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한국수자원공사, 전북도민 물 건강 증진 위해 지역사회와 협력 확대

한국수자원공사(사장 이학수)가 전북에 깨끗한 물을 불편함 없이 사용할 수 있도록 금강유역수도지원센터를 신설, 운영하고 있다고 16일 밝혔다. 올해부터는 국내 최대 간척사업이 될 새만금지구의 물 공급을 위해 2023년 완공을 목표로 금강남부권(2차) 급수체계조정사업을 진행하고 있다. 금강유역수도지원센터의 주요 기능은 인력 및 기술력 부족으로 어려움을 겪고 있는 지자체의 상수도 사고와 같은 위기대응, 유수율 제고, 물복지 서비스 증진 등 상수도 유지관리 전반에 걸친 기술지원이다. 맑은 물 공급을 위한 금강유역수도지원센터의 첫 시범사업으로는 장수군, 순창군과 협업해 작년 10월부터 12월까지 약 33.3km의 관로를 대상으로 산소와 공기를 사용하는 친환경 신기술을 적용한 상수도 관세척을 실시했다. 올해에는 관 세척 후속작업으로 순창군 맑은물 공급을 위하여 적성정수장에 기술지원 컨설팅을 실시할 계획이다. 또한, 상수도 위기발생시 조기 사고수습을 위해 전라북도의 물관련 유관기관과 위기대응 협업체계를 구축해 협력을 강화해 나갈 계획이다. 금영섬권역부문 이범우 이사 직무대행은 최근 실시한 전라북도 상수도 기술지원은 전북지역 물 건강을 위해 지자체와 공사가 협업한 모범사례로 앞으로도 도민 물복지와 지역경제 활성화에 기여하도록 최선을 다하겠다고 밝혔다.

  • 경제일반
  • 이종호
  • 2020.01.16 18:05

현대자동차, 수소전기차 시장 선도한다

청와대 이호승 경제수석이 17일 오후 현대차 전주공장을 방문, 수소상용차 업계와 간담회를 갖는다. 수소경제로드맵 1주년을 맞아 수소차 대표 주자인 현대차를 방문하는 것. 이와관련 현대차 관계자는 16일 현대자동차가 친환경 미래 모빌리티로 꼽히는 수소전기차 시장을 선도하며 글로벌 수소경제를 이끌어가고 있다며 수소전기차 전용 모델 넥쏘의 올해 국내 판매 목표를 1만100 대로 세웠다고 밝혔다. 과감한 전략 투자, 수소전기차 기술 향상에 더해 구체적인 수소전기차 판매 목표 설정을 통해 미래 친환경 모빌리티 시장에 대한 주도권을 한층 강화하려는 것이다. 현대차는 지난 2013년 세계 최초의 수소전기차인 투싼ix를 양산, 판매한데 이어 2018년 3월 수소전기차 전용 모델 넥쏘를 전격 출시했다. 2018년 727대이던 넥쏘의 국내 판매량은 2019년 4194대로 폭발적으로 증가했다 현대차가 투싼ix 양산 이래 판매한 수소전기차는 투싼ix와 넥쏘를 합쳐 누적 5128대(2019년 12월 기준)에 이른다. 올해 1만 대 판매가 현실화될 경우 단일 국가에서 최초로 한해 다섯 자리 수의 수소전기차를 판매하게 된다. 뿐만 아니라 넥쏘를 중심으로 한 현대차의 수소전기차 판매량은 한국이 세계 최대 수소전기차 판매 국가로 우뚝 서게 되는 원동력이 됐다. 전세계 수소전기차 시장에서 한국의 비중은 52.4%(2019년 10월 기준)로, 전체 절반 이상의 수소전기차가 한국에서 판매됐다. 넥쏘를 중심으로 한 현대차 수소전기차의 가파른 판매량 증가의 배경에는 세계 최고 수준의 기술력이 자리잡고 있다. 지난해 7월 독일 유명 자동차 전문지 아우토모토&슈포트는 수소전기차 부문에서 현대차 넥쏘를 언급하며 한국의 수소전기차 기술력이 독일차보다 앞선다는 평가를 내렸다. 1회 충전에 600㎞ 이상을 이동하는 항속거리와 연비 등 수소연료전지 시스템은 물론 최고속도, 실내공간 등 상품성 측면에서도 호평했다. 또 넥쏘의 파워트레인은 지난 2018년 말 미국 유력 자동차 매체 워즈오토로부터 세계 10대 엔진에 선정되기도 했다.

  • 경제일반
  • 김재호
  • 2020.01.16 14:52

현대자동차, 제네시스 ‘GV80’ 출시

제네시스 첫 SUV 모델인 GV80(지브이 에이티)를 공식 출시돼 본격 판매되고 있다. 제네시스가 지난 15일 고양시 킨텍스에서 공식 출시 행사를 가진데 이어 오는 18일 오후 1시 전주시 덕진구 온고을로 현대차 중부지점에서 전북지역 신차 발표회를 갖고 럭셔리 플래그십 SUV GV80의 본격 판매에 들어가는 것. GV80는 제네시스가 처음 선보이는 후륜구동 기반의 대형 SUV 모델이다. 제네시스는 지난 4년여 동안 글로벌 시장에서 축적해온 경험과 럭셔리 감성, 최첨단 기술의 완벽한 조화를 바탕으로 기존의 프리미엄 브랜드와는 차별화된 가치를 제공하는 대형 럭셔리 SUV를 목표로 GV80를 개발했다. 이날 이원희 사장은 제네시스는 오늘 출시하는 GV80에 기존 SUV와 차별화된 디자인과 최첨단 기술을 바탕으로 새로운 안전 및 편의 사양들을 담아 고객 여러분이 더 안전하고 편안하게 운전하실 수 있도록 개발했다며 앞으로도 오직 고객의 니즈에만 집중해 제네시스만이 제공할 수 있는 차별화된 디자인, 품질, 서비스를 만들어 내겠다고 밝혔다. GV80는 역동적인 우아함(Athletic Elegance)을 완벽하게 담아낸 외관, 대형 SUV의 품격을 한 단계 높인 편안하고 깔끔한 내부, 다양하고 매혹적인 컬러 등으로 고급감을 극대화한 것이 특징이다. 또한 △직렬 6기통 디젤 엔진, 프리뷰 전자제어 서스펜션 등 동급 최고의 주행 성능 △능동형 노면소음 저감 기술, 인체공학적 시트 시스템인 에르고 모션(Ergo motion) 시트 등으로 안락한 실내 공간 △고속도로 주행보조 ll(HDA ll), 10 에어백 등 뛰어난 주행 편의 및 안전 사양 △증강현실 내비게이션, 제네시스 통합 컨트롤러(필기 인식 조작계) 등의 최첨단 인포테인먼트 편의 사양으로 혁신적인 상품성을 갖췄다. 제네시스는 GV80를 3.0 디젤 모델부터 출시하고, 추후 가솔린 2.5/3.5 터보 모델을 더해 총 3가지 엔진 라인업으로 운영할 예정이다.

  • 경제일반
  • 김재호
  • 2020.01.16 14:52

돌아보는 2019년 고용시장, 하위권에 맴도는 전북

지난해 전북지역 고용시장이 매년 전국적으로 하위권에 맴도는 등 짙은먹구름에 갇혀있다. 지속적인 경기침체와 군산 현대중공업, GM 대우자동차 폐쇄 등의 악재가 이어지면서 지역경제에 악영향을 끼치고 있어 일자리 문제를 해결하기 위한 정부와 지자체의 노력이 헛수고에 그치고 있다는 진단이 나온다. 15일 호남지방통계청 전주사무소가 발표한 2019년 12월 전북지역 고용동향에 따르면 지난달 도내 고용률은 전년 동월대비 1.5% 포인트 상승한 59.4%로 나타났다. 전년 동월대비 고용률이 소폭 증가하고 실업률이 감소해 고용시장에 긍정적인 영향이 끼친 것으로 보일 수 있지만 문제는 도내 고용시장이 매년 전국에서 평균적으로 하위권에서 벗어나지 못한다는 점이다. 2019년 시도별 고용률 및 실업률을 살펴본 결과 지난 1월 고용률이 57.1%로 가장 낮았으며 부산(54.9%)의 뒤를 이었다. 또한 2월 고용률은 57.6%로 부산(55.3%), 강원(56.1%), 대구(56.9%) 다음으로 낮았으며 3월에도 58.2%로 부산(56.0%), 대구(57.6%), 울산(58.1%)에 이어 낮은 고용률 보였다. 한편 4월5월6월 고용률이 각각 59.6%, 60.3%, 60.4%로 부산, 대구, 광주, 대전, 울산 다음으로 17개 시도 중에서 중하위권에 속했다. 하지만 7월 고용률이 60.2%로 다시 하락세를 보이며 부산(57.3%), 대구(58.3%), 광주(59.1) 다음으로 낮았으며 8월 고용률도 59.3%로 부산(57.0%), 대구(58.4%) 다음으로 하위권을 차지했다. 9월 고용률 또한 부산(57.2%), 대구(58.6%), 광주(59.5%) 뒤를 있는 59.8%를 보였으며 10월에는 59.8%로 부산(57.6%), 대구(58.1%), 울산(59.7%) 다음으로 전국에서 하위 4번째로 집계됐다. 반면 11월 고용률이 60.4%로 부산(57.5%), 대구(58.5%), 울산(60.1%), 광주(60.2%) 다음으로 소폭 상승했으나 여전히 하위권에 포함됐다. 호남지방통계청 관계자는 지역 내 사업체 폐업 및 이전 여파 등의 이유로 도내 고용시장이 어려움을 겪은 것으로 보여진다고 말했다.

  • 경제일반
  • 김선찬
  • 2020.01.15 19:07

한국여성경제인협회 전북지회, 2020년 신년인사회 개최

여성기업의 건전한 발전을 도모하고 여성기업인의 자긍심을 높이기 위한 한국여성경제인협회 전북지회(회장 김지혜) 2020년 신년 인사회가 15일 전주 그랜드힐스턴에서 열렸다. 이날 행사는 희망찬 새해를 맞아 한국여성경제인협회 소개와 활동 보고 및 각계각층의 신년인사로 진행됐으며 각 기관장 및 단체장과 여성 CEO들이 함께 힘찬 출발을 다짐하며 도약과 발전의 계기를 도모했다. 4차산업 혁명시대, 국가경제를 이루는 여성 경제인들이 점차 늘어나고 있으며 현재 전북 여성경제인은 5만3359명으로 기업인의 41%를 차지해 전국 평균 39%를 웃돌고 있다. 전북지회는 2020년 신년 사업으로 △호남권 여성경제인 경영연수(전북전남광주제주 등 4개 지역 경제인들의 상호교류 및 경제협력) △여성기업확인제도 홍보확대(전북지방중소벤처기업청과 도내 세무서와의 업무협약-여성기업확인제도 운영 활성화) △여성 창업지원 활성화(도내 유일한 여성 창업 보육센터의 자리매김) △한국여성경제인협회 전북지회 20주년 기념 도감 제작(전북지회 20년의 역사와 발자취 기록) △지역사회에서의 나눔 실현(도내 기업들과 도민들과의 상생을 위한 기부문화 조성) △전북 여성경영인 육성 리더십스쿨 개최(여성경제인의 기업경영 애로 해소 및 성장 지원) 등을 게획하고 있다. 김지혜 회장은 2020 WOMENOVATION 전북경제의 미래, 여성기업에서 찾다라는 슬로건처럼 전북을 역동하게 하는 중심에 한국여성경제인협회 전북지회가 함께하겠다며 기본이 바로 서면 새로운 길이 열린다라는 말처럼 기본을 충실히 해 전북지역 여성경제인들이 행복하게 기업 활동을 할 수 있도록 최선을 다하겠다고 강조했다. 한편 한국여성경제인협회 전북지회는 지난 1997년에 창립해 여성기업종합지원센터 운영과 여성창업 경진대회, 여성가장 창업자금 지원 등 여성기업인 육성 및 경영지원을 하며 여성경제인의 지위향상과 권익을 보호하고 여성 기업을 위한 공공구매, 판로확대지원에 앞장서고 있다.

  • 경제일반
  • 김선찬
  • 2020.01.15 17:32

이종화 농어촌공사 전주완주임실지사장 “농업은 국가에서 보호해야 할 최후의 보루”

이종화 전주완주임실지사장 기본적으로 농업용수와 농업시설 개보수, 수질개선 등을 관리하는 농어촌공사 본연의 임무를 절대 잊지 않고 사람 중심, 농업인 중심으로 농업농촌 발전을 위해 최선을 다하겠습니다 지난 6일 한국농어촌공사 전주완주임실지사장에 임명된 이종화 지사장(541급)은 농업은 국가에서 보호해야 할 최후의 보루임을 강조했다. 전주완주임실지사는 전국 지사중 관할 범위가 3번째로 큰 곳이다. 이종화 신임 지사장은 장수 출신으로 전북대학교 경영학과를 졸업한뒤 입사, 새만금사업단 경영지원부장, 경기지역본부 김포지사 농지은행부장, 전북지역본부 동진지사 고객지원부장을 역임했다. 새만금사업단 재직 시절, 찬반 양론이 일던 새만금사업을 홍보하는데 적극적으로 나서면서 조직내에서 큰 신임을 받았다는 후문이다. 이 지사장은 농업은 일반적인 산업으로써 바라볼 것이 아니라 정부와 지자체가 함께 보호해야 될 산업이라면서 하드웨어 중심에서 소프트웨어 중심으로 변하고 사람 중심으로 진화하고 있는 만큼 농어촌 정책에 대해 새로운 패러다임도 고려해 봐야 한다고 강조했다. 그는 특히 농업이 산업으로서의 입지가 계속 축소되고 있다는 점은 하루 이틀 문제가 아니다면서 WTO 개도국 지위 포기와 관련해 농업단체의 요구와 여러 환경이 급변하고 있다고 지적했다. 그는 결국 농업은 일반 산업이 아닌 우리 모두가 보호해야할 기간 산업이라는 점을 인지해야 한다면서 전북 경쟁력도 결국 농업 활성화에서 찾아야 한다고 주장했다. 이종화 지사장은 올해 예산 470억원 중 재정 조기집행 방침에 따라 상반기에 70%를 집행할 계획이다면서 이 예산이 실질적으로 농민들에게 필요한 점에 적재적소 사용할 수 있도록 하겠다고 말했다.

  • 경제일반
  • 김선찬
  • 2020.01.15 17:32

제48대 전주세무서장 김용재·제16대 북전주세무서장 봉삼종 임명

김용재 전주세무서장(왼쪽), 봉삼종 북전주세무서장 최근 제48대 전주세무서장으로 김용재 서장(49)이, 제16대 북전주세무서장에는 봉삼종 서장(57)이 임명됐다. 김용재 신임 서장은 고창 출신으로 전주고등학교와 서울시립대를 졸업했다. 지난 1994년 공직에 입문해 국세청 법인납세국 원천세과납세자보호관실 심사과, 서울지방국세청 국제거래조사국, 국세공무원교육원 교수 등 주요 정책부서와 지원부서를 두루 거쳤다. 봉삼종 신임 서장은 고창이 고향이며 완산고와 국립세무대학를 졸업하고 성균관대학원 석사과정을 수료했다. 지난 1984년 국세청에 입문해 국세청 법인납세과, 서울지방국세청 법무1과조사1국조사2국, 법인개인납세과, 인천지방국세청 조사2국 등을 역임했다. 김용재 서장은 납세자의 자발적 성실신고를 지원하고 선제적 세정지원을 실시해 지역경제 활력 제고 및 혁신성장에 노력을 기하겠다며 준법세정의 정착과 소득 수준에 맞는 세금을 부담하는 공평한 세정을 이루도록 노력하겠다고 말했다. 봉삼종 북전주 서장은 납세자의 세금 신고와 납부에 불편함이 없도록 하고 자발적 성실납세를 최대한 지원하도록 하겠다면서 지능적, 악의적 탈세에 대해서는 더욱 엄정하게 조사를 집행하겠다고 강조했다.

  • 경제일반
  • 김선찬
  • 2020.01.14 20:26

전북 조선산업, 중소형 특수선박 중심으로

군산조선소 가동 중단으로 어려움을 겪고 있는 전북 조선산업을 중소형 특수선박 중심으로 체질을 개편해야 한다는 제안이 나왔다. 14일 전북 조선산업 활성화를 위해 마련된 조선산업발전 상생회의자리에서 전북도와 도내 조선기업 대표, 조선업 관계자 등 14명은 머리를 맞대고 중소형 특수선박 중심의 생태계 구축 등 발전방안을 모색했다. 한국조선해양기자재연구원의 조민호 본부장은 군산항만에 플로팅 독(dock)을 중심으로 하는 조선해양 설치운송 인프라 구축을 제안했다. 조 본부장은 현재 군산항만에는 중소형선박을 건조할만한 전용 독이 없고 새만금 외해에는 재생에너지사업으로 2.4GW 용량의 수상 태양광 설치가 예정돼 있다며 플로팅 독이 도입되면 조선산업과 관련 기업의 활용도가 매우 클 것이다고 전망했다. 일종의 독을 갖춘 선박인 플로팅 독은 선박 건조뿐 아니라 연해에서 이동하며 해상구조물을 제작설치할 수 있다. 전북 조선업계에 실질적으로 도움이 될 수 있는 사업들에 대한 설명도 추가됐다. 이성호 전북도 신재생에너지과장은 조선기자재업 업종전환지원 협동화공장 및 장비 구축 사업에 대해 특정 대기업 의존도를 낮추고, 자생적 역량 강화와 신재생에너지 사업으로의 진출을 지원하기 위한 사업이라며 강재 절단, 용접, 검사가 가능한 공동생산공간을 구축해 해상풍력 구조물, 수상 태양광 부유체 등을 제작할 계획이라고 밝혔다. 올해 역점 사업 2020년 역점사업으로 중소형선박기자재 품질고도화센터 착공을 예고했다. 조광희 전북도 주력산업과장은 센터를 통해 스마트친환경, 해상안전 기자재 시험평가, KOLAS(공인시험인증체계) 구축 등 선박의 상용화에 필요한 모든 서비스를 한 곳에서 일괄적으로 지원 가능해질 전망이라고 밝혔다.

  • 경제일반
  • 천경석
  • 2020.01.14 19:25

[경제단체장 신년 릴레이 인터뷰] ① 전주상공회의소 이선홍 회장 “전북경제 도약과 기업을 위한 든든한 조력자가 되겠습니다”

희망찬 흰쥐띠해인 경자년 새해를 맞았다. 지난해 전북지역은 유례없는 경기침체로 가장 힘든 시기를 보냈다. 새해를 맞아 전북지역 경제단체장들은 하나같이 새해는 지역경제가 도약하는 한해가 될 것으로 기대하며 최선의 노력을 다짐하고 있다. 이에 본보는 도내 경제 단체장을 차례로 만나 새해 소망과 운영방침을 들어봤다. 기업을 발목 잡는 규제를 해소하고 급변하는 경영환경에 우리 지역 기업들이 적응하고 변화할 수 있도록 든든한 조력자 역할을 다하겠습니다. 다사다난했던 2019년 한 해를 보내고 희망찬 새해를 맞는 이선홍 전주상공회의소 회장의 다짐이다. 이 회장은 지난해 도민들의 50년 숙원이었던 새만금국제공항 건설이 최종 확정되고 전주의 탄소소재 국가산업단지가 지정됐으며 (주)명신 군산공장과 새만금을 중심으로 전기차 생산기지를 구축하는 등 주목할만한 성과들을 이루었다면서 그동안 전라북도 산업계의 체질 개선의 필요성이 크게 대두돼 왔던 점을 미루어 볼 때 지난해 성과는 전라북도의 미래 방향성을 완성시켰다는 점에서 큰 의미가 있었다고 말했다. 이선홍 회장은 새해에도 우리 지역을 둘러싼 환경이 결코 녹록지 않을 것으로 예상되고 있지만 도민, 정부, 정치권, 지자체, 사회 각계각층이 다 같이 나서서 힘과 지혜를 모은다면 충분히 헤쳐나갈 수 있다면서 전주상공회의소는 불확실성의 증가로 활력을 잃은 우리 지역 기업들이 경영에 더욱 집중할 수 있도록 기업을 발목 잡는 규제를 해소하고 급변하는 경제 상황에 기업의 신속한 대응을 돕는 교육 사업을 활성화하는 등 지원 방안 마련에 총력을 기울일 것이라고 강조했다. 아울러 전북경제의 중추인 지역의 중소중견, 향토기업들이 성장해 대기업으로 이어지는 선순환적 구조가 완성될 수 있도록 기업의 규모에 맞는 맞춤형 경영정보를 제공하겠다고 말했다. 특히 지난해 미뤄진 제3금융중심지 지정, 2023 새만큼잼버리 등 지역의 많은 현안들이 원활히 추진될 수 있도록 지자체와 정치권, 언론 등 지역사회와의 소통과 협력을 강화해 나갈 것이라고 밝혔다. 이선홍 전주상공회의소 회장은 기업을 둘러싼 경영환경이 여전히 어렵지만 어려운 환경을 극복하고 능동적인 변화와 혁신을 거듭하는 것이 기업의 숙명이라면서 전주상공회의소가 우리 기업들이 새로운 시대 변화에 적응하고 주인공이 될 수 있도록 기업 활력 제고에 역량을 결집하겠다고 강조했다.

  • 경제일반
  • 김선찬
  • 2020.01.14 18:10

좋은 직장 조건 1위 ‘워라벨’

밀레니얼 세대 직장인들이 꼽은 좋은 직장의 조건 1위는 워라밸인 것으로 조사됐다. 잡코리아가 밀레니얼 세대 직장인 507명을 대상으로 좋은 직장의 조건에 대해 조사한 결과 이같이 나타났다. 밀레니얼 세대 직장인들이 꼽은 좋은 직장의 조건 1위는 워라밸 보장(49.9%)이 꼽혔다. 2위는 근소한 차이로 급여/성과급 등 금전적인 만족(48.9%)이 올랐고, 이어 우수한 복지제도는 30.6%의 응답률로 3위를 차지했다. 이외에 수평적이고 자유로운 근무 분위기(20.3%)와 정년 보장-안정성(12.0%), 기업 및 개인의 발전 가능성(10.7%) 등이 좋은 직장의 조건으로 선정됐다. 이들 밀레니얼 세대 직장인 2명 중 1명(48.3%)은 우리나라에 좋은 직장이 없다고 생각하는 것으로 나타났다. 세부적으로 살펴보면 좋은 직장이 적은 편이다라는 답변이 39.4%로 다수를 차지했고, 나머지는 좋은 직장이 거의 없다(8.9%)고 답했다. 반면 좋은 직장이 많다(매우 많다+많은 편이다)는 답변은 12.6%로 소수에 그쳤다. 좋은 직장이 많아지기 위해 필요한 점으로는 1위로 경영진의 의식변화 등 기업문화 선진화(40.6%)를 꼽았다. 이어 주52시간 근무제 등 워라밸 관련 제도 확산(38.3%)과 중소기업 지원으로 대기업-중소기업 간 격차 해소(37.3%), 양질의 일자리 증가(27.4%) 등도 좋은 직장이 많아지기 위해 필요한 주요 조건들로 꼽혔다. 한편 밀레니얼 세대 직장인들은 승진에 대해서도 큰 욕심이 없는 것으로 보인다. 잡코리아가 승진에 대한 생각을 조사한 결과, 전체 중 51.5%가 남들과 비슷하게 승진하면 된다고 답한 것. 이어 빨리 승진하고 싶다는 답변은 31.6%로 3명 중 1명 꼴이었고, 9.3%는 관심 없다고 답했다. 또 7.7%는 승진하고 싶지 않다고 답해 눈길을 끌기도 했다.

  • 경제일반
  • 기고
  • 2020.01.13 17:25

‘판’은 깔렸다…전북, 군산 경제 회생 신호탄

전북과 군산 경제 회생의 신호탄이 될 전기차 클러스터 조성에 속도가 붙을 전망이다. 군산형 일자리 선정과 지원에 관한 법적 근거를 담은 국가균형발전 특별법(이하 균특법) 개정안이 지난 9일 국회 본회의를 통과했고, 새만금 산업단지에는 친환경 전기자동차 제조업체들이 속속 입주 계약을 체결하면서다. 최우선 과제는 올해 상반기에 있을 산업부의 상생형 지역 일자리 공모에 선정되는 일이다. 전북도는 군산형 일자리의 구체적인 모델 개발과 실행에 필요한 컨설팅을 지원하는 상생형 지역 일자리 특화 전문 컨설팅 사업을 통해, 올해 상반기 있을 공모사업에 적극 대응한다는 계획이다. 이를 바탕으로 군산형 일자리가 산업부 공모에 선정될 수 있도록 전기차 클러스터 상생협의회 조직화 및 선진임금제도 도입, 수평적 계열화 방안 등을 대한 구체화를 추진 중이다. 이 뿐만 아니라 새만금 산업단지에도 전기차 완성업체가 속속 입주하며 경기 회복의 전망을 밝히고 있다. ㈜엠피에스코리아, ㈜코스텍, 나노스㈜, ㈜이삭특장차 등 전기차 업체 4개사가 새만금 산업단지 입주 계약을 체결한 데 이어, 지난 10일에는 에스앤케이모터스㈜, 에디슨모터스㈜, ㈜대창모터스가 입주 계약을 체결했다. 에스앤케이모터스㈜(대표이사 이방우)는 송과자동차(중국) 및 태산하이테크㈜(국내)와 협력해 전기 완성차를 생산하는 기업으로, 올해 새만금산단 1공구 8만9967㎡ 부지에 151억 원을 투자해 제조공장을 건설하고, 56명을 고용해 전기 트럭소형 전기 승용차 등을 생산할 예정이다. 탄소복합소재 및 스마트배터리 개발 기술력을 보유한 에디슨모터스㈜(대표이사 강영권)도 1공구 9만9174㎡에 282억 원을 투자해 전기버스 등을 생산하고 83명을 고용한다. 한국야쿠르트 전동카트 코코(COCO)와 초소형 전기차 다니고(DANIGO)를 통해 탑승배달용 초소형 전기차 선도주자로 꼽히는 ㈜대창모터스(대표이사 오충기)도 1공구 5만㎡에 150억 원을 투자해 초소형 전기차 등을 생산하며, 80명을 고용할 예정이다. 지속해서 늘고 있는 전기차 제조기업 입주에 더해 상생형 지역일자리 공모에 선정된다면, 전북이 국내 최대 친환경 전기차 생산 거점으로 성장할 것으로 기대하고 있다. 특히 지난해 11월 새만금 산업단지 1공구가 친환경 자동차 규제자유특구로 지정되는 등 투자 여건이 지속적으로 개선되고 있어 올해도 국내외 관련 업체의 투자가 가속화 할 것으로 전망된다. 한편 균특법은 정부 이송, 국무회의 의결 등의 절차를 거쳐 공포되고 부칙에 따라 공포일에서 2개월 후 시행될 예정이다. 정부는 올해 상반기 중 본격적인 제도 운용이 가능하도록 상생형 지역 일자리 선정의 구체적 절차 등을 정하기 위한 하위법령 제개정을 추진한다.

  • 경제일반
  • 천경석
  • 2020.01.12 17:44

양송이버섯 농가 “현실은 정말 힘드네요”

하나 둘씩 사라진 양송이 농가들을 볼 때마다 나는 언제까지 할 수 있을까 하는 생각이 자꾸만 드네요. 25년 동안 익산시 망성면에서 양송이를 재배하고 있는 공문금조성문(65) 부부는 최근들어 수심이 가득하다. 국산 양송이 보급이 늘었지만 수십년째 제자리에 머물고 있는 납품가격과 현실이 반영되지 않는 직불금과 농민수당 때문에 경제성 어려움이 갈수록 커지고 있기 때문이다. 지난 2010년부터 국산 양송이 품종 개발을 시작해 4%에 머물던 양송이 보급률이 8년 만에 65.1%로 16배 가량 증가해 외국 품종 점유율을 역전했다. 하지만 이들은 국산 양송이가 외국 품종에 비해 비교적 저렴해 보급률이 상승한 점은 긍정적으로 바라볼 수 있겠지만 양송이 농가들의 현실은 녹록지않다고 토로했다. 총 220평의 재배면적을 지닌 이 부부는 3년 전부터 국산 품종(새한) 양송이를 연간 1.8톤을 생산하고 있지만 실질적인 이익은 불과 3~10%에 그치는 실정이다. 이마저도 실내 온도는 14~15도, 퇴비온도는 63~65도로 유지해야 하지만 비가 오면 습기 때문에 색깔이 변질돼 생산율이 30%가 감소한다고 설명했다. 특히 손 열에도 색깔이 변해 가격이 반절 이하 하락한 비품으로 판매가 이어지고 있다. 또한 20년 전에 비해 스티로폼 박스 등 공산품 가격과 인건비는 계속 증가하고 있지만 양송이 가격은 변화가 없는 것도 부부에게는 경제적인 어려움의 현실을 보여준다. 600만원의 투자비용으로 3주기(90일)를 통해 생산된 양송이가 1000박스(2kg) 나오던 20년 전과 다르게 현재는 600박스 밖에 나오지 않는다고 토로했다. 이어 양송이에 농약을 사용하지 않은 채 재배하고 있다는 점을 강조하고 싶지만 배지에 농약이묻어있다는 이유로 타의적으로 친환경이 불가능하다고 말했다. 생산된 제품 중 20%는 퇴비나 흙, 종균 등 여러 사유로 버려지게 되지만 주인이 잘못했다는 핑계로 전부 농가책임으로 돌아오게 되고 보상은 물론 호소할 곳도 없는 상황이다. 현실과 다르게 터무니 없이 적은 직불금과 농민수당도 버섯 재배 농민들에게는 큰 시련으로 다가온다. 벼농사는 1년에 1000 만원 단위의 직불금을 받을 수 있는 반면 버섯농사는 십 만원 단위에 그쳤다. 또한 양송이가 1년 내내 생산되고 있지만 재배 면적이 1000㎡ 이하라는 이유로 농민수당을 1년에 60만원 밖에 받지 못하고 있는 상황이다. 공문금조성문 부부는 농민들의 조그만한 희망이 될 수 있는 직불금과 농민수당을 제대로 받지 못하는 농가들이 너무 많다며 현실에 알맞고 농민들에게 몸소 다가올 수 있는 실질적인 정책 마련이 시급하다고 말했다.

  • 경제일반
  • 김선찬
  • 2020.01.12 17:10
경제섹션