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전주 제3금융중심지 지정과 혁신도시·국가탄소산단 도약을 위해 고속철도(KTX)역 조성 등 교통편 개선이 시급한 가운데 혁신도시·국가산단 옆 ‘동산역’의 여객수송 재운행이 대안책으로 떠올랐다. 나아가 고속철도망으로 전주와 익산 도심지, 혁신도시를 연결하면, 전주권 균형 개발은 물론 새로운 도시발전 거점이 될 수 있다는 주장이다.

송영진 전주시의원은 10일 열린 제382회 정례회 1차 본회의 5분 자유발언을 통해 이같은 주장을 하고, “전주 동산역을 혁신도시 대안 역사로 지정·활용해야 한다”고 강조했다.

전주완주 혁신도시가 조성된 후 교통대책 마련은 꾸준히 제기됐던 문제였다. 전주역이나 익산역에서 혁신도시까지 이동 시간이 30분 이상 걸려 전국 2시간대 고속철 시대에 맞지 않는다는 것이다.

송 의원은 “동산역이 혁신도시 국민연금공단에서 비교적 가까운 4.5㎞ 거리에 있고, 2024년에는 역 건너에 전주탄소국가산업단지가 들어서 활용 가치가 높다”며, “해당역은 2009년까지 여객수송 열차가 다녔고, 현재 전북 최대 화물역이다. 막대한 예산을 투입해 새 역사를 짓는 대신 동산역을 대안 역사로 활용하면 혁신도시 교통문제 해소와 탄소산단 유동인구 확보, 전주 팔복·여의동 도시 재생까지 가능할 것”이라고 말했다.