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지난 3일 오후 4시께 완주군 대둔산에서 산행을 하던 A씨(60대)가 삼선계단 인근에서 추락해 전신 다발성 찰과상, 좌측 어깨 통증 등으로 대학병원으로 이송됐다. 앞서 지난 8월 22일 완주군 천등산에서 암벽등반을 하던 B씨(50대여성)가 암벽장에서 10m 아래로 추락해 골반골절 등을 입어 소방헬기로 구조됐다. 야외활동이 많아지는 가을철(9~11월)에 산악사고가 많아져 각별한 주의가 요구된다. 20일 전북소방본부에 따르면 최근 3년간 전북에서 발생한 산악사고는 1450건이다. 지난해 기준 월별 산악사고 통계를 보면 가을이 시작하는 9월(161건)부터 점차 증가해 10월에는 201건으로 가장 많은 사고가 일어났고, 늦가을인 11월에는 145건 발생했다. 전체 1450건 중 가을에만 507건 발생해 전체의 35%를 차지했다. 지역별로는 도민들이 많이 찾는 모악산과 대둔산이 있는 완주에서 249건으로 가장 많이 발생했다. 다음으로는 지리산이 있는 남원(176건), 운장산이 있는 진안(167건), 무주(162건) 순으로 발생했다. 사고 유형별로는 일반조난 346건(23.9%), 실족추락 286건(19.7%), 개인질환 136건(9.4%)등 순으로 나타났다. 산악사고를 예방하기 위해서는 산행 시 수시로 지형과 지도를 대조해 현재 위치를 파악하고, 소방서에서 설치한 위치판 고유번호를 함께 확인해야 한다. 올라갈 때는 보폭을 너무 넓게 하지 말고 일정한 속도로 걷고, 내려갈 때는 자세를 낮추고 발 아래를 잘 살피며 안전하게 디뎌야 한다. 산행 중 추락으로 인한 골절이 발생했을 때는 나뭇가지나 두꺼운 종이 등을 사용해 옷가지 등으로 응급처치를 실시하고 최대한 빨리 119에 신고해 병원으로 이송해야 한다. 소방 관계자는 안전한 산행을 위해 정해진 등산로에서만 산행을 하고, 안전수칙 준수와 산악사고를 대비한 119어플을 설치하는 것이 좋다고 조언했다.
전북소방본부가 올해 3분기(1~9월)까지 화재 발생 현황을 분석한 결과 지난해 같은 기간 대비 화재 건수는 감소했으나, 인명피해와 재산피해는 증가한 것으로 나타났다. 20일 전북소방본부에 따르면 올 들어 3분기까지 도내에서는 총 1614건의 화재가 발생했다. 이 불로 68명의 인명피해와 138억 원의 재산피해가 발생했다. 이는 지난해 같은 기간보다 화재 건수는 150건(9.3%) 줄었지만 인명피해는 22명(47.8%) 늘었고, 재산피해도 3억 원(2.8%) 증가했다. 장소별로는 산업시설 등 비주거 시설에서 484건(33.1%) 발생해 가장 많았고, 주거시설 373건(25.5%), 기타(쓰레기 화재 등) 359건(24.5%) 순으로 나타났다. 화재 원인별로는 부주의가 769건(52.5%)으로 절반 이상을 차지했고, 전기적 요인 321건(21.9%), 기계적 요인 172건(11.7%) 순이었다. 3분기까지 화재로 인한 사망자는 8명, 부상자는 60명으로 지난해 같은 기간보다 사망자는 6명 줄었지만 부상자는 28명 증가한 것으로 나타났다. 부상자의 증가는 공동 주택 화재 시 대피 과정에서 연기흡입 등이 많아 증가에 영향을 준 것으로 분석됐다. 재산피해가 증가한 것은 군산시 오식도동 공장화재(19억 원), 정읍시 내장산 사찰화재(17억 원), 무주군 호텔 화재(9억 원)와 같은 고액 피해 화재의 영향인 것으로 파악됐다. 소방 관계자는 3분기 화재 분석자료를 토대로 지역 특성을 고려한 예방대책과 대응 방안을 마련해 도민들 안전에 더욱 힘쓰겠다고 말했다.
군산 앞바다에서 대형 중국어선 1척이 전복돼 해경이 구조 및 수색에 나서고 있다. 군산해경에 따르면 20일 00시 05분께 어청도 남서쪽 124km에서 중국어선 A호(239톤)가 원인을 알 수 없는 사고로 전복중이라는 신고를 받고 경비함정과 항공기를 급파해 수색 및 구조 중에 있다. 중국어선 A호는 EEZ어업법에 의해 정식으로 허가를 받고 조업하던 어선으로 확인됐다. 이 중국어선에는 15명이 타고 있었으며 현재 12명을 구조하고 3명은 실종된 상태다. 다만 구조된 선원 중 3명은 아직 의식이 없는 것으로 알려졌다. 군산해경 3013함이 현장에 도착 당시 인근에서 조업 중이던 중국어선 B호에서 이미 7명을 구조한 상황이었고 이후 군산해경 3013함이 바다에 표류 중이던 선원 1명을 발견, 고속단정을 이용해 구조했다. 또한 오전 9시 30분께 전복된 중국어선으로부터 약 3Km 떨어진 해상에서 표류 중이던 선원 4명을 추가로 발견해 구조했다. 한편 해경은 사고해역에 경비함정 4척과 항공기 2대를 급파했으며 주변해역에서 순찰중이던 어업지도선(무궁화)1척과 중국해경선 2척의 협조를 받아 합동으로 항공수색과 해상수색을 병행하고 있다.
안락사 없는 유기동물보호센터를 운영한다며 명성을 얻은 군산 유기동물보호센터 전 소장 A씨가 불법으로 유기견을 안락사한 의혹으로 경찰에 고발됐다 동물의 권리를 옹호하는 변호사들은 군산 유기동물보호센터(이하 군산보호소) 전 소장 A씨를 동물보호법 위반 혐의로 군산경찰서에 고발했다고 19일 밝혔다. 단체에 따르면 A씨는 동물 관련 프로그램에 출연해 유기견을 안락사하지 않는다는 내용으로 인터뷰를 진행해 유기견들의 대부라는 별명을 얻는 인물로 지난 4월까지 군산보호소 소장으로 근무했다. 하지만 A씨가 소장으로 근무하던 시기에 군산보호소에서 근무했던 직원들은 군산보호소가 공식적으로 안락사를 시행하기 시작한 지난해 5월 이전인 2018년부터 지속적으로 유기견들을 안락사해왔다고 주장했다. 안락사 방식도 마취 없이 심장정지약을 투여하는 식으로 진행돼 유기견들이 고통 속에서 죽었다고 설명했다. 현행 동물보호법은 보호소나 유기견들을 안락사할 경우 수의사가 이를 수행해야 하고, 심장정지나 호흡마비 등의 약물을 투여하여 안락사할 경우에는 반드시 마취제를 투여해 의식이 없는 상태에서 고통 없이 죽음에 이르도록 규정하고 있다. 하지만 A씨는 수의사가 아님에도 유기견들에게 심장정지약을 투여했으며, 이 과정에서 마취도 하지 않은 것으로 전해졌다. 단체 관계자는 유기견들을 고통 속에서 죽음에 이르게 한 A씨의 불법 안락사는 명백하게 동물보호법을 위반했다며 보호소 직원들이 수집한 불법 안락사 증거들을 토대로 A씨와 함께 이에 가담한 관계자들을 동물보호법 위반 혐의로 고발했다고 밝혔다.
지난 1997년 처음 도입된 전주시내 버스전용차로가 사실상 운영되고 있지 않으면서 무용지물로 전락했다는 지적이다. 전주의 버스전용차로는 지난 1997년 출퇴근 시간 대중교통의 원활한 소통을 위해 도입됐다. 현재는 병무청 오거리에서 여의광장 사거리까지 8.4㎞, 평화동 꽃밭정이 네거리에서 서학광장까지 2㎞ 구간 등 2개 노선에 버스전용차로가 설치돼 있다. 19일 오전 전주시 덕진구 금암동 일대 기린대로. 우측 1차로에 파랗게 표시된 차선이 버스전용차로임을 알려줬다. 인근 전봇대에는 우측 1차로 07:30~09:30 버스전용차로라는 표지판이 걸려있었다. 하지만 많은 운전자들은 시내버스 앞으로 끼어드는 등 망설임 없이 버스전용차로에서 운행했다. 시내버스 기사들은 버스전용차로는 형체는 있지만, 실체는 없는 유명무실한 정책이라고 입을 모았다. 한 시내버스 기사는 도입 초기에는 단속을 하는 것 같더니 몇 년 전부터는 아예 단속이나 홍보를 하지 않는다면서 만약 첫 단추를 잘 끼워서 버스전용차로가 잘 정착했더라면 차가 막힐 일이 없기 때문에 급하게 운행하는 일은 없었을 것이라며 아쉬워했다. 이처럼 시는 사실상 버스전용차로 운영에서 손을 뗐지만, 전용차로임을 나타내는 파란 차선은 여전히 유지되면서 시민들의 혼란은 커지고 있다. 직장인 김은수 씨(26)는 운전을 시작한 지 얼마 되지 않아 버스전용차로가 사실상 폐지됐다는 것을 것을 알지 못했다면서 출퇴근을 할 때 아무리 막히더라도 눈치가 보여서 버스전용차선은 피해서 다녔는데 그 시간이 너무 아깝다고 토로했다. 다른 운전자 박병일 씨(34)는 어차피 단속하지 않을 건데 왜 버스전용차로를 유지하고 있는지 모르겠다며 차라리 차선을 일반차선으로 바꾸는 것이 원활한 교통에 도움이 될 것 같다고 말했다. 이와 관련해 전주시 관계자는 버스전용차로가 설치된 도로 여건상 우회전하는 차로가 많아 단속을 하거나 운영을 하기에는 어려움이 따른다면서 해당 민원이 꾸준히 제기돼 지난 2017년 시민위원회를 열어 버스전용차로을 일반차로로 바꾸는 논의를 하기도 했지만, 버스업체 측에서 유지하는 것을 원해 지금까지 유지하고 있다고 밝혔다. 이어 아직까지 차선 색깔을 변경할 계획은 없다고 덧붙였다.
지구의 온도가 3도까지 오를 시 주요 도시들이 물에 잠긴다는 연구 결과가 나왔다. 지난 12일 비영리 기후변화연구단체 클라이밋 센트럴(Climate Central)은 이 같은 내용을 담은 예측 시뮬레이션 결과를 공개했다. 클라이밋 센트럴은 지구의 온도가 3도 오르면 전 세계 약 50개 주요 도시가 해수면 상승에 따른 방어체계를 구축해야 한다며 그렇지 않을 경우 인구 밀집 지역을 잃을 수 있다고 경고했다. 자료에 따르면 지구 온도 3도 상승으로 미국 호놀룰루, 이탈리아 나폴리, 프랑스 니스, 스페인 바르셀로나, 중국 상하이, 인도 뭄바이, 베트남 하노이 등이 물에 잠길 수 있다. 연구진은 온도 상승을 1.5도 이내로 가정하면 전 세계 5억 1000만 명, 3도의 경우 8억 명이 침수피해를 당할 수 있다고 분석했다. 국내의 경우 1.5도 가량 온도가 상승할 경우 경기도, 인천, 평택, 충남, 전북, 부산 등에서 침수가 발생했다. 전북에서는 군산과 김제, 부안, 익산 순으로 침수가 발생했으며 특히 군산과 김제, 부안은 대부분이 물에 잠기는 것으로 나타났다. 이 같은 내용은 앞서 지난해 그린피스가 발표한 한반도 대홍수 시뮬레이션 결과와 비슷했다. 당시 자료에 따르면 2030년 기준 전북은 해수면 상승과 홍수피해로 도민 31만 3214명이 피해를 입었으며 피해면적은 1176.19km에 달했다. 이러한 기후위기를 막기 위해서는 지구의 온도 상승 폭을 1.5도 이내로 제한해야 한다는 전문가 의견이다. 지난 2018년 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)에서 발표된 지구온난화 1.5도 특별보고서에서는 이미 지구 온난화는 산업화 이전 대비 1도 이상 도달했다며 온난화를 1.5℃ 수준으로 억제하는 동시에 지속가능 발전과 빈곤 퇴치를 달성하기 위해서는 대대적인 완화 조치가 필수적이다고 강조했다. 한편 클라이밋 센트럴은 최근 홍수 등 자연재해 영향으로 도시들이 관련 인프라를 정비할 가능성이 커졌지만, 재정 여력에 크게 좌우되기 때문에 미국이나 영국 등 선진국과 달리 저소득 국가들은 뒤처질 수 있다고도 전했다.
전북도 보건환경연구원은 18일 도내 악취관리지역에 대한 악취실태조사를 추진한다고 밝혔다. 악취관리지역 실태조사는 악취방지법에 따라 지정된 관리지역의 악취를 정기적으로 조사해 개선 여부를 확인하고, 원인물질을 관리하기 위해 실시된다. 이번 조사대상은 완주군 우리밀축산영농조합과 익산 제12산단 등 3개소로 조사지점은 악취관리지역 내, 경계지역, 인근(피해)지역 등 3개 지역 27개 지점이다. 또 조사항목은 복합악취 및 지정악취 13개 물질이다. 대기질 조사를 각각 2일 이상 새벽주간야간 시간대별로 나눠 더욱 세밀하게 조사해 발생원을 정확히 파악하고 원인을 규명할 계획이다. 유택수 전북보건환경연구원 원장은 악취관리지역 지정목적에 맞게 악취가 관리되고 있는지 파악하고, 도내 악취취약지역에 대해서도 지속적인 실태조사를 통해 도민들이 보다 쾌적한 환경에서 생활할 수 있도록 지속적으로 노력하겠다고 말했다.
전북 시군 공무원노동조합협의회는 18일 전북도청 앞에서 기자회견을 열고 지방자치 훼손하는 일방적인 인사 교류를 즉각 중단하라고 촉구했다. 노조는 전북도는 지방자치의 근간을 훼손하고 공직사회 내부의 불공정불평등을 초래하는 부단체장 임명을 여전히 자행하고 있다면서 그 결과 시민의 대변자 역할을 해야 할 부단체장은 광역자치단체 아래 시군을 감시하는 역할로 변질됐고, 근무 주기도 1년으로 짧아져 책임감과 전문성이 떨어지는 등의 부작용을 낳고 있다고 지적했다. 이어 전북도가 인사교류라는 명목으로 도에서 승진한 5급 사무관을 시군에 내려 보내는 것도 지방자치의 근간을 무너뜨리는 처사라면서 온갖 악성 민원에 시달리며 업무에 매진한 기초단체 공무원들은 전북도청이 자신들만 승진의 혜택을 누리는 동안 승진에서 멀어져 좌절감을 맛보고 있다고 호소했다. 노조는 또 전북도청은 95% 이상이 5급 이상의 지위로 퇴직하지만, 14개 시군은 90% 이상이 6급 이하 하위직으로 퇴직하고 있다면서 기초단체 공무원들의 사기를 떨어뜨리는 현행의 인사 방식을 중단해야 한다고 주장했다.
코로나19 장기화로 주인 없는 간판이 많아지면서 도심 속 흉물로 전락하고 있다. 자칫 추락과 감전사고로 이어질 수 있어 시민들의 안전까지 위협할 수 있다는 우려의 목소리도 나온다. 18일 전주시 완산구 효자동 신시가지 일대. 빼곡하게 늘어선 상가건물 곳곳에 폐업한 상가들을 쉽게 볼 수 있었다. 폐업한 상가 내부는 텅 비어 을씨년스러운 분위기마저 풍겼지만, 간판은 철거하지 않고 그대로 내걸려 있었다. 일부 상가에서는 간판에서 빠져나온 전선이 보행로 쪽으로 향해있기도 했다. 주인 없는 간판은 신시가지의 문제만이 아니었다. 유동인구가 많은 중화산동, 서신동, 전북대 대학로 등을 살펴본 결과 어느 곳에서든 방치된 간판들을 볼 수 있었다. 문제는 유동인구가 많은 곳에 주인 없는 간판들이 많아 추락, 감전에 따른 2차 사고의 위험이 있다는 것이다. 1층 상가에만 방치된 간판이 있는 것이 아니고 2층, 3층에도 관리되지 않은 간판이 매달려 있어 추락에 의한 인명피해가 우려됐다. 대학생 심정훈 씨(24)는 오늘처럼 바람이 많이 불면 고층 건물에 있는 간판들이 흔들릴 때가 있다면서 관리가 되고 있는 간판이면 괜찮겠지만 수년째 방치된 간판도 있어서 많이 위험한 것 같다고 말했다. 이처럼 도심 속에 주인 없는 간판이 즐비한 것은 철거 비용이 발생하기 때문이다. 전주의 한 간판 제작업체 관계자는 철거 비용은 크기나 종류에 따라 다르지만 2층 이상에 걸려있는 간판을 철거하기 위해서는 스카이 차량이 필요하기 때문에 비용이 더 많이 든다면서 간판은 폐업 임차인이 철거하고 가는 것이 원칙이지만, 폐업 임차인이 코로나19로 경제적으로 어려워져 철거하지 못하는 사례가 늘면서 새로운 세입자가 들어올 때 간판을 새로 달거나 기존 간판을 활용하는 것이 관례처럼 자리 잡았다고 설명했다. 이에 전주시도 주인 없는 간판의 위험성을 느끼고 간판 무상 철거 등을 지원하고 있다. 전주시 양 구청 관계자는 최근 폐업하는 자영업자들이 늘면서 방치되는 간판들도 늘고 있다면서 안전하고 쾌적한 도시환경을 만들기 위해 현재 접수를 받아 대상자를 선정해 무상으로 철거하는 사업을 진행하고 있다고 말했다. 한편 덕진구는 오는 29일까지, 완산구는 내달 5일까지 주인 없는 간판 무상 철거 신청을 받고 있다. 신청을 원하는 사람은 양 구청 건축과에 방문 접수하면 된다.
피고인이 한국토지주택공사(LH) 직원으로 20년 가까이 근무하면서 차장이라는 직위로 승진했고, 공공개발사업에 대한 개발은 대한민국 부동산 가치가 지속적으로 상승하고, 인근 토지도 폭등해 투기의 대상이다. 이렇게 내부정보를 이용한 투기행위는 토지지가 상승 불균형을 초래해 서민들에게 상실감과 합리적 박탈감을 가져오고 일부 재산을 독신한 사람에게 재화가 쏠리는 현상도 일어난다. 이번사건 행위로 LH 직원 등 공직자들에 대한 국민의 신뢰가 매우 훼손됐고, 피고인은 이사건을 부인하는 등 죄질이 가볍다고 할 수 없다. 전주지법 형사 제4단독 김경선 부장판사가 완주 삼봉지구 일대 부동산 투기 의혹으로 재판에 넘겨진 한국토지주택공사(LH) 전북지역본부 A씨(49)에 대한 선고공판에서 한 말이다. 18일 부패 방지 및 국민권익위원회 설치와 운영에 관한 법률 위반 등 혐의로 기소된 A씨에 대한 재판에서 김 부장판사는 분노를 감추지 못했다. 김 부장판사는 피고인은 완주 삼봉 공공주택의 지구계획안을 기안한 담당자다. 이는 LH도 수많은 민원 발생을 고려해 비공개로 관리하고 있던 정보라며 택지 개발사업의 구체적인 이용계획에 LH 직원만 접근할 수 있었다. 피고인이 (이 정보를 이용하는 데 있어) 위법성을 인식하지 못했다고 보기도 어려워 공소 사실을 모두 유죄로 인정한다면서 A씨에게 징역 1년6개월을 선고했다. A씨는 완주 삼봉 공공주택지구 조성사업 관련 지구변경계획안을 수립하던 중 2015년 3월 토지 400평을 지인 2명과 함께 아내 명의로 약 3억 원에 매수한 혐의 등을 받고 있다.
전북도는 17일 오염도가 높은 축산차량의 소독 효과를 높이기 위해 설치한 거점소독시설을 기존에 14개소에서 이달 말까지 20개소로 확대한다고 밝혔다. 또한 행정명령을 통해 18일부터 축산차량은 가금농장 및 축산시설 방문 전 거점소독시설 소독을 의무화한다. 이를 위반하면 1년 이하 징역이나 1000만 원 이하 벌금에 처한다. 도는 금강, 만경강, 동진강, 동림저수지, 부안 조류지, 전주천, 원평천 등 도내 철새도래지 7개소에 축산차량 출입을 통제하면서 광역방제기 등 소독 차량을 동원해 매일 소독할 계획이다. 또 올 11월부터 내년 2월까지 4개월간 위험지역에 사육 중인 오리 60만 수를 선별해 동절기 사육제한도 추진할 방침이다. 전북도 관계자는 조류인플루엔자 예방을 위해서 농장 안팎에 대한 기본적인 방역 실천이 무엇보다 중요하다며 모든 축산농가는 매일 농장 내?외부 소독을 철저히 하고 사육 가축을 면밀히 관찰해 의심 가축이 발견되면 즉시 방역당국에 신고해 달라고 당부했다.
전북의 농민단체가 지난 13일 진행된 국회 행정안전위원회가 진행한 전북도 국정감사에 대해 송하진 도지사와 행안위 위원들을 맹비난했다. 전국농민회총연맹 전북도연맹은 17일 논평을 내고 지난해부터 전북도청 앞을 장식하고 있는 수십 장의 플랜카드와 천막농성장을 통해 볼 수 있듯 농업노동새만금 해수유통장애인 인권문제등 어느 부분 하나 제대로 된 대책이나 소통이 없었다면서 이런 상황 속 전북도 국정감사에서는 적어도 국회의원들이 호통을 쳐가며 행정의 잘잘못을 따질 줄 알았지만 민주당 의원들은 되려 송하진 도지사와 행정을 칭찬하는 작태를 보였다고 비난했다. 도연맹은 지금 전북의 가을 들판은 유래없는 가을장마 병충해로 인해 농민들이 논을 트렉트로 갈아엎고 재해 대책을 마련하라고 절규하고 있는 사태가 일어나고 있다면서 국정감사에서 특단의 대책 마련을 요구한 행안위 위원은 전북의 국회의원이 아닌 타 지역 국회의원이었다고 덧붙였다. 이어 송하진 도지사와 전북도는 지금이라도 농민과 도민 앞에 나와 정중히 사과해야한다며 모든 행정의 집중력을 동원해서라도 피해 지역 구제에 앞장서는 것이 공직자로서 본분이자 최소한의 예의임을 잊지 말아라고 경고했다.
우회전 차선을 차량들이 가로막고 있어 시야확보가 안됩니다. 너무 위험해요 전주 혁신도시 일대 거리가 불법 주정차로 인해 운전자는 물론 보행자의 안전까지 위협하고 있다는 지적이다. 지난 16일 오후에 찾은 전주시 덕진구 대방디엠시티 아파트 앞 기지로. 아파트 맞은 편에 위치한 상가 건물 앞에 차량들이 빼곡히 주정차돼 있었다. 차량들은 하나같이 비상등을 켜고 있었고, 차에서 나온 사람 대부분은 프렌차이즈 카페나 대형 생활용품점으로 들어갔다. 대부분의 차량들이 정차한 시간은 10~15분 정도였지만, 한 차량이 나가면 바로 다른 차량이 그 자리를 채웠다. 오후 3시부터 한 시간여 동안 지켜본 결과 도로 끝 차선은 불법 주정차 차량들로 빈틈없이 점령돼 있었다. 불법 주정차로 인한 피해는 오롯이 운전자, 보행자에게 돌아왔다. 기지로에서 오공로로 우회전을 하려는 운전자들은 우회전 차선에 불법 주정차한 차량으로 인해 1차선에서 우회전해야 했다. 이로 인해 시야 확보가 안 돼 횡단보도를 건너는 보행자와 사고가 우려됐다. 안전로에서 기지로로 진입하는 차량들은 차선이 갑자기 비좁아져 잠깐 멈췄다가 직진하는 차량이 가고 나서 지나갈 수밖에 없었다. 또한 불법 주정차 차량들은 버스 정류장 앞을 가리기도 하고, 횡단보도를 침범하기도 해 보행자들이 차 사이를 비집고 가는 모습을 보이기도 했다. 인근 주민 박영준 씨(43)는 이곳은 상가가 밀집돼 있어 유동인구가 많은 곳인데 마땅한 주차장이 없어 항상 불법 주정차 차량으로 가득하다면서 주말은 물론 평일 저녁에도 이곳은 주차장이나 다름없는 것 같다고 말했다. 이곳에 정차한 운전자 A씨는 주차장이 있다면 그곳에 하겠지만, 마땅한 주차장이 없다며 잠깐 커피만 사서 나오는 거라 괜찮을 거라 생각했는데 위험할 것이라는 생각은 못 했다고 말했다. 덕진구청 관계자는 해당 구역은 단속반의 단속 구역에도 포함돼 있고 무인 단속카메라가 있어 상시 단속을 하고 있지만, 20분의 유예 시간 때문에 잠깐 정차하는 경우에는 단속이 어려운 실정이라면서 시민들의 안전과 원활한 교통을 위해 현장에 나가 지도를 하는 등의 조치를 하겠다고 말했다.
도로가 좀 넓어졌다고 차량들 속도가 너무 빠릅니다. 위험해 죽겠어요. 14일 오전 전주시 덕진구 팔복동 남양아파트 인근 전주천변도로. 포장된지 얼마 되지 않은 도로가 보였다. 왕복 2차선 도로 옆에는 도로확장 공사가 한창이다. 하지만 이 곳을 지나가는 차량들은 쌩쌩달렸다. 아파트 입구에서 나오는 차량들이 천변도로로 진입할 틈도 잘 주지 않았다. 여유가 있어서 나가려는 차량이 진입하려 하면 달리던 차량들은 경적을 울리기 일쑤였다. 더 큰 문제는 시내버스, 공사차량 등 대형 차량들이 더욱 빨리 다녔다. 얼핏봐도 시속 30㎞ 이상이었다. 공사장소 중간 중간에 있는 30㎞/h 이하로 운행하라는 간이 안내표지판은 무용지물이었다. 마을에서 나오는 차량들이 살펴볼 수 있는 반사경에는 달려오는 차량도 보이지 않아 무의미 했다. 차량이 이토록 빨리 다니지만 도로에는 과속방지턱 조차 없었다. 서곡광장 방면의 도로 초입에 설치 된 작은 과속방지턱이 유일했다. 더 큰 문제는 인근 주민들이 바로 아래 천변산책로로 내려가기 위해서는 이 도로를 건너야 하지만, 이들을 위한 최소한의 교통시설인 횡단보도도 없었다. 주민 최모 씨(59)는 도로확장 공사가 진행되면서 차량들의 속도가 빨라지기 시작했다면서 얼마 전에는 마을에서 천변도로에 진입하려는 차량과 천변을 주행하던 차량과의 교통사고도 발생했다. 각종 위험이 도사리고 있음에도 최소한의 교통안전시설이 갖춰지지 않아 너무 위험하다고 말했다. 전주시 덕진구에 따르면 이곳은 2018년 12월부터 추천대교~서곡광장까지 약 1.3㎞ 구간의 도로확장공사가 진행 중이다. 왕복 2차선의 도로에서 4차선 및 인도가 조성 작업 중이다. 이 구간은 1960년대부터 서곡광장과 추천대교를 이어주는 왕복 2차선 도로로, 그동안 대형 트럭 등이 자주 오가면서 도로파손이 자주 발생하고 또 좁은 도로에 비해 교통량이 많아 불편함이 많았다. 이에 시는 지난 2014년도부터 팔복동 신풍교부터 추천대교 방면까지 도로 개설을 진행했고, 2018년부터 본격적으로 추천대교 일대의 왕복 4차선 도로 개설 공사를 시작했다. 공사비는 약 80억 원이 투입됐다. 덕진구는 주요 위험지역에 임시 과속방지턱 등을 설치한다는 방침이다. 덕진구 관계자는 마을 주민들과 운전자들의 안전을 위해 보행자 이동이 많고, 차량합류도로 장소 인근에 임시 과속방지턱을 설치토록 검토하겠다면서 공사가 진행 중인 만큼 안전을 위해 저속운전이 필요한 시점이라고 말했다.
전북지역 내 범죄 고위험 예상지역이 2700여 곳에 달하는 것으로 나타났다. 자치경찰제가 출범한 시점에서 시군을 넘어 읍면동 지역까지 맞춤형 치안대책 수립을 해야한다는 목소리가 나온다. 14일 국회 행정안전위원회 소속 서범수 의원(국민의힘)이 경찰청으로부터 제출받은 전국 범죄 위험도 예측자료(9월 기준)에 따르면 전북지역의 고위험 지역(123등급)은 2755곳이다. 위험도 예측 분석은 범죄 발생 및 112신고건수, 유흥시설 등 치안데이터뿐만 아니라 인구, 실업 및 고용률, 건물 노후도 등 공공데이터가 반영됐다. 이를 토대로 100㎡ 격자 단위로 해당 구역의 범죄 위험도를 1~10등급으로 구분했다. 1~3등급은 고위험 등급으로 분류된다. 전북의 위험등급별로는 1등급이 461곳, 2등급 925곳, 3등급 1389곳이다. 강도폭력무질서(시비행패소란청소년비행 등)성범죄절도 등 각종 범죄에 모두 취약한 1등급 위험지역이 가장 많은 곳은 군산시 나운동(26곳)이었다. 이어 익산시 영등동(24곳), 부안군 부안읍(21곳), 전주시 효자동3가(18곳), 전주시 진북동(17곳) 순이었다. 강도에 취약한 위험지역(1등급)이 가장 많은 곳은 전주시 효자동3가(24곳)다. 뒤이어 전주시 진북동(20곳), 완주군 이서면(17곳), 군산시 나운동(17곳), 고창군 고창읍익산시 영등동부안군 부안읍(각각 15곳)이다. 이들은 모두 강도 범죄에 취약한 지역인 것이다. 폭력 범죄가 가장 취약한(1등급) 지역이 많은 곳은 군산시 나운동(25곳)이었다. 이어 전주시 팔복동2가(23곳), 부안군 부안읍(20곳), 김제시 요촌동(19곳), 고창군 고창읍(17곳) 순이었다. 무질서 위험도가 가장 많은 곳은 부안군 부안읍(20곳)이었고, 성범죄는 완주군 이서면(25곳), 절도는 군산시 나운동(20곳)이었다. 서범수 의원은 경찰청의 범죄 고위험 예상 분석자료를 치안서비스 제공방안에 포함시켜야 한다면서 자치경찰제 시행으로 단순 시군별 특성이 아닌 읍면동까지 세분화 된 맞춤형 치안정책을 수립해야 한다고 강조했다. 이와 관련 방춘원 전북도자치경찰위원회 사무국장은 읍면동 범죄 유형별 위험지수를 토대로 정확하고 구체적인 치안서비스 필요 요소를 분석하겠다면서 자자체, 전북경찰청 등과 협의해 하루 빨리 맞춤형 치안대책을 수립하겠다고 말했다.
전북지역 소방관서의 소방헬멧공기호흡기(면체) 세척기 보유율이 2%밖에 되지 않은 것으로 드러났다. 14일 국회 행정안전위원회 소속 더불어민주당 한병도 의원이 소방청으로 받은 국정감사 자료에 따르면 전국 소방관서 1089곳 중 소방헬멧공기호흡기 세척기를 보유한 곳은 304곳으로 보유율이 28%에 그쳤다. 소방청은 소방장비 분류 등에 관한 규정에 따라 소방서119안전센터별로 소방헬멧공기호흡기 세척기를 1대씩 비치하도록 하고 있다. 하지만 전북지역 소방관서 51개 중 소방헬멧공기호흡기 세척기를 보유한 곳은 1곳에 그쳤다. 전국으로 봤을 때도 제주(138%), 대구(131%), 서울(102%)를 제외한 시도 소방본부에서는 이를 지키지 못하고 있는 것으로 나타났다. 보유율이 10%도 되지 않는 시도 소방본부는 18곳 중 10곳으로, 창원(7%), 충북충남전남경남(5%) 부산(3%), 전북(2%) 순으로 조사됐다. 또한 올해 소방헬멧공기호흡기 세척기 구입 예산은 서울, 광주, 충남, 창원만 편성됐을 뿐, 나머지 14곳은 예산이 없는 것으로 확인됐다. 한병도 의원은 소방헬멧공기호흡기 세척기는 화재진압 후 유해물질을 신속하게 제거하기 위한 필수시설이라면서 전 지역에 1대씩 비치될 수 있도록 조속히 예산을 확보해야 한다고 밝혔다. 이와 관련해 전북소방본부 관계자는 소방헬멧공기호흡기 세척기 도입을 검토 중이라면서 현재는 호흡기 제조사 권장사항에 따라 헝겊 등으로 관리를 하고 오염이 심한 경우에는 새것으로 교체를 해주는 식으로 관리를 하고 있다고 말했다.
조지훈 전 전북경제통상진흥원장 조지훈 전 전북경제통상진흥원장이 청년에게 배우다 프로젝트를 통해 14일 한국탄소산업진흥원 창업보육센터 입주기업인 하이하우징(유)(대표 민형선)을 방문했다. 청년에게 배우다는 전주에서 미래를 설계하고 있는 청년의 생각을 공유하고 이를 통해 청년이 머무는 전주를 만들기 위한 해법을 찾고자 전주시장 출마 선언에 앞서 지난 4월부터 기획시작한 프로젝트다. 조 전 원장은 이날 민형선 대표를 만나 애로 사항을 청취하고 기업의 시장 확대 방안 등 지원정책 방향에 대한 이야기를 나눴다. 민 대표는 경험이 많지 않은 청년 스타트업 기업들이 기획하고 준비한 사업들을 맘껏 펼칠 수 있도록 행정과 정책의 기준이 만들어지길 바란다며 보유자원의 한계를 극복하고 성장할 수 있도록 기업들이 협업할 수 있는 정책과 제도의 마련이 필요하다고 말했다. 이에 대해 조 전 원장은 전주 내 기업들이 맘껏 사업을 펼칠 때 전주의 경제가 활성화된다며 한옥마을에 기울였던 노력만큼 기업 성장을 위해 정성을 쏟겠다고 약속했다. 한편 하이하우징(유)은 탄소발열체를 이용해 주거환경을 개선하고 다양한 탄소응용 제품을 제작하는 친환경 소셜벤처기업이다.
전북에 1만 5000동이 넘는 빈집이 있지만 지자체의 별다른 관리가 없어 안전사각지대로 전락하고 있다는 지적이다. 13일 전북도에 따르면 지난해 기준 도내에 있는 빈집은 1만 5594동이다. 정읍시가 2297동으로 가장 많았고 익산시 2284동, 전주시 2174동, 군산시 1991동 순이었다. 고령화, 저출산, 인구 유출 등의 이유로 빈집은 점차 증가할 것으로 예상되고 있지만 빈집에서 발생하는 사건사고를 막기 위한 조치는 이뤄지지 않고 있는 실정이다. 지난 12일 오전 5시 20분께 화재가 발생한 전주시 중노송동의 한 빈집을 13일 찾아갔다. 주택은 불에 타 형체를 알아볼 수 없을 정도로 타 있었다. 그런데 불에 타지 않은 마당과 계단 쪽에는 최근에 사용한 것처럼 보이는 샴푸를 비롯해 소주병, 음료수병 등이 나뒹구는 등 생활 흔적이 보였다. 인근 주민은 이 집은 몇 년 전부터 비어 있어서 불이 왜 났는지 모르겠다며 노숙자나 학생들이 드나드는 것을 몇 번 봤는데 아무래도 이 사람들에 의해 불이 난 것 같다고 말했다. 전북소방본부에 따르면 2019년부터 올해 8월까지 도내에서 발생한 빈집 화재는 57건이다. 이 화재로 인명피해는 없었지만 1억 3000여만 원의 재산피해가 발생했다. 또한 지난 4월에는 익산의 한 빈집에서 백골 시신이 발견되기도 했다. 이렇듯 방치된 빈집에서 사건사고가 끊이지 않고 있지만 지자체는 매년 1회씩 실태조사를 할 뿐 사건사고를 막기 위한 폐쇄회로(CC)TV 설치나 현장 방문 같은 관리는 이뤄지지 않고 있는 실정이다. 이유는 빈집이라 하더라도 소유주가 있는 사유재산이기 때문이다. 이 때문에 빈집 정비를 요청하는 민원이 있더라도 처리할 수 있는 권한이 없다. 이에 전주시는 빈집 및 소규모주택 정비에 관한 특례법에 따라 빈집을 리모델링해 임대주택이나 쉼터 등 주민 편의시설로 만드는 사업을 진행하고 있다. 또한 한국국토정보공사와 함께 빈집 거래 플랫폼인 공가랑을 운영하고 있다. 전주시 관계자는 빈집이 사유재산이기 때문에 직접 관리하기에는 어려움이 따른다면서도 정주 여건 개선을 위해 빈집 소유주와 협의를 통해 임대주택으로 공급을 하는 등 다양한 사업을 추진 중이라고 말했다.
국회 환경노동위원회 소속 더불어민주당 안호영 의원(완주무주진안장수)은 13일 환경부 소속기관 대상 국정감사에서 작년 집중호우로 인해 피해 입은 주민에 대한 신속한 분쟁조정을 요구했다. 안호영 의원실이 중앙환경분쟁조정위원회로부터 제출받은 자료에 따르면 조정위원회에 접수된 피해지역은 15개 시군에 8134가구이며 조정신청액은 3720억 원에 이른다. 전북의 경우 지난 8월부터 9월 사이 남원, 임실, 순창, 무주, 진안 등 시군에서 2175가구가 조정 신청을 했다. 이들 시군의 조정신청액은 797억 8000만 원에 달한다. 수해지역 주민들에 대한 환경분쟁조정위원회에서의 조정절차는 안호영 의원이 환경분쟁조정법 개정안을 대표발의 하고 올해 3월 본회의 통과됨에 따라 시행된 제도이다. 개정안에는 환경피해 대상에 하천시설 또는 수자원시설로 인한 하천수위의 변화로 인한 피해를 추가함으로써, 주민들이 신속하고 간편하게 피해구제를 받을 수 있도록 한 취지를 담았다. 이 때문에 환경부는 환경분쟁 조정 절차를 금년 홍수기 이전인 6월에, 3개월 내로 조정 결정을 완료하는 것을 목표로 진행하겠다고 발표한 바 있다. 그러나 확인 결과 2021년 10월 현재 대다수 지역이 지난 8월 서류접수 이후 남원의 경우 1차 조정 기일이 최근에야 확정된 상황이어서 전체적인 조정 절차가 지연되고 있는 상황이다. 안호영 의원은 피해지역 주민들은 홍수가 난 지 1년이 넘도록 아직도 합당한 배상을 받지 못했다면서 피해주민 대다수가 고령이기 때문에 인력과 예산을 보강해서라도 조속한 조정 절차에 돌입해서 주민들께 일상의 삶을 돌려드릴 수 있도록 노력해야 할 것이다며 환경분쟁조정위원회에 시정을 요구했다.
삼겹살 갑질 논란으로 전북지역 육가공업체 ㈜신화와 공방을 벌여온 롯데가 손해배상액 가운데 일정 금액을 선지급하기로 합의했다. 2015년부터 이어져 온 법적 다툼이 한 고비를 넘어선 것으로 평가하면서도, 향후 이어질 민사소송 등의 절차에도 상생 의미의 대승적 결단이 나와야 한다는 목소리도 나온다. 롯데쇼핑과 ㈜신화의 합의안을 중재해 온 더불어민주당 김경만 의원에 따르면 13일 롯데쇼핑이 ㈜신화가 제시한 손해배상액 가운데 일정 금액을 지급하기로 했다. 이달 말까지 일정 금액을 롯데마트가 신화에 지급하고, 향후 민사소송이나 양 당사자가 합의에 이를 경우 이번 금액은 제외하는 것으로 합의했다. 합의에 따라 구체적인 금액은 밝히지 않기로 했다. 당초 롯데마트가 제시한 합의안이 신화 측에서 받아들이기 힘든 부문이 많아 결렬 위기도 있었지만, 양 당사자가 서로 양보하는 모습으로 합의에 이르렀다는 전언이다. 이번 합의를 통해 운영자금 압박 등으로 법정관리 후 회생절차에 돌입한 신화 입장에서는 조금이나마 숨통이 트일 것으로 전망된다. 롯데쇼핑과 ㈜신화의 합의를 중재해 온 김경만 의원은 이날 전북일보와의 통화에서 이번 합의가 대기업과 중소유통업체 사이에 전하는 사회적 메시지도 크다고 본다고 평가했다. 김 의원은 롯데 신동빈 회장도 지속가능한 경영을 천명하고 있고, 대기업의 사회환경적 책임도 강조하는 상황에 이번 사안이 롯데가 가진 부정적인 이미지를 희석할 기회라고도 생각한다면서 법원의 민사소송도 중요하지만, 소송 이전에 양 당사자가 손해배상 금액 합의에 이르는 것이 더욱 중요하다고 생각한다. 이 부분도 적극적으로 중재하겠다고 강조했다. 그러면서 이제 반걸음 내디뎠다. 앞으로의 반걸음도 잘 내딛도록 힘을 보태겠다고 덧붙였다.
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