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[딱따구리]교량건설 롯데부담 마땅

"대기업이 자기 백화점 진출입을 위한 교량건설비용을 전주시민에게 부담시킨다니 있을 수 있는 일입니까”롯데백화점 전주점 교통영향평가와 관련, 최근 롯데측에서 백제교와 가련교 사이에 길이 1백10m, 폭 25m의 교량 및 연결도로 개설방안을 제시하면서 1백10억원 규모의 사업비 가운데 교량 신설비용 30%만 자체 부담하고 나머지 70%는 전주시가 부담하도록 제안한 사실이 알려지자 시민들이 발끈하고 나섰다.평소 출퇴근시 극심한 체증현상을 빚고 있는 서신동 백제교 통일광장 일대에 메머드급 백화점이 들어설 경우 교통대란이 불보듯 뻔한데 이에대한 혼잡개선 비용을 시민들에게 전가시키는 것은 용납할수 없다는 여론이다.특히 롯데가 부산지역에 지하 6층, 지상 1백7층 규모의 제2 롯데월드를 건립하면서 2백40억원대를 투입, 길이 2백20m, 폭 29m 왕복 6차로의 교량을 신설하는 것과는 달리, 전주점 교량 및 도로개설 비용은 시민들에게 부담시키려는 발상 자체가 '또다른 지역차별'이라는 인식이 팽배한 실정이다.전주시도 이같은 여론을 의식, 롯데백화점 교량 및 도로개설비용은 수익자부담원칙에 따라 롯데측에서 전액 부담해야 한다는 입장을 제시했다.시는 만약 롯데가 시민들이 납득할 만한 방안을 제시하지 않을땐 교통영향평가 재협의 및 백화점 임시 사용승인이 어려울 것으로 판단하고 있다.반면 롯데측이나 일각에선 지역경제를 위한 기업 유치에 '너무 발목을 잡는 것이 아니냐'는 지적도 나오고 있다. 지역민 고용창출과 함께 그동안 광주 대전 등지로 빠져나가는 쇼핑객을 위한 서비스제고차원에서 백화점을 유치한 만큼 합리적 방안을 찾아야 한다는 주문도 있다. 하지만 롯데백화점주변 교통소통을 위한 교량 건설은 전적으로 롯데가 책임져야 한다는 것이 시민들의 대세이다. 롯데는 이와관련 '아직 검토중'이라는 말만 되풀이하고 있다. 롯데로선 어찌보면 '울며겨자 먹기식'일수 있겠지만 백화점 교량건설문제는 롯데가 풀어야할 매듭이라는 사실을 간과해선 안될 것이다.

  • 환경
  • 권순택
  • 2004.02.17 23:02

환경부 생태마을·복원우수사례 13곳 선정

환경부가 전국 10곳에 대해 생태마을로 선정한 가운데 도내에서는 군산시 나포면 옥곤리 교동마을과 진안군 동향면 능길리 능길마을이 포함됐다.환경부는 전국을 대상으로 자연생태계가 잘 보전되었거나 훼손된 생태계를 성공적으로 복원한 사례를 공모, 10곳의 생태마을과 3곳의 복원우수사례를 선정했다고 16일 밝혔다.생태마을이란 자연환경이 잘 보전되면서 지역주민이 자연과 조화를 이루며 살고 있거나 주민의 노력으로 자연친화적인 생활양식 등을 가꾸어 나가는 20∼50호 가량의 농촌·산촌마을로, 지역주민들은 지역주민협의체를 자발적으로 구성해 자연보전활동을 펼치는 등 주민들 스스로 환경보전에 적극적으로 나서고 있다는 것.진안 능길마을의 경우 용담호 상류에 위치하며, 마을내 2백년 이상된 소나무 군락지에는 매년 봄 5백마리 이상의 왜가리가 서식하고 있으며, 2002년 녹색농촌 체험마을로 지정돼 계절별 생태체험프로그램을 운영하고 있다. 또 1994년부터 오리농법을 이용한 무농약 농업활동을 추진하는 등 생태마을 가꾸기를 위해 노력하고 있어 생태마을로 선정했다는 게 환경부측의 설명이다.국내최대 철새도래지인 금강하구와 인접한 군산 교동마을도 인근에 매년 겨울철새 20여만마리 이상이 서식하고 있으며, 주민들은 철새보호를 위한 생물다양성관리계약지역으로 설정하고 철새생태마을추진위를 구성, 철새축제개최 및 밀렵감시 등을 펼치고 있다.이번 선정사업은 광역자치단체에서 1차 심사를 거쳐 지난해 11월 환경부에 26개 지역이 신청됐으며, 환경부는 학계·문화계·언론계 등으로 심사평가위원회를 구성해 서류심사와 현장조사를 거쳐 13곳을 최종 선정했다.한편 환경부는 이들 선정지역에 대하여 이달중 환경부장관 명의의 지정 인증서를 수여할 예정이며, 향후 예산편성때 자연환경보전·이용시설, 환경기초시설 지원예산 등을 우선적으로 지원할 계획이다.

  • 환경
  • 정진우
  • 2004.02.17 23:02

일회용품 단속 앞두고 업소들 묘안찾기 고심

환경당국이 일회용품 사용업소에 대한 집중단속을 공언한 가운데 업소들이 일회용품 사용자제를 위한 묘안을 짜내느라 고심하고 있다. 그러나 상당수 업주들은 일회용품 단속대상이 지나치게 복잡하고 추상적이라는 불만을 토로하고 있어 개선책마련이 절실하다.전주지방환경청에 따르면 오는 23일부터 28일까지 도내 6새 시지역의 일회용품 사용업소를 대상으로 집중단속에 나선다. 이번 단속의 중점 지도·점검 대상 업소는 객실과 객석 면적이 1백평 이상인 식품접객업소 및 집단급식소와 객실수 50실 이상의 숙박업소, 옷장수 3백개 이상의 목욕장, 매장면적 1천㎡이상 판매업소(약국·서점 제외)와 백화점 등에 입주한 식품제조 및 가공업소 등이다.이에따라 상당수 업소들이 일회용품 사용을 줄이기 위해 갖가지 묘안을 짜내고 있는 실정. 최근 실내에 있던 커피자판기를 업소밖으로 내놓거나 자판기용종이컵 대신 찻잔을 비치하는 업소가 많아지고 있는 것도 일회용품단속에 대비하기 위한 대응이다. 식당에서 무료로 일회용 종이컵에 커피나 녹차 등을 대접하다 적발되면 최고 3백만원까지 과태료부과 처분을 감수해야한다.업주들은 그러나 새로 시행되는 일회용품 사용규제와 관련, 적용규정이 지나치게 복잡하다는 불만을 숨기지 않고 있다.실제로 혼례 상례 회갑연에 참석한 하객에게 음식물을 제공할 때는 일회용품 사용이 허용되는 반면 음식물을 배달할 때와 손님이 음식을 가져갈 때는 일회용품을 사용할 수 없다. 이에따라 담당 공무원조차 적용대상을 제대로 몰라 민원인들에게 정확한 답변을 못하는 경우도 있다는 것.한편 환경부는 올해 1월부터 지자체 조례로 '일회용품 신고포상금제도'를 도입해 시·군 조례에 따라 신고포상금을 지급토록 제도화했지만 14개 시·군 가운데 순창군만 유일하게 조례를 제정했을 뿐 전주시 등 10개 시군은 의회계류중이며, 완주군 등 3개군은 아직 입법예고조차 하지않고 있는 등 실효를 거두지 못하고 있다.

  • 환경
  • 정진우
  • 2004.02.16 23:02

롯데백화점 교량·도로개설비용, 롯데 부담 마땅

교통대란이 예상되는 롯데백화점 전주점주변 교통소통을 위한 교량 및 도로개설과 관련, 수익자부담원칙에 따라 롯데측이 부담해야 마땅하다는 여론이다.특히 롯데쇼핑측이 부산에 지하 6층, 지상 1백7층 규모의 제2 롯데월드를 건설하면서 수백억원을 들여 길이 2백20m, 폭 29m 규모의 왕복 6차로 다리를 신설하는 것과는 달리 전주점 교량 및 도로개설 비용을 시민들에게 전가시키는 것은 부당하다는 지적이다.시에 따르면 롯데백화점 전주점에서 교통영향평가 재협의안으로 백제교와 가련교 사이에 길이 1백10m, 폭 25m 규모의 교량 및 도로 개설방안을 제시하고 1백10억원 규모의 건설비용가운데 교량 신설비용의 30%만 자체 부담하고 나머지 70%는 전주시가 부담하는 방안을 제시했다.시는 이에 13일 관련 국·과장 등이 참석한 가운데 대책협의를 갖고 롯데백화점 교통소통을 위한 교량 및 도로개설비용은 수익자부담원칙에 따라 롯데측에서 전액 부담해야 한다는 입장을 정리했다.시는 또 교량건설기간이 1년 이상 소요될 경우 임시 가교를 건설, 교통소통 대책을 마련하도록 롯데측에 요구할 방침이다.시는 만약 롯데측에서 시민들이 납득할 만한 방안이 제시되지 않을땐 도에 교통영향평가 재협의안 상정 및 백화점 개점을 위한 임시 사용허가가 어려울 것으로 판단하고 있다.시민들도 이와관련 "부산에는 수백억원을 들여 대교를 신설하는 마당에 백화점 교통소통을 위한 교량건설 부담을 전주시민들에게 전가시키는 것은 용납할 수 없다”고 입을 모았다.롯데 관계자는 "아직 본사차원에서 검토중이다”며 "언제쯤 입장을 표명할지 얘기하기도 어렵다”고 밝혔다.

  • 환경
  • 권순택
  • 2004.02.14 23:02

6년만에 또 묘지이장?

"아버님, 할아버님 못난 자식 용서하세요.”전주∼군산 자동차전용도로 옥산진입로변에 선영을 둔 김씨(65·군산시)는 때아닌 묘지이장 공포에 불면(不眠)의 밤을 지새우고 있다.문제의 발단은 김씨는 지난해 7월 중순 옥산진입로 부근의 경사면 주변이 개통 1여년만에 폭우로 붕괴되자 안전성을 제고할 수 있는 보강공사에 들어가면서 6년만에 다시 10여기의 가족묘지(선대 묘지)를 이전해야할 상황에 놓여있다.익산국토관리청 전주국도유지건설사무소가 지난해 12월 전군자동차전용도로 옥산진입로 주변 붕괴현장을 보강하는 공사를 한다는 이유로 김씨의 선영주변 1백여평을 평당 3만5천원꼴로 보상한다는 공문을 보내왔다.이에앞서 김씨는 지난 97년 10월 이곳에 3천여평의 선산을 소유하고 있었으나 자동차전용도로를 건설한다는 이유로 평당 2만4천원에 수용된 뒤 인근에 있는 땅(약 2백50평)을 구입, 가족묘지를 만들었다.그러나 김씨는 가격문제와 얼토당토않은 국가기관의 행정 등에 강한 불만은 물론 심각한 고민에 빠졌다.그는 당시 묘지 이장을 하면서 이 땅을 평당 5만원에 구입했으나 구입가보다 1만5천원이 낮은 가격으로 보상된데다 이땅중 1백여평만 남겨둔채 수용한다는 것은 이해할 수 없는 일이라고 지적했다.그는 해당기관의 이같은 결정에 따라 향후 또다시 새로운 가족묘지를 만들어야 하는 부담은 물론 6년전 땅구입비에 비해 현격히 낮은가격이어서 손해가 이만저만 아닌 상황. 김씨의 종문인 '개성 김씨' 친척중 상당수가 이같은 처지에 놓여 있는 것으로 안다고 그는 귀띔했다.그는 적지 않은 나이에 다시 선영 옮기는 문제까지 고민해야 할 입장이어서 이래저래 밥맛이 나지않은 하루하루를 보내고 있다.이에 전주국도유지건설사무소측은 현행법상 공사와 직접 관련이 없는 묘지 매입이나 매매가 상향조정은 거의 불가능한 일이라는 입장을 고수하고 있는 것으로 알려졌다.

  • 환경
  • 정영욱
  • 2004.02.14 23:02

전주지방환경청 6개시지역 대상

전주를 비롯한 도내 6개 시지역의 일회용품 사용 업소에 대한 집중단속이 실시된다.전주지방환경청에 따르면 '일회용품 사용억제 특별대책'을 마련, 일선 시·군 및 시민단체와 합동으로 도내 6개 시지역에 대한 합동점검에 나선다. 이를 위해 전주지방환경청은 각 자치단체 해당 부서 직원 및 시민단체 관계자들로 8개(4인 1조)의 단속반을 편성, 단속에 투입한다.환경청은 일단 오는 21일까지는 집중 계도기간으로 정하고 일회용품 사용 자제를 홍보한 뒤 오는 23∼28일까지 단속을 펼쳐 위반업소에 대해서는 과태료를 부과한다는 방침이다.이번 단속의 중점 지도·점검 대상 업소는 객실과 객석 면적이 1백평 이상인 식품접객업소 및 집단급식소와 객실수 50실 이상의 숙박업소, 옷장수 3백개 이상의 목욕장이다. 또 매장면적 1천㎡이상 판매업소(약국·서점 제외)와 백화점 등에 입주한 식품제조 및 가공업소 등도 단속대상에 포함된다.현재 도내의 1회용품 사용규제 대상업소수는 지난해말 현재 모두 3만7천7백69곳으로, 이 가운데 식품접객업소가 2만4천여곳으로 가장 많고, 숙박업소 1천2백여곳, 목욕장 3백60여곳, 대형판매업소 2백40여곳 등이다.한편 환경부는 지난해 7월부터 일회용품 규제를 대폭 강화하고, 올해 1월부터는 지자체 조례로 '일회용품 신고포상금제도'를 도입해 시·군 조례에 따라 신고포상금을 지급토록 제도화했지만 실효를 거두지 못하고 있는 실정이다.

  • 환경
  • 정진우
  • 2004.02.10 23:02

人道도 없이 차도로 통학하라니

전주시가 조성중인 서부신시가지 사업지구를 가로질러 김제로 빠지는 서진로는 사업의 완공전 일단 차도로만 개설된 도로이다. 따라서 4차선 도로에 당연히 개설돼야 할 인도가 없다.전주 중화산동에 위치해 있던 학교를 서진로변에 있는 경찰청 맞은편으로 이전하여 다음달부터 신축교사에서 수업을 받게되는 전주 기전중학교 학생과 학부모들은 지금 불안감에 휩싸여 있다. 학교에서 마전교까지 1.2㎞구간에 인도가 개설되어 있지 않기 때문이다. 스쿨버스가 운행된다고는 하지만 버스를 놓치거나 과제정리를 비롯 자율학습등으로 늦게 귀가할 경우에는 여지없이 차도로 내몰려야 할 형편이다.중학교에 이어 오는 2학기 부터는 기전여고까지 이곳으로 이전할 계획이다. 2천여명 가까운 중·고생들이 이 도로를 이용해야 할 판이다. 인도조차 없는 상황에서 다른 안전시설이 갖춰졌을리 만무하다. 학생들이 총알처럼 달리는 차량옆을 곡예하듯 걸어다니는 상황은 생각만 해도 아찔한 일이 아닐 수 없다. 게다가 이 구간은 직선코스로 대부분의 차량들이 평소에도 과속을 일삼고 있어 사고 위험성이 매우 높은 도로이다. 학부모들의 염려를 간과해서는 안될 이유가 여기에 있다. 오죽하면 올해 중학교 배정신청에서도 이같은 교통불편과 위험성 때문에 이 학교를 지망하는 학생이 다른 해 보다 크게 줄어들기까지 했겠는가. 학교측은 이러한 위험요인을 들어 전주시당국에 인도 개설을 여러차례 요구 했지만 별다른 반응이 없었다고 한다. 이에대해 시 관계자는 '도시계획상 일단 차도만 개설하고 도로확장 및 인도 개설공사는 오는 2007년 완료되는 서부신시가지 조성사업의 일환으로 추진될 것'이라고 밝히고 있다. 그때까지 학생들이 위험상태에 무방비로 노출될 수 밖에 없다는 얘기다. 참으로 한심하고 무책임한 자세가 아닐 수 없다.인도가 개설되기전 차도를 걷던 학생들이 대형참변이라도 당하면 누가 책임지겠는가. 그때도 도시계획을 들먹이며 책임회피나 하고 있을텐가.무슨 일이든 경중(輕重)이 있게 마련이다. 시당국은 사업 우선순위를 바꿔서라도 이 구간에 대한 인도개선을 서둘러야 한다. 수십억원을 들여 이용자가 별로 많지도 않은 자전거도로는 개설하면서 2천명 학생들의 생명이 걸린 인도개설을 미룬다는 것은 말도 되지 않는다. 자신의 자녀들이 이 학교에 걸어다닌다해도 이처럼 무책임한 행정을 펼칠 것인지 묻지 않을 수 없다.

  • 환경
  • 전북일보
  • 2004.02.10 23:02

등하교때 교통사고 '위험'

"학교앞 4차선에 인도조차 개설안돼3월부터 수업…2학기 여고까지 이전市ㆍ교육청 무대책에 학부모들 반발학교앞 간선도로에 보행자를 위한 통학로가 개설되지 않아 학부모들이 반발하고 나섰다.학교를 이전, 다음달부터 신축 교사(校舍)에서 수업을 받게되는 전주 기전중학교 학부모들은 교문앞 4차선도로에 인도가 없어 학생들이 차도로 보행할 수밖에 없다며 전주시와 학교측에 교통환경 개선을 촉구했다.중학교에 이어 오는 2학기 기전여고까지 이전해 올 경우 2천명에 가까운 중·고교생들이 드나들게 될 학교앞 간선도로에 보행 안전시설은 커녕 인도조차 개설하지 않은 도로교통 행정을 전혀 이해할 수 없다는 것이 학부모들의 주장이다.자녀가 올해 기전중에 배정돼 입학식을 앞두고 있다는 학부모 이모씨(전주시 중화산동)는 8일 "스쿨버스를 운행한다고는 하지만 버스를 놓쳤을 경우 차도로 내몰릴 수밖에 없다”며 "학교와 교육청·전주시등에 대책을 요구했지만 어디에서도 책임있는 답변은 없었다”고 불만을 토로했다.실제 전주시 효자동 서진로 전북경찰청 맞은편에 위치한 이 학교에서 마전교까지 약 1.2km구간에는 인도가 개설돼 있지않아 학생들이 등·하굣길 교통사고 위험에 방치돼 있는 실정이다. 더욱이 지난 2002년에 개통된 이 도로는 평소 과속차량이 많아 사고위험성이 높은 곳으로 알려져 학부모들의 우려를 더하고 있다.학군까지 변경된 학교 이전으로 2·3학년 학생들은 대부분 원거리에서 통학하는 까닭에 스쿨버스를 이용하는 일이 쉽지 않지만, 자전거 통학은 엄두도 못내고 있다고 올부터 남녀공학으로 전환된 이 학교 예비 학부모는 말했다.기전중 조정태 교장은 "신축 교사는 도로 개통보다 훨씬 앞선 지난 1999년 시공됐다”며 "그동안 전주시에 인도개설을 요구하는 공문을 여러차례 보냈지만 반응이 없었다”고 말했다. 이에대해 전주시 관계자는 "도시계획상 일단 차도만 개설했으며 도로확장및 인도 개설공사는 오는 2007년 완료되는 서부신시가지 조성사업의 일환으로 추진될 것”이라며 "서부신시가지내 주요 간선도로는 내년말까지 완공할 계획”이라고 밝혔다.

  • 환경
  • 김종표
  • 2004.02.09 23:02

대기오염 배출 자동감시

올해부터 도내에서도 대기오염 방지를 위한 자동감시망 시대가 개막하면서 대기오염 배출업소에 비상이 걸렸다.도에 따르면 대기오염 저감을 위한 대형환경오염물질 배출사업장(1종)에 올해부터 자동측정망 시설을 설치해 지난 1개월간 운영한 결과 배출 허용기준을 초과한 건수가 3천2백49건이나 됐다.먼지와 황산화물(SOx) 질소산화물(NOx) 염화수소(HCI) 일산화탄소(CO) 등 5개 항목에 걸쳐 24시간 상시 측정치인 총 2만4천9백여건의 13% 정도 초과율을 보인 셈이다.기준치를 초과한 항목별로는 질소산화물이 1천9백43건으로 전체 59.8%를 차지해 압도적으로 많고, 일산화탄소 4백7건, 먼지 3백41건, 염화수소 2백82건, 황산화물 2백76건 등의 순으로 초과율이 많았다.대기오염 물질 배출에 사각지대로 남았던 사업장들의 오염배출 상황이 이처럼 확연하게 드러나게 된 것은 지난 연말까지 사업장 굴뚝에 자동측정망(TMS)이 설치된 후 올해부터 가동되기 시작하면서다. 굴뚝 자동측정망은 갈수록 악화되는 대기오염에 대한 과학적 관리차원에서 지난 99년부터 2005년까지 연차적으로 추진되고 있으며, 도내의 경우 대형 환경오염물질을 배출하는 도내 21개 사업장에 44개의 굴뚝자동측정망이 올 처음 설치됐다.도관계자는 "시행 초기여서 배출사업장의 운전 미숙과 자동감시망 시행에 대비한 업체의 사전준비 소홀로 초과율이 높게 나타났다”고 분석하고, 감시망 운영이 정착될 경우 기업의 환경분야 투자와 인식 제고로 대기오염 저감에 상당한 효과가 있을 것이라고 말했다.그러나 업체들의 경우 자동감시망 설치비가 1억5천만원 이상 소요되고, 연간 운전비도 3천만원 정도 소요돼 업체 부담이 크다며, 상대적으로 대기질이 깨끗한 전북의 경우 시행시기가 너무 빠르지 않느냐는 불만도 제기하고 있다.이같은 실정에서 지역 기업체의 경쟁력 강화와 환경의 질 개선이라는 상반된 문제를 놓고 행정의 합리적 관리방안과 대책이 필요해졌다.도는 배출 허용기준 위반 사업장에 대해 자체 개선계획과 함께 계획대로 개선을 추진중인 업체에 대해 행정처분을 일단 유보하고, 자체 개선이 완료된 후 기준치를 초과할 경우 대기 초과배출부담금 부과 등의 행정처분을 내릴 계획이다.

  • 환경
  • 김원용
  • 2004.02.09 23:02

전주 전통문화중심도시 육성 추진

전주시가 전통문화도시의 수도(首都)로 발돋움하는 대규모 프로젝트를 추진한다.시에 따르면 올부터 7천억원대에 달하는 사업비를 투입, 한옥마을을 중심으로 한 전통문화단지와 한방산업단지 조성, 전라감영 복원 등과 연계시켜 광주의 문화수도와는 차별화된 전통문화중심도시 육성방안을 적극 추진하기로 했다.시는 특히 전주의 소리와 맛 멋 등 기존 인프라를 전통 체험산업으로 특화시켜 명실상부한 전통문화의 메카로 조성해 나갈 방침이다.시는 이를위해 각계 전문가들로부터 의견을 수렴, 한옥마을 등 구도심권을 중심으로 도청사와 제 2청사 부지를 활용, 전라감영 복원 및 전통문화벨트 조성사업을 추진할 계획이다.시는 또 산림환경연구소 부지에 약령시장과 약전거리 등 한방타운을 조성, 한옥마을과 구름다리 형태로 연결시켜 전통산업관광권역으로 만든다는 복안이다.전주 전통음식과 맛의 명소화 및 브랜드화를 위해 전통 음식촌(맛촌)과 전통음식문화원, 우수 발효식품 특산품 판매장 등을 개설하고 전통음식 장인 발굴과 함께 전통 향토음식 경연대회도 개최한다.이와함께 전주대사습놀이와 풍남제를 비롯 산조예술제 종이축제 한지패션쇼 약령시제전 비빔밥축제 서예비엔날레 공예축제 부채축제 등도 활성화, 국내외 관광객들이 직접 참여 체험하는 전통문화 소프트웨어 확충에 적극 나선다.시는 이같은 전주 전통문화중심도시 육성프로젝트를 마련, 노무현대통령의 전주방문시 국가차원의 지원을 적극 요청할 예정이다.

  • 환경
  • 권순택
  • 2004.02.09 23:02

롯데백화점 교량건설 비용분담 논란

롯데백화점 교통영향평가 재심의조치와 관련, 롯데측이 교량건설 방안을 제시했으나 전주시와의 비용분담 및 건설시기 등을 놓고 난항이 예상된다.시에 따르면 최근 롯데백화점 전주점에서 주변지역 교통소통대책으로 백제교와 가련교 사이에 길이 1백10m, 폭 25m 규모로 교량을 신설하는 교통영향평가 재협의안을 제시했다. 롯데측은 그러나 1백10∼20억원에 달하는 건설비용과 건설시기 등에 대해선 전주시와 협의해 시행하겠다고 제안했다.시는 이에 롯데에 구체적인 비용분담 방안과 건설시기를 제시하도록 요구했고 롯데가 분명한 입장을 제시할때까지 교통영향평가 재협의안의 도 상정을 보류하기로 했다.하지만 롯데는 아직 별다른 방안을 제시하지 않고 있는데다 연결도로 개설비용까지 부담하기는 어렵다는 입장이어서 교량건설 비용분담을 놓고 전주시와 논란이 예견된다.특히 롯데측은 오는 4월 백화점을 개점할 계획이지만 교량비용 분담 및 교량건설 시기 등이 원만하게 조율되지 않을땐 개점일정에 차질이 불가피한 실정이다.시 관계자는 "시 재정여건상 당장 1백억원대가 넘는 교량을 건설하기는 어려운 상황”이라며 "롯데측에서 타당한 방안을 제시하면 적극 검토할 방침이다”고 밝혔다.

  • 환경
  • 권순택
  • 2004.02.07 23:02
사회섹션