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수도권 공공기관의 지방 이전으로 전북혁신도시의 지식기반산업 고용이 증가하는 등 공공기관 지방 이전에 따른 일자리 창출 효과가 높다는 분석이 나왔다. 한국개발연구원(KDI)은 21일 공공기관 지방 이전의 효과 및 정책 방향 보고서를 내고 공공기관 이전의 지역별 고용증대 효과를 살펴보면 모든 산업에서 고용 효과가 크게 나타난 지역은 전북, 광주전남, 강원, 충북 등이다며 특히 지식기반산업의 경우 전북과 강원, 부산에서 효과가 컸다고 밝혔다. 연구원은 전북, 강원, 부산에서 지식기반산업의 고용이 높게 나타난 원인에 대해 이전기관의 산업이 이전지역의 기존 산업과 시너지 효과를 낸 것으로 보인다고 설명했다. 연구원은 공공기관 지방 이전 효과를 장기적으로 지속하기 위해선 이와 같은 지식기반산업의 고용이 필요하다고 봤다. 지식기반산업은 R&D 지출이 높은 산업으로 다른 산업에 비해 민간 일자리 창출 효과가 높아 지역 발전에 긍정적인 영향을 미친다. 이와 관련 연구원은 지역의 대도시에 건설하거나 대도시와의 연계가 가능한 주변 지역에 건설된 전북, 강원, 부산 등의 혁신도시에서는 일자리 창출 효과가 높게 나타났다며 거점 도시와의 연계가 가능하도록 기반 시설을 확대하고 인적 교류를 활성화하는 방안을 고려할 필요가 있다고 제언했다. 이어 지속적인 지역 발전을 위해서는 지식기반산업의 조성이 중요하므로, 지역의 특성 산업과 시너지 효과를 창출할 수 있는 분야에 공공 일자리를 배치하려는 노력이 요구된다고 덧붙였다.
군산형 일자리 대표 기업으로 자리매김하고 있는 에디슨모터스가 기업회생절차를 밝고 있는 쌍용차의 새주인 후보로 결정되면서 전북이 친환경차 중심지로 거듭날 것이라는 기대다. 21일 에디슨모터스와 전북도 등에 따르면 쌍용차와 매각 주간사인 EY한영회계법인은 지난 20일 에디슨모터스 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정하고 법원에 허가 신청을 했다. 법원 허가가 절차 이후 에디슨모터스와 쌍용차는 이달 안으로 양해각서(MOU)를 체결할 예정이다. 이어 11월부터 2주일가량 정밀실사를 진행한 뒤 인수 대금 및 주요 계약조건에 대한 본계약 협상을 진행, 올해 안으로 인수를 확정한다는 것이 에디슨모터스 측의 계획이다. 다만 쌍용차가 정상화하기까지 최소 7000억 원에서 1조 5000억 원의 운영비용 소요된다는 점에서 에디슨모터스가 과연 자본력이 될 것이냐는 의문도 나온다. 이에 대해 에디슨모터스 측은 준비한 자금 외에도 컨소시엄으로 구성했던 펀드사들이 있고 이를 통해 운영 자금을 확보하기로 협약이 되어 있기 때문에 가능하다고 설명했다. 에디슨모터스가 쌍용차의 새주인이 되면 전라북도가 추진 중인 친환경차 산업생태계 구축에 있어 보다 탄력이 받을 것이라는 전망이다. 현재 새만금 산단에 있는 에디슨모터스 군산공장은 10만5000㎡(3만 평) 부지에 연면적 2만8000㎡(8600평) 규모의 생산연구시설을 갖췄다. 군산공장에서는 올해까지 중대형 전기버스 150대와 전기트럭 2000대를 생산한다. 2023년까지 전기버스트럭 2만 5550대를 생산할 계획이다. 그러나 이제는 여기에 그치지 않고 에디슨모터의 전기차 기술을 접목한 전기 승용차부터 전기 SUV까지 평택에 있는 쌍용차 공장에서 생산할 수 있게 될 것이라는 전망이다. 이는 대형트럭과 버스 등 상용차 중심의 생산이 이뤄지는 전북도의 자동차 생태계를 보다 확장할 수 있을 것이라는 기대다. 물론 이달 초 현대자동차 전주공장의 위기를 지연시키기 위해 대형차 모델인 스타리아가 물량을 확보하긴 했으나 여전히 친환경 승용 등의 완성차 시장은 부족한 게 사실이다. 더욱이 기후 위기 시대에 있어 전 세계적으로 친환경차에 대한 수요가 증가하고 있는 만큼 속도감 있는 내연기관 탈피 생태계 구축이 필요하다는 목소리가 높았다. 이에 전북도는 기존 내연기관 위주의 자동차 생산시스템을 수소전기차 생산부품 대체를 위해 글로벌 대체부품 및 미래차 산업벨트를 구축하는 등의 내용을 제20대 대선공약에 담기도 했다. 그 밖에도 이번 인수과정을 통해 군산형 일자리를 다시 한번 알릴 수 있게 되는 시너지 효과도 기대돼 한국GM 등 대기업이 빠진 전라북도의 빈자리를 더욱 빠르게 채워나갈 수 있을 것이라는 분석도 나온다. 에디슨모터스 관계자는 (전라북도의 관심에) 감사하다며 전 세계 많은 자동차 회사들이 전기차 전환을 선언한 상황에서 이번 에디슨모터스 컨소시엄 인수를 통해 쌍용차 역시 전기차 전환 부분을 해소할 수 있을 거라고 보고 있다고 말했다. 이어 1회 충전으로 주행거리가 450km 이상 되는 차를 양산하는 것을 목표를 잡고 있고, 중장기적으로 전기차 신차들을 개발해 양산하는 것을 목표로 하고 있다고 덧붙였다.
국내 생산자 물가지수가 또 다시 최고치를 갱신하며 통계 작성 이래 최대폭으로 급등했다. 생산자 물가지수는 국내 생산자가 국내 시장에 공급하는 상품 및 서비스의 가격변동을 측정하는 통계로서 경기동향 판단지표 등으로 이용된다. 생산자 물가가 일반적으로 한달 정도 시차를 두고 소비자 물가에 영향을 미치는 만큼 도미노 인상으로 지역 경제와 서민 생활을 위협하는 물가 관리에도 비상이 걸렸다. 21일 한국은행에 따르면 9월 생산자 물가지수가 11개월 연속 상승하는 등 통계 작성 10년 이래 가장 높은 111.13으로 집계됐다. 소비자 물가지수의 선행지표로 쓰이는 생산자 물가지수가 이번에 역대 최고치를 기록한 원인으로는 국내외 원자재 가격 및 연료 가격 등의 상승 영향으로 분석되고 있다. 이번에 생산자 물가지수는 지난 8월 보다 0.2% 상승했는데 지난해 9월 보다는 7.5% 크게 오른 수치를 보였다. 지난 8월 대비 석탄 및 석유제품, 화학제품 등 공산품은 0.3% 올랐으며 전력, 가스, 수도 등은 2.0%나 상승했다. 이달 초 호남지방통계청이 발표한 2021년 9월 전북지역 소비자 물가동향에 따르면 도내 소비자 물가지수는 109.13로 지난 8월 대비 0.7%, 지난해 9월 대비 3.0% 상승해 5개월 연속 3%대로 고공행진을 나타내고 있다. 하지만 소비자 물가지수의 선행지표로 쓰이는 생산자 물가지수가 이번에 크게 오르면서 한달 뒤 소비자 물가에 악영향을 끼칠 것도 불을 보듯 뻔한 상황이다. 이처럼 각종 물가가 경제 관련 지표에서도 가파른 상승세를 나타내면서 물가 관리에 비상이 걸린 가운데 가뜩이나 코로나19로 장사도 안되고 월급이 오르지 않아 고통을 겪는 서민들의 시름은 더욱 깊어질 것으로 보인다. 특히 소상공인 등 운송서비스와 직결되는 기름값은 물론 우윳값 등도 크게 올라 생활 물가는 더욱 요동치는 경향을 나타내고 있다. 실제로 기름값 인상 탓에 자영업자 등의 부담은 이전 보다 늘어나고 있으며 우윳값 인상으로 다른 식료품 가격도 동반 상승해 서민 경제가 위축되는 요인으로 꼽힌다. 그나마 다행인 것은 정부가 올 겨울 유류세를 인하할 방침을 긍정적으로 검토 중이란 점이다. 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 21일 국회 기획재정위원회 종합 국정감사에서 유류세를 어느 정도 인하하느냐에 따라 물가 안정에 상당 부분 기여할 것으로 생각한다고 견해를 밝힌 것이 알려졌다. 이강진 전북연구원 연구본부장(경제학 박사)은 코로나19 여파 등 물가 상승 압력은 국내뿐 아니라 세계적인 추세이고 생산자 물가지수도 유류비와 인건비 영향 탓에 지속적으로 오를 것이 전망된다며 단기적인 처방으로는 유류세 인하로 어느 정도 물가 안정의 효과를 노리는 것과 동시에 중장기적으로는 물가 관리를 위해 보다 구조적인 문제점을 진단하고 정책적으로 보완할 수 있는 것은 보완해야 한다고 말했다.
전북 군산형 일자리 참여기업 에디슨모터스가 기업회생절차에 놓인쌍용차를 품에 안았다. 20일 서울회생법원 등에 따르면 쌍용차 인수 합병(M&A) 관리인 평가결과 이엘비앤티(EL B&T) 컨소시엄이 인수 후보에서 제외됨으로써에디슨모터스 컨소시엄이 사실상 우선협상대상자로 선정됐다. 업계에서는 쌍용차 보다 규모가 작은 에디스모터스에 대한 우려를 보이는 한편 자금력 동원 등 경영 정상화까지 파장이 예상된다.
농림수산업자신용보증기금 정읍권역보증센터(이하 농신보 정읍센터, 센터장 이성로)는 20일 정읍시 귀농귀촌센터에서 정읍지역 예비 귀농인들을 대상으로 귀농농업창업자금 보증지원을 위한 신용보증 교육을 실시했다. 농신보 정읍센터에서는 정부의 귀농농업창업 및 주택구입 지원사업, 귀어귀촌 창업 및 주택구입 지원사업, 귀산촌인 창업자금 지원사업 사업지침에서 선정된 보증대상자를 대상으로 대출금액 최고 3억 7500만원(창업자금 최대 3억원, 주택자금 최대 7500만원), 보증비율 최대 95%로 신용보증을 지원하며, 일정 금액까지는 위탁금융기관에서 간이신용조사 심사를 통해 보증지원이 가능하고, 그 이상을 초과하는 금액은 농신보 센터에서 직접 심사를 통해 보증지원을 하고 있다. 교육에는 귀농귀촌에 관심있는 예비 귀농인을 포함한 30여명이 참석했으며 신용보증 이용절차, 보증종류 및 한도 등 보증제도, 보증지원 사례 등 귀농창업을 위한 보증교육 뿐 아니라 농업경영회생자금, 재기지원보증 등 농신보 보증의 전반적인 교육까지 포함해 90분 동안 진행됐다. 예비 귀농인들의 실질적인 도움을 위해 교육 후 질의응답 시간도 이뤄졌다.
해상 풍력사업의 안정적인 인프라 구축을 위해 군산항 민자부두를 해상풍력 제품 야적장으로 활용해야 한다는 주장이 나왔다. 중소기업중앙회(회장 김기문)는 19일 전주 더메이호텔에서 전북도와 함께 위드코로나 시대 지역경제 활력을 위한 중소기업인 간담회를 개최했다. 이날 간담회는 김기문 중소기업중앙회장을 비롯해 송하진 전북도지사, 채정묵 전북중소기업회장, 윤종욱 전북지방중기청장, 전현철 노동부 전주지청장, 이주현 전북지방조달청장, 송완진 신보 전주지점장, 황성익 중진공 전북지역본부장 및 도내 업종별 중소기업협동조합 관계자 등 40여명이 참석했다. 송하진 도지사는 코로나19로 많은 중소기업이 어려움에 있음에도 전북 경제지표가 점차 개선되는 것은 지역산업 발전을 위해 앞장서 주는 지역 중소기업이 있어 가능하다며 지역 중소기업인이 힘을 낼 수 있도록 도의 역량을 집중하겠다고 말했다. 간담회에서는 해상 풍력사업의 인프라 구축을 위한 군산항 민자부두 활용 검토 요청과 함께 전라북도 당일배송 콜드체인 물류시스템 구축 지원, 중소유통공동도매 물류센터 전기요금 지원, 전북권 거점형 중소유통공동도매 물류센터 건립 지원, 지역 내 공예클러스터 공간 조성 등 지역 중소기업소상공인들의 현장애로사항 15건이 논의됐다. 특히 이 자리에서는 해상 풍력사업의 안정적인 인프라 구축을 위해 군산항 민자부두를 해상풍력 제품 야적장으로 활용해야 한다는 건의가 있었다. 전북도는 2023년부터 전북 서남권(고창부안 앞바다) 해상풍력 단지개발(2.4GW) 사업을 추진하며 이를 위해 군산해양수산청과 협업을 통해 2022년부터 2025년까지 4년간 군산항 7부두 중 75선석(약 3만평)을 풍력사업 야적장으로 구축할 예정이다. 전북 서남권 해상풍력 단지개발 사업에 참여하고 있는 군산조선해양기술사업협동조합(이사장 김광중)은 당장 2023년부터 진행되는 사업에 들어가는 해상풍력제품 제작 및 적재를 위한 부지가 절실하게 필요하지만 현재 군산항 내 야적장은 없으며 군산항 7부두 중 75선석에 구축되는 풍력사업 야적장은 2025년까지 구축 예정으로 활용이 불가능하다는 것. 조합은 국내 풍력발전 강소기업인 삼강M&T와 해외 풍력사업 야적장을 조사한 결과 약 10만평 정도의 부지가 필요하지만 군산항의 75선석 부지만으로는 풍력사업 야적장 조성의 사업성과 효율성이 떨어진다고 분석했다. 이에 조합은 군장신항만(주)가 무상임대 사용 중인 민자부두(7979-1선석)을 회수해 해상풍력 제품 야적장으로 활용 가능하도록 사용권 제공을 요청하고 현재 해상풍력 제품 야적장 구축 예정지인 군산항 7부두 75선석과 78선석(항만시설부지)을 위치 변경을 통한 야적장 부지 확대를 건의했다. 한편 이번 간담회에서 김기문 중기중앙회장은 최근 중기중앙회가 실시한 광역지자체 중소기업 지원시책 만족도조사에서 전북도가 우수 광역지자체로 선정됨에 따라 송 지사에게 감사패를 전달했다.
전북혁신도시 이전기관 직원 10명 중 4명이 MZ세대인 것으로 나타났다. 비중도 해마다 늘고 있어 이전기관마다 소통 강화를 위한 움직임이 활발하다. 19일 전북혁신도시 12개 이전기관에 따르면 이달 기준 직원(전북혁신도시 내 근무) 4392명 중 39.1%인 1721명이 MZ세대로 나타났다. 지난 2019년 37.8%, 지난해는 38.7%로 집계돼 해마다 소폭 상승하고 있다. MZ세대란 1980년대 초에서 2000년대 초 출생한 밀레니얼 세대와 1990년 중반에서 2000년대 초반 출생한 Z세대를 통칭하는 말이다. 이전기관 중 MZ세대가 가장 많은 곳은 국민연금공단으로 직원 1340명 중 644명이 MZ세대로 나타났다. 가장 높은 비율을 보인 곳은 한국출판문화산업진흥원으로 직원 99명 중 67.6%가 MZ세대다. MZ세대는 업무적인 측면에서 수직적 관계보다는 자유로운 의사 표현, 업무 간소화 등을 선호하는 경향이 있다. 이에 따라 이전기관마다 이들과의 소통을 강화하기 위한 움직임이 활발하다. 우선 국민연금공단은 지난 2005년부터 주니어 보드라는 젊은 실무자 중심 조직을 운영하고 있다. 젊은 세대 관점에서 개선과제를 도출하기 위함으로 현재는 밀레니얼 보드로 명칭을 변경해 활동을 이어가고 있다. 한국국토정보공사도 지난 1월 동일 명칭인 밀레니얼 보드를 출범했다. 만 35세 이하 근무 기간 2년 이상 희망 직원들을 대상으로 총 21명 선발했다. 이들은 내년까지 직급 간 소통 매개자 역할과 온라인 토론 등을 통해 아이디어를 도출하고 제안하는 역할을 맡는다. 한국전기안전공사도 MZ세대 공략에 한창이다. 지난달부터 사내 직원들을 대상으로 혁신 아이템 마이너(Miner) 2기를 구성했다. MZ세대가 주축이 돼 자발적으로 공사 혁신 활동에 참여하기 위한 조직으로 혁신 아이디어를 채굴한다(mining)는 의미를 담았다. 한국전기안전공사 오환 기획혁신처 차장은 과거에는 기관장 지시사항으로 혁신동력을 발굴했다면 MZ세대가 늘면서 앞으로는 직원 중심의 상향식 의사결정 구조로 확대할 것이다고 말했다.
한국전기안전공사(사장 박지현)가 임직원의 윤리의식 준수 의지를 다지기 위한 행사를 마련했다. 공사는 18일, 전북혁신도시 본사에서 박지현 사장과 김정진 노조위원장이 참여한 가운데 국민들과 직원들이 함께하는 2021 KESCO 안심윤리 페스티벌을 온오프라인 병행 개최했다. 올해로 3회를 맞는 행사는 지난해 비대면으로 진행됐지만 올해는 일부 프로그램을 위드 코로나 전환에 발맞춰 오프라인으로 진행한다. 오는 22일까지 진행하는 이번 페스티벌에는 발달장애인으로 구성된 유니버설 안전예술단의 축하공연을 시작으로 윤리경영 콘텐츠 공모전 시상, 선후배직원의 윤리경영 실천결의, 윤리준법 전문강의 등이 진행되며 전국 임직원과 국민들이 참여할 수 있도록 온라인 스트리밍된다. 박지현 사장은 공공기관의 청렴도와 윤리성에 대해 국민들의 관심이 높아진 만큼 이번 행사가 임직원의 윤리의식을 다지기 위한 마중물이 되길 바란다고 말했다.
LX한국국토정보공사(이하 LX공사)가 주요 비위 행위자에 대한 처벌을 강화한다고 19일 밝혔다. LX공사는 지난 2018년부터 올해 7월까지 발생한 성희롱 및 폭력, 음주운전 등 총 44건의 비위행위와 관련해 국민 눈높이에 맞지 않는 처벌이 있었다고 판단하고 처벌 수위를 높이기로 했다. 이에 따라 중대 비위 행위자(음주운전성희롱폭력)에 대해서는 무관용 원칙으로 자동승진제도와 징계감경규정을 폐지해 엄중한 책임을 묻겠다는 입장이다. LX공사는 앞으로도 임직원의 비위행위에 대해 신속한 조사와 처벌을 내리는 한편 공직기강 확립과 조직문화 혁신을 위한 상시 시스템을 구축한다는 방침이다. LX공사 김정렬 사장은 국민 정서에 맞지 않은 경미한 처벌로 심려를 끼쳐드려 송구하다며 관련 제도를 조속히 개정하여 윤리경영에 모범이 될 수 있도록 최선을 다하겠다고 밝혔다.
전북지역 수협산지위판장들이 저온 위생시설 조차 제대로 갖추지 않고 있는 것으로 나타났다. 위생시설이 없는 도내 산지위판장의 개선을 통해 수산물의 신선도와 위생 등에 관한 개선이 필요하다는 지적이 나오고 있다. 19일 국회 더불어민주당 이원택 의원(농해수위, 김제부안)은 수협중앙회의 국정감사 제출 자료를 보고 광역 지자체별 수협의 산지위판장 중 절반이 냉동냉장저온위생시설도 없어 수산물이 상온에 노출돼 신선도를 담보할 수 없다고 지적했다. 이 의원이 수협으로부터 받은 광역 지자체별 산지위판장 위생시설 현황 자료를 검토한 결과 주로 바닷가 지역에 위치한 산지위판장의 70%는 새나 쥐 등에 무방비로 노출되면서 위생관리도 소홀한 것으로 밝혀졌다. 이 의원은 국내 연근해 수산물의 약 80%를 위판유통하는 수협의 전국 산지위판장 211개소 중 98개소(46.4%)가 냉동냉장저온위생시설이 전혀 없고 147개소(70%)는 새나 쥐 등을 차단하는 시설이 없어 갈매기생쥐 등에 무방비로 노출되고 있다고 지적했다. 현재 산지에서부터 위판장까지 단계별로 저온시스템을 도입하고 개방형 재래식 위판장을 폐쇄형 청정위판장으로 전환하는 사업인 저온위판장 전환사업은 약 2%(211개소 중 4개소 추진), 청정위판장 건립사업은 약 1%(신축 건립사업, 211개소 중 2개소 추진)로 저온청정위판장 사업이 매우 저조한 것으로 나타났다. 특히 전북지역은 수협이 자료를 제공한 산지위판장 시설 개선과 관련한 사업 선정 현황에 등재된 곳이 한곳도 없었다. 전북도에서 파악한 도내 산지위판장의 수는 군산시가 해망동, 비응항, 선유도, 중동 등 4곳이었고 부안군에 격포 1곳, 고창군 1곳 등 총 6곳으로 집계되고 있다. 이는 경남 54곳, 전남 47곳, 강원 28곳 등 타 시도와 비교해서 산지위판장이 상대적으로 적은 편인데도 저온위생시설은 없는 것으로 나타나 수산물 신선도에 대한 우려가 제기되는 대목이다. 이 의원은 수산물의 생명은 신선도와 위생 상태인데 현재의 산지위판장 시설로는 신선도와 위생관리 모두 담보할 수가 없다며 수협중앙회와 해양수산부는 저온청정위판장 현대화사업을 위해 중단기적인 로드맵을 수립해야 한다고 말했다. 그러면서 산지위판장 개선을 통해 국민이 안심하고 수산물을 소비할 수 있는 여건을 개선해야 수산업이 경쟁력을 갖출 수 있다며 수협중앙회는 조속히 자구책을 마련해야 한다고 주장했다.
LX한국국토정보공사(사장 김정렬, 이하 LX공사)가 전주지속가능발전협의회와 함께 2021 LX 지속가능발전대학을 운영한다고 18일 밝혔다. LX공사가 주최하고 전주지속가능발전협의회가 주관하는 2021 LX 지속가능발전대학은 오는 27일부터 12월 15일까지 총 8주 교육과정으로 진행된다. 강의는 지속가능발전과 지속가능발전 목표(SDGs) 이해, 기업 적용사례, SDGs와 시민기업공공의 역할 등 총 8강으로 매주 수요일 오후 4시부터 LX공사 본사 2층에서 마련된다. 첫 강의는 권기태 사회혁신연구소장(전 희망제작소 소장)이 지속가능발전목표(SDGs)를 주제로 특강을 펼친다. 접수 방법은 오는 26일까지 LX공사 홈페이지에서 수강신청서를 제출하면 된다. 지속가능발전 교육에 관심이 있는 도민이라면 누구나 참여 가능하며, 수료증이 발급되는 무료 수업이다. LX공사 김희범 사회가치실현처장은 최근 대통령과 BTS가 청년과 미래세대, 기후위기 대응 등에 관한 지속가능발전의 중요성을 널리 인식시켰다며 LX공사도 ESG경영을 선도하는 공공기관으로서 지역사회와 함께 지속가능발전을 논의하고 저변을 확대시키는 데 노력하겠다고 밝혔다.
전북농협(본부장 정재호)과 정읍시지부(지부장 이용균), 순정축협(조합장 고창인)은 18일 정읍시 이평면 만석대교 부근 동진강유역 정읍천변 현장을 찾아 AI방역추진 상황을 점검하고 근무자를 격려했다. 지난해 겨울부터 올해 봄까지 국내 고병원성 AI가 전국적으로 109건 발생하면서 2,993만수가 살처분됐다. 전북은 16건에 406만수가 살처분된 바 있다. 특히, 정읍 지역은 작년 11월 28일 전국 최초로 고병원성 AI가 발생돼 전국적인 주목을 받았다. AI는 특성상 기온이 떨어지는 겨울철에 주로 발생하는데 가을부터 전국에서 산발적으로 AI 항원이 검출되고 있으며, 최근 정읍천에서도 지난 6일 항원이 검출됐지만 다행스럽게도 현재까지는 모두 저병원성인 것으로 판정됐다. 고병원성 AI 발생이 유럽과 아시아에서 전년 대비 크게 확산되는 상황이어서 우리나라에서도 철새 도래시기를 맞아 발생 우려가 증가하고 있으며 방역당국 및 축산농가가 매우 긴장하고 있는 상황이다. 전북농협은 10월부터 내년 2월까지 5개월간 특별방역대책기간으로 정하고 상황실 운영, 24시간 비상연락체계 유지, 사무소 내외 현수막 게시, 축협별 방역 전담책임자 지정운영, 축산농가 SMS 발송(상황전파, 농가홍보) 및 전화 예찰, 축협 공동방제단의 취약지역에 대한 소독활동 강화 등을 중점 추진하고 있다. 소독자원으로 축협 공동방제단 46대 차량과 NH방제지원단 11대 차량을 보유하고 있으며, 가축질병 발생 시 초동대응에 긴급 투입하기 위해 올해 2개소의 방역물품 보관 비축기지를 추가해 6개소(정읍, 고창, 부안, 김제, 임실, 남원)로 확대 운영하고 있다. 생석회 218톤, 소독약 400리터, 방역복 497박스 등의 방역용품을 통해 AI 발생에 발 빠르게 대응할 계획이다. 정재호 본부장은 겨울철 철새 도래시기를 맞아 고병원성 AI 발생이 매우 우려돼 선제적인 대응으로 질병 발생을 원천 차단할 계획이다며 축산농가에서도 개인위생 철저, 모임자제, 장화 갈아신기, 축사 내외 청소 및 매일 소독, 출입자차량 통제 및 소독 철저, 의심축 발생 시 즉시 신고 등 기본에 충실해주길 바란다고 당부했다.
분양가 상한제가 적용되는 전주지역 공공택지의 아파트 분양가격 산정은 크게 택지비와 건축비로 구분된다. 택지비는 택지공급가격에 금융비용 같은 택지비 가산비로 구성되며 정부에서 제시한 기본형 건축비와 건축비 가산비로 구성된 건축비에 이윤 등을 가산해 분양가가 산정되고 있다. 택지 공급가격은 건설사가 최고가 경쟁 입찰을 통해 매입한 금액을 말하며 올해 분양가 상한제가 적용되는 주택의 분양가격 산정에 적용되는 기본형건축비 상한액은 지난 해 보다 3.42% 인상된 3.3㎡당 687만9000원으로 조정됐다. 공공주택 분양가격 산정 등에 관한 규칙에서 규정하고 있는 건축비 가산비용의 항목별 내용 및 산정방법에 따라 주택건설에 추가로 소모되는 비용이 계산돼 분양가가 산정되고 있지만 전주시의 경우 분양업체가 제시한 신청금액과 조정금액과의 차이가 크게 벌어지고 있다. 업계에서는 어차피 분양가 신청금액에서 10%이상은 깎이기 때문에 금액을 최대한 높여야 한다는 말이 나올 정도. 실제 지난 2015년 전주시에 3.3㎡당 927만4000원을 신정했던 전주 만성지구 골드클레스(1070)세대는 심의 결과 810만원으로 분양가가 산정돼 12.6%가 삭감됐다. 같은 해 만성지구 제일 풍경채(553세대)도 934만1000원 이었던 신청금액에서 12.7%가 삭감돼 815만원에 분양했다. 전주지역에서 최초로 신청금액이 3.3㎡당 1000만원을 넘었던 만성지구 시티프라디움(625세대)은 지난 2016년 전주시에 3.3㎡당 1018만4000원을 신청했지만 무려 19%가 깎여 825만원에 분양가가 책정됐고 같은 해 혁신도시 대방디엠시티도 3.3㎡당 1018만4000원을 신청했지만 214만6000원이 삭감돼 800만원에 분양가가 조정됐다. 이때부터 전주시의 분양가 최대 마지노선은 1000만원이며 이를 절대 넘지 못할 것이라는 게 업계의 정설로 자리 잡았다. 하지만 매년 물가인상에 따라 기본형건축비는 크게 오르고 있는데다 최고가 경쟁 입찰에 따른 택지비용도 치솟으면서 3.3㎡당 1000만원이 넘는 분양가 신청은 그 이후에도 계속되고 있다. 지난 2019년 에코시티 데시앙 14블록(878세대)도 3.3㎡당 1049만원에 분양가를 신청했고 에코시티 한화 포레나는 1246만4000원에 분양가를 접수했다가 각각 15%와 24%가 깎여 889만원과 943만원에 분양을 마쳤다. 당연히 관련 업계에서는 강한 불만을 나타냈다. 아파트 가격 안정을 위한 정책에는 공감하지만 물가인상에 따른 자재비용 상승과 주변 아파트 가격을 고려하지 않은 생색내기용 심의라는 불평이 나오고 있다. 이처럼 대폭 삭감된 분양가격 때문에 주변 아파트 가격에 비해 3.3㎡당 수백만 원 이상의 갭이 생기면서 떴다방이 개입할 여지를 주고 있다는 얘기도 나온다. 불법적인 분양권 전매사례도 끊이지 않고 있다. 지난 해 8월 전주지역 에코시티와 혁신도시 등 신도시 아파트 3대 단지의 분양권 거래가 국토교통부의 부당의심사례로 꼽히며서 국토부 부동산시장 불법행위대응반과 전북지바 경찰청, 한국부동산원, 전주시 등이 합동조사를 벌여 100여명의 불법전매 행위를 적발했다. 이중 불법전매, 허위거래, 가격거짓신고 등 불법거래를 한 57명은 검찰에 고발됐고 실거래법과 부동산중개인법을 위반한 43명은 행정처분을 받았다. 전주시는 향후 재조사 대상이 더욱 늘고 있어 불법적인 부동산거래가 만연하고 있다고 보고 아파트 가격 상승을 부추기는 부동산 불법행위를 차단하는 데 온힘을 기울인다는 방침이지만 생식내기 식 분양가 심사제도 개선 등 근본적인 문제를 먼저 해결해야 한다는 목소리에 힘이 실리고 있다.
지난 3월 익산의 한 주유소에서 주유를 한 차량이 갑자기 멈춰버리는 고장 사고가 발생했다. 불량 기름을 넣은 탓으로 6대의 피해 접수가 잇따랐는데 차주들은 차량 부품을 교체해야 하는 등 수백만 원의 피해를 입었다. 가짜품질 부적합 석유를 판매하다 적발된 주유소가 해마다 발생하고 있어 품질 인증 프로그램 확대 등 근본적인 예방책 마련이 시급하다는 지적이다. 지난 15일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 송갑석 의원(더불어민주당광주 서구갑)이 한국석유관리원으로부터 제출받은 자료에 따르면 지난 2016년부터 올해 6월까지 가짜 또는 품질 부적합 석유를 판매하다 적발된 주유소는 모두 1894개소로 나타났다. 전국 주유소 1만 1440개소 중 3%에 달하는 344개소가 해마다 적발된 꼴이다. 가장 많은 주유소가 적발된 곳은 경기도(498개소)로 전체의 26.3%를 차지했다. 이어 충남(187개소) 9.9%, 경북(174개소) 9.2%, 경남(155개소) 8.2% 등으로 집계됐다. 전북의 경우 129개소(가짜 51개소품질 부적합 78개소)가 적발돼 전국에서 7번째로 많은 것으로 나타났다. 이를 개선하기 위해 한국석유관리원은 주유소에서 판매하는 석유의 품질을 정부가 인증하고 관리하는 석유품질 인증프로그램 제도를 운영하고 있다. 이 제도에 가입한 주유소가 석유사업법 위반으로 적발된 건수는 지난해부터 올해 8월까지 단 2건으로 나타났다. 반면 품질 인증 미가입 주유소는 같은 기간 443건의 위반사항이 적발될 만큼 제도의 효과가 긍정적이라는 평가를 받고 있다. 문제는 품질 인증 프로그램이 해마다 선착순으로 주유소 400여 개소만 가입할 수 있다는 것이다. 특히 관련 예산은 지난 2017년 22억 원에서 지난해 18억 원으로 오히려 감소하는 등 사업이 축소돼 가입률이 현저히 낮고 가짜품질 부적합 석유 판매에 대한 대안으로는 부족한 상황이다. 이에 대해 송갑석 의원은 가짜 및 품질 부적합 석유 유통과 판매는 경제적 피해는 물론 안전까지 위협하는 불법 행위다며 품질 인증프로그램 확대 등 근본적이고 폭넓은 예방책을 마련해야 한다고 지적했다.
전북경제통상진흥원(원장 이현웅, 이하 경진원)은 지난 15일 이사장인 신원식 신임 전라북도 정무부지사와 이현웅 경진원장 등 전북도 및 경진원 관계자들이 참석한 가운데 전북 해외통상거점센터와 화상회의를 진행했다. 해외거점센터 운영 현황을 파악하고 향후 전북의 수출전략을 점검하고자 특별히 진행된 이번 회의는 베트남 하노이인도 뉴델리에 위치한 거점센터 2개소의 성과 공유를 중심으로 진행됐다. 올해 경진원에서 새롭게 구축한 온라인 공동활용 화상회의실을 활용함으로써 한국베트남인도 3국의 관계자가 각지에서 실시간으로 원활한 소통을 이어나갈 수 있었다. 이번 회의에서는 지난해 뉴델리 센터의 글로벌파트너 지원사업에 참여해 전년 대비 3배 이상의 수출성과를 달성한 ㈜세호(전북 익산)의 사례가 소개됐다. 글로벌파트너 지원사업은 카탈로그 등 홍보자료의 현지어 번역과 서류작성을 비롯한 각종 수출업무를 대행하는 거점센터의 대표 사업이다. 이를 통해 지난 상반기 현지 바이어 2000개 기업 발굴에 성공했고 도내 40여 기업과 매칭을 주선할 수 있었다. 경진원 신원식 이사장은 한류의 전 세계적 유행과 국내 수출성적이 연일 고공행진하는 지금은 우리 경제가 한층 성장할 좋은 기회라며 앞으로도 해외통상거점센터가 ㈜세호와 같은 도내 우수기업의 해외 진출을 활발히 지원하며 전북 수출성과의 한 축이 되어주기를 바란다고 당부했다. 한편 2019년 5월, 2020년 4월 각각 개소한 베트남 하노이, 인도 뉴델리 해외센터는 현지시장조사, 샘플발송지원, 상설전시지원, 현지박람회상담회지원 등 다방면으로 전북기업의 해외 진출을 지원하는 중이다. 또한 메이드 인 코리아 제품에 대한 세계적 수요증대에 힘입어 2022년까지 해외통상거점센터 1개소를 증설해 새로운 수출동력을 확충할 계획이다.
LX한국국토정보공사(이하 LX공사) 간부들의 직무와 연관된 학회 임원 겸직이 부적절하다는 지적이 제기됐다. 공로 연수자(퇴직 예정자)들에게는 무노동 월급과 별도의 교육활동비 등 과도한 혜택을 줬다는 비판의 목소리도 높다. 14일 국회 국토교통위원회의 LX공사에 대한 국정감사에서 문정복 의원(더불어민주당경기 시흥갑)은 LX공사 간부들의 겸직에 대해 문제를 삼았다. 문 의원이 국토교통부와 LX공사로부터 제출받은 자료에 따르면 김기승 LX공사 부사장과 간부 4명이 한국지적정보학회 임원직을 겸직 중인 것으로 드러났다. 해당 학회에는 지적정보 업체 관계자들도 임원으로 포함돼 있다. 이런 가운데 학회 임원으로 활동 중인 A대표가 운영하는 업체는 올해 국토부LX공사공간정보품질관리원이 각각 발주한 총 40억 원 규모의 공간정보 관련 용역을 수주했다. 이 과정에서 청탁 등의 정황이나 증거는 드러나지 않았지만 해당 공직자들의 겸직이 공무에 부당한 영향을 미칠 우려가 있다는 게 문 의원의 설명이다. 문정복 의원은 해당 기업 대표가 LX공사의 대규모 용역을 수주했다. 절차대로 진행됐더라도 국민 정서상 용납될 수 있다고 생각하냐며 (겸직이) 직무상 부당한 영향을 줄 수 있는지 검토해야 한다고 꼬집었다. 이에 대해 김정렬 LX공사 사장은 (국민 정서상 용납하기) 어렵다고 생각하고 있다고 밝혀 겸직의 부적절함을 간접적으로 인정했다. 이종배 의원(국민의힘충북 충주)은 공로 연수자(퇴직 예정자)에게 무노동 월급 등 수백억 원을 지급한 공로연수시스템을 비판했다. 이 의원에 따르면 LX공사는 공로연수운영지침을 기반으로 공로연수시스템을 운영하고 있다. 이에 따라 공로 연수자들에게는 재취업을 위한 자기개발 기간으로 최대 1년이 인정된다. 이 기간에는 출근 없이 월급이 지급되고, 월 50만 원씩 최대 1년간 별도의 교육활동비가 주어지기도 한다. 그 결과 지난 2016년부터 올해 6월까지 공로 연수자 956명에게 총 482억 원이 지급된 것으로 알려졌다. 이종배 의원은 공로연수운영지침 폐지가 어렵다면 무노동 무임금 원칙에 따라 임금을 삭감하거나 멘토링 등 사회공헌활동을 추가하는 등 지침을 전면 개정해야 한다고 강조했다.
LX한국국토정보공사(사장 김정렬, 이하 LX공사)가 국민이 체감하는 서비스 실현을 위해 오는 28일 지적측량 혁신 경진대회를 비대면으로 개최한다. 이는 LX공사가 추진하는 사업 혁신의 일환으로 신속한 지적 서비스 처리, 장비 개선 등을 통한 업무 효율화를 위해 내부 아이디어를 모으기 위해 마련된 자리다. LX공사는 지난 8월부터 한 달 동안 내부직원들을 대상으로 지적측량 혁신방안을 찾기 위한 전국 아이디어를 공모, 예선을 통해 36개의 아이디어를 발굴했다. 이후 외부 전문위원들을 통해 공정한 평가를 거쳐 13개 과제를 선정했으며, 핵심과제 발굴을 위한 경진대회 전 과정을 온라인 스트리밍을 통해 중계할 계획이다. LX공사는 경진대회를 통해 도출되는 혁신 아이디어 중 현장에 적용 가능한 과제에 대해 즉시 현장업무에 활용하도록 하고, 일부 과제는 시스템 또는 장비의 개선을 통해 업무 효율성 향상에 반영할 계획이다. LX공사 김용하 지적사업본부장은 이번 대회에서 발굴된 아이디어를 통해 국민의 눈높이에 맞는 정확하고 신속한 지적측량 서비스가 제공될 수 있도록 노력하겠다면서 향후에는 대상자들을 확대해 국민 누구나 참여 가능한 축제의 장이 될 수 있도록 기획하겠다고 말했다.
코로나19 재확산과 고강도 방역수칙 시행에도 불구하고 수출 호조 등의 영향에 힘입어 전북지역 고용률이 상승세를 이어갔다. 13일 호남지방통계청 전주사무소에 따르면 9월 고용동향 조사 결과 전북지역 고용률은 62.4%로 지난해 같은 기간 대비 1.2%p 상승한 것으로 나타났다. 취업자 수는 97만명으로 지난해 같은 기간 대비 1만 9000명 증가했고 15~64세 고용률(OECD 비교 기준)은 66.6%로 1.0%p 상승했다. 전북지역의 9월 실업률은 1.4%로 지난해 같은 기간 대비 0.6%p 하락했다. 실업자 수는 1만 4000명으로 지난해 같은 기간 대비 5000명 감소했다. 청년실업률은 4.8%로 지난해 같은 기간 대비 3.7%p 하락했다. 경제활동인구는 98만 4000명으로 지난해 같은 기간 대비 1만 4000명(1.4%) 증가했고 경제활동참가율은 63.3％로 지난해 같은 기간 대비 0.8%p 상승했다. 비경제활동인구는 57만 1000명으로 지난해 같은 기간 대비 1만 2000명(-2.1%) 감소했다. 산업별로 취업자의 지난해 같은 기간 대비 증감을 살펴보면 도소매숙박음식점업은 3만 2000명(21.4%), 전기운수통신금융업은 3000명(3.9%), 제조업은 2000명(1.3%), 사업개인공공서비스업은 2000명(0.4%) 각각 증가했으나 농림어업은 1만 5000명(-8.1%), 건설업은 3000명(-3.3%) 각각 감소했다. 직업별로 취업자의 증감을 살펴보면 지난해 같은 기간 대비 기능기계조작 및 조립단순노무종사자는 2만 6000명(8.4%), 서비스판매종사자는 1만 4000명(7.8%) 각각 증가했으나 농림어업숙련종사자는 1만 2000명(-6.9%), 관리자전문가는 6000명(-3.7%), 사무종사자는 2000명(-2.0%) 각각 감소했다. 이번 조사는 호남지방통계청이 전국 표본조사구 약 3만 4800가구 중 전북지역 2000가구의 15세 이상 가구원을 대상으로 9월 12일부터 18일까지 1주일 동안 경제활동상태를 조사한 결과다.
전주시에 사는 50대 여성 유모씨는 지난 2019년 12월 겨울방학을 앞두고 자녀의 종아리 레이저 제모 시술을 5회에 정상가 60만원을 이벤트 가격으로 10회 60만원으로 현금 결제했다. 하지만 시술 2주 후 자녀에게서 극심한 가려움증과 모공이 부어 오르는 이상 증세를 발견하고 해당 병원을 방문한 결과 모낭염 진단을 내리고 연고 처방을 받는데 그쳤다. 이에 상심한 유씨는 자녀가 더이상 레이저 제모 시술을 받을 수 없다는 생각에 잔여 금액이라도 환불 받을 수 있는지 관련 규정을 소비자센터에 문의했다. 완주군에 사는 50대 여성 김모씨는 지난 7월 노출의 계절인 여름을 대비해 피부과에서 흉터제거를 하고자 시술 상담을 받았다. 김씨는 패키지 상품으로 필러 11회를 받는 조건으로 현금 200만원을 결제했다. 그러나 필러를 2회 시술 받았음에도 흉터 제거에는 별 효과가 없다는 것을 느낀 김씨는 결국 잔여 금액을 환불 받을 수 있는지 소비자센터에 문의했다. 최근 피부 미용과 관련된 현대인의 관심이 날로 증가하면서 고액이 들어가는 피부과 시술을 받고 불만을 토로하는 소비자들도 지속적으로 발생하고 있다. 12일 (사)한국여성소비자연합 전북지회에 따르면 피부과 관련 시술 후 부작용 사례와 패키지 상품의 중도 해지 등과 관련된 소비자 상담이 꾸준히 접수되는 것으로 확인됐다. 한국여성소비자연합 전북소비자정보센터가 집계한 피부과 관련 소비자상담 건수를 보면 2019년 5건에서 2020년 3건으로 줄었다가 다시 올해 1월부터 10월까지 5건으로 늘어났다. 전북의사회로부터 확인한 전북지역 피부과 전문의 수는 총 53명. 전주시의 피부과 전문의는 33명으로 가장 많았고 익산시 9명, 군산시 5명, 김제시 2명 순으로 나타났다. 도내 14개 시군 중에 피부과 전문의가 한명도 없는 곳은 6곳이나 됐다. 피부과 전문의는 국가고시에 합격한 이후 1년의 인턴과정을 마치고 피부과를 전공으로 택해 4년 동안 수련의 과정을 거쳐 전문의 시험을 통과한 의사를 말한다. 도내 일부 지역에서는 일반인들이 피부질환으로 피부과 전문의에게 치료를 받고 싶어도 정작 피부과 전문의가 운영하는 병원을 찾을 수 없어 어려움을 겪는 것으로 알려졌다. 심지어 일반인들이 피부과 간판만 보고서 비전문의 병원에서 피부과 진료를 받는 경우도 있다는 것. 특히 도내에서는 타 시군 보다 피부과 전문의가 상대적으로 많은 전주에서 소비자 피해 사례가 꾸준히 발생하는 것으로 파악됐다. 전문가들은 소비자들이 피부과 관련 피해 문제에 현명하게 대처하려면 가격 할인을 내세운 패키지 구매에 앞서 계약서 약관을 꼼꼼히 확인하고 시술 후 부작용을 막기 위한 사전 테스트 과정을 반드시 거칠 것을 조언했다. 김보금 전북소비자정보센터 소장은 피부과 관련 소비자 피해 문제를 해결하기 위해서는 무엇보다 예방이 최선이다며 시술로 인한 부작용이 발생하면 소비자가 병원 치료 진단서를 발급 받아 보상 요구를 할 수 있다고 밝혔다.
군산공항이 저비용항공사(LCC) 취항 이후 빠르게 제모습을 찾고 있다. 지난 8일 군산~제주 항공노선 재개 1주년을 맞이한 가운데 코로나19 이전 대비 87% 수준의 탑승객을 회복하면서 도민들의 높은 항공 수요를 나타냈다. 전북도는 12일 진에어와 제주항공의 군산~제주운항 증편이 코로나19 위기에도 뛰어난 여객 운송실적을 기록하며 코로나19에도 성공적 안착을 했다고 밝혔다. 앞서 군산공항은 군산~제주 노선 3편이 코로나19 등의 이유로 지난해 3월 전면 운항이 중단됐으나 지난해 10월 8일부터 항공사별 각 2편, 총 4편(왕복 8회)이 운항을 재개하고 있다. 전북도에 따르면 코로나19 이전인 2019년도 1월 1일부터 9월 30일까지 군산~제주 운항 편수는 1421대로 올해 1월 1일부터 9월 30일까지 1756편 대비 24% 가량 증가했다. 또 탑승객도 21만 1100여 명에서 올해 같은 기간 약 19만 1400여 명, 약 87% 수준까지 회복하며 지역 주민들의 교통 수요에 부응하고 있다. 그간 군산공항은 사회적 거리두기 등 정부 지침에 따라 공항 활성화 활동에 제한이 있었지만, 코로나 종식 이후 증가할 승객의 편리한 여행을 위해 시설개선과 인력 보충에도 적극적 투자를 이어가고 있다. 군산공항은 먼저 올 상반기 약 4억 5000만 원을 투자해 탑승 수속시설 일체를 개선했다. 이와 함께 컨베이어벨트 신규 설치로 수화물 자동 운반시스템을 구축해 신속한 수화물 운반으로 여객과 항공사 편의를 크게 향상시켰다. 그 밖에도 기존 항공사별로 사용하던 체크인카운터와 안내용 사인 등을 같은 모델로 통일해 통합운영체계를 구축했다. 더불어 보안검색원 증원으로 공항 이용객의 수속 시간을 최소화해 대기시간을 단축하고, 경비보안 인력을 증원해 대테러 활동과 승객 안전을 강화하기도 했다. 김광수 전북도 공항하천과장은 앞으로도 항공교통 불편이 없도록 노력하겠다며 새만금 국제공항이 개항되면 국제선이 취항하고, 국내 항공 편수가 늘어나며, 항공기 결항 및 연착도 현저하게 줄어들 것이다고 전했다.
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