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"대형트럭들이 신호위반을 하고 쌩쌩 달려 사고가 날까 조마조마 합니다. 사고위험이 높은 교차로인데 애초에 고가도로를 만들던가, 무인단속카메라라도 설치해줘야 하는 것 아닙니까."12일 군산 서수면의 관원교차로에는 신호대기 중인 차량들을 제치고 화물트럭과 탱크로리, 관광버스들이 좌회전 차선 등을 타고 교차로를 달렸다. 교차로 신호등은 분명 빨간불이었지만 신호위반을 하는 차량들이 어렵지 않게 눈에 띄었다. 주민들은 일부 몰지각한 차량들의 상습적인 신호위반과 과속으로 사고가 날까 항상 두렵다고 말했다. 11.2km인 이 도로에는 모두 11개의 교차로가 있고 교차로는 인근 마을과 연결돼 있어 사고 위험이 높은 실정이다.실제 이같은 우려는 대형교통사고로 이어지기도 했다. 지난달 1월 19일 정오께 군산시 서수면 마령교차로에서 20t 탱크로리와 1t 화물차량이 충돌, 두 차량에 타고 있던 3명이 모두 숨졌다.잦은 교차로 신호위반과 사고에 이 도로 일대 주민들이 익산지방국토관리청에 찾아가 대책을 세우라며 항의를 했었고, 이에 따라 올초 이 구간에 무인단속카메라 3대가 설치됐다. 국내 도로에 무인단속카메라는 30km 당 한 대 꼴로 설치돼 있지만 이 도로는 마령교차로와 신목교차로 등 모두 3곳 등 4km에 한 대 꼴로 설치돼 기형적인 구조를 보이고 있다.그러나 문제는 무인단속카메라의 설치 등이 아니라 도로 개설 당시에 사고위험성 등을 고려해 지금의 평면교차로가 아닌 고가도로 등 입체교차로가 설치됐어야 한다는 것이다. 익산지방국토관리청 측은 차량 통행량 등을 고려해 평면교차를 설치했다는 입장이지만 주민 등의 주장은 다르다.주민 서모씨(43)는 "무인단속카메라가 설치된 뒤에 큰 사고는 나지 않고 있지만 카메라 없는 교차로에서의 신호위반은 비일비재하다"며 "시민들의 생명과 직결된만큼 도로를 만들 때 고가도로 등의 설치를 적극적으로 고려해야 했다"고 불만을 털어놨다.경찰 관계자는 "도로 개설 뒤 입체교차로를 다시 만들려면 100억원에 달하는 예산이 소요된다"며 "도로 개설 시 사고위험성과 소통량 등 장기적인 관점에서 입체교차로를 개설하면 불필요한 사고와 중복예산 투자를 막을 수 있을 것"이라고 말했다.
무주군 외곽 19번국도 고가도로 아래쪽에 신설중인 원형교차로가 너무 넓은 면적을 차치하고 있어, 운전자들이 교각과 원형교차로 사이의 좁은 공간으로 곡예운전을 해야 하는 등 사고위험이 높다는 지적이다.특히 이 구간은 원형교차로로 인해 차로의 폭이 비좁은데다 노선도 S자 형으로 급하게 구부러져 있어 버스나 트럭 등 대형차량의 지날때면 옆에서 지켜보는 사람도 깜짝 놀라는 경우가 많을 정도로 위험을 안고 있는 실정이다.임시 개통된지 20여일이 흐르면서 이 도로를 이용하는 많은 운전자들이 사고위험이 높다고 이구동성으로 말하고 있으나 사업시행청은 뚜렷한 대책을 내놓지 않고 있다.이 원형로타리는 옛 싸리재쪽에서 구천동 방향으로 4차로의 무주읍 외곽순환도로 뚫리면서 이 순환도로에서 무주읍으로 연결하는 접속점에 위치한 것. 사업비 1억2000만원을 들여 조성공사를 하고 있으나 병목현상과 S자형의 위험한 도로로 주민들의 걱정이 높은 실정이다. 원형로타리가 설치공사가 시작되기 이전인 지난 2005년에도 이 곳에서는 옹벽을 들이받는 교통사고가 발생, 사망자가 나왔기 때문.이에 무주군의회 이해연 의장과 이한승 의원 등이 현장답사를 거쳐 익산국토관리청 남원국도관리사무소 무주출장소 현장소장 등에게 대책을 촉구하고 있으나 뚜렷한 답변을 얻지 못하고 있는 상황이다.이 도로를 매일 운행하는 임 모(40·무주읍)씨는 "원형로타리가 너무 크게 만들어져 있어 오히려 사고위험를 더 유발 시킬 수 있다"고 하면서 "담당부서의 탁상행정을 질책 할 수 밖에 없다"고 불만을 토로했다.많은 무주군민들은 "이곳은 무주군민 뿐만이 많은 외지 관광객들이 다니는 구간"이라며 "원활한 교통 소통과 안전성을 위해서는 원형교차로의 크기를 줄이는 등 대책마련이 시급하다"고 말하고 있다.
여기저기 속살을 드러낸 폐석분들이 지나는 이들의 눈쌀을 찌푸리게 하고 있다. 무성하게 자란 잡초들이 폐석분을 감추고 있다.폐석분 처리장 주변 또한 군데군데 흩어진 폐석분들로 즐비한채 볼썽사나운 모습이다.익산시 여산면 두여리여산석재공단 입구 A석재 뒷편 들판은 폐석분으로 아수라장을 이루고 있었다. 구겨진 양심을 숨기고자 흙으로 감췄으나 흙을 걷어내자 폐석분들이 드러난다.120㎡(40평) 남짓한 땅에 매립된폐석분은 100톤 가량을 웃돈다는 게 주변 석재공장 관계자들의 추정이다.여산석재공단내에서 공장을 운영하던 B씨는 폐석분이 매립된 부지가 자신 소유의 땅이라며 억울함과 안타까움을 털어 놓는다. 비양심적인 불법매립에 분노를 느낀다는 것.그는 지난해 7월 중순께 자신의 땅에 폐석분이 마냥 묻혀지고 있는 것을 확인하고 의심 업체를 만류했으나 아무런 효과가 없어 당시 자행된 불법 매립 현장 모습을 사진에 담아 놓았다고 설명했다.폐석분 처리장도 폐석분으로 가득차 언제 넘칠지 모르는 상황이다. 처리장 주변 곳곳이 정리되지 않은 폐석분으로 즐비한채 그대로 방치, 빗물에 씻겨 농수로를 오염시킬 태세다. 주변 주민들도 무방비 상태로 버려지고 있는 폐석분 불법 매립에 옥토가 멍들고 있다며 대책 마련을 호소하고 있다.지도감독에 나선 익산시는 A석재 대표를 대상으로 조사를 벌였으나 당사자는 혐의를 강력히 부인하고 있다.A석재 대표는 "석재공장을 인수하기 전인 지난 2003년 12월 이전에 빚어진 일"이라면서 "주변 공장 누군가가 폐석분을 불법으로 매립한 것 같다"고 말했다.
익산 지역 일부 향토유적들이 관리의 손길이 미치지 못한채 그대로 방치되면서 흉가로 전락하고 있어 보수 정비가 시급하다.익산시 금마면 서고도리의 익산시 향토유적 제4호 '아석정'은 전북기념물 제70호 금마 도통성 입구 산 중턱에 위치, 소박하고 정갈한 자태를 뽑내며 찾는 이들의 발길이 잦은 곳이다.그러나 '아석정'에 진입하기 위한 계단 주변에는 무성하게 자란 잡초들이 시야를 가리고 있는데다 곳곳에 즐비한 나뭇잎과 쓰레기들마져 가세해 외지인들의 눈쌀을 찌푸리게 하고 있다.주변 역시 누군가 마시고 버린 캔맥주병이 나뒹굴며 여기저기 흩어진 PET병과 비닐 등의 각종 쓰레기와 함께 자리를 차지, 향토유적으로서의 가치를 상실케 하고 있다.자생적으로 자란 대나무들 역시 관리의 손길이 미치지 못한듯 끊어지고 부러진채 볼썽사나운 모습으로 흩어져 지나는 이들의 발길을 가로막고 있다.1m의 비교적 높게 구성된 '아석정' 마루 역시 그리 넓지 않은 10평 남짓의 마루임에도 주변 나무에서 떨어진 잎과 먼지만이 수북히 쌓여 자리를 차지한채 찾는 이들의 쉼터임을 거부하고 있다.임진왜란 당시 이치전투에 출전했다 전사한 이 지역 출신 소행진씨의 업적을 기리기 위한 '정려'도 정리되지 않은 주변 대나무들이 들쭉날쭉 침범해 을씨년스럽기까지 한데다 하늘 높은줄 모르고 자란 무성한 풀들로 가득차 찾는 이들에게 실망감만을 안겨주고 있다.익산시 관계자는 "가치가 높은 것으로 판단된 유적의 경우 향토유적으로 지정할 뿐 보수보강이나 관리는 소유주 개인이 하도록 되어 있어 지속적인 관심을 촉구할 수 밖에 없다"고 말했다.
신축공사가 한창인 전주 서부신시가지가 그야말로 공사판이라는 시민들의 지적이다.일부 완공된 건물은 입주해 이미 영업을 시작했고 개설된 자전거도로와 인도, 차도로 시민들의 통행이 잦은 상황에서 일부 건설현장의 무분별한 공사자재 적재 등 안전불감증이 시민들을 위협한다는 것이다.21일 건물신축과 보도블럭 개설 등 공사가 한창 진행 중인 전주 서부신시가지는 일부 인도에 골재와 철재 자재 등이 널려 있는 등 무질서한 모습이었다. 건물신축 현장 위험을 알리는 공사 안내판을 설치한 곳은 단 한 곳도 없었으며 공사현장 안전펜스가 인도를 넘어 서 보행자들은 차도로 통행해야 할 상황이었다. 일부 현장에서는 보도블럭과 철자재 등이 인도를 무단 점유한 채 쌓여 있어 간간히 지나가는 시민들의 통행이 위태로워 보였다. 차도에까지 공사자재가 무단 적재된 곳이 많아 야간에 차량 충돌의 가능성도 있었다.또 일부 건설 현장은 안전펜스도 없이 공사가 진행되고 있었다. 지난 20일 전주시 중화산동의 한 아파트 공사현장에서 50t급 대형 크레인이 강풍에 넘어진 것처럼 만일의 경우 대형사고로 이어질 우려가 컸다.이미 개설된 도로가 있어 차량통행이 이뤄지는데다 완공된 몇몇 건물은 영업을 하고 있는 상황이어서 공사현장의 무분별한 공사자재 적재 등이 자칫 안전사고를 불러 올 수도 있는 상황이었다.이에 따라 삼천변과 도청 인근 공원에 운동 또는 산책하는 시민들이 많은만큼 공사현장 관계자들이 안전에 보다 신경을 썼으면 하는 시민들의 목소리가 높다.서부신시가지에서 만난 보행자 김모씨(24·전주시 삼천동)는 "아직 대중교통이 좋지 않아 이 곳을 자주 걷는데 위태롭게 쌓인 공사자재들 때문에 불안한 적이 많았다"며 "사람의 통행이 잦은 곳인 만큼 인도를 무단점유하고 공사자재를 쌓는 일들은 자제했으면 좋겠다"고 말했다.
정읍시 영원면 앵성리 김모씨의 오리농장 집단폐사 원인이 고병원성 AI에 의한 것으로 7일 최종 판명됐다. 게다가 인근 고부에서도 오리의 집단폐사가 발생했다는 소식이 들려오자 농장 주변의 주민들은 수년전부터 주민들을 괴롭혔던 소 브루셀라 피해를 떠올리며 그때의 악몽이 되풀이 되는 것 아니냐며 전전긍긍하고 있다. 영원면의 AI가 발생한 지역으로부터 3㎞ 구역안에서 오리를 기르고 있는 김모씨. 지난 2월말에 3만마리의 오리를 입식해 애지중지 길러왔다는 김씨는 " 출하를 열흘 앞두고 있는데 인근에서 AI가 발생, 이동제한에 걸려 오리를 팔지도 못할 것 같다"며 " 천정부지로 치솟은 사료값 때문에 얼마나 마음고생을 했는데 또다시 이 모양이냐"며 울상을 지었다.현재 영원면 앵성리 김모씨의 오리농장에서 반경 3㎞ 안에는 4개 농가 11만2000마리, 반경 10㎞ 안에는 60농가 180만 마리가 사육되고 있다. 문제는 앵성리 농장에서 불과 4㎞밖에 떨어지지 않은 고부면 관청리 이모씨 오리농장에서도 사육중이던 1만8000마리의 오리중 1000여 마리가 폐사했다는 점.지난 6일 신고를 접수한 정읍시 축산당국은 고병원성이 아니길 간절히 바라고 있지만 축산농가들은 사태가 어디까지 확대될지 몰라 마음을 놓지 못하고 있다.고명권 정읍시 축산진흥센터소장은 "한국수의과학검역원에 시료를 채취를 해서 보냈으며, 8일중에는 AI여부가 밝혀질 것"이라며 "이곳에서 폐사한 오리가 고병원성AI에 의한 것이라고 속단하지는 말아달라"고 당부했다.그러나 이씨 오리농장마저 고병원성 AI로 확진판결을 받을 경우 주민들의 불안감은 걷잡을 수 없이 확산될 것으로 우려된다. 이 농장으로부터 반경 3㎞ 안에는 6농가 20만 마리, 반경 10㎞ 안에는 24농가 87만 마리의 오리와 닭이 사육되고 있는 것으로 알려졌다.전북도 수의과학연구소는 만약의 경우에 대비해 7일 현장에 방역차량과 직원들을 급파, 출입차량을 통제하고 농장과 주변지역 방역에 돌입했다.정읍시와 고부면도 앵곡부락 입구와 고부농공단지 국도변에 방역초소를 설치하고 오리이동을 철저히 감시하는 한편 통행차량에 대한 소독을 실시하고 있다.영원면의 한 마을이장은 "지난해 겨울에 어느해보다 많은 가창오리가 고부천에 날아들었다"며 "고부천을 끼고 있는 영원과 고부에서 연거푸 사육오리가 폐사한 것은 이상하기 그지없다"고 말했다.앵성리 오리농장으로 들어가는 방역초소에서 메스꺼운 소독약 냄새를 맏아가며 동료들과 함께 작업하던 박문수 영원면의용소방대장(56)은 "농산물수입개방 등으로 농촌에서 살기가 가뜩이나 어려워졌는데 AI까지 발생해 안타깝다"며 " 30여명의 회원들이 AI가 끝날때까지 주야 2교대로 초소근무를 계속할 것"이라고 밝혔다. 영원면에서는 현재 의용소방대와 이장단, 새마을지회, 농민회, 등 6개단체가 방역초소 자원봉사활동을 벌이고 있다.
"거리를 5분만이라도 걸어보세요. 누구나 짜증부터 날겁니다. 보행자를 위한 거리라고 해 놓고 사람이 차를 피해 다녀야 하는 게 말이나 됩니까"걷고싶은 거리에서 만난 중학교 3학년생 김모양(16)은 "차량진입을 통제하려면 확실히 막아야 하는 것 아니냐"며 불만을 토로했다.전주시가 지난 2003년부터 구도심 활성화와 시민의 보행권 보장을 위해 조성한 '걷고싶은 거리'가 제구실을 못한 채 '걷고싶지않은 거리'로 전락하고 있다. '차량진입 제한'이라는 안내문구가 무색하게 여전히 차량이 드나들면서 보행자들의 짜증을 부채질하고 있기 때문이다. 더욱이 일부 상가의 경우 걷고싶은 거리내 주차장을 운영하면서 이에 따른 차량진입이 원천적으로 허용되고 있다는 점에서 전주시의 '탁상행정'에 대한 불만의 목소리가 커지고 있다.전주시에 따르면 전주시 고사동의 걷고싶은 거리는 매일 오후 1시부터 8시까지 차량진입을 제한하고 있다. 전주시와 전주완산경찰서는 3개의 입간판을 비치한 상태로, 해당 시간에 차량이 진입할땐 6만원 이상의 범칙금을 부과한다고 밝혔다. 하지만 수년째 차량진입이 허용되면서 당국의 공언(公言)이 공언(空言)으로 전락한 상태라는 게 보행자들의 불만섞인 목소리다.실제로 1일 오후 1시부터 걷고싶은 거리 안에는 상가에 짐을 내리는 차량 외에도 일반 승용차·택시 등이 수시로 드나들고 있었다. 한 차량은 문화의길에서 15분 동안 점멸등을 켜 놓은 채 주차돼 시민들의 통행을 방해하는가 하면 거리를 횡단하는 차량들도 수시로 눈에 띄었다.상품구매를 위해 걷고싶은 거리를 찾았다는 파트리샤씨(영국·33)는 "분명히 차가 진입할 수 없다는 간판을 보았는데 차량들이 계속 드나들고 있다"면서 "관광객과 시민들을 위해서 차 없는 거리가 잘 지켜졌으면 한다"고 말했다.이에 대해 상인 박모씨(60)는 "현실적으로 일부 상가 안에 주차장을 확보하고 있는데 어떻게 차량이 드나들지 않을 수 있냐"면서 "걷고싶은 거리는 전시행정인 만큼 차량제한정책을 폐지해야 한다"고 주장했다.한편 전주시 관계자는 "해당 거리에 차량진입을 차단하는 자동장치를 오는 6월께 설치할 계획"이라며 "현실적으로 차량진입을 막는데는 한계가 있으며, 성숙한 시민의식에 기댈 수밖에 없는 형편"이라고 전했다.
"마을 경로당에 가봤자 여자들이 독차지 할 뿐 남자는 한 두명 밖에 없어. 심심해서 싸전다리 밑을 찾은 게 벌써 10년이 넘었어."완주군 구이면에 사는 안모씨(86)는 매일 오전 10시면 집을 나서 전주남부시장 싸전다리 밑으로 향한다. 이 곳에서 안씨는 10년 연배인 유모씨(95)를 만났고 아들뻘인 김모씨(66)도 알게 됐다. 이들의 공통점은 별반 일거리도 없고 외롭다는 것. 한편에서는 화투판이 벌어지고 술잔이 오가지만 외로움을 매개체로 만난 싸전다리 밑 노인들은 수백명이 뭉쳐 세상 돌아가는 얘기를 하고 친구를 사귀며 그들만의 '다리 밑 문화'를 만들어가고 있다. "다리 밑에 사람들이 모인 것은 짧게 잡아도 해방 전부터"라는 노인들의 말처럼 이들의 다리 밑 천변 문화는 수십년째 대를 이어 진행되고 있다.따뜻한 봄 기운을 시샘하듯 바람이 찬 25일 오후 2시, 전주 남부시장 싸전다리 밑 전주천변에는 100여명의 노인들이 군데군데 모여 화투판을 벌이거나 의자 등에 앉아 얘기를 나누고 있었다. 날이 따뜻해지면서 이달 초부터 다시 다리밑으로 노인들이 모이기 시작한 것이다.예년과 다른 것은 다리 밑으로 향하는 계단이 철거되고, 이동식 화장실과 수도시설이 사라지고, 다리 밑 공터에는 돌덩이 수십개가 놓인 것이다.지난해 초 전주시가 도박과 음주, 싸움과 불법영업 등 불건전한 문화로 변질돼가는 싸전 다리 밑을 폐쇄하기 위해 이 같은 조치를 취한 것이다.이와 함께 전주시는 전주의 한 관문인 싸전다리 밑에서 행해지는 불건전한 행위의 근절을 위해 지난해 말 관련부서들이 모여 싸전다리 밑에 공원 설치 정비 대책을 보고했었다. 또 다리 밑 노인들이 쉴 수 있는 다른 공간을 마련하기 위해 전주시 동서학동에 노인휴게소를 마련하기로 했었다.그러나 다리 밑으로 향하는 계단만 사라진 채 전주시의 계획들은 현재 지지부진한 것으로 확인됐다. 싸전다리 밑 정비는 남부시장 내 공영주차장 건립이 완료되는 올 연말 이후에나 가능할 것으로 보인다. 전주시가 공영주차장 건립 뒤 전주천변 주차장 일부를 폐쇄, 다리 밑 공간과 함께 공원 등으로 정비할 계획이기 때문이다. 노인들의 새로운 쉼터가 될 전주시 동서학동의 작은노인문화공간 역시 올해 안에 건립은 쉽지 않을 것으로 예상된다. 설계도면은 나와 있지만 아직 부지 확보도 돼 있지 않은 상태다.현재 싸전다리 밑은 계단이 사라져 노인들은 4m 가량의 옹벽에 사다리를 타고 위태하게 내려오다 간혹 부상을 당하고 있다. 또 화장실이 없어 급하면 전주천에 가서 대변과 소변을 해결하고 있다.안씨는 "임실, 김제, 익산에 사는 노인들도 싸전다리 밑으로 오는 것은 인근에 터미널이 있어 교통이 좋기 때문"이라며 "이 곳을 없애고 다른 곳에 더 좋은 곳을 만든다고 해도 아마 노인들은 가지 않을 것"이라고 말했다.싸전다리 밑으로 향하는 노인들을 막기 위한 여러 편의시설은 철거됐지만 그에 따른 전주시의 후속대책은 지지부진한 상황에서 여전히 다리 밑은 노인들로 붐비고 있는 실정이다.
전주시가 서남권의 교통난을 해소하기 위해 남부순환도로 건설을 추진하고 있는 것과 관련, 일부 구간이 주변의 주택에 비해 높게 건설되고 있어 해당 주민의 불만의 목소리가 커지고 있다. 주민들은 "낙후지역의 주거권·재산권·생존권이 위협받고 있다"며 "이같은 행태는 자치단체의 행정편의주의가 아니냐"는 주장이다.전주시 동서학동의 주민들에 따르면 남부순환도로 공수교-좁은목 구간 가운데 산성천을 횡단하는 도로가 주변의 주택보다 1∼5m 가량 높게 개설될 예정이다. 이에 따라 주변 100여채의 주택에 사는 주민이 피해를 입게 됐다며 공사 재검토를 요구하고 있는 것.주민 윤모씨(75·전주시 동서학동)는 "그렇지않아도 낙후지역으로 꼽히고 있는데, 이제는 동네 한 가운데에 고개를 만들려 한다"면서 "자치단체가 소외된 사람들의 재산권침해를 가중시키는 처사에 대해 이해가 되지 않는다"고 말했다.이에따라 해당 주민들은 도로건설 재검토를 요구하는 제안서를 전주시에 전달하는 한편 대책위원회를 구성해 반대운동에 나서고 있다.주민대표 김모씨(45)는 "지난해 말부터 주택보다 도로가 높아진다는 소식을 듣고 전주시를 상대로 공사재검토를 촉구하고 있다"면서 "지난해말부터 주민 수백명이 3차례에 걸쳐 전주시에 개설공사 재검토를 위한 요구 제안서를 제출했으나 반영되지 않고 있는 실정"이라고 말했다. 김씨는 또 "지난 10일 주민대책위원회 발대식을 가졌으며 조만간 시장과의 면담을 요구하는 등 적극적으로 대응할 계획"이라고 덧붙였다.이에 대해 전주시 관계자는 "해당 구간의 도로 높이를 낮추면 절개지가 커져 재난대비에 어려움이 있다"며 "주민의 편의와 재난대비 등 여러사항을 고려한 뒤 주민들과 다시 협의에 나서 절충안을 찾겠다"고 말했다.
'경쟁률 10:1'. 공천심사나 대기업의 좁은 취업문을 일컫는 게 아니다. 갈수록 높아지고 좁아진 인력시장 '구업난'(求業難)이다. 경기의 바로미터이자 치열한 생활전선인 인력시장은 최근에도 여전히 한겨울이다. '춘래불사춘'인 셈이다. 인력시장에 나선 일용직 구직자들은 이구동성으로 "이번 겨울만큼 일자리 구하기가 어려웠던 적이 없었다"는 하소연이다. 갈수록 경기가 어려워져 일을 나가는 날이 '가뭄에 콩 나듯'이라는 인력시장 사람들을 통해 지역경제의 한숨소리를 들어봤다.△ 뛰어야 산다11일 전주시 다가동의 여성인력시장. 오전 5시부터 일자리를 찾는 사람들이 몰려들었다. 어둠을 헤치고 나온 일용직 구직자들은 도로 한켠에 승합차가 도착하기가 무섭게 차량 주위로 몰려 들었다. 먼저 차를 타는 사람이 일할 수 있는 기회를 얻는 만큼 10여명의 아줌마들 사이에 치열한 '탑승전쟁'이 벌어지곤 한다. 주로 공사현상에서 보조기술자로 일하는 여성인력이 받는 일당은 하루 5만원. 이 곳 인력시장에 나선지 3년이 됐다는 신모씨(55·여)는 "일감이 적어 일당이 4만원으로 내려 가는 일도 종종 있다"면서 "일감이 없을 때는 3만원을 요구하는 곳에도 가곤 한다"고 말했다. 신씨는 또 "이곳에선 나이가 많은 것이 죄"라며 "일부 나이 많은 구직자들은 건강하다는 점을 과시하기 위해서 추운 날에도 마스크를 쓰지 않는다"고 귀띔했다.△ 아이들 학원비 충당도 버거워인력시장을 찾는 30∼40대는 주로 사교육비를 비롯한 생활비를 벌기 위해 이른 아침부터 직업소개소를 찾는다. 박모씨(45·여)는 "노동일을 하는 남편의 수입으로는 먹고 살기도 힘들다"며 "아이에게 한 군데라도 학원을 보내고 싶어 이곳을 찾았다"고 전했다. 박씨는 또 "물가는 고공행진하는데 일감이 없어 올겨울은 힘들었다"면서 "일감이 적어 일주일에 한번 일을 나가기도 어렵다"고 덧붙였다.△ 투잡족도 인력시장 기웃주말아르바이트에 나선 직장인도 인력시장의 문을 두드리고 있다. 인력시장에서 직업소개소를 운영하는 배모씨(40)는 "어엿한 직장을 다니는 주부들도 주말 아르바이트를 위해 이곳에 나오고 있는 실정"이라며 "이곳을 찾는 사람들의 20%는 투잡족"이라고 말했다.△ 내일 꿈꾸는 젊은이들도 가세인력시장에 나서는 연령층은 20대부터 70대까지 다양하다. 이모씨(27)는 공식적인 취업문을 뚫기 보다는 '밑바닥부터 시작하자'는 청운의 뜻을 품고 식당주방일에 나서고 있다. 인력시장의 직업소개소를 자주 찾는다는 이씨는 "나중에 전주에서 가장 맛있고 장사가 잘되는 음식점을 차릴 것"이라며"일부러 전주에서 맛으로 소문난 식당에서 일하며 요리법을 배우고 있다"고 전했다.
지난 8일 전주시 팔복동의 재활용품 선별장에는 쓰레기가 산을 이뤘다. 이곳으로 들어오는 재활용이 가능한 쓰레기들은 대부분 ‘매립용’과 ‘재활용’으로 구분되지 않은 상태였다. 선별장 한켠에 있는 건물의 2층에서는 직원들의 재활용품 선별작업이 한창이었다. 직원들이 컨베이어벨트로 쏟아지는 재활용품 쓰레기에서 신발·가방류, 호스, 장판류, 옷걸이, 화장품용기, 장난감 등을 일일이 선별하느라 분주하게 움직이고 있었다. 직원들이 따로 빼낸 물품들은 대부분 압축한 뒤 소각장으로 보내진다는 게 선별장측의 설명이었다.전주시내에서 분리배출된 쓰레기의 일부가 재활용되지 않은 채 소각되고 있어 전주시의 청소행정이 난맥상을 드러내고 있다. 더욱이 전주시가 지난해부터 쓰레기를 줄이겠다면서 ‘쓰레기와의 전쟁’을 벌이고 있는데도, 쓰레기의 수거·재활용과정이 비효율적으로 운영되고 있어 ‘전시행정’이라는 지적이 커지고 있다.전주시에 따르면 음식물쓰레기를 제외한 쓰레기의 경우 종류에 따라 ‘소각용’ ‘매립용’ ‘재활용’으로 분리해서 배출·수거되고 있다. △소각용에 해당하는 껍질류(양파·밤·마늘·계란 등), 컵라면, 종이컵 등은 종량제봉투에 △가방·신발류, 일회용 합성 옷걸이 등은 매립용 봉투에 △재활용이 표시돼 있는 폐필름류(라면봉지·과자봉지 등), 플라스틱 등은 재활용으로 분리배출하도록 규정하고 있다. 하지만 재활용쓰레기로 배출된 일부 쓰레기가 정작 재활용되지 않고 선별장을 거쳐 소각장으로 향하고 있어 재활용쓰레기에 대한 재점검이 요구되고 있는 것. 현장점검결과 재활용이 가능한 쓰레기 가운데 절반가량은 소각장으로 향하고 있는 것으로 밝혀져 전주시의 개선책 마련이 절실하다.선별장 관계자는 “전주시의 ‘쓰레기와의 전쟁’ 이후 선별장에서 소각장으로 가는 쓰레기의 비율이 30%에서 50%로 높아졌다”면서 “일반 플라스틱 그룻의 95%는 재활용이 되지 않으며, ‘분리배출’ 표시가 된 과자봉지·컵라면용기 등 따로 배출된 물품들을 선별해 소각장으로 보내고 있다”고 말했다. 이 관계자는 또 “재활용이 가능한 품목을 선정하고 배출하는 작업이 재정비돼야 한다”고 덧붙였다. 전북환경운동연합 관계자는 “분리수거만을 강조한 정책으로 가시적인 성과는 있지만 시민이 힘들게 분리배출한 용품들이 소각되고 있는 현실은 모순행정의 표본”이라면서 “자원의 재활용을 위한 종합적인 청소행정이 필요하다”고 말했다.
해마다 해빙기가 되면 노후주택에 대한 안전사고 우려가 커지고 있다. 노후주택의 경우 대부분 저소득층이 거주하고 있는 탓에 보수가 제대로 되고 있지 않아 매년 위험성이 가중된다는 게 관계자들의 지적이다. 이에 따라 각 자치단체를 비롯한 관계당국이 노후주택·재난발생지역·건설현장 등에 대한 시설점검을 실시하고 있는 때가 지금이다. 6일 전주시 완산구청에서 실시한 해빙기 안전점검 현장을 찾아 노후주택의 안전상태를 들여다 봤다. △ 옹벽 사이로 손이…전주시 중화산동의 한 주택. 경사진 지반 위에 세워진 주택을 받치고 있는 옹벽이 둥글게 부풀어 있다. 옹벽의 외장재는 군데군데 떨어져 나가 내부에 있는 철근이 보였고 손가락이 들어갈 정도로 틈이 벌어져 붕괴 위험에 노출돼 있었다. 옹벽공사를 하면서 배수구 설비를 제대로 갖추지 않아 옹벽 사이로 물이 스며든 것이다. 이 같은 현상은 매년 해빙기를 맞으면서 가중되고 있어 옹벽 붕괴의 위험이 큰 곳으로 진단됐다.전주시 평화동의 한 주택가에서도 담장 전체에 가로로 금이 간 주택을 어렵지않게 찾을 수 있었다. 담장 옆의 돌계단이 담을 겨우 지탱하고 있었다. 이 집에 살고 있는 박모씨(70·여)는 “지난 2005년에는 집중호우로 집이 가라 앉기도 했다”면서 “지은 지 40년 가까이 된 노후주택이지만 경제적으로 어려워 제대로 된 수리를 하지 못하고 있다”고 말했다.△ 지원책 마련 시급6일 찾은 평화동과 중화산동 일대의 점검대상은 대부분 보수가 제대로 되지 않은 노후주택이었다. 담장이 기울어져 있고 금이 가 있으며 외장재가 떨어져나가는 등 상당수는 당장 보수가 필요한 곳으로 나타났다. 이날 토사유출 등의 우려로 점검을 받은 주택의 거주자 박모씨(67·전주시 중화산동)는 “토사를 막을 담장을 세우고 싶지만 아직 여유가 없어 못하고 있다”면서 “행정기관에서 노후주택에 대한 지원책이 마련됐으면 한다”고 전했다. 전주시 관계자는 “올해 해빙기에 311개의 노후된 주택, 도로, 교량, 터널, 지하도 등에 대한 점검을 실시하고 있으며 대상지의 90% 이상이 30년 이상된 노후주택으로 많은 위험성을 안고 있다”면서 “개인 노후주택의 경우 보수가 시급하다고 판단이 됐을 땐 재난관리기금을 통해 선(先)지원 후(後)상환을 하고 있다”고 말했다.
“전주천 상류가 이런 지경인데, 하류에 아무리 많은 투자를 한다고 해서 물이 깨끗해지겠습니까. 백년하청이지요.”전주시와 완주군의 경계지점인 완주군 상관면의 월암교(구 신리다리). 전주에서 남원방면으로 향하는 도중 전주시 색장동 인근의 삼거리에서 신리방향으로 좌회전한 후 전방 50m 지점에 설치돼 있는 월암교는 전주시 동서학동의 색장리와 완주군 상관면 월암마을의 경계지점.교량 밑을 보니 전국적으로 대표적인 자연형 하천으로 손꼽히는 전주천의 상류라고 믿기 어려울 정도의 상황이 펼쳐졌다.갈수기로 바닥을 드러내고 있는 하천주변은 생활오폐수로 추정되는 새까만 퇴적물로 완전 뒤덮여 있었다. 물길에 쓸려 내려온 자갈과 모래는 퇴적물로 범벅이 되어 보이질 않았고, 하천 한쪽에서는 시커먼 물웅덩이가 형성돼 있었다.막대기로 퇴적물을 눌러봤더니 ‘쑥’ 들어가 버렸다. 퇴적물을 뒤적이자 매캐한 냄새가 코를 찔렀다. 겨울철에도 이 정도이니, 더운 여름철에는 악취가 어느정도일 지를 짐작케 했다.눈을 돌려 상관면 방면의 제방쪽을 보니 면사무소 소재지에서부터 시작된 배수로에서는 시커먼 물이 쉴새없이 쏟아져 들어왔다. 눈으로 봐도 제대로 정화가 되지 않은 생활오폐수였다.거무스런 색깔에 매스꺼운 냄새가 풍기는 것을 보니, 하천을 오염시킨 주범은 배수로에서 흘러나온 생활오폐수였다.시커먼 퇴적물과 심한 악취, 계속해서 흘러드는 생활오폐수 등등. 하천이라기 보다는 ‘시궁창’과 별반 차이가 없어 보일 정도로 오염정도가 심각했다.그리고 비가 조금만 오면 이들 오염물질들은 전주천 하류로 쓸려내려갔다.전주시 동서학동 덕산마을 손윤엽 통장(60)은 “이 지역은 주변에 오염원이 없어 여름철이 도시민들이 즐겨 찾았던 피서지”라면서 “식수로 끓여 먹을 정도로 깨끗했던 물이 8년여전부터 갑자기 상관면 지역에서 발생된 오폐수로 인해 썩기 시작했다”고 말했다.이어 손 통장은 “오래전에도 한차례 문제가 터져 행정기관에서 생활오폐수 차집관로를 설치했는데, 어떻게 해서 생활오폐수가 하천으로 유입되는지를 모르겠다”고 문제점을 제기했다.배수로 끝 부분에는 생활오폐수를 분리하기 위한 유입구가 설치되어 있으나, 각종 쓰레기나 낙엽 등으로 막혀 제기능을 발휘하지 못하고 있었다.덕산마을 주민 최모씨(44)는 “특히나 심각한 것은 지금 눈에 보이는 퇴적물이 최근들어 쌓인 것”이라고 말했다. 이전까지 쌓인 퇴적물은 여름 장마철때 한차례 쓸려 내려갔고, 현재의 퇴적물은 지난해 가을과 겨울동안 쌓인 것이라는 설명이다.퇴적물의 깊이를 재보니 10㎝에 달했다. 얼마나 많은 양의 오폐수가 유입되고 있는가를 가늠케하는 대목이었다.최씨는 “이렇게 배출된 오폐수는 흘려내가면서 지하로 스며들게 되고, 결국에는 지하수를 오염시키고 있다”면서 “생활용수를 지하수로 의존하고 있는 주민들은 이처럼 오염된 지하수를 사용하고 있는 실정”이라며 관계기관의 철저한 조사와 함께 대책마련을 호소했다.
선거철을 맞아 모악산이 총선 예비후보들의 명함 때문에 때 아닌 몸살을 앓고 있다.18대 총선 후보 공천을 코앞에 두고 예비후보들이 주말 등산객이 몰리는 모악산 입구에서 경쟁적으로 명함을 배포하는 반면 무관심한 시민들은 등산로 곳곳에 명함을 버리기 때문이다.25일 완주군 구이면 모악산 주차장 등산로 입구에서 동안 등산로 옆과 개천 등에서 버려진 명함들을 어렵지 않게 찾아볼 수 있었다. 또 구겨서 버린 명함들은 낙엽이나 돌틈에 있어 잘 살피지 않으면 보이지도 않았다.등산로를 오르는 20여분 동안 주은 예비후보자들의 명함이 100여장, 관리사무소에서 매번 수거를 하고 있지만 멀리 버리거나 바람에 날려 간 명함을 일일이 찾아 수거하기 쉽지 않은 형편이다.등산객 유인선씨(67·전주시 효자동)는 “주말이면 후보와 수행원들이 등산로 초입을 가득 메울 정도로 들어서 경쟁적으로 명함을 나눠준다”며 “명함을 후보자 눈앞에서 버릴 수는 없어 산행 중 버리는 경우가 많다”고 말했다. 등산객들은 주말이면 등산로 초입이 버려진 명함으로 하얗게 수놓아질 정도라고 입을 모은다.모악산관리사무소 관계자는 “주말이면 1만여명의 등산객이 몰리는 등 도내 대표적 등산로라 얼굴 알리기 바쁜 후보자들에게는 더없이 좋은 장소인 것 같다”며 “무분별한 명함 배포도 문제지만 이를 무심코 버리는 시민들의 의식이 더 큰 문제”라고 지적했다.이렇게 버려지는 명함은 잘 썩지 않는 재질이어서 도내 대표적 등산코스인 모악산을 멍들게 할 것이라는 우려도 나오고 있다.모악산 인근의 한 상인은 “선거 관계자들이 산에서 내려오는 이들에게만 명함을 나눠주면 모악산 곳곳에 명함이 버려지는 상황은 벌어지지 않을 것”이라고 제안하기도 했다.
20일 전주시내 걷고싶은 거리. 주변의 일부 업소들은 경쟁적으로 판촉을 위한 음악 등을 외부 스피커를 통해 내보고 있었고, 각종 광고전단·시설물·입간판 등이 인도를 점령하고 있었다. 동종업계가 모여있다 보니 보행자들의 눈길을 끌기 위한 경쟁으로 여기저기서 다른 음악 등을 내보내고 있어 짜증스런 불협화음이 거리를 장악하고 있는 형편. 또 인도의 일부는 각 업소가 설치한 가판대가 차지하면서 가뜩이나 비좁은 공간을 볼썽사납게 만들었다. 거리를 지나는 시민들은 소음 속에서 차량과 광고시설물 등을 피해 통행을 해야 했다. 더군다나 차량 운행이 금지된 시간에도 고질적으로 택시와 일반 차량 등이 이 거리를 지나고 있었지만 단속의 손길은 미치지 않았다.시민의 통행권을 확보하고 구도심을 활성화시키기 위해 조성한 ‘걷고싶은 거리’가 ‘걷고 싶지 않은 거리’로 전락해 대책마련이 절실하다. 각종 소음으로 시민의 상주권을 방해하고 있는데다, 각종 광고·판촉시설이 인도를 점령하면서 보행권을 제한하고 있기 때문이라는 게 주변 상인·주민들의 지적이다.김모씨(50·전주시 효자동)는 “걷고싶은거리라고 해서 나왔지만 주변 업소들이 경쟁적으로 스피커를 크게 틀어 시민의 상주에 방해가 된다”면서 “좁은 거리에서 무질서하게 나오는 소음과 불법광고물 등이 옥외에 있어 거리를 조성한 본연의 목적이 훼손되는 것 아니냐”고 말했다. 이에 대해 전주시 관계자는 “소음규제는 민원이 들어오는 경우 측정을 하지만 실제 소음측정은 민원의 대상이 되는 특정소음만을 지정한 뒤 평균적인 소음을 측정하기 때문에 대부분 기준 이하로 나온다”라며 “대부분은 동종업소끼리 서로 이해관계로 인한 민원을 제기하는 경우”라고 말했다. 또 다른 관계자는 “불법옥외광고물은 민원이 많이 들어오는 곳이나 특정 구역을 지정해서 수거하고 있다”고 말했다.
“굽이진 길을 내리 쏘는 차량들 때문에 큰 사고가 일어나지 않을까 항상 조마조마합니다. 사거리는 자주 막히는데다 빈번한 접촉사고가 일어나고 있어 당장의 대책이 필요합니다.”전북불교대학에서 효정중학교로 향하는 도로 중 정혜사 사거리 인근 100여m 구간을 두고 주민들이 교통사고 위험을 호소하는 등 대책 마련을 촉구하고 있다.12일 전주시 효자동 정혜사 입구 사거리일대는 불교대학에서 효정중 방향으로 굽이진 내리막 편도 2차선을 달리는 차량들 틈새로 청솔금호아파트 등에서 효정중 방향으로 좌회전 하려는 차량들이 위태한 상황을 연출하고 있었다. 정혜사 입구 사거리에는 점멸신호등만 있어 청솔금호아파트 방면에서 나오는 차량들의 눈치보기와 끼어들기가 계속 됐다.불교대학에서 효정중 방향 도로는 급경사로인데다 90도 각도로 꺾여 있어 가속이 붙은 차량의 과속이 이어졌고 심하게 굽은 도로와 가로수는 운전자의 시야마저 좁게 했다. 내리막길을 달리는 차량이나 아파트 방향에서 나오는 차량 모두 서로를 발견하기가 쉽지 않은 구조였다.지난해 예수병원 방면 안행로가 개통된 뒤로는 차량 통행량이 증가해 사고 위험이 더 커지고 있다.주민 오모씨(62)는 “차량 통행이 뜸한 낮에 급하게 달리는 차량과 끼어들려는 차량의 접촉사고가 자주 생긴다”며 “굽은 길을 달리던 차량이 미끄러져 도로변 상가나 전봇대를 들이받는 사고도 종종 일어난다”고 말했다.주민들은 굽이진 내리막이 시작되는 인근 주유소 앞에 대형 입간판과 미끄럼방지 장치 등을 설치해야 한다는 의견이다. 또 급경사를 달리던 차량이 인도 위를 덮치는 경우가 많아 보차도펜스 등의 설치도 필요하다고 입을 모았다.그러나 경찰은 지난해 정혜사 입구 사거리에 신호등을 설치하자는 논의가 있었지만 도로가 굽이져 급정거 등으로 인한 더 큰 사고를 부르고 오히려 차량소통을 방해할 것이라는 의견 때문에 신호등 설치는 사실상 어렵다는 입장이다.경찰 관계자는 “여러 정황상 신호등 설치보다는 색조 미끄럼방지재와 급커브 주의 입간판 설치 등을 적극적으로 검토하겠다”고 말했다.
국보 1호 숭례문이 11일 화재로 전소된 가운데 도내 목조문화재 역시 화재 위험에서 자유롭지 못한 것으로 나타났다.목조건물 인근에 소화전이 설치된 곳은 다섯 곳 중 한 곳에 불과하고 방염제를 살포한 문화재 역시 많지 않아 걷잡을 수 없는 화재로 이어질 가능성이 높았다. 또 관리 인력이 턱없이 모자라 화재예방 장치 역시 부족했다.△ 목조문화재에서 담배 버젓이11일 찾은 보물308호 풍남문은 목재 구조물이 바짝 말라 있어 화재 위험이 높았다. 게다가 단청 훼손 등의 이유로 방염제 살포마저 돼 있지 않아 화재가 났을 경우 이내 건물 전체로 번질 것은 불 보듯 뻔했다. 주변 울타리는 너무 낮아 누구든 출입이 가능했고 관리 인력이 없어 방화 등에는 무방비 상태였다. 인근에 소화전 3기, 내부에 소화기 10대, 보안업체의 CCTV가 설치돼 있지만 화재예방에는 별반 도움이 되지 않는다.풍남문상인회 김홍기 회장은 “밤이면 비행청소년과 노숙자가 제집 드나들 듯 풍남문에 들어가 술 마시고 담배를 피운다”며 “관리 인력이 없다면 풍남문도 숭례문 화재 같은 날벼락을 맞게 될 것”이라고 경고했다.사적 339호 경기전 역시 관리 인력 부족에 애태우고 있다. 청원경찰 4명이 2조 맞교대로 일했지만 최근 객사를 관리하던 청원경찰 한 명이 퇴직한 뒤로는 한 명이 객사에 파견 나가고 있다. 따라서 주간에는 한 명의 청원경찰이 경기전 4만9527㎡를 돌아봐야 하는 실정이다. △ 미흡한 화재진압 구조화재예방 장치 뿐 아니라 화재 발생 시 효율적 진화를 위한 구조도 문제다. 숭례문 화재와 관련 소방방재청과 문화재청의 유기적 협조가 이뤄지지 않았다는 비난이 높은 것은 목조문화재 화재 발생 시 진화 매뉴얼이 없기 때문이다. 전북도와 도소방본부에 확인 결과 유기적 협력과 효율적 진화를 위한 매뉴얼은 없었다.전북대 박물관 홍성덕 학예연구사는 “박물관 유물의 경우 화재 발생 시 피난 매뉴얼이 있지만 목조문화재는 화재 진압 매뉴얼이 없어 피해를 더 키우는 것”이라고 지적했다.불이 옮아 붙는 속도를 늦추는 방염제 살포 역시 제대로 이뤄지지 않고 있다. 도내 220점의 목조문화재 중 2003년 이후 방염제를 살포한 곳은 102점에 불과했으며 화재 감지기는 단 한 곳도 없었다. 소화전은 21%인 46점에만 설치됐으며 화재 보험 가입 목조문화재는 금산사, 실상사, 송광사뿐이었다.△ 화재예방 대책은 없나도내 목조문화재의 상당수는 개인소유로 돼 있다. 화재보험 가입이 거의 전무하다시피하고 전기시설 등에 대한 보수가 제대로 이뤄지지 않는 것은 행정기관이 개인소유물에 대해 일일이 지원을 할 수 없다는 이유 때문이다. 그러나 문화재는 개인 소유일지라도 그 가치는 전 국민이 함께 갖는 만큼 행정차원의 지원이 필요하다.아울러 주기적 전기안전시설 점검, 소화전의 설치와 방염제 도포, 소방진입로 확보, 주변 방화림 구축 등 화재 예방 및 이른 진화를 위한 장치가 시급히 마련돼야 한다.또 목조문화재 전문가들은 문화적 가치가 높은 건물에 대해서는 스프링클러 등의 설치가 필요하다고 강조했다.문화재 목공 기능보유자 선동철씨는 “3~4년이면 다 마르는 나무의 특성 때문에 일본은 목조문화재 등에 스프링클러를 설치하는 경우가 많다”며 “숭례문 전소 같은 최악의 경우를 막기 위한 차악의 방법이 스프링클러 설치”라고 말했다. 그러나 전북도 관계자는 “문화재는 보존이 중요한데 스프링클러 설치는 오히려 문화재를 훼손하는 것”이라며 난색을 표했다.
군산의 한 섬마을인 연도는 태안 원유유출사고 이후 모든게 검게 변해있었다. 연도 북쪽에 위치한 '흰바위 계곡'은 기름으로 그 색을 잃었고, 이 곳에서 수십일째 기름제거 작업을 벌이고 있는 주민들의 마음은 설 명절을 앞두고 시꺼멓게 타들어가고 있었다. 특별재난지역으로 선포돼 정부로부터 생계지원금을 받는 충남 등과 달리, 이 곳 주민들은 지난 1일 현재까지 지원금은 커녕 기름제거 작업비 마저 제때 받지못하고 있기 때문. 사고이후 홍합과 굴 채취 등의 생업도 어려운 상태다. 암투병중인 70대 주민이 병원치료 대신 현장에서 연일 방제작업을 벌이는 모습에서, 섬 마을의 현 실정이 고스란히 묻어났다. 1일 오전 문동신 군산시장과 간부급 공무원 60명, 자원봉사자 150여명이 연도주민을 위로하고 기름제거작업을 지원하기 위해 배에 올랐다. 배 위에서 바라본 연도의 겉 풍경은 평온했다. 하지만 섬을 밟자마자, 주민들의 애타는 호소가 이어졌다. “정부의 생계지원금은 고사하고 기름제거 작업비라도 지급해야 설 명절을 보낼 수 있지 않겠습니까. 시가 주민들 대신 중앙정부와 싸워주세요.” 이날 현장에서 작업중이던 60여명의 주민들은 정부로부터 빠른 지원책을 이끌어달라고 군산시에 간절히 요청했다. 나기운 이장(50)은 “특별재난지역으로 선포된 충남과 전남지역 주민들에게는 1000억원이 넘는 정부의 긴급 생계자금이 지원된 것으로 알고 있다”면서 “수산물 가격하락과 지역 이미지훼손 등을 우려해 군산은 특별재난지역을 신청하지 않았으나, 동일사고에 의한 피해지역인 만큼 차별없는 국가지원책이 필요하다”고 강조했다. 신동환 어촌계장(49)도 “암 선고를 받은 주민이 일반인의 접근이 어려운 흰바위 계곡에서 방제작업을 실시하고 있을 정도로 마을에 비상이 걸려있다”며 “주민들의 방제 작업비가 빠른 시일내에 지급될 수 있도록 힘을 써달라”고 부탁했다.이에 문 시장은 “그동안 수차례 중앙정부를 방문해 군산지역도 특별재난지역으로 지정된 곳과 같은 피해지역임을 강조, 가까스로 설 명절 이전에 1억4000만원의 지원금을 받을 수 있게 됐다”면서 “지역 주민들이 현재의 어려움을 극복할 수 있도록 중앙정부에 지속적으로 건의하는 등 최선의 노력을 다하겠다”고 밝혔다.
전주~광양간 고속도로 건설 과정 중 터널 발파작업으로 발생한 가옥 파손에 대한 보상을 둘러싸고 주민들과 건설사 측이 좀처럼 접점을 찾지 못한 채 갈등의 골이 깊어가고 있다.30일 전주~광양간 고속도로 건설구간 2공구인 완주군 상관면 신리 주민들은 공사를 맡은 태아건설 측을 찾아가 터널 발파작업으로 발생한 가옥 파손 등에 대한 적절한 보상을 요구했다.지난 2005년 9월께 시작한 터널 발파작업이 2006년 4월까지 7개월간 지속되면서 공사구간에 인접한 가옥들에 금이 가고 누수가 발생하는 등 당장 보수가 필요한 실정이지만 태아건설 측이 제시한 수리비가 터무니없이 적다는 것이다.주민 오재임씨(70)는 “공사기간 발파로 인한 울림 등으로 천장에 금이 가 단층 양옥집 옥상이 내려앉을 지경”이라며 “건설사측이 붕괴 위험이 있는 천장을 버팀목 등으로 괴여 놓을 정도임에도 고작 200여만원의 수리비를 내놓겠다는 것은 이해할 수 없다”고 목소리를 높였다.이 마을에 파손이 있는 주택은 모두 17세대로 건설사 측은 사전조사와 일부 주택에 대한 공인된 기관을 통한 사후조사 결과, 파손 정도에 따라 세대 당 30~260만원의 수리비를 제시하고 있다.태아건설 관계자는 “가옥 수리비 책정은 발파공사 시작 전 가옥에 대한 사전조사와 발파 완료 뒤 사후조사를 통해 책정된 것이며 인위적, 자연적인 파손요인까지 모두 포함해 이뤄진 것”이라며 “이미 3가구가 책정된 수리비에 수긍한 만큼 형평성 차원에서도 추가적인 금전적 보상은 있을 수 없다”고 말했다.이 관계자는 다만 “주민들의 편의와 도의적인 측면에서 마을공동시설 등 주민들에게 혜택이 돌아갈 수 있는 부분을 논의 중에 있다”고 말했다.그러나 주민들은 “집들은 대부분 발파공사가 없었다면 10여년 뒤에나 수리해야 할 것이었는데 발파로 인한 파손으로 당장 수리하지 않으면 붕괴위험까지 있다”며 “하지 않아도 될 수리를 해야 하는 주민들에게 사전조사와 사후조사에서 생긴 파손만큼에 대해서만 수리비를 책정한다는 것은 납득할 수 없는 일”이라고 강력 반발했다.
“아∼ 싸다. 평소보다 더 쌉니다. 거저나 다름없으니까 둘러보고 필요한 것 있으면 사 가세요.”매달 15일이면 전주남부시장이 붐빈다.지난해 2월 15일에 시작해 이달 15일로 꼭 1년째를 맞는 바겐세일의 날이 시민들의 입소문을 타고 활성화단계에 접어들었기 때문이다.이날도 전주남부시장 풍남문상인회 소속 180여개의 상가가 특별 반값세일에 나섰다. 정가를 받는 음식점 등은 50% 세일, 농축산물 판매 상인들은 곳에 따라 20~40%의 폭탄세일을 벌였다.풍남문 로터리에는 시식코너를 비롯해 특별판매 부스도 마련됐다. 시중가격 1만2000원짜리 김 한 상자가 8000원, 2만4000원하는 계화미가 2만원, 7000원에 팔리는 10kg 귤 한 박스는 4000원이다. 산지에서 직접 우리 농산물을 사들여 중간 이윤없이 팔기 때문에 가능한 가격으로 직거래를 통한 서비스라는 설명이다.이 같은 가격 할인에 베테랑 주부들도 충동구매 유혹을 벗어나지 못하는 분위기다. 세일 부스에 들러 이것저것 물건을 둘러보던 윤계순씨(73·전주시 효자동)는 고심 끝에 20kg 쌀 한가마를 샀다. 윤씨는 “평소 가격보다 4000원은 싸게 팔아 얼른 한 포대를 샀다”며 “매달 보름 때만 되면 잊지 않고 남부시장에 들러 싸게 나온 물건을 사 간다”고 말했다.똑순이 주부들은 할인된 가격에도 추가 흥정을 벌인다. 그냥 팔아도 밑진다는 상인들의 우는 소리에도 손님은 깎은 김에 더 깎아달라고 떼를 쓰는 등 정겨운 흥정이 한창이다.바겐세일의 날을 십분 활용하는 상가들도 많다. 돼지고기 등을 파는 남문축산은 매달 14일만 되면 관리고객들에게 ‘돼지고기 불고기 600g에 1000원’ 등 솔깃한 문자메시지를 보낸다. 덕분에 15일만 되면 손님이 3배가량 늘어나 즐거운 비명을 지른다는 설명이다.남문축산 김한하씨(41)는 “간혹 적자를 보는 날도 있지만 장사는 일단 팔아야 운영된다”며 “15일에 찾은 손님이 고기가 좋고 싸다며 단골손님이 되는 경우도 많아 매출에 큰 도움을 받고 있다”고 밝혔다.하지만 부작용도 있다. 매달 15일마다 남부시장에 온다는 시민 유모씨(42·전주시 전동)는 “대부분 대형마트에서 장을 보고 15일에만 이웃끼리 남부시장에 들러 싼 물건을 산다”고 털어놨다. 매달 15일에만 재래시장을 찾는 손님도 적지 않은 것이다.풍남문상인회 김홍기 회장은 “재래시장이 가격도 싸고 질도 좋지만 시민들이 이를 알지 못하면 아무 소용이 없다”며 “하루 손해를 볼 수 있지만 시민들과 접촉하고 믿음을 쌓아가는 과정에서 반값 판매의 손해를 넘는 이익을 얻고 있다”고 말했다.
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