를 앞둔 지금이야말로 공직기강 확립이 절실한 시기”라며 “단계별 감찰을 통해 정치적 중립성과 청렴성을 확보하고, 신뢰받는 공직문화를 정착시켜 나가겠다”고 밝혔다.

  • 정치일반
  • 이준서
  • 2025.07.16 15:46

‘새만금 국제공항’ ‘노을대교’…“속도전이냐 규모화냐” 딜레마

전북 정치권과 전북특별자치도, 도내 기초자치단체가 ‘새만금국제공항’과 ‘노을대교’ 건설사업을 두고 깊은 고민에 빠졌다. 오랜 시간 표류한 두 사업 모두 이르면 올해 착공할 가능성이 열린 가운데, 속도감과 규모화를 함께 이뤄내야 한다는 여론이 빗발치고 있기 때문이다. 15일 정부와 전북 정치권, 도내 자치단체 관계자의 말을 종합하면 두 가지 조건을 한 번에 달성하는 것은 사실상 어려운 상황이다. 새만금국제공항 활주로 확장과 노을대교 왕복 4차선 건설을 주장해 온 정치권에서 최근 신중한 태도를 보이는 것도 이와 무관치 않다. 만약 전북에서 본격적으로 두 사업에 대해 규모화를 추진하면 사업예산이 증가해 기획재정부로부터 타당성 재조사를 받게 된다. 이 경우 환경영향평가까지 받은 두 사업이 다시 원점에서 검토될 수 있어, 우선 착공부터 해야 한다는 게 국토교통부와 전북도 등 행정당국의 기본 입장이다. 지금까지 사업이 진행되는 데에도 국제공항은 30년, 노을대교는 20년의 대장정으로 전북정치권이 힘이 있을 때 사업에 첫 삽을 반드시 떠야 한다는 주장도 만만찮다. 새만금국제공항은 계획대로라면 오는 11월 착공을 앞두고 있다. 착공이 불과 3개월여밖에 남지 않은 만큼 우선 착공 후 활주로 확장을 향후 수립될 공항종합계획에 담자는 게 정치권의 주된 전략이다. 노을대교는 이르면 올해 하반기 늦어도 내년 상반기까진 실시설계 적격자 선정과 계약이 예정돼 있다. 정부에 규모화를 요구하다 자칫 다 된 밥에 재를 뿌릴 수 있다는 염려가 나오는 배경도 바로 여기에 있다. 반면 김윤덕 의원이 국토교통부 장관으로 발탁되고, 한병도 의원이 국회 예결위원장을 맡은 이때 새만금국제공항과 노을대교의 사업의 예산을 크게 늘려 정상화한 후 추진해야 한다는 의견도 상당하다. 전북 교통망에 핵심인 두 사업이 이대로 추진될 경우 초라한 국제공항과 교량이 세워진다는 것이다. 실제 새만금국제공항의 활주로는 2500m, 노을대교는 왕복 2차로로 기존 계획보다 사업이 축소돼 추진되고 있다. 새만금국제공항은 짧은 활주로로 인해 운항 가능한 기종(機種)은 C급(항속거리 최대 6850㎞, 좌석 수 124∼190명)만 수용할 수 있다. 이는 증가하는 항공수요를 충족하기에 역부족일 수밖에 없다. 부산 가덕도 신공항과 대구·경북 신공항에 계획된 활주로 길이는 3500m로 초대형 항공기까지 수용할 수 있는 규모로 막대한 예산이 투입될 예정이다. 당초 부창대교로 불리던 노을대교 예산은 7879억 원으로 왕복 4차선이 예정돼 있었다. 그러나 경제성 평가 통과를 위해 3870억 원으로 계획의 규모가 절반 이상 줄어들었고, 4번의 유찰에 겨우 4254억 원으로 예산을 소폭 늘렸다. 전북정치권 내부에선 우선 착공을 진행한 뒤에 실시설계 변경으로 국제공항과 노을대교를 정상화하자는 절충안이 힘을 얻고 있다. 전북 정치권과 전북도 관계자는 “국제공항의 경우 인천공항은 물론 무안공항이나 청주공항도 지어진 뒤에 활주로 확장이나 신설 계획이 추진되고 있다”면서 “노을대교 역시 압해대교-천사대교 연결 4차로 확장 예산이 반영된 것처럼 '신속성'과 '확장성'이라는 두 마리 토끼를 잡는 대안이 있을 것”이라고 말했다.

  • 정치일반
  • 김윤정
  • 2025.07.15 18:44
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