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전북 광역브랜드 쌀 ‘예담채 십리향미’ 풍년기원 모내기 행사

전북농협(본부장 정재호)과 옥구농협 (조합장 전봉구)은 십리향미 재배농가와 함께 25일 군산시 옥구읍에서 전북도청, 전북농업기술원, 군산농업기술센터 등이 참석한 가운데 전북 광역브랜드 쌀 예담채 십리향미풍년기원 모내기 행사를 가졌다. 십리향미는 전북농업기술원이 10년의 연구 끝에 개발에 성공한 향기 나는 쌀로, 밥을 지을 때 구수한 향이 십리까지 퍼질 정도로 코 끗을 기분 좋게 자극하는 점에 착안, 품종명 공모를 거쳐 선정됐다. 지난해 첫 상업재배를 거쳐 올해부터 옥구농협, 대야농협, 여산농협 관내 농가 200여ha의 농지에 본격적으로 재배하게 된다. 기존 신동진 품종과 함께 십리향미는 프리미엄 시장에서 전북을 대표할 품종으로 주목받고 있다. 전북도와 전북농협은 협의체를 구성하고 온오프라인 프리미엄 시장 정착을 지원하기 위해예담채 십리향미를 전라북도 광역브랜드로 지정하고 전북의 비옥한 토양에 생산단지를 조성하고, 철저한 품질관리를 통한 차별화로 소비자의 입맛을 사로잡겠다는 전략이다. 정재호 본부장은 올해 십리향미의 풍년농사를 기원하고 프리미엄 쌀 시장으로의 성공적인 진출을 통해 농가소득 향상에 도움이 되길 바란다며 코로나19로 인한 비대면 소비확대에 대응해 다양한 채널의 온라인 마케팅도 적극 추진해나가겠다고 말했다. 전북농협은 지난 1월 대형 유통업체인 롯데상사와 예담채 십리향미의 성공적인 시장 정착을 위한 업무협약을 체결했다. 이를 통해 400여개 롯데마트와 롯데슈퍼에서 성황리 판매되고 있으며, 프리미엄 시장에서 인정받는 온라인 채널 마켓컬리에 입점해 판매중이다.

  • 경제일반
  • 이종호
  • 2021.05.25 18:22

철근가격 인상에다 장비임대료까지 상승...건설업계 죽을 맛

전북지역 건설공사 현장이 철근 등 원자재가 급등으로 허덕이고 있는 가운데 건설장비 임대료까지 인상될 조짐을 보이면서 시공업체들의 어려움이 더욱 가중될 전망이다. 최근 건설장비 노동자들의 노동시간이 10시간에서 8시간으로 줄어 사실상 임대료가 20% 오른 셈이었었지만 민주노총이 건설장비 사용료 인상을 요구하면서 가뜩이나 건자재가격 상승으로 골머리를 앓고있는 건설업체들의 고민이 커지고 있다. 25일 도내 건설업계에 따르면 철근유통가격이 톤당 110만원으로 오른 상황에서 공급난까지 겹치면서 전북지역 건설사들이 실제 구입하는 철근가격은 이보다 10~20만원씩 추가되고 있다. 문제는 이 같은 건자재 가격 인상이 공사금액에 제대로 반영될지가 불투명하다는 것이다. 레미콘과 아스콘의 경우 관급으로 공급하기 때문에 시멘트와 아스팔트 가격 인상에 따른 별다은 영향이 없는 것으로 파악되고 있다. 하지만 대부분 사급으로 공급되는 철근의 설계당시 톤당 70만 원 대 수준으로 책정돼 있어 계약금액 변경을 둘러싼 발주처와 시공사간 첨예한 갈등이 전개되고 있다. 철근가격 폭등에 따른 설계변경이 이뤄지지 않을 경우 하도급 업체들의 고통은 더욱 커질 전망이다. 민간공사의 경우 최저가낙찰제로 계약이 체결돼 있어 50% 가까이 폭등한 철근가격때문에 적자시공이 불가피 한데다 공급부족으로 공사기간마저 길어질 것으로 예상돼 당초 공기를 제대로 맞추기 어렵기 때문이다. 여기에 민주노총이 하루 50만원인 포클레인 임대료를 60만원으로 인상을 요구하면서 원가상승을 더욱 부추기고 있다. 포클레인 임대료가 오를 경우 덤프와 타워크레인 등 다른 건설장비 임대료도 덩달아 오르기 때문에 가뜩이나 원자재 가격 상승으로 직격탄을 맞고 있는 건설업체들이 감내하기 어려운 상황이 전개될 전망이다. 건설업체들은 이 같은 원가상승이 표준품셈에 제대로 반영되지 않고 있다며 협회차원의 대응을 요구하고 있다. 전북지역 건설업체 A사 대표는 가뜩이나 원가상승으로 어려움을 겪고 있는 상황에서 건설장비 임대료까지 인상될 전망이지만 건설공사 표준품셈에 이 같은 현실상황이 반영되지 않고 있다며 건설협회 차원에서 민주노총과 상생을 위한 협의와 원가상승에 따른 공사비 인상을 품셈에 반영해야 한다고 강조했다.

  • 건설·부동산
  • 이종호
  • 2021.05.25 18:22

[고속도로 교통사고 줄이기 연중캠페인] ⑦ 빗길 고속도로 안전운전 요령

김주성 한국도로공사 전북본부장 낮 기온이 급격하게 오르면서 봄은 언제 왔나 싶게 서둘러 무더운 여름에게 자리를 내어줄 준비를 하고 있다. 날씨도 변덕스러워져 수시로 비가 쏟아진다. 비는 미세먼지를 걷어 내고 농작물에 단비가 되어 주기도 하지만 운전자들에게는 위험 요인으로 작용한다. 최근 기후변화의 영향으로 장마철은 앞당겨지고 있고 예측할 수 없는 국지적인 호우가 빈번하다. 빗길 운전이 잦아질 시기가 온 것이다. 그러나 운전자들은 겨울철 빙판길의 위험성은 자각하면서 빗길 운전에 대해서는 대수롭지 않게 생각하는 경향이 있다. 유비무환의 정신으로 다가올 장마철과 우천 시 안전운전을 위한 요령을 살펴보자. 빗길 운전에서 가장 중요한 문제는 운전자의 시야 확보다. 비가 내리는 흐린 날에는 낮에도 어두울 때가 많다. 게다가 거센 빗줄기까지 더해지면 더욱 앞이 잘 보이지 않게 된다. 주행 시 반드시 전조등을 켜야 하는 이유가 여기 있다. 전조등을 켜는 것은 운전자가 시야를 확보하기 위함도 있지만, 다른 차량의 운전자에게 나의 존재를 알리기 위함도 있다. 낮에도 전조등과 안개등을 켜고 방어운전을 하는 것이 안전하다. 비가 내리는 날은 맑은 날보다 시야가 좁아지고 제동거리가 길어진다. 또 미끄러짐으로 인한 추돌 사고가 평소보다 약 1.5~2배 정도 많아지기 때문에 속도를 20%정도 감속하여 충분한 안전거리를 확보해 급제동을 피하는 것이 안전하다. 빗길에서의 급제동은 수막현상을 일으킬 수 있다. 수막현상이란 비에 젖은 노면을 고속으로 달릴 때 타이어가 노면과 붙지 않은 상태로 주행하게 되는 현상이다. 이 경우 순간적으로 핸들 조작이 어려워지고 제동력을 상실해 평소보다 제동거리가 길어진다. 운전 중 수막현상이 발생하여 미끄러지는 경우 운전자들은 당황하여 급하게 브레이크를 밟거나 핸들을 조작하게 되는데 이는 오히려 원심력에 의해 차체가 통제 불능 상태가 될 수 있어 매우 위험하다. 이럴 경우 엑셀에서 발을 떼어 엔진 브레이크를 이용해 속도를 낮춰주고 브레이크 페달을 여러 번에 걸쳐 가볍게 밟아주면 타이어가 자연스럽게 회복되어 사고위험을 피할 수 있다. 또 수막현상은 타이어의 마모가 심할수록 쉽게 발생하므로 수시로 타이어를 점검하고 적정 공기압을 유지해야 한다. 전방의 차량뿐 아니라 옆 차선 차량과의 안전거리도 중요하다. 옆 차선을 달리는 차량의 빗물이 내 차 앞 유리창으로 튀어 순간적으로 앞이 보이지 않는 위험한 상황이 발생할 수도 있기 때문이다. 이럴 경우 무리하게 핸들을 조작하기 보다는 침착하게 비상등을 켜고 속도를 늦춰 다시 시야를 확보해야한다. 빗길 운전 시 시야 확보에 필수적인 장치가 바로 와이퍼다. 빗물을 닦아내는 역할을 하므로 와이퍼 블레이드 부분이 노후 되면 빗물을 제대로 닦아낼 수 없으므로 와이퍼 노후도와 작동상태를 미리 점검해주는 것이 좋다. 와이퍼를 작동해도 창문이 깨끗해지지 않는다면 유리표면에 유막이 있는 것이기 때문에 이를 제거해 주어야 한다. 유막은 도로의 먼지나 벌레 등 다양한 오염물질이 차량 앞 유리에 쌓여 발생하는 것으로 물에 잘 씻기지 않아 알코올 성분이 포함된 세정제 등으로 제거해 주는 것이 좋다. 비가 내리는 날이면 뉴스에 교통사고로 인한 안타까운 소식들이 끊이지 않는다. 차량 정체 등을 예상해 조급해지는 마음을 환기시켜 여유를 갖고 조금만 신경 써 운전한다면 나와 타인의 안전을 지킬 수 있다. /김주성 한국도로공사 전북본부장

  • 경제일반
  • 기고
  • 2021.05.25 18:22

현대차, 21년형 엑시언트 수소전기트럭 출시

완주군 봉동읍 완주산단 현대차 전주공장에서 생산되는 엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell) 2021년식이 25일 출시됐다. 엑시언트 수소전기트럭은 현대차가 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭으로, 지난해 7월 10대를 선적해 스위스로 수출한 바 있다. 이후 약 10개월간 총 46대를 스위스로 수출, 현재까지 종합 누적거리 75만km를 달성했다. 주행 중 이산화탄소 배출이 전혀 없는 엑시언트 수소전기트럭은 동급 디젤이 1km 당 0.78kg의 이산화탄소를 배출한다고 가정했을 때, 지난 10개월 동안 스위스 전역에서 약 585톤 이상의 이산화탄소를 저감한 효과를 거뒀다. 장재훈 현대차 사장은 엑시언트 수소전기트럭은 현대차가 20년이상 수소연료전지 분야에서 쌓아온 기술 노하우가 집약된 결과물이라며 현대차는 수소전기트럭 해외 고객사들과 함께 친환경 수소사회를 향한 비전을 앞당기고 있다고 밝혔다. 21년형 모델은 기존 엑시언트 수소전기트럭에 신규 그릴을 적용하고 샤시 라인업을 추가한 것이 특징이다. 전면부는 직선적이고 굵은 V자 형상의 크롬 장식과 입체적인 메쉬 패턴을 적용한 라디에이터 그릴이 친환경적이고 강인한 이미지를 연출한다. 아울러 운전석 에어백을 기본적용하고, 조향제어 시스템(MAHS, Motor Assist Hydrulic Steering을 선택사양으로 운영해 상품성을 높였다. 또, 스위스 현지 의견을 반영해 기존 운영 중인 4x2 샤시와 함께 6x2 샤시를 추가로 운영, 고객 선택 폭을 넓혔다. 21년형 엑시언트 수소전기트럭은 올해 말까지 총 140대가 스위스로 수출될 예정이다. 현대차는 2025년까지 이미 인도한 물량을 포함해 총 1600 대의 수소전기트럭을 스위스로 공급할 계획이며, 다른 유럽 국가에도 진출하기 위한 논의를 활발하게 이어가고 있다. 북미에서는 캘리포니아 등 지역 정부 및 민간 물류 프로젝트 등과 협의를 진행 중이며 일반 고객에게 엑시언트 수소전기트럭을 직접 체험할 수 있는 기회를 올해 중으로 마련할 예정이다.

  • 산업·기업
  • 김재호
  • 2021.05.25 17:41

‘전주 에코시티 맞은편 공동주택단지 부지’ 6월 매각 재공고

24일 입찰마감 예정이던 전주 에코시티 맞은편 공동주택단지 부지의 매각공고가 6월 중 재공고 날 예정이다. 매각 예정인 시유지 일부가 인근 마을 진입로와 겹치자 전주시가 면적을 재측량하기 위한 것으로, 광주전북 등 호남권 건설사들의 관심이 높자 추후 발생할 수 있는 민원을 사전에 해결하기 위한 결정이다. 24일 전주시에 따르면 지난달 22일부터 입찰을 시작했던 무연고묘 2만 2317㎡ 부지 매각 공고가 25일 개찰을 앞두고 취소됐다. 매각 예정이었던 부지는 2만 2317㎡(6750평) 규모로, 입찰예정가격은 약 231억 원이었다. 지난 2017년부터 5년간 연고분묘 이전 사업을 진행했던 공동묘지터로, 2018년 도시관리계획정주환경조성 등을 위해 자연녹지에서 제2종일반주거지역으로 용도변경했다. 공고에 따르면 건폐율 60% 이하, 용적률 200% 이하로 20층400세대 이하의 공동주택 단지를 조성할 수 있다. 해당 부지는 전주 신도심인 에코시티 북동쪽 경계선에 인접한 시유지여서, 신도심 후광효과에 따른 개발기대감이 높아 건설업계와 시민들의 관심이 컸다. 그러나 시는 공부상 면적과 지구단위계획상의 면적차이를 사유로 매각공고를 취소했다. 시에 따르면 지적공부상 면적은 2만 2317㎡이지만, 지구단위계획상 면적이 2만 2117㎡로, 서류상과 실제 개발이 가능한 면적이 200㎡가량 차이가 났다. 시 관계자는 매각예정인 부지 일부(200㎡)가 자연녹지지역인데, 이곳을 인근 마을 주민들이 버스정류장까지 다니던 통로로 사용하고 있었다. 추후 주거단지가 조성되면 해당 통로가 막힐 수 있어 분할측량하기로 했다고 했다. 시는 부지가 60평(200㎡) 정도만 줄어드는 것이기 때문에 매각과 공동주택단지 조성에는 문제가 없다는 입장이지만, 이번 매각예정 시유지를 두고 광주와 전북 건설사들의 관심과 입찰률이 높은 것으로 알려져 시는 추후에 생길 수 있는 민감한 토지 분쟁 등을 사전에 막고자 재공고 결정을 내렸다. 시 관계자는 재측량을 통해 공부상 면적이 정리되는 대로 온비드에 매각 재공고를 낼 예정이라며, 이르면 6월 중순 공고를 내 차질은 없을 것이라고 했다.

  • 건설·부동산
  • 김보현
  • 2021.05.24 19:09

전북 경제지표 최악인데…도민 정서적 만족도는 증가

전북의 경제지표가 최악을 벗어나지 못하고 있는 상황이지만 도민들의 정서적인 삶 만족도는 증가한 것으로 나타났다. 24일 호남지방통계청이 발표한 통계로 보는 전라북도 도민의 삶에 따르면 지난 2019년 전북지역 1인당 개인소득은 1872만 5000원으로 전국 17개 시도 가운데 15위에 머물렀다. 이는 전국 평균인 2040만 원보다 167만 5000원 낮은 것으로 전국 평균 대비 91.8% 수준이다. 여기에 1인당 지역총소득은 2826만 원으로 지난 2010년 대비 47.0% 증가했지만 전국에서 16번째인 최하위권으로 집계됐다. 전북지역 주관적 소득수준(가구 생활에 필요한 최소금액 대비 가구 실제 소득수준)에 대해 부족하다는 도민은 58.1%로 지난 2011년보다 17.1%p 증가했다. 반면 소득수준이 여유있다는 도민은 10.1%에 불과했다. 하지만 도민들의 정서적인 만족도는 증가한 것으로 나타났다. 지난해 전북의 전반적인 가족관계 만족도는 57.3%로 지난 2010년 대비 3.7%p 오른 것으로 집계됐다. 구성원별로 보면 자녀와의 관계 만족도가 75.8%로 가장 높은 것으로 나타났다. 자기 부모와의 관계는 67.5%, 배우자와의 관계는 64.6%로 조사됐으며 모두 2010년 대비 상승했다. 주관적 건강상태(스스로 건강하다고 생각) 비율은 47.1%로 2018년과 비교해 2.1%p 증가했다. 특히 남자(52.3%)가 여자(41.9%)보다 자신의 건강상태를 좋게 평가하고 있는 것으로 나타났다. 2019년 기준 도민들의 스트레스 인지율도 26.1%, 우울감 경험률은 6.7%로 전년 대비 각각 2.6%p, 2.0%p 감소했다. 시군별 스트레스 인지율은 순창군이 17.3%로 가장 낮았으며 우울감 경험률은 진안군이 3.1%로 최저를 기록했다.

  • 경제일반
  • 변한영
  • 2021.05.24 18:16

사상 최악의 철근대란사태...건설공사 올스톱 위기감

건설공사의 핵심 자재인 철근 가격이 급등하면서 건설 현장에 비상이 걸렸다. 특히 사상유례없는 가격 폭등에도 공급마저 부족해지면서 철근부족으로 공사현장이 올 스톱되는 게 아니냐는 위기감마저 커지고 있다. 24일 도내 건설업계와 건설협회 전북도회에 따르면 이달 초 까지만 해도 90만 원대였던 철근 유통가격이 최근에는 톤당 110만원을 기록했다. 이는 철근대란으로 톤당 108만원을 기록했던 지난 2008년의 가격을 넘어선 것이다. 문제는 이 같은 유통가격에도 불구하고 철근을 구하지 못한다는 것이다. 전북지역의 경우 미리 예약구매를 한 상태에서도 철근을 구하지 못하고 있으며 웃돈까지 줘야 하는 상황이다. 실제 지역 중소건설사를 대상으로 하는 하치장 소매가격은 123만원을 넘어섰고, 수입산은 원산지를 불문하고 115만원에 거래되고 있다. 일부 현장에서는 130만원에 조달했다는 이야기도 들린다. 사상최악의 철근공급 부족과 가격급등을 기록했던 지난 2008년의 경우에도 중국산으로 대체가 가능해 철근대란 사태가 진정된 반면 이번에는 철근 수입이 사실상 가로막힌 상태에서 일부 철근 가동공장의 생산이 중단되면서 철근가격의 고공행진과 공급부족현상이 언제 해결할지 가늠조차 못하는 상황이다. 코로나19사태로 연기돼 왔던 민간공사가 착공이 잇따라 진행되는 등 본격적인 건설공사 성수기로 철근수요가 급증하고 있는 상황에서 중국산 수입 제한에 따른 수급불균형이 상황을 심각한 수준으로 몰아가는 모습이다. 건설업계 관계자는 지난 2008년 때는 그나마 중국산 철근으로 급한 불을 끌 수 있었지만 현재는 이마저도 불가능해지면서 자칫 공사 현장이 철근부족사태로 중단되는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다며 그동안 코로나19로 착공이 연기돼 왔던 민간공사 현장도 착공시기를 또 다시 연기해야 되는 게 아니냐는 말이 나올 정도로 철근부족 현상이 심각해지고 있다고 전했다. 건설협회 전북도회 관계자는 전북지역에서 아직은 철근부족으로 공사가 중단된 경우는 발생한 곳은 없는 것으로 나타났지만 철근가격이 크게 오르면서 협회차원에서도 동향파악에 나서고 있다고 밝혔다.

  • 건설·부동산
  • 이종호
  • 2021.05.24 18:14

전북 수소생산클러스터 구축 발목…산자부는 OK, 기재부는 NO

전북이 그린수소 생산클러스터 선두 지역으로 자리매김하고 있는 가운데 정부가 예산 과다 등을 이유로 발목을 잡아 사업 차질이 우려된다. 23일 전북도 등에 따르면 지난달 말 기획재정부(이하 기재부)가 진행한 재정사업평가위원회 예비타당성조사 대상 선정 심의에서 전북을 포함한 인천, 울산 등 5개 광역자치단체가 신청한 예비타당성사업 신청이 모두 반려됐다. 전북을 포함한 5개 광역자치단체가 신청한 사업은 지난 2019년 산업통상자원부(이하 산자부)의 수소융복합단지 실증사업 공모에 선정된 사업이다. 전북은 그린수소 생산 클러스터 사업, 인천은 바이오부생수소 생산클러스터, 강원은 수소 저장운송클러스터, 경북은 수소 연료전지 발전 클러스터, 울산은 수소 모빌리티 클러스터 등 분야다. 이들 사업은 지역마다 적게는 1000억 원, 많게는 4000억 원 규모이며, 국가 재정 지원 규모가 300억(총사업비 500억 이상) 이상인 경우 예비타당성 조사를 받아야 한다. 이에 따라 5개 광역자치단체는 기획재정부에 예타 대상사업 선정을 신청한 것이다. 그러나 기재부는 해당 사업들이 규모가 사업비 편차가 크고 국비 보조 비율이 부적합하다는 등의 이유로 반려를 통보했다. 산자부가 사업의 필요성을 심사해 선정한 광역자치단체 응모사업에 대해 기재부가 예산 과다 등을 이유로 틀어버린 것으로 정부의 이중적 잣대가 도마에 오르고 있다. 5개 광역자치단체는 수소 관련 사업을 위해 그간 예산과 행정력을 집중해 왔지만 기재부 판단에 제동이 걸린 것이다. 특히 전북도의 그린수소 생산클러스터 구축 사업은 정부 그린뉴딜 정책기조에 맞춰 새만금 내 약 15만 평 규모에 국내 최대 규모의 그린수소 생산 거점을 마련하려는 그린뉴딜 대표 사업이었던 만큼 예산만 놓고 사업성을 판단한 기재부 결정에 불만의 목소리가 높아지고 있다. 정부의 국정 기조보다 기재부의 예산 집행이 우위를 가진다는 비판도 나온다. 그간 전북 그린수소 생산클러스터 구축사업은 사업비 규모만 4669억에 달하고 국비 비율도 2042억에 달하는 만큼 예타면제가 이뤄져야 한다는 목소리도 높았다. 결국 기재부의 발목잡기로 전북의 신재생에너지 기업 유치에도 험로가 예상된다. 전북도 관계자는 당시 함께 미선정됐던 광역자치단체 및 산자부와 함께 공동 대응해 오는 6월 중 기재부 예타대상사업 선정에 재신청할 계획이라며 전북 사업의 총사업비를 낮추는 방향을 검토중으로, 전북 그린수소 생산클러스터 구축이 차질없이 진행될 수 있게 노력하겠다고 밝혔다.

  • 경제일반
  • 엄승현
  • 2021.05.23 18:28

“잔디밭 보고 분양받았는데”…효자구역 재개발 계획 변경 논란

집 앞 잔디밭을 보고 비싼 프리미엄까지 주고 분양받았는데 일방적으로 주차장으로 변경하면 어떡합니까? 전주 효자구역 주택재개발 공사가 한창인 가운데 최근 사업계획이 변경되면서 일부 일반 분양자들의 반발을 사고 있다. 이들은 조합이 예정됐던 아파트 경관녹지를 일방적으로 주차장으로 변경했다며 계획 철회를 요구하고 있다. 전주시에 따르면 효자구역은 지난 2011년 재개발정비구역으로 지정됐다. 2019년 착공에 들어가 내년 6월 1248세대의 아파트가 들어설 예정이다. 이런 가운데 지난달 29일 재개발정비사업조합의 사업시행계획 변경인가가 고시됐다. 101동 앞마당에 92m 규모의 경관녹지가 주차장으로 변경된 것이다. 이는 101동, 102동 앞에 각각 4개 호를 보유한 상가 두 동이 들어설 예정이었는데 101동 상가 1개 호가 102동으로 편입됐기 때문이다. 그 결과 102동 상가가 1개 호 늘어나 해당 부지에 조성될 주차장이 101동 경관녹지 구간으로 옮겨졌다. 상황이 이러자 일부 101동 일반 분양자들이 크게 반발하고 있다. 경관녹지를 보고 분양받은 건데 조합 측이 일방적으로 계획을 변경했다는 것이다. 일반 분양자 A씨는 아이를 키우고 있어 잔디밭을 보고 환경과 보안 등이 좋을 것으로 생각해 비싼 프리미엄까지 주고 분양받았다며 잔디밭이 없었으면 분양받을 생각도 없었다고 분통을 터뜨렸다. 특히 조합에서 일반 분양자들에게 한 마디 상의도 없이 일방적으로 계획을 변경했다면서 사업계획 변경을 승인한 전주시 역시 우리 입장을 전혀 고려하지 않았다며 계획 철회를 요구했다. 이에 대해 조합 측은 조합원인 101동 상가 분양자들의 요구로 인해 계획을 변경했다는 입장이다. 101동 상가는 지면 특성상 일부 상가가 반지하 구조여서 해당 상가 분양자들이 지상 건축을 요구해 왔다는 것이다. 한 조합 관계자는 지난해 12월 총회를 열고 해당 안건을 의결해 법적으로는 문제가 없다고 밝혔다. 그러면서도 일반 분양자들에게 안내하지 못한 건 사실이지만 구성원들을 100% 만족시키는 건 불가능에 가깝다며 그들의 피해를 최소화하기 위해 논의를 통해 해결책을 찾을 계획이다고 말했다. 사업계획 철회와 관련해서 전주시는 난감하다는 입장이다. 전주시 관계자는 조합 총회를 거쳐 결정된 사안인고, 민간사업 분야에 시가 일일이 개입할 수 없다면서 다만 사업시행계획 변경인가 과정에서 일반 분양자들의 입장을 꼼꼼히 따져보지 못한 것은 맞다며 행정의 세심하지 못한 부분을 인정했다.

  • 경제일반
  • 변한영
  • 2021.05.23 18:17

전주 하가지구 재개발 사업 시공사로 현대건설 최종 선정

전주하가지구 재개발 사업 시공사로 현대건설이 최종 선정됐다. 전주하가지구 재개발 조합은 지난 22일 전북대 삼성문회회관에서 임시총회를 열고 우선협상대상 시공사 수의계약에 대한 조합원 찬반투표 결과 512표 중 431표(득표율 84.2%)를 얻은 현대건설을 시공사로 최종 확정했다. 그동안 하가지구 시공사로는 현대건설과 함께 포스코와 롯데건설 등이 거론돼 왔지만 지난 3, 4월 진행된 두 차례 입찰에서 현대건설만 단독 참여해 조합이 시공자 선정 방식을 수의계약으로 전환했다. 전주 하가지구 재개발 사업은 지난 2006년 전주시로부터 예비정비구역으로 지정받으면서 원광대 한방병원 인근을 중심으로 총 1838세대의 아파트 건립을 위해 수도권지역 신성과 남광토건을 예비 시공사로 선정하고 본격적인 사업을 추진해 왔다. 그러나 지난 2012년 남광토건이 자금난을 이기지 못하고 법정관리 신청에 들어가면서 하가지구 재개발 사업에서 발을 빼자 사업은 답보상태에 머물게 됐다. 자칫 사업이 좌초될 상황이었지만 시공사와 함께 선정됐던 정비업체가 사업 초기단계부터 자금을 투입해 조합운영과 용역 등을 추진해 왔으며 당초 12층 이었던 층고제한이 풀려 17층까지 건축이 가능해지면서 대단위 사업이 가능해졌고 이번 시공사 선정이 확정되면서 사업추진이 급물살을 탈 전망이다.

  • 건설·부동산
  • 이종호
  • 2021.05.23 18:13

NH농협생명보험 연도대상 개인부문, 전북 농·축협 수상자 17명 배출

2020 NH농협생명보험 연도대상 시상식 개인부문에서 전북 농축협이 17명의 수상자를 배출하는 성과를 이뤄냈다. 21일 여수 소노캄호텔에서 열린 시상식에서 상종별 수상자는 △은상 임재석 지점장(전주농협), 정승만 과장(전주농협), △동상 최순조 과장(순정축협), 최혜경 팀장(전주농협) △우수상 오명숙 계장(전주김제완주축협), 남미란 과장보(흥덕농협), 김혜원 과장(전주농협), 진선미 지점장(신태인농협), 윤주연 계장보(운봉농협), 양명숙 팀장(칠보농협) △신인상 강수인 상무(흥덕농협), 김은숙 계장(태인농협) △農사랑상 최진영 과장(장계농협) △챌린저상 정미교 팀장(정읍농협), 임보라 과장보(부안농협) △열정상 백용기 상무(장수농협), 김성경 과장보(남원농협) 등이 수상의 영예를 안았다. 수상자 중 최혜경 팀장(전주농협)은 연도대상 5연패를 달성했고, 최진영 과장(장계농협), 김혜원 과장(전주농협), 정승만 과장(전주농협), 정미교 팀장(정읍농협)은 4회 이상 연도대상 수상이라는 기쁨을 누렸다. 이숙 총국장은 어려운 여건에서도 조합원의 실익을 위해 노력한 연도대상 수상 직원들께 축하와 감사의 마음을 전한다며 내년 시상식에는 전북에서 더 많은 수상자가 나올 수 있도록 적극 지원해나가겠다고 말했다.

  • 경제일반
  • 이종호
  • 2021.05.23 18:13

[김용식의 클릭 주식시황] 변동성 확대국면 지속 전망

국내증시는 주 초반 코스피가 3130포인트선으로 밀려나며 부진했으나 이후 3170포인트선까지 올랐고 이후 연달아 다시 하락하면서 3150포인트선에서 마감했다. 코스피지수는 전주 대비 3.1포인트(0.09%) 상승한 3156.42포인트로 마감했다. 수급별로 보면 개인과 기관투자자들은 각각 9585억원과 6078억원 순매수했고, 외국인투자자들은 1조5984억원 순매도했다. 지난 19일 FOMC의사록을 보면 몇몇 참석자는 경제가 위원회의 목표를 향해 계속 빠르게 진전된다면 앞으로 있을 회의 중 언젠가 자산매입 속도를 조정하는 계획에 대한 논의를 시작하는 것이 적절할 수 있다고 의견을 언급하며 의사록에서 테이퍼링 가능성을 언급했다. 앞서 연준은 코로나19로 인한 경제적충격을 완화하기 위해 금리를 제로 수준(0.000.25%)으로 낮추고 1년 넘게 동결하고 있고, 월 1200억달러 규모의 미국채와 주택저당증권을 매입하고 있다. 이런 상황에서 연평균 2%를 웃도는 물가상승률을 달성할 때까지 완화적 통화정책을 유지하겠다는 것이 연준의 방침이지만 한편에서는 테이퍼링이 필요하다는 목소리가 나오고 있는 모습이다. 당분간 변동성 확대국면은 지속할 것으로 보이나 과도한 우려는 시기상조로 보인다. 테이퍼링 이슈는 혼란스럽지만 너무 두려워할 필요는 없는 이유로는 4월 FOMC 이후 발표된 4월 미국 고용과 소비 지표의 회복세가 더딘 것을 감안하면 시간적 여유는 있는 상황이다. 파월 연준의장을 비롯해 투표권을 가진 주요 인사들은 4월 FOMC 이후 각종 발언을 통해 확인된 것처럼 완화적인 입장을 유지하고 있는 상황이다. 시장의 혼란스러운 상황 보다는 펀더멘털에 집중해야 될 것으로 보인다. 투자심리 위축과는 별개로 국내기업들의 펀더멘털은 개선되고 있고 밸류에이션 부담은 완화되고 있는 상황이다. 특히 2분기 영업이익 전망치도 4월 말 대비 6.4% 상향되고 있고 운송, 미디어, 교육, 에너지업종이 큰 폭으로 상향되고 있는 모습이다. 당분간 시장은 호실적에 대한 기대와 피크아웃 우려감이 반복될 것으로 보여 성장모멘텀이 확실한 IT, 자동차, 배터리 업종중심으로 보유하면서, 경기민감주는 단기 트레이딩 관점에서 대응하는 것이 바람직해 보인다.

  • 금융·증권
  • 기고
  • 2021.05.23 18:13

첨단 나노소재부품 실증 고도화, 전북도-대구시 ‘맞손’

전북과 대구시가 첨단나노소재부품 분야의 활성화를 위해 처음으로 공동협력사업을 추진한다. 전북도와 대구시는 20일 2021년 산업통상자원부 산업혁신기반구축사업에 최종 선정됐다고 밝혔다. 산업혁신기반구축사업은 산학연이 공동 활용할 수 있는 핵심 산업 기술 분야의 시설장비 조성을 지원하는 사업이다. 총 31가지의 구성된 지원 대상 사업에서 전북도와 대구시는 첨단나노소재부품 사업화 실증기반 고도화에 응모했으며 최종 선정으로 오는 2025년까지 144억 원을 투입, 첨단나노소재부품 분야의 실증과 다양한 활성화 사업을 추진하게 된다. 우선 대구시는 나노소재 기반 조명디스플레이, LED 및 반도체용 고방열(高防熱) 소재, 반도체 및 디스플레이용 세라믹 소재 분야 등 나노소재 기술 개발 사업화를 진행하게 된다. 전북도는 전자부품 실증을 위한 신규 장비 구축과 함께 소재-부품 인프라 연계한 전자부품 공정 플랫폼 구축, 시험평가인증 등 대구에서 만들어진 소재를 활용한 다양한 기술 사업화 지원할 계획이다. 도는 사업을 통해 지역 주력산업(자동차, 조선, ICT 융복합) 기술독립을 위한 필수요소인 전자 부품 기술 경쟁력 확보로 산업위기 대응력을 강화할 수 있을 것으로 보고 이와 함께 첨단나소소재부품산업의 실증기반 고도화로 산업생태계를 활성화할 것으로 기대하고 있다. 동시에 지역 내 소재부품 제조업의 첨단화를 통한 중소기업의 자생력 강화 및 나노기술 인프라 기능 고도화를 진행해 지역중소기업의 제품개발 및 첨단전자산업 생태계를 구축할 수 있는 효과가 나타날 것으로 기대한다. 그 밖에도 고도화된 기반을 바탕으로 매년 10개사 이상의 지역중소기업에 사업화 기술지원을 실시해 오는 2030년이면 국내 나노기업 누적 매출 1500억 원과 누적 고용 창출 600명의 경제적 효과도 있을 것으로 전망된다. 전북도 관계자는 공모사업 선정으로 제조기술 실증을 통한 사업화 목표 및 소재 개발 목표 구체화로 첨단나노 소재 기술력 고도화 등 다양한 효과가 유발될 것으로 기대된다며 첨단나노소재부품 사업화 실증기반 고도화 사업을 통해 자동차용 센서, 마이크로 디스플레이, 초소형초경량 전자부품, 고성능 조명소자, 5G 통신용 부품 첨단 전자부품산업의 육성을 선도할 수 있도록 최선을 다하겠다고 말했다. 한편 산업부는 5월 중 이번에 선정된 지자체와 사업 추진을 위한 협약을 체결하고 본격적으로 사업이 추진될 수 있게 지원할 방침이다.

  • 산업·기업
  • 엄승현
  • 2021.05.20 19:06

규제자유특구 2년차 맞은 전북… 성과 ‘우수’ 평가

전북 규제 자유 특구가 정부 운영성과 평가에서 우수 평가를 받았다. 중소벤처기업부(장관 권칠승)가 지난 2019년 7월과 11월에 지정된 12차 규제 자유 특구(전국 14개)를 대상으로 운영성과 평가를 실시한 결과 전북(친환경 자동차)과 대구(스마트웰니스), 경북(차세대배터리 리사이클링) 특구가 우수 평가를 받았다. 2차 특구 가운데서는 전북이 유일하게 우수한 성과를 거뒀다. 중기부는 2020년 12월에 마련된 성과평가 추진계획에 따라 각 지자체별로 자체평가를 진행했으며, 올해 4월 지자체의 자체평가 결과를 토대로 종합평가를 실시해 결과를 도출했다. 이번 평가에서 전북 친환경 자동차 특구는 지역경제 기여효과가 컸던 것이 좋은 평가를 얻었다. 전북 친환경 자동차 특구는 14개 평가대상 특구 가운데 가장 많은 148명을 신규로 고용해 지엠(GM) 철수 이후 침체에 빠진 지역의 일자리 회복에 기여했다는 평가다. 특히, 초소형 전기 특장차의 배터리팩, 모터감속기 등의 부품 국산화(목표 65% 실적 70%)를 통해 지역 자동차 부품업체의 기술력 향상과 산업 활성화에 기여했다. 초소형 전기 특수자동차(소방차, 쓰레기차 등) 사업과 관련한 5건의 특허 출원도 이뤄냈다. 중기부는 운영성과평가 결과 2년 연속 성과가 미흡한 특구는 특구지정 해제, 차기 신규특구 지정 배제 등의 페널티를 부여하고 성과가 우수한 특구는 추가 재정지원 등의 인센티브를 제공해 지역특구법에 따라 매년 시행하는 운영성과 평가의 실효성을 제고할 예정이다. 아울러 3차 특구로 지정된 전북 탄소융복합산업 특구를 비롯, 34차로 지정된 전국 10개 특구를 포함한 24개 전체 특구를 대상으로 특구 성과평가를 진행하고 매월 시행하는 정기수시 점검 등을 연계해 평가제도가 규제 자유 특구 사업 성과향상의 기반으로 작동하도록 할 계획이다. 중기부 권칠승 장관은 12차 규제 자유 특구의 실증 종료를 앞둔 만큼 해당 특구 사업 관련 규제법령 정비 등을 통한 특구 안착화를 중점 추진하고 있다면서 내년에 실증기간이 종료되는 34차 특구는 사업의 안전성을 담보하면서 현장 중심의 철저한 관리와 점검을 통해 짧은 실증기간 내에 원활하게 실증을 완료하고 결과를 도출할 수 있도록 할 계획이라고 말했다.

  • 경제일반
  • 천경석
  • 2021.05.20 18:45
경제섹션