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전라북도와 전북경제통상진흥원(이하 경진원, 원장 홍용웅)은 오는 23~25일과 30일~6월 1일, 각 3일에 걸쳐 중소상공인희망재단과 함께 도내 소상공인의 경쟁력강화를 위한 온라인 마케팅 교육을 실시한다. 온라인 시장 활성화에 대응하여 실시하는 이번 교육은 입문반(5월 23~25일)과 정규반(5월 30일~6월 1일)으로 2차례 걸쳐 실시된다. 입문반은 모바일 마케팅 입문을 위한 기초과정으로서 모바일 홈페이지 제작을 위한 실습이 주 내용이며, 정규반은 인스타그램, 페이스북 등의 SNS마케팅 전략과 블로그 활용방법 등 실제 영업에 적용 할 수 있는 내용들로 구성되어 있다. 이번 교육은 도내 소상공인과 예비창업자 누구나 무료로 참여 가능하며, 과정별 80명씩 선착순으로 모집한다. 자세한 사항은 경진원 홈페이지(ww w.jbba.kr, 063-717-1300)으로 문의하면 된다.
한국자산관리공사 전북지역본부(캠코, 본부장 강희종)는 8일 오전 10시부터 9일 오후 5시까지 전라북도 소재 재산 약 26억원 규모, 총 40건을 온비드(www.onbid.co.kr)를 통해 매각한다. 주요 공매 물건은 아파트의 경우 전주시 완산구 효자동1가 98 금호아파트 제10동 제3층 제305호(관리번호: 2017-16191-001)가 매물로 나왔다. 면적은 대 52.94㎡, 건물 84.719㎡이며 감정가격 1억 4,000만원이고 매각예정가격은 감정가의 80%인 1억 1,200만원이다. 전은 부안군 변산면 대항리 183-6(관리번호: 2018-00626-001)에 대한 공매가 진행된다. 면적은 727㎡, 감정가격은 9,000만원이며 매각예정가격은 감정가와 동일한 9,000만원이다. 입찰 희망자는 보증금을 미리 준비해야 하며 물건의 입찰일정에 맞춰 온비드(On-Bid)에 입찰서(입찰보증금 납부 포함)를 제출하면 입찰이 완료된다. 공매 입찰 결과는 5월 10일 오전 11시 이후부터 온비드를 통해 확인할 수 있다.
이스타항공이 지난 4일 이스타항공 조종사 노동조합과 임금 협약 체결식을 진행했다. 이날 체결식에는 이스타항공 최종구 대표와 조종사 노동조합 교섭위원들이 참여한 가운데 4월 1일부로 적용되고 있는 임금 협상안에 대해 정식으로 서명하고, 향후 사측과 노조 간 협력관계 증진을 위해 논의하는 시간으로 이어졌다. 이스타항공과 노동조합은 올 3월부터 3차례 교섭을 통해 임금협상에 대한 잠정합의안을 도출하고 이후 전 노조 조합원을 대상으로 찬반투표를 거쳐 찬성 99%로 협의안을 최종 확정했다. 이스타항공 최종구 대표는 “짧은 기간이지만 사측과 노조 측의 적극적인 교섭참여로 순조롭게 이견을 좁혀나가며 원만히 입금협상을 타결할 수 있었다”며, “노사는 회사의 경쟁력 확보와 삶의 질 향상을 추구하는 공존공영의 노사관계 구축을 위해 노력해 나갈 것”이라고 밝혔다.
직장생활 경험이 있음에도 다른 회사에 신입사원으로 입사하는 지원자를 일컬어 중고신입이라고 한다. 올해 상반기 신입공채 지원자 5명 중 2명은 직장생활 경험을 보유한 중고신입인 것으로 조사됐다. 잡코리아가 2018년 상반기 신입공채 지원자 722명을 대상으로 <중고신입> 관련 설문조사를 실시하고 그 결과를 발표했다. 이들은 경력이 있음에도 신입 공채에 도전한 이유로 연봉을 꼽았다. 중고신입 지원자들의 지원 동기를 조사한 결과(복수응답), 현재보다 높은 연봉을 받기 위해서(높은 연봉에 대한 기대감 때문에)라는 답변이 37.8%의 응답률로 1위를 기록한 것. 이어 재직 중인 회사의 근무 환경이 너무 좋지 않아서(33.3%)가 근소한 차이로 2위에 올랐고, 3위는 인지도 있는 기업에서 근무하고 싶어서(22.6%)가 차지했다. 그렇다면 중고신입은 주로 어느 기업에 지원하고 있을까? 먼저 상반기 신입 공채에서 지원한 업계를 조사한 결과 중고신입 지원자 중 60.4%가 경력을 살릴 수 있는 동종 업계 기업에 지원했다고 답했다. 반면 39.6%는 경력과 일정 상관없는 업계의 기업에 지원했다고 말했다. 기업형태 별로는 대기업(41.3%)에 지원했다는 답변이 가장 많았다. 한편 상반기 신입공채 지원자들은 향후 중고신입 지원자가 늘어날 것이라고 의견을 모았다. 중고신입 지원자 변화 추이를 묻는 질문에 75.8%의 응답자가 늘어날 것이라고 답한 것. 이어 현재와 비슷할 것이라는 답변이 22.6%였고, 현재보다 줄어들 것이라는 답변은 1.7%로 미미했다. 실제로 직장생활 경험이 없는 신입 공채 취준생에게 취업 후 목표기업 이직 등을 위해 중고신입이 될 의향이 있는지 묻자 90.3%가 그렇다고 답해 신빙성을 더했다. 잡코리아 전북(제이비잡 앤 컨설팅) 문의 (063) 232-3411
현대중공업 군산조선소 가동 중단, 한국지엠 군산공장 폐쇄에 따라 고용위기에 처한 근로자들 대다수는 재취업을 위해 취업지원이나 직업훈련 등 고용서비스를 받을 의향이 있고 산업단지 입주업체들은 인력난을 토로하고 있어 이들간 연계가 필요하다는 지적이 제기됐다. 전주상공회의소 전북지역인적자원개발위원회(공동위원장 최정호 정무부지사, 이선홍 전주상공회의소 회장)는 고용노동부, 전라북도와 공동으로 군산시가 고용위기 지역으로 지정됨에 따라 지난달 9일부터 13일까지 지역 고용현안 파악을 위한 훈련 수요조사를 실시했다. 이번 조사는 △GM협력업체 근로자(186명), △한국지엠비정규직 퇴직근로자(105명), △한국지엠 희망퇴직자(190명), △근로자 가족(105명), △GM협력업체 사업주(28명), △산업단지 입주기업 인사담당자(134명) 등 748명을 대상으로 실시됐다. 조사내용은 근로자를 대상으로 재취업 및 교육훈련 수요, 고용 지원 정책 수요 등에 대해 파악하였고, 협력업체를 대상으로 지역산업 현황 파악, 인력 및 정부 지원정책 수요 등을 조사했다. 또한 산업단지 입주업체 인사담당자를 대상으로 부족인력의 규모, 채용 희망 직종 등을 조사해 퇴직근로자의 인력 매칭 가능 직종에 대해 조사했다. 그 결과 한국지엠 군산공장의 희망퇴직자, 비정규직 퇴직자 90% 이상이 재취업을 희망했고 재취업 희망 직종은 생산직이 높게 나타났으며 재취업을 위해 취업지원이나 직업훈련 등 고용서비스를 받을 의향이 있냐는 질문에는 95% 이상이 고용서비스를 받을 의향이 있다고 응답했다. 또한 희망하는 고용서비스 중 취업관련 분야에서 직업훈련에 대한 수요가 높게 나타났으며 직업훈련 수요에서는 KECO 대분류 기준 설치정비생산직이 50% 이상으로 가장 높게 나타났다. 근로자 가족의 경우에는 향후 취업 계획하고 있다는 의견이 41%이며, 취업을 희망하고 있는 직종으로는 미용여행숙박음식경비청소직이 34%로 가장 높았다. 한국지엠 군산공장 협력업체의 경우 최근 인원감축을 실시한 업체가 28.6%이며, 평균 11.3명에 대한 인원감축이 있었던 것으로 나타났다. 향후 구조조정 계획이 있는 업체는 21.4%이며, 구조조정 규모는 평균 1.7명으로 예상된다고 응답했다. 또한 산업단지 입주업체를 대상으로 인력 수요를 조사한 결과, 퇴직근로자의 구직 수요와 마찬가지로 설치정비생산직에 대한 인력 수요가 80% 로 높게 나타났으며, 향후 지엠 퇴직근로자를 채용할 의향이 있냐는 질문에 23.1%의 업체가 긍정적인 답변을 했다. 이에따라 전북인자위에서는 향후 전라북도 내 4개 지역(군산, 익산, 김제, 전주)의 공동훈련센터를 통해 해당 인력에 대한 교육훈련 및 인력매칭을 지원할 계획이다.
문재인 정부가 연방제 수준의 지방분권을 천명하고, 개헌 논의에 박차를 가하고 있다. 6월 개헌은 사실상 어려워졌지만, 지역균형발전 개헌 논의는 계속될 것으로 보인다. 청와대와 국회가 어떠한 방향과 속도로 개헌을 진행하느냐에 따라 한국의 기형적인 중앙 쏠림 현상이 완화될 것으로 예상된다. 전북은 현재 인구, 부채, 재정자립도, 고령화율, 경제활동인구, 청장년층 역외유출 등 거의 모든 지표에서 전국 최하위권을 맴돌고 있다. 지방분권 개헌에서 분권은 목적이 아닌 수단이다. 지방분권의 궁극적인 목적은 지역균형발전의 성공이다. 전북정치권과 지자체는 지방분권에 대한 대비도 부족하다. 개헌 이후 지자체의 위상과 지방의회의 역할은 크게 확대될 전망이지만, 역량 쇄신에 있어 아쉬운 부분이 많다는 평가다. 강력한 지방분권의 초석을 다지기 위해 추진되고 있는 혁신도시 시즌2의 추진력도 떨어지고 있다. 본보에서는 총 15회 연재기사를 통해 전북이 성공적으로 지방분권을 대비할 수 있는 조건을 진단하고, 로드맵을 제시하고자 한다. △분권, 국가균형발전의 필수조건 청와대가 발표한 개헌안에 담긴 내용 중 지방분권은 지난 대선 때 주요 후보들이 모두 공약으로 내세웠을 만큼 충분히 공감대가 형성된 사안이다. 문제는 지방분권 관련 내용을 어느 정도로 헌법에 담느냐다. 제1야당인 자유한국당을 제외하면 국회차원의 자치 입법자치 행정재정 문제까지 구체적으로 규정하는 데 어느 정도 공감대를 형성한 상황이다. 지방분권은 소멸 위기에 놓인 지역을 살리는 최소한의 필수조건이다. 전북의 경우만 해도 2000년 200만 명에 달하던 인구가 2015년 186만9000명까지 떨어졌다. 이는 낙후되는 고향을 등진 도민들이 그만큼 많아졌단 의미다. 통계청은 2040년 전북인구가 182만 명이 될 것으로 추산했지만, 실제 인구 감소 속도는 이보다도 빨라 10년 내에 180만 명대가 무너질 것이란 전망도 힘을 얻고 있다. 지역불균형은 지방도시는 물론 과밀집 된 수도권 주민들의 삶마저 피폐하게 만들고 있다. 짧은 기간에 지역인구가 줄어들수록 해당 지자체 세금수입(세수)이 줄어들기 마련이다. 인구가 줄고 세수가 줄어도 도로나 상하수도 등 공공시설과 서비스는 지속돼야 한다. 결국 전북도나 전주시 등 도내 지자체들은 계속 빚을 질 수밖에 없다. 지자체가 파산할 경우 국가가 감내해야 할 몫도 커진다. 그러나 현재 지자체는 권한도 의무도 약하다. 지자체 고위 공무원들은 본업보다 예산을 따내기 위해 수도 없이 중앙부처를 오간다. 낙후된 지역일수록 학연지연혈연에 의지하는 현상이 생겨나는 원인도 여기에 있다. 지방분권은 지역균형발전은 물론 국가전체의 시스템을 세우는 작업이다. 소위 줄이라는 중앙인맥에 의지하는 적폐를 청산하기 위해서라도 지방분권과 재정균형이 더 이상 미뤄져서는 안 된다는 게 전문가들의 지적이다. △지방분권, 국토크기와는 별개 한국같이 국토가 좁은 나라에서 지방분권은 오히려 부작용을 초래할 것이란 근거 없는 편견이 지방혁신 생태계 조성에 걸림돌이 되고 있다. 우리는 조선시대부터 오랜 세월 동안 중앙집권체제를 당연한 것으로 받아들여져 왔다. 서울로 올라왔다. 지방으로 내려왔다는 등의 관용어도 중앙집권체계가 고착화된 탓이다. 여기에 지역사람이 서울에서 성공하면 지역사람들은 자신의 성공처럼 기뻐하는 것도 기형적인 중앙집권체계가 가져다 준 관습의 하나로 지목된다. 일부 시민들은 작은 땅덩어리에서 지방분권을 추진하면 지역주의와 지역 간 갈등만 심화될 것으로 우려한다. 우리나라는 지난 1995년 지방선거가 부활하면서 지방자치제의 시작을 알렸다. 그러나 사실상 모든 권력과 중요한 행정재원은 중앙부처가 독점하고 있다. 국토의 넓고 좁음은 지방자치 적합성과는 아무런 관련이 없다는 것은 이미 입증된 사실이다. 대통령이 관선 단체장을 임명하던 시절엔 지방자치제를 도입하면 대한민국이 망할지도 모른다는 극단적인 의견도 많았다. 한국의 국토가 다른 선진국에 비해 현저히 작은 것도 아니다. 한국이 국토가 작은 나라라는 인식은 한반도가 미국, 중국, 일본 등 국토면적이 큰 나라의 영향을 받고 있는 지정학적 위치와 국제관계가 원인이다. 당장 우리보다 훨씬 면적이 작은 스위스, 오스트리아, 벨기에는 대표적으로 지방정부의 강한 자치권을 보장함으로써 국가균형발전을 이끌었다. 이들 국가의 1인당 국민소득 순위는 스위스가 세계 2위, 오스트리아 16위, 벨기에가 19위로 우리나라보다 훨씬 높은 수준이다. 지방자치 분권은 풀뿌리 민주주의 시작 단계다. 지방자치는 일정한 생활공동체에 자치권을 보장함으로써 궁극적으로 각 지역의 삶의 질을 높이는 것이다. 국토크기가 작아서 중앙집권이 효율적이라는 주장을 뒷받침할 수 있는 논리적 근거도 부족하다. 주요 선진국에서의 자치권 강화는 국가권력 독점의 폐해를 청산하고, 국가권력이 투명하고 합리적으로 운용할 수 있도록 만들어왔다. △지방정부와 지방의회 역량강화 지방으로 권력이양이 진행될수록 지방자치단체의 역할과 위상은 더욱 커질 전망이다. 그러나 지자체 행정 공무원은 물론 주민들이 선출한 지방의회 의원들은 자신이 추진하는 정책에 대한 책임을 전혀 지고 있지 않다는 평가를 받고 있다. 지자체 공무원들의 역량 강화도 물론 중요하지만 지방자치에 대한 기본적인 지식과 철학이 필요한 시점이라는 게 전문가들의 관점이다. 전북도와 전북도의회는 1당 독주체계로 견제기능도 상실했다. 제대로 된 지방분권 실현을 위해서는 독일과 스위스의 사례처럼 의회와 지자체의 견제 균형이 맞아야 한다. 지방의원들의 역량강화도 시급하다. 진정한 지방분권은 조세징수, 복지서비스, 학교, 환경, 주택 등의 권한을 대폭 지방에 이양해야 가능하다. 지방정부가 제대로 운영되기 위해서는 각 분야에 대한 철저한 감사와 지방정부에 힘을 실어줄 수 있는 조례를 만들어 낼 수 있어야 한다. 그러나 도내 지방의회의 수준은 전문성은 커녕 대다수 의원들이 지자체 단체장의 거수기 역할에 그치고 있다는 냉혹한 평가를 받고 있다. 지방분권개헌은 주권자가 주인이라는 헌법의 기본을 바로 세우기 위함이다. 그러나 주권자에게 선출 받은 지방의회의 견제기능이 제대로 발휘되지 않고 있다. 최근 지방분권형 개헌을 한 프랑스와 통일 경험이 있는 독일의 사례는 많은 시사점을 제시하고 있다. 이들 국가의 지방분권 사례는 진정한 지방분권은 지방의회가 지역주민의 대표기관으로서 본연의 역할을 다 할 수 있도록 법제도적 인프라가 갖추어져야만 가능하다는 것을 보여준다. 지역토호로서 자본을 쌓은 인물이 지방의원에 도전하는 관행도 도민들의 불신을 키우고 있다. 지역토호는 오랜 시간 지역 내에서 인맥을 쌓아온 터라 수많은 인연으로 얽힌 자지단체장과 공무원을 견제하는 데 큰 어려움을 느낄 수밖에 없다. 지방분권 개헌 논의와 함께 제대로 된 인물이 정치에 참여할 수 있는 토대를 마련하기 위한 지방선거제도 개혁도 함께 이뤄져야 한다는 주장이 힘을 얻고 있는 이유다. /이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다
LH 전북지역본부(본부장 임정수)와 전북노인일자리센터, 건설근로자취업지원 전북전주센터는 3일 LH 전북지역본부에서 지역사회 노인 및 건설분야 구직자 취업지원을 위한 무료 취업지원 서비스 제공을 위한 상호협력 업무협약식을 가졌다. 이번 협약에 따라 LH 전북지역본부는 지난달 개소한 전주 주거복지통합지원센터내 상담공간 제공과 지역주민 대상 홍보를 전담하며, 전북노인일자리센터와 건설근로자취업지원 전북전주센터는 지역사회 노인 및 건설분야 구직자 대상 취업상담, 교육, 일자리 정보제공, 일자리 알선 등 역할을 수행할 예정이다. 이창희 LH 전북지역본부 주거복지사업단장은 “이번 협약을 통해 LH 전주주거복지통합지원센터에서 지역 여성에 이어 노인 및 젊은층 등 전 연령대의 취업지원 상담이 가능하게 되었다.”면서 “앞으로 지역사회 일자리 창출 플랫폼으로서 협약기관과 다양한 일자리 프로그램 개발을 지원하고 협업하여 일자리 창출에 앞장서겠다.”고 말했다.
국민연금공단(이사장 김성주) ‘1355 콜센터’는 3일 한국능률협회컨설팅이 주관한 ‘2018년 한국산업의 서비스품질지수(KSQI) 조사’에서 ‘한국의 우수콜센터’로 선정됐다. 공단 콜센터는 조사항목 16개 부문 중 9개 부문에서 100점 만점을 받았다. KSQI 조사는 국내 대표 40개 산업 250개 기업과 기관 콜센터를 대상으로 이뤄졌다. 조사원은 한 기업 당 모두 100번씩 전화를 걸어 업무처리, 상담태도 등을 평가하고 수치화해 점수를 산정하고 있다.
농촌진흥청(청장 라승용)은 농업·농촌의 미래비전 홍보와 다양한 볼거리를 제공하기 위해 농업과학관 특별전시회와 곤충생태원 개방행사를 추진한다고 3일 밝혔다. 농진청은 농업과학관에서 청의 연구개발 성과를 알리는 한편 계절별 특별전시회를 통해 우리 농업에 대한 국민 관심을 끌어올린다는 계획이다. 전시는 농업과학관 체험학습 프로그램과 연계해 전북지역 유치원생부터 중고등학생까지 체험학습을 제공받을 수 있다.
지난 2014년 5월 5일 어린이날을 기점으로 전주를 비롯해 군산, 익산, 정읍, 김제 등 도내 5개 시에 특이한 모습의 시내버스들이 오갔다. 교육방송 프로그램에서 큰 인기를 끌던 꼬마버스 타요의 디자인이 매핑(mapping)된 버스들이었다. 아이들은 너도나도 부모의 손을 잡고 이 버스를 타고 전북 지역 시내 곳곳을 누비며, 즐거워했다. 워낙 큰 인기를 끈 탓에 5월 한 달만 꼬마버스 타요를 운행하려했던 전주시 등 일부 지자체는 그해 12월까지 연장 운행한다고 발표하기도 했다. 하지만 그 해가 지나자 타요 버스는 소리 소문없이 사라졌고, 아쉬워하는 아이들의 뇌리에서도 점차 잊혀졌다. 일부에서는 사라진 이유가 제작사와의 라이센스 문제 때문이라는 소문도 들렸다. 시작은 어린이 배려였지만 상업주의 현실속에서 예산을 핑계로 한 행정의 무책임한 행태로 결국 동심은 뒷전이 된 전형적인 사례다. 3일 전주시 등에 따르면 지난 2014년 5월 5일부터 같은해 12월 까지 4대의 꼬마버스 타요가 운행됐다. 대표적인 버스가 타요 이며, 라니와 가니 버스 등 종류별로 새로 버스 번호를 부여받아 운영됐다. 당시 타요 버스는 EBS와 케이블 등에서 방송되면서 선풍적인 인기를 끌었고, TV로만 보던 버스들이 실제 시내곳곳을 누비자 아이들은 열광했다. 당시 전북도에서는 5월 1일부터 전주와 군산, 익산, 정읍, 김제 등 도내 5개 시에 14대의 타요 버스를 운행했으며, 이용객은 22.6%까지 늘기도 했다. 문제는 타요 버스의 저작권이었다. 각 지자체들은 타요 버스의 저작권을 갖고 있는 (주)아이코닉스 엔터테인멘트 측이 그 해까지만 무상으로 하고 다음해부터 연간 2000만원 씩의 저작권료를 요구할 것으로 예상했다. 하지만 도내 지자체들 중 추가로 저작권료를 내고 운행한 곳은 한 곳도 없었다. 대신 그 이후 전주시내에는 타요 버스 대신 현대자동차가 자체 제작한 캐릭터 브룸이 부착된 버스 30대가 운행 중이다. 브룸 버스는 정차 시 버스를 타고 내리는 발 받침대가 지면에 닿을 정도로 낮아져 어린이나 노약자들이 버스를 타고 내리기에 편한 기능적인 면도 있다. 브룸 버스는 이런 기능적인 이유 등으로 기존 일반 시내버스보다 가격이 1000~2000만원 정도 더 비싼 것으로 알려졌다. 브룸 버스 캐릭터는 자동차 회사를 홍보하는 성격이 강할 뿐, 타요 버스에 비해 아이들의 인기는 그다지 높지 않다. 이에 저작권료를 주더라도 어린이들이 흥미를 느끼고 어려서부터 대중교통과 친해질 수 있는 방안을 찾는 것이 더 효율적이지 않느냐는 지적도 나오고 있다. 시민 윤모 씨(29)는 지금도 조카들은 타요 버스를 좋아한다. 그런데 최근 버스 앞쪽에 이상한 그림이 있는 버스들은 아이들이 쳐다보지도 않는다. 과거 타요 버스 같은 컨텐츠를 많이 마련해 주었으면 한다고 말했다. 전주시 관계자는 아동친화도시에 걸맞는 아이들을 위한 대중교통 컨텐츠를 적극 개발해 시정에 반영하는 것을 검토하겠다고 말했다.
전주한지의 확장성은 무한합니다. 전주한지는 최고의 감성가치를 담을 수 있는 최상의 상품이라고 자부하고 있습니다만, 전주한지를 더욱 발전시키고 제대로 보존하기 위해서는 한지장인들의 잠재력을 키울 수 있는 산업화 역량이 집중될 필요가 있다고 생각합니다. 전주한지가 최근 열린 남북정상회담장의 벽지와 창호지로 쓰이면서 화제로 떠올랐다. 청와대가 한지납품업체 자명기업을 통해 제공받은 인테리어용 전주한지는 고감한지&페이퍼(대표 백철희. 이하 고감한지) 제품으로 전통수제방식으로 제작된 순수 전주한지로 알려지면서 부터다. 정상회담장에 쓰인 전주한지를 공급한 백철희 대표는우리가 만든 전주한지가 역사적인 순간에 함께할 수 있어 자랑스러웠다며이제 전주한지가 다시 도약하기 위한 발판을 마련해야 할 때라고 강조했다. 회담장 창호지는 한지 한 장을 건조해 만든 1합으로, 벽면은 두 장을 함께 건조한 2합전주한지로 장식한 것이다. 고감한지가 생산한 전주한지는 닥나무 100%를 원료로 전통수제방식으로 제작됐다. 고감한지가 만든 전주한지는 전통방식을 추구하면서도 실험성이 돋보인다는 평가를 받고 있다. 백철희 대표는활용에 있어 남들이 불가능하다고 말하는 여러 가지 시도를 하고자 노력하고 있다며전통계승도 물론 중요하지만, 현대인들에게 전주한지가 널리 쓰일 방법을 찾고 있다고 설명했다. 종이를 만드는 과정도 중요하다. 한지는 다른 나라 종이와는 달리 섬유의 조직 방향이 서로 90도로 교차하도록 흔들어가면서 떠 따로 결이 없어 매우 질기다. 백 대표는 전주한지로 실내를 꾸미면 화학 본드와 같은 유독성 물질을 쓸 일이 전혀 없을 것이라며소재자체의 탈취기능이 뛰어날 뿐만 아니라 습기조절과 통기성도 좋다고 자부했다. 그러나 전주한지는 그간 격에 맞는 대우를 받지 못했다. 지원 또한 문화사업 중심으로 이뤄지고 있어 정부차원의 시제품 제작과 R&D지원자금 등을 도움 받는 다른 업종에 비해 미비하다는 지적이다. 백 대표를 비롯한 한지 전문가들은 전주한지의 새로운 도약을 위해서는 정부와 지자체의 실효성 있는 지원 대책이 시급하다고 진단했다. 백철희 대표는 최대의 홍보효과와 지원을 위해서는 우선 한지산업지원센터의 독립성 제고가 필요하다며전주한지의 세계화가 성공적으로 이뤄지기 위해서는 실제 우리 국민부터 한지를 널리 활용하는 모습을 보여야 한다고 말했다.
전북도와 완주군, 지역건설업계가 새만금과 전주혁신도시 등 주변지역 개발에 따른 교통량 증가로 우려되는 교통 체증을 해소하기 위해 호남고속도로 삼례IC~김제 구간 확장에 한목소리를 내고 있다. 전북도는 지난달 30일 국토교통부를 방문해 올해 예비타당성 조사 대상 사업에 호남고속도로 삼례~김제 구간 확장 공사를 포함시켜 줄 것을 건의했다. 전북도는 이번 방문에서 2023년 세계잼버리대회 개최와 새만금~전주 고속도로 완공시 삼례IC~김제 구간이 교통량 급증과 차로수 감소에 따른 병목현상 발생이 예상돼 도로 확장이 필요하다는 입장을 전달했다. 또한 새만금사업과 혁신도시 등에 따른 교통수송 처리능력 제고를 통한 균형발전과 지역개발 촉진을 위해 올 상반기 예비타당성조사 대상사업 포함과 2019년도 타당성 조사를 위한 국비 30억원을 반영해 달라고 요청한 것으로 알려졌다. 이에 앞서 완주군도 최근 국토교통부를 방문해 삼례IC~남전주IC구간의 왕복 6차선 확장을 요청한 바 있다. 도내 건설업계도 지난 2일 대한건설협회 전라북도회 회의실에서 개최된 전라북도 공공인프라 발굴 및 투자 방향 간담회에서 호남고속도로 확장을 비롯해 무주~대구 고속도로 건설, 새만금~전주 고속도로 조기 구축, 새만금 동서남북도로 조기 건설, 세계 잼버리 대회 도로기반 구축 등을 가장 시급한 현안 문제로 꼽았다. 호남고속도로는 지난 1986년 왕복 4차선으로 확장 개통됐고 이후 논산삼례IC간은 지난 2011년 왕복 6차로로 확장됐다. 그러나 전주삼례 간 5.2km를 포함해 김제까지 연결되는 삼례남전주IC 구간(17.8km)은 여전히 4차선으로 남아 있어 주말과 연휴 때마다 상습정체현상이 발생해 몸살을 앓는 등 운전자들의 불편이 심각한 수준이다.
NH농협은행 전북본부(본부장 김장근)는 2일 전북본부 사옥 인근에서 ‘도시락 Day’ 오찬 행사를 진행했다. 이날 행사는 실내 업무에 지친 직원들과 함께 야외 점심시간을 마련하자는 의미에서 이뤄졌다. 도시락 점심은 박병철 노조 위원장과 농협은행 직원 30여명이 참석했다. 김장근 본부장은 “야외에서 시원한 바람을 쐬며 점심을 먹을 기회가 적었다”며“오늘 점심시간이 직원 간 소통과 유연한 사고에 도움일 될 것이다”고 말했다. 박병철 노조 위원장은 “점심시간에 직원 간 도시락을 서로 나눠먹다 보니 구내식당에서 간단히 식사만 해결했을 때와는 사뭇 느낌이 다르다”며“노사 간 활발한 소통을 통해 건강한 직장 분위기를 만드는 데 힘을 모으자”고 당부했다.
전주우체국(국장 박찬례)은 국가기관으로서 사회적 역할을 강화하고 지역주민들에게 우체국의 여유 공간을 활용하게 하고자 ‘전주우체국 작은 대학’을 열고 지역어르신(만 55세이상)과 다문화가정을 대상으로 수강생을 모집한다고 2일 밝혔다. 교육 프로그램으로는 스마트폰 기초 및 활용, 수지침, 감성치유 꽃꽂이 3개 과정이며 과정별 10명씩 선착순으로 접수를 받고 있다. 수강은 6월 4일부터 7월 19일까지 주1회 7주간 진행이 되며 수강료는 전액 무료이다. 박찬례 국장은 “우체국의 사회적 역할 제고를 위하고 지역사회의 문화와 소통공간으로 전주우체국이 자리 잡았으면 좋겠고 이를 위한 출발점이 ‘전주우체국 작은 대학’이 되었으면 좋겠다”고 말했다.
중소기업의 절반 정도가 내년 최저임금 동결을 바라는 것으로 나타났다. 70% 이상은 올해 최저임금 인상으로 어려움을 겪고 있는 것으로 나타났다. 중소기업중앙회는 3월 중소기업 1650개사를 대상으로 ‘2019년 최저임금 결정을 위한 중소기업 의견조사’를 한 결과 ‘작년 대비 올해 최저임금 인상으로 경영에 어려움’을 겪는 기업이 73.9%로 조사됐다고 2일 밝혔다. 업종별로는 서비스업(78.5%)이 제조업(70.2%)에 비해 높게 나타났다. 매출 규모가 영세할수록 어렵다는 응답률이 높게 나타났다. 올해 최저임금 수준은 중소기업 10곳 중 7곳이 ‘높은 수준’(70.6%)이라고 답했다2019년 적용 최저임금액의 적정 인상 수준에 대해서는 중소기업 48.2%가 ‘동결’을 원했다. 이런 비율은 지난해 동결을 원하던 수준(36.3%)보다 많이 높은 것이다. 이어 ‘3% 이내’(19.1%), ‘3~5% 이내’(18.4%), ‘5~8% 이내’(8.8%), ‘8~10% 이내’(3.5%) 순으로 나타나 85.7%가 ‘동결을 포함해 5% 이내 인상’이 적정하다고 답했다. 업종별로는 제조업(43.5%)보다 서비스업(54.1%)이 더 많이 ‘동결’을 원했고, 매출액 규모는 영세할수록 ‘동결’을 원하는 비중이 높았다. ‘2020년 최저임금 1만원’을 위해 올해도 15% 이상 인상될 것이라는 우려 속에서내년도 최저임금이 15% 인상된다면 10곳 중 8곳은 전체 인건비가 인상될 것으로 예상한다고 응답했다. 이미 올해 최저임금 인상이 최저임금을 적용받지 않는 다른 근로자들의 인건비 상승에도 영향을 미쳤다는 응답이 전체의 66.6%로 나타났다. 연합뉴스
신협중앙회 전북지부(본부장 이문규)는 지난 1일 제 58주년 신협의 날을 맞아 전북지역 신협 임직원 800여명이 참석한 가운데 전주 화산체육관에서 ‘2018 전북신협 한마음 대회’를 개최했다. 이날 행사는 제1부 기념식, 제2부 명랑운동회, 제3부 어울림 한마당으로 구성되었으며 제1부 기념식에서는 신협 발전에 공을 세운 우수 임직원에 대한 중앙회장 표창 시상이 진행됐다. 아울러 2018년 전북신협 비전 선포식을 통해 전북지역 6개 평의회의 화합과 발전을 위한 도약의 시간을 가졌다. 신협전북지역협의회 김지원 회장은 “전북지역 모든 임직원이 한자리에 모였으니 서로에게 따뜻한 격려를 전하고 화합을 도모하는 아름다운 자리가 되길 바라며 더욱 사랑받고 신뢰받는 조직이 되자.”고 강조했다. 이문규 본부장도 “지난해 어려운 여건 속에서도 연체율 1%대를 유지하고 신협경영의 최일선에서 항상 최선을 다하고 계시는 임직원분들의 노고에 감사드린다.”면서 “조합원 중심의 경영, 지역사회와 함께하는 신협을 최우선 과제로 삼고 올해도 그 역할을 이어나가는데 전념을 다할 것”이라고 말했다.
국민연금공단(이사장 김성주) 국민연금연구원은 공적연금과 기초연금이 수급자 삶의 질 수준을 올려주는 한편 노인빈곤과 소득 불평등을 완화하는 효과가 있다는 것을 입증한 연구보고서 15종을 발간했다고 2일 발표했다. 연구원이 이날 발간한 중고령자의 공적연금 수급 특성과 삶의 질 연구에 따르면 연금 수급자들의 삶의 질 종합수준은 100점 만점에 65.2점으로 나타났다. 국민연금 비수급자의 56.3점에 비해 높은 수치다. 연구결과 수급액 수준이 높을수록종합적 삶의 질 수준도 높은 것으로 조사됐다. 또 같은 날 발표된 기초연금 도입 전후 노인빈곤 실태분석에 따르면 기초연금이 노인의 상대빈곤율과 소득불평등은 물론 지니계수를 완화하는 효과가 있는 것으로 밝혀졌다. 공단 관계자는 이번 연구결과는 기초연금이 노인빈곤과 소득불평등 완화에 기여하고 있음을 과학적으로 입증한 사례라며올 9월 기초연금이 25만원으로 인상되면 그 효과가 더 커질 것으로 기대된다고 말했다.
대한건설협회 전라북도회(회장 정대영)는 2일 대한건설협회 전라북도회 회의실에서 원로윤리 및 운영위원 등 60여명이 참석한 가운데 전북 지역경제 활성화와 도민 삶의 질 증진을 위한 전라북도 공공인프라 발굴 및 투자 방향에 대한 간담회를 개최했다. 이번 연구용역은 대한건설협회에서 한국건설산업연구원에 의뢰해 전북연구원이 공동으로 수행하였으며, 이날 간담회에서는 전북도민이 생활 속에서 체감하는 인프라 환경에 대한 실태와 문제점을 바탕으로 전라북도 혁신성장 미래비전 2050 글로벌 공공인프라구축 20건 핵심프로젝트 등 전북 지역의 인프라 개선 및 투자 촉진을 위한 정책 방향 및 주요 사업을 발굴해 제시하고 열띤 토론을 통해 의견을 수렴했다. 이날 대한건설협회 전라북도회 정대영 회장은 환영사에서 현재 전북은 인프라 사업 추진이 활발히 이루어지고 있으나 여전히 열악한 수준으로 전북발전을 견인할 신규사업을 발굴하고 합리적인 투자가 절실하다.며 최종 연구결과는 자치단체장 출마 후보자의 지역공약 자료로 제공해 도민의 안전과 삶의 질 향상은 물론 지역건설 활성화에 기여할 수 있도록 최선의 노력을 다 하겠다고 말했다. 이날 첫 번째 발표를 맡은 김상엽 전북연구원 도시공간교통연구부장은 전라북도 글로벌 공공인프라 구축 방안 발표에서 전북은 핵심거점과 성장 축의 부재로 인해 산업위기 속 대응이 취약함을 지적하며 2023 세계잼버리, 아시아 농생명밸리, 전라도 1000년을 계기로 전라북도 재도약 견인 및 지속적인 국가예산 확보를 위해 향후 2050년까지 추진이 필요한 20건의 핵심사업(총 41조 5000억원)을 제시했다. 특히, 글로벌 기반시설, 동서간 인프라, 친환경대중교통 수단 확충 및 전북의 미래교통 선도를 위한 기술 확보를 강조하며, 체계적인 SOC 확충을 위해 단계별 친환경대중교통 수단(201 9~2025), 첨단 교통연계체계 도약(2026~2035), 미래형 SOC 선도(203 6~2050)라는 목표를 제시했다. 두 번째 발표를 맡은 전영준 한국건설산업연구원 부연구위원은 인프라 투자를 통한 지역경제 성장과 도민 삶의 질 향상을 위해 △지역경쟁력을 높이는 교통물류 인프라 조성과 미래 지향적인 지역산업 환경 조성을 위한 맞춤형 인프라 투자, △환경 친화적이며 건강하고 안전한 삶의 공간 조성, △도민 행복 증진을 위한 주민친화적 정주공간 조성의 4대 인프라 투자 전략 방향과 함께 50개 핵심 프로젝트를 제시했다. 또한, 전북지역 핵심 인프라 사업에 22조5000억원(10년 동안 연평균 2조2500억원) 투자 추진 시 경제적 파급효과로서 GRDP(지역내 총생산) 5.7%p 증가, 가계 소득 1조700억원 증가, 민간 소비 7600억원 증가, 일자리는 3만 1000여개가 창출될 것으로 기대되며 사회적 취약 계층(건설 기능인력)의 일자리 보호 및 가계소득 증진에 효과적이라고 분석했다. 이 외에도 전북도민 513명을 대상으로 설문조사를 실시한 결과, 도민 대다수는 현행 도내 인프라 투자 우선순위를 교통인프라(21.2%), 산업물류단지(15.8%), 문화관광시설(14.4%), 사회복지 및 의료서비스(12.9%) 순으로 건설분야 투자가 시급하다는 결과를 발표했다.
전라북도와 전라북도경제통상진흥원(원장 홍용웅, 이하 경진원)은 사회적 사명감을 갖춘 혁신적 사회적경제 기업가 발굴과 사회적경제 생태계 조성을 위해 협동조합을 비롯한 사회적경제에 관심 있는 도민들을 대상으로 ‘2018 사회적경제 人(인)스쿨’ 수강생을 모집한다. 5월 17일부터 31일까지 경진원 교육장에서 진행되는 사회적경제 人스쿨은 매주 2회 오후 2시부터 6시까지 진행되고, 모집인원은 50명으로 오는 8일까지 선착순 마감될 예정이다.
전북지방우정청(청장 김성칠)은 지난달 30일 동전주우체국 주윤철 집배원, 익산우체국 김학선 집배원, 남원우체국 박명배 집배원 등 총 3명을 1분기 우수 집배원으로 선정하고 ‘Happy 두드림’ 찾아가는 시상식을 개최했다. 이번 시상식은 전북지역의 집배원 884명 중에서 업무에 대한 책임감과 자긍심을 갖고 타의 모범이 되는 최고의 집배원 3명을 선정해 해당 집배원이 소속된 우체국에 우정청장이 직접 찾아가 표창패와 격려품을 수여하는 방식으로 진행됐다. 김성칠 청장은 “일선 현장에서 최고의 우편서비스를 제공하면서도 사회봉사활동 등을 통해 지역사회의 귀감이 되고 있는 여러분이 자랑스러운 happy 두드림이다”며 “소중한 여러분 자신을 위한 집배안전사고예방에 노력해 달라”고 당부했다.
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