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제주항공 여객기 참사 사흘만인 지난 31일 무안국제공항 1층에 합동분향소가 설치됐다. 유족들은 분향소를 찾아 부모·형제·자매·자식·친구를 추모했다. 이날 오후 6시 50분. 굳게 걸려있던 분향소의 흰 천이 걷어졌다. 분향소 앞을 지키던 한 유족은 분향소 안에 걸려진 이름표와 영정 사진을 보자 곧바로 울음을 터트렸다. 자원봉사자들은 유족들이 분향을 할 수 있도록 길을 정리한 뒤 “유가족 분향줄입니다”를 외치며 추모를 도왔다. 분향을 시작한 뒤 짧았던 줄은 금새 길게 늘어섰다. 분향을 기다리던 한 자매는 서로의 손을 꼬옥 잡고 멀리 걸려져 있는 명패와 영정 사진을 빤히 쳐다보고 있었다. 미동도 하지 않은 채 5분 여간을 분향소 안을 바라보던 유족도 있었다. 분향소 밖에서 고개를 숙이고 두손을 모아 추모하는 이들도 있었다. 분향소에 들어간 유족들은 사진을 가까이 바라보거나 명패를 쓰다듬으며, 자신의 부모·자식·형제·자매·친구를 확인했다. 터진 울음을 감추기 위해 눈을 가리기도 했다. 분향소 안에 설치된 몇 개의 영정 사진들은 환하게 웃고 있었다. 유족들은 분향소 관계자가 나눠주는 하얀 국화를 받았다. 이어 국화를 분향소에 올려두고 고개를 숙였다. 분향은 사람들이 몰려오자 정해진 시간을 두고 진행됐다. 아쉬워하는 유족들이 있었으나 “다음에 또 오면 된다”는 입모양이 전해졌다. 분향소 앞 줄은 약 30분이 지나도 줄어들 기미가 보이지 않고 오히려 늘어났다. 분향소를 바라보던 이들 중에는 “도저히 계속 보고 있을 수가 없다”며 자리를 벗어나기도 했다. 한편, 무안국제공항 합동분향소는 정부가 참사 국가 애도 기간으로 정한 오는 4일까지 운영된다.
저널리스트를 꿈꾸던 꽃다운 청년이 안타까운 생을 마감했다. 원광대학교 신문방송학과에 재학 중이던 A씨(24)는 원광대학교 학원방송국(이하 원대방송) 실무국장을 맡아 코로나19로 어려운 상황이었던 대학 방송을 성실하게 이끈 모범적인 학생이었다. 평소 교우관계도 좋아 많은 친구들의 사랑을 받았고, 원대방송국원들 뿐만 아니라 학과 활동 또한 열심히 참여하던 학생이었다. 그는 항상 긍정적이고 밝은 성격의 소유자였다. 주변인들은 A씨를 두고 “평소 모범적으로 후배들을 이끌고 리더로서 항상 친구들을 챙기는 따뜻한 학생이었다”고 회상했다. A씨는 평소 기자나 PD 등 저널리스트를 꿈꿨다. 대학 졸업반이었던 그는 언론사 입사를 성실히 준비했고, 최근 여러 시행착오를 거쳐 한 언론사 취업에 성공해 새해부터 출근이 예정돼 있었다. 하지만 꿈 많던 청년은 무안국제공항 여객기 사고로 이슬처럼 사라졌다. A씨는 지난 29일 태국 방콕발 제주항공 7C2216편 여객기에 탑승했다. 연말을 맞아 가족 여행을 떠났다. 인도에서 회사를 다니는 아버지와 어머니, 그리고 동생과 함께 떠난 태국 여행에서 행복한 시간을 보냈던 그는 제주항공 여객기 참사로 어머니, 여동생과 함께 세상을 떠났다. 회사 사정으로 다시 인도로 돌아갔던 아버지만 남는 최악의 가족여행으로 바뀌었다. 지난 31일 오후 2시께 무안국제공항 2층 3번 게이트 앞에서 만난 A군의 아버지는 “제가 너무 바빠 가족끼리 해외여행을 못 가봤었다”며 “아들이 취업을 하게 되면 함께 여행을 가기가 어려울 것 같아서 여행을 떠났다. 아들은 제가 없는 1년 동안 엄마도 잘 챙기고 동생도 잘 챙기는 아들이었다”고 회상했다. 이날 함께 공항을 찾은 A군의 대학 친구들과 교수는 그와의 추억을 회상하며 함께 추모했다. A군의 친구는 “함께 정말 재밌는 대학시절을 보냈다”며 “정말 친동생 같은 친구였다. 제가 여행을 떠났을 때 함께 정보를 알아봐주는 고마운 친구였었다”며 울먹였다. 원대방송 후배인 B씨는 “선후배 모두에게 존경받고 인정받는 국장님이었다”며 “어려운 환경 속에서도 최선을 다해 최상의 결과를 도출하려고 했고, 리더로서 자신이 좀 더 많은 짐을 짊어지려고 노력하던 선배였다. 그리고 동기, 동료, 선후배 할 것 없이 인정받는 따뜻한 사람이었다”고 말했다. A씨를 1학년 때부터 가르쳤던 교수는 “평소 학교에서 후배들을 이끌고 친구들을 따뜻한 마음으로 대하는 리더였던 친구였다”며 “학교에서도 좋은 곳으로 갈 수 있도록 최선을 다해 돕겠다”고 말했다. 한편 원광대학교는 지난 31일 오전 11시 사회과학대학 로비에서 A씨에 대한 추모식을 열었다. 추모식 이후에는 그를 기리기 위한 분향소가 사회과학대학 로비에 설치됐다.
제주항공 대표가 참사 사흘만에 공항을 찾아 유족들에게 사과했다. 제주항공 김이배 대표이사는 31일 오전 10시 제주항공 2층 로비를 찾아 유족들에게 사과했다. 먼저 김 대표이사는 “너무너무 죄송하다”며 “가족당 저희 회사 직원 2명이 맡아 서포트를 하고 있다. 아직도 40여분의 유가족과는 연결이 되지 않았다. 모든 분들을 한 분 한 분 찾아 매칭하기는 어렵다”고 말문을 열었다. 그러면서 “직원 두명이 배정되는 이유는 앞으로 모든 절차를 끝까지 회사와 연결고리를 만들어드리는 것이다. 장례 및 이후 과정까지 연결할 것이다”고 말했다. 이어 “저희 직원들도 350명 정도 와 있기에 소통이 안되는 부분이 있다. 심려를 끼쳐드려 죄송하다. 회사에서는 이런 것들에 대비해 훈련을 하지만 부족하다. 본사에서 내려올 수 있는 모든 직원들이 동원됐다. 지금까지 잘못됐던 일이 있다면 사과말씀 드리겠다”고 고개를 숙였다. 또 “회사가 할 수 있는 모든걸 하겠다. 뭐라고 말해도 여러분이 믿지 못할 수 있다. 저희가 할 수 있는 모든 역량을 동원하겠다”고 말했다. 앞서 논란이 됐던 “결함이 없다”는 발언에 대해서는 “당시 기자의 질문이 '결함을 보고받은 적이 있냐'고 물어서 없다고 답한 것이 와전이 된 것 같다. 모든 조사는 정부에서 한다”고 답했다. 김 대표이사는 사고가 발생한 지난 29일 무안으로 내려왔다고 밝혔다. 사흘이 지나 찾아왔냐는 유족의 항의에 대해서는 “대표이사로서 결정해야하는 일이 많았다. 죄송하다”고 말했다. 소통창구가 없다는 지적에 대해서는 “회사의 재무 등을 총괄하는 본부장을 공항에 상시 배치하겠다”고 답했다.
무안국제공항 참사가 발생한 지 사흘이 지났지만, 여전히 5명의 시신의 신원이 파악되지 않은 것으로 나타났다. 또한 일부 탑승자들이 명단에 누락돼 신원 확인 절차 진행조차 되지 않고 있다. 31일 국토교통부에 따르면 이날 오전 9시 기준 전체 승객 탑승자 175명 중 170명의 신원을 확인됐다. 당초 전날까지 32명의 신원이 확인되지 않았으나, 유족과의 DNA 대조 등의 조사를 통해 27명의 신원이 확인됐다. 확인이 되지 않은 5명에 대해서는 유족들의 추가 DNA 정밀검사 등을 통해 추가 신원 확인 절차가 진행된다. 신원이 확인된 피해자에 대해서는 이날 오전 10시께부터 유족들의 시신 확인 절차가 진행된다. 그러나 신원 확인 과정에서 일부 탑승객 누락이 있었던 것으로 알려져 논란이 일고 있다. 이날 진행된 브리핑에서 한 유족은 “할머니와 아빠와 아이를 잃은 유족인데, 아이의 명단이 아직 나오지 않았다”며 “기존에 나왔던 32명의 미확인 명단에도 자신의 아이는 없었다”고 성토했다. 이에 대해 경찰 관계자는 “누락 명단에 대해서는 확인을 해보겠다”며 말을 아꼈다.
30일 오전 10시께 무안국제공항은 울음바다였다. 설치된 노란색 텐트 안에서는 ‘꺼이꺼이’ 우는 소리가 들려왔다. 고개를 돌리면 다른 쪽에서도 우는 소리가 들렸다. 벤치에 앉아있던 할머니는 다른 할머니를 끌어안고 “나 보고 어떻게 살라고”를 외치며 흐느꼈다. 망연자실하게 의자에 걸터앉아 있던 여성은 지인이 물을 마셔보라고 권해도 대꾸조차 하지 않았다. 그는 초점 없이 흐린 눈으로 멍하니 앞만을 바라보고 있었다. 공항 안 유족들의 눈과 코는 뻘겋게 부어올라 있었다. 공항 1층에 설치된 DNA 채취 장소엔 아직 신원을 파악하지 못한 유족들의 발걸음이 이어졌다. 청록색 천에 쌓인 채취장을 나오던 한 중년 여성은 울음을 터트리며 털썩 주저앉았다. 자녀의 부축을 받고 간신히 일어나는 모습이었지만, 터덜터덜 걸어가는 뒷모습엔 온몸에 힘이 없어 보였다. 광주에서 친구의 소식을 듣고 왔다는 김모 씨(20대)는 “아직도 믿어지지 않는다”며 “가장 친한 친구였다”고 말한 뒤 흐느꼈다. 공항 벤치에 앉아있던 박모 씨(80대)는 기자의 “괜찮으세요?”라는 질문에 곧바로 울음을 터트린 뒤 한참을 울었다. 박 씨는 “한 순간에 아들을 잃었다”며 “정말 말도 안 되는 일이 일어났다. 할 수만 있다면 시간을 되돌리고 싶은 심정이다”고 토로했다. 항공사 측의 조치에 유가족들의 언성이 높아지기도 했다. 항공사 측의 분향소 방문을 위한 셔틀버스 운행이 준비됐다는 방송이 나오자 한 유족은 “분향소를 유족들이 가장 많이 있고 가까이 있는 공항에 설치를 해야지 왜 먼 곳으로 이동을 하게 만들었냐”고 목소리를 높였다. 텐트 안에 찾아온 지자체 관계자에게는 “언제까지 기다리라고만 할 겁니까”, “신원 확인이 대체 언제 된다는 거에요”라고 소리치며 화를 내기도 했다. 낮 12시가 가까워지자 각종 구호 단체들이 보내온 물과 도시락, 라면 등 물품들이 속속 도착했다. 공항 내부는 수천 명의 사람이 몰려 이동조차 힘들었다. 전북도민 피해자의 유족들도 있었다. 유족들의 텐트 앞에는 쓸쓸한 신발들이 자리를 지키고 있었다. 잠시 텐트에서 나온 유족은 침울한 표정으로 무덤덤하게 다시 텐트 안으로 들어갔다. 한편 지난 29일 사고로 발생한 시신들의 신원 확인은 상당한 시일이 소요될 것으로 보인다. 관계자들은 모든 피해자의 신원 확인까지는 약 일주일 가량이 더 필요하다고 밝혔다. 예상 종료일은 수요일인 2025년 1월 8일이다.
박한신 무안국제공항 사고 유가족 대표는 30일 오후 7시께 긴급 기자회견을 열고 "오늘 하루 뒷통수를 몇 번 맞았는지 모르겠다"며 "더 이상 관료들이 하는 말을 믿지 않겠다"고 토로했다. 박 대표는 "현재 시신들이 여전히 차가운 바닥에 누워 있다"며 "유가족들은 시신이 깨끗한 상태로 보존될 수 있도록 냉동 컨테이너를 설치해 달라고 했다. 정부 관료들은 오후 2시면 냉동 컨테이너가 들어오고 오후 4시면 모든 시신이 컨테이너에 안치될 것이라고 말했지만, 방금 현장을 다녀온 결과 이제야 컨테이너가 조립되고 있었다"고 주장했다. 그러면서 "각 관료들은 핑퐁게임을 하면서 서로 떠넘기기에 바빴다"며 "앞으로는 우리의 눈으로 확인한 것만을 믿을 것이다. 경제부총리가 왔을 때 주변의 관료에게 유족들이 부탁한 사안에 대해 '잘 되고 있냐'고 묻자, 주변 관료들은 "잘 되고 있다"고 답하기 바빴다. 그러나 직접 눈으로 본 결과값은 전혀 아니었다"고 말했다. 끝으로 "유족들과 약속했던 부분들이 지켜지지 않고 있다"며 "피해자의 마지막 존엄이 훼손되고 있다. 유가족들은 정부를 강력하게 비판한다"고 강조했다.
“분향소를 유족과 가까운 곳에 만들어주세요.” 박한신 무안공항 여객기 사고 유족 대표는 30일 오후 2시 30분께 공항 2층 1번 게이트 앞에서 기자회견을 열고 “공항 1층에 분향소를 설치해 달라”고 촉구했다. 먼저 박 대표는 “사고는 일어났고, 유족이 발생했다”며 “정부 쪽에서 시신의 훼손정도가 심해 이것을 수습하는데 많은 시간이 든다고 한다. 유족들이 정부에 요구하는 것은 인력을 충원해 좀 더 신속하게 빨리 우리의 가족들을 온전한 상태로 우리의 품으로 보내주기를 원한다”고 강조했다. 그러면서 “사고가 발생한 밤 새벽 브리핑이 끝나고 대표단 몇분께서 냉동 검안실을 방문했다”며 “밖에서만 듣는 내용이 아니라 안에서 무슨 일이 이뤄지고 있는지, 안에서 우리 형제들이 내 가족이 어떤 식으로 누워있는지 보고싶었기 때문이다. 시신이 훼손됐다고 하는데 100% 중 10%인지, 30%인지, 50%인지 육안으로 확인하고 싶었다. 또 공항 부근에 야생동물이 많이 돌아다니고 있어 감시를 하고 아직 찾지 못한 시체를 위해 순찰을 강화해 달라”고 요청했다. 아울러 “우리 유족들의 목소리 중 가장 중요한 것이 분향소 설치 부분이 있다”며 “무안공항 1층에 분향소를 설치해 달라고 경제부총리와 국토교통부 그리고 각계 정당 관계자에게 말을 했다. 분향소는 멀리 있는 것보단 사고가 있는 곳에서 만들어지는게 합당하다고해 유족들과 상의해 여기로 결정했다”고 역설했다. 현재 분향소는 인근 무안종합스포츠파크에 마련돼 있다. 보상 부분에 대한 이야기도 나왔다. 박 대표는 “시신이 반출이 되는 순간부터 금전적인 부분이 발생하게 된다”며 “유가족이 10원 하나 먼지 한 톨 쓰지 않도록 애경그룹에서 100% 장례비를 부담하도록 했다. 장례절차가 진행되고 난 후에는 사고 원인에 따라 인재인지 관련 재해인지 명확하게 따져서 유족들에게 정확하게 알려줘야 한다. 또 현재 유족들에 대한 보상 부분은 금전적으로 도움을 주는 방법밖에 없다”고 토로했다. 그러면서 “누군가는 가장을 잃었고 부모가 하늘나라로 갔다. 이 부분은 전남도나 정부가 도와줄 부분이 아니라고 생각한다. 원인을 정확하게 판단해서 무엇을 잘못했는지 명확하게 해달라”고 덧붙였다.
도로가 인도에 설치된 배전함이나 변압기 등 전기설비에 차량이 충돌하는 사례가 빈번히 발생하고 있어 해당 설비에 대한 충돌 방지 장치 설치가 필요하다는 의견이 제시되고 있다. 전주시 덕진구의 한 도로. 배전함, 변압기 등 도로 근처에 설치된 전기 설비를 다수 확인할 수 있었다. 다수의 전기 설비는 말뚝, 보호대 등 충돌 방지 장치가 설치되어 있었다. 그러나 같은 도로에서도 일부 전기 설비는 충돌 방지 장치가 설치되지 않은 모습을 볼 수 있었다. 근처 시민들은 충돌 방지 장치가 아예 설치되지 않은 전기 설비에 대해 불안감을 내비쳤다. 덕진구에 사는 김모 씨(20대)는 “도로에 가깝게 설치되어 있는 설비에 대해서는 꼭 전부 보호 장치를 설치해 줬으면 좋겠다”며 “이전에 차량이 전기 설비를 들이받아 정전, 화재가 발생했다는 뉴스를 본 적이 있어 불안하다”고 말했다. 실제 전기 설비와 차량의 충돌 사고 사례는 여러 차례 보고됐다. 지난 8월 29일 전주시 덕진구 덕진동에서 차량이 전신주, 지중개폐기 등을 들이받으며 변압기가 파손돼 주변 상가와 주택 등 570세대가 20여 분 동안 정전되는 사고가 발생했다. 지난해 3월 19일 전주시 완산구 효자동에서는 택시가 인도 옆 변압기를 들이받아 주변 상가 전기 공급에 차질이 빚어져 일시 정전이 발생하기도 했다. 한국전력공사에 따르면 최근 3년간 전북에서 26건의 차량 충돌로 인한 전기설비 교체 작업이 이뤄졌다. 이렇듯 전기설비와 차량이 충돌하는 사고가 꾸준히 발생하는 가운데, 충돌 방지 말뚝이 제 역할을 한 경우가 있었다. 지난 12월 14일 전주시 완산구에서 주행하던 차량이 도로에 설치되어 있던 배전함을 충격할 뻔했으나, 배전함 앞에 설치되어 있던 말뚝으로 인해 설비를 보호할 수 있었다. 이와 관련 전문가는 충돌 방지 장치 설치와 점검, 그리고 장기적으로는 전기 설비의 지하화 등을 제언했다. 공하성 우석대 소방방재학과 교수는 “차량이 노상에 비치된 전기 설비를 들이받아 충격이 발생했을 경우 일대 정전뿐만 아니라 합선 등으로 인한 화재가 발생할 가능성도 높다”며 “당장은 도로 인근의 모든 전기 설비에 충돌 방지용 장치를 설치하는 것이 바람직하다”고 강조했다. 그러면서 “이전에 설치됐던 충돌 방지 장치들도 제대로 견고하게 유지되고 있는지, 색이 변색되거나 인식표가 낡아서 경고 기능이 제대로 작동하지 않고 있지는 않은지 살펴봐야 한다”며 “장기적으로는 전기 설비를 지하화하거나 도로에서부터 일정 간격을 두고 재배치하는 방안이 필요하다”고 설명했다. 이에 대해 한국전력공사 관계자는 “차량 추돌 이력이 있거나 우려가 있는 개소에 대해서는 확실하게 충돌 방지 장치를 설치하고 있고 차도 근처에도 꾸준히 설치하려고 노력하고 있다”면서 “추가로 사고 위험이 있거나 민원이 들어오는 전기 설비 개소에 충돌 방지 장치 설치를 추가로 검토할 계획이며, 설치 개소에 대한 꾸준한 순시와 점검을 통해 전기 안전 관리에 만전을 다하겠다”고 전했다.
지난 29일 전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사로 국가 애도 기간이 선포된 가운데 전북 시군들도 연말·연초 예정된 행사를 취소하며 애도 분위기에 동참하고 있다. 전주시는 대형 참사에 따른 수습과 애도에 집중하기 위해 31일 예정된 제야 행사를 취소하기로 했다. 제주항공 여객기 참사에 따른 도내 희생자는 모두 6명으로 이 가운데 4명은 전주시민, 2명은 익산시민으로 알려졌다. 우범기 전주시장은 지난 29일 긴급 대응 회의를 열고 "사고 수습과 유가족 지원에 총력을 기울이겠다"며 "제야 행사를 기다린 시민들께는 송구하지만 큰 슬픔을 겪는 유가족을 배려하고 아픔을 나누기 위해 행사 대신 애도 기간을 갖자"고 말했다. 익산시 또한 희생자를 추모하며 제야 행사와 해맞이 행사, 종무식, 시무식 등 공식 일정을 전면 취소한다고 밝혔다. 정헌율 익산시장은 30일 "갑작스러운 사고로 시민 두 분이 희생돼 참담하고 비통한 심정"이라며 "피해자 신원 확인, 수습, 장례 등 통합 지원이 불편 없이 이뤄지도록 세심하게 유가족을 지원하겠다"고 말했다. 군산시와 진안군도 희생자를 추모하고 유가족과 슬픔을 나누기 위해 해맞이 행사를 열지 않기로 했다. 부안군도 해넘이 행사를 취소했다. 이 밖에 부안군은 국가 애도 기간 계획된 행사를 취소하거나 대폭 축소해 진행할 계획이다. 권익현 부안군수는 "제주항공 여객기 참사로 안타깝게 희생되신 분들께 애도를 표한다"며 "군은 국가적인 추모에 동참하고자 각종 행사를 취소·연기했다"고 말했다.
전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 이틀째를 맞은 30일 사망자 179명 가운데 141명의 신원이 확인됐다. 국토교통부는 이날 무안공항 청사에서 탑승자 가족과 취재진을 대상으로 잇달아 브리핑을 열어 "오전 8시 35분 현재 141명의 신원 확인이 완료됐다"고 발표했다. 국토부 등 사고 수습 당국은 "사망한 179명 전부 유해를 임시 안치소에 모셨다"며 "수사기관의 검시 등을 마쳐 시신 인도 준비가 끝났을 때 가족들에게 추가 연락을 드릴 것"이라고 설명했다. 제주항공 사고기 탑승자 181명 중 생존 승무원 2명을 제외한 179명 사망자에 대해 당국은 신원 확인과 유해 수습을 밤새 이어가고 있다. 수습한 유해는 무안공항 격납고 등에 임시로 안치했으며, 유가족에게 인도할 때까지 보존을 위한 냉동설비도 마련하고 있다. 유해 인도는 신원확인과 검경 등 수사기관의 검시 등 수습 절차가 마무리된 뒤 이뤄질 예정이다. 무안공항 활주로 현장에서는 유류품 수습도 병행되고 있으며, 국토부 등의 사고원인 조사를 위해 현장은 당분간 보존된다. 희생자를 추모하기 위한 분향소는 전국 17개 시도마다 최소 1곳 이상 설치해 이날부터 운영에 들어간다. 분향소 운영 기간은 정부가 국가 애도 기간으로 정한 내달 4일까지다. 지역민 157명이 한꺼번에 희생된 광주와 전남에서는 광주 동구 5·18민주광장, 전남도청, 무안군 종합스포츠파크 등 최소 3곳에 분향소가 설치된다. 태국 방콕에서 출발해 무안공항으로 향하던 제주항공 7C2216편은 전날 오전 9시 3분께 랜딩기어(비행기 바퀴)가 펼쳐지지 않은 상태에서 무안공항 활주로에 착륙을 시도하다가 공항 시설물과 충돌해 기체 대부분이 화염에 휩싸이는 사고를 당했다. 이 사고로 승객 175명 전원과 조종사·객실 승무원 각 2명 등 179명이 현장에서 사망했다.
“분위기와 음식이 마음에 들어서 또 왔지만, 겨울에는 조금 다른 체험이나 경험을 할 수 있었으면 더 좋았을 것 같습니다.” 지난해 1500만 명, 올해도 10월 기준 1100만 명이 찾은 전주시 대표 관광명소 한옥마을이 겨울 콘텐츠 부족으로 일부 관광객들을 제대로 만족시키지 못하고 있는 것으로 나타났다. 지난 28일 찾은 전주시 한옥마을. 한옥마을 표지석 근처에서는 가족 단위로 사진을 찍고 있는 관광객들을 여럿 찾을 수 있었다. 그러나 몇몇 관광객들은 할 것을 찾지 못하고 일단 숙소로 돌아가자고 대화하거나, 캐리어를 끌고 경기전 앞에서 한참을 돌아다니는 모습을 확인할 수 있었다. 아예 밤에 다시 와봐야겠다고 이야기하는 관광객들도 있었다. 일부 관광객들은 한옥마을에서 즐길 수 있는 겨울 콘텐츠가 부족하다고 지적했다. 한옥마을을 이전에도 찾은 적이 있었다는 양모 씨(30대)는 “이전에도 몇 번 와봤는데 겨울이라고 특별히 다른 것은 없는 것 같다”며 “눈이라도 좀 왔었다면 좋은 풍경을 볼 수 있었을 것 같은데 아쉽다”고 말했다. 또 다른 관광객 김모 씨(20대)는 ”사실 한복을 입어보는 체험을 해보려고 했는데 너무 추워서 오늘은 포기하려고 한다“며 ”오늘은 따뜻한 실내 체험 위주로 알아볼까 했는데 그것도 마땅한 게 없어 보인다“고 아쉬움을 토로했다. 실제 이날 확인한 한옥마을 문화예술 행사 안내 게시판에서 겨울과 연관된 체험 프로그램이나 행사는 찾아보기 어려웠다. 2023년 기준으로 한옥마을 겨울 방문객은 348만 5094명으로, 봄 433만 2811명, 여름 374만 1033명, 가을 379만 5268명에 비교해 가장 적은 방문객 수를 보였다. 이에 대해 한옥마을사업소 관계자는 ”관광산업과나 문화정책과 등 부서에서 따로 계획할 수는 있겠으나 현재 한옥마을사업소에서 겨울과 관련해 따로 진행하거나 계획하는 행사는 없다“고 답변했다. 이와 관련 전문가들은 한옥마을이 겨울 연관 프로그램이나 행사를 확충할 필요성이 있다고 제언했다. 류인평 전주대학교 관광경영학과 교수는 ”한옥마을은 내부의 길을 다니는 여행 위주의 관광지로 실내 체험 프로그램 등 겨울에 할 수 있는 체험 거리가 그렇게 많지 않다“며 ”동계를 대비해 실내 체험 프로그램들을 더욱 확충해야 한다“고 강조했다. 그러면서 ”미디어 파사드 등 야경을 예쁘게 꾸밀 수 있는 장치, 그리고 수문장 교대식이나 어진 행렬 등 시간을 정해 정기적으로 하는 이벤트를 적극적으로 마련해야 한다“며 ”전국의 지자체가 관광업에 힘쓰고 있는 상황에서 더 적극적인 마케팅과 계절별 프로그램을 통해 한옥마을은 1년 열 두달 재미있는 체험을 할 수 있다는 인식을 확산시켜야 한다“고 덧붙였다.
29일 전남 무안국제공항에서 발생한 여객기 추락 사고 원인으로는 조류 충돌 및 랜딩기어 오작동 등 등이 꼽히고 있다. 국토교통부는 이날 정부세종청사에서 브리핑을 열고 “버드스트라이크(조류 충돌), 랜딩기어 오작동 등 여러 문제가 제기되고 있다”며 “조사를 명확히 해봐야 원인을 알 수 있다”고 말했다. 활주로 길이 문제에 대해서는 “활주로 길이는 2800m로 이전에도 유사한 크기의 항공기를 계속 운행해 왔다”며 “활주로 길이로 인해 사고가 발생했다고 보기는 어렵다”고 말했다. ‘조류 충돌’(버드스트라이크) 사고는 해마다 끊이질 않는다. 국회 국토교통위원회 소속 전용기 더불어민주당 의원이 한국공항공사 등에서 받은 자료에 따르면 지난 2019년부터 올해 상반기까지 5년 6개월 동안 국내 공항에서 발생한 조류 충돌사고는 총 623건으로 나타났다. 조류 충돌은 이착륙·순항하는 항공기의 엔진 및 동체에 새가 부딪히는 사고다. 연도별로는 2019년 108건, 2020년 76건, 2021년 109건, 2022년 131건, 2023년 152건으로 증가세를 보였다. 올해 상반기까지 발생 건수는 47건이다. 이번 사고 당시 여객기는 조류 충돌 경고 후 약 1분 후에 조난신호인 ‘메이데이’를 요청한 것으로 나타났다. 주종완 국토교통부 항공정책실장은 "이날 오전 8시 57분께 무안국제공항 관제탑은 사고기에 조류 충돌을 경고했고, 이어 1분 후인 58분에 사고기 기장이 메이데이를 요청했다. 이후 여객기는 오전 9시께 19 활주로 방향으로 착륙을 시도했다. 여객기는 3분 후인 9시 3분께 랜딩기어 없이 착륙을 하다 충돌했다"고 말했다.
미국, 프랑스, 멕시코, 터키 등 총 92개국서 시청 순위 1위 기록 넷플릭스 오리지널 시리즈 '오징어 게임' 시즌2가 공개된 지 하루 만에 전 세계서 가장 많이 시청된 콘텐츠로 집계됐다. 28일 온라인 콘텐츠 서비스 순위 집계 사이트 플릭스패트롤에 따르면 '오징어 게임 2'는 전날 기준으로 넷플릭스 TV 프로그램 부문 전 세계 톱(TOP)10에서 1위에 이름을 올렸다. 국가별 순위를 보면 미국, 프랑스, 멕시코, 영국, 홍콩, 터키 등 총 92개국서 1위를 기록했다. 플릭스패트롤에서 시청 기록을 집계하는 93개국 중 뉴질랜드를 제외한 모든 나라에서 가장 많이 시청한 콘텐츠로 꼽힌 셈이다. 26일 공개된 '오징어 게임2'는 시즌1에서 목숨을 건 게임의 최종 우승자가 돼 상금 456억원을 받았던 성기훈(이정재 분)이 다시 게임의 세계로 돌아가면서 벌어지는 이야기를 그린다. 시즌1은 공개된 지 이틀 만에 넷플릭스 TV 프로그램 부문 전 세계 톱(TOP)10위권에 진입했고, 8일 만에 1위를 차지했다. 이후 총 106일 동안 10위권을 지켰다. 시즌2가 지난 시즌을 뛰어넘는 성적을 낼 수 있을지 귀추가 주목된다. /연합뉴스
전북특별자치도소방본부는 도내 10개 시군에 대설 예비특보가 발령됨에 따라 선제적으로 상황 판단 회의를 개최하고 24시간 대응체계에 돌입했다. 전북소방본부는 기상 상황에 따라 취약지역 예찰 활동 강화와 월동 장비 점검으로 신속한 출동이 가능하게 대비할 방침이다. 또 단계별 소방력 비상 동원 및 상황실 신고 접수 체계도 강화했다. 아울러 신고 폭주에 대비해 119 접수대를 평시 15대에서 최대 78대로 증설하고 상황 요원도 보강해 배치할 예정이다. 이오숙 전북특별자치도 소방본부장은 “지역에 따라 최대 20cm 이상의 많은 눈이 예보된 데다, 이번에 내리는 눈은 무거운 습설로 예상된다”며 “도내 비닐하우스 등의 피해가 발생하지 않도록 도민들의 각별한 주의가 필요하다”고 당부했다.
△전주페이퍼 19세 청년 근로자 사망사건 지난 6월 16일 오전 9시 22분께 전주시 팔복동 전주페이퍼 공장에서 설비 점검 작업을 하던 A씨가 심정지 상태로 발견됐다. A씨는 전남 순천의 한 특성화고를 졸업한 뒤, 현장실습 이후 회사에 정직원으로 입사했다. 당시 A씨는 약 6일간 가동이 중지됐던 기계를 점검하던 중이었다. A씨의 죽음에는 의구심이 가득했다. 당초 A씨의 1차 사인은 심장비대증으로 인한 심근경색이라는 결과가 나왔다. 유족들은 황화수소로 인한 사망을 주장했으나, 당시 회사 측이 실시한 자체조사에서는 황화수소가 검출되지 않았다. 그러나 해당 사건은 7월 7일 이뤄진 공개조사 이후 새국면을 맞았다. 당시 회사 측은 사고 당시와 같은 환경을 재구성한 뒤, 기자들을 초청해 황화수소를 측정하는 공개조사를 실시했다. 해당 조사에서 당시 준비됐던 측정기 상으로 100ppm 이상의 황화수소가 검출됐다. 회사 측은 황화수소가 검출되자 유족 측과 곧바로 합의했다. 현재 해당 사건에 대한 경찰의 업무상 과실치사 혐의 수사와 고용노동부 전주지청의 중대재해처벌법 수사는 6개월이 지난 현재에도 종결이 되지 않고 있다. △‘미등록 이주아동’··고 강태완씨 사망사고 지난 8일 오전 11시 김제 지평선산단 소재 에이치알이앤아이 지평선공장 동편 작업장에서 10톤 상당의 무인 건설장비 작동을 시험하던 강태완(32·타이왕)씨가 무인 건설장비와 야적돼 있던 고소작업차량 장비 사이에 끼였다. 강씨는 출동한 소방당국에 의해 원광대병원으로 이송됐으나 끝내 숨졌다. 그는 해당 기업에 채용된지 8개월 차였다. 강씨는 만 6세부터 한국에서 생활해 온 이주 청년으로 올해 대학 졸업 후 지역특화형 비자를 받기 위해 김제 특장차 업체에 입사했다. 현재 강씨의 사고에 대한 중대재해처벌법 적용 여부 등을 조사 중이다. △임신한 전처 찾아가 흉기로 찔러 살해한 40대 지난 3월 28일 전주시 완산구 효자동의 한 미용실에서는 끔찍한 일이 발생했다. B씨(43)는 자신의 이혼한 전 부인이 운영하는 미용실에 흉기를 준비한 뒤 찾아갔다. 당시 먼저 미용실에 있던 전 부인의 남자친구를 수 차례 흉기로 찌른 B씨는 이후 자신의 전 부인 C씨의 목과 배 등을 수 차례 찔렀다. 결국 C씨는 사망했다. 당시 C씨의 뱃속에는 7개월 된 태아가 있었다. 이후 병원으로 이송돼 긴급 수술을 받고 태어났으나, 19일만에 숨을 거뒀다. 전주지법 제12형사부(부장판사 김도형)는 살인 및 살인 미수혐의로 구속 기소된 B씨에게 징역 40년을 선고하고 5년간의 보호관찰 처분을 명령했다. 재판부는 “피고인은 피해자와 이혼한 뒤 1000만원 가량을 지급받고, 연락을 하지 않는다고 각서를 작성한 뒤에도 다시 찾아가 범행을 저질렀다”며 “피해자는 영원히 회복할 수 없는 피해를 입었고, 범행을 제지하던 남자친구도 생명을 잃을 뻔했다. 피고인은 범행을 계획적이고 치밀하게 준비했다. 또 피고인의 범행 수법이 매우 잔혹하다”고 꼬집었다. 재판 과정에서 B씨는 우울증으로 인한 심신미약을 주장했다. 그러나 재판부의 정신감정 결과, B씨의 심신미약 주장은 받아들여지지 않았다. 당시 재판부는 “범행으로 인해 피해자 유가족들은 평생 치유될 수 없는 상처를 얻었다”고 판시했다.
전주역 택시 승차장 일대가 모두 금연구역으로 지정됐지만 여전히 흡연으로 인한 이용객들의 불편이 이어지고 있는 것으로 나타났다. 26일 오전 8시께 찾은 전주역 택시 승차장. 이른 시간이지만 많은 시민이 열차를 이용하기 위해 택시 승강장을 오가고 있었다. 승차장 곳곳에는 흡연 시 10만원의 과태료가 부과될 수 있다는 내용의 스티커가 부착돼 있었다. 그러나 해당 스티커가 무색하게 승차장 근처에는 꽁초도 여럿 떨어져 있었으며, 역에 도착하고 얼마 지나지 않아 택시 승차장 인근에서 담배를 피우고 역 안으로 들어가는 모습을 볼 수 있었다. 전주시는 조례로 버스 정류장, 택시 승차장 10미터 이내를 금연구역으로 지정하고 있다. 그럼에도 금연구역 내 흡연 행위는 빈번하게 목격할 수 있다. 이에 국민권익위원회는 최근 택시 승차장 관리기준 마련 등을 각 지자체에 권고했다. 전주시에 따르면 올해 총 249건의 금연구역 위반 사례가 적발됐다. 이 가운데 전주역 관련 적발 건수는 3건에 그쳤다. 이 같은 상황에 대해 시민들은 금연구역이 준수됐으면 좋겠다는 바람을 드러냈다. 서울에 오갈 일이 많아 자주 전주역을 이용한다는 박모씨(20대)는 “승차장을 지나고 있는데 그 옆에서 자연스럽게 담배를 피우면서 지나가니까 좀 황당했다”며 “거의 기둥마다 금연구역이라고 붙어있는데 좀 지켜주셨으면 좋겠다”고 토로했다. 여행을 위해 전주를 찾았다는 김모씨(40대)는 “승차장까지 거리도 꽤 멀고 캐리어를 끌고 가기엔 바닥 상태도 좋지 않은데 담배 냄새도 나니까 짜증이 나긴 했다”며 “역이면 시의 얼굴인데 잘 관리됐으면 좋겠다”고 지적했다. 이와 관련해 전주시는 현재 역에 흡연 부스를 별도로 마련했으며, 내년부터 강력한 단속과 지도를 진행하겠다고 밝혔다. 시 관계자는 “역 왼쪽에 흡연 부스를 별도로 마련해 그 안에서 담배를 피울 수 있도록 하고 있다”며 “전주시 보건소에서 관련 단속을 진행하고 있으며, 전주역 공사 이후 택시 승차장을 전체적으로 재정비할 방침”이라고 말했다. 전주시 보건소 관계자는 ”이제 어느 정도 실내 금연구역은 정착됐다고 판단해, 내년부터 전주역뿐만 아니라 교통관리 시설 등 야외 금연 시설에서의 흡연 행위를 적극적으로 단속하고 관련 내용을 홍보할 예정“이라며 ”흡연 민원이 많이 들어온다거나 실질적으로 적발이 많이 되는 곳은 금연 수시 단속이라는 현수막을 게시하고 단속해 금연구역이라는 인식을 심겠다“고 설명했다.
전주시가 대한민국 문화도시로 지정됐다. 문화체육관광부는 26일 대한민국 문화도시로 전주시, 순천시, 속초시, 안동시 등 13곳을 최종 지정했다. 대한민국 문화도시로 지정된 자치단체는 향후 3년(2025∼2027년)간 각자의 조성 계획을 바탕으로 사업을 추진한다. 이를 위해 각 자치단체는 국비 100억원, 지방비 100억원 등 총 200억원을 투입한다. 문체부는 자치단체별 사업 실적을 바탕으로 매년 성과 평가를 진행해 우수 자치단체에는 예산 인센티브를 지급하고, 미흡 자치단체에는 페널티를 부여할 방침이다. 전주시는 '가장 한국적인 미래문화도시'라는 비전 아래 미래문화콘텐츠 거점을 조성하고, K-컬처 광역 여행벨트를 구축할 계획이다. 구체적으로 시는 방치된 팔복동 옛 휴비스 여성 기숙사를 리모델링해 미래문화생산기지로 조성한다. 미래문화생산기지는 누구나 참여할 수 있는 열린 공간으로 융합콘텐츠 창작 공간, 전시 공간, 예술가와 기업 입주 공간 등으로 구성된다. 또 시는 미래문화생산기지와 팔복예술공장을 연계해 팔복동 노후 산업단지를 예술산단으로 만든다는 구상이다. 이외 도내 13개 시군과 문화·관광자원을 연계하는 'K-컬처 광역 여행벨트'도 구축해 나간다. 유인촌 문체부 장관은 "이번 대한민국 문화도시 최종 지정 자치단체는 현실적이고 구체적인 조성 계획 수립, 지속 가능성 등을 종합적으로 고려한 결과"라며 "문체부는 대한민국 문화도시가 계획대로 조성될 수 있도록 끝까지 책임지겠다"고 밝혔다. 우범기 전주시장은 "전주가 대한민국 문화도시로 지정된 것은 우리 모두의 기쁨이자 자랑"이라며 "가장 한국적인 도시 전주를 창의적인 미래문화도시로 발전시켜 나가겠다"고 말했다. 한편 문체부는 지난해 12월 전주시 등 13곳의 대한민국 문화도시 조성 계획을 승인한 뒤 올해 총 26억원(각 2억원)을 들여 예비사업을 추진했다. 이후 지난달 예비사업 추진 실적과 조성 계획에 대한 현장·발표 평가를 진행해 13곳 모두를 대한민국 문화도시로 최종 지정했다.
전주시가 '발달지연 영유아 조기 발견 프로젝트'를 확대 추진하기로 했다. 전주시는 내년부터 프로젝트 사업 대상을 소득 기준에 상관없이 15∼60개월 자녀를 둔 모든 가정으로 확대한다고 26일 밝혔다. 기존에는 법정 차상위계층, 중위소득 100% 이하 가정만 사업 대상에 포함됐다. 해당 프로젝트는 언어 치료, 심리 치료, 운동 발달, 부모 양육 스트레스 완화 등을 지원한다. 온·오프라인을 통한 부모 양육 상담도 제공한다. 올해는 아동 56명, 부모 56명에게 총 149건의 치료를 지원했다. 김재화 전주시 복지환경국장은 "이번 사업 확대를 통해 발달지연 영유아를 조기 발견·치료할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.
전북특별자치도 소방본부가 내년 구급대원 대체 인력(기간제근로자)을 선발한다. 이번 채용은 소방공무원의 출산휴가, 육아휴직, 장기병가 등으로 인한 현장 출동 인원 공백을 최소화하기 위해 진행되며, 총 17명을 선발할 예정이다. 20세 이상 40세 이하로 도내 거주하거나 도내 구급 관련 학과 졸업자라면 지원 가능하다. 자격 요건은 1급 응급구조사 자격증 또는 간호사 면허증 소지자여야 한다. 내년부터는 더 많은 사람이 소방 현장에서 경력을 쌓을 수 있도록 이전에 구급대원 대체인력 근무 경력이 있는 인원은 응시할 수 없다. 원서 접수는 내년 1월 6일부터 8일까지 이메일(shyguy963@korea.kr)로만 진행된다. 이오숙 전북소방본부장은 “구급대원 대체인력 채용은 현장 활동 인력을 충원해 도민에게 양질의 소방 서비스를 제공하기 위한 노력”이라며 “성실하고 봉사 정신이 투철한 지원자들의 많은 참여를 기대한다”고 말했다.
한 해를 마무리하고 새해를 맞이하는 '2024 전주 제야축제'가 오는 31일 오후 8시 전주시청 앞 노송광장에서 펼쳐진다. 올해 제야축제는 새해 안녕과 희망을 기원하는 다양한 이벤트로 꾸려진다. 전주를 대표하는 전통문화유산인 전주기접놀이 공연을 시작으로 전주시립국악단, 이상밴드, 타악연희원 아퀴 등의 공연이 이어진다. 축하 공연으로는 가수 린의 무대가 예정돼 있다. 부대 행사로는 1년 후 소중한 사람에게 배송되는 느린우체통 엽서 적기, 올해의 마지막 밤을 남기는 포토부스 등이 마련된다. 원활한 행사 진행을 위해 당일 오후 1시부터는 노송광장 일대 도로가 통제된다. 행사 참여 시민들은 홈플러스 완산점(5∼6층)과 전주고, 한국전통문화전당 주차장을 이용하면 된다. 우범기 전주시장은 "시민과 함께 힘차게 달려왔던 지난 한 해를 되돌아보며 새해를 맞이하는 이번 제야축제가 시민들에게 즐겁고 의미 있는 시간이 되길 바란다"며 "새해에는 강한 경제 전주를 만들기 위해 더 노력하겠다"고 말했다.
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