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전주 복합스포츠타운 조성 사업 ‘순항’

전주시가 전주월드컵경기장 일원에 추진하고 있는 복합스포츠타운 조성 사업이 순항하면서 야구장과 육상경기장, 실내체육관이 윤곽을 드러내고 있다. 우범기 전주시장은 16일 야구장 건립 사업을 비롯한 복합스프츠타운 조성 사업의 현장 점검에 나섰다. 전주월드컵경기장 일원에 조성 중인 복합스포츠타운은 기존 축구경기장을 비롯해 야구장과 육상경기장, 실내체육관, 스포츠가치센터, 국제수영장 등이 들어서는 공공체육시설 집적화 단지다. 현재 총사업비 1421억 원이 투입되는 야구장과 육상경기장 건립 사업은 65%의 공정률을 기록하고 있으며, 652억 원 사업비가 들어가는 실내체육관은 40% 공정률을 보이고 있다. 앞서 전주시는 종합경기장 개발계획에 따라 북부권 복합스포츠타운에 공공체육시설을 집적화를 결정했으며, 민선 8기 들어 총사업비 2073억 원 중 1603억 원을 투입했다. 새롭게 건립되는 야구장은 센터라인 121m에 좌우 98m, 8176석 규모로 지어지며, 육상경기장은 육상연맹 공인 1급 시설로 각종 대회 개최 문제가 없도록 건립된다. 특히 야구장 건립 규모는 건립 구상 초기 타당성 조사나 중앙투자심사 단계에서 프로야구단이 없는 현실과 실제 이용 상황을 종합적으로 고려한 것으로, 향후 프로야구단 유치 등 여건 변화가 생긴다면 얼마든지 관람석 증축 등 탄력적으로 대응할 수 있도록 설계가 이뤄졌다. 또한 전주스포츠가치센터는 올해 관련 국비 2억 원을 확보, 기초 타당성 조사 및 기본계획 수립 용역에 착수할 수 있게 됐으며, 국제수영장도 건립 사업에 속도를 내 복합스포츠타운의 완성도를 높일 계획이다. 이날 우 시장은 공사를 추진하고 있는 현장 관계자들을 격려하고, 안전사고 없이 공사가 마무리될 수 있도록 힘써줄 것을 당부했다. 우범기 전주시장은 “전주시는 붉은 말의 해인 올해 ‘하루에 천리를 달린다’는 적토마처럼 건립 사업에 속도를 낼 계획”이라며 “2027년에는 명실상부 복합스포츠타운의 위용을 갖춰 각종 국내외 스포츠대회 유치는 물론, 시민 체육 여가생활에도 기여하도록 노력하겠다”고 말했다. 한편, 대한체육회는 지난해 2월 전주를 2036 하계올림픽 국내 후보 도시로 선정했다. 이 과정에서 국내 기초지자체 중 이같은 규모의 복합스포츠타운 조성 사례가 없고, 전주시의 높은 사업 추진 의지를 확인한 것이 후보 도시 선정에 결정적인 역할을 한 것으로 알려졌다. 강정원 기자

  • 전주
  • 강정원
  • 2026.01.16 13:37

전주시, 서부신시가지에 340면 임시 주차장 조성…2028년까지 무료 개방

전주시가 서부신시가지의 주차 문제 해결을 위해 대규모 임시 주차장을 조성한다. 전주시는 오는 3월까지 효자5동 주민센터 인근(효자동2가 1227-1)에 총 340면 규모의 임시 주차장을 조성한다고 밝혔다. 유동 인구가 많은 서부신시가지에는 공영주차장, 민영주차장이 조성돼 있지만 지속적인 외부 차량 유입 등으로 만성적인 주차 문제가 발생하고 있다. 이에 전주시는 오랜 기간 방치된 서부신시가지 내 대규모 유휴 부지(8386㎡)를 발굴하고, 토지 소유주와의 면담을 거쳐 일반시민들이 자유롭게 이용할 수 있는 공한지 주차장을 조성하기로 합의했다. 이와 관련 전주시는 임시 주차장을 조성한 뒤 이를 시민들에게 무료 개방할 예정이다. 운영 기간은 오는 2028년까지 3년이다. 협약이 완료되는 2028년 말에는 토지주와 연장 운영에 대해 재협의한다. 공한지 주차장 사업은 유휴 부지 활용을 희망하는 토지주의 신청을 받아 부지 주변 주차 여건과 사업 효과 등을 종합적으로 검토해 임시 주차장을 조성하는 내용이다. 전주에는 현재 81개소 1337면의 공한지 주차장이 조성·운영 중이다. 토지주는 유휴 부지를 공익 목적으로 제공해 재산세 감면 혜택을 받고, 행정은 임시 주차장 조성을 통해 도심 주차난을 해소할 수 있어 민관 상생사업으로 평가받는다. 전주시 김용삼 대중교통국장은 “민간이 참여하는 공한지 주차장 사업은 도심 주차난 해소에 큰 기여를 하고 있다”며 “앞으로도 시민들의 주차 환경 개선을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

  • 전주
  • 문민주
  • 2026.01.15 16:49

지방선거 앞두고 전주시 지방채 ‘쟁점화’

전주시 지방채 문제가 6·3 지방선거를 앞두고 쟁점화되고 있다. 전주시장 출마 후보자들에 이어 전북 시민사회단체까지 문제를 제기하고 나서면서다. 전북시민사회단체연대회의는 15일 전주시청에서 기자회견을 열고 “전주시 재정이 구조적 난관에 진입했다”며 지방채 발행에 대한 비판의 목소리를 냈다. 연대회의는 “2022년 2143억 원이던 전주시 지방채 잔액이 2026년 6892억 원으로 4년 만에 3배 이상 증가했다”며 “특히 2023년, 2024년 연속으로 예산 대비 채무 비율 1위를 기록했다는 것은 전주시 재정 현황에 대한 정밀한 분석과 진단이 필요하다는 것을 말해준다”고 지적했다. 이어 연대회의는 종광대 재개발 보상금 등을 ‘숨은 빚’으로 규정하고 “전주시가 실제로 떠안은 채무 규모는 공식 수치를 크게 상회한다”고 덧붙였다. 연대회의는 이 같은 재정 악화의 근본 원인과 관련해 전주종합경기장, 월드컵경기장 부지 개발 등을 예로 들며 “재정 여력과 상환 능력에 대한 충분한 검토 없이 신규 대형사업을 추진한 것에 있다”고 주장했다. 속도 조절 없이 무리하게 대규모 개발을 밀어붙였다는 것이다. 그러면서 연대회의는 “전주시와 전주시의회는 업무추진비와 의정활동비, 행사·홍보비, 국외연수비 등을 과감히 삭감·동결하고 자발적 반납도 고려해야 한다”고 촉구했다. 앞서 전주시장 출마를 선언한 조지훈·강성희·국주영은 후보도 전주시 지방채 문제를 지속적으로 언급해 왔다. 경쟁 상대인 우범기 전주시장을 겨냥한 발언들이었다. 이에 대해 우 시장은 지방채 문제가 불거질 때마다 “자산 측면의 건전한 빚”이라는 주장을 반복해 왔다. 지방채 상당수가 도시공원 일몰제에 따른 도시공원 내 사유지를 매입하는 데 쓰였기 때문이다. 실제로 25년이라는 도시공원 일몰제 준비 기간이 주어졌음에도 대부분 재정 투입은 최근 3년에 집중됐다. 그동안 매입비는 상승했고 이에 따른 예산 부담은 더 커질 수밖에 없었다. 사유지 매입을 위한 재정 투입은 2019년 20억 원, 2020년 230억 원, 2021년 130억 원, 2022년 250억 원, 2023년 650억 원, 2024년 350억 원, 2025년 1076억 원 등 모두 2706억 원(시비 50억 원, 지방채 2656억 원)이다. 단기간에 많은 예산이 필요하다 보니 빚(지방채)을 낼 수밖에 없는 구조가 됐고, 이는 곧 전주시 재정 악화로 이어졌다. 이는 시민사회단체 역시 인정하는 부분이다. 이창엽 전북참여자치연대 사무처장은 “도시공원 일몰제와 관련해 역대 전주시장들이 이번 우범기 시장에게 (책임을) 떠넘긴 현실도 있다”고 말했다. 다만 그럼에도 우 시장의 속도 조절 없는 대규모 개발, 이를 위한 지방채 발행은 문제라고 봤다. 이 사무처장은 “비난보다 문제 해결을 바란다”며 “전주시 재정에 대한 깊이 있는 토론이 필요하다”고 밝혔다.

  • 전주
  • 문민주
  • 2026.01.15 16:27

전주 인구 1년간 1만여 명 줄어…20대 가장 많아

전북 지역 제1의 도시인 전주시 인구가 추락에 추락을 거듭하고 있다. 급기야 지난해 한 해에는 1만여 명 넘는 인구가 전주시를 떠났다. 이는 지난해 기준 전국 시·군·구 가운데 경기 부천시(1만 1122명) 다음으로 큰 감소 폭이다. 14일 행정안전부 주민등록 인구통계에 따르면 지난해 말 전주시 인구는 62만 5437명으로 1년 전인 2024년 63만 5651명보다 1만 214명 감소했다. 최근 10년 사이 최대 규모다. 전주시 인구 증감 폭은 2015년 595명, 2016년 538명, 2017년 2780명 감소하다 2018년 2127명, 2019년 3303명, 2020년 3038명 증가했다. 이후 2021년부터 163명, 2022년 5774명, 2023년 8768명, 2024년 7076명, 2025년 1만 214명 감소했다. 지난해 도내 인구가 1년 전에 비해 1만 3834명 줄어든 것을 감안하면 전주시가 도내 전체 인구 감소를 주도한 셈이다. 지난해 전주시 인구 현황을 연령대별로 살펴보면 0~59세까지는 인구가 감소하고, 60~100세까지는 인구가 증가했다. 이 가운데 20대 감소 폭, 70대 증가 폭이 가장 컸다. 구체적으로 지난해 전주시 인구는 10세 미만 3562명, 10대 714명, 20대 4477명, 30대 1118명, 40대 3339명, 50대 1738명이 감소했다. 이처럼 20대, 30대 인구가 줄어들며 전주시 전체 인구 가운데 청년층(19~34세)이 차지하는 비율 또한 지속적으로 감소하고 있다. 전주시 청년층 비율은 2015년 21.75%, 2020년 21.05%, 2025년 19.64%를 기록했다. 이 같은 청년의 주된 이동 사유는 교육, 직업, 주택으로 요약된다. 한국고용정보원과 한국고용지역학회가 공동 발간한 ‘지역 산업과 고용(2025)’ 겨울호에 따르면 20~24세 청년의 경우 주된 이동 사유는 교육의 비중이 가장 높다. 25~29세는 직업 요인이 압도적으로 높아진다. 30~34세에는 직업과 함께 주택 요인이 증가하는 경향을 보인다. 이와 관련 민보경 국회미래연구원 연구위원은 “청년 인구의 수도권 이동 양상은 교육, 직업, 주거 환경이 중요하게 영향을 미치는 것으로 나타났다”며 “교육·취업 전환기(20~24세)에는 지역 대학·기업 연계를 통합 인재 육성·정착 지원, 경력 형성기(25~29세)에는 지역 강소기업 육성을 통한 양질의 일자리 창출, 정착·안정기(30~34세)에는 장기 공공임대와 육아 지원 등이 효과적인 대안이 될 수 있다”고 제언했다.

  • 전주
  • 문민주
  • 2026.01.14 17:42

전주시 “광역도로망 확충 집중”

전주시가 올해 도시 경쟁력을 높이기 위해 광역도로망 확충과 지역 건설산업 활성화에 집중한다. 전주시는 14일 건설안전국 신년 브리핑을 통해 이 같은 내용을 골자로 한 건설·안전·도시 분야 5대 중점 추진 방향을 제시했다. 5대 중점 추진 방향은 △광역교통시행계획 반영 추진 △지역 건설사 참여 확대를 위한 제도 개선 △재난 대응 컨트롤타워 기능 강화 △주거 안정 지원 △하천 및 생활 환경 정비 등이다. 이와 관련 전주시는 지난해 개정된 ‘대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법(이하 대광법)’을 토대로 전주권 교통 인프라가 국가 계획에 반영되도록 역량을 집중하기로 했다. 전주시는 대광법 개정 이후 전주 에코시티∼완주 삼봉지구 도로 확장(과학로), 전주 효자~완주 혁신도시 도로 신설 등 총 11개 광역도로 노선을 계획해 대도시권 광역교통위원회에 제출한 바 있다. 이들 사업이 광역교통시행계획에 반영되면 그동안 지방 재정 부담으로 추진이 어려웠던 광역도로망을 단계적으로 구축할 수 있다. 이와 함께 전주시는 지역 건설산업 활성화를 위한 제도 개선도 추진한다. 구체적으로 전주시는 도시지역 내 공동주택 건설 시 지역 건설사의 참여를 보장하도록 지구단위계획 수립 지침을 개정하기로 했다. 이에 앞서 전주시는 자연취락지구 내 공동주택 건축 허용, 역사도심 지구단위계획 변경을 통한 건축물 높이 제한 완화, 에코시티 준주거용지 및 블록형 주택용지 규제 완화 등을 추진했다. 주거 안정을 위해서는 지난해 삼산마을을 대상으로 시범 운영해 온 ‘양성화 상담 창구’를 전주시 전역으로 확대 운영한다. 국토교통부에서 시행 예정인 건축 규제 완화 등 제도 정비에도 대응해 나간다. 전주시 김성수 건설안전국장은 “전주권 교통 인프라가 국가 계획에 반영되도록 관계기관과 협력을 더욱 강화하고, 지역 건설산업 활성화를 위해 제도 개선과 규제 혁신을 지속 추진하겠다”고 말했다.

  • 전주
  • 문민주
  • 2026.01.14 16:42

“전주 출향·전입 청년 채용기업에 지원금”

전주시가 출향·전입 청년을 채용하는 기업에 지원금을 주기로 했다. 전주시는 오는 30일까지 ‘출향·전입 청년 채용 전주기업 지원사업’에 참여할 기업을 모집한다. 올해 처음 도입한 이 사업은 청년의 지역 유입·정착 유도, 기업의 청년 고용 확대를 목적으로 한다. 신청 자격은 전주시에 소재한 상시 근로자 3인 이상 고용보험 가입 기업으로, 상시 고용 인원 외에 출향·전입 청년 추가 채용 계획이 있어야 한다. 또 매달 최저임금 이상의 급여를 지급해야 한다. 올해 지원하는 청년은 10명이다. 18세 이상~39세 이하 전주시 전입 청년 가운데 참여 기업에서 6개월 미만 근무한 자를 대상으로 한다. 구체적으로 △과거 전북도에 거주했던 자로 전북도 외 타 시군구에서 최근 1년 이상 거주한 청년(출향) △전북도 외 타 시군구에 1년 이상 거주하는 자 중 전주시로 전입 의사가 있는 청년(전입) 중 채용 약정일로부터 1개월 이내 전입신고가 된 청년도 지원받을 수 있다. 단 대상자는 사업 기간 전주시에 주민등록을 유지하는 등 주민등록상 주소지 요건을 갖춰야 한다. 최종 선정된 기업에는 매월 100만원씩 수습 2개월을 포함해 최대 12개월간 채용지원금을 지급한다. 청년 취업자에게도 2년 근속 시 최대 900만원의 취업장려금을 지원한다. 참여를 희망하는 기업은 자체 채용 계획을 수립한 뒤 청년 취업자를 직접 선발해 신청해야 한다. 전주시 이진선 청년일자리과장은 “이 사업이 청년에게는 실질적인 취업·근속 지원을, 기업에는 인력 확보의 기회를 제공하는 계기가 되길 기대한다”고 말했다.

  • 전주
  • 문민주
  • 2026.01.14 14:23

전주시, 주거 안전망 강화…주거급여·주택바우처 병행 추진

전주시가 주거급여, 주택바우처 사업 등을 통해 주거 안전망을 강화해 나간다. 전주시는 13일 주거비 부담으로 어려움을 겪는 저소득층을 위해 주거급여와 주택바우처 사업을 병행 추진한다고 밝혔다. 주거급여는 임차 가구에는 임차료를 지원하고, 자가 가구에는 주택 개보수를 지원하는 제도다. 올해 주거급여는 선정 기준이 되는 기준 중위소득이 상향 조정해 지원 대상을 대폭 확대했다. 구체적으로 1인 가구는 7.2%, 4인 가구는 6.5% 인상했다. 특히 4인 가구의 경우 월 소득 인정액을 292만 원에서 311만 원 이하까지 확대해 보다 많은 가구가 혜택을 받을 수 있게 됐다. 임차 가구는 가구원 수와 소득 수준에 따라 기준 임대료를 상한으로 실제 임차료를 지원받는다. 전주시(4급지) 기준 1인 가구는 최대 월 21만 원, 4인 가구는 최대 월 32만 원까지 지원 가능하다. 또 자가 가구의 경우 주택 노후도에 따라 경보수, 중보수, 대보수로 구분해 수선유지급여를 지원한다. 지원 한도는 경보수 590만 원(3년 주기), 중보수 1095만 원(5년 주기), 대보수 1601만 원(7년 주기)이다. 이와 함께 전주시는 정부 주거급여 지원을 받지 못하는 기준 중위소득 60% 이하 민간 월세 주택 임차 가구에 임차료를 지원하는 주택바우처 사업도 추진한다. 지원 대상은 4인 가구 기준 월 389만 원 이하인 경우 신청할 수 있다. 단 국민기초생활보장(생계·의료·주거) 수급자, 긴급복지(주거비) 지원 대상자, 국민임대·영구임대·매입임대·전세임대 등 공공임대주택 거주 가구, 사회주택 등 공공지원주택 입주 가구는 지원 대상에서 제외한다. 한편 주거급여, 주택바우처 신청을 희망하는 시민은 복지로 누리집을 통해 온라인으로 신청하거나 주소지 관할 주민센터를 방문해 신청하면 된다.

  • 전주
  • 문민주
  • 2026.01.13 17:39

‘기린대로 BRT 구축’ 전주시, 가로수 이식 완료

전주시가 대중교통 혁신을 이끌 ‘기린대로 BRT(간선급행버스체계)’ 구축 사업의 첫 번째 공정인 가로변 수목(가로수) 이식을 완료했다. 전주시는 기린대로 가로변에 있는 가로수 약 360주를 종합리싸이클링타운 내·외부에 옮겨 심는 작업을 안전하게 완료했다고 12일 밝혔다. 옮겨 심은 장소는 종합리싸이클링타운 인근의 경계부와 도로변, 완충녹지대 등으로, 악취 저감에 유용한 은행나무와 활엽수가 식재됐다. 전주시는 사업 추진을 위해서는 부득이하게 수목의 이동이 필요함에 따라 조경 분야 설계 원칙을 정하기 위해 실시설계 단계인 지난 2024년 4월부터 수차례에 걸쳐 조경 전문가와 협의를 거쳐왔다. 또 시민단체 등과 함께 시민 의견도 수렴했다. 그 결과 △생육 상태에 따라 이식(상·중), 제거(하) 수량 구분 △활착률 제고 위한 토양개량제 등 첨가한 토양 이식 △주기적으로 관수 등 정해진 원칙에 따라 실시설계안 만들어 도시숲 심의를 통과했다. 이와 관련 기린대로 BRT는 여의광장사거리에서 한벽교 교차로까지 9.5㎞ 구간에서 진행되고 있으며, 전주시는 오는 11월 개통을 목표로 △여의광장사거리~추천대교 △추천대교~기린로전자상가 △기린로전자상가~오목대 등 3개 구간에서 동시에 공사를 추진하고 있다. 현재는 동절기 공사 중지 기간으로, 전주시는 신속한 공정 추진 및 시민 불편 최소화를 위한 공사 중 교통 처리계획과 홍보계획을 수립하고 있다. 전주시는 앞으로 △가로변 수목 재조성 △중앙분리대 수목 이식 △중앙승강장 내부 식재 조성 등 조경 관련 공정을 추진할 예정으로, 기린대로의 녹지 면적은 이번 이식에도 불구하고 기존 대비 약 8% 증가하게 된다. 김용삼 전주시 대중교통국장은 “BRT 사업은 대중교통 중심 도시로 가기 위한 혁신적인 사업으로, 첫 번째 공정인 가로변 수목 이식을 마무리했다”며 “기린대로 구간의 이식 대상 가로수는 통신‧한전‧도시가스 등 다양한 지장물이 복합적으로 엮어있어, 이식 후 생존률을 높이기 위해 전정 작업 및 이식 시기를 결정해 리싸이클링타운 인근으로 안전하게 이식했다”고 설명했다. 그러면서 “앞으로 본격적인 공사 과정에서 시민 불편을 최소화하고 속도감 있게 사업을 추진하겠다”고 덧붙였다. 강정원 기자

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  • 강정원
  • 2026.01.12 17:03

전주 만성지구~기지제 보행육교 임시 개통

전주 만성지구와 기지제를 연결하는 보행육교가 오는 16일부터 임시 개통한다. 정식 개통은 오는 3월이다. 만성지구~기지제 보행육교는 2020년부터 2026년까지 총 44억원을 투입해 연장 216m, 폭 4.4m의 규모로 건립했다. 이번 육교 개통으로 하나의 생활권을 공유하는 전북혁신도시와 만성지구 주민들의 보행 편의가 크게 개선될 것으로 전주시는 기대했다. 그동안 기지제 수변공원을 이용하는 만성지구 주민들은 횡단보도를 통해 멀리 돌아가야 했기 때문이다. 이와 관련 전주시 송재만 공영개발과장은 “만성지구~기지제 보행육교는 생활권 내 보행 동선을 효율적으로 개선한 것이 특징”이라며 “주민 보행 편의 향상은 물론 상권 활성화, 정주 여건 개선 등의 효과가 기대된다”고 말했다. 전주시는 임시 개통 기간 주민들의 의견을 수렴해 불편 사항을 보완해 나갈 계획이다. 또 야간에도 주민들이 안심하고 보행할 수 있도록 육교에 경관조명을 설치할 예정이다. 한편 전주시는 안전한 보행 환경을 요구하는 주민들의 지속적인 민원 등 만성지구와 기지제를 연결하는 보행육교 설치 필요성이 제기됨에 따라 2020년부터 타당성 검토 등을 거쳐 사업을 본격 추진해 왔다.

  • 전주
  • 문민주
  • 2026.01.12 14:52

전주시, 외국인 관광객 잡는다…"수용 태세 개선"

전주시가 올해 외국인 관광객 20만 명 유치를 목표로 전략 마련에 나섰다. 전주시는 지난 9일 시청에서 우범기 전주시장 주재로 ‘외국인 관광객 유치 TF 회의’를 열고 수용 태세 개선 방안 등을 논의했다. 참석자들은 이날 회의에서 외국인 관광객 유치를 위한 핵심 과제로 방문 매력도 향상을 위한 인센티브 확대, 방문 과정에서 만족도를 높일 수 있는 수용 태세 개선에 대한 분야별 세부 과제를 정리했다. 그동안 논의된 분야별 주요 내용은 △외국인 관광객 유치를 위한 전주 관광 상품 개발 및 글로벌 홍보 강화(관광) △전주만의 미식 자산과 특화 콘텐츠(마당창극, 한지 등)를 결합한 체험형 프로그램 운영(문화) △전주사랑상품권 플랫폼 확장 등 외국인 교통·결제 편의성 제고(교통) △숙박·식품접객업소 위생 및 서비스 개선 강화(위생) 등이다. 전주시는 지금까지 논의된 내용을 차례대로 실행하는 한편 추가 과제를 지속적으로 발굴할 계획이다. 또 향후 TF 회의를 통해 숙박 관광객 인센티브 세부 기준을 확정하고, 외국인 관광객 수용 태세 개선 과제를 시범적으로 적용해 나갈 방침이다. 이와 함께 숙박 관광객 인센티브, 수용 태세 개선 사업을 중앙·광역 정책과 연계하며 단계별 실행 가능성을 높여 나갈 계획이다. 우범기 전주시장은 “외국인 관광객 유치는 다시 찾고 싶은 도시를 만드는 것이 중요하다”며 “외국인 관광객 유치 TF를 중심으로 실효성 있는 전략을 마련해 전주를 세계인이 찾는 글로벌 관광도시로 만들겠다”고 말했다.

  • 전주
  • 문민주
  • 2026.01.11 19:06

우범기 시장 “글로벌 경쟁력 키워 세계 속의 전주로 한 걸음 더”

우범기 전주시장은 8일 “올해 세계를 선도하는 AI 거점도시로 도약하고, K-컬처의 수도로서 대한민국 문화 자산의 가치를 확산하는 등 글로벌 경쟁력을 키우겠다”고 밝혔다. 우 시장은 이날 신년 기자회견을 열고 “미래 세대가 희망을 품고 정착할 수 있는 100만 광역도시로의 대도약을 이어가겠다”며 3대 분야 9개 전략의 시정 운영 방안을 제시했다. 그는 “탄소·바이오 등 특화산업과 AI 융합, 실증환경 조성 등 지역산업의 AI 전환을 가속화하고, 전문 인력 양성과 민·관 협력 네트워크를 통해 미래 AI 산업 생태계를 새롭게 개척해 나가면서, 지역 산업의 체질 혁신을 통해 세계를 선도하는 AI 거점도시로 도약하겠다”고 강조했다. 특히 우 시장은 관광자원 발굴 및 인프라 구축에 공을 들이는 등 20만 외국인 관광객을 유치하고, 전북특별자치도 등과 협력해 전주올림픽 유치라는 역사적인 도전을 이어가겠다는 구상이다. 이와 함께 미래 100만 광역도시 도약을 위한 종합경기장 MICE 복합단지 조성을 본격화하고, 빠르고 편리한 광역교통망 확충에 공을 들이기로 했다. 우 시장은 또 결혼과 출산, 양육에 부담이 없는 도시를 만들고, 시민 중심의 시정을 구현하겠다고도 했다. 우범기 전주시장은 “새 희망의 2026년 전주시는 위대한 시민과 함께 그동안 다져온 변화의 초석 위에 구체적인 성과를 만들어내며, 시민의 삶이 바뀌고 도시의 운명이 바뀌는 전주 대도약의 길로 한 걸음 더 나아가겠다”고 강조했다. 강정원 기자

  • 전주
  • 강정원
  • 2026.01.08 17:13

우범기 전주시장 “AI 거점도시 도약 원년…산업 체질 혁신”

우범기 전주시장이 올해를 AI(인공지능) 거점도시 도약의 원년으로 삼고 산업 체질을 혁신하기로 했다. 우 시장은 8일 전주시청에서 신년 기자회견을 열고 “지역 산업의 AI 전환을 가속화하고, 전문 인력 양성과 민관 협력 네트워크 강화를 통해 AI 산업 생태계를 개척해 나가겠다”며 “시민 모두가 AI 환경을 누릴 수 있도록 대상별 맞춤형 AI 교육을 하고, 복지·안전·교통 등 생활 전반에 AI 기술을 도입해 일상의 디지털 전환을 이루겠다”고 밝혔다. 이어 “피지컬 AI 산업이 조선산업처럼 전북 나아가 대한민국을 먹여 살리는 역할을 하리라 판단한다”며 피지컬 AI 생태계 구축에 나서겠다고 강조했다. 외국인 관광객 20만 명 유치도 목표로 내걸었다. 전주시 외국인 관광객은 2018년 13만 6662명에서 코로나19 이후인 2022년 1만 9446명, 2023년 9만 3274명까지 감소했다. 이후 2024년 15만 929명, 2025년 16만 3447명을 기록했다. 우 시장은 외국인 관광객 유치를 위해 전주역 통합관광센터 구축, 대중교통 서비스 개선 등 외국인 관광객 수용 태세를 확립하겠다고 했다. 외국인 관광 콘텐츠 개발 등도 추진한다. 이 밖에 우 시장은 이날 완주·전주 통합을 묻는 질문에 “행정통합 방법은 의회 의결, 주민 투표 두 가지가 있다”며 “주민 투표를 통해 통합하기엔 시간이 촉박하다. 의회 의결 방법도 있기 때문에 대전·충남, 광주·전남 등 타 자치단체 통합 속도에 맞춰 정치권과 협력해 끝까지 노력해야 된다고 생각한다”고 말했다. 이 대통령은 지난해 12월 18일 더불어민주당 소속 대전·충남 국회의원들과 오찬 간담회를 하며 “다가오는 지방선거에서 통합 자치단체의 새로운 장을 뽑을 수 있게 해야 한다”고 말한 바 있다. 이와 관련 올해 2월 행정통합 특별법이 국회를 통과하면 6월 지방선거에서 통합 자치단체장을 선출할 수 있다는 게 민주당의 계산이다. 또 전주시 지방채 문제에 대해서는 “도시공원 용지 매입을 제외한 지방채 발행 규모는 민선 7기와 민선 8기가 비슷하다”며 “특히 도시공원 용지는 자산으로 남는 빚이기 때문에 시민 여러분께서 우려하지 않아도 된다”고 밝혔다. 그러면서 “전주시 자산 규모는 전국 기초자치단체 중 11위로 전국 최고 수준이다. 자산 대비 부채가 위험 수준은 아니다”라고 재차 강조했다.

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  • 문민주
  • 2026.01.08 16:35

우범기 “완주·전주 통합, 대전·충남 등 다른 광역단체 속도 맞춰 추진”

대전·충남, 광주·전남 등 타 광역자치단체 통합이 속도를 내는 가운데 우범기 전주시장이 8일 완주·전주 통합도 정치권과 협력해 추진하겠다는 의지를 밝혔다. 우 시장은 이날 전주시청 열린 기자회견에서 완주·전주 통합을 묻는 질문에 “행정통합 방법은 의회 의결, 주민 투표 두 가지가 있다”며 “주민 투표를 통해 통합하기엔 시간이 촉박하다. 의회 의결 방법도 있기 때문에 대전·충남, 광주·전남 등 타 자치단체 통합 속도에 맞춰 정치권과 협력해 끝까지 노력해야 된다고 생각한다”고 말했다. 이 대통령은 지난해 12월 18일 더불어민주당 소속 대전·충남 국회의원들과 오찬 간담회를 하며 “다가오는 지방선거에서 통합 자치단체의 새로운 장을 뽑을 수 있게 해야 한다”고 말한 바 있다. 이와 관련 올해 2월 행정통합 특별법이 국회를 통과되면 6월 지방선거에서 통합 자치단체장을 선출할 수 있다는 게 민주당의 계산이다. 이 같은 광역단체 통합을 독려하는 대통령의 발언에 대전·충남, 광주·전남, 부산·경남 등이 통합을 추진 중이다. 이 밖에 우 시장은 재선 도전에 대해선 “출마 선언은 적절한 시기에 공식적으로 발표하겠다”며 에둘러 의지를 표명했다.

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  • 문민주
  • 2026.01.08 11:26

‘심사 공정성 논란’ 전주첨단벤처단지 수탁기관 1년 만에 재선정

심사 공정성 논란이 불거졌던 전주첨단벤처단지가 1년 만에 운영 수탁기관을 선정했다. 수탁기관 심사 방식에 대한 문제 제기가 이어지자 전주시가 결국 선정을 취소하고 심사 방식을 변경한 것인데, 전주시의 오락가락 행정이 갈등과 혼란만 부추겼다는 지적이다. 전주시는 지난 6일 전주첨단벤처단지 운영 민간위탁 수탁자 선정 심사 결과를 공고했다. 적격자는 캠틱종합기술원이었다. 이에 따라 캠틱은 내년 12월 31일까지 2년간 전주첨단벤처단지를 민간위탁해 운영한다. 민간위탁금은 연간 6억 2250만 원 수준이다. 앞서 전주시는 2024년 11월 7일 전주첨단벤처단지 운영 수탁기관 모집 공고를 내고 전주벤처기업육성촉진지구발전협의회(JVADA)를 수탁기관으로 새롭게 결정했다. 그러나 심사에서 탈락한 캠틱은 “전주시가 특정 기관을 뽑기 위해 자격 기관을 완화했다”며 심사 공정성 의혹을 제기하며 반발했다. 캠틱은 2016년부터 3년 연속 전주첨단벤처단지 수탁기관으로 선정된 바 있다. 당시 캠틱은 “이번 심사는 정량 평가가 제외돼 심사위원의 주관에 의존한 정성 평가로만 이뤄졌다”며 “담당 부서 간부 공무원이 심사위원으로 참여해 중립성을 훼손했다. 심사위원회도 전문성이 결여된 것으로 의심된다”고 주장했다. 이 과정에서 선정기관과 우범기 전주시장과의 친분설 등의 제기되며 해당 논란은 일파만파 커졌다. 이처럼 심사 공정성 논란이 특혜 의혹으로까지 확산하자 전주시는 재심사 요구를 받아들일 수 없다는 입장을 번복하고, 지난해 2월 20일 ‘심사 기준(평가 항목 등) 보완’을 이유로 전주첨단벤처단지 운영 수탁기관 모집 취소 공고를 냈다. 이후 전주시는 “심사 기준을 보완해 다시 모집 공고를 내겠다”고 했으나 장기간 재공고는 이뤄지지 않았다. 그동안 전주첨단벤처단지는 임시 운영 체제를 이어갔다. 전주시가 지난해 12월 3일과 16일 전주첨단벤처단지 운영 수탁기관 모집 공고를 낸 결과 캠틱이 단독 참여한 것으로 나타났다. 이에 시는 적격 심사를 거쳐 캠틱을 수탁기관으로 최종 선정했다. 이와 관련 전주시는 정성 평가 100%를 정성 평가 70%, 정량 평가 30%로 변경하는 등 심사 방식을 개선했다고 했다. 전주시 관계자는 “합리적인 평가 기준을 마련하기 위해 노력했다”며 “심사위원 10명은 공개 모집을 통해 구성했다. 공무원의 경우 전주시 외 공무원으로 모집했다”고 설명했다. 한편 전주첨단벤처단지는 2001년 전주시와 전북대 등이 협약을 맺고 팔복동 2만 6500여㎡에 181억 원을 투입해 조성했다. 수탁기관은 중소·벤처기업 육성 명목으로 매년 전주시로부터 민간위탁금을 지원받는다.

  • 전주
  • 문민주
  • 2026.01.07 18:58

전주 기린대로 BRT 11월 개통…3개 구간 동시 공사

전주 기린대로 간선급행버스체계(BRT) 구축사업이 올해 11월 개통을 목표로 속도를 내고 있다. 전주 BRT 사업은 기린대로, 백제대로, 송천중앙로 등 총 3단계 28.5㎞ 구간으로 계획돼 있다. 이 가운데 1단계 기린대로 BRT 사업은 전주시내 중심 도로인 기린대로(호남제일문∼한벽교 교차로) 9.5㎞ 구간에 버스전용차로와 정류장 등 기반 시설을 설치하고, 교통 체계를 개선하는 것이 핵심이다. 총사업비는 448억 5000만원이다. 이 가운데 절반은 국비로 충당한다. 전주시는 현재 가로수 이식, 보도 후퇴 작업을 하고 있다. 작업이 완료되는 대로 여의광장사거리~추천대교, 추천대교~기린로전자상가, 기린로전자상가~오목대 3개 구간에 대한 공사를 동시 추진한다. 전주시는 기린대로 BRT 사업이 완료되면 버스가 전용차로를 통해 빠르고 정확하게 운행되고, 상습 정체 구간이 개선돼 교통 혼잡이 완화될 것으로 기대했다. 정류장 설치를 통한 보행자 안전 확보, 대중교통 활성화를 통한 탄소 발생 저감 등의 효과도 예상했다. 다만 전주시는 기린대로 BRT만으로는 효과가 제한적인 만큼 2030년까지 2단계 백제대로 BRT, 3단계 송천중앙로 BRT까지 확장할 계획이다. 백제대로 BRT는 전주역∼꽃밭정이 네거리 8.4㎞, 송천중앙로 BRT는 에코시티∼효천지구 9.5㎞ 구간이다. 전주시 김용삼 대중교통국장은 “BRT 사업은 기존 버스 시스템의 한계를 극복하고 도시 교통 문제를 해결하기 위한 효율적이고 경제적인 대안”이라며 “속도감 있는 사업 추진으로 시민 불편을 최소화 하겠다”고 말했다.

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  • 문민주
  • 2026.01.07 14:00
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