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전주시가 남은 음식 재사용 등 식품위생에 대한 불신을 해소하기 위해 주방 내부를 투명하게 공개하는 안심음식점을 늘린다. 시는 16일 주방 공개용 CCTV를 설치하거나 손님이 주방 내부를 볼 수 있는 구조로 운영하고 있는 일반음식점 중 식품 위생을 철저히 준수하는 20곳을 추가 안심음식점으로 선정할 계획이라고 밝혔다. 안심음식점지정은 주방의 조리과정과 남은 음식 처리과정을 손님들이 객석에서 볼 수 있게하고 비위생적인 음식 조리와 남은 음식 재사용을 근본적으로 차단하기 위해 지난 2011년부터 시행해온 사업으로, 전주에는 43곳의 안심음식점이 운영 중이다. 안심음식점으로 지정 받으려면 전주시 홈페이지(www.jeonju.go.kr)의 공고란에서 내려 받은 신청서를 작성해 다음달 1일부터 8일까지 시 환경위생과에 방문, 우편접수하면 된다. 주요 심사 항목은 △주방공개용 폐쇄회로 텔레비전(CCTV) 설치 또는 주방 공개 구조 △남은 음식 재사용 여부 △식재료 및 개인위생관리 등이다. 모든 항목이 충족돼야 안심음식점으로 선정될 수 있다. 최근 6개월 이내 영업정지 이상의 행정처분을 받은 경우에는 선정대상에서 제외된다. 시는 안심음식점으로 선정된 업소에 대해서는 지정증과 표지판을 교부하고, 전주 음식 홈페이지(food.jeon ju.go.kr)에 영업장과 메뉴 사진을 게재해 홍보할 예정이다.
전주 한옥마을의 밤 풍경을 다양한 공연과 함께 즐기는 행사가 열린다. 전주시와 전주문화재야행추진단은 한옥마을 경기전과 풍남문 일원에서 이달 25일 개막야행과 9월14일 폐막야행 등 올해 2차례에 걸쳐 ‘2018 전주문화재야행(夜行)’을 진행한다고 15일 밝혔다. 문화재야행은 문화재청이 시민들과 함께 호흡하는 문화재를 지향하며 기획한 문화관광 프로그램이다. 전주시는 도시의 매력과 전통의 깊이, 풍부한 인프라를 인정받아 3년 연속 이 프로그램을 진행하게 됐다. 전주문화재야행 프로그램은 전주가 조선왕조의 본향임을 알리기 위해 ‘조선’을 모티브로, ‘조선왕조 개국의 주인공, 태조 이성계’를 메인 테마로 진행되는데, 올해 야행은 ‘문화재 술사의 八(팔)야심작’을 슬로건으로 △빛의 술사 △문화재 술사 △이야기 술사 △그림 술사 △공연 술사 △음식 술사 △여행 술사 △흥정 술사 등 8개 섹션의 21개 프로그램이 준비됐다. 조선의 역사를 담고 있는 풍남문과 경기전을 주 무대로 한옥마을 태조로와 전동성당길 등 경기전 돌담길에서 다양한 프로그램이 진행된다. 시는 프로그램의 집중도를 높이기 위해 행사 수를 지난해 5회에서 2회로 줄이고 문화재 야간개방과 공연·전시·체험 등의 프로그램으로 구성했다. 특히 프로그램 중 ‘왕과의 야행’은 자정부터 1시간30분 동안 경기전을 걸으며 진정한 전주와 감춰졌던 야간의 경기전을 볼 수 있다.
얼마 전 일이다. 한국에서 오신 분들을 모시고 왕복 2차선 도로를 달리는데 앞에 달리던 스쿨버스가 달리다가 속도를 줄이며 노란색 점멸등을 켜고 갓길에 정지한 후에 빨간 점멸등으로 바꾸었다. 바로 도로 가운데 차를 세웠더니 한 분이 왜 갑자기 정지하냐고 물으신다. “스쿨버스가 아이들을 내려주고 있으니 아이들의 안전을 위해 차량은 모두 정지해야 합니다.” “아 그래요? 우리 같으면 뒤에 차들이 빵빵거리고 난리가 났을 텐데? 어? 그런데 반대편 차선의 차들은 왜 섰어요?” “네, 혹시라도 아이들이 버스에서 내려 무단으로 길을 가로질러 건널 수도 있으니 건너편 차들도 스쿨버스가 출발할 때까지 모두 정지해야 합니다.” 미국에서는 매일 2700만 이상의 학생들이 스쿨버스로 통학을 하는데 1년에 스쿨버스 사고로 죽는 아이들의 숫자는 평균 다섯 명 정도이다. 전체 교통사고 사망자가 매년 3만 명에 달하는 미국에서 스쿨버스 사고로 인한 사망자는 0.02% 수준에 불과한 것이다. 그렇다면 한국은 어떨까? 스쿨버스가 많지 않은 한국은 대신 학원버스가 많은데 1년에 학원버스 사고로 사망하는 숫자가 약 150명에 달한다. 600만 명 학생들의 절반인 300만 명이 학원버스를 이용한다고 가정할 때 한국의 학생이 학원버스 사고로 사망할 위험이 미국의 학생에 비교해 270배 정도 높은 것이다. 미국은 어떻게 스쿨버스 사고 사망자 수를 이렇게 줄일 수 있었을까? 일단 스쿨버스는 일반 차량과 다르게 만들어진다. 미국의 스쿨버스는 1930년대부터 차체는 강철을 사용하고 유리도 안전유리를 사용토록 했다. 그리고 운전자가 학생들의 승하차를 직접 확인하며 문을 여닫을 수 있도록 차량 앞에 문을 설치하게 했으며 비상시에 학생들의 탈출을 돕기 위해 뒤쪽에도 문을 별도로 두도록 했다. 이후 70년대에는 버스가 사고로 구를 때 차체가 손상되거나 분리되는 것을 막기 위해 차체를 이어 붙이지 않고 하나의 단일 차체로 만들도록 했다. 그리고 눈에 잘 띄게 노란색으로 칠해진 버스는 상황에 따라 주황색과 빨간색 점멸등을 설치해 학생들이 승하차 중이라는 것을 알려 다른 운전자들이 학생들의 안전을 위해 정차할 수 있도록 안내한다. 이 외에도 충돌 시에 차량의 앞부분이 충격을 효과적으로 흡수하며 찌그러지도록 설계돼 학생들이 타고 있는 부분의 손상을 최소화한다. 또 학생들의 의자 높이를 높여서 사고 시에 학생들이 좌석에서 밖으로 튕겨 나가지 않게 했고, 운전자의 좌석은 운전자가 버스 내외부 상황을 가장 잘 파악할 수 있는 위치와 높이에 두도록 설계되었고 각종 계기판도 운전자가 손쉽게 조작할 수 있도록 단순화해 설치됐다. 버스를 운전하기 위해서는 상업용 면허 중에 별도의 스쿨버스 면허를 취득해야 한다. 일반 면허보다 훨씬 더 어렵고 많은 필기 테스트를 통과한 이후엔 차량 안전 점검, 코스 및 주행 테스트를 두 시간 동안 실시해 차량의 문제를 미리 파악하고 운전 중 다양한 상황에 대처할 수 있다는 것을 증명해야 한다. 이런 규정은 1930년대 유타주에서 발생했던 짙은 안개 낀 날에 스쿨버스 운전자가 시각에 의존해 안전을 확인하고 건너다 생긴 사고 이후에 도입됐다. 학생들의 안전을 최우선으로 삼는 방식은 하루아침에 만들어진 것이 아니라 100년 이상의 세월이 필요했다. 해마다 통학버스 사고로만 세월호 희생자의 절반가량의 아이들이 목숨을 잃는다. 우리는 세월호에서 무엇을 배웠으며 아이들의 안전은 그동안 얼마나 나아졌을까? 이제는 책임자 처벌과 희생자 추모에서 한 걸음 더 나아가 우리 아이들의 안전을 위해 실질적이고 효과적인 예방 방안들을 마련하고 실천해야 하지 않을까?
전북도가 실시한 2018년 시군 일자리시책 평가에서 완주군과 무주군이 최우수 지자체로, 남원시와 순창군이 우수 지자체로 선정됐다. 15일 도에 따르면 최우수로 선정된 완주군은 워크넷 구직자 등록실적과 4050 중장년 취업지원사업 참여도 실적이 높은 평가를 받았으며, 무주군은 사회적기업 공공구매 실적 등 사회적경제 활성화 노력이 높게 평가됐다. 또 우수로 선정된 남원시는 창업지원시책의 독창성 평가에서 높은 점수를 받았으며, 순창군은 취업자 수 증가율과 다양한 청년일자리 사업 추진 부분에서 호평을 받았다. 최우수로 선정된 완주군과 무주군은 각각 재정 인센티브 1억원을, 우수로 선정된 남원시와 순창군은 각각 5000만원을 받는다. 도는 이날 도청 세미나실에서 최정호 정무부지사 주재로 각 시군 일자리 담당 공무원 40여명이참석한 가운데 우수 시군에게 표창을 수여하고, 우수 일자리 시책을 공유하는 사례 공유대회를 개최했다. 완주군은 로컬푸드를 통한 사회적경제 생태계 기반조성, 청년JUMP프로젝트 등 강점은 살리고 단점은 보완하는 절장보단(絶長補短)의 일자리 시책을 소개해 관심을 끌었으며, 무주군은 공동체활성화 지원단에서 추진한 청년캠프 등 농촌과소화대응인력지원사업과 무주군 희망드림 반딧불 일자리 플랫폼 구축사업(고용협의체) 사례를 소개했다.
전주시가 전북지역 지방자치단체 가운데 처음으로 국제안전도시가 됐다. 국제안전도시는 모든 종류의 사고, 폭력, 자살, 재해 등 위해요인으로부터 신체적 손상을 예방하기 위해 지역사회 구성원들이 지속적이고 능동적으로 참여하고 노력하는 도시를 의미한다. 전주시는 지난 8일자로 국제안전도시 공인센터(ISCCC)로부터 국제안전도시 공식 승인 통보를 받았다고 14일 밝혔다. 전주시의 국제안전도시 공인은 국내 18번째, 도내 지자체 중에서는 처음이다. 인증기간은 5년이다. 시는 공인 통보에 따라 시민들의 적극적인 참여를 통해 안전도시 위상을 세워 나가기 위한 공인선포식을 준비할 계획이다. 또 전주형 국제안전도시 추진을 위한 프로그램을 개발하고 분과위원회를 재정비한 후, 국제안전도시 공인 7대 기준에 적합한 국제안전도시 2차년도 사업을 추진할 방침이다. 앞서, 시는 지난해 10월 1차 현지 예비실사에 이어 지난 2일과 3일 이틀간 데일 핸슨(Dale Hanson) 국제안전도시 공인센터 의장 등이 참석한 가운데 진행된 현지실사 최종 평가에서 국제안전도시 사업이 공인기준에 모두 적합하고, 지역사회 구성원의 거버넌스 구축과 참여도가 매우 우수하다는 평을 받았다. 시는 이번 인증이 시민이 안전한 환경 속에서 각자의 행복을 누릴 수 있는 도시 인프라가 잘 갖춰진 도시라는 대외적 인정을 받은 것 뿐아니라 글로벌 문화관광도시 도약을 위한 도시경쟁력을 확보한 것으로 보고 있다. 박순종 전주시 부시장은 전주는 국제슬로시티, 유니세프 아동친화도시, 유네스코 음식창의도시 등에 이어 안전한 도시라는 새로운 도시브랜드를 갖게 됐다며 7월 이후 국제안전도시 공인센터와 공인협정 및 선포식을 개최하고 시민들과 함께 안전도시 사업의 발굴과 보완, 발전 등을 위한 활동을 적극 추진해 나가겠다고 밝혔다.
전주시 드론축구단이 세계 최초로 열린 드론낚시대회에서 드론축구 시범경기를 선보였다. 전주시는 13일 경기도 안산 대부도 방아머리 해수욕장에서 산업통상자원부 주최로 열린 ‘제1회 세계드론낚시대회’에서 드론축구 홍보부스를 운영하고 드론축구 시범경기와 체험행사를 진행했다. 시는 개회식 퍼포먼스로 드론을 활용한 인명 재난구조 시연을 선보여 안전분야에서의 드론 활용 가능성을 보여줬다. 또 가로 12m, 세로 6m, 높이 4m의 드론날리기체험장(드론축구 시범경기장)에서는 전주시 드론축구선수단이 3:3 시범경기를 선보였다. 홍보부스에서는 업그레이드된 드론축구공 제품들이 전시됐으며, ‘유소년용 드론축구’와 드론과 첨단 ICT 기술, 문화예술 장르가 융복합된 신개념 스마트 콘텐츠인 ‘드론 예술공연’ 홍보도 이뤄졌다.
다음달부터 전주시내 공공기관의 회의실, 강의실, 주차장, 강당, 체육시설 등 공공자원을 시민들이 함께 사용할 수 있게 된다. 전주시는 행정안전부의 ‘공공자원 개방·공유서비스 사업’ 공모에 중점개방 시범지역으로 선정돼 6월부터 공유서비스 온라인 플랫폼(홈페이지) 구축과 시범사업을 추진한다고 10일 밝혔다. 공공자원 개방·공유서비스는 정부부처와 지자체 공공기관, 지방공기업 간 협업 네트워크를 구축하고 업무용 시설·물품을 주민에게 개방하는 사업이다. 대표적인 공공자원은 업무용으로만 사용하던 공간이 이르면 다음 달부터 시민들에게 개방된다. 먼저 시는 공유서비스 온라인 플랫폼(홈페이지) 내에서 공공기관의 회의실과 강의실, 주차장, 강당, 체육시설 등의 공공자원을 검색해 실시간 예약과 결제가 가능한 시스템을 구축할 예정이다. 전주시는 지난 1월부터 전주시교육지원청과 국민연금공단 등 20개 기관을 대상으로 설명회를 진행해 협력을 이끌어 냈으며, 이후 총 83개 기관(전주시 66곳, 국립무형유산원 등 중앙부처 5곳, 국민연금공단 등 공공기관 10곳, 지방공기업 2곳)에 대한 전수 조사를 완료했다. 시는 행정안전부의 자원공유를 위한 시설조성 등 인프라 구축 공모사업에도 선정돼 2억2000만원의 특별교부세를 확보했다. 전국 8개 대상 지자체중 가장 많은 확보액이다. 이에 따라 시는 △공공자원예약·결제시스템 구축 △전주도시혁신센터 회의실 칸막이 공사와 주차관제시스템 설치 △전주정보문화산업진흥원 주차관제시스템 설치 △한옥마을Co-work공간 시설보수 등의 사업을 수행할 예정이다. 먼저 전주도시혁신센터는 사회적경제조직과 온두레공동체 등을 위한 커뮤니티 공간으로 제공돼 시민소통·협력의 중요한 역할을 수행하게 된다. 전주한옥마을과 동문거리, 객리단길 등 주요 관광지와 1㎞내에 위치한 전주정보문화산업진흥원은 주차관제시스템 도입으로 관광객, 시민들의 활용이 높을 전망이다. 아울러 한옥마을 내 Co-work공간은 시설보수공사 후 공동체 대상 교육 및 세미나 공간으로 대여하거나 한옥마을 관광객을 대상으로 한 워크숍 공간으로 활용된다. 전주시 양도식 사회적경제지원단장은 “폐쇄적으로 운영해오던 공공기관의 회의실, 주차장, 체육시설 등 공공자원을 시민들에게 개방·공유함해 주민 수요에 부응하고, 시민들이 편리하게 접근하고 이용할 수 있는 시스템을 구축하겠다”고 밝혔다.
전주한지 산업화와 시민문화축제 정착을 위해 열린 ‘제22회 전주한지문화축제’가 막을 내렸다. 전주시는 올해 축제가 연휴기간 우천에도 지난해와 비슷한 관람객이 찾았고 잇단 구매계약 체결, 목표량보다 많은 한지 판매 등으로 성공적이었다고 평했다. 9일 전주시에 따르면 ‘천년을 뜨고, 천년을 잇다’라는 주제로 지난 5일부터 7일까지 한국전통문화전당과 한지산업지원센터, 전주공예품전시관에서 진행된 축제에는 사흘 동안 10만 여명이 축제장을 찾았다. 이는 지난해 10만5000여명이 찾은 것과 비교해 소폭 줄어든 수치지만, 지난해에는 U-20월드컵이 치러졌고 올해처럼 행사기간중 비가 오지 않아 많은 인파가 찾은 것으로 시는 분석했다. 특히 올해 전주한지문화축제의 성과는 한지산업관에서 수출과 구매 협약이 잇달아 체결돼 전주한지의 산업화의 결실로 이어졌다. 전주한지사업협동조합(조합장 최영재)은 독일의 마스크팩 회사 닥터프란체스코와 구매 협약을 체결, 1억원 상당의 전주한지제품의 수출길을 열었다. 또 전주한지산업지원센터와 다이어리 전문 제조업체 (주)오롬(대표 이호열)은 연간 1억원의 전주한지 구매계약을 체결했다. 올해 한지축제 기간 전주한지를 파격 할인해주는 ‘몰빵데이’ 프로그램도 공예가와 서예가, 화가, 일반인들에게 인기를 끌면서 예상 판매량 3000장(전지 크기 기준)을 넘는 5000장의 매출을 기록했다. 올해로 24번째를 맞이하는 ‘전국한지공예대전’에는 지난해 150여 점보다 많은 210여점의 출품작이 몰렸다. 전주시 문화관광체육국 관계자는 “전주한지문화축제는 해를 거듭할수록 전주전통한지의 세계화, 산업화에 많은 기여를 하고 있다”면서 “올해 축제 성과를 분석해 내년에는 좀 더 즐겁고, 지역경제에 도움이 되는 축제를 만들겠다”고 말했다.
전주시가 (주)자광의 대한방지 부지 개발사업에 대한 본격 검토에 들어갔다. 전주시 김종엽 생태도시계획과장은 지난 4일 기자브리핑을 갖고 “지난 2일 자광이 제출한 ‘전주 143 익스트림 타워 복합단지 사업계획서(안)의 수용여부를 본격 검토할 예정”이라고 밝혔다. 김 과장은 “조만간 시민단체, 도시계획위원, 전북도와 전주시, 도의원과 시의원, 언론, 시민 등이 참여하는 공론화위원회를 열고 대한방직 부지 개발사업의 수용 여부를 결정할 예정”이라며 “또한 시민들을 상대로 공청회, 설문조사 등을 통해 의견을 수렴할 것”이라고 말했다. 대한방직 부지는 1994년 제정된 도시기본계획에는 주거용지였지만 도시관리계획에 따라 일반공업지역으로 변경됐으며, 자광의 개발계획은 일반공업지역을 상업지역으로 용도 변경해 복합개발하는 것이다.
전주시가 전세버스와 화물·특수차 등 대형 사업용 차량 운전자의 졸음운전 교통사고를 예방하기 위해 차로이탈경고장치 장착을 지원한다. 전주시는 교통안전법 개정으로 사업용 차량의 차로이탈경고장치 장착이 의무화됨에 따라 사업자 부담을 최소화하고 안전장치의 조기 장착을 유도하기 위해 장착비용의 일부를 지원하는 ‘차로이탈경고장치 장착비용 지원사업’을 추진한다고 2일 밝혔다. 지원규모는 대당 장착비용의 80%를 최대 40만원 한도 내에서 보조금으로 지원한다.
대한방직 전주공장을 인수한 (주)자광이 2일 전주시에 해당부지의 사전결정 신청을 접수했다. 사실상 사업추진을 위한 본격 행보를 시작한 것이다. (주)자광은 2일 전주시에 대한방직 전주공장 터에 추진하는 ‘143익스트림 타워 복합단지 사업계획서(안)’ 사전협의 신청을 접수했다고 밝혔다. 건축허가를 신청하기 전에 허가권자에게 법에 허용되는지 사전검토를 신청하는 사전결정 신청서에는 간략 설계도서와 교통영향분석·개선대책 등 구체적인 건축계획이 명시돼 있어 본격적인 개발사업을 알리는 전초적인 행정행위다. 전주시는 이번 신청서 접수에 따라 앞으로 공론화위원회와 시민의견을 모아 사업계획서를 반려할지 보완을 요구할지 결정하게 된다. (주)자광 전은수 대표는 “문화관광특별도시로 성장하는 전주시의 특성을 살려 저밀도 개발 추진을 계획하고 있다”며 “전주시의 성장발전을 위한 랜드마크 건설에 힘쓰겠다”고 밝혔다. 자광은 해당부지에 전주종합경기장 규모와 비슷한 9만9000㎡ 규모의 생태형 미디어파크와 함께 관광형 상업시설과 주거시설, 컨벤션 등의 조성을 계획하고 있으며 저밀도 개발을 추구하기 위해 일반주거지역 용적률 250% 보다 더 낮은 용적률을 적용한 것으로 알려졌다.
남북정상회담장에까지 쓰인 전주한지가 각광받고 있는 가운데, 전주한지가 지속적으로 발전하기 위해서는 꾸준한 수요 창출과 상용화를 위한 판로확보가 요구된다는 지적이다. 1일 전주시에 따르면 올해 기준 전주에서는 7개 한지업체에서 모두 455만여 장의 한지를 생산한다. 이중 전주한지장으로 지정된 곳은 4곳이며, 이곳에서 130여 만 장이 생산된다. 전주시는 4월말 현재 지방자치단체를 비롯, 대학, 종교 단체, 학교 등을 상대로 5만 여장의 전주한지 판매 실적을 올렸으며 올해 판매 목표를 38개 기관, 16만7000여 장으로 잡고 있다. 지난해에도 시는 40여 곳의 공공기관과 대학, 기업체를 만나 7만9000여 장의 전주한지를 판매한 바 있다. 전주한지 활성화 사업이 추진되기 전인 2016년 이전에는 판매량이 거의 없었던 것과 비교하면 크게 증가한 양이다. 하지만 지난해와 올해까지 개인이나 일반 사립학교에서 전주한지를 사용하겠다고 나선 것은 1~2건에 그쳤고 대부분 협력에 따른 공공기관이나 단체의 일회성 사용에 그치고 있는 것은 아쉬운 부분이다. 전주시 관계자는 “종교단체의 경우 각종 경전과 단체에서 사용하는 증명서에 한지를 사용한다면 꾸준한 수요가 발생할 수 있을 것”이라며 “가격대가 일반 한지보다 높긴하지만, 공공기관 뿐만 아닌 일반 기업, 상용판매처 등을 확보해 전주한지가 지속 가능한 발전을 이룰 수 있도록 시 차원에서 다각적인 노력을 벌이고 있다”고 말했다.
전주시를 포함한 군산, 익산, 김제시가 과거 100리길 전군가도 번영로를 복원하기 위한 정비사업을 벌이는 가운데, 절반에 가까운 벚나무들이 사라지거나 훼손된 것으로 조사됐다. 1976년 조성된 번영로는 그동안 벚나무 고사와 자동차전용 대체도로 개통으로 차량 통행이 뜸해졌고 사람들의 뇌리에서도 잊혀졌다. 그러나 지난해 번영로 행정구역이 포함된 4개 지자체가 이 도로를 복원하겠다는 사업계획을 밝히고 각자 관할 구역에서 보수사업을 벌이고 있는데, 실상은 더욱 심각했다. 그만큼 지자체나 도민들의 관심이 덜했다는 이야기다. 29일 전주시에 따르면 시는 올해부터 3년간 전군가도 복원 사업 중 관할인 4.4㎞구간(반월동에서 도도동)구간의 벚나무 정비사업을 벌이고 있다. 지난해 4개 지자체 협의 당시 조사결과에는 전군가도 벚꽃나무 6370여 그루 중 3200여 그루만 남아 있었다. 특히 구간이 제일 긴 군산시 관할 구간(15.2㎞)의 훼손이 가장 심했다. 전주시는 향후 3년간 550그루를 다시 심을 예정이며, 최근까지 140여 그루의 벚나무를 다시 심었다. 핑크색 갈대로 불리는 핑크 뮬리 1만7000여 본도 곳곳에 심어 분홍색의 번영로 분위기를 만든다는 계획이다. 전주시 관계자는 벚나무의 수령이 40년인데 나무심기 정비사업이 없었고 관할 구청에서도 기본적인 가지치기나 병해충 방지 등 기본적인 관리만 해왔다며 사업에 만전을 기해 전주시민, 전북도민의 자긍심을 가진 번영로로 다시 만들어 과거의 영광을 되찾을 방침이라고 말했다.
정헌율 익산시장 예비후보는 지난 27일 판문점 평화의 집에서 열린 역사적인 남북정상회담을 가슴 뜨겁게 환영하고,평화의 결실로 이어지길 간절히 기원한다며 평화통일을 염원했다. 정 후보는 이날 논평을 통해 방송으로 남북 정상이 군사분계선 위에서 악수를 하는 모습을 보면서 벅찬 감동을 느꼈다.남과 북이 화해와 협력의 상생관계로 발전하는 계기가 될 것으로 확신하면서 경제 발전과 공동 번영에 크게 기여할 것으로 본다고 강조했다. 특히 익산시는 오는 10월 익산에서 개최되는 전국(장애인)체전에 북한팀을 초청해 세계평화축제로 승화시키자고 일찌기 제안했는데 남북정상회담을 계기로 체전의 북한팀 참가 가능성에 더욱 힘이 실렸다며 시정 운영의 기회가 다시 주어진다면 익산시가 남북 평화 시대 개막에 한 몫 할 수 있도록 하겠다고 말했다.
지방분권형 개헌이 이뤄지면 지위가 더욱 공고해질 지방정부 단체장을 견제하기 위해 지방의회의 권한과 지위가 강화돼야 한다는 주장이 제기됐다. 25일 전북도의회(의장 양용모) 주최로 도의회 세미나실에서 열린 ‘지방분권시대 지방의회 역할 강화 방안 토론회’에서 신기현 전북대학교 교수는 이 같이 주장했다. 신 교수는 “지방의회의 권한 강화를 위한 인사권 독립의 경우 지방자치의 환경 변화, 시대 변화에 맞게 견제와 균형이 가능한 구조로 개선돼야 한다”면서 “의회직렬 신설 및 운용 등은 선거관리위원회 등을 참고할 필요가 있다”고 설명했다. 이어 “지방의회 전문성 제고를 위해 공동 활용이 가능한 보좌관제도부터 경비 지원까지 단계적으로 추진할 필요성이 있다”고 덧붙였다. 그는 또 “지방의회 책임성을 높이기 위해 엄격한 겸직 제한과 의회 스스로의 기본조례 제정 등 분위기 조성이 필요하다”면서 “주민에게 책임 있는 의정활동 내용을 보여주고 공표하며 평가 받는 문화 정착을 위해 노력해야 한다”고 강조했다. 신 교수는 전라북도의회 과제로 △의정활동 강화와 해외연수 개선 △소규모주민숙원사업비 투명성 보장 △정책보좌 인력 확대 △사무처에 입법정책담당관실 신설 등도 제안했다. 이날 토론회는 임성진 전주대학교 교수 사회로, 김재호 전북일보 수석논설위원, 국주영은 도의원, 민형배 전 광주시 광산구청장, 이상민 익산참여연대 사무처장, 정대전 전북민언련 이사가 토론자로 나서 역할 강화방안을 제시했다. 양용모 의장은 인사말을 통해 “정부 개헌안이 여야의 줄다리기 속에 무산됐지만 지방분권형 개헌은 거스를 수 없는 사명”이라며 “지방분권시대 지방의회의 역할, 지방자치에 주민참여, 시민사회, 의회의 역할은 무엇인지 모색하는 뜻깊은 자리가 되길 기대한다”고 말했다.
전주서부신시가지 중심상업지구 내 보행자전용도로가 다음 달이면 걷고 싶은 특화거리로 변신해 시민에게 제공된다. 십자형녹도형태의 보행자 전용도로는 지난 2008년 준공이후 건물 신축과 차량진입 등으로 훼손됐고 일부 가로수가 고사하면서 미관을 저해하는 등 개선 필요성이 지적돼 왔다. 전주시는 서부신시가지 홍산라이브광장과 전주비보이광장을 중심으로 각각 십자형으로 연결된 노후화된 보행자전용도로(폭6~10m, 거리 955m)를 걷고 싶은 특화거리로 조성하는 보행자 명품거리 조성사업이 현재 85%의 공정률을 보이고 있다고 24일 밝혔다. 주요 정비 내용은 보행자전용도로의 초입부에 각각 통석 벤치를 설치해 자동차 진입을 원천적으로 차단, 안전한 보행환경을 조성한 것이 특징이다.
전주시는 이달부터 오는 2020년 10월까지 2년 6개월 동안 전주시 전체면적(206㎢)을 대상으로 2030년을 목표연도로 한 전주 도시관리계획 재정비 용역을 추진한다고 24일 밝혔다. 도시관리계획 재정비는 국토의계획 및 이용에 관한 법률 및 도시관리계획수립지침에 따라 매 5년마다 추진된다. 시는 이번 용역을 통해 새만금 개발의 가속화로 예측되는 전북권의 여건변화를 고려한 전주시 도시정책 방향과 도시공간구조의 틀을 재정비할 계획이다. 대한민국 문화특별시로 도약하려는 전주시의 위상에 걸맞게 도시관리에 대한 합리적인 실현 방향과 도시발전의 기본 틀도 새롭게 수립된다. 세부적으로는, 현재 수립중인 2035년 전주 도시기본계획을 비롯한 상위계획의 방향과 지침을 수용해 품격 있는 사람중심의 도시, 지속가능한 안전생태도시 등 도시정책 방향에 부합하도록 용도지역과 용도지구, 지구단위계획 등을 전반적으로 재검토하고, 불합리한 토지이용계획은 정비하게 된다. 특히 △교통환경개선 △보행자중심의 가로환경 조성 △공원 및 녹지 확보 등 시민들이 살기 좋은 생태도시환경 조성을 위해 불합리한 도시기반시설에 대해서는 실현가능한 계획을 수립할 예정이다.
더불어민주당 경선에 불참한 이현웅 전주시장 예비후보가 전주시 재해위험지구 우수처리시설 공사의 특정업체 수주 특혜의혹을 제기했다. 이에 대해 전주시는 각종 요건에 부합하는 업체가 단 한 곳 뿐이었고 조달청이 계약한 것이라며 특혜의혹을 일축했다. 이 예비후보는 23일 오전 전주시청 브리핑 룸에서 기자회견을 열고 “전주시는 군산소재 A업체와 최근 4년간 9건에 걸쳐 모두 95억4200만원에 달하는 물품구매를 수의계약으로 체결했다”고 주장했다. 그는 “특히 지난 2월 7일 ‘송천1지구 우수저류시설 설치사업 펌프 일체형 수문 제조구매’는 예정금액 26억6200여 만원에 낙찰률이 99.93%였다”며 “전북지역에 A업체와 유사한 제품을 생산하는 업체가 17개 있고 조달청 인증을 받은 업체도 4개나 돼 이 같은 수의계약은 ‘특혜’라고 밖에 설명할 길이 없다”고 덧붙였다. 이 예비후보는 “A업체 임원이 김승수 예비후보와 고교 동문 관계”라며 특혜 의혹을 주장했다. 이에 대해 전주시는 관련법에 따라 정상적으로 진행된 것이라며 특혜의혹을 부인했다. 민선식 전주시 기획조정국장은 “5억원 초과물품의 수의계약 조건은 농공단지 입주업체이고, 해당 제품의 기술성능을 인증받은 업체가 A업체 단 한 곳 이었다”며 “송천1지구 우수저류시설 설치사업의 경우 조달청이 예정금액을 26억6200만원으로 정하고 업체와 가격협상을 벌여 26억6000만원에 계약한 것”이라고 밝혔다. 전주시는 계약에 전혀 관여하지 않았고 낙찰가를 결정하지도 않았으며, 전주시의 최초 설계가격은 32억6900만원이었지만 조달청이 계약한 금액은 전주시의 설계가격 대비 84%의 낙찰률이라고 반박했다. 한편 이 예비후보는 더불어민주당 예비후보 자격 논란에 대해 “경선을 포기한 것이 아니고 경선에 불참한 것이며, 중앙당 최고위원회 의결과 당무위원회 인준이 확정되지 않았기에 본인은 여전히 더불어민주당 예비후보”라고 강변했다. 중앙당 의결과 인준 확정 후의 행보에 대해서는 “더불어민주당 후보가 아닌 선거나 탈당, 무소속 출마는 생각한 적이 없다”고 밝혔다.
익산시의회 임형택 의원이 바른미래당을 탈당하고 무소속으로 6·13 지방선거 시의원 바선거구(영등2동·삼성동·부송동) 재선에 도전한다. 임 예비후보는 “지난 4년은 미세먼지와 악취 원인분석을 위한 연구를 진행하는 등 문제 해결의 첫 단추를 꿰었다”면서“앞으로 재선의원이 되어 원인에 맞는 해결대책을 강력하고 지속적으로 추진하는데 모든 노력을 경주하겠다”고 말했다. 또한 “지역구가 지역상권의 핵심지역인 만큼 중소상인 지원, 사회적경제 활성화에 정성을 다하고, 사회적 약자 지원에도 힘쓰겠”고 덧붙였다. 임 후보는 마지막으로 “미래당 정강정책과 정체성이 지역민들의 정서와 거리가 있고, 맞지 않는 면도 많아 무소속을 선택하게 됐다. 지방의회는 정당 소속이 큰 변수가 되지 않는 만큼 정당보다는 인물을 보고 판단해주길 바란다”며 지지를 호소했다.
전주시 신성장동력산업의 결정체인 탄소섬유를 3D프린팅해 만든 친환경 전기자동차를 전국에 알리기 위한 활동에 본격 시동이 걸렸다. 한국탄소융합기술원(이하 기술원)은 19일부터 오는 5월 말까지 대전 중앙국립과학관에서 열리는 ‘과학의 날 기념 특별 전시프로그램’에서 3D프린팅 제조기술로 탄소복합소재를 활용해 제작한 친환경 커뮤터카를 전시한다. 커뮤터카는 기술원이 전라북도와 전주시의 지원을 받아 국내 최초로 개발한 ‘탄소섬유강화 3D프린팅 전기자동차(BASTA)’이다. BASTA는 ‘검정 먹물 파스타(Black PASTA)’에서 따온 이름으로 검정색 탄소섬유강화재료(CFRP)를 이용해 3D 프린팅 공법으로 제작한 자동차의 특징을 표현하고 있다. 기술원 오제하 박사 연구팀이 순수 자체기술로 제작한 친환경 커뮤터카 1호차는 지난해 서울에서 열린 ‘2017 JEC ASIA’에서 최초로 선보였다. 또 지난 6일부터 8일까지 전주월드컵경기장 내 특별전시장에서 진행된 ‘2018 제5회 국제 3D프린팅·드론 코리아 엑스포’에서는 1호차와 비교해 대형부품을 한 번에 출력할 수 있는 소재와 출력기술이 개선된 2차 모델이 전시됐다. 시는 이번 과학의 날 기념 특별 전시를 통해 관람객들에게 대한민국 탄소산업 중심도시 전주를 널리 알릴 수 있을 것으로 기대하고 있다. 기술원 오제하 박사 연구팀은 지난 2년 간 연구를 통해 △대형 3D프린팅 장비 △탄소섬유강화 프린팅소재 △프린팅 소프트웨어 △자동차 디자인 및 제작 등 3D프린팅 관련 기초기술을 자체 확보했다. 기술원이 자체 개발한 국내 최대 규모(가로 2.5m, 세로 2.5m, 높이 2m)의 대형 3D프린터를 통해 한 번에 고속으로 출력된다.
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