창간75주년, 전북대표 언론 since 1950

전주시와 완주군이 추진한 양 지역 시내버스 단일요금제 재시행 계획에 일단 제동이 걸렸다. 전주시가 시민 교통편의 차원에서 요금 단일화의 전제조건으로 내세운 버스노선 개편과 지·간선제 도입 방안에 대해 완주군이 단서를 달아 소극적인 입장을 보인 게 걸림돌이 됐다.

전주시의회 도시건설위원회는 22일 집행부에서 상정한 ‘전주·완주 시내버스 요금 단일화 추진 동의안’을 심의했으나 찬반 의견이 엇갈리면서 결국 처리를 유보했다.

남관우 의원은 이날 “전주시에서 여론조사를 실시했어야 하는데 좀 서두른 감은 있다”면서도 “이번 기회에 전주에서 통 큰 결단을 내려야 한다”며 요금 단일화에 찬성의견을 냈다.

반면 이미숙 의원은 “단일 요금제를 먼저 시행하면 완주군에서 불편해하는 노선개편과 지·간선제 도입은 지지부진해질 수 있다”면서 “용역을 통해 노선을 개편하고 지·간선제를 시행하면서 동시에 요금을 단일화해도 늦지 않다”고 반대 입장을 분명히 했다.

이처럼 찬반 의견이 엇갈린 가운데 전주시와 완주군이 각각 제출한 ‘시내버스 요금단일화 시행 협약서 안(案)’에 포함된 지·간선제 도입 방안이 문제가 됐다.

전주시는 협약서 초안에 ‘버스노선 전면개편과 함께 지·간선제는 2015년 노선개편 용역 중간결과에 따라 시범운행을 실시하고 2016년 하반기 전지역으로 확대 시행한다’고 명시했다.

그러나 완주군은 ‘지·간선제는 2015년 용역결과에 따라 2016년 상반기에 시범운행을 실시하고 문제가 없을 경우 2016년 하반기에 시행한다’며 단서를 달았다.

이에 대해 의원들은 “일단 버스요금을 단일화 해놓고 지·간선제는 시범운행에서 문제가 생길 경우 도입하지 않겠다는 의도가 아니냐”며 의혹을 제기, 결국 동의안 처리를 미뤘다.

이에 따라 시의회는 다음달 18일부터 열리는 제315회 정례회에서 해당 동의안을 다시 심의할 예정이다.

애초 전주시와 완주군은 시의회에서 해당 동의안이 가결되면, 노선개편 확약을 포함한 ‘시내버스 요금단일화 협약’을 체결한 후 11월 중에 단일요금제를 전면 시행한다는 방침이었다.

한편 이들 시·군은 지난 2009년과 2013년 두 차례에 걸쳐 양 지역을 오가는 버스의 단일요금 체계를 완주군 전 지역으로 확대 운영했으나 지난해 6월 행정구역 통합이 무산되면서 같은 해 9월부터 이를 전면 중단했다.