전북도·시·군, 교통안전 확보에 적극 나서라

전북의 교통안전 점수가 전국 17개 광역자치단체 중에서 꼴찌라는 것은 충격적인 일이다. 교통안전은 생명 및 재산과 직결되는 매우 중요한 문제이기 때문이다.

한국교통연구원에 따르면 2015~2016년 전북의 교통안전 점수는 72.15점으로 서울(87.19점)이나 인천(83.15점), 대전(81.51점), 광주(80.08점) 등에 비해 크게 떨어지는 것으로 나타났다. 전북과 비슷하게 도시와 농촌이 복합된 경남(75.44점), 충남(75.29점), 강원(75.11점), 전남(75.08점) 등에 비해서도 낮으며, 전국평균(77.92점)과도 5점 이상의 차이가 난다.

더욱 문제는 전북이 교통사고 사망 사고건수와 사망자수, 중상자수 등이 전국에서 가장 높은 수준인데도 교통안전 예산확보나 인력배치, 도로환경 개선사업, 교통안전 모니터링 등은 제대로 이뤄지지 않고 있다는 점이다. 실제로 전북의 인구 10만 명당 교통사고 건수는 493.4건, 사망자는 전국에서 가장 높은 17.1명, 중상자수는 227.7명이나 된다. A~E 5개 등급으로 평가할때 사망자수는 E등급, 사고건수 및 중상자수는 D등급이다.

이처럼 도내 교통사고 건수와 사망, 중상자수가 다른 지역에 비해 크게 높은 이유는 제도적 기반이 취약한데다 교통정책 추진도 내세울 만한 것이 없기 때문이다. 실제로 전북의 교통안전 제도적 지표는 전국평균 75.04점에 비해 10점 이상 낮은 63.60점으로 전국 최하위를 기록했으며, 세부적으로는 전담부서와 총괄조정기구, 지역교통안전계획 이행, 교통안전예산 확보노력, 평가 및 모니터링 등의 항목 중 교통안전 조례(C등급)를 제외한 모든 항목에서 최저 등급을 받았다. 또 교통정책 추진도 전국평균 76.11점에 크게 못미치는 69.72점으로 전국 13위에 그쳤으며, 세부적으로는 어린이·청소년·성인·고령자에 대한 교육 프로그램과 도로환경 개선사업 예산 항목에서 최하위인 E등급을 받았다.

교통사고는 하나 뿐인 생명을 앗아갈 수 있는데다, 운좋게 생명을 건진다고 하더라도 병원비 부담과 경제활동 중단에 따른 손실 등 피해가 엄청나다. 다른 지역에 비해 살림살이가 어렵기는 하지만, 그렇다고 해서 인력배치나 예산확보를 조금도 소홀히 할 수 없는 분야다. 전북도와 도내 일선 각 시군이 교통안전을 위해 제도적 기반을 적극적으로 보완하고 교통안전 정책 추진에 더욱 힘을 쏟아야 한다.