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​[김종표의 모눈노트] 통합 익산시 30년, 학교에 붙잡힌 ‘이리’

학교에만 남았다. 강산이 세 번씩이나 바뀌면서 모두 잊혀지고 사라졌는데 유독 학교에서만 고집스럽게 붙잡고 있다. 익산의 옛 지명인 ‘이리(裡里)’ 이야기다. 전주·완주 통합 논란이 다시 수면 위로 떠오른 2025년, 이웃 도시 익산은 시·군 통합 30주년을 맞았다. 1995년 이리시와 익산군이 통합해 도·농 복합도시로 새출발했다. 당시 통합도시의 이름은 별 논란 없이 ‘익산(益山)’으로 정해졌다. 익산이라는 지명이 훨씬 오랜 역사와 전통을 가졌고, 익산군 주민의 민심을 회유하기 위한 측면도 있었다. 또 이리가 예로부터 사악한 존재로 여겨져 온 야생동물 늑대의 다른 이름이고, 이리역 폭발사고로 인해 부정적 이미지가 각인된 점도 ‘이리를 버리고 익산을 선택’한 이유다. 통합 직후 각 기관 및 단체, 그리고 공공시설의 명칭에 사용된 지명이 이리에서 익산으로 일제히 바뀌었고, 여기저기서 쓰인 고유명사 이리가 익산으로 속속 대체됐다. 그렇게 이리는 역사 속으로 사라지는 듯 했다. 그런데 아니었다. 학교가 떠나는 이리를 붙잡았다. 어쩔 수 없는 경우도 있다. 지역 대표성을 담기 위해 지명을 그대로 옮겨 교명으로 정한 이리초·이리중·이리고가 그렇다. 이들 학교는 그렇다 쳐도 지금 옛 이리시 지역 대다수의 학교명은 선뜻 이해하기 어렵다. 이리모현초·이리북일초·이리영등중·이리남성여고 등이다. 통합 전 시 지역 학교는 대부분 교명에 지명인 ‘이리’를 덧붙였다. 반면 옛 익산군 지역의 농촌학교는 익산중·익산고를 빼고는 교명에 지명 익산이 포함된 곳이 없다. 그래서 시·군 통합 이후 시 지역 학교에서 교명에 접두사처럼 일괄적으로 붙은 옛 지명 ‘이리’를 아예 빼버리거나 익산으로 바꿔도 문제될 게 없었다. 그런데 한 곳도 그렇게 하지 않았다. 더 이해하기 힘든 교명도 있다. 1995년 통합 익산시 출범 이후에 문을 연 이리백제초등학교(2000년 개교)와 이리마한초(2000년)·이리부천초(1997년)·이리영등초등학교(1997년 개교)는 잊혀지고 있던 지명 ‘이리’를 굳이 되살려내 교명에 붙였다. 신설 학교명에 지명으로 이리 대신 익산이 쓰인 것은 통합 6년째인 2001년, 익산어양초등학교부터다. 이와 별도로 이리여자중학교는 2000년 남녀공학으로 전환하면서 교명을 익산지원중으로 바꿨다. 교명의 원칙과 일관성을 찾을 수 없다. 도시개발이 한창이던 1990년대 말~2000년대 초 이 지역에 잇따라 신설된 학교 이름에 이리와 익산이 혼재하면서 시민들도 고개를 갸웃거렸다. 2010년과 2014년, 각각 통합의 역사를 쓴 창원(마산·창원·진해시)과 청주(청주시·청원군)의 사례를 검토해볼 필요성이 있다. 창원시에도 옛 지명 마산·진해를 여전히 교명에 쓰고 있는 학교가 적지 않다. 마산중앙초·마산제일여중·마산용마고·진해남산초·진해용원고 등이다. 하지만 익산과는 많이 다르다. 창원시에는 마산합포구와 마산회원구·진해구 등 옛 지명이 현재의 행정구역명에 그대로 살아 있고, 교명에 옛 지명을 사용하는 학교도 모두 해당 행정구역에 위치하고 있어 이상할 게 전혀 없다. 또 청원군과 통합한 청주시의 경우에는 현 행정구역상 청원구에 위치한 청원초와 청원고 2개 학교만이 교명에 청원이라는 지명을 쓰고 있다. 교명은 학교 구성원과 학부모·동문회 등 지역사회의 합의를 통해 변경할 수 있다. 옛 시 지역과 군 지역 학교를 이름으로 애써 구분하려는 의도가 아니라면 교육당국에서 교명 정비 방안을 검토해야 한다. 통합 익산시 출범 30주년을 계기로, 먼저 교육계와 시민사회의 의견을 폭넓게 들어보면 어떨까. / 김종표 논설위원

  • 오피니언
  • 김종표
  • 2025.08.05 17:49

파손된 ‘이두황 단죄비’ 복원 절차는 ‘깜깜’

친일 잔재를 알리기 위해 설치된 이두황 단죄비가 차량이 들이받은 것으로 추정되는 사고로 파손된 가운데, 복원 절차가 깜깜하다. 운전자를 찾아내 복원비용을 청구해야 하지만 인근에 설치된 방범용 CCTV는 성능이 떨어져 사고차량 특정에 도움이 되지 못하고 있고, 예산 지원 또한 현재로써는 불투명하기 때문이다. 5일 민족문제연구소 전북지부에 따르면 지난달 24일로 추정되는 교통사고로 전주시 완산구 중노송동 기린봉 입구에 세워진 이두황 단죄비가 차량으로 추정되는 물체에 들이받혀 심하게 파손됐다. 인근에는 2016년 설치 당시 전주시가 설치한 방범용 CCTV가 있지만 사고 당시 촬영된 영상은 화질 저하 등의 문제로 사고 시간조차 판별이 불가능한 것으로 확인됐다. 전주완산경찰서 관계자는 “바로 앞에 CCTV가 있지만 녹화된 영상이 흐려 번호판 숫자 판독이 안된다”며 “현재로서는 명확한 사고 시간도 확인이 안된다. 조금 더 멀리 있는 CCTV를 찾고 있다”고 설명했다. 이두황 단죄비는 지난 2016년 민족문제연구소 전북지부가 친일파 이두황의 묘소 인근에 그의 만행을 알리기 위해 설치했다. 설치 당시 전주시는 이두황 단죄비 바로 옆에 이두황 단죄비 표시판을 설치하고, 파손 우려 등에 대응하기 위해 방범용 CCTV를 설치했다. 이두황(1858~1916)은 동학농민군을 무참히 살해했으며, 1895년 명성황후 시해사건(을미사변) 당시에 훈련대 1대대장으로 우범선, 이진호, 이주회와 함께 국모를 살해하는 범죄행각을 벌였다. 또 1908년에는 전라북도 관찰사에 임명돼 이른바 일본의 ‘남한 대토벌’로 불리던 호남지역 의병운동을 초토화하는데 앞장섰다. 1910년부터 6년 동안 전라북도 도장관으로 재직하며 일제의 토지수탈에도 협력한 것으로 알려졌다. 전주시 관계자는 “CCTV가 문제가 있는 것은 아니었으나 영상이 흐려진 부분이 있어서 올해 교체대상이었다”며 “어제(4일) 새 CCTV로 교체를 완료한 상태다. 교체 시기에 사고가 발생해 저희도 아쉬운 상황이다. 단죄비를 다시 세우는 방향을 논의하고 있지만 예산 확보 방안을 강구하고 있다”고 말했다. 민족문제연구소 전북지부 김재호 지부장은 “복원 관련해서 지자체와 이야기를 해봤지만 현재로써는 예산이 부족하다는 이야기를 들었다”며 “전북에 친일잔재 청산 조례가 있지만 청산에 대한 지자체들의 관심이 너무도 부족하다”고 토로했다.

  • 사회일반
  • 김경수
  • 2025.08.05 17:48

[오목대] '쿠팡'과 24시간 도는 선풍기

2018년에 개봉된 독일 영화 <인 디 아일(In the Aisles)>은 독일의 한 대형마트에서 일하는 노동자들의 이야기다. 동독 출신인 토마스 슈투버 감독은 노동자들의 사랑과 우정을 그리면서도 통일된 독일의 현재와 변화된 환경에서 그들이 겪는 갈등을 섬세하게 들춰냈다. 감독의 의지와 관계없이 정치적 영화란 혐의(?)를 받는 것도 이 때문인데, 영화가 시작되고 끝날 때까지 관객들을 몰입시키는 것은 또 있다. 야간 노동자들이 일하는 공간, 거대한 상품 더미로 채워진 대형마트에서 펼쳐지는 풍경이다. 영업시간이 끝나면 거대한 물류창고가 되는 대형마트. 한 줌 빛도 새어들지 않는 이 공간에서 노동자들은 요한스트라우스의 왈츠곡으로 일상을 시작한다. 넓지 않은 통로를 지게차가 오가며 싣고 옮겨 내려놓는 물건을 고객들이 가져가기 쉽게 다시 진열하는 일. 지극히 반복적인 노동이 이루어지지만, 잘 구획된 질서 정연한 공간과 요한스트라우스나 브람스의 클래식 음악이 쉼 없이 흘러나오는 이 낯설면서도 아름다운 풍경에 관객들은 자연스럽게 몰입하게 된다. 4년 전 여름, 쿠팡의 덕평물류센터 화재로 물류창고 안 열악한 노동환경이 적나라하게 공개되었을 때 이 영화 <인 디 아일>의 대형마트 속 풍경이 떠올랐다. 쿠팡의 물류창고 시설은 놀라웠다. 축구장 15개 크기라는 거대한 공간, 수백 명이 일한다는 이곳은 사방이 막혀 있지만 더위를 식혀줄 시설은 에어컨 대신 24시간 내내 돌아가는 선풍기가 전부였다. 물건을 하나라도 더 쌓으려고 층과 층 사이에 간이층까지 만들어 놓았던 창고까지 거들어 환경은 최악. 이곳 창고 안 선반마다 놓여 있던 멀티탭에서 시작됐다는 덕평물류센터 화재는 불을 끄는 데만 5일 넘게 걸렸다. 쿠팡 물류센터의 환경은 달라졌을까. 예상과는 전혀 다른 모양이다. 쿠팡의 물류센터 노동자들이 파업에 나섰다. ‘제대로 된 휴게 공간 및 에어컨 마련’과 ‘2시간 이내 20분 휴식 보장’이 이들의 요구다. 현실을 들여다보니 더 놀랍다. 에어컨이 설치되지 않은 곳은 여전히 많고 그중에는 창문이 없는 곳도 있다. 이런 환경에서 물류센터 노동자들은 아침 8시부터 오후 6시까지 일한다. 주어지는 휴식 시간은 45분 정도의 점심시간 뿐. 견디기 힘든 염천 속 불볕더위와 싸워야 하는 노동자들의 고통이 얼마나 클지 짐작하기조차 어렵다. 알고 보니 물류센터는 창고로 분류돼 냉방 시설 설치 의무가 없단다. 쿠팡 말고도 다른 물류창고의 환경도 크게 다르지 않은 이유를 이제 알겠다. 택배기사들의 과로사 소식도 이어지고 있지만, 노동환경은 좀체 달라지지 않고 있다. 정부의 적극적인 개입이 필요하다는 주장이 허투루 들리지 않는다. /김은정 선임기자

  • 오피니언
  • 김은정
  • 2025.08.05 17:47

장수군, 국가유산청 긴급발굴비 지원사업 선정...전북 유일

장수군이 국가유산청이 주관한 ‘2025년 제2차 긴급발굴비 지원사업’에 전북특별자치도 내에서 유일하게 선정됐다. 이에 따라 군은 천천면 삼고리에 위치한 고인돌(지석묘)에 대해 국비 2000만 원을 지원받아 긴급 발굴조사에 착수할 예정이다. 이번 사업은 매장문화재의 훼손을 막고 보존을 위한 조사와 기록을 남기기 위해 국가유산청이 지자체를 대상으로 공모 방식으로 추진하는 사업이다. 장수군은 삼고리 고인돌에 대해 훼손 우려와 보존의 시급성을 적극 피력했고 현장조사 및 전문가 심의를 거쳐 최종 사업대상지로 선정되는 성과를 거뒀다. 문제의 고인돌은 삼고리고분군 인근에 위치한 전형적인 탁자식 지석묘로 길이 240cm, 너비 185cm, 높이 75cm 규모의 방형 상석을 갖고 있다. 현재는 경작지 한복판에 방치돼 있어 훼손 가능성이 매우 높은 상황이다. 앞서 장수군은 노하리·호덕리·삼고리 고분군 등에서 긴급 발굴조사를 진행해 왔으며 이 중 삼고리 고분군은 현재 전북특별자치도 기념물로 지정돼 관리되고 있다. 장수군에 따르면 7개 읍·면 전역에 현재 24개소, 총 44기의 고인돌이 분포하고 있으며 탁자식, 기반식, 개석식 등 다양한 형태가 확인된다. 그러나 상당수 고인돌이 농경지 또는 민가 인근에 위치해 훼손이 지속되고 있어 문화재적 가치 보존을 위한 제도적·현장적 정비가 시급하다는 지적도 나온다. 최훈식 군수는 “이번 발굴조사를 통해 지역 고인돌의 역사적 가치를 체계적으로 규명하고 문화유산 보존의 기틀을 다지겠다”며 “장수의 정체성과 뿌리가 재조명되길 바란다”고 밝혔다.

  • 장수
  • 이재진
  • 2025.08.05 17:18

전통 제의와 현대연희의 만남, 마당놀이 '지신지신' 펼쳐진다

전통문화의 중심지 전주에서 전통과 흥이 살아 숨 쉬는 마당놀이 한 판이 벌어진다. 합굿마을문화생산자협동조합이 주최하고, 전북특별자치도문화관광재단과 전주문화재단이 주관하는 마당놀이 ‘지신지신’이 오는 8일과 9일, 오후 7시 30분 한국전통문화전당 2층 공연장에서 관객과 만난다. 이번 공연은 ‘2025 공연장 상주단체 육성지원사업’ 창작 레퍼토리로 선정돼 예술성과 공공성을 동시에 인정받은 작품이다. 공연은 전통 제의 지신밟기, 당산제 등 전통 제의와 민속신앙을 현대적으로 재해석한 전통 공연으로, 전주의 역사성과 공동체 문화를 바탕으로 창작됐다. 무대에는 삼신할미, 성주신, 우물신 등 마을의 수호신들이 무대에 등장해 관객과 소통하며, 마을의 평안과 풍요를 기원하는 의례와 흥겨운 연희가 어우러진다. 공연은 전통 마당놀이 형식을 유지하면서도 현대적 스토리텔링을 접목해 남녀노소 누구나 즐길 수 있도록 구성됐다. 특히 마을신들로 분장한 출연자들이 객석을 자유롭게 오가며 관객과 직접 호흡하는 장면은 무대와 일상의 경계를 허물며, 마당놀이 특유의 생동감과 현장감을 극대화한다. 단순한 공연을 넘어 다양한 민속 요소들이 전통 공연의 외연을 확장하며, 여름밤 전주를 찾는 시민과 관광객들에게 잊지 못할 감동을 선사할 예정이다. 예매는 네이버와 예스24를 통해 가능하며, 자세한 사항은 합굿마을문화생산자협동조합(063-236-1577)으로 문의하면 된다.

  • 전시·공연
  • 전현아
  • 2025.08.05 17:18

지난달 도내 벌 쏘임 구급 출동 100건…야외활동 시 주의해야

여름철 벌들의 활동이 활발해지면서 벌 쏘임 사고가 잇따라 발생해 야외활동 시 각별한 주의가 요구된다. 5일 전북특별자치도소방본부에 따르면 최근 3년(2022~2024년) 동안 도내에서 벌 쏘임 사고로 인한 구급 출동은 2022년 664건, 2023년 443건, 2024년 568건으로 총 1391건이 발생했다. 올해는 7월 기준 총 150건의 벌 쏘임 관련 출동이 이뤄졌으며, 이중 100건이 지난달(7월)에 집중됐었던 것으로 파악됐다. 벌에 쏘인 후 의식저하, 호흡곤란 등 중증 반응이 나타나 병원으로 이송되는 사례도 잇따랐다. 지난달 8일 전주시 덕진구 금암동에서 벌에 쏘인 A씨(70대)가 아나필락시스 쇼크 증상을 보여 소방당국에 의해 병원으로 긴급 이송됐다. 당시 A씨의 혈압은 70/50㎜Hg로 크게 떨어진 상태였다. 앞서 지난달 2일 고창군 성내면에서도 B씨(70대)가 벌에 쏘인 뒤 의식을 잃고 산소포화도 저하 증상 등을 보이는 사고가 발생했다. 구급대원들은 현장에서 B씨에게 에피네프린을 투여하는 등 응급처치 후 그를 병원으로 이송했다. 이와 관련해 전북도소방본부는 벌에 쏘였을 경우 벌침을 신속히 제거한 뒤 쏘인 부위를 깨끗이 씻고 얼음찜질 등을 해야 하며, 호흡곤란 등 이상 증상이 나타나면 즉시 119에 신고해야 한다고 강조했다. 또한 벌집 발견 시 직접 제거하려고 시도하거나 벌을 자극하지 말라고 당부했다. 이오숙 전북소방본부장은 “벌들의 활동은 흐린 날씨나 장마철에도 활발히 이뤄진다”며 “벌을 발견하더라도 절대 자극하지 말고, 벌에 쏘일 경우 신속히 119에 신고해 달라”고 말했다.

  • 사회일반
  • 김문경
  • 2025.08.05 17:18

완주·전주 중소기업인, 광역 경제권 형성 '한뜻'

완주·전주 중소기업인들이 '완주·전주 광역 경제권'을 형성하는 데 뜻을 모았다. 완주군민협의회와 이노비즈협회 전북지회, 전주시중소기업인연합회, 전주시기업인협회 등 완주·전주 단체들은 5일 비나텍 완주공장에서 '완주·전주 중소기업 상생협력 결연식'을 가졌다. 행사에는 완주 중소기업인 30명, 전주 중소기업인 30명이 함께했다. 이들은 이 자리에서 "기업이 살아야 지역이 살고, 지역이 살아야 대한민국이 산다. 완주·전주 기업들은 지역의 미래를 지키기 위해 새로운 도약을 모색하고자 한다"며 공동 선언문을 발표하기도 했다. 완주·전주 중소기업인들은 공동 선언문을 통해 "우리는 신뢰와 존중을 바탕으로 기술과 인력, 경험을 나누는 공동체를 구축하겠다"며 "정기적인 교류, 협력을 통해 소통을 이어가는 등 상생 네트워크를 끊임없이 발전해 나가겠다"고 다짐했다. 도시 외연 확장 등 광역 경제권 형성에도 적극 나서겠다는 입장도 밝혔다. 이들은 "우리는 완주·전주 통합이라는 시대적 과제를 뒷받침하며 청년 일자리 창출, 지역 경제 활성화에 앞장서겠다"고 했다. 성도경 완주군민협의회장, 임동욱 이노비즈전북지회장, 강동오 전주시중소기업인연합회장, 강은주 전주시기업인협회장은 "오늘 결연은 단순한 협약이 아닌 미래를 여는 약속"이라며 "완주·전주 기업들이 만들어갈 상생의 물결은 청년이 돌아오는 도시, 활력 넘치는 경제로 이어질 것"이라고 의지를 나타냈다. 우범기 전주시장은 "미래 세대에게 지금보다 나은 경제 여건을 만들어주기 위해 동참해 주신 두 지역 소기업인들께 진심으로 감사드린다"며 "기업들이 완주·전주 경제 기반을 튼실히 다지고 함께 성장할 수 있도록 시에서도 적극 돕겠다"고 말했다.

  • 전주
  • 문민주
  • 2025.08.05 17:16

'스텔스 보행자' 관련 교통사고 잇따라...경찰, 사고 예방 대책 추진

운전자가 식별하기 어려운 상태의 소위 ‘스텔스 보행자’ 들이 다수 목격되면서 경찰이 관련 대책 마련에 나섰다. 5일 전북경찰청과 익산경찰서 등에 따르면 도내 도로에서 식별하기 힘든 스텔스 보행자들이 꾸준히 목격됐다. 이들은 음주 등으로 인해 도로에 앉거나 누워있는 등 차량 운전자가 신속히 찾아낼 수 없는 상태인 경우가 많았다. 특히 야간 시간대에는 더욱 발견하기 어려운 상황에 놓여 사고 가능성이 더욱 높아지는 것으로 파악됐다. 이호근 대덕대학교 미래자동차학과 교수는 “야간에 시야 확보가 어려운 상태에서 도로 위에 사람이 있다면 운전자가 도저히 대처할 수 없는 상황이 발생할 수 있다”며 “보행자가 어두운 옷을 입었거나 도로에 굴곡이 있는 경우 사고 위험은 더욱 커질 것”이라고 설명했다. 실제 이로 인한 교통사고도 계속해서 발생하고 있다. 지난해 1월 25일 익산시 마동의 한 도로변에 술을 마신 상태로 누워있던 A씨(70대)가 차량에 깔려 숨졌다. 앞서 지난해 1월 13일 익산시의 한 편도 1차로 도로에서는 포터 차량이 도로 위에 앉은 상태의 보행자를 미처 확인하지 못하고 역과하는 사고가 발생하기도 했다. 전북경찰청에 따르면 도로에 누워있거나 작업 등을 하는 상태에서 교통사고로 사망한 보행자는 지난 2023년 15명, 2024년 13명으로 조사됐다. 올해는 지난달까지 7명의 사망자가 발생했다. 이에 따라 경찰은 보행자 사고 예방을 위한 정책 추진에 나섰다. 익산경찰서는 지난달 3일부터 스텔스 보행자 사고 예방을 위한 ‘발견하다-신고하다-상품타다’ 정책을 시행했다. 이 정책은 시민들의 신고와 경찰의 신속한 출동을 통해 스텔스 보행자의 안전을 확보하고 관련된 사고를 예방하기 위해 실시됐다. 시민들은 스텔스 보행자를 발견하면 112에 신고하면 되며, 경찰은 적극적인 정책 참여를 위해 신고자에게 소정의 기념품을 제공하고 있다. 해당 정책이 시행된 익산지역에서 지난달 3일부터 29일까지 총 25건의 스텔스 보행자 신고가 접수돼 사고를 예방한 것으로 확인됐다. 지난달 11일 익산시 인화동의 한 도로에서 음주 상태로 잠든 보행자가 택시 기사의 신고로 구조되기도 했다. 신고자 최준옥 씨는 “당시 그대로 두면 우회전하는 차량으로 인해 사고가 날 것으로 보여서 신고했다”며 “이런 신고 장려 정책들이 널리 알려졌으면 좋겠다”고 말했다. 이에 대해 전문가는 사고 발생 지역에 대한 교통안전 시설물 설치 등 제도적 보완이 함께 진행되어야 한다고 제언했다. 이호근 교수는 “스텔스 보행자 관련 사고가 발생했던 지역에 경광등이나 가로등 설치 등을 통해 어두운 지역에서도 보행자를 파악할 수 있도록 하는 것이 필요하다”며 “또 관련 사고가 발생했을 때 운전자가 충분히 방어 운전을 하고 규정을 지켰다는 것이 소명됐을 경우 처벌을 최소화할 수 있는 제도적 보완도 이뤄져야 한다”고 강조했다.

  • 사회일반
  • 김문경
  • 2025.08.05 17:14

[2025 전주세계소리축제 이것만은 알고 가자] ④ 대중의 마음을 훔친 목소리들

전통예술의 대중화는 더 이상 ‘가능성’이 아닌 ‘현상’이다. 어렵고 따분하다는 국악에 대한 선입견을 걷어내고 새로운 감각으로 무장한 출연진들이 2025 전주세계소리축제 무대에 오른다. 실력과 대중성을 고루 갖춘 예술가들이 축제의 열기를 한껏 끌어올릴 예정이다. △2025 전주세계소리축제 개막공연 '심청', 김준수·유태평양 더블 캐스팅 올해 개막공연으로 선보이는 창극 ‘심청’에는 소리꾼 김준수와 유태평양이 심봉사 역으로 더블 캐스팅돼 기대를 모은다. 두 사람 모두 국립창극단 창악부 부수석으로, 실력과 이력을 겸비한 청년 명창이다. 김준수는 전남무형문화유산 판소리 ‘수궁가’ 이수자이자 KBS국악대상 판소리상 및 대상을 받은 실력파로, 수많은 창극에서 주역을 맡으며 연기력을 입증해 왔다. 유태평양은 전주대사습놀이와 동아콩쿠르 일반부 판소리 부문을 석권하고, 2024년 KBS국악대상 판소리상을 수상했다. 완창 무대를 통한 깊이 있는 소리로 두터운 팬층을 형성하고 있다. 13일과 14일 오후 7시 30분 한국소리문화의전당 모악당. 전석 유료. △전통 관악기의 유쾌한 반란, 피리밴드 저클 향피리, 저피리, 태평소 등 전통 관악기의 매력을 독특한 방식으로 풀어내는 피리밴드 저클(JC Crew)은 유쾌한 무대로 관객을 사로잡을 전망이다. 전통 민요, 동요, 구전 설화 등을 기반으로 만든 음악은 안온한 동심과 웃음을 자아내며, 남녀노소 누구나 즐길 수 있는 전통 음악의 새로운 접근을 제시한다. 15일 오후 7시 30분 한국소리문화의전당 놀이마당. 전석 무료. △이날치, ‘수궁가’ 그루브에 몸을 싣다 ‘범 내려온다’로 전 세계를 들썩이게 한 밴드 이날치는 소리축제 무대에서 다시 한번 관객을 만난다. 이날치는 전통 판소리 ‘수궁가’를 독창적인 해석과 리듬으로 재구성하며 ‘국악은 낯설다’는 고정관념을 깨뜨린 대표적인 팀이다. 이번 무대에서는 정규 1집 수록곡 ‘호랑이 뒷다리’, ‘별주부가 울며 여짜오되’를 비롯해 드라마 OST와 신곡 등 다채로운 레퍼토리를 선보일 예정이다. 15일 오후 9시 30분 한국소리문화의전당 놀이마당. 전석 무료. △피아니스트 손열음과 함께하는 ‘고잉홈프로젝트’ 새로운 예술적 영역에 대한 도전을 아끼지 않는 피아니스트 손열음과 세계 유수 오케스트라에서 활동하는 이름 있는 음악가들이 모인 ‘고잉홈프로젝트’가 만났다. 함께이면서도 각자가 빛나는, 음악으로 하나 돼 러시아 천재 작곡가 드미트리 쇼스타코비치와 낭만주의 시대를 대표하는 거장 안토닌 드보르작의 작품 등 감동적인 오케스트라 연주를 선사할 예정이다. 16일 오후 4시 한국소리문화의전당 모악당. 전석 유료. △전통+팝 스타일, 서도밴드의 ‘조선팝’ ‘조선팝(CHOSUN POP)’이라는 독창적 장르로 주목받고 있는 서도밴드는 전통 창법과 밴드 음악을 접목한 실험으로 큰 반향을 일으킨 팀이다. TV 프로그램 <풍류대장> 우승 이후 다수의 무대에서 젊은 에너지와 개성 넘치는 음악을 선보이며 ‘퓨전국악’의 현재를 대표하는 존재로 자리매김했다. 공연은 16일 오후 9시 30분 한국소리문화의전당 놀이마당. 전석 무료. △싱어송라이터로 확장 중인 송소희 경기민요 소리꾼으로 대중에게 익숙한 송소희는 이제 ‘국악 싱어송라이터’로서의 면모를 드러내고 있다. 전통음악의 범주 안에서 꾸준히 내공을 쌓으며, 차근차근 본인의 세계를 구축하고 있는 그는 ‘구름곶 여행’, ‘Infodemics’, ‘공중무용’, ‘Not a Dream’ 등 자작곡을 발표하며 전통음악에 기반을 두고 현대적인 감성을 결합한 음악 세계를 펼쳐 보이고 있다. 17일 오후 8시 30분 한국소리문화의전당 놀이마당. 전석 무료.

  • 전시·공연
  • 전현아
  • 2025.08.05 17:09

[사설] 양자기술 첫 수주, 산업생태계 전환 계기로

전북대 컨소시엄이 미래산업의 핵심기술인 양자기술 국가사업을 처음으로 수주했다. 과학기술정보통신부와 한국지능정보사회진흥원(NIA)이 주관하는 '2025년 수요기반 양자기술 실증 및 컨설팅' 공모에 선정된 것이다. 지난 7월 전북자치도 컨소시엄이 피지컬 AI 핵심기술 실증(PoC)사업 예산을 확보한데 이은 쾌거로 전북의 산업생태계를 첨단으로 전환하는 호재가 될 것으로 기대된다. 이번 사업은 올해부터 2026년까지 2년간 국비 14억5000만원, 지방비 4억4000만원, 민간 9100만원 등 총 28억 원의 사업비가 투입된다. 사업 주관은 전북대 반도체과학기술학과 교수팀이 맡고 한솔케미칼이 기술 상용화를, 전북테크노파크가 지역 내 수요기업 연계와 확산을 담당하는 산·학·연 협력 모델이다. 실증 대상 기술은 ‘양자점 기반 압전 하베스터’로, 진동·열·광 등 미세한 에너지를 수집해 전력으로 전환하는 차세대 에너지 기술이다. 기존 하베스터보다 효율이 높고 고온·고습·전자파 환경에서도 안정적으로 작동하는게 특징이다. 이를 통해 유지보수가 필요 없는 자가발전 IoT 센서를 구현하고, 스마트 환경에서 지속적으로 활용할 수 있는 기술적 기반을 마련할 계획이다. 특히 이번 실증 기술은 ESG(환경·사회·지배구조) 경영과 스마트팜, 스마트공장, 스마트시티 등 지역 산업 전반에도 적용할 수 있다. 따라서 이를 통해 양자기술의 지역 확산과 산업 전환 기반을 마련하고 향후 피지컬 AI 모빌리티 산업과 융합해 AI-양자산업 테스트베드 선도지역으로 도약하겠다는 구상이다. 초기 양자기술 인프라는 수도권과 대전에 집중돼 있다. 그 뒤를 부산 등이 뒤쫒고 있다. 이번에 전북과 같이 선정된 부산의 경우 최근 3년간 양자기술 분야의 과제 공모에서 5건이 선정돼 국비 158억원을 확보했다. 그리고 이번에 양자 자기장 센서를 이용한 배터리 결함 진단 실증 등 3가지 분야에서 국비 16억5000만원을 포함해 24억5000만원의 사업비를 확보했다. 전북은 후발주자인 만큼 전북자치도와 대학, 산업계가 협력해 지역산업과 연계할 수 있는 분야의 국가사업 공모에 계속 관심을 가졌으면 한다. 나아가 양자컴퓨터, 양자센서, 양자통신 등으로도 눈을 돌렸으면 한다. 이번 국가사업 공모 선정을 계기로 전북의 낙후된 산업체계에 새로운 혁신 바람이 일어나길 바란다.

  • 오피니언
  • 전북일보
  • 2025.08.05 16:24

[사설] 충전소 부족 수소차 이용자 너무 불편하다

상대적으로 비싸더라도 사람들은 친환경자동차에 대한 관심이 많다. 저렴한 연료비와 환경에 도움이 되기 때문이다. 중앙정부와 지방정부가 각종 구매 보조금을 지원하거나 세제 혜택을 부여하는 것도 바로 친환경자동차 보급을 확대하기 위해서다. 그런데 수소차는 전기차보다도 열악한 상황이다. 상대적으로 보조금은 부족하고 가까운 곳에 있는 충전소가 없기 때문이다. 국내 수소차 누적 보급대수는 올 상반기 기준 4만여대에 달하고 있고, 연말까지 5만대 돌파가 가능할 전망이다. 그런데 수소차의 결정적 애로는 바로 부족한 충전시설이다. 전국적으로 수소차 충전소는 227곳에 불과하다. 대략 시군구별로 겨우 하나 정도 있는 정도다. 전기차 충전소가 9만729곳인 것과 비교하면 인프라 구축 정도가 엄청난 차이를 보이고 있다. 결국 소비자들이 친환경차, 그중에서도 수소차 구매를 꺼리는 가장 큰 이유는 바로 충전소 등 인프라 부족이다. 최근 군산시에서 발생한 사례는 대표적이다. 군산시의 유일한 수소충전소가 지난 7월 말부터 시설물 정비를 이유로 8월 5일까지 운영을 중단하면서 수소차 운전자들은 울며 겨자먹기식으로 부안·익산까지 가야만 했다. 군산시에서 유일하게 수소차를 충전할 수 있는 시설이 불과 며칠 문을 닫았음에도 시민들의 불편이 크게 발생한 것이다. 선택의 여지가 없는 소비자들은 부안이나 익산 등지로 왕복 80km 거리를 가야만 겨우 충전할 수 있었다며 불만을 토로하고 있다. 더욱이 대체 충전소가 전무한 상황속에서 사전에 공지나 비상책 마련이 없었다며 분통을 터뜨리는 시민도 있다. 충전소 정비를 위한 불가피한 상황이기는 하지만 고객 입장에서 볼땐 가뜩이나 찌는듯한 더위에 왕짜증이 날만도 하다. 결국 해결책은 지금처럼 충전소가 단 한 곳에 불과한 상황을 방치해선 안된다는 것이다. 최소한 복수의 충전소를 갖추는 한편, 보다 세심한 운영 전략이 필요하다는 거다. 흔히 악마는 디테일에 있다고 한다. 만일 사전에 충분히 공지만 됐어도 고객들의 불만은 훨씬 줄어들 수도 있는 상황이라는 점에서 군산시 당국과 해당 충전소의 세심한 배려가 아쉬운 대목이다. 비단 군산뿐 아니라 타 시군에서도 얼마든지 유사 사례가 발생할 수 있는 만큼 일단유사시에 대비한 해법마련이 시급하다.

  • 오피니언
  • 전북일보
  • 2025.08.05 16:24

[새벽메아리] 지방엔 돈도 없고 가오도 없나

엊그제 이재명 대통령이 서울ㆍ수도권보다 지방에 더 많은 인센티브를 주는 정책 기조를 유지하겠다는 뜻을 다시금 밝혔다. 서울 용산 대통령실에서 주재한 전국 시ㆍ도지사 간담회 자리였다. 이 대통령은 “수도권보다 지방에 더 인센티브를 지급하면 더 많은 지원의 효율성, 균형을 조금이라도 유지할 수 있다는 생각을 이번 정책으로 나름 실현해봤다”고 했다. 여기서 말하는 이번 정책은 알다시피 ‘민생회복 소비쿠폰’이다. 비수도권 주민에겐 3만 원을, 농어촌 인구감소지역 주민에겐 5만 원을 더 주기로 했다. 앞으로 국가 정책이나 예산 배분에서 이런 원칙을 강화해나가겠다는 뜻도 밝혔다. 불리한 이들에게 더 많은 힘을 실어주는 이른바 ‘어퍼머티브 액션’(적극적 우대조치)이다. 서울ㆍ수도권보다 여러모로 불리한 여건에 놓인 우리들에겐 반가운 일이다. 하지만 쓸 돈이 많아지는 만큼 앞으로 그 돈을 어떻게 잘 쓸 것인지도 더 깊이 생각해봐야 한다. 더불어 지금까지 어떻게 써왔는지도. 가령, 2022년 문재인 정부는 앞으로 10년 동안 해마다 1조 원에 달하는 ‘지방소멸대응기금’을 마련해 지방자치단체에 나눠주겠다고 했다. 10년이라는 긴 시간 동안 정부 기금을 나눠주겠다던 전에 없던 이 대담한 사업이 어느덧 올해로 4년째를 맞았다. 여러 평가들이 있지만, ‘또 건물 짓는 데만 쓴다’거나, ‘어디에 써야 할지 몰라 쌓여만 간다’거나, ‘문화ㆍ관광 분야에만 쓰다 보니 주민에게 돌아가는 몫이 적다’는 등 아직도 넘어야 할 산이 많다. 무엇보다 안타까운 건 ‘지방 재량으로 써야 하는데 그러질 못해 ‘공모사업’으로 변질돼 버렸다’는 나라살림연구소의 지적이다. 지역의 제법 규모 있는 공모사업들은 대개 서울의 덩치 큰 업체들 차지가 된 지 벌써 오래다. 지자체 담당자들이 보기에 몸집에서 밀리는 지역 업체들은 아무래도 믿음이 가지 않는다는 게 가장 큰 이유다. 서울 업체가 지역 업체나 사람들을 끼고 같이 들어오는 일도 있지만 대부분은 들러리만 서다 끝나고 만다. 그나마 지역에 도움이 되는 결과로만 이어진다면야 굳이 시비 걸 일도 아니지만, 지역도 모르고 딱히 애정도 있을 리 없는 서울 업체들이 짧은 시간 지역을 깊이 이해하고 지역에 어울리는 해법을 내올 순 없다. 최근 전주시와 군산시가 이름 짜한 서울의 ㄱ업체와 ㄷ업체에 잇따라 뒤통수를 맞아 논란이 일지 않았던가. 정말 그런 정도의 일을 할 만한 지역의 기획자와 업체들이 없었을까. 공들여 찾아보기나 했는지 궁금하다. 사람들의 발길이 끊기다시피 한 지방 중소도시와 농산어촌에 다시금 활기를 불어넣으려면 물론 돈이 필요하다. 하지만 그것보다 더 중요한 건 오랜 시간 애정을 가지고 그 일에 매달릴 의지와 역량을 갖춘 사람들이다. 당장 사람이 보이지 않는다고 서울만 쳐다봐서야 지역에 정말 필요한 지역 일꾼은 절대 길러질 수 없다. 문형배 전 헌법재판관은 퇴임 뒤인 지난 5월, 후원자인 김장하 선생을 만난 자리에서 “지금 이 사회의 가장 큰 문제 중 하나가 지역이 소외되고 있다는 것이라 생각한다... 그런데 이 문제조차도 서울 사람들이 논의하고 있다”고 꼬집었다. 우리 지역을 살리는 일을 서울 사람들에게 맡기는 것도 우스꽝스럽긴 마찬가지다. ‘우리가 돈이 없지, 가오가 없냐’고 큰소리치던 누군가의 패기가 아쉽다. 우리에게 필요한 건 돈보다 가오다. 우리 스스로 우리 길을 헤쳐갈 수 있다는 자신감 말이다. 윤찬영 북카페 기찻길옆골목책방 대표

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  • 2025.08.05 16:23

[기고] 이재명 대통령님께

서기 1945년 8월 15일 대한민국은 일제로부터 해방을 맞이하였습니다. 지금으로부터 80년 전으로 금년이 광복 80 주년인지라 아득한 역사를 되집어 봅니다. 따지고 보면 우리나라는 19세기 후반부터 찬란하고 유구한 역사를 간직한 배달민족의 영광이 주변 오랑캐들의 만욕에 휘둘리어 풍전등화 같은 일상이었고 더욱이 서기 1592년 왜란으로 수 백만의 백성이 불귀의 혼이 되어 나라가 풍지박살이 난 통탄의 역사를 가슴에 묻고 그래도 그들을 용서하여 서기 1607년부터 서기 1811년까지 204년 동안이나 조선통신사를 보내 무지몽매한 그들을 사람답게 만들어 놓는 홍익인간 사상의 숭고한 민족정신을 펼쳤던 민족입니다. 1945년 해방은 세계제2차대전의 결과였습니다. 우리 민족은 패전국인 일본에 의하여 수 십년 동안 이유없이 재산을 빼앗기고 사람이 징집 당하였으며 살아있는 목숨이 생체실험의 대상이 되었습니다. 세계사에서 전쟁이나 싸움이 끝나면 반듯이 치루어야할 절차가 있습니다. 바로 전후처리입니다. 그 전후처리의 피해보상에 대한민국은 안중에도 없었던 당시의 국제정세가 아직도 우리를 울분스럽게합니다. 홍콩이나 오가사와라 군도 등이 기억하고 있는 전후처리 역사입니다. 일본은 서기 1882년 임오군란 때 피해를 보았다고 하여 55만엔, 서기 1884년 갑신정변의 피해 보상으로 10만엔, 청일전쟁의 승자로서 패전국 청으로부터 4억엔을 전후처리 보상비로 착취하여간 나라입니다. 최근 언론 보도에서 일본은 초등학교 아이들에게 까지 독도가 그들의 땅이라고 교육자료를 배포하였다고 합니다. 변하지 않는 군국주의 근성입니다. 서기 1420년 세종대왕은 공식적으로 대마도를 우리 땅으로 복속하고 국가의 통치를 받도록 하였습니다. 대마도 태수에게 관직과 관인을 주어 위엄으로 다스렸고, 대마도 백성들의 생계를 위하여 피나는 보살핌이 있었다는 기록은 차고도 넘쳐있습니다. 일국이 흥하였다가 망하는 세월보다 긴 무려 448년 간을 이렇게 우리의 땅으로 관리하였고 대마도 백성을 보살폈습니다. 일본은 서기 1868년 군국주의 발상으로 우리땅 대마도를 강탈하였습니다. 그리고 똑같은 방법으로 10년 후인 1878년 독립국가로서 평온한 류큐국을 강탈하였는데 오늘날 오키나와가 바로 류큐국입니다. 서기 1950년 불행한 역사를 또 다시 겪어야 했던 우리의 아픔으로 일본은 제2차대전의 패전국이었음에도 전후 복구는 물론 세계적 경제대국이 되어 현재도 우리에겐 위협적이기는 마찬가지입니다. 초등학교 아이들에게 독도가 일본 땅이라고 교육을 하는 것을 보면 말입니다. 서기 2024년 12월 3일 순간 잃을 뻔한 나라를 온국민들이 냉기서린 아스팔트 위에서 죽음을 각오한 몸부림으로 나라를 건져냈으며 그 간절함으로 대한민국 제21대 대통령을 탐생시켰습니다. 역대 어느 대통령보다 우리는 무한한 신뢰를 보내고 있는 오늘입니다. 어떤 것이 진짜 대한민국인지 알 수는 없으나 먼저 살맛나는 대한민국을 만들어 주시고 대대로 이어져온 홍익인간 정신이 100년이 아닌 1000년까지 이어질수 있는 터전을 구축하시어 온 국민이 존경하는 대통령으로 기억되었으면 참 좋겠습니다. 이형구 (사)한국생활법률문화연구원 이사장·시인·법학박사

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  • 2025.08.05 16:23