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부안 위도지역 LPG 공급 재개

속보= 도서지역인 부안군 위도면에 3개월여 동안 중단됐던 취사 및 난방연료인 LPG(석유액화가스)공급이 재개됐으나 정부나 광역자치단체의 근본적인 대책이 없이 종전방식으로 이뤄져 현행법 위반과 공급중단 불씨를 남겨뒀다는 지적을 받고 있다.부안군 위도면사무소 및 지역주민들에 따르면 위도면에 LPG를 공급해오던 부안읍 및 위도면 업자가 이해다툼 끝에 여객선 불법운반 문제를 관계기관에 상호고발하면서 지난 7월 하순부터 중단됐던 LPG공급이 10월하순부터 재개돼 취사 및 난방에 따른 주민생활불편이 해소되었다는 것.그러나 이번 LPG공급 재개는 부안읍내 다른 가스업자가 예전과 마찬가지 방법으로 선박안전법과 위험물 선박운송및 지정규칙에서 금지하고 있는 여객선을 이용해 이뤄지고 있다.장기간 위도면 주민들의 취사 및 난방에 큰 불편을 초래했던 이번 가스공급 중단사태를 계기로 섬지역 주민들의 정주여건 개선과 공급중단사태 재발 방지 등을 위해 도서지역 LPG운반 화물선 운영등 근본적 대책이 촉구됐었다.하지만 정부 및 광역자치단체에서 이같은 현안문제에 대해 뚜렷한 대책을 제시하지 못함으로써 불법으로 규정된 여객선을 이용한 LPG운반이 버젓이 이뤄져 공급중단 불씨를 남겨둠은 물론 불법을 용인하고 있다는 비난을 면치 못하게 됐다.한편 이같은 현상은 비단 전북 뿐만 아니라 전국 도서지역에서 빚어지고 있는 만큼 정부가 나서 도서지역 LPG공급 화물선을 운영하든가 관련법을 개정하든가 하는 해야 한다는 여론이 높다.

  • 부안
  • 홍동기
  • 2009.11.18 23:02

[새만금 관광] 새만금 관광객 맞이 복병 등장

새만금방조제 전면 개통이 내년초로 예정돼 있으나 시점부지로 연결되는 국도 30호선상인 부안 하서~새만금방조제 입구까지 4차선 도로의 내년말 개통이 불투명해져 비상이 걸렸다.익산지방국토관리청은 오는 2013년 완공목표로 하서~격포간 8.79㎞ 2차선 도로에 대한 4차선 확포장공사를 지난 2007년말 발주했다.이런 가운데 새만금방조제 전면개통에 따른 관광객 차량들이 대거 몰려 교통혼잡이 우려돼 개통시기를 앞당겨야 한다는 여론에 따라 전체 구간중 하서~새만금방조제 입구까지 4.4㎞는 우선적으로 2010년말까지 개통시키기 위해 공사에 박차가 가해지고 있다.그러나 변산온천 및 부안댐·바지락죽 밀집상가·묵정 및 석문 마을 진입로인 '묵정삼거리 폐쇄'와 '새만금교차로 설치'와 관련 민원이 제기되는 등 복병이 등장한 것.묵정삼거리 폐쇄와 관련. 변산면 대항리 묵정·석문·합구·대항·소광·비득저·대광·백련마을 주민들로 구성된 새만금권역 농촌마을종합개발사업추진위원회(위원장 한철희)는 "국도 30호선 기존 2차선 도로가 확포장 4차선도로에 흡수되면 마을간 연결이 원활치 못하고 40억여원이 투입돼 새만금권역으로 추진되는 농촌종합개발사업이 타격을 받을 뿐만 아니라 사고위험이 커진다"고 주장하고 있다.또 "부안댐·변산온천·바지락죽 묵정을 가기 위해선 4차선도로로 진입해 묵정삼거리 전방 500여m와 후방 700여m에 설치되는 교차로까지 갔다 되돌아야 하는 불편을 겪게 된다 "며 "개통이 다소 늦어지더라도 설계변경을 통해 기존도로를 살리고 묵정삼거리 진출입을 가능토록 해줄것"을 강력 요구하고 있다.여기에 새만금방조제 입구에 설치되는 새만금교차로 설계와 관련해서 다이아몬드식은 차량들이 교차로내 진출입시 상호간섭이 이뤄져 교통사고및 정체를 피하기 어려운 불완전교차로서 트럼펫형 또는 클로버형의 완전교차로로 변경해야 한다는 지적이 제기된 상태이다.

  • 부안
  • 홍동기
  • 2009.11.17 23:02

일부 농가 공업용 포대로 쌀포장

벼수매철을 맞아 일부 농가에서 산물벼를 공업용 톤백에 담아 출하하고 있어 우려를 사고 있다.최근 농협 및 민간 미곡종합처리장(RPC)에서 산물벼 수매가 확대되면서 톤백 사용이 늘어나고 있다.이런 가운데 일부 농민들은 새 톤백 가격이 상승하자 재사용이 금지된 공업용 톤백을 선호하는 경향을 띠고 있다.산물벼를 담을 수 있는 일반적인 새 톤백의 가격은 9500~1만원이나 재사용 공업용 톤백은 2000원선으로 알려지고 있다.부안군 백산면 농민 김모씨는 "산물벼용 새 톤백은 1만원, 중고 톤백은 5000원선으로 너무 비싸다"면서"가격 때문에 공업용 톤백을 사용하고 있는 실정"이라고 토로했다.이와 관련 부안군 약사회 한 관계자는 "공업용 톤백 재사용시 톤백에 남은 유해성 찌꺼기가 도정 과정에 유입되어 쌀과 함께 포장될 수 있어 소비자 건강이 위협받을 수 있다"고 우려를 표명했다.농협 RPC 관계자는 "산물벼 수매시 사용되는 톤백에 대한 명확한 규정이 없어 공업용 톤백 재사용에 대한 지도단속이 전무한 상태"라며 "공업용 톤백 사용벼 수매를 제한할수 있는 근거가 마련돼야 할 것"이라고 밝혔다.한편 공업용 톤백은 대부분 석유 화학제품이나 접착제·폐수처리및 합성세제 원료등 공업용 요소를 담아 사용한 것으로 재사용이 금지되고 있다.

  • 부안
  • 홍동기
  • 2009.11.16 23:02

부안 위도~격포 간 여객선 정박지 변경 갈등

부안 위도~격포 간을 운행하는 여객선의 정박지 변경을 둘러싸고 섬주민들과 여객선 운행업체간 갈등을 빚고 있다.부안군 변산면 격포에서 14㎞가량 떨어진 도서(島嶼)지역인 위도면을 연결하는 교통편으로 <유>대원종합선기 소속 '위도카훼리호'와 <유> 포유디 해운 소속 '파장금고속카훼리호' 등 2척의 여객선이 1일 왕복 6회 운행하고 있다.이들 여객선의 정박지의 경우 위도카훼리호는 위도 파장금항, 파장금고속카훼리호는 격포로 되어 있다.이런 가운데 <유>대원종합선기는 지난 6일 군산지방해양 항만청에 위도카훼리호 정박지를 격포로 변경하는 신청서를 제출했다.이와 관련 위도발전협의회(회장 신형균)를 주축으로 한 위도주민들은 "정박지를 격포로 변경하는 것은 주민들 무시한 처사이다"며 반발하고 있다.또 "관광객이 없는 비수기에 작은 결항을 보여왔는데 정박지를 옮기게 되면 결항 횟수가 더 증가해 육지 왕래가 더 불편하지 않을까 "하는 우려를 표명하고 있다.반면 여객선운행업체는 "승무원들이 섬에 정박하는 여객선 근무를 기피하는 현상이 심각해 승무원 조달이 어려워 불가피하게 정박지 변경신청을 하게 됐다"고 설명했다.이어 "정박지를 변경하지 않을 경우 잦은 교체에 따른 안전운행에도 큰 지장은 물론 승무원 확보난으로 여객선을 아예 운항하지 못하는 사태까지 초래될 수 있다"며 이해를 구했다.한편 위도면에는 713세대에 1373명이 거주하고 있다.위도카훼리호는 탑승승무원이 선장 등 5명이고 여객정원 258명·승차 차량대수 31대등이다.

  • 부안
  • 홍동기
  • 2009.11.13 23:02

부안 익상·제내·봉황·상리·신농 "LNG 동시 공급을"

오는 2012년말부터 부안읍을 시작으로 부안군지역에 LNG(천연가스) 공급을 위한 주배관공사가 최근 착공된 가운데 주배관 경유지인 부안군 동진면 소재지 주민들이 부안읍과 동시에 LNG를 공급받을 수 있도록 해줄 것을 강력 요구하고 있어 귀추가 주목되고 있다.한국가스공사는 총공사비 160억여원이 투입되는 부안지역 LNG 공급 주배관공사(김제~부안간 15㎞) 시공업체로 한국송유관공사를, LNG 공급업체로 군산도시가스를 각각 선정하고 지난 7월과 이달초 각각 주배관이 경유되는 동진면 주민들을 대상으로 설명회를 개최했다.이 설명회 자리에서 동진면 소재지 일대 봉황리 익상·제내·봉황·상리·신농 등 5개 마을주민들은 동진면 소재지에도 주배관공사시 공급관을 매설해 부안읍 집단시설지구와 동시에 LNG를 공급해 달라고 거듭 요구하고 있어 착공이 당초 계획보다 지연됐다.주민들의 요구와 관련, LNG 공급업체인 군산도시가스측은 막대한 투자비용 소요 등을 이유로 난색을 표명해오다 동진면주민들이 요구사항 관철의지를 굽히지 않자 부안읍 집단시설지구에 대한 공급이 이뤄진 다음해부터 공급해주겠다고 제안하고 있다.이같은 군산도시가스측의 제안에 대해 익상마을 김완철 이장(50)을 비롯한 주민들은 부안읍과 동시 공급요구를 굽히지 않고 있고, 받아들여지지 않을 경우 공사저지등 실력행사도 불사하겠다는 입장을 드러내고 있다.또 다른 마을주민들도 군산도시가스측의 말을 믿을 수 없다며 협약서를 요구하고 있다.한편 이같은 갈등 속에서도 한국송유관공사측은 올해 계획된 동진면 관내 1.5㎞ 구간 주배관공사 완료 불가피성을 들어 지난 6일 착공에 들어갔다.

  • 부안
  • 홍동기
  • 2009.11.11 23:02

변산반도 국립공원 구역 환경부·군 조정 면적 '갈등'

변산반도 국립공원 구역 제척면적을 둘러싸고 환경부와 부안군 및 전북도가 큰 견해 차를 보이고 있는 가운데 변산반도에 대해서는 환경부 기준에 얽매여서는 안된다는 여론이 비등하고 있다.국립공원 구역조정이 추진되고 있는 것과 관련, 부안군과 전북도는 변산반도 국립공원 면적이 과도하게 지정돼 있다며 전체 면적의 8.5%를 제척을 요구하고 있으나 환경부는 기준을 들어 이보다 훨씬 적은 면적을 제시하고 있어 갈등이 빚어지고 있다.환경부의 국립공원 해제기준은 3% 선으로 이 기준을 적용할 경우 변산반도는 자연공원으로서 가치가 낮고 이용목적에 적합치 않은 지역, 도로 확포장 등으로 파편화돼 생태적 가치가 낮은 상당수 지역이 제척대상에서 배제될 전망이다.이와 관련 부안군과 지역주민들은 "변산반도가 국립공원으로 지정될 당시인 1988년에 국립공원 관리업무를 건설교통부가 맡고 있어 국립공원에 포함될 경우 개발이 빨리 이뤄질줄 알고 너도 나도 포함해달라고 요구했었다"면서 "이로 인해 전국 국립공원 면적이 전 국토의 15%선이나 변산반도 국립공원면적은 부안군의 30%를 차지할 정도로 과도하게 지정됐다"고 지적하고 있다.이어 "국립공원 관리업무가 환경부로 이관되면서 개발행위등이 금지되면서 주민들의 재산권행사는 지역개발사업 물론 지역개발·새만금관광시대 관광인프라 구축 등에 큰 걸림돌이 되고 있다"며 "변산반도에 대해서는 환경부의 잣대만 들이댈게 아니라 지정당시 충분한 정보제공 부족·새만금관광 인푸라·달라진 여건 등을 감안해 대폭적으로 해제해줘야 한다 "고 촉구하고 있다.한편 변산반도 국립공원 지정면적은 변산면을 비롯 5개면 일원 154.6㎢로 부안군 전체 면적의 30%를 차지하고있는 가운데 이중 8.5%인 13.㎢를 제척해달라고 부안군과 전북도는 요구하고 있는 상태이다.

  • 부안
  • 홍동기
  • 2009.11.10 23:02
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