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전북도가 정부의 K-바이오 랩허브 공모 사업 첫 관문에서 고배를 마셨다. 도내 바이오 앵커기업의 부재, 열악한 정주 여건이 발목을 잡았다. K-바이오 랩허브는 코로나19 백신을 개발한 모더나 등을 배출한 것으로 유명한 미국 보스턴 바이오 창업 지원기관 랩센트럴(LabCentral)의 한국형 모델이다. 치료제와 백신 등 바이오 신약 연구개발 관련 창업기업 발굴육성을 목표로 한다. 이와 관련 중소벤처기업부는 국비와 지방비 총 3500억원을 투입해 창업기업 입주 공간과 신약 개발 시설장비 등을 구축할 계획이다. 이를 통해 후보물질 발굴부터 비임상 단계까지 필요한 분석검사제조 서비스를 지원한다. 정부의 바이오산업 관련 대규모 공모 사업에는 전북도를 포함한 11개 자치단체가 유치 경쟁에 뛰어들었다. 서류평가와 현장평가 결과, 전북도는 후보지 1차 심사에서 탈락했다. 대전과 충북 오송, 인천 송도, 전남 화순, 경남 양산이 후보지 2차 심사인 발표평가 대상으로 선정됐다. 최종 후보지는 오는 9일 결정된다. 도는 그동안 정읍연구개발특구 부지 5만㎡를 공모 대상지로 정하고 유치 활동을 벌여왔다. 도는 정읍연구개발특구에 정부출연연구기관인 한국생명공학연구원 전북분원과 한국원자력연구원 첨단방사선연구소, 국립대학인 전북대 정읍첨단과학캠퍼스 등 관련 시설장비가 구축돼 있어 사업 추진이 용이하다는 점을 강점으로 내세웠다. 도가 탈락한 원인으로는 주요 평가 기준인 산학연병 네트워크 구축에 있어 바이오 앵커기업의 부재가 결정적으로 작용했다는 의견이다. 열악한 정주 여건도 탈락 요인으로 언급된다. 한편 유력 후보지 가운데 한 곳인 인천의 경우 삼성바이오로직스와 셀트리온 등 바이오 관련 국내 대기업이 있다. 최근 도가 바이오산업을 전북의 새로운 성장동력 산업으로 육성하겠다고 밝힌 만큼 이번 유치전 실패를 거울삼아 부족한 부분을 분석보완하는 노력이 요구된다.
전주시가 수소산업 자문위원회 구성을 마치고, 수소산업 발전을 위한 동력을 확보했다. 시는 6일 수소에너지 분야 지역대학 교수 5명과 함께 전주시 수소산업 자문위원회를 구성하고 수소산업 발전을 위한 첫 회의를 개최했다. 전주시 수소산업 자문위원회에는 이홍기(우석대)이중희(전북대)유동진(전북대)심중표(군산대)김남훈(전북대) 교수 등 내로라하는 전문가들이 참여했다. 이홍기 교수는 현재 수소경제 표준포럼 위원장을 맡고 있으며, 이중희 교수는 정부 수소산업 컨트롤타워인 수소경제위원회 민간위원으로 활동하고 있다. 자문위원회는 정부의 수소정책에 대응하는 전주시 수소산업 발전 기본방향을 수립하고 국가자체 사업을 발굴할 수 있도록 지원하는 역할을 맡는다. 또한 지역 내 수소 기업대학교연구기관 간 네트워크 강화에도 집중하기로 했다. 이날 열린 첫 회의에서는 위원들에게 위촉장을 수여했으며, 위원들은 정부의 수소 정책과 민간기업의 수소생산, 수소액화기술, 연료전지 기술 개발 동향에 대해 논의 및 전주의 수소산업 현황과 사업 여건 등에 대한 분석을 진행했다. 아울러 수소 소재, 부품에 대한 개발을 지원하는 연구개발의 도시로서의 가능성과 수소 활용 플랫폼을 이용한 공공서비스 시장 확대에 관해서도 이야기를 나눴다. 김봉정 전주시 신성장경제국장은 시는 수소와 탄소 등 미래 신성장산업을 중점적으로 발전시키기 위해 주력하고 있다며 전문가들과의 적극적인 협력을 통해 친환경 에너지 도시이자 수소경제 선도도시로 나아갈 것이라고 말했다. 한편, 이와 관련해 전주시는 지난 2019년 12월 완주군과 함께 수소 시범도시 조성사업에 선정돼 수소 인프라 구축, 수소홍보관 건립, 수소연료전지 실증사업 등을 추진 중이다.
NH농협은행 전북본부(본부장 장기요)는 6일 전주 삼천동지점에서 고객자산관리 서비스 특화점포 NH All100 종합자산관리센터 현판식을 진행했다. NH All100 종합자산관리센터는 고객자산관리 서비스에 특화된 점포로 일반 영업점보다 전문적인 부동산 및 세무 등의 각종 금융서비스를 제공한다. 타행과는 달리 전국적으로 고르게 분포한 농협은행의 고객층을 위한 대중적 자산관리를 추구하고 있다. 농협은행 삼천동지점은 고객들에게 더 품격 높은 서비스를 제공하기 위해 2개월에 걸친 환경개선공사로 지난 달 새롭게 단장을 마치고 전 창구를 상담 창구화하는 등 자산관리 서비스를 한층 강화했다. 또한, 금융MBA WM과정 및 자산관리 전문역 양성과정 등 종합자산관리 분야 최고급 교육과정을 이수하고 컨설팅 실무역량을 겸비한 전문 인력을 활용해 지역 종합자산관리 분야 거점점포로서의 역할을 수행할 계획이다. 장기요 본부장은 최상의 고객자산관리 서비스 제공을 통해, 고객과 소통하고 진정성 있는 종합자산관리를 위해 최선을 다하겠다고 말했다.
복구준공을 앞두고 있는 정읍시 산외면 지역 한 석산개발 현장이 불법으로 산림이 훼손됐다는 의혹이 제기되고 있는 데다 복구이행도 제대로 되지 않은 상태지만 정읍시가 준공허가를 검토하고 있어 봐주기 논란이 일고 있다. 특히 인접지 붕괴 방지를 위해 설정된 완충구역(10m)이 훼손됐다는 인근 주민들의 주장이 제기되고 있고 계단식으로 석재를 채취해 조성해야하는 소단도 제대로 형성되지 않아 장마철 집중호우로 인한 붕괴우려도 커지고 있다. 6일 정읍시와 인근주민들에 따르면 P석산개발은 2007년부터 2017년까지 정읍시 산외면 동곡리 산97-1 외 3필지에 토석채취허가를 받았으며 채취 기간 만료로 인해 2017년 8월부터 복구공사를 시작, 총 4차례의 복구공사 연장을 거쳐 올해 6월 30일 복구 기간이 종료됐다. 정읍시는 애초 복구기간을 1년 1개월로 정했으나 신규 토석채취허가에 따른 산물처리장 및 토석채취장 편입 등의 사유로 복구공사를 4차례나 연장해줬다. 토석채취장을 개발할 때는 복구계획을 행정 당국에 제출하고 사업계획서와 설계도면대로 개발이 이뤄져야 하며 산지관리법 시행령 별표8 토석채취허가 기준 등에는 너비 10m의 완충구역을 설정, 채취 등을 하여서는 안 되며 상부에서 하부로 채취, 계단식으로 채취할 때는 하나의 계단에 대한 채취 등이 완료된 후 다음 계단에 대해 채취하도록 규정하고 있다. 하지만 P석산개발은 그동안 토석을 채취하면서 허가조건과 산지관리법을 무시한 채 불법채취를 강행해 온 것으로 현장 취재 결과 확인됐다. 계단식으로 채취해 소단(높이 15m, 폭 5m)을 조성해야 함에도 벽면은 직벽에 가깝고 폭은 3m가 채 되지 않는 곳도 있지만 행정처분은커녕 복구준공을 검토하고 있다. 여기에 벽면에 식생토 및 망작업을 하지 않아 다른 지역 복구현장과 대조를 보이고 있다. 정읍시는 벽면에 넝쿨식재만 계획돼 있을 뿐 식생토 및 망작업이 복구설계에 없다고 설명하고 있지만 부안과 남원 등 타 지역의 경우 벽면의 화강암 노출과 붕괴위험 등을 예방하기 위해 망작업 또는 식생토 복구를 하는게 일반적이어서 정읍시가 복구계획서 단계부터 업체 봐주기로 일관한게 아니냐는 의혹이 제기되고 있다. 더욱 심각한 건 신규 허가지역에 복구해야 할 면적이 포함돼 있어 복구 면적에서 빠져 제대로 된 복구가 이행될 수 없다는 점이다. 토석채취장 인근 주민 A씨는 석산개발과정에서 완충구역까지 훼손하는 등 수년째 불법 채석 등이 진행되고 있는데도 정읍시가 업체 봐주기로 일관하고 있다고 주장했다. 이에 대해 정읍시 관계자는 완충구역에 깃발이 표시돼 있어 완충구역을 훼손했다는 주장은 사실과 다르며 밖에서 볼 때는 직각으로 보일 수 있지만 실제 현장을 방문할 경우 법령에 맞게 계단식으로 소단이 형성돼 있다며 현재는 넝쿨을 식재한지 얼마되지 않아 복구가 제대로 진행되지 않을 것으로 보이지만 시간이 지나면 넝쿨이 벽면을 뒤덮어 복구가 진행될 것이다고 설명했다. 그는 또 복구현장까지 포함된 신규 개발허가 신청에 당초 불허방침을 내렸지만 소송에서 패소해 어쩔수 없이 허가를 내줬으며 검사의 지휘를 받아 항소를 포기했다고 밝혔다.
김주성 한국도로공사 전북본부장 7월의 문턱을 넘어서며 본격적인 여름이 시작됐다. 겨울에 비해 여름은 무덥고 변화무쌍한 날씨로 차량관리와 교통안전에 더욱 주의가 필요하다. 여름철 자동차는 특히 손상되기 쉽다. 뜨거운 태양에 보닛이 달궈졌다가, 장대처럼 쏟아지는 비를 맞기도 한다. 이럴 때일수록 차량 관리와 안전운전에 세심한 주의가 필요하다. 여름철 교통안전을 저해하는 원인은 첫째, 고온으로 인한 차량 내외부의 안전사고 위험성. 둘째, 장마나 국지성 호우 등 급작스런 날씨 변화로 인한 교통사고의 위험성이다. 먼저 고온으로 인한 안전사고를 사전에 예방해야한다. 햇빛이 강한 여름철 햇빛에 노출된 자동차 실내온도는 섭씨 70도 가까이 오른다. 무심코 차량 내부에 놓아둔 라이터나 스프레이 등 일상에서 흔히 사용하는 물건들이 고온에 노출되면 폭발할 수 있어 화재위험이 매우 높다. 안경이나 생수병 같이 빛을 투과시키는 물건도 돋보기처럼 빛을 응집시켜 화재를 일으킬 수 있다. 여름철에는 불필요한 물건들은 차량 내부에 두면 안 된다. 고온에 노출된 차량에 무리가 가지 않도록 하는 것도 중요하다. 주행 전 냉각수나 타이어 등을 점검하고 필요한 조치를 하는 것이 좋다. 냉각수는 주행거리가 4만km 이상이거나 점검한 지 2년이 지났다면 교체 해주어야 한다. 타이어는 뜨거운 아스팔트에서 주행하다 보면 내부 공기가 팽창하여 손상이나 변형이 생길 수 있고 심할 경우 타이어가 터져 사고로 이어질 수 있다. 수시로 공기압을 확인하고 마모도 체크도 잊지 말아야 한다. 올해 현재까지 우리지역 고속도로에서도 엔진과열이나 타이어 파손으로 인한 교통사고가 20건이 넘고 기온이 올라가는 여름철에는 더욱 잦을 것으로 예상된다. 고속도로의 특성상 장시간을 고속으로 주행하는 만큼 무리한 운행보다는 중간에 휴게소나 졸음쉼터에서 휴식을 취하며 차량을 점검하는 여유가 필요하다. 또 다른 여름철 안전운전의 복병은 장마와 국지성 호우 등으로 인한 빗길 운전이다. 우천 시에는 가시거리가 짧아지고 노면의 마찰력이 감소되어 쉽게 미끄러질 수 있기 때문에 안전운전에 각별히 주의해야 한다. 빗길에서는 미끄러짐으로 인해 추돌사고가 평소보다 약 1.5배~2배 정도 많이 발생한다. 특히 고속도로에서는 수막현상이 발생해 순간적으로 핸들조작이 어려워지고 제동력을 상실해 평소보다 제동거리가 길어진다. 맑은 날보다 속도를 20%정도 감속하여 충분한 안전거리를 확보해야 하고, 브레이크는 여러 번에 걸쳐 가볍게 나눠 밟아 수막현상을 최소화하고 차체를 통제해야한다. 옆 차선을 달리는 자동차의 빗물이 튀어 시야를 가릴 수도 있기 때문에 옆 차와의 안전거리 유지도 중요하다. 또 낮이라도 주행 시 반드시 전조등을 켜야 한다. 이는 운전자의 시야 확보는 물론 다른 운전자에게 나의 존재를 알려 사고를 미연에 방지하는 방어운전의 효과가 크다. 휴가철 들뜨기 쉬운 마음과 더위에 지친 몸으로 차량 관리와 방어운전에 소홀하면 자칫 큰 사고로 이어질 수 있다. 유비무환의 마음으로 미리 주의를 기울여 안전하고 즐거운 휴가철과 여름을 보내야겠다. 올 여름 고속도로에서도 줄어든 사고 소식을 기대해본다. /한국도로공사 김주성 전북본부장
전북바이오융합산업진흥원(원장 김동수) 한우수출연구사업단은 5일 사업단에서 개발하고 육가공 전문 제조업체인 (유)더원푸드에서 생산한 끝내주게 맛있는 함박스테이크(Awesomely Delicious Hamburger steak)를 홍콩으로 첫 수출하기 위한 기념행사를 가졌다. 이번에 개발된 함박스테이크는 한우고기 비선호 부위의 수출 확대를 목적으로 개발됐으며 수출과정 중 제품의 품질 안정성을 고려한 진공스킨포장(VSP)과 소비자 편의성을 증진시킨 슬리브 포장 방식으로 출시됐다. 해당 제품은 두툼한 한우고기 패티와 원스테이크 소스가 곁들어져 있어 전자레인지에 간편 조리하고 소비자가 즉석에서 섭취할 수 있도록 개발됐다. 향후 함박스테이크는 홍콩 Cool Cool Frozen Food Limited(CEO Oscar Tang)를 통해 현지 마트, 식당 등 약 12곳에서 홍콩 소비자 선호도 평가를 실시한 이후 본격적으로 홍콩 소비자들에게 선보일 예정이다. 한우고기는 주로 안심, 등심, 채끝 및 갈비살 부위가 구이용으로 수출되고 있으나 이외의 부위는 선호도가 낮아 수출이 불가능해 이를 활용한 가공품 개발이 절실한 실정이다. 전북바이오융합산업진흥원은 이번에 개발된 한우고기 함박스테이크를 시작으로 한우고기 비선호 부위를 활용한 새로운 프리미엄 제품을 추가로 개발해 한우고기의 다양한 수출길을 확보하는데 최선을 다할 계획이다. 향후 바이오진흥원은 홍콩 소비자 맞춤형 HMR 제품개발 등 한우고기 수출시장 확대를 위한 다양한 수출 비즈니스 모델을 수립할 예정이다.
회사원 임현지 씨(군산시 나운동45)는 최근 휴대폰 앱을 통해 박대를 주문했다. 임씨는 국산 생선으로 알고 주문을 진행했지만 택배를 받아 보니 수입산이었다. 생선 12마리 중 6마리는 변질이 돼 먹을 수 없는 상태였고 반품을 위해 판매자에게 전화를 시도했지만 연결이 되지 않았다. 최근 코로나19의 영향으로 온라인을 통한 식품 구입이 늘고 있는 가운데 소피자 피해가 잇달아 발생해 주의가 요구된다. 6일 한국여성소비자연합 전북소비자정보센터가 조사한 온라인을 통한 소비자 식품 구입 피해 현황에서 전주권 통계에 따르면 2019년 101건, 2020년 103건, 올해 들어 상반기에만 49건의 소비자 피해가 집계됐다. 2019년 1월부터 올해 6월말까지 온라인을 통한 식품 소비자 상담 건수를 종합해보면 총 253건이 접수됐다. 품목별로 보면 건강식품 71건(28.1%), 과일류 36건(14.2%), 농산물 35건(13.8%), 수산물 26건(10.3%), 축산물(육류,계란등) 25건(9.9%)이었다. 농산물, 과일류 등 신선식품의 온라인 소비가 늘어나면서 피해도 다양했다. 피해유형으로는 구입 취소가 67건(26.5%), 부패, 변질, 유통기한 경과 54건(21.3%), 배송 지연, 파손, 배송불만 27건(11.1%), 규격(중량, 성분) 미달 25건(10.3%), 표시 불량 및 광고 18건(7.1%)을 차지했다. 올해 여름은 평년 보다 덥고 국지성 비가 많이 올 것이란 기상 예보에 따라 식중독 위험이 우려되는 상황이다. 전북소비자정보센터 김보금 소장은 온라인을 통한 식품 구입 수요가 늘어나는 상황에서 현행 유통기한 대신 소비기한 표시제 시행 전까지 소비자의 안전할 권리가 최우선되도록 식품 보관방법 등이 제대로 지켜져야 한다며 냉장식품의 경우에는 냉장 유통망인 콜드체인 시스템이 법 시행 전에 정착돼야 한다고 밝혔다.
전북개발공사(이하 전개공)가 조성한 산학연 클러스터 3구역 분양을 놓고 딜레마에 빠졌다. 전북혁신도시가 성장하려면 기업 유치가 필연적이지만 인근 주민들은 물론 완주군 의회까지 나서 기업 입주를 반대하고 있기 때문이다. 이 때문에 주민 설득이 최우선 과제로 떠오르며 기업 유치와 주민 민원 해소 등 두 마리 토끼를 잡을 수 있는 조정능력발휘가 요구되고 있다. 6일 전개공에 따르면 산학연 클러스터 3구역은 지난 2015년 12월 완주군 이서면에 들어섰다. 부지 면적은 2만 3183㎡로 기업대학연구소 등을 지리적으로 집중해 상호 유기적인 네트워킹을 형성하고 지역혁신을 일으키기 위해 조성됐다. 지난해 11월 한국소방안전원 전북지부가 들어섰으며 현재 두 개 기업이 6300여㎡ 부지에 입주하기 위해 완주군에 건축 인허가를 접수한 상태. 하지만 해당 클러스터 부지가 인근 거주지역과 왕복 2차선 도로 하나를 사이에 두고 있어 주민들의 기업 입주에 대한 반발이 거세다. 건축 과정에서의 통행권 위협과 공장 가동으로 인한 소음과 분진이 발생해 생활권이 침해될 거란 우려에서다. 여기에 완주군의회까지 기업 입주를 반대하고 나섰다. 완주군의회는 오는 8일 제261회 임시회 본회의에서 입주 예정인 두 개 기업의 건축 인허가를 반대하는 결의문을 채택해 전북도와 전개공, 해당 기업 등에 보낼 예정이다. 클러스터 부지를 분양해야 하는 전개공은 난감하다는 입장이다. 클러스터 3구역은 △농식품 △농기계LED 융복합 △영상출판 △농생명지식 서비스 연구개발 △교육훈련 서비스업만 입주 가능 업종으로 제한하고 매매계약 전 전북도의 입주심의를 거치기 때문에 주민들이 걱정할 수준은 아니라는 것이다. 특히 최근 주민들이 집단 반발하고 있는 입주 예정인 두 개 기업도 단순 제조업이 아닌 조립 업체로 분진과 소음 피해가 발생하지 않을 것으로 예상하고 있다. 전북개발공사 관계자는 클러스터가 거주지역과 맞닿아 있어 모든 업종에 분양하지 않고 있다며 입주로 인한 주민 피해는 발생하지 않을 것으로 생각한다고 밝혔다. 하지만 주민과 완주군의회 등의 반발이 이어질 것으로 보여 클러스터 3구역 미분양 사태도 우려되고 있다. 건축 인허가 단계인 두 기업은 집단 민원으로 완주군 민원조정위원회를 앞두고 있어 결과에 따라 건축 인허가가 반려될 수 있다. 지난해 매매계약을 체결한 전력 공급 관리 공기업인 한전KDN 전북지사도 이르면 올 하반기 착공을 앞두고 있는데 반발이 예상되고 있다. 남은 미분양부지 9000㎡도 분양해야 하지만 이 같은 현상에 입주 희망 기업들이 계획을 철회하거나 입주 비선호 지역으로 분류될 수 있어 주민 설득이 최우선 과제로 떠오르게 됐다. 전북개발공사 관계자는 남은 부지를 분양하기 위해 홍보하고 있지만 주민 반발이 이어지면 기업 입장에는 입주를 꺼릴 수밖에 없다며 주민들을 설득해 피해 우려가 없다는 것을 알리고 분양에 최선을 다하겠다고 밝혔다.
국민연금공단(이사장 김용진)이 내년부터 국민연금기금의 해외투자자산에 대한 안정적인 보관관리 업무를 담당할 해외 수탁기관 우선협상대상자를 결정했다고 6일 밝혔다. 공단은 지난 4월 공고 이후 제안서 접수와 심사 과정 등을 거쳐 우선협상대상자로 1순위에 스테이트 스트리트 은행(SSBT, State Street Bank And Trust Company), 2순위에 뉴욕멜론 은행(BNYM, The Bank of New York Mellon Corporation)을 각각 선정했다. 공단은 우선협상대상 은행들과 업무수행 관련 세부적인 기술 협상을 진행하고 올해 말까지 최종 계약을 각각 체결할 예정이다. 국민연금은 수탁업무의 위험 분산 및 투자자산의 안정적 관리를 위해 우선협상대상자 순위별 협상 과정을 거쳐 해외주식, 해외채권을 구분하여 수탁 계약을 각각 체결한다. 해외 대체투자 자산에 대해서는 해외주식 담당 기관이 수탁업무를 병행 수행한다. 계약 기간은 3년을 기본으로 하지만 평가를 거쳐 2년 연장할 수 있다. 한편 국민연금은 지난 4월 말 기준 기금 적립금 872조 원의 38.5%에 해당하는 339.9조 원을 해외에 투자하고 있으며, 이는 주식 222.4조 원, 채권 48.7조 원, 대체투자 68.7조 원으로 구성돼 있다.
전북도는 6일 고용노동부 주관으로 열린 전국 자치단체 일자리 대상 시상식에서 일자리정책분야 최우수상을 수상했다고 밝혔다. 앞서 고용노동부는 지난 2010년부터 매년 243개 자치단체를 대상으로 고용률, 취업자 등 정량지표와 지역의 특성을 반영한 자치단체의 일자리 대책의 적합성효과성 등 정성지표를 종합적으로 평가해 우수 지자체를 시상하고 있다. 그간 전북도는 2017년 대상, 2018년 최우수상, 2020년 대상 수상에 이어 올해 일자리정책분야 평가에서 최우수상의 영예를 안으며 6년 연속 수상과 함께 인센티브 1억 4000만 원을 확보했다. 또한 도내 기초자치단체에서 완주군이 최우수상을 전주시군산시김제시고창군이 각각 우수상을 받아 전국에서 가장 많은 5개 시군이 수상하는 쾌거를 이루어 내기도 했다. 도는 이번 최우수상 수상이 최악의 고용 위기 상황에서도 전북도가 내실 있게 추진해 온 적극적인 일자리 대책이 정부의 높은 평가를 받으면서 성과로 이어진 것으로 분석했다. 송하진 전북도지사는 이번 최우수상 수상이 도민이 체감하고 만족할 수 있는 양질의 일자리 창출의 마중물이 될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다고 말했다.
전주-김천 동서횡단 철도의 실현 가능성에 귀추가 주목되고 있다. 사전타당성 추진이라는 조건이 달렸지만 과연 사전타당성을 받을 수 있을지 의문이 제기되면서다. 국토교통부는 5일 신규 사업 44개 노선과 추가 검토 사업 24개 노선이 담긴 제4차 국가철도망 구축계획(2021~2030)을 확정고시했다. 그간 전북은 전주-김천 등 6개 사업 철도망 구축을 건의했지만 전북 독자적 사업 반영돼지 않아 비판이 나왔었다. 이러한 여론에 정부는 이번 고시에서 전주-김천선에 대해 사전타당성을 추진하겠다는 조건을 내걸었다. 도는 이에 대해 전주-김천선이 본사업과 동일하게 사전타당성 조사를 받게 되는 만큼 사실상 현실화라고 풀이했다. 실제 철도망계획에 반영된 사업은 사전타당성 조사와 예타조사 통과, 기본계획 수립, 기본 및 실시 설계, 창공 절차로 사업 추진 등의 순서로 진행된다. 하지만 이러한 조건이라면 애초에 본사업에 전주-김천선을 포함했으면 되지 않았냐는 의문이 나온다. 전주-김천선은 새만금에서부터 대구를 이어주는 물류수송망 구축을 위해 추진이 이뤄졌으나 경제성이 낮다는 등의 이유에서 추진이 어려웠다. 그러나 이후 동서횡단 철도에 대한 공감이 커지면서 전주-김천선과 달빛내륙철도 노선이 다시 수면 위로 올라오게 됐다. 이러한 여론에도 정작 2개 노선 중 달빛내륙철도만 본사업에 오르게 됐는데 이 결과에 대해 정치적 힘의 논리에서 전북이 뒤처진 결과라는 것이 중론이다. 달빛내륙철도는 광주부터 대구까지 6개의 지자체가 관여됐다. 반면 전주-김천선은 전북과 경북 2개 지자체만 관여됐다. 이렇다 보니 경제성 B/C값에서 달빛내륙철도(0.483)보다 전주-김천선(0.7)이 높은 상황 임에도 추가검토 사업에 머무를 수밖에 없었던 것으로 전해졌다. 또 중앙부처 차원에서 영호남을 가로지른다는 노선이 2개나 반영될 경우 다른 노선의 반발이 클 수밖에 없어 전북 민심 달래기 차원의 조건부 반영이 됐다는 해석도 있다. 결국 이러한 비관적인 상황에서 조건부 전주-김천선이 현실화가 되기 위해서는 전북도와 전북 정치권의 총력이 요구된다는 의견이다. 최훈 전북도 행정부지사는 13차 국가철도망 구축 계획에서 추가 검토사업 중 사전타당성 조사 추진을 명시한 사례는 없었다며 비록 추가검토 사업으로 반영되었으나 신규사업과 같이 사전타당성 조사를 추진하겠다고 한 만큼 내년도 국가 예산에 사전타당성 조사 용역비 5억 원을 확보해 사전타당성 조사가 이뤄지게 하고, 실무적인 것 외에도 전라북도 정치권과도 노력해 전주-김천선이 예비타당성 조사 면제가 될 수 있게 하는 대선 공약 반영 등 노력하겠다고 말했다.
지난 4월 취임한 전북은행 서한국 은행장의 첫 정기인사가 임박한 것으로 알려지면서 이에 대한 관심이 쏠리고 있다. 5일 전북은행에 따르면 7월 하반기 인사가 이번주 내로 단행될 예정이다. 전북은행 인사는 통상 부행장 등 임원의 경우 12월말 계약이 만료되기 때문에 1월에 대규모 정기인사가 단행되고 7월은 일반직원에 대한 보직이동 위주로 진행돼 왔다. 하지만 이번에는 서한국 은행장의 취임 이후 첫 정기인사여서 내부에서는 1급 이하 대규모 인사 단행도 예상하는 분위기다. 서 은행장은 전북은행 최초로 내부 출신 은행장으로 취임 이후 핵심 과제로 내세운 디지털 전환으로의 체질 개선에 인사 방점을 찍을 것으로 전망된다. 특히 첫 자행 출신 은행장으로서 전략기획부 등 핵심 부서를 도맡았던 서 은행장의 특성상 이번 인사에서는 안정적이면서도 영업 이익을 극대화할 수 있는 정기인사를 단행할 가능성도 있다. 최근 서 은행장은 영업전략과 투자유치 등에 앞장서 공을 들이는 것으로 전해졌다. 조직 내부에서는 하반기 대규모 인사가 단행될 경우 책임자급 여성 승진 비중과 인사 적체 해소 등에 어느 정도 변화가 이뤄질지 관심을 두는 눈치다. 하지만 서 은행장이 조직 안정화 차원에서 예년처럼 보직이동 등 소폭 인사에 그칠 수도 있다는 분석도 나온다. 반면 서 은행장이 디지털 전환으로의 혁신을 모토로 대폭 인사를 하더라도 조직 역량에 주안점을 둘 개연성이 크다. 무엇보다 책임자급에 여성 비중이 얼마나 늘어날지 주목되는 부분이다. 현재 전북은행 구성원 가운데 지점장 이하 전결권 등 업무를 결정할 권한이 있는 책임자급 여성 비중은 35%로 집계된다. 이는 일반 여성 직원(48%)의 비중 보다 낮게 나타난 것으로 조직의 중추적인 역할을 하는 책임자급에는 남성이 더 많은 상황이다. 전북은행 관계자는 해마다 있는 지점장 및 행원 인사이지만 새로운 은행장 취임 후 단행되는 정기인사라서 예년 보다 인사 폭이 커질 가능성도 염두에 둘 수 있다며 결재판을 없애고 현장 업무를 중시하는 등 조직문화 혁신을 강조한 은행장의 스타일이 정기인사에 어떻게 반영될지 주목된다고 말했다.
전라북도경제통상진흥원(이하 경진원)은 지난달 1일부터 30일까지 경진원 내 구축된 온라인 공동활용 화상회의실을 활용해 소재부품장비 특화 제2회 온라인 수출 상담회를 진행했다. 도내 관련 기업들의 적극적 수출활로 개척을 위해 계획된 이번 상담회는 평가를 통해 10개의 소부장 기업을 선정하고, 각 기업이 타깃으로 하는 국가 파트너사를 대상으로 기업과 품목의 이해도를 높이기 위해 상담회 전 피칭데이를 실시했다. 또한 도내 기업의 성공적인 피칭을 위해 1:1 스토리텔링스피칭 컨설팅을 통해 발표력을 향상시키고 기존 PT자료를 마케팅 포인트에 맞춰 재구성해 피칭에 적합한 PT자료 제작도 지원했다. 경진원은 피칭데이 후 소부장 10개 기업 및 9개국(미국, 브라질, 베트남, 영국 등) 바이어와 1:1 화상 수출 상담 및 통역지원으로 33건의 상담을 진행했고 486만 달러(약 58억원) 규모의 상담실적을 기록하며 참여기업들의 호응을 얻었다. 이번 행사에 참여한 (주)유니크바이오텍 허용갑 대표는 소부장 품목이 온라인으로 짧은 시간 내 상담이 어렵고, 바이어를 만날 기회도 많지 않아 어려웠는데 이번 상담회에서 다양한 국가를 대상으로 우리 회사의 제품을 설명하는 기회가 있어서 좋았다며 상담회를 통해 관심 있는 바이어와 파트너를 대상으로 적극적으로 영업하고 샘플을 보낼 계획이다고 밝혔다. 경진원 조지훈 원장은 코로나19의 장기화로 수출에 대한 어려움 겪는 기업을 위해 온라인 수출상담회는 꾸준히 개최돼야 한다며 다양한 품목과 국가를 대상으로 확대할 수 있도록 적극적으로 노력할 것이라고 말했다.
완주군 이서면 전북혁신도시 산학연 클러스터3 내 기업 입주를 놓고 주민 반발이 거세다. 입주 예정 부지가 아파트와 맞닿아 생활권 침해 등 각종 민원이 이어지면서 이달 내 민원조정위원회가 열릴 전망이다. 5일 완주군에 따르면 배전분전반 제조기업인 엘지산전과 에코스이엔지가 각각 지난 5월, 2월에 건축 인허가를 접수했다. 앞서 두 기업은 각각 지난 2016년과 2018년에 클러스터 부지 조성 사업시행자인 전북개발공사와 매매계약을 체결했다. 두 기업이 들어설 부지 면적은 6300여 제곱미터. 하지만 이 부지가 1200여 세대 공동주택인 에코르 23단지와 왕복 2차선 도로 하나를 사이에 두고 있어 입주민 반발이 크다. 입주민들은 부지와의 거리가 가까워 건축 과정에서의 통행권 위협을 우려하고 있다. 인근에는 어린이 전용 통학버스 승강장까지 있어 자녀들의 통학 안전권도 보장하기 어렵다는 입장이다. 이들은 특히 공장 입주 시 소음과 분진 등이 발생할 수밖에 없어 주민 생활권이 침해될 거라며 완주군에 민원을 제기하고 있다. 에코르 2단지 입주민 정모씨는 인근에 공원이 조성돼 있어 쾌적한 환경을 보고 첫 분양 때부터 들어와 살고 있다며 거리가 먼 것도 아니고 내가 사는 곳 바로 옆에 공장이 들어선다고 하면 어느 누가 반기겠냐고 불만을 드러냈다. 또 다른 주민 김모씨는 아파트 앞 도로가 왕복 2차선밖에 되지 않고 어린이 전용 통학버스 승강장까지 있는데 화물차가 지나다니면 불안해서 아이들을 키울 수 있겠냐고 토로했다. 이에 완주군은 지난달 아파트 입주민들을 대상으로 기업 입주 찬반을 묻는 의견수렴에 나섰다. 그 결과 입주 예정 부지와 맞닿은 에코르 2단지에서는 참여 세대 100%인 164세대가 반대했고, 에코르 3단지는 275세대가 참여해 94%인 259세대가 반대 의견을 냈다. 이처럼 주민 반대가 거세자 완주군은 부군수를 의장으로 하는 민원조정위원회를 개최하기로 했다. 민원조정위원회는 민원처리 과정에서 발생하는 애로사항 등을 관계부서의 의견을 취합해 심의의결하는 기구다. 위원회는 이르면 이달 내 열릴 전망으로 그 결과에 따라 기업에 개선방안을 요구하거나 건축 인허가를 반려할 수 있다. 민원과 기업유치를 모두 고려해야 하는 완주군으로서는 난감할 수밖에 없게 됐다. 완주군 관계자는 기업 입주가 법적으로 문제없다 하더라도 주민 의견을 무시하고 건축을 허가할 수 없다며 주민들이 민원을 꾸준히 제기하고 있는 만큼 이달 내 민원조정위원회를 열어 결론을 내리려고 한다고 밝혔다.
농촌진흥청(청장 허태웅, 이하 농진청)이 청년 농업인의 안정적인 영농정착과 기술창업 지원 등을 전담하는 청년 농업인 육성팀을 지난 1일 자로 신설하고, 5일 현판식을 가졌다. 농진청은 중앙지방농촌진흥기관에서 추진하는 청년 농업인 육성에 관한 업무를 수행하며 오는 2023년까지 정예 4-H(농진청 소속 농업인학습단체) 청년 농업인 1만 명 육성을 위한 단계별 로드맵을 실행할 계획이다. 청년 농업인 육성팀은 △청년 농업인 맞춤형 종합 정보제공 서비스 운영 책임 △청년 농업인 기술창업 활성화를 위한 교육컨설팅(전문지도) △ 4-H 중심의 청년 농업인 네트워크 활성화 지원 △청년 농업인 정착과 창업 활성화 사업지원 등의 업무를 맡는다. 또한 농업에 진출하는 청년들이 농작물 생산 이외에도 농산업 분야 기술창업을 시도할 수 있도록 기술 수준 향상을 위한 교육과 시제품 개발 등 사업화를 위한 컨설팅, 마케팅 지원 등을 제공할 예정이다. 농촌진흥청 청년농업인육성팀 노형일 팀장은 농업분야 청년인재 육성은 지속가능한 농업농촌을 위한 핵심요소이며, 청년들이 농업분야에 활발히 진출할 수 있는 환경을 만들기 위해 전담 조직으로서 기능과 역할을 다 하겠다고 말했다.
군산항 해상 특송화물 통관장인 특송장 설치를 위해 전북도와 군산시가 적극적인 대응에 나서야 할 것으로 보인다. 최근 관세청이 군산항의 특송장 설치에 적극적인 추진 의사를 밝혔기 때문이다. 전북도에 따르면 관세청은 최근 해외 특송 화물이 증가하고 있는 가운데 인천과 평택의 특송장이 포화를 보이고 있고 지역의 수요 등을 감안, 군산항 해상 특송장의 설치를 적극 추진할 계획임을 밝혔다. 그러나 관세청의 예산확보, 창고 건축및 시설 설비, 인력및 조직 보강 등에 4~5년의 기간이 소요됨에 따라 물류 창고를 확보해 임시 개장하는 방안을 검토하고 있다. 또한 현행법상 세관 장치장의 지정은 국가나 지자체가 소유하는 토지와 건물 등에만 가능하며 민간 창고를 임대, 세관에 다시 임대하는 방안은 추진이 불가능하다. 이에 따라 전북도와 군산시가 군산항 인근에 특송장 운영을 위한 국가나 지자체 소유 시설의 물색과 확보에 적극 나서야 할 것으로 지적된다. 군산항 관계자들은 " 관세청이 특송장 설치에 긍정적인 자세를 보여 이제는 공이 전북도와 군산시로 넘어온 만큼 대책마련이 시급하다"고 입을 모으고 있다. 도의 한 관계자는 "이달 중 중소벤처기업부와 협의, 군산물류지원센터 활용방안을 추진하는 한편 장기적으로 관련 예산을 확보해 해수청 유휴부지에 정상적인 관세청 특송장 건설을 병행 추진할 계획이다" 고 밝혔다. 한편 코로나 19 영향 등으로 지난 2018년 6000건에 불과했던 군산항 특송화물 반입량이 지난해에는 99만5000건으로 급증했다. 하지만 국제카훼리선이 취항하는 인천, 평택항과는 달리 군산항은 한중카훼리항로가 개설돼 있음에도 특송장이 없는 유일한 항만으로 관련 화물을 평택항 등으로 보세운송해야 하는 등 지역경제발전에 걸림돌이 되고 있다.
저금리 기조가 계속되고 있는데다 아파트 투자열기도 한풀 꺽이면서 갈곳잃은 자금이 경매시장에 몰리며 전북경매시장이 후끈 달아오르고 있다. 법원경매 전문기업 지지옥션이 5일 발표한 2021년 6월 경매동향보고서에 따르면 전북지역 경매 낙찰률은 54.7%로 최고 낙찰률을 기록했던 지난 해 12월 53.3%를 넘어서며 역대급 최고 낙찰률을 기록했다. 특히 토지의 경우 231건의 물건이 경매시장에 나와 131이 낙찰돼 56.7%의 낙찰률을 보였으며 낙찰가율도 90.2%를 기록했다. 이는 전국 평균 낙찰가율 76.9%를 웃돌며 부산, 대구, 광주에 이어 전국에서 4번째로 높은 수치다. 전북 토지경매 낙찰률도 56.7%로 대전과 세종에 이어 3번째에 랭크됐다. 전북경매시장에서 최고 낙찰가율을 기록한 물건은 정읍시 산외면 동곡리 임야로 감정가 20억2367만6000원에 비해 24억9000만원에 낙찰돼 123%의 낙찰가율을 기록했다. 전국 경매시장에서는 아파트 낙찰가율 상승세가 지속되고 있다. 전국 아파트 낙찰가율은 104.4%로 역대급 기록을 경신했다. 특히 서울지역 아파트의 경우 진행된 45건 중 단 1건을 제외하고 모두 감정가 100%를 넘어서 낙찰됐고, 이 중 매매시장의 직전 신고가를 경신하는 사례도 속출했다. 지지옥션은 주택 공급부족과 양도세 부담에 따른 매물 잠김현상 등으로 불안정한 서울 아파트 값 상승세가 당분간 꺾이지 않을 것으로 내다봤다.
5일부터 전북 도민 1인당 10만 원의 긴급재난지원금이 지원된다. 전북도는 5일부터 도내 각 행정복지센터에서 전라북도 긴급재난지원금 지급한다고 밝혔다. 대상은 지난달 21일 24시 기준 전북 내 주민등록을 두고 있는 도민 180만 1412명으로 오는 8월 6일까지 방문을 통해서만 신청이 가능하다. 신청과 동시에 현장에서 10만 원의 재난지원금 선불카드가 발급되며, 사용은 수령한 날부터 즉시 사용할 수 있다. 기한은 9월 30일까지로 기한 내 사용하지 못한 금액은 환수 처리된다. 당초 도는 온라인 신청 등을 고려했지만 시스템 구축과 운영 등을 위한 비용이 과다하다는 투입된다는 점등을 이유로 또 신속한 지급을 위해 오프라인으로 신청을 받기로 결정했다. 다만 코로나19의 계절별 상황을 고려해 사람이 몰릴 수 있는 지역(전주, 군산, 익산, 정읍, 남원, 김제)에 대해서는 출생연도 끝자리별로 신청하는 요일제 배부방식을 추진한다는 방침이다. 요일제 배부방식에 따라 출생년도 끝자리가 1과 6은 월요일, 2와 7은 화요일, 3과 8은 수요일, 4와 9는 목요일, 5와 0은 금요일에 신청하면 된다. 또 일부 시군에서는 마을별 신청제와 공무원과 이통장을 통한 아파트, 직장, 사업체 등에 선불카드 신청서를를 미리 배부해 작성 후 읍면동 방문과 동시에 지급하는 방안 등도 시행한다. 도는 이번 재난지원금의 취지가 소상공인을 위한 지원인 만큼 대기업 백화점과 대형마트, 유흥업소, 온라인쇼핑몰 등에서는 사용을 제한한다고 설명했다. 또 타 시도에 본사를 둔 직영 프랜차이즈와 농협중앙회 하나로마트에서도 사용이 불가하다. 그러면서 이번 재난지원금을 통해 코로나19로 어려워진 지역 경제와 소상공인의 보탬이될 것으로 기대한다고 밝혔다. 전북도 관계자는 이번 긴급재난지원금은 지역 경제를 살리고자 마련됐다며 최근 코로나19 상황 등을 고려해 신청 시 사회적 거리두기 및 방역수칙 준수가 될 수 있게 하는 등 원활히 진행될 수 있도록 노력하겠다고 말했다.
전북도는 4일 2021년 고용노동부 주관한 사회적기업 육성 우수자치단체 우수기관에 전북도와 완주군이 선정됐다고 밝혔다. 사회적기업 육성 우수자치단체는 사회적기업 육성 사업성과가 우수한 자치단체에 대해 시상을 통해 지역 기반의 사회적기업 활성화 분위기를 조성하는 평가다. 그간 전북에서는 지난 2019년 완주군이 선정된 데 이어 지난해 전주시가 선정됐다. 올해는 전북도와 완주군이 사회적기업 육성 우수자치단체 우수상 수상 되는 쾌거를 달성했다. 이번 평가에서는 전국 17개 시도와 228개 시군구를 대상으로 일자리창출 및 판로지원, 사회적기업 발굴관리, 사회적기업 지원 체계 및 우수사례, 재정지원사업 집행률정산관리, 사회적경제 활성화를 위한 인재양성 등 5개 분야를 평가됐다. 그간 도는 지난 2019년부터 사회적경제과 신설 이후 사회적경제 발전 기본계획 수립을 통해 사회적경제 활성화에 지속해서 노력해왔다. 그 결과 2019년 1539개 사였던 사회적경제기업이 2020년 1748개 사로 늘었고 올해 1851개 사로 매년 증가추세다. 김용만 전북도 일자리경제본부장은 사회적기업은 취약계층 고용 및 사회서비스 제공 등 사회적가치 창출에 지속적으로 기여하고 있는 만큼 앞으로도 사회적기업 및 사회적경제가 더욱 활성화되도록 다양한 육성정책을 마련하여 추진하겠다고 말했다.
전북도는 지난 2일 제3차 전라북도 상용차산업 노사정협의회를 개최하고 상용차산업 활성화 추진방안을 확정했다고 4일 밝혔다. 이날 협의회에는 금속노조 전북지부장, 현대자동차 전주공장 및 타타대우상용차 노사 대표, 도 정무부지사 등이 참석했다. 참석자들은 전라북도 상용차산업 발전협의회에서 마련한 상용차산업 활성화 추진방안에 대해 논의 후 하반기부터 추진해 나가기로 결정했다. 그간 도는 지난해 12월부터 지자체, 완성차부품기업, 연구지원기관으로 상용차산업 발전협의회를 구성, 상용차산업 활성화를 위한 방안을 구체화해 온 바 있다. 확정된 정책과제는 기술개발, 기업지원, 기반구축 등 3개 분야로 즉시 시행할 수 있는 과제부터 단기장기과제까지 총 20개 과제이다. 그 밖에도 노사정이 중장기적으로 함께 노력해 나가야 할 정책제언 5건을 별도로 마련했다. 또 이날 협의회에서는 노동계가 상용차산업은 국가 기간산업이므로 미래상용차산업 육성을 위한 정부정책 및 지원이 절실하게 필요하다고 의견을 제시하기도 했다. 우범기 전북도 정무부지사는 노사정이 함께 힘을 합쳐 상용차산업 활성화를 위한 노력을 해나간다면 반드시 성과를 낼 수 있을 것이다며이번에 마련한 정책과제들이 정상 추진되려면 국비확보가 필수적이므로 중앙부처를 상대로 예산확보에 발 벗고 나서겠다고 말했다.
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