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"내달 말까지 부두임대료 체납 해결하라" 해수청, 군산 컨테이너터미널에 요구

부두임대료 체납과 관련, 군산해수청은 오는 9월말까지 체납을 해소해 줄 것을 군산컨테이너터미널(GCT)에 요구했다.또한 해수청은 다음달 9일까지 체납해소이행방안을 마련해 제출해 줄 것을 아울러 요청했다.해수청은 GCT에 공문을 보내 현행 부두운영회사 임대차계약상 부두임대료를 3개월 이상 체납할 경우 임대계약을 해지할 수 있다면서 이같이 압박했다. 해수청은 오는 9월 말까지 임대료 체납이 해소되지 않는다면 부두임대계약을 해지하고 제 3의 부두운영사업자를 선정할 수밖에 없다고 통보했다. 해수청에 따르면 GCT가 지난해 2월부터 부두임대료를 납부치 않아 현재 체납액에 약 14억원에 이르고 있으며 이달내년분 부두임대료를 합산하면 20억원에 이를 것으로 예상된다.그러나 부두임대료 체납 해소를 위해서는 GCT 주주사들의 유상증자 등 대책이 요구되고 있으나 주주가운데 전북도와 군산시는 관련조례에 따라 인센티브를 지원하고 있어 증자는 어려워 보인다.또한 그동안 2차례 23억원의 유상증자를 했던 민간주주 3사인 CJ대한통운과 세방·선광도 추가 유상증자에 고개를 내젓고 있어 출범 12년째를 맞은 GCT의 앞날에 귀추가 주목된다. 한편 GCT는 CJ대한통운 27.56%, 세방과 선광이 각 27.19%, 전북도와 군산시가 각 9.03%씩의 출자지분을 갖고 있고 전북도와 군산시는 컨테이너 부두활성화를 위해 선사 등에 지난 10년동안 180억여원을 지원했다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.08.18 23:02

"군산컨테이너터미널 민간주주 3사 결단 필요"

언제까지 경영이 허덕이는 상태로 군산항 컨테이너터미널을 운영할 것인가.군산항 컨테이너부두의 활성화를 위해 군산컨테이너터미널(주:이하 GCT)의 민간 주주 3사가 지속적으로 경영에 참여할 것인지, 아니면 지분매각을 통해 제 3자가 경영토록 할 것인지 결단을 내려야 한다는 여론이 높다.출범 12년째를 맞은 GCT가 민간 주주사들의 유상증자는 물론 전북도와 군산시의 화물유치를 위한 지원에도 이미 자본 잠식상태를 넘어서 있기 때문이다.또한 정부에 납부해야 할 컨테이너 부두 임대료의 체납액만도 조만간 20억원에 달할 것으로 예상되면서 GCT의 경영을 이대로 방치해서는 안된다는 여론이 비등해지고 있다.컨테이너부두 운영사선정 입찰당시 GCT의 민간 주주 3사인 CJ대한통운과 세방및 선광은 인천항 등 전국 항만에서 자사가 운영하는 컨테이너 부두와 연계, 군산항 컨테이너부두를 활성화하겠다고 강조했었다.또한 전북도와 군산시는 지난 2006년부터 컨테이너화물유치지원조례에 의거, 선사화주포워더물류업체 등에 지난 10년동안 180억여원의 인센티브를 제공해 컨테이너부두의 활성화에 힘을 보탰다.그러나 지난 2011년 9만4000TEU에 달했던 GCT의 컨테이너취급 물동량은 그후 국내외 경기침체의 영향으로 지난 2014년 1만5000TEU로 곤두박질쳤고 지난해에는 전년 수준을 밑돌았다.물동량의 급추락으로 GCT의 경영상태가 악화되자 민간 주주 3사들은 2차례 23억원의 유상증자로 자본금을 늘려 경영의 급한 불을 껐지만 자본금은 이미 바닥을 드러내 현재는 마이너스(-)상태다.또한 현금 유동성도 부족, GCT는 지난해 2월부터 정부에 납부해야 하는 군산항 63번과 64번선석의 임대료조차 체납, 이달안으로 체납액만도 20억원에 달할 것으로 추산된다.GCT의 이같은 경영상태는 국내외 경기침체로 물동량이 감소한데 큰 원인이 있지만 민간 주주사들이 국내 경쟁사들로 구성된 데 따른 문제점이 내적으로 작용하고 있는 데서 기인하고 있다는 진단도 만만치 않다.즉 비슷한 지분을 가진 민간 주주사가 3개사로 경영에 대한 책임의식이 희박한데다 국내에서 상호경쟁관계에 있어 GCT보다는 내적으로 자사의 발전에 더 큰 관심을 기울여 왔기 때문이라는 시각이 많다.GCT의 경영과 관련, 민간 주주 3사들은 GCT의 앞날에 답이 없다는 이유로 더 이상의 유상증자에 난색을 표명하고 있으면서도 뾰족한 대안을 내놓지 않고 있다.항만관계자들은 컨테이너부두는 국제무역항의 상징이며 항만의 꽃으로 활성화돼야 하는 만큼 군산해수청과 민간주주 3사들이 결단을 내려야 할 시점이라고 입을 모으고 있다.한편 GCT는 CJ대한통운 27.56%, 세방과 선광이 각 27.19%, 전북도와 군산시가 각 9.03%씩의 지분을 가지고 있다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.08.17 23:02

군산컨테이너터미널 부두임대계약 해지 위기

군산항 63번과 64번 선석의 운영사인 군산컨테이너터미널(주: 이하 GCT)이 부두임대료의 체납으로 계약해지의 위기에 봉착했다.이에 따라 주주사들의 GCT 임대료 체납 해소를 위한 유상증자 등 대안 마련이 요구된다.군산해수청에 따르면 GCT의 부두임대료 등의 체납액이 이달 중 20억원에 달할 것으로 예상되면서 현행 부두임대계약에 의거, 계약해지 등을 검토하고 있다.GCT는 지난해 2월부터 부두임대료를 납부치 못하고 있으며 올해 임대료 납부기간이 상환하면서 부두임대료의 체납 누적액이 약 20억원에 이를 것으로 추산되고 있다.이같은 체납은 그동안 2차례의 증자로 GCT의 자본금이 93억원으로 늘어났음에도 컨테이너 물동량이 증가하지 않아 경영이 호전되지 않은데 따른 것으로 풀이된다.지난 2011년 9만4000TEU에 달했던 GCT의 컨테이너 물동량은 국내외 경기침체의 영향으로 지난해 1만5000TEU로 곤두박질한데다 올들어 6월말 현재 8685TEU에 그치고 있다.해수청은 이에따라 임차인이 임대료를 3개월 이상 체납할 경우 계약을 해지할 수 있도록 돼 있는 부두운영회사 임대차계약에 의거, 오는 2019년 8월까지 계약된 GCT의 부두임대계약의 해지 검토에 나섰다.이에 따라 체납해소를 위해 GCT 주주사들의 유상증자 등 대책이 요구되고 있으나 민간주주 3사인 CJ대한통운과 세방선광은 앞날이 보이지 않는다면서 난색을 표명하고 있다.해수청의 한 관계자는 GCT는 현재 1년 3개월이상 부두임대료를 체납한 상태라면서 일정한 유예기간을 둔 후 체납이 지속될 경우 계약해지를 통해 다시 운영사업자를 모집하는 방안을 검토하고 있다라고 말했다.한편 지난 2004년에 출범한 GCT는 CJ대한통운 27.56%, 세방과 선광이 각 27.19%, 전북도와 군산시가 각 9.03%씩의 지분을 갖고 있고 전북도와 군산시는 컨테이너 부두활성화를 위해 선사 등에 지난 10년 동안 180억여원을 지원했다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.08.16 23:02

근대문화유산 체험 색다른 추억 선물

군산시는 지난 13일과 14일 양일간 ‘여름밤, 근대문화유산 거리를 걷다’라는 주제로 ‘군산야행(夜行)’을 성황리에 개최했다.군산야행은 문화재청에서 국비를 지원받아 개최한 문화행사로 근대역사문화유산이 밀집된 근대역사박물관과 원도심 일원에서 야로·야사·야화·야설·야경·야식·야숙 등 7가지 주제로 진행됐다.이 날 행사에서는 공군 군악대와 의장대의 거리퍼레이드와 개막식 공연을 시작으로, 근대문화유산을 즐기고 체험할 수 있는 41개의 다양한 프로그램을 관광객들에게 선보였다.행사기간 동안 ‘신흥동 일본식 가옥’, ‘동국사’ 등 군산을 대표하는 17개소의 근대문화유적지와 문화시설이 야간까지 무료 개방됐으며, 근대문화유적지 안에서 펼쳐진 다채로운 문화공연은 관광객들에게 이색적인 볼거리를 제공했다. 또한 근대역사박물관에서 펼쳐진 독도·무궁화 특별기획전과 광복군을 주제로 한 체험프로그램은 관광객에게 일제강점기의 뼈아픈 수탈의 역사와 군산시민의 저항정신을 체험할 수 있는 계기를 제공했다.군산야행이 진행되는 동안 관광객들은 군산시에서 위촉한 79명의 어린이·청소년 문화해설사들의 현장설명을 듣고, 2㎞에 걸쳐 조성된 문화유산 등불거리를 걸으며 다양한 전시·공연·체험프로그램을 즐겼다. 김봉곤 군산시 문화예술과장은 “이번 군산야행을 통해 관광객들이 수탈과 항쟁의 역사가 살아 숨 쉬는 근대문화유산의 정취를 느끼며 미래의 희망을 되새겨볼 수 있는 뜻 깊은 시간이 되었길 바라며, 이번 사업이 지속적인 문화콘텐츠로 정착될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.08.16 23:02

삼원중공업, 인도네시아 해양경비정 건조 계약

중소선박제조, 특수선건조 전문기업인 (주)삼원중공업이 인도네시아 국립해양경찰청과 해안경비정 5척 4050만불의 계약을 체결했다. 이는 (주)삼원중공업이 지난 6년동안 인도네시아 현지 국립해양경찰청과 꾸준한 관계를 유지한데다 한국산업단지공단 전북지역본부와 인도네시아 시장개척을 위해 긴밀하게 협력을 해 온 성과로 평가된다. 삼원중공업은 최근 인도네시아 국립해양경찰청 카이룰르 누르 알람샤 청장, 선박건조 관계자 12명이 참여한 가운데 지난 5월 서명한 수출계약의 발효식을 가졌다. 이번 계약은 대외경제협력기금(EDCF)프로그램을 통한 해외사업부문에서 기존 대기업의 독식구조를 벗어나 사상 처음으로 중소기업이 직접 사업을 수주하는 성과를 얻었다는 데에 큰 의미가 있다.대외경제협력기금은 개발도상국의 산업화 및 경제발전을 지원하고 우리나라와 이들 국가와의 경제교류를 증진하기 위해 지난 1987년 설립된 정책기금이다. 김규선 삼원중공업 부사장은 “지속적인 인도네시아 시장 공략이 성공적인 계약 체결로 이어진 것으로 보인다”면서 “중소기업이지만 기술 그리고 마케팅으로 이어지는 경쟁력을 보유한다면 세계시장 진출도 가능하다는 것을 확인했다”고 말했다. 안영근 산단공 전북본부장은 “이번 삼원중공업의 계약은 작지만 강한 중소기업의 성공사례로서 향후에도 기업과의 협력을 통해 해외시장 개척 및 전북 산업의 활성화에 적극적으로 지원하겠다”고 밝혔다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.08.16 23:02

군산물류단지, 이르면 2018년 완공

그동안 지지부진했던 군산물류단지 조성사업이 이르면 오는 2018년까지 완료될 전망이다.시에 따르면 지난 4월 물류단지조성사업이 전북도에 의해 승인된 후 사업시행자인 운양개발의 PF(project financing) 추진이 성사되면 급물살을 타 오는 2018년말까지 마무리된다.물류단지는 개사동 옥녀 저수지 부근 49만4000여㎡(약 15만평)규모로 조성될 예정이며 이 가운데 838억원의 사업비가 투입돼 1단계로 우선 32만9000여㎡(9만9000여평)의 물류단지가 조성된다.이어 2단계 16만5000㎡(5만평)는 사업추진추세를 고려, 조성될 것으로 전망된다.이 물류단지에는 물류터미널집배송시설창고지원시설및 공공시설이 들어서게 된다.시는 물류단지의 원활한 진출입과 관련, 연장 646m, 폭 24m 편도 2차선의 진입 도로개설에 따른 실시설계 용역입찰을 끝낸 상태로 향후 48억원의 사업비를 들여 이 도로를 개설할 계획이다.현재 시행사인 운양개발(주)은 물류단지의 조성을 위해 PF자금 추진을 금융권과 협의, 진행 중이며 협의가 완료되면 단지조성에 필요한 부지매입작업을 마무리할 예정이다.이어 농작물추수가 끝난 오는 10월말께 물류단지조성사업을 착공하는 한편 진입도로도 내년 1~3월께 실시설계인가를 받아 착공, 오는 2018년말께 물류단지와 진입도로를 함께 완공할 예정이다.이 물류단지가 조성되면 군산 산단내에서 생산되는 제품과 원자재 반입에 따른 물류비용부담이 덜어져 관내 입주기업들의 경쟁력이 제고될 것으로 기대된다.시의 한 관계자는 민간개발로 추진되는 물류단지조성사업은 시행사의 사업비조달이 관건으로 금융조달이 원활하게 이뤄지면 물류단지조성사업은 속도를 내게 될 것으로 전망된다고 말했다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.08.12 23:02

"군장항 항로준설 배사관 철저 관리를"

군장항 항로준설 2단계사업의 지연과 관련, 군산해수청이 육상 배사관의 관리철저와 노후 배사관의 교체를 농어촌공사에 요청했다.군산해수청은 최근 공문을 통해 새만금 산단으로 준설토를 이송키 위한 배사관의 노후화와 과다 마모에 따른 잦은 파공으로 공정 추진에 막대한 지장을 초래하고 있다면서 이같이 요청했다.공문에 따르면 이 사업이 시작된 2015년 이후 배사관의 파공으로 인해 항로 준설사업이 중단된 사례는 총 22회에 이르고 있다.지난 7월 12일에는 배사관의 노후화로 인한 파공으로 인근 공장 지역및 도로가 침수됨에 따라 주변 피해가 발생한 적이 있고 향후에도 배사관 파공으로 인한 피해가 지속적으로 예상된다고 우려했다.해수청은 특히 배사관이 파공될 경우 준설토 부산물 등 낙하물로 인해 재산및 인사사고 우려가 있는 것은 물론 준설공사를 제대로 하지 못하면 준설선의 대기비용 등으로 국가 예산낭비의 요인이 야기된다고 지적했다.해수청은 이같은 문제점을 해소키 위해 배사관의 임시보수가 아닌 노후 배사관의 전면 교체가 필요하다면서 농어촌공사에 배사관 교체및 예비품 확보등 배사관 관리에 근본적인 대책을 마련해 줄 것을 요청했다.농어촌공사는 이와 관련, 초음파 측정기로 육상배사관 의 모든 구간에 대해 두께 측정을 실시했고 측정결과 하부 마모가 많이 발생한 일부 구간에 대해 배사관 상하뒤집기를 실시했다고 말했다.또한 배사관 파공부분에 대해서는 용접보수를 실시했고 중단없는 매립공사 지원을 위해 확보된 배사관 예비품을 모두 교체, 배사관 관리에 만전을 기하고 있다고 덧붙였다.한편 농어촌공사가 관리하는 육상 배사관은 직경 76cm, 두께 12mm의 규모로 4.35km 구간에 걸쳐 지난 2010년말에 설치돼 노후된 상태다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.08.11 23:02

中 CNPV사, 새만금산단 추가 투자 감감 무소식

중국 태양광사업분야 지방공기업인 CNPV사가 태양광 발전소 구축사업을 해 놓고 산업연구용지의 투자에 아직까지 가시적인 움직임을 보이지 않고 있다.새만금 산업단지 사업단에 따르면 지난 1월까지 태양광발전소 구축사업이 완료됐지만 태양광발전설비 제조를 위해 산업연구용지에 올해 하반기부터 투자키로 예정됐던 CNPV사의 움직임이 전혀 감지되지 않고 있다.CNPV사는 지난해 6월 새만금개발청전북도군산시 농어촌공사와 태양광발전설비 제조시설설립을 위한 투자협약을 체결하고 새만금 산단내 부지 6만6000㎡(2만평)에 3억달러를 투자키로 했다.그러나 새만금 간척부지 16만5000㎡(5만평)에 지난 1월까지 10.87MW규모의 대규모 태양광발전소를 설치한 CNPV사는 현재까지 새만금 산단에 태양광발전설비 제조시설설립과 관련된 투자를 실현시키지 않고 있다.이에 따라 CNPV사가 태양광 발전소만 시설한 채 추후 투자를 외면하려고 하는 것이 아니냐는 의문이 제기되고 있어 새만금 개발청전북도군산시가 투자를 적극 촉구해야 한다는 여론이 일고 있다.새만금개발청의 한 관계자는 태양광 모듈셀 제조는 안정적인 전기공급이 필수적으로 345kv 공사가 완료되는 등 전기문제가 해결되면 곧바로 CNPV 이사회를 거쳐 제조시설 공사를 착공할 계획으로 알고 있다고 말했다.또한 제조시설이 착공되기 전에는 절대로 농어촌공사와 공동으로 추진하는 2차 태양광발전사업 인허가를 해주지 않을 계획이다고 덧붙였다.한편 애초 발전시설에 2800억원, 제조시설에 3000억원을 투자할 계획이었던 CNPV사는 지역의 반대에 부딪혀 산업단지 인근 부지에 140MW를 투자치 못하고 1차 우선 10MW만 투자한 상태이며 2차 사업으로 농어촌공사와 공동으로 수상 태양광 발전소를 설치할 계획이다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.08.10 23:02

군장항 항로준설 2단계 '험로'

군산 해수청이 추진하는 군장항 항로준설 2단계 사업공정이 순탄치 않다.군산해수청과 시공사에 따르면 지난 2014말부터 추진해 온 이 사업의 공정률이 현 시점에서 50%를 넘어야 하나 육상 배사관 파공과 준설구역내 선박입 출항대기 등 걸림돌이 많아 40%에 미치지 못하고 있다.내년말까지 총 660여억원이 투자되는 군장항 항로준설 2단계 사업은 직접 및 중계펌프 준설을 통해 군산항 53번선석~금란도 전면해상에서 총 1450만㎥의 준설토를 새만금 산단에 이송하는 것이 주된 내용이다.그러나 공사 시작후 농어촌 공사가 관리하는 육상배사관에서 최근까지 28회에 걸쳐 파공 현상이 발생했으며 준설토질이 설계와 달라 제대로 준설작업이 이뤄지지 않고 있다.또한 직경이 매우 큰 사석과 폐타이어 및 그물 등 해상폐기물이 많아 장애물을 제거해야 하는가 하면 준설구역내에서 선박이 입출항할 경우 작업이 제대로 진행되지 못하고 있다.이에 따라 애초 공정대로라면 현재 50%인 700만㎥정도의 준설작업이 진행됐어야 하나 40%의 미만의 공정률을 보이는 등 터턱거리고 있다.이 사업이 지연될 경우 준설사업에 대한 투자효과를 효율적으로 거양할 수 없을 뿐만 아니라 새만금 산단의 매립공정에도 차질이 예상돼 대책마련이 요구된다.시공사의 한 관계자는 배사관 파공에 따른 수리기간, 준설토가 설계와 다른데 따른 준설 미시공, 장애물 제거로 인한 휴지, 선박입 출항으로 인한 대기로 계획공정을 맞추지 못하고 있다면서 해수청에 설계변경을 요청할 계획이다라고 말했다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.08.09 23:02
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