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전북도 내 젖소농가 유제품·원유 생산량 감소

한-유럽연합EU, 한-미 자유무역협정(FTA)발효에 따라 도내 낙농산업이 침체되고 있는 것으로 나타났다. 8일 전북도에 따르면 FTA발효이후 젖소사육두수는 지난 2017년 3만3000두로 지난 2014년(3만5000두)에 비해 10%가량 줄었다. 또 우유 국내 총생산액은 지난 2016년 1639억원으로 지난 2014년(1723억원)에 비해 84억원이 감소했으며, 원유생산량은 같은 해 15만6000톤으로 지난 2014년(16만3000톤) 대비 7000톤이 감소했다. 반면 2016년 유제품 수입량은 26만1000톤으로 2014년(21만9000톤)에 비해 4만2000톤이 늘었다. 국내에서 유제품을 수입하는 국가 EU 45.6%, 미국 29.4%, 뉴질랜드 11.3%, 호주 7.6%, 기타 6% 등이다. FTA발효 이후 유제품의 수입량이 증가하는 바람에 젖소사육두수와 우유 국내 총생산액, 원유생산량이 감소해 낙농가의 경제피해가 발생한 셈이다. 도는 이런 상황을 타개하기 위해 깨끗한 축산농가 지정, 젖소 착유시설 세척, 안전한 우유생산, 농장질병예방, 학교우유급식 지원 등 5개 사업에 727억 원을 투입할 계획이다. 도 관계자는 친환경적인 낙농산업 여건 조성, 안전한 먹거리 생산 등으로 도내 유제품의 소비를 늘리는 방법이 FTA발효로 위기에 처한 낙농산업을 살릴 수 있는 길이다며도민들이 깨끗하고 안전한 도내 우유를 많이 이용해주시길 바란다고 말했다.

  • 경제일반
  • 김세희
  • 2018.05.08 21:28

상반기 신입공채 지원자 5명 중 2명 '중고신입'

직장생활 경험이 있음에도 다른 회사에 신입사원으로 입사하는 지원자를 일컬어 중고신입이라고 한다. 올해 상반기 신입공채 지원자 5명 중 2명은 직장생활 경험을 보유한 중고신입인 것으로 조사됐다. 잡코리아가 2018년 상반기 신입공채 지원자 722명을 대상으로 <중고신입> 관련 설문조사를 실시하고 그 결과를 발표했다. 이들은 경력이 있음에도 신입 공채에 도전한 이유로 연봉을 꼽았다. 중고신입 지원자들의 지원 동기를 조사한 결과(복수응답), 현재보다 높은 연봉을 받기 위해서(높은 연봉에 대한 기대감 때문에)라는 답변이 37.8%의 응답률로 1위를 기록한 것. 이어 재직 중인 회사의 근무 환경이 너무 좋지 않아서(33.3%)가 근소한 차이로 2위에 올랐고, 3위는 인지도 있는 기업에서 근무하고 싶어서(22.6%)가 차지했다. 그렇다면 중고신입은 주로 어느 기업에 지원하고 있을까? 먼저 상반기 신입 공채에서 지원한 업계를 조사한 결과 중고신입 지원자 중 60.4%가 경력을 살릴 수 있는 동종 업계 기업에 지원했다고 답했다. 반면 39.6%는 경력과 일정 상관없는 업계의 기업에 지원했다고 말했다. 기업형태 별로는 대기업(41.3%)에 지원했다는 답변이 가장 많았다. 한편 상반기 신입공채 지원자들은 향후 중고신입 지원자가 늘어날 것이라고 의견을 모았다. 중고신입 지원자 변화 추이를 묻는 질문에 75.8%의 응답자가 늘어날 것이라고 답한 것. 이어 현재와 비슷할 것이라는 답변이 22.6%였고, 현재보다 줄어들 것이라는 답변은 1.7%로 미미했다. 실제로 직장생활 경험이 없는 신입 공채 취준생에게 취업 후 목표기업 이직 등을 위해 중고신입이 될 의향이 있는지 묻자 90.3%가 그렇다고 답해 신빙성을 더했다. 잡코리아 전북(제이비잡 앤 컨설팅) 문의 (063) 232-3411

  • 경제일반
  • 기고
  • 2018.05.07 20:46

한국지엠 군산공장 퇴직자 90% "재취업 원해"

현대중공업 군산조선소 가동 중단, 한국지엠 군산공장 폐쇄에 따라 고용위기에 처한 근로자들 대다수는 재취업을 위해 취업지원이나 직업훈련 등 고용서비스를 받을 의향이 있고 산업단지 입주업체들은 인력난을 토로하고 있어 이들간 연계가 필요하다는 지적이 제기됐다. 전주상공회의소 전북지역인적자원개발위원회(공동위원장 최정호 정무부지사, 이선홍 전주상공회의소 회장)는 고용노동부, 전라북도와 공동으로 군산시가 고용위기 지역으로 지정됨에 따라 지난달 9일부터 13일까지 지역 고용현안 파악을 위한 훈련 수요조사를 실시했다. 이번 조사는 △GM협력업체 근로자(186명), △한국지엠비정규직 퇴직근로자(105명), △한국지엠 희망퇴직자(190명), △근로자 가족(105명), △GM협력업체 사업주(28명), △산업단지 입주기업 인사담당자(134명) 등 748명을 대상으로 실시됐다. 조사내용은 근로자를 대상으로 재취업 및 교육훈련 수요, 고용 지원 정책 수요 등에 대해 파악하였고, 협력업체를 대상으로 지역산업 현황 파악, 인력 및 정부 지원정책 수요 등을 조사했다. 또한 산업단지 입주업체 인사담당자를 대상으로 부족인력의 규모, 채용 희망 직종 등을 조사해 퇴직근로자의 인력 매칭 가능 직종에 대해 조사했다. 그 결과 한국지엠 군산공장의 희망퇴직자, 비정규직 퇴직자 90% 이상이 재취업을 희망했고 재취업 희망 직종은 생산직이 높게 나타났으며 재취업을 위해 취업지원이나 직업훈련 등 고용서비스를 받을 의향이 있냐는 질문에는 95% 이상이 고용서비스를 받을 의향이 있다고 응답했다. 또한 희망하는 고용서비스 중 취업관련 분야에서 직업훈련에 대한 수요가 높게 나타났으며 직업훈련 수요에서는 KECO 대분류 기준 설치정비생산직이 50% 이상으로 가장 높게 나타났다. 근로자 가족의 경우에는 향후 취업 계획하고 있다는 의견이 41%이며, 취업을 희망하고 있는 직종으로는 미용여행숙박음식경비청소직이 34%로 가장 높았다. 한국지엠 군산공장 협력업체의 경우 최근 인원감축을 실시한 업체가 28.6%이며, 평균 11.3명에 대한 인원감축이 있었던 것으로 나타났다. 향후 구조조정 계획이 있는 업체는 21.4%이며, 구조조정 규모는 평균 1.7명으로 예상된다고 응답했다. 또한 산업단지 입주업체를 대상으로 인력 수요를 조사한 결과, 퇴직근로자의 구직 수요와 마찬가지로 설치정비생산직에 대한 인력 수요가 80% 로 높게 나타났으며, 향후 지엠 퇴직근로자를 채용할 의향이 있냐는 질문에 23.1%의 업체가 긍정적인 답변을 했다. 이에따라 전북인자위에서는 향후 전라북도 내 4개 지역(군산, 익산, 김제, 전주)의 공동훈련센터를 통해 해당 인력에 대한 교육훈련 및 인력매칭을 지원할 계획이다.

  • 경제일반
  • 강현규
  • 2018.05.07 20:46

[지방분권과 혁신도시 시즌2 로드맵] ① 프롤로그 - 지방분권 개헌시대, 혁신도시와 함께 전북 성공전략 모색

문재인 정부가 연방제 수준의 지방분권을 천명하고, 개헌 논의에 박차를 가하고 있다. 6월 개헌은 사실상 어려워졌지만, 지역균형발전 개헌 논의는 계속될 것으로 보인다. 청와대와 국회가 어떠한 방향과 속도로 개헌을 진행하느냐에 따라 한국의 기형적인 중앙 쏠림 현상이 완화될 것으로 예상된다. 전북은 현재 인구, 부채, 재정자립도, 고령화율, 경제활동인구, 청장년층 역외유출 등 거의 모든 지표에서 전국 최하위권을 맴돌고 있다. 지방분권 개헌에서 분권은 목적이 아닌 수단이다. 지방분권의 궁극적인 목적은 지역균형발전의 성공이다. 전북정치권과 지자체는 지방분권에 대한 대비도 부족하다. 개헌 이후 지자체의 위상과 지방의회의 역할은 크게 확대될 전망이지만, 역량 쇄신에 있어 아쉬운 부분이 많다는 평가다. 강력한 지방분권의 초석을 다지기 위해 추진되고 있는 혁신도시 시즌2의 추진력도 떨어지고 있다. 본보에서는 총 15회 연재기사를 통해 전북이 성공적으로 지방분권을 대비할 수 있는 조건을 진단하고, 로드맵을 제시하고자 한다. △분권, 국가균형발전의 필수조건 청와대가 발표한 개헌안에 담긴 내용 중 지방분권은 지난 대선 때 주요 후보들이 모두 공약으로 내세웠을 만큼 충분히 공감대가 형성된 사안이다. 문제는 지방분권 관련 내용을 어느 정도로 헌법에 담느냐다. 제1야당인 자유한국당을 제외하면 국회차원의 자치 입법자치 행정재정 문제까지 구체적으로 규정하는 데 어느 정도 공감대를 형성한 상황이다. 지방분권은 소멸 위기에 놓인 지역을 살리는 최소한의 필수조건이다. 전북의 경우만 해도 2000년 200만 명에 달하던 인구가 2015년 186만9000명까지 떨어졌다. 이는 낙후되는 고향을 등진 도민들이 그만큼 많아졌단 의미다. 통계청은 2040년 전북인구가 182만 명이 될 것으로 추산했지만, 실제 인구 감소 속도는 이보다도 빨라 10년 내에 180만 명대가 무너질 것이란 전망도 힘을 얻고 있다. 지역불균형은 지방도시는 물론 과밀집 된 수도권 주민들의 삶마저 피폐하게 만들고 있다. 짧은 기간에 지역인구가 줄어들수록 해당 지자체 세금수입(세수)이 줄어들기 마련이다. 인구가 줄고 세수가 줄어도 도로나 상하수도 등 공공시설과 서비스는 지속돼야 한다. 결국 전북도나 전주시 등 도내 지자체들은 계속 빚을 질 수밖에 없다. 지자체가 파산할 경우 국가가 감내해야 할 몫도 커진다. 그러나 현재 지자체는 권한도 의무도 약하다. 지자체 고위 공무원들은 본업보다 예산을 따내기 위해 수도 없이 중앙부처를 오간다. 낙후된 지역일수록 학연지연혈연에 의지하는 현상이 생겨나는 원인도 여기에 있다. 지방분권은 지역균형발전은 물론 국가전체의 시스템을 세우는 작업이다. 소위 줄이라는 중앙인맥에 의지하는 적폐를 청산하기 위해서라도 지방분권과 재정균형이 더 이상 미뤄져서는 안 된다는 게 전문가들의 지적이다. △지방분권, 국토크기와는 별개 한국같이 국토가 좁은 나라에서 지방분권은 오히려 부작용을 초래할 것이란 근거 없는 편견이 지방혁신 생태계 조성에 걸림돌이 되고 있다. 우리는 조선시대부터 오랜 세월 동안 중앙집권체제를 당연한 것으로 받아들여져 왔다. 서울로 올라왔다. 지방으로 내려왔다는 등의 관용어도 중앙집권체계가 고착화된 탓이다. 여기에 지역사람이 서울에서 성공하면 지역사람들은 자신의 성공처럼 기뻐하는 것도 기형적인 중앙집권체계가 가져다 준 관습의 하나로 지목된다. 일부 시민들은 작은 땅덩어리에서 지방분권을 추진하면 지역주의와 지역 간 갈등만 심화될 것으로 우려한다. 우리나라는 지난 1995년 지방선거가 부활하면서 지방자치제의 시작을 알렸다. 그러나 사실상 모든 권력과 중요한 행정재원은 중앙부처가 독점하고 있다. 국토의 넓고 좁음은 지방자치 적합성과는 아무런 관련이 없다는 것은 이미 입증된 사실이다. 대통령이 관선 단체장을 임명하던 시절엔 지방자치제를 도입하면 대한민국이 망할지도 모른다는 극단적인 의견도 많았다. 한국의 국토가 다른 선진국에 비해 현저히 작은 것도 아니다. 한국이 국토가 작은 나라라는 인식은 한반도가 미국, 중국, 일본 등 국토면적이 큰 나라의 영향을 받고 있는 지정학적 위치와 국제관계가 원인이다. 당장 우리보다 훨씬 면적이 작은 스위스, 오스트리아, 벨기에는 대표적으로 지방정부의 강한 자치권을 보장함으로써 국가균형발전을 이끌었다. 이들 국가의 1인당 국민소득 순위는 스위스가 세계 2위, 오스트리아 16위, 벨기에가 19위로 우리나라보다 훨씬 높은 수준이다. 지방자치 분권은 풀뿌리 민주주의 시작 단계다. 지방자치는 일정한 생활공동체에 자치권을 보장함으로써 궁극적으로 각 지역의 삶의 질을 높이는 것이다. 국토크기가 작아서 중앙집권이 효율적이라는 주장을 뒷받침할 수 있는 논리적 근거도 부족하다. 주요 선진국에서의 자치권 강화는 국가권력 독점의 폐해를 청산하고, 국가권력이 투명하고 합리적으로 운용할 수 있도록 만들어왔다. △지방정부와 지방의회 역량강화 지방으로 권력이양이 진행될수록 지방자치단체의 역할과 위상은 더욱 커질 전망이다. 그러나 지자체 행정 공무원은 물론 주민들이 선출한 지방의회 의원들은 자신이 추진하는 정책에 대한 책임을 전혀 지고 있지 않다는 평가를 받고 있다. 지자체 공무원들의 역량 강화도 물론 중요하지만 지방자치에 대한 기본적인 지식과 철학이 필요한 시점이라는 게 전문가들의 관점이다. 전북도와 전북도의회는 1당 독주체계로 견제기능도 상실했다. 제대로 된 지방분권 실현을 위해서는 독일과 스위스의 사례처럼 의회와 지자체의 견제 균형이 맞아야 한다. 지방의원들의 역량강화도 시급하다. 진정한 지방분권은 조세징수, 복지서비스, 학교, 환경, 주택 등의 권한을 대폭 지방에 이양해야 가능하다. 지방정부가 제대로 운영되기 위해서는 각 분야에 대한 철저한 감사와 지방정부에 힘을 실어줄 수 있는 조례를 만들어 낼 수 있어야 한다. 그러나 도내 지방의회의 수준은 전문성은 커녕 대다수 의원들이 지자체 단체장의 거수기 역할에 그치고 있다는 냉혹한 평가를 받고 있다. 지방분권개헌은 주권자가 주인이라는 헌법의 기본을 바로 세우기 위함이다. 그러나 주권자에게 선출 받은 지방의회의 견제기능이 제대로 발휘되지 않고 있다. 최근 지방분권형 개헌을 한 프랑스와 통일 경험이 있는 독일의 사례는 많은 시사점을 제시하고 있다. 이들 국가의 지방분권 사례는 진정한 지방분권은 지방의회가 지역주민의 대표기관으로서 본연의 역할을 다 할 수 있도록 법제도적 인프라가 갖추어져야만 가능하다는 것을 보여준다. 지역토호로서 자본을 쌓은 인물이 지방의원에 도전하는 관행도 도민들의 불신을 키우고 있다. 지역토호는 오랜 시간 지역 내에서 인맥을 쌓아온 터라 수많은 인연으로 얽힌 자지단체장과 공무원을 견제하는 데 큰 어려움을 느낄 수밖에 없다. 지방분권 개헌 논의와 함께 제대로 된 인물이 정치에 참여할 수 있는 토대를 마련하기 위한 지방선거제도 개혁도 함께 이뤄져야 한다는 주장이 힘을 얻고 있는 이유다. /이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다

  • 경제일반
  • 김윤정
  • 2018.05.07 20:46

4년 전 달렸던 '꼬마버스 타요' 왜 사라졌나요?

지난 2014년 5월 5일 어린이날을 기점으로 전주를 비롯해 군산, 익산, 정읍, 김제 등 도내 5개 시에 특이한 모습의 시내버스들이 오갔다. 교육방송 프로그램에서 큰 인기를 끌던 꼬마버스 타요의 디자인이 매핑(mapping)된 버스들이었다. 아이들은 너도나도 부모의 손을 잡고 이 버스를 타고 전북 지역 시내 곳곳을 누비며, 즐거워했다. 워낙 큰 인기를 끈 탓에 5월 한 달만 꼬마버스 타요를 운행하려했던 전주시 등 일부 지자체는 그해 12월까지 연장 운행한다고 발표하기도 했다. 하지만 그 해가 지나자 타요 버스는 소리 소문없이 사라졌고, 아쉬워하는 아이들의 뇌리에서도 점차 잊혀졌다. 일부에서는 사라진 이유가 제작사와의 라이센스 문제 때문이라는 소문도 들렸다. 시작은 어린이 배려였지만 상업주의 현실속에서 예산을 핑계로 한 행정의 무책임한 행태로 결국 동심은 뒷전이 된 전형적인 사례다. 3일 전주시 등에 따르면 지난 2014년 5월 5일부터 같은해 12월 까지 4대의 꼬마버스 타요가 운행됐다. 대표적인 버스가 타요 이며, 라니와 가니 버스 등 종류별로 새로 버스 번호를 부여받아 운영됐다. 당시 타요 버스는 EBS와 케이블 등에서 방송되면서 선풍적인 인기를 끌었고, TV로만 보던 버스들이 실제 시내곳곳을 누비자 아이들은 열광했다. 당시 전북도에서는 5월 1일부터 전주와 군산, 익산, 정읍, 김제 등 도내 5개 시에 14대의 타요 버스를 운행했으며, 이용객은 22.6%까지 늘기도 했다. 문제는 타요 버스의 저작권이었다. 각 지자체들은 타요 버스의 저작권을 갖고 있는 (주)아이코닉스 엔터테인멘트 측이 그 해까지만 무상으로 하고 다음해부터 연간 2000만원 씩의 저작권료를 요구할 것으로 예상했다. 하지만 도내 지자체들 중 추가로 저작권료를 내고 운행한 곳은 한 곳도 없었다. 대신 그 이후 전주시내에는 타요 버스 대신 현대자동차가 자체 제작한 캐릭터 브룸이 부착된 버스 30대가 운행 중이다. 브룸 버스는 정차 시 버스를 타고 내리는 발 받침대가 지면에 닿을 정도로 낮아져 어린이나 노약자들이 버스를 타고 내리기에 편한 기능적인 면도 있다. 브룸 버스는 이런 기능적인 이유 등으로 기존 일반 시내버스보다 가격이 1000~2000만원 정도 더 비싼 것으로 알려졌다. 브룸 버스 캐릭터는 자동차 회사를 홍보하는 성격이 강할 뿐, 타요 버스에 비해 아이들의 인기는 그다지 높지 않다. 이에 저작권료를 주더라도 어린이들이 흥미를 느끼고 어려서부터 대중교통과 친해질 수 있는 방안을 찾는 것이 더 효율적이지 않느냐는 지적도 나오고 있다. 시민 윤모 씨(29)는 지금도 조카들은 타요 버스를 좋아한다. 그런데 최근 버스 앞쪽에 이상한 그림이 있는 버스들은 아이들이 쳐다보지도 않는다. 과거 타요 버스 같은 컨텐츠를 많이 마련해 주었으면 한다고 말했다. 전주시 관계자는 아동친화도시에 걸맞는 아이들을 위한 대중교통 컨텐츠를 적극 개발해 시정에 반영하는 것을 검토하겠다고 말했다.

  • 경제일반
  • 백세종
  • 2018.05.03 21:03

남북정상회담서 전주한지 우수성 알린 고감한지&페이퍼 백철희 대표 "역사적 순간에 함께할 수 있어 자랑스러워"

전주한지의 확장성은 무한합니다. 전주한지는 최고의 감성가치를 담을 수 있는 최상의 상품이라고 자부하고 있습니다만, 전주한지를 더욱 발전시키고 제대로 보존하기 위해서는 한지장인들의 잠재력을 키울 수 있는 산업화 역량이 집중될 필요가 있다고 생각합니다. 전주한지가 최근 열린 남북정상회담장의 벽지와 창호지로 쓰이면서 화제로 떠올랐다. 청와대가 한지납품업체 자명기업을 통해 제공받은 인테리어용 전주한지는 고감한지&페이퍼(대표 백철희. 이하 고감한지) 제품으로 전통수제방식으로 제작된 순수 전주한지로 알려지면서 부터다. 정상회담장에 쓰인 전주한지를 공급한 백철희 대표는우리가 만든 전주한지가 역사적인 순간에 함께할 수 있어 자랑스러웠다며이제 전주한지가 다시 도약하기 위한 발판을 마련해야 할 때라고 강조했다. 회담장 창호지는 한지 한 장을 건조해 만든 1합으로, 벽면은 두 장을 함께 건조한 2합전주한지로 장식한 것이다. 고감한지가 생산한 전주한지는 닥나무 100%를 원료로 전통수제방식으로 제작됐다. 고감한지가 만든 전주한지는 전통방식을 추구하면서도 실험성이 돋보인다는 평가를 받고 있다. 백철희 대표는활용에 있어 남들이 불가능하다고 말하는 여러 가지 시도를 하고자 노력하고 있다며전통계승도 물론 중요하지만, 현대인들에게 전주한지가 널리 쓰일 방법을 찾고 있다고 설명했다. 종이를 만드는 과정도 중요하다. 한지는 다른 나라 종이와는 달리 섬유의 조직 방향이 서로 90도로 교차하도록 흔들어가면서 떠 따로 결이 없어 매우 질기다. 백 대표는 전주한지로 실내를 꾸미면 화학 본드와 같은 유독성 물질을 쓸 일이 전혀 없을 것이라며소재자체의 탈취기능이 뛰어날 뿐만 아니라 습기조절과 통기성도 좋다고 자부했다. 그러나 전주한지는 그간 격에 맞는 대우를 받지 못했다. 지원 또한 문화사업 중심으로 이뤄지고 있어 정부차원의 시제품 제작과 R&D지원자금 등을 도움 받는 다른 업종에 비해 미비하다는 지적이다. 백 대표를 비롯한 한지 전문가들은 전주한지의 새로운 도약을 위해서는 정부와 지자체의 실효성 있는 지원 대책이 시급하다고 진단했다. 백철희 대표는 최대의 홍보효과와 지원을 위해서는 우선 한지산업지원센터의 독립성 제고가 필요하다며전주한지의 세계화가 성공적으로 이뤄지기 위해서는 실제 우리 국민부터 한지를 널리 활용하는 모습을 보여야 한다고 말했다.

  • 경제일반
  • 김윤정
  • 2018.05.03 21:03

"호남고속도 삼례IC~김제 확장" 한목소리

전북도와 완주군, 지역건설업계가 새만금과 전주혁신도시 등 주변지역 개발에 따른 교통량 증가로 우려되는 교통 체증을 해소하기 위해 호남고속도로 삼례IC~김제 구간 확장에 한목소리를 내고 있다. 전북도는 지난달 30일 국토교통부를 방문해 올해 예비타당성 조사 대상 사업에 호남고속도로 삼례~김제 구간 확장 공사를 포함시켜 줄 것을 건의했다. 전북도는 이번 방문에서 2023년 세계잼버리대회 개최와 새만금~전주 고속도로 완공시 삼례IC~김제 구간이 교통량 급증과 차로수 감소에 따른 병목현상 발생이 예상돼 도로 확장이 필요하다는 입장을 전달했다. 또한 새만금사업과 혁신도시 등에 따른 교통수송 처리능력 제고를 통한 균형발전과 지역개발 촉진을 위해 올 상반기 예비타당성조사 대상사업 포함과 2019년도 타당성 조사를 위한 국비 30억원을 반영해 달라고 요청한 것으로 알려졌다. 이에 앞서 완주군도 최근 국토교통부를 방문해 삼례IC~남전주IC구간의 왕복 6차선 확장을 요청한 바 있다. 도내 건설업계도 지난 2일 대한건설협회 전라북도회 회의실에서 개최된 전라북도 공공인프라 발굴 및 투자 방향 간담회에서 호남고속도로 확장을 비롯해 무주~대구 고속도로 건설, 새만금~전주 고속도로 조기 구축, 새만금 동서남북도로 조기 건설, 세계 잼버리 대회 도로기반 구축 등을 가장 시급한 현안 문제로 꼽았다. 호남고속도로는 지난 1986년 왕복 4차선으로 확장 개통됐고 이후 논산삼례IC간은 지난 2011년 왕복 6차로로 확장됐다. 그러나 전주삼례 간 5.2km를 포함해 김제까지 연결되는 삼례남전주IC 구간(17.8km)은 여전히 4차선으로 남아 있어 주말과 연휴 때마다 상습정체현상이 발생해 몸살을 앓는 등 운전자들의 불편이 심각한 수준이다.

  • 경제일반
  • 강현규
  • 2018.05.03 21:03

중소기업 48% "내년도 최저임금 동결 원해"

중소기업의 절반 정도가 내년 최저임금 동결을 바라는 것으로 나타났다. 70% 이상은 올해 최저임금 인상으로 어려움을 겪고 있는 것으로 나타났다. 중소기업중앙회는 3월 중소기업 1650개사를 대상으로 ‘2019년 최저임금 결정을 위한 중소기업 의견조사’를 한 결과 ‘작년 대비 올해 최저임금 인상으로 경영에 어려움’을 겪는 기업이 73.9%로 조사됐다고 2일 밝혔다. 업종별로는 서비스업(78.5%)이 제조업(70.2%)에 비해 높게 나타났다. 매출 규모가 영세할수록 어렵다는 응답률이 높게 나타났다. 올해 최저임금 수준은 중소기업 10곳 중 7곳이 ‘높은 수준’(70.6%)이라고 답했다2019년 적용 최저임금액의 적정 인상 수준에 대해서는 중소기업 48.2%가 ‘동결’을 원했다. 이런 비율은 지난해 동결을 원하던 수준(36.3%)보다 많이 높은 것이다. 이어 ‘3% 이내’(19.1%), ‘3~5% 이내’(18.4%), ‘5~8% 이내’(8.8%), ‘8~10% 이내’(3.5%) 순으로 나타나 85.7%가 ‘동결을 포함해 5% 이내 인상’이 적정하다고 답했다. 업종별로는 제조업(43.5%)보다 서비스업(54.1%)이 더 많이 ‘동결’을 원했고, 매출액 규모는 영세할수록 ‘동결’을 원하는 비중이 높았다. ‘2020년 최저임금 1만원’을 위해 올해도 15% 이상 인상될 것이라는 우려 속에서내년도 최저임금이 15% 인상된다면 10곳 중 8곳은 전체 인건비가 인상될 것으로 예상한다고 응답했다. 이미 올해 최저임금 인상이 최저임금을 적용받지 않는 다른 근로자들의 인건비 상승에도 영향을 미쳤다는 응답이 전체의 66.6%로 나타났다. 연합뉴스

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  • 2018.05.02 21:04
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