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군산대 등 지역 6개 국립대학, 산학협력벨트 구축 협약

군산대학교는 4일 군산대를 비롯해 한밭대, 금오공대, 부경대, 서울과기대, 창원대 등 지역중심 6개 국립대학이 참석한 가운데 지역중심국립대학 산학협력벨트 구축사업을 위한 제 2차 실무책임자회의를 개최하고, 성공적 사업수행을 위해 협약을 체결했다.4일부터 5일까지 군산대학교에서 진행되는 이 회의는 올해 10월 대전에서 개최된 참여대학 간 총장간담회에 이어, 11월 제주도에서 열린 제1차 실무책임자 회의에 따른 것이다.각 대학 총장 및 산학협력단장 등 관계자들이 참석한 이번 회의에서는 1차 회의에서 논의된 제안을 중심으로 R&D, 산학연 연계 및 지원, 인력시설장비DB 등 지원인프라, 글로벌 산학협력 활성화 방안 등에 대한 의견이 교환됐다.이날 회의에서는 산학협력벨트 구축사업의 성공적 수행을 위한 협약체결 및 각 대학별 의견발표가 진행됐다.군산대 나의균 총장은 이번 협약은 지역중심국립대학들이 사회, 경제적 환경변화에 따라 대학의 역할도 변화되어야 하고, 지역과 국가발전을 선도하기 위해 지역중심대학의 역할 모델 정립이 필요하다는 데 인식을 같이 한 결과라며 기존의 획일화된 대학교육의 틀을 깨고 새로운 대학 모델을 구축할 수 있는 연합대학 혁신체계를 구축하겠다고 밝혔다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2017.01.05 23:02

군산 나포면 농촌중심지 활성화사업 추진위 현판식

군산시 나포면 농촌중심지활성화사업 추진위원회가 지난 3일 현판식을 갖고 본격적인 활동에 나섰다.면사무소 1층에 자리 잡은 농촌중심지활성화사업 사무실은 회의 및 각종 행사 개최시 활용할 예정으로, 추진위원 및 주민들이 언제나 자유롭게 방문해 사업에 대한 이야기를 나누고 지속적인 토론과 의견을 교환할 수 있는 열린 장소로서 농촌중심지활성화사업의 새로운 도약을 위한 공간이 될 전망이다.나포면 농촌중심지활성화사업 추진위원회는 지난해 12월 공개모집을 통해 20명의 위원을 새롭게 구성 후, 위원들의 역량을 강화하기 위한 선진지 견학으로 식견을 넓히고 밴드를 개설해 의견을 교환하는 등 사업 유치를 위한 다양한 방법을 강구하고 있다.추진위는 앞으로 마을별 순회 설명회 및 전문가 초청교육을 개최해 사업에 대한 면민의 이해도를 높이고 사업의 필요성을 설명할 계획으로, 나포면에 꼭 필요한 사업이 무엇인지에 대한 면민의 의견을 청취해 사업을 결정할 방침이다.강세성 농촌중심지활성화사업 추진위원장은 “사업이 유치될 수 있도록 면민들의 적극적인 관심을 부탁드린다”며 “앞으로 추진위원들은 사업 유치를 통한 면 발전을 위해 모든 노력과 헌신을 다하겠다”고 말했다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2017.01.05 23:02

군산항 컨테이너부두 활성화 탄력

올해는 침체국면에 놓인 군산항 컨테이너부두가 활성화될 것으로 전망된다. 해양수산부가 최근 준설의무를 다하지 못한데 따른 조치로 부두임대료의 감면조치를 한데 이어 항만시설 사용료 감면 혜택을 확대했기 때문이다.군산해수청에 따르면 해양수산부는 오는 2018년까지 2년간 군산컨테이너터미널(주: GCT)의 부두 임대료를 25% 인하, 올해부터 적용토록 했다. 이같은 조치는 현재 컨테이너 부두의 진입 항로 수심이 2000TEU급 컨테이너선 기준 12m는 돼야 하나 8.5m에 불과, 컨테이너선의 생명인 정시성(定時性)을 확보할 수 없는 데 따른 것으로 보인다.이로써 연간 8억여원의 임대료를 부담하면서 컨테이너 부두를 임대운영하고 있는 GCT는 연간 약 2억3000만원~2억5000만원의 부두 임대료를 감면받게 됐다. 또한 해양수산부는 무역항의 항만시설 사용및 사용료에 관한 규정을 개정, 올해부터 군산항에 입출항하는 컨테이너 외항선의 항만시설사용료의 감면폭을 확대, 이달부터 올해말까지 적용키로 했다. 감면 대상은 매 입출항때마다 20TEU이상 컨테이너를 수송하는 선박으로 선박료 중 선박입 출항료와 접안료및 정박료의 감면율이 종전 50%에서 70%로 상향 조정됐다.화물료중 화물 입출항료의 감면율도 역시 같은 비율로 감면폭이 확대됐다. GCT의 한 관계자는“부두임대료 감면과 항만시설 사용료의 감면폭 확대 조치로 부두 운영사의 경영 부담은 물론 선사와 화주의 부담이 감소됨으로써 항로 개설과 화물 유치에 도움이 될 것으로 기대된다.”고 말했다.한편 군산항 컨테이너부두는 지난 한해동안 전년 동기에 비해 39%가 증가한 2만303TEU의 물동량을 취급했지만 지난 2011년 9만4000TEU에 비해서는 턱없이 부족해 항로 개설 등에 박차를 가해야 할 것으로 지적됐다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2017.01.05 23:02

새만금 방조제 관할구역 문제 쟁점 '행자부, 헌재 고유권한 침해' 여부

새만금 공유수면 매립지의 관할구역을 정하는 새만금 1,2호 방조제 행정구역 결정 문제는 행정자치부가 헌법재판소의 고유권한을 침해했는지 여부에 따라 판가름 날 것으로 보인다.본래 매립지 관할분쟁을 비롯한 지자체간 분쟁은 헌재의 권한쟁의심판 대상이지만 지난 2009년 개정된 지방자치법이 공유수면 매립지 결정권한을 행자부장관에게 부여하고 불복소송은 대법원이 맡도록 하면서 지자체간 논란과 분쟁의 불씨가 더욱 커졌다.군산시는 행자부 산하 중앙분쟁조정위원회가 새만금방조제 1,2호 구간에 대한 행정구역을 각각 김제와 부안으로 결정함에 대해 지난 2015년 11월27일 대법원에 행정구역 결정 취소소송을 제기했다.이와 별도로 군산시는 행자부의 결정이 군산시의 자치권한을 침해했다며, 2016년 1월11일 헌법재판소에 권한쟁의 심판을 청구했다.대법원에 소를 제기한지 1년1개월이 넘은 현재 대법원 소송 진행은 아직 재판부만 결정돼 법리검토 개시에 들어가고 실정으로 사실상 올해 안으로 대법원 결정은 나오기 힘들다는 전망이다.헌법재판소 역시 국정농단 최순실 사태에 따른 박근혜 대통령 탄핵심판 문제와 맞물리면서 올해 6월이 지나야 변론기일을 정하는 등의 절차가 이뤄질 것으로 보인다.그러나 공유수면 매립지 관할구역을 놓고 다투는 군산-김제-부안에 앞서 닮은꼴인 충남 당진-아산-평택의 소송 사례에 비춰볼 때 공유수면 매립지 관할 결정은 해상경계선에 따라야 한다는 논리가 설득력을 얻고 있다.헌재는 지난 2004년 해상경계선을 기준으로 평택당진항 일대 공유수면 매립지를 충남 당진과 아산의 행정구역으로 정했지만 지난 2015년 행자부는 지난 2015년 평택당진항 일대 공유수면 매립지의 상당 부분을 평택시 관할로 결정했다.이에 당진과 아산은 대법원과 헌재에 각각 소를 제기했지만 대법원은 아직 재판 개시를 하지 않았고 헌법재판소만 1차 공개변론을 마친바 있다.헌법재판소는 지난 2016년 10월13일 첫 공개변론에서 헌법재판소가 여러차례 공유수면 매립지를 관할할 지자체를 해상경계선을 기준으로 해 결정했다며 이 같은 결과가 불합리 할 경우 법률 또는 대통령령으로 그 경계를 다시 변경하는 방식으로 조정할 것을 제시했는데 이를 행자부장관이 결정하는 것으로 지방자치법을 개정한 것은 문제가 있다고 의견을 피력했다.또 헌재는 그간에도 공유수면 매립지 관할 분쟁은 헌법 해석을 통해 해결해야 하는 권한쟁의심판의 대상이라고 여러 번 입장을 밝혀왔다며 그러나 행자부가 헌재에 의견을 묻지도 않은 상황에서 매립지 관할결정에 대한 이의의 소를 대법원에 제조할 수 있도록 지방자치법을 개정해 재판관할권 문제가 발생했다고 지적했다.이처럼 헌재의 첫 공개변론 의견이 재판결과에 최종 반영될 경우 군산-김제-부안의 새만금 1,2호 방조제 관할구역 결정 역시 큰 영향을 미쳐 변하게 될 것으로 관측된다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2017.01.04 23:02

새만금 신항만 건설사업 '가속페달' 밟는다

총사업비 협의 늑장으로 그동안 발주가 지연됐던 신항만 건설사업이 올해는 속도가 붙을 것으로 전망된다.새만금 신항만 1단계 사업의 총사업비 확정에 이어 빠르면 이달중에 개별사업비 조정이 완료될 것으로 전망되고 있기 때문이다.군산해수청에 따르면 기획재정부가 지난해말 정부 재정사업으로 추진되는 새만금 신항만 1단계 건설 총사업비를 7153억원으로 확정, 공식통보함에 따라 개별 사업별 총사업비 조정절차에 들어갔다.기획재정부와의 조정 절차는 빠르면 이달, 늦어도 2월안으로 완료될 것으로 군산 해수청은 내다보고 있다.이에따라 그동안 총사업비 협의 지연으로 설계만 마친채 추진에 제동이 걸렸던 새만금 신항 진입도로및 북측방파 호안공사와 새만금 신항 가호안및 매립호안 축조공사의 발주가 이뤄질 것으로 예상된다.새만금 방조제와 신항만을 연결하는 진입도로 0.7km, 북측방파호안 1.5km, 가호안 1.1km의 축조를 내용으로 하는 새만금 신항 진입도로 및 북측방파 호안공사는 대안입찰을 통해 오는 2021년까지 1728억원의 총 사업비가 투입될 전망이다. 또한 부두개발 및 준설토 처리를 위한 새만금 신항 가호안 및 매립호안 축조공사인 가호안 1.9km, 매립호안 1.5km, 진입도로 0.6km축조공사도 턴키 입찰로 오는 2021년까지 587억원의 총사업비가 투입돼 진행될 것으로 보인다.군산해수청의 한 관계자는 기획재정부에 설계 결과를 반영한 개별사업별 총사업비 조정을 요청한 상태로 빠른 시일내 조정을 통해 이들 개별 사업이 2월께 발주돼 하반기부터는 본격적으로 공사가 추진될 수 있을 것이라고 말했다.한편 새만금 신항 진입도로 및 북측방파호안공사와 새만금 신항 가호안 및 매립호안 축조공사에는 올해 예산으로 각각 337억원과 72억원 등 총 409억원이 확보돼 있다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2017.01.03 23:02

호원대, 2주기 대학기관평가인증 획득

호원대학교(총장 강희성)가 지난 2011년 실시한 한국대학교육협의회(대교협) 1주기 대학기관평가인증에서 도내 사립대학 중 최초로 인증을 획득한데 이어 2주기 평가에서도 대학기관평가인증을 획득했다. 대학기관평가인증제는 대학교육의 질적 평가를 통해 사회적 책무와 국제적 통용성을 확보해 대학의 지속가능성을 높이고자 도입한 제도다. 대교협 한국대학평가원이 정부 지정을 받아 2011년부터 시행하고 있다.2주기 대학기관평가는 교육기본여건에 해당하는 전임교원확보율, 교사확보율, 정원내 신입생 충원율, 정원내 재학생 충원율, 교육비 환원율, 장학금 비율 등 6개 필수평가분야를 통과한 대학에 한해 대학이념 및 경영, 교육, 교직원, 교육시설 및 학생지원, 대학 성과 및 사회적 책무의 5개 평가영역의 10개 부문, 30개 준거를 통해 종합적으로 이뤄졌다. 호원대 강희성 총장은 “우리대학은 이번 2주기 대학기관평가인증으로 다시 한 번 대학의 지속가능성을 확인하게 되었다”며 “평가 결과를 통해 상대적으로 미진한 부분을 정비하여 교육의 질을 향상시키고, 더욱 내실있는 대학으로 거듭나겠다”고 말했다.한편 호원대학교의 정시모집 원서접수는 오는 4일까지 인터넷과 방문·우편을 통해 진행되며, 전체 모집단위에서 군별 상관없이 복수지원이 가능하다. 실기고사는 5일 10시부터 온라인을 통해 원하는 시간을 직접 선택하여 예약할 수 있고, 합격자는 24일 오후 2시 대학 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2017.01.03 23:02

군산국가산단 업체 "공업용수 부족"

군산국가산단내 한 업체가 공업용수의 부족으로 생산에 차질을 빚고 있다며 군산시의 이에대한 명확한 원인 진단과 함께 대책 마련을 호소했다. 자동차 폐배터리를 재활용해 제품을 생산하는 D업체는 지난달 하순부터 공업용수 부족 현상이 빈번하게 발생, 생산 활동에 어려움을 겪고 있다.이 업체에 따르면 지난 2015년 공업용수부족을 수차례 군산시에 진정해 공업용수배관이 증설됨으로써 지난달 20일까지 공업용수 부족에 따른 불편은 없었으나 최근 공업용수 부족현상이 다시 자주 발생했다.공업 용수가 원활하게 공급되지 않아 공장내 300톤 저장능력의 저수조에는 10%인 30톤 안팎으로 용수가 차지 않고 바닥을 보임으로써 정상적인 가동을 할 수 없는 상황에 놓여 있다. 이에따라 업체측은 외부로부터 살수차를 동원, 저수조에 공업 용수를 충당한 후 공장 가동을 하고 있는 등 생산 공정의 지연및 정지 현상이 반복, 생산 제품을 제때 납품하지 못하는 상황까지 우려되고 있는 실정이다.특히 업체측은 공장내 공업 용수 관로에 대한 자체 점검 결과 내부에는 별다른 문제점에 발견되지 않아 공업용수 부족에 따른 문제점이 공장 외부에 있다고 판단하고 시의 정밀한 원인 진단과 대책 마련을 요구하고 있다.업체측의 한 관계자는 “공업용수 공급 압력이 불규칙하다”고 들고 “공업용수 부족현상이 지속될 경우 생산 제품을 납품하지 못하는 불가피한 상황에 직면하게 될 것”이라면서 군산시의 원활한 공업용수 공급대책 마련을 요청했다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2017.01.02 23:02

준설 미이행 따른 부두임대료 감면 '첫 단추'

해양수산부가 정부 의무사항인 준설을 제대로 하지 않은데 따른 대안으로 부두 임대료를 감면하는 조치를 내놓았다. 이에따라 부두 규모에 맞게 준설이 이뤄지지 않는 부두를 운영하는 회사들의 부두임대료 감면요구도 잇따를 것으로 전망된다. 해양수산부는 최근 군산 해수청에 공문을 보내 오는 2018년까지 2년간 군산컨테이너터미널(주: GCT)의 임대료를 25% 인하키로 했다면서 차년도 임대료 부과때 감면액을 적용, 조치해 줄 것을 요청했다.이같은 조치는 현재 군산항 컨테이너부두의 진입항로 수심이 2000TEU급 컨테이너선 기준 12m는 돼야 하나 8.5m에 불과, 컨테이너선의 생명인 정시성(定時性)을 확보할 수 없는 데 따른 것으로 보인다.이에따라 컨테이너 부두를 제외한 다른 부두를 운영하는 부두운영회사들도 ‘형평성’과 ‘민법’을 근거로 부두임대료의 감면을 적극 요구할 것으로 보인다. 이들 부두운영회사들은 “현행 민법상 임대차 목적물에 파손 또는 장애가 생겨 임차인이 계약에 의해 정해진 목적에 따라 사용·수익할 수 없는 상태로 될 정도라면 임대인은 그 수선 의무를 부담한다고 규정돼 있는 만큼 정부가 준설을 하지 못한 비율 만큼 부두임대료를 감면하는 것이 합당하다”며 “그런데도 컨테이너 부두에 대해서만 부두 임대료를 감면 조치하는 것은 형평성에도 맞지 않다”고 주장하고 있다.이들은 특히 “정부가 준설 의무를 제대로 이행치 않아 계획수심이 확보되지 않음으로써 부두의 생산성이 저하되고 있는데도 임대료만 받아가는 것은 불합리하다”며 정부의 적극적인 대책을 요구했다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.12.30 23:02

"군산항 '정박지~항로' 2㎞ 해역, 항로고시 급하다"

외항선들의 군산항내 입출항이 원활토록 하기 위해서는 정박지와 항로가 이어지지 않은 단절된 해역에 대해 항로 고시가 이뤄져야 할 것으로 지적된다.이는 항로의 미고시로 이 해역에 대한 준설이 이뤄지지 않아 군산항 발전에 걸림돌이 되고 있기 때문이다.군산 해수청에 따르면 군산항의 항계내 정박지에서 항로사이 2km 안팎의 해역이 항만법상 항만기본시설인 항로로 고시돼 있지 않아 준설공사 대상 해역에서 제외되고 있다.현재 군산항의 고시된 항로는 장항항에서 항로 입구까지 폭 200~900m규모로 약 20km에 달하고 있으며 선박들이 운항하는 이 항로는 매년 배정되는 예산에 따라 유지 준설작업이 이뤄지고 있다. 그러나 외항선들이 군산항에 입항해 물때를 맞추거나 접안 선석을 확보하기 위해 대기하는 정박지에서 항로 입구까지의 해역은 항로가 고시 돼 있지 않다.이에따라 현재까지 이 해역에서는 준설이 이뤄지지 않음으로써 항로보다 수심이 낮은 곳이 있어 항로 준설의 효과를 저감시키고 있는 것은 물론 외항선들의 자유로운 입출항에 지장을 초래하고 있는 실정이다.항만 관계자들은 많은 외항선들이 군산항내 접안 부두까지 원활하게 드나들수 있도록 하기 위해서는 항로의 미고시로 준설 작업이 이뤄지지 않는 정박지~항로사이의 해역에 대한 항로고시가 반드시 이뤄져야 한다고 입을 모으고 있다.해수청의 한 관계자는 정박지와 항로가 연결돼 있지 않는 해역에 대한 항로 고시를 적극 검토하겠다고 말했다.한편 현행 항만법상 항로는 항만의 기본시설로서 해양수산부장관이 지정, 고시토록 돼 있으나 이 권한은 지방해수청장에 위임돼 있다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.12.29 23:02
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