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재래시장 화재발생 무방비

도내 재래시장의 '떼낼 수 없는 화재위험'에 관계자들이 골머리를 앓고 있다.특히 20∼30년전에 건축된 재래시장은 현행법령의 적용이 배제돼 점포별 방화구획이나 연소차단시설 및 소방시설 설치를 강요할 수 없는 등 구조적 문제점을 안고 있는 것으로 나타났다.12일 오전 1시께 전주시 서노송동 중앙시장 내 이모씨(43·여)의 식당에서 불이 나 인근 주방용품점과 분식집, 청과물 등 5개 점포를 태웠다. 이날 화재는 소방서 추산 1천3백여만원의 재산피해를 낸 뒤 40여분만에 진화됐다.경찰은 "오후 10시에 가게 문을 닫고 집에 갔다”는 식당주인의 진술에 따라 전기합선이나 누전으로 인해 불이 난 것으로 보고 있다.도소방당국도 "이번 화재지역은 소유권이 분리된 점포가 밀집돼 있어 전기와 가스, 난방시설 등이 무질서하게 설치돼 있고 노후 전선 등이 방치돼 있다”면서 "이 같은 문제점 속에 이번 화재가 발생한 것으로 추정하고 있다"고 밝혔다. 실제 중앙시장은 섬유 등 가연성 물질을 판매하는 매장과 석유, LP가스를 사용하는 식당의 혼재로 사소한 부주의에 대형화재가 우려되고 있다. 또 대부분의 영세상인이 소방시설 설치에 따른 비용확보를 꺼려하고 있는 상황속에 야간 철시 이후 도난방지를 위한 이중잠금장치까지 설치돼 있어 초기 진압에 상당한 애로를 겪을 수 밖에 없다.도소방당국 관계자는 "지난해 2월21일 정읍 제2시장에서도 불이 나 13개 점포 및 주택 4가구가 소실돼 1억9천여만원의 재산피해가 발생했고, 소방관 1명이 부상을 당했다”며 "도내 20여곳의 시장이 화재위험을 안고 있다”고 말했다.

  • 환경
  • 홍성오
  • 2004.05.13 23:02

"환경규제 엄격 기업부담 크다"

어려운 경제여건에서도 계속 강화되는 환경규제에 대해 도내 기업들이 환경규제의 합리적 완화를 주장하고 나섰다.전북기업환경협의회(회장 신균정 팬아시아페어퍼코리아 공장장)는 과도한 환경규제에 따라 기업여건이 크게 악화되고 기업의 경쟁력이 약화되고 있다고 보고, 환경의 날(6월5일)을 전후한 대대적인 토론회를 개최키로 했다.기업환경협의회는 지난해부터 강화된 환경기준만 해도 총인과 총질소 배출허용기준 확대에 따른 환경비용 증가와 올 1월1일부터 시행에 들어간 대기오염 자동감시망 설치에 따른 부담에 이어, 내년 시행 예정인 대기배출 허용기준 강화와 악취규제 강화 등의 규제가 기다리고 있어 업계의 부담이 크다고 밝히고 있다.실제 대기배출허용기준 강화에 따라 향후 추가 소요될 환경투자비만 관내 주요 12개 사업장에서만 3백억원 이상 필요한 것으로 나타났다고 밝히고 있다.기업환경협의회는 전북지역의 경우 다른 지역에 비해 환경질이 우수해 환경용량이 큼에도, 타시도와 똑같은 기준치로 일괄 규제하는 것은 불합리하다며 지역의 화경질과 환경기술 수준을 토대로 한 규제수준을 마련해야 할 것이라는 입장이다.전북도는 전북기업환경협의회가 다음달 14일 개최하는 환경기관과 기업, 학계, 민간단체 등이 참여하는 토론회 결과를 토대로 환경부와 입법부 등에 기업 입장을 적극 건의할 계획이다.

  • 환경
  • 김원용
  • 2004.05.12 23:02

환경행정 불신만 증폭

전주지방환경청이 지정폐기물 지도·점검과 관련, 사전예고제의 시행에 나섰다 두달만에 폐지해 '조변석개'식 행정이라는 비난을 사고 있다.전주지방환경청에 따르면 지난 3월부터 지정폐기물관련 사업장에 대해 지도·점검 사전예고제를 실시했었다. 이는 환경부가 추진중인 '환경법령 위반율 50%줄이기 추진계획'의 일환으로, 환경오염원의 효율적인 관리를 위해 시행에 돌입했었다. 그러나 불과 시행 두달만인 이달부터 폐기물 관련 사업장에 대한 지도ㆍ점검사전예고제를 폐지한 것. 이는 일부 사업장이 사전예고제를 악용할 우려가 있어 서둘러 폐지했다는 게 환경청측의 설명이다.전주지방환경청 관계자는 "일부 오염물질 배출업소들이 예고기간에만 철저히 관리하고 평소에는 배출처리업무를 소홀히 할 우려가 적지않다”면서 "아직은 사전예고제의 시행이 바람직하지 않다는 결론을 내렸다”고 밝혔다. 이 관계자는 또 "이번 사전예고제 폐지는 전국이 마찬가지로, 환경부의 지침에 따른 것”이라고 덧붙였다.이에따라 상당수 업체에서는 환경청측의 '오락가락'행정으로 환경행정의 불신만 커지고 있다면서 적지않은 불만을 토로하고 있다. 한 업체 관계자는 "불과 두달만에 관련제도가 바뀌는 처사를 이해할 수 없다”면서 "일부 사업장이 악용할 소지가 있다는 부작용을 고려하지도 않고 관련 제도를 무작정 시행에 나선 것은 있을 수 없는 일”이라고 말했다.한편 대기·수질·폐기물 등의 지정폐기물은 폐산(수소이온농도지수 2.0이하), 폐알카리(수소이온농도지수 12.5이상), 폐유(기름성분 5%이상·동식물성폐식용류제외), 폐합성수지·폐합성고무·폐석면 등 주변환경을 오염시킬 수 있는 유해물질을 지칭하며 전주지방환경청이 관리하는 사업장은 1백90여곳에 달한다. 또 환경청은 지난해 한해동안 2백8곳의 사업장을 점검해 24건(11.5%)의 위반사실을 적발했으며, 지난 2002년과 2001년의 위반율은 17.3%(2백15곳중 45건 적발), 11.3%(2백83곳 중 32건 적발)로 집계됐다.

  • 환경
  • 정진우
  • 2004.05.12 23:02

정읍~김제금구 국도 개통시기 엇박자

국도 1호선상인 정읍∼김제 금구간 확포장공사가 3개구간으로 나뉘어 추진되고 있는 가운데 구간별 개통시기가 달라 개통효과 저하및 차량운전자들의 불편 등의 우려를 낳고 있어 집중적 투자로 개통시기를 앞당겨 맞춰야 할 것으로 지적되고 있다.익산지방국토관리청과 시공사들에 따르면 전주와 서남권 중심도시인 정읍을 연결하는 국도 1호선중 2차선으로 남아 교통량 폭주상태를 보이고 있는 김제 금구(목우촌육가공공장)∼정읍시내간 38㎞에 대한 4차선확포장사업이 지난 95년부터 추진되고 있다.이 공사는 정읍시내∼태인면 태창리, 태인면 태창리 ∼옹동면 옹호리, 옹동면 옹호리∼김제 금구간 등 3개구간으로 나뉘어 발주추진되고 있다.그러나 사업비 찔끔 찔금 배정 등으로 당초 계획했던 완공시기가 수년씩 늦어지고 있는데다 구간별 개통시기도 다르게 예정돼 있다.개통시기를 보면 정읍∼태인간은 2005년말, 태인∼옹동간과 옹동∼김제 금구간은 2007년 11월경으로 되어 있다.이와관련 지역주민들과 차량운전자들은 "국도확포장공사가 당초 계획기간을 넘겨 길게는 10년이상 장기간에 걸쳐 추진되어 불편과 함께 교통사고위험을 크게 느끼고 있다”면서 " 구간별 개통시기마저 다를 경우 연계성이 떨어져 개통효과가 반감됨은 물론 불편및 사고위험이 사라지지 않을 것이다”고 지적하고 있다.또 "교통량 한계를 보이고 있는 정읍∼김제간 국도 1호선 구간이 타 국도구간에 비해 확포장사업이 뒤늦게 착수된 실정이다”며 "확포장구간 전체를 총공사비로 계약하는 기간국도로 지정, 전구간의 개통시기를 가능한 2005년말로 앞당겨 달라 "고 주문하고 있다.한편 3개구간중 태인∼옹동구간만 배정금액으로 공사계약이 이뤄지는 일반국도로 남아 있는 것으로 알려졌다.

  • 환경
  • 홍동기
  • 2004.05.12 23:02

새만금 찬반논란 또 불붙나

방폐장 반대에 앞장섰던 종교인들을 중심으로 새만금 갯벌을 살리자는 움직임이 새롭게 일고 있어 새만금 사업이 또다시 찬반논란에 휩싸이는 것 아니냐는 지적이 조심스럽게 일고 있다.이런 가운데 각 정당과 국회의 전문위원들도 조만간 새만금 현지를 방문할 예정이어서 17대 국회가 초반에 새만금사업에 대해 어떻게 접근할지 관심이 쏠리고 있다.문규현 신부와 김인경 총무, 이현민 정책실장 등 부안대책위 핵심인사와 오창환 전북대교수 등 70여명은 지난 9일 부안수협 강당에서 부안 새만금생명평화모임(연대) 창립총회를 가졌다. 새만금생명평화모임은 기존의 '새만금반대 부안사람들'의 발전적 해체 모임으로 새만금 갯벌을 살리기 위해 생활실천 운동에 나설 계획이다.이 모임에서 문규현 신부는 "새만금 갯벌을 지키는 것과 핵폐기장 백지화가 부안의 희망”이마려 "부안뿐 아니라 고창 김제 군산의 갯벌을 지키기 위해 반대해야 한다”고 주장했다.또 전북대 오창환 교수는 새만금을 보호하고 전북의 진정한 발전을 꾀하기 위해 새만금 신구상을 모색해야 한다고 강조했다.이런 가운데 정치권에서도 새만금사업에 대한 현장확인에 나선다. 열린우리당 2명, 한나라당 2명, 자민련 1명 등 5명의 정책위 전문위원들은 오는 13일 새만금을 방문해 현장을 둘러본 뒤 그 결과를 정책위에 보고할 예정이다. 또 국회 농림수산위도 오는 20일 전문위원들을 새만금 현장에 파견할 것으로 알려졌다.따라서 각 정당의 전문위원이나 국회 농림수산위 전문위원들이 새만금사업에 대해 어떤 측면에서 접근, 어떻게 평가하느냐에 따라 새만금의 앞날은 논란에 휩쓸릴 수도 있고 순항을 계속할 수도 있을 것으로 전망된다.전북도 관계자는 "어차피 방조제 마지막 구간이 막아지기 이전에 한차례 더 진통은 있을 것”이라고 들고 "그렇지만 새만금사업은 이제 되돌릴 수 없는 상황에 와있다”고 말했다.

  • 환경
  • 이성원
  • 2004.05.11 23:02

나노기술 적용 초경량 CNG탱크

대기환경 개선을 위해 최근 디젤버스가 무공해 압축천연가스(CNG) 버스로 속속 교체되고 있는 가운데 도내 대학교수가 설립한 벤처기업이 탄소복합재료를 이용, 무게를 크게 줄이고 안전성을 높인 초경량 CNG탱크를 개발하는데 성공했다.전주첨단벤처단지에 입주한 '(주)KCR'(대표 이중희·전북대 교수)이 자체 개발, 천연가스 버스에 탑재될 이 용기는 세계 최초로 나노(10억분의 1m)기술을 적용, 가스누출을 차단하고 기존 제품의 절반 가까이로 무게를 줄였다는 점에서 관심을 모은다.이중희 교수는 9일 "첨단 우주항공산업이나 전투기에 사용될 정도로 가볍고 철보다 강도가 높은 탄소복합재료를 개발, CNG탱크에 적용한 것”이라며 "용기내 가스누출을 방지하기 위해 클레이를 나노크기로 가공, 진공상태에서 고분자 수지와 혼합하여 라이너를 제작했다”고 밝혔다.이교수팀이 산업자원부 지원으로 4년여의 연구끝에 개발한 이 천연가스 저장용기는 무게가 기존 철제 제품에 비해 개당 40kg, 버스 한대당 3백50kg이나 줄어 연료절감 효과를 거둘 수 있고 부식이 일어나지 않아 수명도 2배이상에 달한다.특히 이 초경량 연료탱크는 차체 하부에 설치되는 기존 제품과 달리 버스 상부에 설치, 사고때 안전성을 높일 수 있는데다 장애인과 노약자를 위해 차체 바닥을 낮춘 저상버스에도 적합하다. 또 현재 한해 7백억원 규모로 전량 수입에 의존하고 있는 차량용 압축천연가스 용기를 국산화 할 수 있게됐고, 수출 전망도 밝은 것으로 나타났다.(주)KCR은 최근 CNG탱크와 관련, '클레이 나노입자 함유 수지 조성물 및 이를 이용한 압축천연가스 차량 연료저장 용기용 라이너 제조방법'등 2건의 특허등록을 마쳤고 오는 6∼7월께 국제인증을 받은 후 곧바로 국내 굴지의 자동차회사와의 계약을 통해 상용화에 들어갈 계획이다.지난 99년 전북대 실험실 벤처로 출범한 이 회사는 기능성 신소재와 초경량 복합재료 개발에 잇따라 성과를 내면서 국내 유력 경제지에서 선정한 '1백대 우수 벤처기업'에 포함되기도 했다.이교수는 "탄소복합재료를 이용한 천연가스 저장용기는 미래형 자동차인 연료전지차의 핵심기술로 이 분야 발전에도 기여하게 될 것”이라며 "차량 상부에 연료탱크를 설치할 수 있기 때문에 앞으로 일반화 될 저상버스에도 가장 적합하다”고 설명했다.이교수팀은 현대자동차·현대모비스와 공동으로 과학기술부 프런티어 사업으로 선정된 연료전지자동차 부품을 개발하고 있다.

  • 환경
  • 김종표
  • 2004.05.10 23:02

월드컵경기장 주차대란

월드컵경기장 옥외 주차장이 골프장 부지로 조성되면서 경기장 일대가 주차대란을 빚고 있다.특히 전북현대모터스팀 축구경기가 열리는 날에는 수천여대에 달하는 차량이 몰려들어 월드컵로에 2중 주차까지 해야함에 따라 시민들의 불만이 폭증함은 물론 사고위험도 도사리고 있다.전주시에 따르면 전주월드컵경기장 주차면수는 고정 1천3백60면과 임시 주차장 2천7백61면을 포함, 모두 4천1백21면에 달했지만 수익사업으로 골프장을 조성하면서 실내주차 1백68면과 임시 주차장 2천7백61면 등 2천9백49면이 골프장 부지로 편입됐다.때문에 현재 주차면수는 1천1백71면에 불과, 축구경기나 각종 행사개최때마다 주차장 부족으로 인해 관람객 및 시민들이 주차와의 전쟁을 벌여야 하는 실정. 전북현대 축구팀 경기가 열린 지난 5일 어린이날의 경우 월드컵경기장에 축구팬들과 가족동반 나들이객 등 3만여명이 몰려들어 턱없이 부족한 주차장 때문에 시민들이 대혼잡을 겪었다.4천여대에 달하는 차량들이 주차 공간이 부족함에 따라 경기장내 도로는 물론 월드컵로에까지 2중으로 주차해야 할 수 밖에 없었다는 것. 여기에 경기후 익산과 군산 대전 등지로 빠져나가기위해 전주톨게이트쪽으로 한꺼번에 차량들이 몰려들면서 서로 뒤엉켜 아수라장을 이뤘다.대전에서 가족과 함께 현대팀을 응원하기 위해 왔던 김모씨(41)는 "시민들의 편익은 고려하지 않은채 수익만을 위해 주차장을 없앤 전주시의 처사에 분통을 떠뜨리지 않을 수 없다”며 "일부 부유층을 위한 시정인지, 일반 시민을 위한 시정인지 분명히 해야 한다”며 흥분을 감추지 못했다.이같은 월드컵경기장 주차대란은 9골 규모의 골프장 및 골프연습장이 조성되면 더욱 가중될 전망이어서 시민들의 불만은 갈수록 증폭될 것으로 보인다.전주시는 이에 주경기장 외곽 철조망을 철거하고 새로 6백여면의 주차장을 조성할 계획이지만 미봉책에 불과하다는 지적이다.

  • 환경
  • 권순택
  • 2004.05.10 23:02

롯데백화점 교통영향평가 안팎

롯데백화점 전주점의 교통영향 평가는 최초 심의가 시작된지 3년만에 마무리 됐다. 지난 2001년 4월 28일 천변로 양방향 통행이 검토된 뒤 같은해 7월 6일 천변로 통행을 반대방향으로 조정하고 광장앞 전면도로는 2차로로 확보하는 내용으로 조건부 가결됐다.2002년 9월 6일에는 회사측이 건축변경허가 신청에 따른 재심의를 요청했고, 심의위는 '부설주차장으로 활용하는 공공주차장 부지에 대하여는 전주시 판단하에 시행'하라는 조건으로 가결했다.감사원은 2002년말 감사에서 '서부 우회도로 일부구간을 도로관리청인 전주시와 미리 협의하지 않고 차선 변경하여 백화점이 진입도로로 무단 점용할 수 있도록 한 것은 잘못'이라고 지적, 당시 담당사무관이 징계조치를 받았다.도의회는 2002년 11월 행정사무감사에서 백화점 부설 주차장은 공영 주차장 부지이므로 30%만 부설주차장으로 인정해야 한다고 주장했고, 전주시는 비슷한 시기에 '공공 노외주차장 활용방안에 대해 본관동 골조공사 완료전까지 교통영향심의위원회에 재협의를 거치라'는 조건으로 건축을 허가했다.이에따라 교통영향심의위원회는 2003년 5월 16일 제 4차 회의를 열어 감사원 및 도의회 행정사무감사 지적사항을 보완하는 한편 '진입로 2차로 확장은 사업자 부지사용을 원칙으로 하되 보행자 전용도로를 활용해야 할 경우에는 도시관리계획 변경절차를 이행해 추진'한다는 조건으로 가결했다.이에앞서 전북도와 전주시는 2003년 2월 24일 회의를 열어 감사지적 등에 대한 대책을 논의했고 전북도는 이 자리에서 '천변로 언더패스를 양방향으로 개설할 계획이라면 지금 개설하자'고 제안했다.그러나 행자부는 2003년 종합감사에서 △공공주차장 부지를 롯데백화점 전용 부설주차장으로 심의하고 △천변에 언더패스 도로개설이 불가한데도 양방향으로 통행할 수 있도록 심의한 것은 잘못됐다며 관계자 징계를 요구했다.천변 언더패스가 불가능하게 됨에 따라 전주시와 롯데백화점측은 교량개설을 전제로 비용부담 등을 논의하기 시작했고 이날 5차 회의에서 결국 3년간 끌어온 교통영향평가를 마무리 짓게 됐다.한편 법원-동아아파트간 교량건설은 지난 2001년 교통영향평가 개시 당시부터 필요성이 제기됐고, 일부 위원들이 이를 강력히 요구했지만 '도시계획상 교량가설이 계획돼 있다'며 어물쩍 넘어간 것으로 알려졌다.일부에서는 "롯데백화점의 편의를 봐주려는 방향의 교통영향 평가가 결국에는 롯데백화점의 발목을 잡아 교통영향평가가 3년이나 끌게 된 이유가 됐다” 고 말하고 있다.

  • 환경
  • 이성원
  • 2004.05.08 23:02
사회섹션