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첨단 식품 산업의 메카로 주목받아 천문학적인 예산이 투입된 익산 국가식품클러스터가 기대 이하의 저조한 성과를 보인 것으로 나타났다. 관리주체인 한국식품산업클러스터진흥원의 적극적인 입주기관 유치 활동과 매출 향상을 위한 노력이 필요하다는 지적이 나온다. 국가식품클러스터는 지난 2007년 한미 FTA 협상 타결에 따른 국내 보완 대책의 일환으로 11년 동안 총 70만 평 규모에 4599억 5000만 원이라는 예산이 투입됐다. 기업 및 연구소 160개, 입주기업 매출 15조 원, 수출 3조 원, 2만 2000여 명의 고용 창출을 기대했다. 하지만 지난 2017년 조성 완료 이후 3년이 흐른 현실은 암담한 수준이다. 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 더불어민주당 어기구 의원이 한국식품산업클러스터진흥원로부터 제출받은 자료에 따르면 올해 5월 기준 전체 산업용지 151만 1896㎡ 중 실제 분양면적은 70만 7172㎡(46.8%)로 분양률이 절반에도 미치지 못했다. 지난해 기준 매출액은 839억 1000만 원으로 종합계획 목표치 대비 0.6%, 수출액 319억 5800만 원으로 1.1%, 종업원 수 733명으로 3.3%에 머물고 있다. 또한 기업 및 연구소 유치는 96개사(기업 95곳연구소 1곳)로 달성률이 60% 수준으로 조성 당시 전망에 비해 초라한 실적인 셈이다. 실제 6일 국가식품클러스터에 방문해 본 결과 산업단지는 대기업 중심으로 이뤄져 있으며 곳곳에는 잡초로 둘러싸여 있거나 부식된 장소들도 눈에 띄었다. 문이 굳게 닫혀있는 기업들과 인근 도로는 불법 주정차가 즐비해 4600억 원 예산 투입 대비 주변은 초라한 모습 그 자체였다. 관리 주체 격인 한국식품산업클러스터진흥원의 무용론까지 제기되고 있는 이유다. 익산시에 따르면 현재 95개 기업 중 전북 이전기업은 15곳(기존 익산 기업 제외)에 그쳐 지역경제, 고용 창출에 우려되는 실정이다. 실제 국가식품클러스터 입주 기업 한 관계자는 도내 식품 기업들이 유치되고 성장할 수 있기엔 타 시도에 비해 너무 열악한 현실이고 구조라고 꼬집었다. 어기구 의원은 농어업 발전 견인을 위해 막대한 예산투입으로 조성된 국가식품클러스터의 성과가 매우 미흡하다며 내실 있는 운영을 위한 다양한 대책이 마련돼야 할 것이라고 지적했다.
LH전북본부가 관리하는 임대주택 중 아무도 살지 않는 빈집이 1834세대에 달하면서 전국에서 4번째로 공가가 많은 것으로 나타났다. 임대주택 공급 시 사전 임대수요조사와 교통, 인프라 등 면밀한 분석이 요구된다는 지적이 나온다. 6일 LH가 국회 국토교통위원회 소속 장경태 의원(더불어민주당)에 제출한 자료에 따르면 LH가 관리하는 임대주택이 지난해 대비 1.5%(2019년 84만7794호 2020년 86만1014호) 증가한 데 비해, 공가는 36.4%(2019년 1만5933호 2020년 2만1744호) 급증했다. 지역별로는 △경기 6408호 △경북 1995호 △경남 1949호 △전북 1834호 △충남 1465호 △충북 1380호 △부산 1287호 등이었다. LH 전북본부는 전북지역에 4만여 세대의 임대주택을 공급관리하고 있는데 대부분 아파트를 제외한 다세대와 다가구 주택 등에서 공가가 많은 것으로 알려졌다. 실제 정읍의 행복주택은 600호 중 364호가 공가로 한 단지 내 절반 이상이 6개월 이상 빈집 상태인 것으로 조사됐다. 장경태 의원은 공실이 먾은 이유를 정확히 파악해 사후관리를 철저히 하는 한편, 공급 중이거나 공급예정인 행복주택에 대해서도 청년들 요구가 반영되었는지 파악해야 한다고 지적했다. 그러면서 임대주택 공급 시 교통, 임대수요, 인프라 등을 면밀히 살펴 불필요한 지출을 줄이도록 노력해야 한다고 덧붙였다.
# 신혼부부 전세 대출을 받기 위해 도내 한 농협은행에 방문한 A씨는 직원으로부터 신용카드 가입을 유도 받은 일을 겪었다. 결론적으로 거절했지만 자리를 뜨기 전까지 3~4번의 권유에 황당함을 넘어 언짢은 기분까지 들었다. 전세 대출에 대한 급한 마음과 대출 가능 금액 한도가 줄어들까 하는 걱정에 불만을 제기하지 않고 떠났지만 원래 대출을 받을 때 이런 일이 적합한 건지 의문점이 들었다. 실적에 눈 멀어 시중은행들이 신용카드 같은 금융상품을 끼워파는 변종꺾기 대출이 기승을 부려 근본적인 근절 대책이 요구된다. 특히 올해 같은 경우 코로나19와 관련된 소상공인 금융지원 대출 등을 이용해 어려움을 겪고 있는 소상공인들의 마음을 악용하고 있다. 국회 정무위원회 소속 더불어민주당 김한정 의원이 금융감독원로부터 제출받은 코로나19 대출 관련 시중은행의 자체 점검결과에 따르면 올해 4월부터 6월까지 실시된 코로나19 12차 대출 67만 7324건 중 22만 8136건(34%)은 다른 금융상품에 함께 가입한 대출인 것으로 조사됐다. 이는 정부의 코로나19 대출 전후 2개월 내 금융상품 가입현황으로 공식통계는 대출 전후 1개월이지만 규제를 회피하기 위한 목적으로 1개월을 넘겨 금융상품을 가입하는 사례가 빈발함을 감안했다. 변종꺾기는 신용카드 발급이 16만 9748건으로 가장 많았으며 예적금 가입 6만 9148건, 중도해지 시 원금손실이 가능한 보험투자상품 가입이 6218건으로 집계됐다. 은행 별로는 기업은행이 9만 6031건으로 42.1%를 차지했으며 하나은행 3만 3596건(15.6%), 우리은행 2만 9665건(13%), 농협은행 1만 4718건(6.5%), 신한은행 1만 3977건(6.1%) 등의 순이다. 특히 전북은행은 코로나19 대출실행 대비 변종꺽기 발생 비율이 가장 높아 심각한 수준이다. 해당 기간 전북은행은 12차 코로나19 대출 5595건 중 변종꺽기 가입 현황이 무려 3337건(60%)에 달했다. 하지만 문제는 현행법상 대출받은 지 한 달 안에 대출금의 1% 넘는 금융상품에 가입시켰을 때만 꺾기로 보고 신용카드는 대상에 빠져 있어 법 위반에 해당하지 않는다는 점이다. 김한정 의원은 시중은행들이 정부의 공적자금을 미끼로 상품 판매를 하고 있음이 사실로 확인됐다며 현행 꺾기 규제를 회피하고 혹시라도 대출이 거절될까 우려하는 소상공인의 마음을 교묘하게 이용해 자신들의 실적쌓기에 이용한 것은 심각한 문제다고 지적했다. 그러면서 정부자금이 투입되는 대출에 대해서는 변종꺾기와 같은 끼워팔기 문제가 발생하지 않도록 엄중조치가 필요하다고 말했다.
속보=타타대우상용차 군산공장 근로자 110명이 5일자로 희망퇴직한데 이어, 현대자동차 전주공장 생산인력 100여 명이 울산 등 타 지역공장으로 전환 배치될 계획인 것으로 확인됐다. 전북도는 우선 급한 불을 끄기 위해 도내 400여개의 협력업체를 지원한다는 계획이다. 도내 상용차 업계에 따르면 현대차 노조는 추석을 앞두고 시간 당 차량생산대수 감축에 합의한 것으로 전해졌다. 현대차 전주공장은 당초 1시간 당 8대를 생산했지만, 앞으로는 1시간 당 6대를 생산하게 된다. 전주공장 근로자들은 시간 당 상용차 2대가 덜 생산됨에 따라 교대근무제 대신 주간근무제로 전환되고 추가적인 인력감축이 있을 것으로 예상하고 있다. 상용차 업계 관계자들은 이대로라면 현대중공업 군산조선소와 한국지엠 군산공장 사태와 같은 악몽이 재현될 것이라 우려하고 있지만, 대책은 요원한 상황이다. 현대차 전주공장 가동률은 IMF 당시보다 낮은 반면 근로자 수는 1000명이 더 많은 4300여 명이다. 정부와 도 차원에서 특단의 대책이 나오지 않을 경우 이들 근로자들은 타 지역으로 흡수되거나 최악의 경우 일자리를 잃을 수 있다는 의미다. 이 때문에 노조는 픽업트럭 등 전략차종 배치와 수소충전소 추가 설치 등을 건의하고 있다. 현대차 전주공장 노조 측은 이 문제에 정부와 도, 정치권이 직접 나서 사측의 결단을 촉구하는 것이 당장 급한 불을 끌 유일한 대안이라고 호소했다. 도는 픽업트럭 등 전략차종 유치요구는 현실적으로 어려움이 있다고 판단, 우선 도내 400여개 상용차 협력업체의 자금난부터 지원하고 있다. 도와 신용보증기금은 회사채 발행을 통해 자동차 부품기업 당 200~350억 원의 자금조달을 돕고 있다. 하지만 본질적 대책은 도내 상용차 공장의 수요와 생산량을 늘리는 것이다. 타타대우의 경우 중형급 이하 상용차 생산을 통해 위기극복을 꾀하고 있다. 생산인력은 기존 인원 50명을 신규 공장으로 전환 배치했다. 현대차는 친환경 수소차 등을 전략으로 삼고 있지만, 전북 내 수소상용차 충전소가 턱 없이 부족한 실정으로 도 차원의 대책이 절실하다. 도는 여러 R&D사업을 통해 침체된 산업을 살리겠다는 복안이지만, 업계와 근로자들 사이에서는 향후 1년 내 급한 불을 끄지 않을 경우 상용차 산업을 살릴 수 있는 골든타임을 놓칠 것이란 목소리가 높다.
한국국토정보공사(LX, 사장 김정렬)는 인권친화적 환경 조성 및 인권 의식 제고를 위해 국민과 함께하는 인권증진갑질예방 콘텐츠 공모전(이하 인권공모전)을 다음달 5일까지 진행한다고 5일 밝혔다. 이번 공모전의 주제는 배려하는 당신, 존중받는 우리, 더불어 행복한 세상이며 슬로건, 포스터 2개 부문으로 나누어 진행되고 인권에 관심 있는 국민이라면 누구나 응모할 수 있다. 접수된 작품은 참신성, 적합성, 활용성을 고려해 1차 인권경영실행단 심사 2차 내외부 전문가 심사를 거쳐 직원과 국민 구분 없이 선정하며 11월 말 한국국토정보공사 홈페이지를 통해 결과를 발표할 예정이다. 또한 총 10개의 당선작과 20개의 참가상을 선정하고 200만원의 포상금을 시상할 계획으로 당선작은 인권갑질 관련 교육자료로 개발해 사내 교육에 활용되고 대내외 인권경영 홍보물 제작 등의 방식으로 활용된다. 공모전 신청방법과 제출서류 등 자세한 내용은 한국국토정보공사 홈페이지 국민소통플랫폼, 문의전화(063-713-1041)로 확인할 수 있으며 홈페이지를 통해 응모 접수가 가능하다.
NH농협생명(전북총국장 이숙)은 쉽고 편리한 서비스 제공을 위해 농협생명 모바일창구 앱 UI/UX(User Interface/User Experience)를 전면 개편했다고 5일 밝혔다. 혁신적 고객경험 제공을 목적으로 추진된 이번 개편 특징으로는 메인화면 UI/UX 전면 개편, 메뉴검색 신설, 금액입력 단축버튼 신설이다. 특히 메인화면 UI/UX에 고객이 원하는 서비스를 빠르게 찾을 수 있도록 메뉴검색창과 고객들이 가장 많이 사용하는 서비스 아이콘을 전면배치해 보다 편리한 고객경험을 제공한다. 또한 입출금서비스의 금액입력창에 단축버튼을 추가해 편의성을 제고했다. 이숙 총국장은 이번 모바일창구 개편은 당사 고객패널의 의견을 적극 반영해 고객중심의 애플리케이션 설계과 다양한 보험서비스 제공에 초점을 맞췄다고 말했다.
매월 100만원 이상 노령연금을 받는 수급자가 올해 처음으로 30만 명을 넘어섰다. 5일 국민연금공단(이사장 김용진)이 집계한 상반기 급여 지급 현황에 따르면 지난 6월 기준 노령연금 월 100만원 이상 수급자는 30만 6000명으로 2007년 이후 13년 만에 30만 명을 돌파했다. 공단은 올해 상반기 514만 명에게 11조 9500억원의 국민연금을 지급했으며 노령연금 수급자의 평균연금월액(특례분할 제외)은 53만 6000원, 최고 수급자의 수급액은 월 222만 3000원으로 나타났다. 또한 노령연금 수급자 중 여성 수급자는 147만 5000명으로 34.7%를 차지했는데 이는 5년 전에 비해 49% 증가, 남성 증가율(28.4%)보다 높아 여성의 사회활동 증가가 반영된 결과로 보여진다. 부부 모두 노령연금을 받는 수급자는 39만 439쌍이며 부부 합산 기준으로 가장 높은 연금액은 365만 8000원으로 조사됐다. 김용진 이사장은 100만원 이상 수급자가 계속 증가함에 따라 앞으로 국민연금이 국민의 노후소득보장에 중추적 역할을 할 것으로 기대한다며 국민이 행복한 국민 모두의 연금을 만들어 갈 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다고 말했다.
전북지역에서 신생아 1명을 동반하고 2주간 산후조리원을 이용하는 평균 가격이 180만 원에 달하는 것로 나타났다. 국회 보건복지위원회 소속 더불어민주당 남인순 의원이 보건복지부로부터 제출받은 산후조리원 이용요금 현황에 따르면 올해 6월 기준 도내 산후조리원 이용 비용은 평균 일반실 158만 원, 특실은 202만 원인 것으로 조사됐다. 일반실 경우 최고가는 270만 원, 최저가 70만 원으로 격차가 서울(1150만원), 경기(450만원), 부산(281만원), 인천(280만원), 경남(225만원) 뒤를 이어 5번째로 컸다. 특실은 최고가 310만 원, 최저가 130만 원으로 서울(2440만원), 부산(1391만원), 경기(1070만원), 경남(299만원), 대전(250만원), 울산(215만원), 광주(198만원) 순으로 이어졌다. 전국 산후조리원 비용 하위 10개소 중 도내에서는 2곳이 포함됐는데 정읍 현대산후조리원이 5번째(일반 70만원), 전주 정성산후조리원 8번째(일반 100만원, 특실 130만원)로 저렴한 것으로 확인됐다. 남인순 의원은 산모 4명 중 3명이 이용하는 산후조리원에 사용하는 평균 비용은 220만원으로 필요한 정부정책 중 절반 이상의 산모가 산후조리원 경비지원을 꼽는다며 열악한 출산 환경 개선을 위해 공공산후조리원의 확대가 필요하다고 말했다. 한편 전국 507개 산후조리원의 일반실 평균 228만원, 최고가 1300만원, 최저가 55만원이며 특실 평균 292만원, 최고가 2600만원, 최저가 79만원인 것으로 조사됐다.
지난 추석명절 동안 전북지역에서 총 39개 업소가 원산지 표시 위반으로 적발됐다. 5일 국립농산물품질관리원 전북지원(지원장 정수경, 이하 전북농관원)에 따르면 지난달 7일부터 29일까지 특별사업경찰관과 명예감시원을 동원해 제수선물용 농식품 판매 및 제조업체 1000여 개소를 조사한 가운데 39개 업소가 원산지를 허위로 표시하거나 표시하지 않은 것으로 드러났다. 이번 단속은 코로나19 상황을 감안해 인터넷 쇼핑몰, 배달앱 등 통신판매 농식품 위주로 부정유통 개연성이 높은 품목을 사전에 파악한 후 원포인트 단속을 실시했다. 단속 결과 원산지 표시에 대해 위반한 업소가 전년보다 15곳 줄어든 것으로 항목별로는 거짓표시 28개소, 미표시 11개소다. 지난 3년간 추석설날 관련 원산지 표시 위반 적발 건수는 2018년 99건(설날 46건추석 53건), 2019년 124건(설날 70건추석 54건), 2020년 121건(설날 82건추석 39건)으로 조사됐다. 원산지를 거짓으로 표시한 28개소 업소는 수사를 통해 검찰에 송치하고 원산지를 표시하지 않은 11개 업소에 대해서는 과태료 180만 원을 부과할 예정이다. 주요 적발 품목으로는 떡배추김치 등 농산물가공품이 23건(59.0%)으로 가장 많았으며 축산물 11건(28.2%), 쌀 4건(10.2%), 과일 1건(2.6%) 순으로 원산지를 위반한 것으로 나타났다. 전북농관원 관계자는 다가오는 김장철에도 소비자들이 배추와 고춧가루 등 우리 농산물을 믿고 구매할 수 있도록 원산지 표시 지도단속에 최선을 다하겠다고 말했다.
김경환 대표 도드람양돈농협(조합장 박광욱) 자회사인 ㈜김제부광산업이 최근 전북에서 유일하게 농림검역본부로부터 한우고기 수출 도축장으로 지정됐다. 이로써 전북에서 생산되는 총체보리한우라는 우수한 상품을 해외로 수출을 지속하게 되는 새로운 기회를 맞게 됐다. 총체보리한우는 전북한우협동조합에서 개발한 자체 브랜드로, 조합원들의 소득 증대에도 일조할 것으로 기대된다. 지난 1990년 창립된 도드람양돈농업협동조합은 전북에는 2018년 8월 김제시 지평선산업단지에 둥지를 틀고 가동을 시작했으며, 김제부광산업은 자회사다. 부광산업 김경환 대표는 그동안 홍콩 수출 한우고기 도축장이었던 익산의 A도축장이 경영난으로 도산하면서 오랫동안 지정 추진을 노력 한 끝에 지난 9월21일 김제부광산업이 홍콩정부로부터 수출지정도축장으로 승인을 받았다며 그동안 냉동육 수출 등으로 해외시장에서 실추된 한우의 제대로 된 명성을 회복하는 큰 발걸음이 되도록 노력 하겠다고 말했다.
서민들의 주거비용 부담을 줄이기 위한 개정된 주택임대차보호법이 시행되고 있지만 전북지역 주거비용 부담이 여전히 전국 최고 수준인 것으로 나타났다. 5일 한국감정원이 발표한 전국 주택가격 동향조사 결과에 따르면 보증금을 월세로 바꿀 때 적용되는 비율인 전월세전환율이 8.2%로 전국 평균 5.8%를 웃돌며 경북(8.4%)에 이어 전국에서 두 번째로 높은 것으로 조사됐다. 수도권을 제외한 지방평균 7.0%와 비교해도 전북이 월등히 높은데다 단독주택의 전월세 전환율이 전국최고 수준인 10%를 넘는 것으로 집계돼 아파트 세입자에 비해 상대적으로 더욱 어려운 서민들이 과도한 월세부담으로 팍팍한 삶을 살고 있다. 전북지역 전월세 전환율은 최근 3년 동안 서울과 수도권 지역에 비해 2배에 육박하는 8%대로 전국 최고 수준을 유지하면서 소득수준에 비해 주거비용 지출이 과다하다는 지적을 받아왔다. . 전월세전환율이란 보증금을 월세로 전환 시 적용되는 비율로 [{월세/(전세금-월세보증금)}100]으로 산정된 월세이율을 연이율로 환산(월세이율x12)해 산정한다. 예를 들어 전세금 1억 원의 주택을 보증금 1000만 원과 월세 50만원으로 계약 체결시 전월세전환율은 6.7%되며 전월세 전환율이 높은 건은 낮은 건 보다 상대적으로 월세부담이 크다는 것을 의미한다. 정부는 지난달부터 전월세전환율을 기존 4.0%에서 2.5%로 낮추는 개정 주택임대차보호법을 시행했다. 개정된 주택임대차보호법을 적용할 경우 전세 보증금 1억 원을 월세로 전환할 경우 월세가 33만3000원에서 20만8000원으로 줄어든다. 하지만 실제 전북지역 부동산 거래시장에서 이 같은 개정안이 정착되기까지는 상당한 시일이 소요될 것으로 보여 서민들의 주거비용 부담은 지속될 전망이다. 전문가들은 지자체에서 좀 더 적극적으로 서민들의 삶의 질 향상을 위해 월세부담을 줄이기 위한 정책을 펼칠 것을 주문하고 있다. 도내 부동산 업계 관계자는 서민들의 주거부담 완화를 위해 월세부담금을 지원하고 있다고 하지만 조건이 까다로운 데다 홍보가 제대로 안 돼 혜택이 실제 서민들에게 돌아가지 못하고 있다고 지적했다.
JB금융그룹 전북은행(은행장 임용택)은 코로나19로 인한 언택트 시장에 대응하기 위해 중서민을 위한 비대면 전용 신상품 JB 위풍당당 중금리 대출을 6일 출시한다. JB 위풍당당 중금리 대출은 핀다, 카카오페이 등 비대면 전문 플랫폼 업체 및 광고채널 등을 통해 고객이 보다 쉽고 편리하게 접근할 수 있게 된 만큼 코로나19로 인해 높아진 대출문턱을 낮추는데 효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 주요 대출대상은 연소득 1000만원 이상인 만 25세 이상 개인(개인사업자 포함)으로 급여소득자의 경우 현 직장 재직기간이 6개월 이상, 개인사업자의 경우 사업영위기간이 12개월 이상인 경우 최대 5000만원까지 대출이 가능하다. 또한 소득증빙이 어렵거나, 대출대상 조건을 충족하지 못하는 고객에 대해서도 일정조건을 충족할 경우 신용등급에 따라 최대 500만원까지 대출을 지원한다. 대출심사에 필요한 소득증빙서류를 자동으로 반영하는 핀테크 기술(스크래핑)을 적용, 무서류, 무방문으로 대출신청이 가능하며, 대출 취급 후 연체없이 성실상환하는 고객에게 최대 1.00% 우대금리를 적용, 본인명의의 주거용 부동산 및 차량을 소유한 고객에 한해 추가한도를 부여하는 등 은행 방문이 어려운 중서민고객에게 낮은 금리와 높은 한도, 편의성까지 더한 서비스를 제공한다. 전북은행 관계자는 최근 코로나19 여파로 어려움을 겪고 있는 중서민고객의 금융지원 및 금리부담 경감을 위해 앞으로도 꾸준히 노력할 것이며, 마이데이터를 활용한 성실상환자 우대금리 적용 및 고객의 편의성 증진을 위한 타 플랫폼 업체와의 제휴 등을 점차 확대해 나갈 계획이라고 전했다.
코로나19로 전북지역 전세버스 업체들이 막대한 피해를 보면서 차량 번호판을 내놓은 채 휴업에 돌입하는 등 존폐의 갈림길에 놓였다. 5일 전북전세버스운송사업조합에 따르면 1~8월 기간 도내 94개 전세버스 업체 내 차량 가동률이 전년 대비 79% 감소했다.2~3월 두 달 동안에만 피해 금액이 20억 원을 넘어섰으며 예약 자체가 없다 보니 향후 피해액 추산도 무의미할 정도란다. 업체들은 성수기인 가을을 맞이해 여름겨울 비성수기를 위한 자금을 축적해야 할 시기이지만 그동안의 피해 누적으로 현실은 암담한 수준이다. 지금 당장 코로나19가 종식되더라도 가동률이 상승할 것이라고 보장할 수 없어 내년 말까지 현 상황을 반전시키기 어렵다는 입장이다. 심지어 아직 코로나19로 사라진 전세버스 업체는 없지만 장기화될수록 업체들이 한둘씩 사라질 수 있다는 전언이다. 특히 전북에서 휴업을 신청한 전세버스가 16개 시도(세종 제외) 중에서 3번째로 높아 극심한 어려움을 반영하고 있다. 국토교통위원회 소속 김상훈 의원이 내놓은 시도별 전세버스 휴업 현황을 살펴보면 올해 6월 기준 전세버스 휴업 신청은 601대로 집계됐다. 이는 제주(1059대), 경북(969대) 뒤를 이은 것으로, 지난해(137대)보다 5배 가까이 늘었으며 지난 2018년(0대)과는 더욱 극명하게 대비된다. 더욱 심각한 점은 수입이 끊긴 가운데 차량이 운행되지 않더라도 업체당 월평균 5000만 원의 고정 지출 비용이 소요되고 있다는 점이다. 업체별로 자동차 할부금이 한 달에 적게는 1000만 원, 많게는 7~8000만 원, 사무실 운영비(임대료, 통신비 등)로 100~200만 원이 소요되며, 인건비만 해도 월 수입이 최소 3000만 원은 보장돼야 업체를 운영할 수 있다. 상황이 이렇다 보니 업계 내부에서는 들고 있자니 무겁고 내려놓자니 힘들다라는 말이 나온다. 원금은 커녕 이자도 갚지 못한 채 후폭풍이 두려워 문을 닫을 수도 없는 형편이다. 전북도에서 고용유지를 위해 운전기사들에 지원금을 주는 대책이 마련될 예정이지만 업체를 위한 방안은 전무한 실정이다. 전북전세버스운송사업조합 관계자는 업체들이 근근이 버티고 있는 상황에 금융권도 어려움을 겪고 있어 정부 정책 없이는 극복이 어렵다며 도에서 실시한 지원책이 업체에서는 실익이 없어 실질적이고 장기적인 방안이 요구된다고 말했다.
신입 구직자 15.2%는 하반기 구직을 포기한 것으로 나타났다. 이들이 올 하반기 구직을 포기한 가장 큰 이유는 단연 코로나19 때문이었다. 잡코리아가 신입 구직자 1148명을 대상으로 하반기 구직활동 현황을 조사한 결과 이같이 나타났다. 먼저 설문에 참여한 신입 구직자들에게 현재 하반기 구직활동을 하고 있는지 물었다. 그 결과 55.5%의 응답자가 현재 하반기 구직활동을 하고 있다고 답했고, 이어 29.4%는 자격증 취득 등을 이유로 구직활동을 잠시 미뤄둔 상태인 것으로 나타났다. 반면 신입 구직자 중 15.2%는 하반기 구직을 포기했다고 답해 눈길을 끌었다. 특히 하반기 구직을 포기했다는 답변은 △고졸 구직자 그룹에서 28.5%로 가장 높았고, 이어 △전문대졸(20.5%), △4년대졸(9.0%) 순이었다. 이들 신입 구직자들이 하반기 구직을 포기한 가장 큰 이유는 단연 코로나19사태 때문이었다. 하반기 구직을 포기했다고 답한 신입 구직자들에게 그 이유를 묻자 코로나19사태로 구직시장 경기가 좋지 않아서란 답변이 63.8%로 압도적인 1위에 오른 것. 이어 취업이 막막하고 어렵다고 느껴져서(22.4%)와 계속된 서류/면접 전형 탈락 등으로 자신감이 떨어져서(12.1%), 입사 희망 기업이 올 하반기에 채용을 진행하지 않아서(11.5%) 등도 하반기 구직을 포기한 주요 이유로 꼽혔다(*복수응답). 한편 신입 구직자 5명 중 4명(81.8%)이 최근 취업을 못 할 것 같은 막연한 불안감을 느끼는 것으로 나타났다. 특히 막연한 불안감을 느낀다는 답변은 △4년대졸 구직자 그룹에서 89.2%로 평균보다 높게 집계돼 눈길을 끌었다. 이어 전체 신입 구직자 중 절반인 53.7%는 코로나 장기화와 취업시장 경기 악화 등으로 취업포기를 고민한 적이 있다고 답해 안타까움을 자아내기도 했다.
전북경제의 동력인 상용차 산업이 글로벌 경기침체와 코로나19사태가 맞물리면서 위기감이 고조되고 있다. 이미 구조조정이 시작된데다 인력 감축이 불가피한 상황으로 난관을 극복할 해법 마련이 요구된다. 상용차 산업 활성화를 위해 정부와 전북도가 미래자동차 생태계 조성을 준비하고 있지만 진행속도가 더딘데다 노동집약산업인 자동차 분야의 경우 한번 위기를 맞으면 지역 협력업체와 인근 상권까지 큰 영향을 미친다는 점에서 선제적 대응이 필요하다는 목소리가 높다. 4일 도내 상용차 업계와 노동계에 따르면 타타대우상용차 군산공장 근로자 110명이 지난달 29일 추석을 앞두고 희망퇴직 통보를 받았다. 퇴직 인사는 5일자로 진행된다. 앞서 타타대우 노사는 지난 8월 24일 만성적인 판매량 감소에 희망퇴직 추진 등 인력감축에 일정부분 합의하고, 이날부터 9월 중순까지 3주 간 희망퇴직자 접수에 들어갔다. 당초 타타대우 사측은 현 희망퇴직 접수자의 2배 이상에 달하는 270여 명의 근로자를 감축하길 희망한 것으로 알려졌다. 그만큼 도내 상용차 산업을 둘러싼 제반사정이 어려워졌다는 의미다. 희망퇴직 위로금은 근속년수에 따라 연봉을 월 단위로 환산해 20~30개월분에 더해 1000만 원이 추가로 지급될 것으로 전해졌다. 금액으로는 최소9000에서 1억8000만원까지다. 근로자들이 희망퇴직을 선택한 배경도 상용차 산업의 위기가 개선되지 않을 것이란 비관적 전망 때문이다. 최악의 사태에 직면하기 전에 희망퇴직이 낫다는 판단을 한 것이다. 이에 1260명이 근무하던 타타대우 상용차 공장은 110명 구조조정과 함께 새만금 인근에 전환배치된 인력 50명을 더하면 160명의 인력이 감축됐다. 전북 산업 성장동력인 현대자동차 전주공장 역시 위기감이 고조되고 있다. 현대차 전주공장은 지난 2018년 300여명의 인력을 전환배치한데 이어 추가적인 인력전환배치가 불가피하다고 판단하고 있다는 전언이다. 전주공장의 인력이 울산공장 등으로 재배치되면 전주공장 내 상용차 생산량도 줄어들 것으로 예상된다. 그간 현대차 전주공장 근로자들은 정부와 전북도, 사측에 지역산업의 위기를 돌파하려면 픽업트럭 등 전략차종의 물량이관이 절실하다고 호소한 바 있지만 받아들여지지 않았다. 도내 상용차 업계 관계자들은 위기 돌파를 위해서는 노사민정 협의체를 구성하고, 강력한 자구책을 마련해야한다고 목소리를 모았다. 현대중공업 군산조선소나 한국지엠 군산공장 사태와 같이 소 잃고 외양간 고치기식 대응은 반복하지 말라는 비판도 나온다. 상용차업계와 노동계는 이번 국감서 전북 국회의원들 역할 매우 중요하다고 보고, 더불어민주당 전북도당에 지난달 말쯤 의견을 전달했다. 해당 위원회는 신영대 의원(군산)이 속한 산업통상자원위와 안호영 의원(완주진안무주장수)과 윤준병 의원(정읍고창)이 활동하고 있는 환경노동위원회 등이다. 업계는 사태가 엄중한 만큼 의원 10명이 하나로 뭉쳐 국감에서 존재감을 드러내야한다고 주문했다. 현대차 전주공장과 타타대우 군산공장 노조는 지금 전북경제를 지탱하는 상용차 산업이 비명을 지르고 있음에도 도와 정치권은 여전히 소극적이라며경남도가 나서 조선산업 활성화 대책위를 꾸리고, 울산시장이 자동차 산업에 적극 대응하는 것과는 대조적이다. 우리 정치권도 이들처럼 적극적인 자세가 필요하다고 촉구했다.
한국수력원자력이 발주하는 새만금 수상태양광 발전사업 의 사업자 선정이 이달부터 본격화 될 전망이어서 치열한 수주경쟁이 예고되고 있다. 해당사업은 지역상생이 사업계획의 중요한 실행과제로 포함된 만큼 지역업체가 얼마나 사업에 참가할수 있을지도 주목을 끌고있다. 4일 관련업계에 따르면 한수원은 이달 300㎿ 규모의 수상태양광에 대한 사업자 선정을 위한 입찰을 진행할 예정이다. 앞서 한수원은 현대글로벌과 새만금솔라파워라는 SPC(특수목적법인)를 설립하고, 새만금 내수면 3.50㎢에 수상태양광 시설을 설치하는 작업을 추진해왔다. 총 사업비는 6600억원이며, 사업기간은 2020년부터 2022년까지다. 입찰방식은 설치조건부 방식을 적용할 예정이다. 설치조건부 방식이란 주기기 제조업체가 기자재(태양광 설비)를 제작하고, 설치업체가 장비를 구축하는 형태로 진행하는 것을 말한다. 제조업체와 설치업체는 주기기 구매 입찰에 함께 컨소시엄을 구성해 참여하게 된다. 대형 사업인 만큼 이번 입찰에 대기업을 필두로 한 컨소시엄 간 경쟁이 치열할 것으로 전망된다. 태양광 모듈 공급은 신성이엔지ㆍ한화큐셀ㆍLG전자ㆍ에스에너지 등이 출사표를 던질 것으로 관측된다. 한화큐셀은 납이 포함되지 않은 자재를 사용한 수상태양광 전용모듈(큐피크 듀오 포세이돈)이 주무기다. 신성이엔지 역시 최근 수상태양광에 최적화된 모듈 개발을 마치고 상용화에 나선 상태다. LG전자는 수질오염을 최소화하는 기술을 내세울 것으로 보인다. 새만금은 바다를 메운 곳이라 태양광 패널이 오랜 기간 염분에 부식되지 않는 기술력 확보가 필수인 만큼 중소 부유체 업체들도 컨소시엄에 참여할 것으로 예상된다. 해당사업은 지역경제 활성화를 위해 지역업체 참여 활성화와 지역자재 활용 등의 지역상생 방안이 채택된 만큼 지역업체 공사참여가 확대될 것으로 기대를 모으고 있다. 다만 지역업체 원도급 수주와 컨소시엄 구성 활성화를 위한 공구 분할 등의 요구는 받아들여지지 않은 데다 부유체와 관련된 환경오염 논란으로 지역업계의 불만이 고조되고 있다. 관련업계의 한 관계자는 대규모 사업인 만큼 3개 공구로 분할발주해야 지역업체 공사참여가 더욱 활발하게 진행돼 당초 약속했던 지역상생방안이 제대로 실현될 텐데 아쉽다며 지역업체들도 대기업과 컨소시엄 형태로 입찰에 참여하기 위해 활발하게 작업을 진행하고 있는 상황이다고 밝혔다. 새만금 수상태양광 프로젝트는 새만금 지역에 민간자본 약 4조6000억원을 투입해 총 2.1GW 규모의 수상태양광 발전 단지를 구축하는 사업이다.
추석 연휴동안 우려와 달리 코로나19 확진자가 안정세를 보이면서 전북기업들의 경기전망도 상승세를 이어가고 있어 위축된 지역경제 회생의 전환점이 될지 주목된다. 4일 호남지방통계청이 발표한 2020년 8월 전북지역 산업활동동향에 따르면 지난 8월 기준 도내 광공업 생산은 1차금속(-42.5%), 자동차(-14.1%), 화학제품(-11.2%) 등의 영향으로 전년동월대비 12.2%, 전월대비 4.0% 감소했다. 출하 또한 1차금속(-25.0%), 자동차(-15.4%), 화학제품(-13.7%) 등이 감소해 전월대비 0.4% 증가했지만 1년 전과 비교해 12.2% 줄었다. 전북지역 대형소매점 판매액지수는 84.5(2015년=100)로 전년동월대비 0.7% 감소했는데 전국 평균(-3.6%)보다 호전세를 보였다. 또한 올해 1월을 제외하고 감소폭이 가장 낮은 수치로 도내 대형마트, 백화점 등에서의 소비가 이어진 것으로 나타났다. 같은 날 중소기업중앙회 전북지역본부가 지난달 15일부터 22일까지 도내 123개 중소기업을 대상으로 실시한 2020년 10월 전북지역 중소기업경기전망조사를 살펴보면 10월 업황전망 경기지수는 67.9로 전월보다 9.1p 상승했다. 이는 최근 코로나19 확진자 수의 감소와 정부의 2차 재난지원금 지원 등 경기부양책으로 경기기대 심리와 전산업 전체적으로 반등한 것으로 분석됐다. 제조업은 경기전망은 76.8로 전월대비 13.0p, 비제조업도 56.5로 3.8p 각각 상승했다. 비제조업 중 건설업은 50.0로 전월과 동일했지만 서비스업은 57.4로 지난달보다 4.4p 올랐다. 항목별로는 내수판매(66.3), 영업이익(64.2) 전망이 각각 5.1p, 6.6p 상승했으며 수출전망(100.0)은 무려 같은 기간 23.5p 큰 폭으로 상승했다. 통계청 관계자는 지난 8월 광화문 집회로 인해 확진자가 전국적으로 무더기로 나온 것과 달리 전북지역은 큰 피해를 받지 않아 타 시도보다 광공업 감소 피해를 덜 받았다며 향후 올해 초와 비교해 경제 상황이 희망의 불씨로 될 수 있다는 가능성이 엿보인다고 말했다.
FTA 농업개방에 따른 국내 농업 경쟁력 강화를 위한 전북지역 친환경농업 면적 및 농가 수가 10년 만에 반절 이상 줄어든 것으로 나타났다. 4일 국민의힘 홍문표 국회의원(예산홍성)이 농림축산식품부로부터 제출받은 자료에 따르면 지난 2010년부터 지난해까지 8614억원의 예산을 투입한 전국 친환경농업 인증면적은 19만 4006ha에서 8만 1717ha으로 58% 줄었다. 인증농가 수도 18만 3918농가에서 5만 8055농가로 68% 감소했는데 치솟는 유기농자재 가격상승과 일손 부족, 인증심사 강화 등으로 친환경농업을 포기하는 농업인이 급증한 것으로 풀이된다. 이중 지난해 기준 도내 친환경농업 인증면적은 5707ha로 전국에서 2번째(전남 4만 6460ha)로 넓었다. 하지만 매년 인증면적이 줄어들면서 지난 2010년(1만 2285ha)과 비교해 53.6% 줄어든 것으로 조사됐다. 또한 전년 친환경 인증농가 수는 4191명으로 전남(2만 7354명), 경기(5366명), 경남(4933명), 충남(4272명) 다음으로 5번째로 많았다. 반면 전국에서 4번째(1만 1402명)로 많았던 2010년과 비교해 무려 7211명(63.2%)이나 줄었으며 감소폭이 경북(-84%), 전남(-71.9%), 경남(-67.3%) 뒤를 이어 4번째로 높은 실정이다. 홍문표 의원은 농업경쟁력을 높이고 5000만 국민의 안전한 먹거리를 위해서는 친환경농업에 10년 이상 엄청난 예산을 투입했지만 결과는 참담할 뿐이다며 정확한 진단과 해법을 통해 지속가능한 친환경농업을 육성해 안전한 농산물을 안정적으로 공급할 수 있는 체계가 시급히 구축돼야 한다고 말했다.
전북농협(본부장 박성일)는 전북 예담채가 2020년 과수 생산유통 지원사업(FTA기금 사업) 연차 평가에서 전국 18개 과수산업발전계획 시행주체 중 최우수인 1등급에 선정됐다고 4일 밝혔다. 연차평가는 각 사업시행주체에서 올해 4월에 제출한 실적보고서를 토대로 농식품부에서 전문기간에 위탁해 계량평가인 △예산집행 실적 △취급액수출조직화공동마케팅 실적과 비계량평가인 △사업시행주체의 역할 및 성과 △우수사례 발굴 등의 심사를 거쳐 최종 결과를 발표했다. 예담채는 과수산업을 선도하고 2차 참여조직인 지역농협과 농업인이 참여하는 사업 모델을 구축해 지속성장했으며 그 결과 취급액 453억원, 조직화취급액 266억원, 인증과실취급액 82억, 수출액 38억원을 달성해 계량평가 부분에 있어 높은 점수를 받았다. 박성일 본부장은 이번 연차평가 결과에 따라 생산시설현대화사업비 최고 30%를 증액 될 수 있어 전라북도 과수산업 발전에 큰 도움이 될 것이며 앞으로도 전라북도 과수산업발전을 위하여 사업시행주체로의 역할을 최대한 해 내겠다고 말했다. 한편 FTA기금사업 연차평가는 FTA대책 사업이 목적에 맞게 추진되는지 평가하고 그 결과에 따라 인센티브와 패널티를 부여해 FTA기금 사업의 지원효과를 극대화 시킨다는 목적을 가지고 있다.
전북개발공사(사장 김천환)는 2021년도 예산 편성에 도민들의 의견을 수렴하기 위한 주민참여 예산을 공모하고 있다고 4일 밝혔다. 이번 공모는 전북개발공사의 추진사업에 대한 지역 주민의 의견을 듣고 올해 및 내년도 경영에 반영하기 위한 소통의 장을 마련하기 위한 것으로 작년에 시행되고 있다. 공모 대상이 되는 사업은 지역개발, 주거복지 및 사회공헌분야 등 공사의 사회적 가치 창출이 가능한 공공사업으로, 공사 사업범위에 부합하는 사업 등이며, 현금현물 등 단순 지원 등의 사업은 제외된다. 자세한 사항은 전북개발공사 홈페이지에서 확인할 수 있다. 공사는 작년에도 주민참여 예산 공모를 통해 주거환경 개선사업 예산을 확보했고, 올여름 폭우로 인한 수해 가구를 대상으로 주거개선 사업을 추진중이다. 공사 관계자는 지속적인 지역사회와의 소통과 공감으로 도민이 경영에 참여할 수 있는 기회를 점차적으로 넓혀가겠다고 밝혔다.
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