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호흡기질환자 급증⋯소아청소년과·약국 북새통

4일간의 추석 연휴가 끝난 후, 소아청소년과와 인근 약국이 바쁜 시간을 보내고 있다. 며칠 사이 급격히 떨어진 일교차로 인한 호흡기 질환 환자가 늘었지만 추석 연휴로 인해 한동안 병원 문이 닫혀있었기 때문이다. 13일 전주 혁신도시의 한 소아청소년과 병원. 병원 오픈 후 10분이 지나지 않았지만, 진료 대기 인원은 벌써 18명으로 환자들의 접수를 돕는 간호사들이 진땀을 빼고 있다. 환자 접수처 앞은 이미 기다란 줄이 형성됐고, 입구에선 부모님의 손을 잡고 들어오는 어린아이들의 발길은 끊이지 않았다. 병원을 찾은 아이들은 대부분 0~6세로, 진찰을 받기 위해 소파에서 대기하는 아이들은 열로 인해 붉게 변한 얼굴 위에 쿨 시트를 붙인 채 둔탁한 가래 기침을 연신 내뱉었다. 진찰실 앞에선 다음 순번의 아이들을 확인하는 간호사의 호명이 계속됐고, 진료 접수를 위해 몰려드는 환자를 상대하는 간호사들의 전화기엔 계속 걸려 오는 예약 전화가 연신 울려대 병원 내부는 더욱 소란스러웠다. 유치원생 아이를 둔 김하진 씨(32)는 “한 시간 반을 기다렸는데 이제 대기 번호 10번대다”며 “항상 대기인원이 많아 오래 기다릴 생각은 했지만, 지쳐있는 아이를 보면 속이 탄다”고 말했다. 같은 건물 약국의 약사 이영국 씨(48)는 “요즘 수족구병과 장염이 유행하면서 방문하는 환자가 꽤 있었지만, 연휴 전 같은 시간대와 비교해보면 환자가 더 늘었다”며 “코로나 환자가 줄어들고 있었지만, 이번 추석 연휴 이후 코로나 환자가 증가하면 더 바빠질 것으로 예상된다”고 전했다. 같은 날 송천동 에코시티의 한 소아청소년과 병원 역시 다르지 않은 상황. 더욱 빠른 접수를 위해 무인 접수 기계를 사용하는 병원이었지만, 몰려드는 환자 수를 감당하기엔 역부족이었다. 또 긴 대기 시간에 지친 몇몇 보호자들은 재차 본인 자녀의 순번을 확인한 후, 의료진이 고지해준 시간에 다시 방문하기 위해 귀가하기도 했다. 간호사 김모 씨(24)는 “원장님마다 대기 환자 수가 천차만별이긴 하지만 이번 연휴를 기점으로 환절기 최대 대기 인원이 20명에서 80~90명으로 늘어났다”며 “코로나19 환자는 감소하고 있지만 이번 달 하루 평균 방문 환자만 400여 명이 넘어간다”고 말했다.

  • 사회일반
  • 전현아
  • 2022.09.13 17:40

추석 연휴 막바지 기차역·버스터미널 '북적'

3년 만에 사회적 거리두기 없는 추석 연휴가 끝났다. 연휴기간 동안 주요 관광지에는 많은 사람들이 찾았고, 전주역과 버스터미널에 일상으로 돌아가기 위한 귀경객들의 발길이 이어졌다. 다시 일상으로 역과 터미널 북적 추석 연휴 막바지, 고향을 뒤로한 채 본인의 자리로 되돌아가기 위한 귀경객으로 전주역과 고속·시외버스터미널이 북적였다. 추석 연휴 마지막 날인 12일 전주역의 입구는 귀경객들로 부산스러웠다. 역 입구엔 귀경길에 오를 자녀를 데려다주기 위한 차량의 줄이 끊이지 않았고, 뒤 차량의 눈치를 보며 귀경객과 운전자는 짧은 인사를 주고받은 뒤 빠르게 헤어졌다. 전주역 내부의 맞이방은 기차를 기다리는 사람들로 이미 북적이지만, 양손 가득 짐을 들고 들어오는 귀경객의 행렬은 계속됐다. 맞이방 벤치에 앉아 스마트 폰을 들여다보며 기차를 기다리는 사람들 옆엔 커다란 짐가방과 고향에서 챙겨온 상자들이 쌓여있었고, 수 많은 경쟁 속 대기 좌석을 맡기 위한 귀경객들의 다급한 발걸음도 목격됐다. 또 주변 식당과 카페, 편의점 등은 먼 귀경길에 오르기 전 만발의 준비를 하기 위한 사람들로 붐볐고, 긴 대기시간에 지친 어린아이들의 칭얼거림도 연출됐다. 귀경객 송아인 씨(28)는 “2~3주 전부터 예매해 둔 기차표로 귀경길 걱정은 없지만, 오랜만에 마음 편히 방문한 고향을 떠나 아쉽다”고 말했다. 이날 전주역 관계자는 “상행선 열차는 대부분 매진이고 입석 또한 몇 자리 남지 않았다”며 “하행선은 역마다 상황이 다르지만, 상행선 보단 비교적 널널하다”고 말했다. 실제 상행선 기차 승차권 판매소엔 일반 좌석을 예매하지 못해 입석이라도 구매하기 위한 사람들이 끊이지 않았다. 같은 날 금암동 전주고속버스터미널 역시 귀경객들로 가득했다. 오랜 기다림의 지루함을 달래줄 스마트폰을 충전시킬 수 있는 전기 코드의 주변 자리와 습한 공기를 피할 수 있는 선풍기 앞의 명당자리는 이미 만석이었다. 무인 발권기 앞엔 디지털 소외계층을 돕기 위한 안내원들이 기다란 지시봉을 들고 방문객을 기다리고 있었고, 터미널 곳곳에선 아직 버스에 승차하지 못한 승객을 찾는 버스 기사의 목소리가 울려 퍼졌다. 대학생 김서현 씨(21)는 “오랜만에 본가에 내려와 고향 친구들도 만나고, 잘 쉬었다 간다”며 “다시 돌아가 학업에 집중해야 한다는 사실에 벌써 괴롭다”고 전했다. 도내 관광지엔 인파 몰려 4일간의 추석연휴기간(9~12일) 전북의 주요 관광지는 도민과 관광객 등으로 인산인해를 이뤘다. 전주한옥마을 일원에서는 추석 연휴 내내 풍물놀이 등 각종 공연이 열려 관광객들을 걸음을 멈추게 했다. 전주시에 따르면 연휴기간 1만 3200여 명의 관광객들이 전주 한옥마을을 찾았다. 9일 2300명, 10일 4300명, 11일 4100명, 12일 2500명이었다. 전주시 관계자는 "사회적 거리두기 해제 이후 처음 맞이한 이번 추석 연휴에는 많은 이들이 한옥마을을 찾았다"면서 "특히 추석 당일인 10일과 11일에 가장 많은 인파가 몰렸다"고 말했다. 지리산 국립공원의 경우 9일 3372명, 10일 5997명, 11일 3만 6642명, 12일 2005명이 탐방했으며, 내장산국립공원에는 9일 1946명, 10일 2606명, 11일 1만 5545명, 12일 1250명 등 2만 1347명이 찾았다. 변산반도 국립공원은 3만 1998명이 찾아 가족들과 추석연휴를 즐긴 것으로 파악됐다.

  • 사회일반
  • 전현아
  • 2022.09.12 17:19

전국 고속도로 곳곳 정체…부산→서울 5시간 30분

추석 하루 뒤인 11일 오후 전국 주요 고속도로에서 정체가 이어지는 가운데 경부선 서울 방향 등 일부 구간은 차량 흐름이 다소 개선된 모습을 보이고 있다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 4시 30분 기준 경부고속도로 서울 방향은 영동3터널∼옥천 4터널 14㎞, 대전∼화덕 4㎞, 신탄진휴게소∼매봉1육교 5㎞, 옥산나들목∼옥산분기점 4㎞, 목천나들목 부근, 청주휴게소 부근, 북천안∼남사진위 24㎞, 안성휴게소·서을요금소 부근, 상적교∼한남 19㎞ 등 총 66㎞ 구간에서 속도를 내지 못하고 있다. 오후 1시와 비교하면 정체 구간이 13.5㎞ 줄었다. 경부선 부산 방향은 한남∼서초 7㎞, 북천안나들목 부근, 통도사∼양산 14㎞ 등 21㎞ 구간에서 서행 중이다. 서해안고속도로 서울 방향은 목포요금소∼몽탄2터널 6㎞, 고창고인돌휴게소·서김제나들목 부근, 동서천∼군산휴게소 6㎞, 광천나들목 부근, 당진∼서평택분기점 30㎞, 비봉나들목·팔곡분기점 부근, 일직∼금천 7㎞ 등 총 49㎞ 구간이 막혀있다. 중부고속도로 하남 방향은 진천∼초평교 15㎞, 호법분기점 부근, 경기광주나들목∼동서울요금소 13㎞, 하남분기점 부근 2㎞ 등 31㎞ 구간에서 밀리고 있다. 중부선 남이 방향은 진천∼증평 11㎞ 구간에서 서행 중이다. 영동고속도로 인천 방향은 속사∼평창 7㎞, 면온∼둔내 15㎞, 여주분기점∼여주휴게소 14㎞, 덕평∼용인휴게소 15㎞, 북수원∼부곡 6㎞, 안산분기점∼서안산나들목 6㎞, 월곶∼서창 3㎞ 등 총 69㎞에서 정체가 이어지고 있다. 이날 오후 5시 기준 승용차로 전국 주요 도시에서 출발해 서울 요금소까지 걸리는 예상 시간은 부산 5시간 30분, 울산 5시간 20분, 광주 5시간 10분, 대구 4시간 40분, 강릉 3시간 20분, 대전 3시간 20분이다. 서울 요금소를 출발해 전국 주요 도시까지 걸리는 시간은 부산 4시간 30분, 울산 4시간 10분, 대구 3시간 30분, 광주 3시간 20분, 강릉 2시간 40분, 대전 1시간 40분이다. 귀성길 차량 정체는 이날 오후 8∼9시, 귀경 방향 차량 정체는 12일 오전 2∼3시께 해소될 것으로 전망된다. 이날 전국 교통량 예상치는 약 543만대다. 수도권에서 지방으로 38만대, 지방에서 수도권으로 54만대가 이동할 것으로 보인다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2022.09.11 17:42

추석 앞두고 건강기능식품 중고거래 만연

추석을 맞이해 지인 등에게서 받은 건강기능식품(건기식품)을 중고 거래 플랫폼에 되파는 불법 거래가 만연하고 있다. 중고 거래 사이트와 애플리케이션에 접속해 ‘추석 선물’, ‘홍삼’ 등의 키워드를 검색하면 ‘회사에서 받은 추석 선물 팝니다’, ‘지인에게 추석 선물로 받았지만 혼자 살아서 팝니다’와 같은 글과 함께 선물 받은 건기식품을 판매하기 위한 게시물로 가득했다. 자신에게 필요 없는 물건을 되팔아 수익을 낼 수 있고, 시중에서 판매되는 가격보다 저렴한 가격과 직거래 시 명절 택배 대란을 기다리지 않아도 된다는 점으로 중고 거래 플랫폼을 이용하는 판매자와 구매자가 끊이지 않고 있다. 하지만 다른 중고 물품의 거래와는 달리 건기식품 중고 거래는 ‘건강기능식품에 관한 법률 제6조’에 따라 엄연한 불법행위이다. 건기식품 판매업을 하기 위해선 영업시설 갖추고, 소재지 관할 지자체장에게 신고해야 하기 때문이다. 또 판매가 아닌 무료 나눔의 경우에도 해당 조건 갖춰야 하므로 중고 거래 플랫폼에서의 거래는 모두 불법이다. 기자가 직접 건기식품 판매를 위한 게시물을 올려본 결과, 카테고리 분류를 한 뒤 제품 사진과 구매 시기, 정확한 제품명, 유통기한 등 간단한 상품 소개만 작성하면 게시물이 정상적으로 업로드가 가능했다. 중고 거래 플랫폼마다 건기식품 거래에 대한 경고문이 존재하긴 했지만 다른 문구보다 연하고 작은 글씨로 기재돼 있어 주의 깊게 살피지 않으면 관련 정보 습득이 불가했다. 이 같은 이유로 중고 거래 플랫폼의 판매자 대부분이 건기식품 중고 거래가 불법 행위인 걸 알지 못하고 있었다. 실제 건기식품을 중고 거래하기 위해 글을 올린 A씨는 “건기식품 중고 거래가 불법인 사실은 처음 알았다”며 “지인에게 명절 인사드리기 위해 구매했다가 남아서 판매하게 됐다. 플랫폼에 검색해 보면 건기식품이 이미 많이 나와 있었고, 별다른 제재가 없어 가능한 줄 알았다”며 황급히 게시물을 삭제했다. 식품의약품안전처 관계자는 “건강기능식품 판매는 건강기능식품 일반판매업 등 건강기능식품에 관한 법률에 따른 영업자만 가능해 중고 플랫폼에서는 자체 규정에 따라 건강기능식품을 판매금지 품목으로 정하고 있지만 자체적으로 주기적인 모니터링을 진행 중”이라고 전했다.

  • 사회일반
  • 전현아
  • 2022.09.07 18:29

도로교통공단, 전북 추석연휴 첫날 교통사고 가장 많아

전북지역에서 추석 연휴 첫날에 교통사고가 가장 많이 발생하는 것으로 나타나 귀성길 안전운전에 각별한 주의가 요구된다. 6일 도로교통공단 전북지부에 따르면 최근 3년(2019~2021년)간 전북지역의 추석 연휴 교통사고를 분석한 결과, 추석 연휴기간 동안 총 190건의 교통사고가 발생해 340명이 숨졌다. 연도별로는 2019년 71건의 사고가 발생해 139명이 숨졌으며, 2020년 59건에 104명 사망, 지난해 60건에 97명이 사망했다. 추석 연휴 일자별 교통사고 발생을 살펴보면 57건인 30%가 추석 연휴 첫째 날에 발생했다. 뒤 이어 둘째 날 46건(24.2%), 셋째 날 33건(17.3%), 넷째 날 30건(15.7%), 다섯째 날 24건(12.6%) 등이었다. 연휴 첫날 사고 중 오후 2시에서 오후 6시가 전체 사고의 40.6%로 가장 많은 것으로 파악됐다. 이는 가족 단위의 이동량 증가로 인한 것으로 도로교통공단은 분석했다. 음주운전으로 인한 사고도 많았다. 연휴기간 동안 발생한 총 190건의 교통사고 중 20건(10.5%)은 음주운전이 원인이었다. 2019년 9건의 음주운전이 발생했고, 2020년 8건, 지난해 3건으로 매년 추석 연휴 음주운전으로 인한 사고가 끊이지 않았다. 고속도로에서의 사고도 있었다. 2019년 4건, 2020년 1건, 지난해 2건 등 총 7건이 고속도로에서 발생했다. 이에 전북경찰청은 추석 연휴기간 교통상황실을 운영하면서 고속도로 귀성·귀경길 등 원활한 교통소통에 주력 할 계획이다. 특히 고속도로는 암행순찰차 등을 활용하여 난폭 운전을 비롯한 갓길 통행 등 얌체운전자를 단속하고, 공원묘지, 대형마트, 전통시장, 터미널, 역 등에 교통경찰을 배치해 교차로 꼬리물기, 끼어들기 등 무질서 행위를 차단하는 등 소통위주 근무를 전개할 방침이다. 도로교통공단 전북지부 관계자는 “올해는 사회적 거리두기가 해제되고 추석 연휴가 짧아 교통량 집중이 예상된다”며 “연휴 기간 음주운전 사고가 평소에 비해 증가하고, 특히 명절 음복도 예외가 되지 않는다”고 운전자의 안전운전을 거듭 당부했다. 이어 “장거리 운전시 사전 차량 점검 및 충분한 휴식을 취하고 앞차와 충분한 안전거리를 확보해야 한다”면서 “귀성‧귀경길 안전운전을 통한 안전한 한가위를 보내길 바란다”고 말했다.

  • 사회일반
  • 최정규
  • 2022.09.06 17:49

[일자리 찾아 떠나는 청년들] (하)대안 - 양질의 일자리 유치해야

전북의 청년들이 전북을 떠나 타 지로 직장을 옮기게 된 이유로는 열악한 근로조건이 주된이유로 지목된다. 통계청이 최근 발표한 청년층 부가조사 결과에 따르면 최종 학교를 졸업하거나 중퇴한 뒤 첫 직장으로 임금근로 일자리를 얻은 15~29세 청년층 411만 7000명 가운데 첫 직장을 퇴사한 인원은 263만 8000명(65.6%)으로 집계됐다. 일자리를 그만둔 청년층의 45.1%는 ‘보수, 근로시간 등 근로여건 불만족’을 퇴사 이유로 꼽았다. 다음으로 ‘건강, 육아, 결혼 등 개인·가족적 이유’가 15.3%였다. ‘임시적, 계절적인 일의 완료, 계약기간 끝남’이 14.0% 등이었다. 첫 일자리가 임금근로자인 청년층의 첫 직장 평균 근속기간은 1년 6.8개월로 집계됐다. 이 가운데 첫 일자리를 그만둔 청년층의 첫 직장 평균 근속연수는 1년 2.3개월이었다. 실제 전북도 한 출현기관에서 근무하는 A씨는 “전북에서 일 자리를 찾는다하더라도 대부분 계약직이거나 임금도 적어 1년 안팍으로 그만두는 사람이 많다”면서 “오래 버티는 직원이 있더라도 이는 회사에 대한 만족이 아닌 경력을 쌓기위한 한 과정”이라고 말했다. 낮은 연봉 등 열악한 근로여건으로 인해 전북의 청년들이 타 지로 떠나는 등 악순환이 반복되고 있는 것. 결국 청년들의 타지 유치를 막기 위해서는 양질의 일자리가 필요하다는 의견이 나온다. 이를 위해 김관영 전북도지사의 대기업유치 공약을 통한 일자리 창출 약속이 주목되는 이유기도 하다. 김 지사는 취임초기부터 “대기업 계열사 5곳을 유치해 전북경제를 살리겠다”고 공헌한바 있다. 전문가들은 상향평준화 된 임금체계를 갖춘 양질의 일자리를 만들어야한다고 입을 모은다. 설동훈 전북대학교 사회학과 교수는 “최근 윤 대통령의 차별적 임금체계 정책은 지역 간 임금체계 격차를 더 벌리는 악수일 확률이 높다”면서 “임금차별 정책을 펼친다면 특정 직업군은 여전히 최저임금을 간신히 유지하는 직업일 것이고 이는 양질이 일자리가 부족한 전북에 더 집중될 가능성이 있다”고 지적했다. 이어 “김 지사의 공약 중 하나인 일자리 창출도 그저 단순히 일자리를 늘리는 것이 아니라 타 지역과 비슷한 수준의 임금을 보장하는 일자리여야 한다”면서 “양질의 일자리 확보에 노력한다면 청년인구 유출을 막을 수 있다”고 조언했다.<끝>

  • 사회일반
  • 최정규
  • 2022.09.06 17:49

전북, 전동퀵보드·전동휠 교통사고 5년간 13.5배 증가

전북지역 개인형이동장치의 교통사고가 지난 5년 사이 13.5배 증가한 것으로 나타났다.→ 6일 국민의힘 강기윤 의원이 경찰청으로부터 제출받은 자료에 따르면 지난 5년간 전국 개인형이동장치 교통사고 발생 건수는 △2017년 117건 △2018년 225건 △2019년 447건 △2020년 897건 △2021년 1735건으로 매년 증가 했고, 이는 지난 5년 사이 약 15배 증가한 수치다. 전북의 경우 2017년 개인형이동장치 사고가 2건 발생해 1명이 부상을 입고 1명이 사망했다. 이어 2018년도에 2건, 2019년도 7건, 2020년도 9건으로 소폭으로 증가하는 듯 보였지만 지난해 27건의 사고가 발생해 30명이 부상을 입고 1명이 사망해 개인형이동장치 교통사고가 5년간 13.5배 증가한 것으로 확인됐다. 지난 2019년 한국소비자원이 전동킥보드 사고로 가장 많이 다치는 부위를 조사한 결과, 머리와 얼굴을 다치는 경우가 약 40%로 가장 많았고, 팔이나 손·다리를 다치는 경우가 그 뒤를 이었다. 강기윤 의원은 “최근 공유 킥보드 등 개인용이동장치를 이용한 플랫폼이 많이 생겨남에 따라 다양한 용도로 사용되고 있다”며 “지자체와 경찰청은 이를 고려해 개인용이동장치에 대한 교통안전 수칙 홍보에 적극적으로 나서야 한다”고 말했다. 이와 관련 전북경찰은 교통사고 증가의 원인으로 개인형이동장치 이용자들이 운전 미숙과 낮은 안전수칙 준수율을 꼽았다. 이에 경찰은 자치경찰위원회 1호 업무지휘에 의한 개인형이동장치 교통사고 예방활동과 연계해 공익광고 영상을 제작·송출하고, 교통방송·라디오·SNS 등 다양한 매체를 활용한 홍보를 벌일 방침이다. 또 중·고교생, 대학생 및 MZ세대 등 공유형 개인이동장치 주 이용층을 대상으로 교통안전교육을 전개할 예정이다. 경찰 관계자는 "오토바이 등을 활용해 경미한 운영행위는 계도할 방침"이라며 "교통사고 발생 시 사망 위험성이 높은 승차정원 초과, 안전모 미착용, 신호위반 등 명백한 위법행위는 엄정 단속하겠다"고 말했다.

  • 사회일반
  • 전현아
  • 2022.09.06 17:35

태풍 '힌남노' 북상⋯녹슬고 들떠 있는 오래된 간판 '도심 흉기'

역대급 피해가 예고되는 제11호 태풍 '힌남노'가 한반도를 향해 북상 중인 가운데, 강풍에 약한 노후된 간판들이 거리에 수두룩해 시민들의 불안함을 사고 있다. 5일 전주시 팔복동의 한 세탁소. 한눈에 봐도 오래돼 보이는 건물의 1층에 자리 잡은 세탁소는 노후화된 간판을 통해 이곳에서 보낸 세월이 얼마나 오래됐는지 짐작할 수 있었다. 간판의 첫 글자는 이미 떨어져 글씨의 형태가 희미하게 남아있었고, ‘컴퓨터 세탁’이라고 쓰여 있는 곳엔 ‘ㅠ’와 ‘ㅓ’는 금방이라도 떨어져 나갈 것처럼 위태로워 보였다. 세탁소 주인 박모 씨(58)는 “노후화된 간판을 교체하는 비용이 만만치 않아 간판 교체하지 못하고 있다”며 “전주는 항상 태풍 피해가 적었기에 이번 태풍에도 별다른 대응을 하지 않았다”고 말했다. 같은 날 여의동의 한 상가에 걸린 간판 역시 상황은 비슷했다. 문제의 현장 바로 옆에는 시내버스 정류장이 있어 간판 관리에 대해 각별한 주의가 요구돼 보였지만, 노후화된 간판은 이미 휘어져 있었고 그로 인해 상가 건물과 간판 사이는 들떠 있었다. 이 상가의 간판은 보편적인 다른 상가의 간판과는 달리 이층 주택의 난간에 부실하게 매달아 놓은 것으로, 이번 태풍을 맞이하기엔 턱없이 부실해 보였다. 비슷한 시간대 전수시 다가동 객사 ‘걷고 싶은 거리’는 입간판으로 가득했다. 코로나19 이후 급속도로 증가한 무인사진점과 소품 가게 앞엔 입간판들과 전신거울 등이 거리 곳곳 자리를 잡고 있었다. 전신거울을 고정하는 건 얇은 끈이 전부였고, 입간판의 대부분은 플라스틱과 같이 가벼운 소재로 바람에 날아갈 위험이 다분해 보였다. 몇몇 입간판 위에는 평소 강풍을 대비해 무거운 벽돌 등으로 고정해둔 것처럼 보였지만, 기자가 가한 몇 번의 충격에 맥없이 옮겨져 이번 태풍을 견뎌 낼 수 있을지에 대한 의심이 들었다. 상인 김지원 씨(36)는 “이번 태풍을 대비해서 많은 점포가 가게 안으로 들여놓을 것이 예상되긴 하지만, 몇몇 주인 없는 간판이나 무거운 간판들이 가게로 날아 올까 겁난다”고 전했다. 소방 관계자는 “이번 힌남노는 많은 비를 동반하며 강풍의 피해도 우려되는 상황이다”며 “유리 창문과 간판 관리에 각별히 신경 써 주시고, 문제 발생 시 가까운 소방서에 바로 신고하길 바란다”고 전했다. 한편, 태풍 힌남노는 5일 밤에서 6일 새벽 사이 전북에 가장 가까워지면서 강한 비바람이 불 것으로 예상된다.

  • 사회일반
  • 전현아
  • 2022.09.05 17:49

[일자리 찾아 떠나는 청년들] (상) 실태 - 타 시‧도와 임금격차 큰 전북

전북의 청년들이 타지로 유출되는 현상은 어제오늘이 아니다. 도내 지방자치단체가 청년정책을 수립했지만 여전히 매년 1만여 명에 가까운 청년들이 전북을 떠나 타지에 터전을 잡고 있다. 전북의 청년정책이 부족해서일까. 가장 큰 이유로는 전북의 일자리 때문이다. 어렵게 구한 직장이더라도 적은 봉급과 소수 인원에서의 업무포화 등 근로조건이 좋지 않기 때문이다. 전북일보는 전북의 현 급여체계 및 문제점과 대안 등을 두 차례에 걸쳐 짚어본다. /편집자 주 4년 전 전주에서 중소기업을 다니던 A씨(31)는 6개월 만에 사직서를 제출했다. A씨는 자신이 생각했던 것보다 임금이 적어서다. A씨는 “고향이 전주라 이곳에서 직장생활을 하고 싶었는데 너무 적은 임금에 깜작놀랐다”면서 “최저임금을 겨우 넘는 금액이어서 임금이 높은 서울로 갈 수 밖에 없었다”고 말했다. 전북이 타 광역시‧도에 비해 임금격차가 현저히 덜어지는 것으로 나타났다. 5일 더불어민주당 김회재 위원이 국세청으로부터 제출받은 ‘광역자치단체별 근로소득 연말정산 신고현황’에 따르면 지난 2020년 전북의 1인당 총 급여액은 3400만 원에 불과했다. 전국 평균 3830만 원보다 약 430만 원 적은 금액이다. 무엇보다 전북은 제주(3270만 원) 다음으로 전국에서 가장 적은 급여였다. 1인당 평균 총급여액이 가장 많은 지역은 공무원·공공기관 종사자가 많은 행정도시인 세종(4520만 원)이었다. 제조업 도시 울산(4340만 원)은 세종과 서울에 이어 3위를 기록했다. 뒤이어 경기(3890만 원), 충남(3730만 원), 대전(3710만 원), 전남‧광주(3590만 원), 경남‧충북(3580만 원), 경북(3560만 원), 부산(3520만 원), 대구(3500만 원), 강원(3440만 원), 인천(3410만 원)이었다. 도내 시‧군별로도 1인당 평균 총 급여액이 천차만별이었다. 전주가 3650만 원으로 가장 많았고, 이어 군산(3450만 원), 완주(3330만 원), 순창(3270만원), 익산(3230만 원), 고창(3220만 원), 임실(3170만 원), 장수‧무주(3090만 원), 진안(3080만 원), 정읍(3050만 원), 남원(3040만 원), 김제(2900만 원), 부안(2860만 원) 등의 순이었다. 청년들이 타지를 떠나는 이유다. 적은 임금은 청년들의 자발적 퇴사를 불러오고 전북을 떠나는 악순환마저 발생하고 있다. 설동훈 전북대학교 사회학과 교수는 “전북의 적은 임금체계는 어제오늘이 아니다”면서 “이른바 MZ세대들은 많은 임금을 주길 원한다. 결국 소득이 높은 타지로 갈 수 밖에 없는 상황이 발생할 수 밖에 없다”고 지적했다.

  • 사회일반
  • 최정규
  • 2022.09.05 17:47

‘전주 세월호 분향소’ 논란 지속

세월호 참사가 발생한 지 8년이 넘는 시간이 지났지만, 명확한 진상규명은 이뤄지지 않고, 사회적으로도 갖가지 논란이 계속되고 있다. 특히 도내에서는 전주 풍남문에 설치된 '세월호 분향소'를 둘러싼 논란이 지속하고 있다. 풍남문 광장에 위치한 세월호 분향소는 지난 2018년 4월 16일 설치 이후 4년 넘게 자리를 지키고 있다. 명확한 진상규명이 이뤄지지 않은 상황에서 이를 촉구하는 차원이라는 게 분향소 측 설명이다. 최근 들어 상황이 급변했다. 지난 6월 세월호 분향소 철거 방침을 세운 전주시가 자진 철거 구두 계고(6월)와 2차례에 걸친 시정명령, 행정대집행 계고까지 이어지면서 '철거'가 가시화하는 모양새다. 분향소 철거를 반대하는 시민단체 등의 기자회견(8월) 이후 2차례에 걸친 분향소 관계자 면담이 이뤄졌지만, 서로의 입장만 확인한 채 소득 없이 마무리됐다. 이 같은 상황에서 5일 전주시가 세월호 분향소 철거 필요성을 강조하면서 행정대집행에 나선다는 방침을 재확인했다. 시는 이날 브리핑을 통해 광장을 이용하는 시민과 주변 상가로부터 민원이 지속 제기됐고, 가로수에 설치한 현수막 등에 따른 시설물 훼손을 철거 이유로 들었다. 특히 전주와 같은 천막 형태의 세월호 분향소는 전국 어디서도 찾아볼 수 없다는 것도 철거 필요성의 하나로 내세웠다. 전주시 관계자는 "사회적참사 특별조사위원회에서 세월호참사와 관련한 종합보고서를 발간하고 국회가 검토해 대책 마련에 나설 예정"이라며 "정부 동향이나 사회적 분위기, 세월호 참사가 전주시와 갖는 연관성을 고려할 때 분향소 철거를 신중히 검토하고 있다"고 밝혔다. 행정대집행은 불가피하지 않냐는 입장을 재확인한 측면이다. 다만, 분향소 측과는 지속해서 대화에 나서겠다는 방침이다. 분향소 측은 여전히 명확한 진상규명을 이유로 내걸고 있어 갈등은 한동안은 지속할 것으로 전망된다. 특히, 사회적참사 특별조사위원회의 보고서에 침몰 원인이 규명될 수 있을지 기대했지만, 명확한 침몰 원인은 규명하지 못했다. 사회적참사 특별조사위원회는 지난 1일 4·16세월호참사 종합보고서를 발간했다. 사회적 참사의 진상규명 및 안전사회 건설 등을 위한 특별법(사회적참사진상규명법)에 따라 지난 6월 특조위 임기를 마친 뒤 국회와 대통령에게 보고되는 종합보고서다. 보고서에는 수년간 다양한 가설을 바탕으로 제기된 세월호 침몰 원인과 정부가 희생자들을 구조하지 못했던 원인에 대한 분석, 이와 같은 사고의 재발을 막기 위한 특조위의 권고안이 담겼다. 권고안에는 △세월호 참사와 피해자 사찰 등에 대해 국가 책임을 인정하고 공식적으로 사과할 것 △(가칭)중대재난조사위원회를 설립할 것 등의 내용이 들어갔다. 다만, 가장 논란이 된 진상 규명과 관련해서는 특조위 차원에서도 '침몰 원인을 종합적으로 정리해내지 못한 점은 한계'라고 적시하면서 마무리 짓지 못했다. 이병무 전주세월호분향소 상황실장은 "기억과 추모의 공간을 따로 조성하는 것은 환영할 수 있지만, 진상규명을 요구하는 것은 다른 차원의 문제"라고 밝혔다. 그러면서 "분향소가 시간이 지나다 보니 미관을 헤친다는 우려도 익히 알고 있고, 부담도 있다"면서 "광장 내부에서는 분향소 형태도 변화할 수 있고, 불법 운영이 아닌 기간을 정한 사용 허가 등에도 나설 수 있다. 전주시가 전향적인 생각을 해주면 좋겠다"고 밝혔다.

  • 사회일반
  • 천경석
  • 2022.09.05 17:31

"무능 대통령 윤석열은 퇴진하라"

윤석열 대통령을 비난하는 집회가 지난 주말 전주에서 열렸다. 윤석열 퇴진을 위한 범국민 운동본부는 지난 3일 전주 경기전 앞 광장에서 퇴진 집회를 열었다. 이날 집회에는 20~30명이 참여했다. 집회에 참여한 사람들은 '무능 대통령 윤석열을 퇴진하라', '주가조작범 김건희를 구속하라'는 등의 피켓을 들고 있었다. 운동본부는 “윤석열은 대통령이 될 수 없는 사람이고 공익을 대표하는 검사 신분으로 범죄를 없애야 하는데 범죄자와 동거 생활을 한다”면서 “윤석열 장모는 엄청난 비리가 나타났는데도 수사하지 않고, 본인의 처와 장모의 범죄행위를 정당화시키고 있다”고 윤 대통령을 비난했다. 이어 "현재 간발의 차로 당선이 됐지만 이 정부가 오래가면 대한민국이 기울어진다"면서 "윤석열은 태어나서는 안 될 정부다. 우리는 윤석열을 퇴진시킬 때까지 집회를 할 예정이다"고 덧붙였다. 운동본부는 4일 서울 남대문 경찰서 앞과 광주광역시 옛 전남도청 앞에서도 이와 같은 집회를 열었다. 또 윤 대통령의 퇴진을 위한 100만 서명운동도 진행 중이다. 한편, 윤 대통령의 부인 김건희 여사는 도이치모터스 주가조작 의혹에 연루됐다는 의혹을 받고 있다. 김 여사가 도이치모터스 주가조작에 이른바 '전주'로 가담했다는 의혹이다. 이는 서울중앙지검 반부패수사2부에서 수사를 진행하고 있다. 도이치모터스 주가조작 의혹 사건도 현재 서울중앙지법에서 재판이 진행되고 있다.

  • 사회일반
  • 최정규
  • 2022.09.04 17:32

[전북경찰 음주단속 현장 가보니] "맥주 두 잔 마셨어요~"

“음주 일제 단속 중입니다. 협조 부탁드립니다.” 사회적 거리두기 해제와 추석 명절이 다가옴에 따라 각종 모임과 술자리가 많아지면서 이에 따른 음주운전도 늘어날 것으로 예상돼 전북경찰이 지난 2일 다발적으로 음주일제단속을 실시했다. 이날 오후 9시 20분께 인후동 유흥가 인근. 주요 단속 거리엔 경광봉을 들고 차량 하나하나를 단속하는 경찰관 4명이 배치됐고, 단속 현장에서 약 100m 떨어진 곳과 주변 사거리에 경찰 인력이 배치돼 음주 운전자가 빠져나가지 못할 환경이 조성됐다. 인근을 지나는 사람들은 경찰차에서 반짝거리는 빨간색과 파란색 조명을 보고 어리둥절한 반응을 보였지만, ‘음주 단속 중’이라는 빨간 글씨를 보고나서 의문이 해결된 표정으로 거리를 지났고, 지인에게 전화를 걸어 주의를 주는 사람들도 목격됐다. 음주단속이 시작되고 20여 분이 흐르자 경찰관들의 무전기가 시끄러워졌다. 단속 지점에서 약 100m 떨어진 곳에서 우회전한 검은색 승용차 1대가 도로 갓길에 멈춰 섰기 때문이다. 이상한 낌새를 눈치챈 경찰이 다가가 음주 측정을 해보니, 혈중알코올농도 0.043%가 나왔고, 운전자 A씨(40대)는 적발됐다. 경찰버스에 승차한 A씨에게 경찰은 생수를 건네며 입을 헹구기를 지시했고, 그 뒤로 몇 번이고 음주 측정은 실시됐다. A씨는 “맥주 2잔밖에 마시지 않았다”며 “집이 이 근처에 있어 운전했다”고 변명했지만 면허정지의 수치였던 A씨에겐 과거 음주단속에 적발된 이력이 있어 면허 취소 처분이 내려질 것이라고 경찰관은 설명했다. 경찰버스 밖에선 A씨의 가족이 찾아와 발을 동동 구르며 A씨를 기다리고 있었고, 간단한 조사를 끝낸 경찰은 대리기사를 불러 귀가하도록 안내했다. 첫 번째 운전자가 적발된 후 10분이 채 지나지 않아, 두 번째 음주 운전자 B씨(50대)가 적발됐다. B씨 또한 “맥주 두 잔밖에 마시지 않았다”고 변명하며 음주 감지기에 입바람을 불었지만, B씨는 혈중알코올농도 0.017%가 나와 훈방 조치가 내려져 안도의 한숨을 내쉬었다. 이날 이 곳에서 1시간40분간 진행된 음주단속에서 총 2명의 음주 운전자가 적발됐다. 경찰 관계자는 “음주단속을 통해 음주 운전자를 적발하는 것과 동시에 단속을 통해 시민들이 음주운전을 하지 말자는 경각심을 갖게 하는 것이 목적"이라며 ”앞으로도 음주 교통사고 예방을 위해 음주단속을 지속적으로 실시할 계획“이라고 전했다.

  • 사회일반
  • 전현아
  • 2022.09.04 17:21

[추석 앞두고 군산 대야 5일장 가보니] 거리두기 해제 후 첫 추석 준비로 분주

북적거리는 사람들로 인해 줄을 서가며 시장을 구경하는 사람들은 가게마다 발걸음을 멈춰 가격을 묻지만, 싸고 더 좋은 물건을 구하기 위해 발걸음을 재촉했다. 추석을 맞아 장을 보러 온 김재선 씨(62)는 “추석에 집에 올 자식들 생각에 좋은 식재료를 고르기 위해 5일 장을 찾았다”며 “요즘 많이 오른 물가로 힘들었는데 생각보다 저렴해서 다행이다”고 말했다. 수많은 인파를 비집고 지나가는 사람들의 양손에는 가득 찬 검정 비닐 봉지와 손수레가 들려 있었지만 거리두기 이후 처음으로 맞이하는 추석을 준비하기엔 부족한 듯 거리를 지나는 사람들의 눈빛은 더 좋은 물건을 고르기 위해 한껏 날카로워져 있었다. 이은희 씨(36)는 “날씨가 선선해 아이와 함께 시장 구경을 나왔다”며 “일반 마트보다 물건이 싸고 저렴해서 추석 음식 장만을 위해 다음 장날에도 찾아올 것 같다”고 전했다. 본인보다 큰 자루를 둘러메고 사람들 사이를 이리저리 피하며 바쁘게 뛰는 상인들의 이마엔 선선한 날씨와 상관없이 땀방울이 맺혀 있었지만, 얼굴엔 미소가 가득했다. 상인 장안자 씨(72)는 “코로나19가 한참 심했을 때보다 사람이 늘었다”며 “그때는 시장을 찾는 사람도 적어 장사하는 사람들 생계가 위태로웠는데, 이번 명절엔 손주들에게 용돈을 쥐여줄 수 있을 것 같아 다행”이라며 웃음을 보였다. 거리 곳곳에선 저렴한 가격에 가져가려는 손님과 상인의 크고 작은 입씨름이 끊이지 않았고, 옆 상가의 일손이 부족하면 다른 상인이 손을 더해주는 등 대형마트에선 찾아볼 수 없는 정겨운 모습 또한 연출됐다. 본인보다 나이가 많은 어르신을 능숙하게 상대던 상인 양명철 씨(47)는 “지난 장날에 비해 더 많은 분이 시장을 찾아주셨다”며 “돌아오는 장날엔 더 많은 손님이 찾아 주실 것으로 예상돼, 손님들과 가격 흥정으로 입씨름하는 것마저 즐겁다”고 전했다.

  • 사회일반
  • 전현아
  • 2022.09.01 17:14

학교 운동장에 제초제, 주민 고통 호소

전주의 한 고등학교에서 운동장 잡초 제거를 위해 제초제를 살포해 인근 주민들이 고통을 호소하고 있다. A고등학교 인근에 거주 중인 최모 씨(43)는 지난 27일 새벽 외부에서 유입된 화학 냄새에 눈을 떴다. 최 씨는 “2~3년 전부터 트럭에 제초제를 싣고 학교 운동장에 살포했던 것으로 기억한다”며 “그날은 제초제를 새벽부터 뿌려대서 잠자고 있는 6살 아이부터 온 가족들이 모르고 다 흡입하게 됐다”며 불안한 마음을 전했다. 이어 “A고등학교가 계속해서 제초제를 살포하고 있어 학생들과 주민들이 노출돼 인체에 해로울 것에 대한 걱정은 당연하고, 지하수와 토양 오염도 우려된다”고 덧붙였다. 실제 해당 고등학교 반경 300m 안에는 어린이집과 요양병원 등이 위치해 있어 상황이 더욱 심각해 보였다. 지난 31일 오전 등교하는 학생들에게 관련 내용에 대해 물어본 결과 모두 어리둥절한 반응으로 제초제 사용에 대한 안내를 받지 못했다고 답변했다. 인근에서 고등학생 자녀를 둔 학부모 오모 씨(48)는 “학생들이 체육 시간에 사용하는 운동장에 아무런 공지 없이 제초제를 살포하는 건 용납 할 수 없는 일”이라며 ‘’제초제 살포 후 학생에게 공지 또한 없었다는 게 이해가 되지 않는다“고 말했다. 이에 대해 A고등학교 관계자는 “제초 작업을 위해 제초제 살포만이 아닌 예초기 작업과 소금물을 살포하는 작업 또한 실시했었다”면서 “이번 작업은 학생들이 없는 주말에 풀이 무성하게 자란 부분에 일부 살포했다”고 인정했다.

  • 사회일반
  • 전현아
  • 2022.08.31 17:41

비보호 좌회전 구간, 보행자 사고 아찔

전주 시내 곳곳에 위치한 비보호 좌회전 구간을 지나는 운전자와 보행자가 교통사고의 위협을 받고 있다. 비보호 좌회전은 교차로에서, 별도의 좌회전 신호를 주지 않고 직진 신호일 때 좌회전을 허용하는 신호 운영 방식으로, 이 구간의 초록 불 신호 대부분이 보행자 신호등과 동시에 떨어져 안전 운행 수칙을 제대로 지키지 않으면 교통사고에 노출될 가능성이 크기 때문이다. 30일 전주시 덕진동 한국소리문화의전당 인근 삼거리. 출근 시간 직장으로 향하는 차량과 아침 운동을 위해 주변 건지산과 덕진체련공원 시설을 사용하려는 시민들의 발걸음이 끊이지 않았다. 보행자 초록 불이 켜지는 순간 자동차 경적과 함께 한순간 거리엔 찡그림과 당황이 가득했다. 소리문화의전당에서 전주 동물원 방면으로 향하는 비보호 좌회전 차량과 보행자 신호의 초록 불이 같이 떨어져 좌회전 차량이 보행자와 사고가 날 뻔했기 때문이다. 이 일대를 지나던 시민 장윤식 씨(67)는 “그나마 몇 년 전에 보행자 신호등이 생겨서 그 전 상황보단 나아졌긴 했지만, 출퇴근 시간처럼 차량이 많은 시간엔 좌회전 차량이 갑자기 튀어나와 위협을 느낄 때가 많다”고 말했다. 운전자 박모 씨(24)는 “보행자 우선임을 인지하고 있지만, 좌회전 차량과 보행자 신호가 같이 떨어져 갑자기 튀어나오는 보행자로 사고 날 뻔한 상황을 본 게 한두 번이 아니다”며 “보행자도 꽤 있는 것으로 알고 있는데, 왜 신호 체계가 이런지 의문이다”고 전했다. 이 구간을 지켜본 결과, 비보호 좌회전으로 인해 피해를 보는 것은 보행자뿐만이 아니었다. 따로 좌회전 신호가 없다는 점을 인지한 운전자들의 과격한 신호위반으로 정상 주행 중인 차량과 충돌사고가 날뻔한 상황 역시 종종 목격됐기 때문이다. 전북경찰청에 따르면 전주지역 비보호 좌회전 구간은 총 108곳이다. 특히 교차로 좌회전 시 보행자 사고는 지난해 208건이 발생해 214명이 부상을 입고 4명이 사망했으며, 올해 6월 현재 95건이 발생해 99명이 부상을 입고 3명이 사망했다. 경찰 관계자는 “비보호 좌회전 구간이 보행자 사고와 관련이 높아 점점 줄여가며 신규 설치를 하지 않고 있다”며 “실제 사고 방지 차원으로 전북경찰청 주변 홍산로 일대의 비보호 좌회전 구간 등을 삭제하기도 했다”고 전했다.

  • 사회일반
  • 전현아
  • 2022.08.30 17:15

전기차 충전 놓고 화물차-승용차 운전자 간 갈등

전주에서 화물업을 하는 A씨는 몇 년 전 전기화물차를 새로 구입했다. 전기차량이 막 보급되던 시기 정부가 전기화물차 구입을 권유하고 지원까지 해줘서 구입했지만 A씨는 최근 전지차량 충전을 두고 아파트 내 충전소를 이용하는 주민들과 잦은 마찰을 겪고 있다. 산업통상자원부는 아파트 내 전기차 충전은 1번당 14시간밖에 하지 못하게 권고하고 있지만 전기화물차는 이 시간안에 완충이 되지 않는다는 것이 이용객들의 설명이다. 결국 완충이 되지 않아 더 많은 시간을 들여 충전을 해야하는데 일반 전기승용차량 이용객들과 충전기 자리를 놓고 마찰이 발생하고 있는 것. A씨는 “완속충전시설에서 14시간밖에 못 하지만 이 시간으로 충전하면 완충이 되지 않는다”면서 “완충을 위해 더 충전하면 다른 전기차량 사용자들과 종종 마찰이 생긴다”고 토로했다. 이어 “전기화물차 운행을 해야하고 주민들과 마찰을 줄이기 위해서는 전용 충전소를 만들어주면 좋겠다”면서 “정부가 독려한 정책인 만큼 인프라 확대가 필수”라고 강조했다. 정부와 지자체가 경유화물차를 전기차로 바꾸는 사업을 적극적으로 추진하고 있지만 화물 전용 충전 인프라가 턱 없이 부족하다는 지적이 나온다. 29일 전북도에 따르면 도내 전기차는 총 9182대가 있다. 이중 전기화물차는 3431대로 약 37.3%를 차지하고 있다. 전기 승용차는 5751대다. 전기차량을 위한 전기차충전소는 도내 총 4239기가 설치되어 있다. 이중 급속충전은 834기, 완속은 3405기다. 시·군별 충전소 현황을보면 전주가 1695기로 가장 많았고, 군산이 774기, 익산 548기, 정읍 222기, 남원 193기, 완주 185기, 김제 155기, 부안 138기, 고창 117기, 진안 52기, 무주 48기, 임실 41기, 순창 39기, 장수 32기 등이다. 오는 2023년 4월부터는 대기관리권역의 대기환경개선에 관한 특별법 개정에 따라 경유사용 소형택배화물 차량 신규 등록이 금지되고, 2024년부터는 현대 및 기아 화물차 제작사들이 경유차 생산 중단을 추진해 전기화물차는 더욱 늘어날 수밖에 없는 상황이다. 상황이 이렇다보니 정부와 지자체가 나서서 전기화물차가 이용할 수 있는 충전 인프라를 적극적으로 구축해야 한다는 지적이 나온다. 전북도 관계자는 “전기차 보급 사업은 정부와 함께 추진하는 사업이라 화물차 전용충전소를 만드는 것에 대한 독자적 추진은 어려운 부분이 있다”고 설명했다. 전대성 전주대 행정학과 교수는 “전기차 보급사업은 정부와 지자체가 적극 나서고 있는 사업인 만큼 인프라를 세부적으로 확대할 필요가 있다”면서 “지역사회의 분쟁을 줄이고 편의성도 높이기 위해 전기화물차에 대한 전용충전소를 설치할 필요가 있다”고 조언했다.

  • 사회일반
  • 최정규
  • 2022.08.29 17:29

추석 앞두고 전북 체불임금 240억

군산의 한 건설현장에서 일하는 A씨는 최근 3개월째 임금을 받지 못하고 있다. 소속 업체가 경제적인 상황을 이유로 돈을 주지 않고 있어서다. A씨는 "임금을 지급해달라고 회사에 요청해도 되돌아 오는 것은 조금만 기달려달라는 이야기 뿐"이라며 "추석을 지내려면 돈이 있어야하는데 답답할 따름"이라고 하소연했다. 추석(9월 10일)을 앞두고 있지만 전북에서 발생한 체불임금이 240여억 원에 달하는 것으로 파악됐다. 28일 고용노동부 전주·군산·익산지청에 따르면 최근까지 전북에서 발생한 체불임금 규모는 242억 8386여만 원에 달한다. 임금이 체불된 근로자 수도 4219명이었다. 지청별로는 전주지청 관할 지역에서 86억 4086만 701원의 체불임금이 발생, 체불 근로자도 1612명으로 가장 많았다. 뒤이어 군산지청 관할 지역이 84억 9300여만 원에 근로자 1391명, 익산지청 관할 지역에서 1216명의 근로자가 71억 5000여만 원의 임금을 받지 못했다. 노동부에 접수된 전북 체불임금에 대한 조사 중인 사안도 2000여건에 달하는 것으로 알려졌다. 노동부 관계자는 “매년 명절을 앞두고 체불임금이 발생하고 있다”면서 “특히 건설업계가 심각하다. 코로나19 장기화와 금리인상 등 경제적 여파도 심각하게 영향을 끼친 것으로 파악된다”고 설명했다. 노동부는 내달 8일까지 ‘체불예방‧청산 집중지도 기간’을 운영하고 근로감독관 비상근무를 시작한다. 체불예방 집중 지도는 건설업, 청년‧여성‧장애인‧외국인 등 업종별‧계층별로 현장을 세분화해 실시된다. 추석 전 2주간(8월 29일∼9월 8일)은 소규모 영세사업장의 4대 기초노동질서 준수를 집중 홍보 및 지도하고, 임금체불이 발생하지 않도록 현장 지도를 병행한다. 4대 기초노동질서는 서면 근로계약 체결, 임금명세서 교부, 최저임금 임금 준수, 임금체불 예방 등을 말한다. 노동부는 청년‧여성‧장애인 등 취약계층 다수 고용 사업장, 체불이 지속적으로 발생하고 있는 건설현장 등은 지청장 현장 방문 등을 통해 기성금 조기 집행 등 체불예방을 지도할 방침이다. 고액‧집단체불(1억 원 이상 또는 피해근로자 30인 이상)이 발생한 현장은 지청장이 직접 지도하고, 근로개선지도과장을 반장으로 하는 ‘체불청산기동반’이 즉시 출동해 신속한 체불청산을 지원할 예정이다. 노동부 관계자는 “근로자들이 임금체불로 고통 받지 않도록 업종‧계층별로 현장을 꼼꼼히 살피겠다”면서 “체불예방 및 청산활동에 전념을 다하겠다”고 말했다.

  • 사회일반
  • 최정규
  • 2022.08.28 17:08

[무단방치차량 단속현장 가보니] 녹슨 차량 위 쓰레기·벌레 가득

최근 도로와 타인의 토지에 정당한 사유 없이 계속해 방치로 보행자의 안전 우려와 주거환경의 미관이 저하되고 있다. 지난 26일, 기자는 덕진구청의 무단방치차량 단속에 동행했다. 전주시 덕진구 곳곳에 무단방치차량이 숨어있다는 설명을 듣고 그중 가장 심각하게 밀집됐다는 인후동과 아중리 지역을 방문했다. 먼저 찾은 인후 1동 인후공원유아숲체험원 인근. 주택 밀집 지역으로 골목 사이를 지나는 중 하얀 승용차가 골목 한쪽에 주차돼 있었다. 한눈에 봐도 희뿌연 먼지로 방치된 지 일주일은 넘어 보였다. 하얀 차량 위에는 먼지와 낙엽이 쌓여 있었고, 요즘 내린 비와 먼지가 섞여 말라버린 탓에 손으로 문질러 봐도 먼지는 닦여지지 않았다. 구청 관계자는 “주택 밀집 지역은 골목이 많아 방치 차량이 생기면 주민들이 통행에 불편을 느껴 민원 접수가 들어온다”며 “하지만 주민들은 바람대로 1~2일 만에 해결하진 못하고 행정법상 최소 65일 소요돼 현장 일과 민원 관련 문제로 곤란할 때가 많다”고 말했다. 같은 시간대 방문한 우아동 1가 전주아중초등학교 뒤편. 이곳의 상황은 더욱 심각했다. 골목에 들어가 처음 목격한 카키색 중형 SUV 차량 위엔 먼지와 낙엽은 당연했고, 백미러와 자동차 창문 사이엔 커다란 거미줄이 있었다. 차량 밑을 살펴보니 차량 크기 그대로 흙 나뭇잎이 쌓여 있어 차량 방치 기간이 상당히 길었다는 것이 저절로 예측이 가능했다. 또 트렁크 밑 부분엔 벌들이 집을 짓기 시작해 초등학교 주변을 지나는 아이들의 안전 또한 우려스러웠다. 또 같은 장소에서 10걸음가량 떨어진 곳에 자리 잡은 대형 트럭 상태 또한 마찬가지였다. 이 차량의 앞 유리를 살펴본 결과 과거에 한번 경고장이 붙었던 자국이 남아 있었고, 보조석 쪽 창문과 그 옆의 나무는 이미 거미줄로 한 몸이 돼 있었다. 타이어는 이미 수명을 다해 고무가 뜯겨 있었고, 트럭의 화물칸 부분은 누군가 버리고 간 쓰레기가 나뒹굴고 있었다. 구청 관계자는 “저렇게 한번 권고 딱지가 붙었던 것으로 보아 이 차량은 자리를 바꿔가며 무단으로 방치하고 있었던 것으로 보인다”며 “무단방치차량이 발견되는 거리 특성상 사람이 없는 곳이 많아 밤중에 자리만 바꿔두면 다음 단속 때까지 발견하기 어려운 사례도 많다”고 전했다. 이어 “무단방치차량 근절을 위해 민원신고건 뿐만 아니라 사전 일제정비 등 선제 조치를 통한 시민 불편 해소와 쾌적한 도시환경을 조성하는데 최선을 다하겠다”고 덧붙였다. 한편 덕진구는 오는 9월 말까지 주택밀집지역과 단속 취약지역을 중심으로 무단 방치된 차량 강력 단속을 벌인다. 구는 이 기간 동안 무단방치 의심 차량 계고장 부착과 자진처리 유도 등 선제조치에 나서며, 자진처리 불응 시 견인 조치 후 행정절차를 이행할 계획이다.

  • 사회일반
  • 전현아
  • 2022.08.28 16:56
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