현대중공업 군산조선소 재가동 여부 빨리 답해야

전북 도민들의 염원에도 불구하고 군산조선소 재가동 소식은 오리무중이다. 현대중공업은 군산조선소를 폐쇄한 지 2년이 다되도록 전북에‘희망고문’만 안겨준 채 가타부타 입장이 없다. 가동 중단 후 현대중 경영진이 문재인 대통령 앞에서 약속했던 2019년 재가동 방침조차 오간데 없다. 언제까지 현대중공업의 처분만 기다려야 하는지 자괴감이 들 정도다.

이런 가운데 군산조선소 재가동 여부에 직접적으로 이해가 걸린 협력업체와 관련 단체 등이 현대중공업을 압박하고 나섰다. 협력업체와 한국산업단지관리공단 전북본부 등은 군산조선소 존폐 여부에 대해 현대중공업의 명확한 입장을 밝히라고 요구했다. 조선소 가동 중단 후 2년 동안 이제나 저제나 기다려 온 군산조선소 협력업체들이 심각한 경영난에 더는 버티기 어렵게 되면서다. 협력업체들로선 군산조선소 존폐 여부를 알아야 업종 전환이든 사업 다각화든 대책을 세울 수 있는 것 아니겠는가.

협력업체는 법적 소송을 불사하겠다는 방침도 밝혔다. 협력업체들은 지난달‘하도급 거래 공정화에 관한 법률 위반죄’로 현대중공업을 고발하고, 공정거래위원회에 제소했다. 현대중공업이 군산에 입주할 당시 전북도 등에 요청해 1차 협력업체들을 끌어들였지만, 기업 이윤을 명목으로 수많은 협력업체를 도산에 이르게 했기 때문에 손해배상을 해야 한다는 주장이다. 현대중과 협력업체는 공장을 폐쇄할 경우 최소 6개월 전 통보하기로 돼 있지만 현대중은 이를 지키지 않았으며, 기존 발주된 물량(LPG선, 2대)마저도 울산으로 가져갔다는 것이다.

이와 함께 공단 측은 현대중이 이달 말까지 재가동 여부를 결정하지 않을 경우 공장 등록 취소에 나설 것으로 알려졌다. 국가산단에 입주한 군산조선소는 ‘산업집적 활성화 및 공장 설립에 관한 법률’에 따라 1년 이상 가동을 중단할 경우 입주계약을 해지(공장 등록 취소)할 수 있다. 이 경우 현대중은 군산조선소 부지와 건축물을 매각해야 한다.

오죽하면 협력업체 등이 법적 소송까지 벌이겠다고 나섰을지 현대중은 헤아려야 한다. 현대중은 수주 물량을 안정적으로 확보할 경우 올해 재가동 방침을 밝혔으며, 최근 국내 조선경기가 되살아났으나 지금껏 재가동 관련 움직임을 나타내지 않고 있다. 군산조선소 재가동에 대해 현대중공업의 책임 있는 자세와 명확한 입장 표명이 이뤄져야 할 것이다.