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전북의 한국탄소융합기술원이 국가기관인 한국탄소산업진흥원으로 승격돼 기대감을 높이는 가운데 전북 탄소산업을 견인할 새 구심점 확보가 후속과제로 떠올랐다. 동시에 전북도전주시가 산단 혜택 확대상생형 일자리 연계 등 도내 탄소기업 지원을 강화해 전북에 유치된 한국탄소산업진흥원과 시너지를 내야 한다는 목소리가 높다. 기존 전주시 출연기관이었던 한국탄소융합기술원이 국가기관으로 지정되면서, 기술원이 출연기관으로서 했던 일부 역할을 대체할 자치단체 차원의 진흥기관 필요성이 대두됐다. 정책기술연구 등은 국가기관이 돼도 그대로 업무를 맡지만, 전북 기업 지원공모 등을 전담할 총괄기구가 필요하다. 업무 분절을 막기 위해 진흥원에서 2022년까지 이어지는 지속사업까지 맡을 예정이지만, 전담기구가 적기에 마련돼야 향후 도내 탄소기업을 위한 신규 지원사업 발굴, 산단 운영 등에 차질이 없다. 전주시 관계자는 조직보강은 필요하다며 기존 출연기관에 탄소기업지원 조직을 보강하거나 탄소비즈니스 지원센터 구축하는 등 중장기적인 지원정책을 구상하고 있다고 했다. 전주시가 새로 마련하는 조직은 도내 기업지원유치, 탄소시장 확대에 중점을 둬야 할 것으로 보인다. 특히 탄소산업와 연계한 전주형 상생 일자리 운영에 관심이 모아진다. 도내 탄소기업종사자 수는 155개사2366명이다. 이중 5~7인 소규모 기업이 절반 이상이다. 4일 전주시가 탄소분야 상생일자리 모델을 발굴하기 위해 개최한 토론회에서 채준호 전북대 교수는 탄소소재는 아직 기업의 투자유치 및 산업생태계 조성이 미흡하다. 시장환경 한계를 개별기업이 돌파하기보다는 협동조합 운영 모델을 운영해야 한다고 조언했다. 협동조합이 탄소소재중간재를 공동구매해 수요 기업은 저렴한 가격으로 공급받고, 공급기업은 국내시장 판로를 개척할 수 있어 궁극적인 탄소산업 시장 확대한다는 것이다. 박종현 탄소융합산업연구조합 사무총장은 전북 탄소 생태계 구조가 효성 등 대기업이 소재를 만들고 중소기업이 이를 활용한 제품을 만들고 있다. 이에 선도기업 유치도 동시에 이뤄져야 한다면서 대기업격인 선도기업에는 탄소산단 토지 최저가 분양, 선도기업 인센티브 등 차별적인 투자혜택을 줘야 한다고 했다. 김승수 전주시장은 향후 기업, 근로자, 지역주민, 지자체 등 경제주체들이 각자의 역할과 책임을 담은 합의를 도출해 상생협약을 체결하고 양질의 일자리를 창출해 나갈 계획이라고 했다.
한국탄소융합기술원의 한국탄소산업진흥원 지정을 계기로 전북도가 명실상부 대한민국 탄소 산업의 수도로 자리매김했다. 전북도와 전주시의 지난 14년여간의 노력이 결실을 맺었다는 평가다. 그러나 전북, 나아가 대한민국의 탄소 산업의 발전을 위해서는 단순한 진흥원 지정에 그치는 것이 아닌, 실효성을 거두기 위한 콘텐츠 발굴이 절실한 시점이다. △ 원활한 전환 필요 진흥원 설립에 그치는 것이 아닌 원활한 운영을 위해서는 현재 기술원 체계에서 진흥원으로의 원활한 전환이 필요하다. 현재 전주시 출연기관인 한국탄소융합기술원이 한국탄소산업진흥원으로 승격됨에 따라 발생할 문제에 대한 대책 마련이 필수적이다. 진흥원은 재단법인 형태의 준정부기관으로 운영될 것으로 예상됨에 따라 현 기술원 인력의 고용 승계와 기술원 재산 이관, 기술원과 연계한 기업들의 지원 문제가 남았다. 93명의 정규직 인원 고용 승계와 토지와 장비를 포함한 544억여 원의 이관 및 교환 등이 원활히 진행돼야 한다. 김승수 전주시장은 고용 승계 문제와 기술원 재산 문제는 협의 중이라며 기업지원 문제도 지원 시스템을 만들기 위해 노력 중이다는 입장을 전했다. 아울러 내년 초부터 탄소산업진흥원이 차질 없이 운영되기 위해서는 국가 예산 확보가 시급한 문제다. 전북도는 탄소산업진흥원 예산이 반영되도록 정치권과 공조를 펼치며 최대한 지원해 국가 예산을 확보하겠다는 방안이다. 앞서 전북도는 진흥원 승격을 전제로 정부에 752억 원가량의 예산을 요구한 상황으로, 국회 차원에서 증액이 이뤄질 수 있도록 노력이 필요한 시점이다. △ 탄소 생태계 조성 필수 탄소 산업이 미래 먹거리로 추진되기 위해서는 생태계 마련이 필수적이다. 중간완제품까지 이어지는 구체적인 산업화 전략에 따른 탄소 제품 생산은 물론이고, 탄소 시장 확대까지 이뤄져야 실효성을 거둘 수 있다. 다행히 전주에 110개가 넘는 중간완성재 탄소 기업이 들어와 있고, 탄소특화산단과 탄소에 특화된 효성 공장이 있다는 것은 긍정적으로 평가된다. 다만, 향후 탄소 생태계를 확대하고, 수요를 창출하려는 노력이 더욱 필요할 것으로 예상된다. 이에 대해 송하진 도지사는 국내에 이 정도 탄소 기반이 조성된 곳은 전북이 유일하다며 지금은 탄소 생태계가 작지만, 컨트롤타워인 진흥원 설립으로 더욱 확장될 것으로 예상된다. 진흥원 지정 경쟁을 한 경북과도 탄소 생태계 확장을 위해 함께 노력하겠다고 밝혔다. △ 발전 전략 추진 박차 전북도가 한국탄소산업진흥원 지정이라는 큰 성과를 바탕으로 관련 산업의 발전을 위한 전략 추진에 나선다. 전북도는 탄소 산업 육성을 위한 종합계획 수립을 12월 말까지 완료함과 동시에 내년부터는 탄소융복합산업 규제자유특구 사업을 본격 추진할 계획이다. 탄소 산업 육성 종합계획을 통해 도출한 정책과제를 탄소산업진흥원에 제공해 국가와 지방의 탄소 산업 육성 노력의 상호 연계성을 공고히 하고 보완성을 강화해 시너지를 높인다는 구상이다. 무엇보다 전주시와 협의하며 탄소융합기술원의 탄소산업진흥원 전환을 지원한다. 지방 출연기관의 국가기관 승격 사례가 드문 만큼 행정적 절차 이행에도 만전을 기할 계획이다. 또한, 지자체, 탄소산업진흥원, 유관기관 및 기업 등이 참여하는 협의체를 구성하여 공동 협력사업과 탄소산업진흥원 지원 방안을 발굴할 계획이다.
한국탄소산업진흥원은 대한민국 탄소 산업 전반에 대한 컨트롤타워 역할을 하는 기관이다. 탄소 소재 융복합기술 개발 및 기반 조성 지원에 관한 법률에 따라 탄소소재 융복합기술 육성과 발전을 효율적으로 지원하기 위해 지정설립했다. 이번에 진흥원으로 승격하는 한국탄소융합기술원이 R&D 부문에 특화된 기관이라면, 한국탄소산업진흥원은 정책, 제도, 수요 창출, 시장 확대 등 탄소 소재 융복합기술과 관련한 전반적인 사항을 주관하는 핵심 기관이다. 한국탄소산업진흥원에서는 탄소 소재 융복합기술과 관련한 정책제도의 연구조사기획뿐 아니라 실태조사 및 통계 작성, 시장 창출확산을 위한 시범사업 등의 추진도 이뤄진다. 관련 기업들에 대한 국제협력 및 해외 진출을 지원하고, 제품표준의 개발보급 및 국제표준화 활동에도 나선다. 지원시설의 설치 등 기반조성, 기업의 창업연구개발 등 지원도 추진되며, 전문인력 양성 등 진흥원 설립 목적 달성에 필요한 모든 사업을 추진할 수 있다. 한편, 한국탄소산업진흥원 승격으로 현재 탄소융합기술원(정규직 93명)의 인력도 단계적으로 충원될 예정이며, 내년도 진흥원 운영비 등으로 752억 원을 요구한 상황이다.
(재)한국탄소융합기술원이 정부로부터 한국탄소산업진흥원으로 지정됐다. 정부(산업부)는 3일 한국탄소산업진흥원운영준비위원회(위원장 박진규 산업부 차관, 이하 운영준비위)를 열어 전주에 소재한 (재)한국탄소융합기술원을 한국탄소산업진흥원으로 지정의결했다. 전북도는 이번 한국탄소융합기술원의 한국탄소산업진흥원 지정을 계기로 명실상부 대한민국 탄소산업의 수도로 확실하게 자리매김할 방침이다. 지난 14년여 동안 전북도는 관련 전문가 그룹과 함께 탄소산업을 100년 미래 먹거리로 인지하고 불모지 같은 탄소산업의 육성을 위해 고군분투해왔다. 전북도는 광역단체 차원의 육성만으로는 부족하다는 판단에 국가 차원의 육성 정책의 필요성을 정부와 정치권에 제기하며 한국탄소산업진흥원 설립을 설득해왔으며, 이제야 그 노력이 결실을 보게 됐다. 이번 산업부 평가에서 한국탄소융합기술원의 역량뿐 아니라 국내 유일의 탄소특화 국가산단 지정, 국내 최초 탄소융복합산업 규제자유특구 지정 등 탄소융복합 분야의 인프라와 그동안 지역산업에서 국가 전략 산업으로 성장시켜온 전북도의 적극적인 육성 의지가 크게 작용한 것으로 알려졌다. 탄소산업 전문가와 기업인들도 (재)한국탄소융합기술원이 연구개발 성과 및 기업 지원 실적, 그리고 R&D 및 시장 개척을 위한 국내외 네트워크 구성 분야에 있어 타 후보 기관보다 매우 월등해 진흥원으로서 최적의 기관이라고 평가하고 있다. 전북도는 이번에 지정된 한국탄소산업진흥원과 긴밀한 협력을 통해서 진흥원이 조기에 안착하도록 행정지원을 아끼지 않을 방침이며, 관련 기술 개발 및 국제 경쟁력 강화에도 매진하여 대한민국 탄소 산업의 지속가능한 산업 생태계를 구축할 계획이다. 아울러, 전북연구개발특구, 한국과학기술연구원(KIST) 전북분원 등 연구기반과 탄소특화 국가산단, 탄소융복합산업 규제자유특구 등 기업 집적화 기반(인프라)을 활용한 연계 사업을 발굴하고 진행하며 전북을 세계적 수준을 갖춘 우리나라 탄소산업의 수도로 조성해 전북경제의 대도약을 추진할 방침이다. 특히, 최근 추진 중인 전주형일자리에도 긍정적인 효과를 낼 것으로 기대된다. 탄소 산업을 기반으로 추진하는 전주형일자리와 수소 산업을 추진하는 완주군 등 탄소와 수소 두개의 축이 전북 산업의 새로운 줄기가 될 전망이다. 전주시장 시절부터 탄소산업을 이끌어온 송하진 전북도지사는 이번 한국탄소융합기술원의 한국탄소산업진흥원 지정으로 전북이 씨를 뿌린 탄소산업이 혁신을 통해 국가 미래 신성장 동력으로 작동할 수 있게 됐다며 앞으로도 끊임없는 혁신성장을 통해 대한민국 탄소산업의 수도로서 국제 경쟁력을 높이고 미래 성장 산업을 육성해 나가겠다고 강조했다. 한편, 산업부는 향후 전북도, 전주시, 한국탄소융합기술원 등 긴밀한 협의를 통해 내년 3월 개원 및 운영개시를 목표로 제반 준비작업을 추진하기로 했다.
▲ 전북테크노파크 전경. 전북테크노파크(TP)가 최근 전북도 감사에서 지적된 문제를 개선하기 위해 외부 기관의 도움을 받을 예정이다. 최근 전북도가 공개한 전북TP 처분요구서에 따르면 전북TP는 부적정한 보수체계 운영과 이사회 운영, 근무성적평정, 승진 인사 소홀 등 11건의 위반 사항이 적발됐다. 특히 2014년 출연기관 보수인상 가이드라인을 통보받고도 정규직 임용자의 연봉조정 규정을 신설하면서 전북도와 협의하지 않고 원장 전결로 처리했다. 이에 전북TP 안팎에서는 후임직원이 선임직원보다 많은 보수를 받는 연봉역전 현상을 비판하는 목소리가 높았다. 이 같은 상황에 전북TP는 능률협회 같은 공신력 있는 기관에 컨설팅을 의뢰해 전반적인 보수체계를 손 볼 계획이다. 또 감사에서 지적된 내용을 수용해 개선하겠다는 입장이다. 하지만 지적 받은 문제점 개선을 위해서는 직원들의 보수체계를 바꿔야 하는 것이 불가피한 만큼 내홍도 예상된다. 전북TP 한 관계자는 우리(전북TP) 입장에서 억울한 점도 있다. 이런 문제가 생길까봐 당시 전북도 책임자(현재 퇴직)에게 의견을 구했는데 적극적으로 나서주지 않아 우리 자체적으로 보수체계를 만든 것이 문제가 됐다. 당시 공식적인 자료를 만들어 두지 않아 할 말도 없다면서 우리 조직 자체로 보수체계를 개선하는 것은 불가능해 능률협회에 의뢰해 개선책을 마련하겠다. 전북도와 유기적으로 협의하고 있다. 올해 안으로 문제를 해결하겠다고 설명했다.
4차 산업혁명(물리적생물학적디지털 기술융합) 시대에 들어서며 어느 때보다 과학기술의 발전 속도가 빠르게 진행되고 있다. 각국 정부와 지방자치 단체 등은 시대 흐름에 뒤처지지 않기 위해 국가와 지역의 정체성에 맞는 연구개발에 매진하는 상황이다. 우리나라에는 과학 관련 단체의 집합체인 한국과학기술단체총연합회가 있다. 한국과학기술단체총연합회 전북연합회를 통해 도내 과학기술단체를 소개하고 그들의 역할과 비젼을 조명한다. 한국과학기술연구원(KIST) 전북분원 복합소재기술연구소는 우리나라 복합소재산업 발전을 견인할 전문국책연구 수행을 목적으로 설립된 정부 출연기관이다. 지난 2007년 전북도가 KIST 분원 설립을 요청하고, 국가 R&D(연구개발)사업 타당성 조사를 거쳐 2008년 완주군 봉동읍에 중지를 틀었다. 연구소 주요업무는 복합소재 분야 원천기술 개발, 융복합 연구 수행을 통한 혁신성장 지원, 창의적 과학기술 인재 육성 등이다. 현재 세계적 수준 탄소 원천응용기술 전문연구소로 발돋움하기 위해 170여 명의 인력이 연구에 몰두하고 있다. △복합소재분야 핵심 원천기술 개발 복합소재기술연구소는 2013년 본격적인 연구활동을 시작해 2015년 대면적고결정 절연체 박막 기술 개발, 2018년 세계 최초 2차원 물질 이종합성법 개발, 2019년 탄소나노튜브 제조기술 등을 개발했다. 이 연구들은 중요성과 우수성을 인정받아 세계 3대 과학학술지인 Science지 등에 게재됐다. 2017년 친환경 탄소섬유 복합소재 재활용 기술을 개발해 국내 업체에 기술이전을 완료했고 1500원 내외 비용으로 폐플라스틱 1kg을 재활용 할 수 있게 됐다. △지역산업 혁신성장 지원 KIST 전북분원은 도내 기업 경쟁력 향상에 앞장서고 있다. 대표적으로 패밀리기업 제도를 운영해 강소기업으로 성장하기를 희망하는 중소기업에 KIST 전북분원이 보유한 인적기술적 자원을 지원해 성장을 돕고 있다. 그동안 도내 출연 지역조직 10여 곳이 머리를 맞대고 지역문제 해결을 위한 공동연구를 기획한 결과 2019년 익산 낭산산 불법폐기물, 김제 가축매몰지 환경복원 등 공동연구과제를 기획하고 있다. △창의적 과학기술 인재 육성 및 지역 과학문화 확산 KIST 전북분원은 소재분야 전문성과 경험을 갖춘 연구인력과 세계 최고 수준 장비 인프라를 활용해 창의적인 과학기술 인재 생태계 조성에 힘쓰고 있다. 학생연구원 제도를 통해 지역 이공계 대학생들이 KIST가 수행하는 다양한 국책첨단 연구사업에 참여한다. 이론과 연구경험 축적을 돕고 직접 도내 학교를 찾아 과학수업을 진행하는 찾아가는 과학교실, 연구현장 체험을 통해 과학자의 꿈을 심어주는 견학프로그램 등을 연간 40차례 이상 진행하고 있다. 아울러 20종 이상의 복합소재 관련 전시관람과 다양한 체험이 가능한 복합소재 체험관을 운영하고 있다.
중국미국 등이 세계 드론시장을 상당수 점유한 상황에서 전북이 드론산업 놓치지 않기 위해서는 선 콘텐츠 후 기술확보 라는 역발상으로 공략해야 한다는 조언이다. 전북 등 전국 드론산업 전략을 조언하는 이범수 (사)캠틱종합기술원 드론사업부장은 목적이 있는 드론을 개발해 수요를 창출하면, 그 목적을 효과적으로 구현한 정밀한 기술이 필요하다며 콘텐츠에 필요한 기술부품을 전북 드론 기업들이 충당하면, 콘텐츠가 보급되는 만큼 전북 드론 관련 전후방 산업 규모도 커진다고 설명했다. 대표적인 사례가 전주시가 개발한 드론축구다. 드론 레저스포츠 산업에 뛰어든 것인데, 미국중국 등이 선점한 군사장난감 드론 등의 분야가 아닌 틈새시장을 공략한 것으로 드론축구산업을 통한 레저스포츠 산업용품 제조를 미래 먹거리 산업으로 세웠다. 2016년부터 전주를 시작으로 연평균 8회 이상 국제국내 대회 개최, 국내 300개팀 신설 등의 성과를 내며 수요를 늘렸다. 도내 기업의 공급연구개발 증대로 이어져, 지난해 장비 수출액이 200만 달러가 됐다. 전주 드론관련 기업인 디클래스의 탁무송 팀장은 드론축구 산업의 90%이상 전주에서 생산한 장비가 사용된다. 다른 나라 역시 드론 축구 제품을 만들고 있지만 전주에서 만드는 제품과 비교하면 경기 한 세트도 못 버티고 깨진다며 전주는 드론축구 발상지로서 많은 경험과 이에 따른 기술 노하우, 레퍼런스(reference참고 자료)가 많다. 이것이 전주 드론의 경쟁력이라고 했다. 전북도 관계자는 전북 드론육성을 위한 기본계획연구용역을 내년 수립해 특화분야를 설정하고, 시군과 협력해 인프라 유치 등 산업 발전 토대 마련도 준비하고 있다고 했다. 콘텐츠 확보와 함께 관련 드론 산업에 대한 경험연구실적 등을 쌓을 인프라 확보도 필수다. 드론특별자유화구역, 드론실증도시 등이 지정되면 드론을 활용한 서비스 모델을 복잡한 허가절차없이 바로 테스트할 수 있는 등의 강점이 있어 실용화상용화를 위해 필수적이다. 서울, 경기, 충북, 강원, 경남, 전남 등 권역별로 유치됐지만 전북은 이러한 테스트베드가 없어서, 전주에서 드론 인프라를 이용하러 갈 경우 전남 나주까지 가야 했다. 드론스포츠복합센터 등 기존 보유한 콘텐츠 관련 국가적 육성을 이룰 인프라도 요구된다. 이범수 부장은 4차 산업 트렌드인 드론 산업을 외면할 수 없는 시대라며 전세계가 생소한 신생사업인 만큼 선제적으로 콘텐츠 응용, 서비스 등 수익성 높은 모델을 발굴해 꾸준한 시험운영기술보완으로 경쟁력을 높여야 한다고 했다. <끝>
미래 산업의 쌀로 불리는 탄소 관련 기업들이 집적화 효과를 발휘할 전주탄소 국가산업단지 조성산업이 본격화될 전망이다. 1일 LH 전북본부(본부장 권창호)에 따르면 전주탄소 소재 국가산업단지 개발사업지구에 대한 보상 감정평가가 완료돼 2일부터 손실보상 협의를 착수하고 올해부터 본격적으로 사업을 착수하는 전주탄소 소재 국가산업단지 개발사업지구의 원활한 보상과 편의성을 위해 본부 별관 1층에 보상사업소를 운영키로 했다. 토지 및 지장물의 손실보상 가격은 토지주와 LH, 전라북도에서 추천한 감정평가업자가 각각 평가한 금액을 산술평균한 금액으로 결정됐으며, 토지 등 소유자와 손실보상 협의가 이루어질 경우 2주간의 서류 검토 등을 거쳐 보상금이 지급될 예정이다. 손실보상 협의가 원만하게 이뤄지지 않으면 협의보상 기간 이후 수용 재결을 거쳐 재결금 지급이나 공탁을 하는 절차를 거치게 된다. 수용 재결에 이의가 있다면 이의 신청이나 행정 소송을 제기할 수도 있다. 전주탄소 국가산업단지는 오는 2025년까지 2000억 원을 들여 전주시 덕진구 여의동2가 고랑동과 팔복동 일대 65만5993㎡규모로 조성된다. 산업단지에는 탄소소재는 물론 최첨단 항공부품, 신성장 분야 등 70여개의 기업과 10여개의 R&D(연구개발)시설, 20여개의 지원시설이 들어서게 된다. 또 6만6000㎡ 규모의 도시 숲을 조성해 전국에서 공원녹지 비율이 가장 높은 친환경적인 산업단지로 조성키로 했으며 화학석유플라스틱 등 환경오염 유발업종 입주는 원천적으로 제한된다. 탄소국가산단이 조성되면 전주 발전을 이끌고 대한민국 소재산업을 선도할 탄소관련 기업체 등 70여개 기업과 10여개 R&D기관, 20여개 지원시설이 입주해 1100명의 직접적인 고용유발 효과와 1900억 원의 생산유발 효과가 발생될 것으로 기대되고 있다.
드론택배자율비행(PAV)도심항공교통(UAM). 드론 산업 수요가 전세계적으로 폭발하고 있다. 국내에서도 문재인 정부의 전폭적인 육성아래 자치단체들이 앞다퉈 이 분야에 뛰어들었다. 전북 역시 세계최초 드론축구를 개발하는 등 일찌감치 준비해온 전주시를 중심으로 드론산업 선점에 나섰다. 그러나 전북도 차원의 특화수요 개발이나 인프라가 뒷받침되지 못하면서 도리어 수도권기업정부 지원이 쏠린 타 지자체들에 뒤처질 우려가 나온다. 전북의 드론산업 추진 성과와 한계, 먹거리 선점을 놓치지 않기 위한 과제를 모색해봤다. 고부가가치를 창출하는 드론산업은 국내외시장에서 이젠 놓쳐선 안 될 혁신동력이 됐다. 드론이 환경농업자율비행 등 다양한 분야에서 활용되면서 시장 규모가 급격하게 커지고 있다. 2016년 56억달러였던 세계 드론시장 규모가 2025년 239억 달러로 4배 이상 증가할 것으로 전망하고 있다. 드론산업의 잠재력에 문재인 정부도 공격적인 육성투자를 펼치고 있다. 국내 드론시장규모를 현재 704억 원에서 2026년까지 4조 4000억 원까지 확대해 5년 내 국내서만 약 17만 명의 일자리 창출과 29조 원에 달하는 수요생산을 전망하고 있다. 한국판 뉴딜의 핵심육성 과제에도 포함해 포스트코로나 시대에 따른 지역경제 신성장동력이 되도록 대규모 지역 기반마련 지원을 한다. 제조업 침체와 코로나19 사태 등으로 지역경제 침체가 지속되는 전북도가 탄소수소산업과 함께 드론산업을 놓쳐선 안 되는 이유다. 하지만 전북도는 드론 기술제조 산업기반과 관련 인프라 조성이 취약해 시장 선점의 한계를 보이고 있다. 현재 도내 드론 관련 기업에서 시장에서 수요가 큰 핵심기술제조 기업 비율은 저조한 것으로 나타났다. 전북도 등에 따르면 47개 기업 중 설계, 기술개발, 부품 제작 등 자체 상품을 제조할 수 있는 곳은 12곳이다. 이중 무인 항공기비행장치 제조 등 부가가치가 큰 핵심 산업은 7곳이다. 나머지는 부품개발납품이 26곳, 소프트웨어 산업 2곳, 배터리 제작 2곳, 관련 서비스 5곳이다. 최근 5년새 연관 기업이 200여 곳 증가했다고 분석되나 무인비행기 조종 인력양성 등이 90%이상이다. 도내 관련 업계 관계자는 이미 중국의 DJI이항 등의 기업이 높은 기술력과 낮은 가격을 무기로 세계 드론시장의 약 70%를 점유한 상황에서 후발주자격으로 원천기술 연구완제품 개발을 하기엔 경쟁력과 시장성이 불투명하다며, 전북기업들의 안정적이고 고정적인 시장(공급)이 있다면 기업 투자와 기술개발의 국산화 등이 당연히 따라오고 산업 규모도 커질 것이라고 했다. 드론 전용공역 확보와 장비구축연구 등을 위한 인프라도 전북은 부족하다. 국가 공모를 통해 드론전용비행시험장, 드론기업지원센터, 드론인증센터, 드론실증도시, 드론공원을 지정지원하는데, 20개곳 선정 중 전북은 한 곳도 없다. 유치된 지역은 서울(3), 인천(2), 경기(4), 대전(2), 충북, 강원, 경남, 대구, 부산, 전남(2), 제주지역으로, 전북을 제외한 모든 자치단체 권역이 유치에 성공했다. 팍팍한 지원 속 전주시가 국비 40억 원을 확보해 연말 완공을 앞둔 드론산업혁신지원센터가 기대감을 갖게 한다. 도내 20여 개 업체연구기관이 한곳에 입주해 첨단장비 공동사용공동 연구 및 신제품개발 등을 진행해 집적화에 따른 다양한 가치 창출이 예상된다.
전주시 팔복동에 오직 기술로 세계시장에서 승부하는 기업이 있다. 산업체와 생활시스템 전반에 활용되는 열교환기를 생산하는 삼일산업이다. 자본 수조 원에 달하는 외국 대기업과 경쟁하는 삼일산업은 상대적으로 규모가 작지만 오직 기술 개발에 전념해 시장을 개척하고 있다. 다수의 특허를 가지고 생산단가를 파격적으로 낮춰 앞으로가 더 기대되는 업체다. 삼일산업은 1987년 조형석 대표가 설립했다. 경기 안양에서 활동하던 조 대표는 2006년 주거래처를 쫓아 회사를 전주로 이전했다. 현재는 국내외 여러 기업으로 거래처가 다양해졌지만 전주 팔복동에 생산공장을 3곳으로 늘린 온전한 지역업체다. 삼일산업은 용접식 판형열교환기에 있어 세계 최대 용량을 생산하는 전문 제조 기업으로 직원수 40여 명, 연매출 70억 원에 달한다. 일반적인 용접식 판형열교환기는 대부분 브레이징 판형열교환기가 널리 사용되고 있지만, 고온고압에 의해 열변형과 열응력에 의한 크랙에 취약하다. 대형 용량 열교환기를 제조할 수 있는 능력을 갖춘 기업은 세계적으로도 드문 상태다. 열변형과 열응력에 의한 크랙을 완전히 제거하는 자동용접 제조방식을 적용해 고온고압에 적용 가능하고, 사용 환경과 용량의 한계가 없는 새로운 신제품을 개발해 세계시장을 노리고 있다. 특히 내압성이 향상된 용접된 판형 열교환기 국내 특허, 판형 열교환기 전열판 적층 장치 특허, 판형 열환기용 전열판과 이 전열판의 제조 적층장치 및 방법 특허, 다수의 용접식 판형열교환기 특허는 기술을 중시하는 삼일산업의 자랑이다. 이에 고용노동부장관상, 지식경제부장관상, 전북도지사상, 우수중소기업인상 등을 수상할 수 있었다. 이 같은 연구개발과 활동을 바탕으로 국내외 대기업과 계약을 맺고 제품을 납품하는 성과를 이룰 수 있었다. 하지만 삼일산업이 현재의 안정을 찾기까지 순탄한 것만은 아니었다. 좋은 제품을 만들고도 홍보기회와 판로를 찾지 못해 파산 직전까지 몰리는 상황을 겪기도 했다. 조 대표는 죽을 뻔했다. 수십억 원을 들여 8년 만에 세상에 없는 제품을 만들고, 다른 업체들의 찬사도 받았는데 판매가 되지 않아 고사 위기를 겪었다. 해외시장 홍보관 운영을 위해 돈을 빌리려고 여러 곳에 문을 두드렸지만 작은 회사여서 도움을 받지 못했다고 어려운 시기를 떠올렸다. 조 대표는 해외 선진시장을 견학하기 위해 한 일본 업체를 방문했다. 우연히 열교환기 제품을 봤는데 벤치마킹 할 수 있을 것 같았다. 그렇게 제품 개발이 시작됐다. 경제적으로 힘들었지만 시간이 갈수록 우수한 제품을 만들어낼 수 있을 것 같다는 자신감이 생겼다. 그렇게 40억 원을 투자한 새로운 제품은 2008년 나왔고 특허까지 받았다. 조 대표가 견학했던 일본 업체 관계자는 산일산업이 개발한 제품을 보고 우리는 15년을 개발하고도 결국 포기했는데, 어떻게 제품 개발에 성공했나라고 반문하기도 했다. 좋은 제품을 완성했으니 판매해야 하는데 그 과정이 또 쉽지 않았다. 해외시장에 선보이려면 현지에 전시장을 만들어야 하고, 제품도 옮겨야 하는데 이런 비용들도 중소기업에는 적잖은 부담이었다. 우여곡절 끝에 중국과 일본에 전시장을 확보해 제품을 내보이자 업계 관계자와 바이어들이 문전성시를 이뤘다. 사진기와 캠코더로 제품 구석구석을 찍어 대는 통에 나중에는 기술 유출을 우려해 촬영을 금지할 정도였다. 문제는 엄청난 업계의 관심에도 구입 주문이 없었다는 것이다. 작은 기업이라 제품 납품에 대한 신뢰가 형성되지 않았던 것이 원인이었다. 기계업계는 경영이 보수적이다. 구성품이 하나라도 바뀌면 생산설비를 개선해야 한다. 많은 비용을 투자하는데 납품 업체가 제때 물건을 납품하지 못하면 낭패를 볼 수밖에 없다. 이런 상황은 삼일산업을 더 힘들게 만들었다. 해외시장 개척을 위해서는 외국 바이어들이 원하는 제품 성능 데이터 값을 보여줘야 한다. 실험을 위해 실험실을 구축하는데 추가로 5억 원이 더 필요했다. 제품 개발에 모든 가용 자원을 쏟아 부은 삼일산업은 여력이 없었다. 금융권과 기술보증재단에 문들 두드렸다. 하지만 반응은 냉담했다. 조 대표는 우수한 제품을 만들고도 판매를 위한 과정이 순탄치 않아 답답했다. 이 고비를 넘기지 못하면 파산한다는 압박도 컸다. 그때 손을 내밀어 준 것이 전북은행이다. 당시 대출 담당자는 이틀에 한 번 삼일산업을 찾아 현장을 점검했다. 우수한 제품을 믿고 대출 실행을 결정했지만 사실 불안했던 것이다. 조 대표는 전북은행이 우리 회사를 살려줬다. 정말 고마운 인연이다. 지역기업과 은행이 손을 잡아 지금에 이를 수 있었다. 힘이 들 때는 도움의 손길을 뿌리치는 기관들이 야속하고 원망스러웠지만 깨어 있는 분들이 있어 다행이었다고 회상했다. 삼일산업은 안정기에 접어들자 곧장 주민센터를 찾았다. 팔복동에 거주하는 어려운 가정의 청소년 3명을 추천 받아 후원을 시작했다. 작은 도움이지만 자신의 용돈만 있어도 나쁜 행동을 하지 않을 거라는 믿음에서다. 조형석 대표는 새로운 제품을 만들었다는 자부심이 있다. 회사 브랜드 아직 없어 거래가 작지만 자랑스럽다. 경쟁 관계에 있는 중국와 미국 대기업에서 회사 매각을 제안하기도 했지만 거절했다. 작게 가도 오래가는 회사를 만들겠다고 말했다. ◇[미니인터뷰] 조형석 삼일산업 대표 100년이 가는 지역업체 만들겠다 조형석 삼일산업 대표 부산 출신인 조형석(60) 삼일산업 대표는 전주에서 삼일산업을 일궜다. 처음에는 우연히 인연이 됐지만 이제는 누구보다 지역 현안을 걱정하는 지역 기업가가 됐다. 수도권 한 기업에서 직원으로 근무하던 중 회사가 부도를 맞았다. 당시 상황을 정리하던 모습을 보고 채권자들이 사업을 권유했다. 기계에 대해 아는 것이 없는 상태에서 무모할 정도로 단순한 계기로 사업에 뛰어들어 현재에 이르렀다. 그는 사업을 하며 고비가 수십 번 있었다. 하지만 죽으라는 법은 없다. 돌아보니 많은 이들의 도움을 받았다. 지금도 개발을 멈추지 않고 있다. 경쟁업체들이 가격(경쟁)으로 계속 쫓아오고 있다며 긴장의 끈을 놓지 않고 있다. 조 대표는 한 번은 세무조사를 받은 적이 있었는데, 한 달 간 받았다. 세금 누락 하나도 없는 것으로 나왔다. 오히려 세무공무원이 우리 회사를 도와줘야 한다고 했다는 말고 기업의 투명성을 강조했다. 그러면서 다른 지역 기업인을 만나면 전북은 기업하기 좋은 도시라고 말하고 다닌다. (삼일산업이) 서울이나 경기도에 있다면 관심도 없었을 것이다. 전북은 기업 찾아다니면서 지원해주려고 노력하고 있다. 보증기관들이 전향적으로 일해야 한다고 말했다.
한국 재계를 대표하는 이건희 삼성그룹 회장이 25일 서울 일원동 서울삼성병원에서 별세했다. 향년 78세. 2014년 5월 급성 심근경색증으로 서울 이태원동 자택에서 쓰러진 뒤 6년5개월만이다. 삼성은 이날 이건희 회장의 사망 소식을 알리며 "고인과 유가족의 뜻에 따라 장례는 간소하게 가족장으로 치르기로 했다"고 밝혔다. 고인은 2014년 5월 10일 밤 서울 용산구 이태원동 자택에서 급성 심근경색을 일으켜 병원에서 심폐소생술(CPR)까지 받고 소생해 치료를 이어왔다. 이후 자가호흡을 하며 재활치료를 받아왔으나 끝내 병상에서 일어나지 못하고 유명을 달리했다. 고인은 선친인 호암(湖巖) 이병철 삼성 창업주 별세 이후 1987년 삼성그룹 2대 회장에 올라 삼성그룹을 이끌었다. 1942년 1월 9일 대구에서 이병철 회장과 박두을 여사의 3남 5녀 중 일곱번째이 자 막내아들로 태어난 이건희 회장은 경남 의령 친가로 보내져 할머니 손에서 자라다 1947년 상경해 학교를 다녔고 1953년 선진국을 배우라는 부친의 엄명으로 일본 유학을 떠났다. 어린시절 영화 감상과 애완견 기르기 등에 심취했고 유학생활을 마치고 서울사대부고 재학시절에는 레슬링부에서 활동하기도 했다. 일본 와세다대학 상학부와 미국 조지워싱턴대학 경영대학원을 졸업한 뒤 1966년서울대 응용미술과에 재학 중이던 홍라희 여사와 만나 이듬해 결혼했다. 1970년대 이 회장은 미국 실리콘밸리를 누비며 하이테크 산업 진출을 모색했고 1978년 삼성물산 부회장으로 승진하면서 삼성그룹 후계자로서 경영수업을 시작했다. 삼성의 해외사업추진위원장을 맡아 유공 인수전에 뛰어들었으나 쓰라린 실패를 맛본 이 회장은 삼성 경영권을 승계하기까지 20여년간 우여곡절을 겪었다. 애초 그룹 경영권을 물려받은 형인 고 이맹희 전 제일비료 회장이 한국비료 사카린 밀수사건으로 호암의 눈밖에 나면서 이 회장이 후계자로 낙점됐다. 1982년에는 양재대로에서 덤프트럭과 교통사고가 나 아찔한 순간을 넘기기도 했다. 1987년 이병철 창업주 별세 이후 그룹회장에 취임한 고인은 1993년 신경영선언을 통해 초일류 삼성의 기틀을 닦았다. 이 회장은 삼성가 분할이 거의 완료된 뒤 삼성전자 임원들을 독일 프랑크푸르트로 소집해 '마누라와 자식 빼고 다 바꾸라'는 작심발언으로 제2의 창업을 선언했다. 이후 삼성전자는 품질경영, 질경영, 디자인경영 등으로 대도약을 했다는 평가를 받는다. 이 회장은 남다른 집념으로 삼성을 키웠다. 1987년 1조원이던 시가총액을 2012년 390조원대로 40배나 성장시켰고 총자산 500조원의 외형을 만들었다. 2006년 글로벌 TV시장에서 일본 소니를 제치고 세계 1위를 차지했고, 애플을 따라잡고 스마트폰시장 1위를 달성했다. 메모리 반도체를 포함해 20여개 품목의 글로 벌 1위를 일궈냈다. 이 회장은 한국에서 가장 성공한 기업인으로 화려한 스포트라이트를 받았지만 각종 수사로 홍역도 치렀다. 김용철 변호사의 폭로로 시작된 삼성비자금 사건으로 특검 조사를 받아야 했으며, 특검팀에 의해 배임 등 혐의로 기소되자 2008년 퇴진과 전략기획실 해체 등을 발표했다. 평창동계올림픽 유치를 위한 재계체육계 건의로 단독사면된 이 회장은 2010년경영일선에 복귀했고 조직 재정비와 삼성의 새로운 도약을 위해 헌신했다. 삼성전자가 카피캣의 오명을 씌운 애플을 추월하는 데도 고인의 집념이 큰 역할을 했다. 유족으로는 부인 홍라희 전 리움미술관 관장, 아들 이재용 삼성전자 부회장, 딸이부진 호텔신라 사장, 이서현 삼성복지재단 이사장, 사위 김재열 삼성경제연구소 사장이 있다.
전북지방중소벤처기업청(청장 안남우)은 중소기업에 장기 재직 중인 근로자의 안정적인 주거환경 지원, 특별공급 대상자를 추천하기 위해 후보자를 모집한다고 7일 밝혔다. 이번에 특별공급예정인 익산 이지움 더 테라스 아트리체의 사업주체는 주식회사 계성건설로 주택위치는 전북 익산시 팔봉동 343-2번지 일원, 특별공급 추천 세대수는 총 19세대(확정추천 19세대)다. 신청자격은 중소기업에 현재 재직중인 근로자로서 과거 근무경력을 포함해 중소기업 재직기간이 5년 이상(동일한 중소기업에 근무한 경우 3년 이상)인 장기근속자가 대상이다. 입주자저축(주택청약종합저축, 청약부금, 청약예금)에 가입한 후 6개월이 경과되고 해당 주택형에 신청가능한 청약예금 예치금액(200만원) 이상을 납입한 무주택세대구성원이다. 신청기한은 오는 16일까지이며 신청서, 4대보험가입내역서, 주민등록등본, 사업자등록증 등의 구비서류와 함께 전북중기청 2층 조정평가팀에 직접 방문 또는 우편(등기)으로 접수하거나 중소기업인력 지원사업 종합관리시스템을 통해 신청하면 된다.
속보=우리나라 상용차 산업의 위기로 현대자동차 전주공장의 인력감축이 우려된다는 소식이 전해지자 현대자동차 사측이 향후 희망퇴직 등 구조조정 계획은 전혀 없다고 입장을 밝혔다. 공장인력 추가전환배치 문제에 대해서는 내년부터 전주공장에서 수소트럭 등 수소전기상용차 생산을 늘릴 계획이기 때문에 전망이 비관적이지 않다는 입장을 내놨다. 다만 상용차 산업 위기와 인력감축 문제를 놓고 사측과 노조의 입장이 다소 상반됨에 따라 귀추가 주목된다. 6일 현대차 전주공장은 공장생산량은 IMF당시인 지난 1998년 연간 2만3000대였고, 올해는 8월말 기준 생산량이 이와 비교해 적은 것은 아니라고 해명했다. 경영환경이 어려워진 것은 사실이지만 극단적인 상황에 처했다는 것은 조금 과장됐다는 게 이들의 입장이다. 또 2년 전 300여명의 직원을 타 사업장으로 보냈다는 내용도 사실과 다르다고 주장했다. 당시 전주공장에선 타 지역 근무희망자를 모집해 80여명이 울산과 기아 광주공장으로 배치됐고, 나머지 인력은 전주공장 내 타 부서로 재배치됐다는 것이다. 회사는 특히 세계시장에서 수소상용차가 각광받고 있다는 점을 강조하며 앞으로 전망이 어둡지 않다고 피력했다. 현대차는 지난달 15일 증권사 애널리스트를 대상으로 상용 수소차 미래기술 설명회를 갖고, 유럽시장에 이어 미국중국 시장에서 본격적인 상용 수소차 사업에 나서겠다고 발표했다. 수소차 생산목표는 올해 1만1000대, 2022년 4만대, 2025년 13만대, 2030년 50만대다. 현대차는 이 자리에서 승용차는 전기차에, 상용차는 수소전기차에 집중하겠다고 했다. 우선 현대차는 올 7월 세계 최초 양산형 수소트럭 엑시언트를 스위스에 수출한 데 이어 수소상용차를 2025년까지 1600대를 수출할 예정이다. 이 차량은 전량 전주공장서 생산된다. 현대차 전주공장 관계자는 미국의 니콜라는 수소트럭을 한대도 생산 안한 상태에서 수소트럭 생산하겠다는 계획만으로 시가총액이 지엠을 넘어선 바 있다며이러한 현상은 수소트럭이나 수소상용차에 대한 세계시장의 기대가 그만큼 크다는 것을 증명하며, 이는 이미 수소상용차를 생산판매하고 있는 현대차의 경쟁력을 보여준다고 강조했다. 반면 노조 측은 수소상용차 충전소가 아직까지 너무 적고, 회사가 제시하는 장밋빛 청사진만 바라보기엔 현재 처한 상황이 비관적이라며 불안감을 호소, 특단의 대책을 요구하는 상황이다.
중소벤처기업진흥공단 호남연수원(원장 윤영회)은 오는 16일까지 스마트공장 재직자 심화 2차 과정에 참여할 연수생을 모집한다고 6일 밝혔다. 2개월에 걸쳐 160시간 동안 온라인 이론교육(48시간), 스마트공장 배움터를 활용한 오프라인 실습교육(32시간), 전문가의 기업방문을 통한 기업현장 프로젝트(48시간), 시범공장 견학(12시간), 컨퍼런스(6시간) 등으로 구성돼 있으며 온오프라인 교육을 병행하는 플립러닝 방식으로 진행된다. 이번 연수는 호남연수원에서 지난 1월 전주에 개소한 스마트 공장 배움터에서 진행되고 최신 스마트 제조기술을 적용한 학습용 생산라인으로 실제 제품을 제조하며 스마트공장의 구성 및 운영을 직접 체험할 수 있다. 연수 참여대상은 스마트공장을 도입한 중소중견 제조기업 재직자로 기업 당 1명씩도 참가신청 가능하고 연수 참가비 무료를 통해 더 많은 기업이 참여 할 수 있도록 운영한다.
전라북도경제통상진흥원(원장 조지훈, 이하 경진원)에서 운영하는 전북FAT활용지원센터(이하 전북 FTA센터)가 이달 세 차례(13일, 16일, 21일)에 거쳐 FTA 관련 교육이 진행된다. 이번 교육은 FTA에 대한 기본 이해 및 특징을 파악해 이를 활용한 FTA 활용 수출입 이해를 강화하고 수출 대상 제품의 국가별 FTA관련 특례법 및 유의사항을 함께 제시해 도내 업체의 수출 리스크가 감소할 수 있도록 준비됐다. 13일에는 한-미 FTA, 16일 2020 FTA 4차 시장개척 전문인력 양성교육, 21일에는 한-베 FTA와 관련한 활용사례와 원산지 증명서 발급 방법, 활용 시 유의사항 등의 내용을 강의한다. 조지훈 원장은 세계적인 FTA 확산추세에 대응하고 안정적인 해외시장 확보 및 도내 중소기업의 경쟁력강화를 위해 실수요 중심의 단계별 지원사업이 필요하다며 FTA 교육/설명회, FTA통합 컨설팅, 원산지확인서 제3자확인사업, 해외규격인증획득지원사업, 전북수출바우처지원사업 등을 진행해 기업에 꼭 필요한 지원 사업을 제공하겠다고 말했다.
속보=타타대우상용차 군산공장 근로자 110명이 5일자로 희망퇴직한데 이어, 현대자동차 전주공장 생산인력 100여 명이 울산 등 타 지역공장으로 전환 배치될 계획인 것으로 확인됐다. 전북도는 우선 급한 불을 끄기 위해 도내 400여개의 협력업체를 지원한다는 계획이다. 도내 상용차 업계에 따르면 현대차 노조는 추석을 앞두고 시간 당 차량생산대수 감축에 합의한 것으로 전해졌다. 현대차 전주공장은 당초 1시간 당 8대를 생산했지만, 앞으로는 1시간 당 6대를 생산하게 된다. 전주공장 근로자들은 시간 당 상용차 2대가 덜 생산됨에 따라 교대근무제 대신 주간근무제로 전환되고 추가적인 인력감축이 있을 것으로 예상하고 있다. 상용차 업계 관계자들은 이대로라면 현대중공업 군산조선소와 한국지엠 군산공장 사태와 같은 악몽이 재현될 것이라 우려하고 있지만, 대책은 요원한 상황이다. 현대차 전주공장 가동률은 IMF 당시보다 낮은 반면 근로자 수는 1000명이 더 많은 4300여 명이다. 정부와 도 차원에서 특단의 대책이 나오지 않을 경우 이들 근로자들은 타 지역으로 흡수되거나 최악의 경우 일자리를 잃을 수 있다는 의미다. 이 때문에 노조는 픽업트럭 등 전략차종 배치와 수소충전소 추가 설치 등을 건의하고 있다. 현대차 전주공장 노조 측은 이 문제에 정부와 도, 정치권이 직접 나서 사측의 결단을 촉구하는 것이 당장 급한 불을 끌 유일한 대안이라고 호소했다. 도는 픽업트럭 등 전략차종 유치요구는 현실적으로 어려움이 있다고 판단, 우선 도내 400여개 상용차 협력업체의 자금난부터 지원하고 있다. 도와 신용보증기금은 회사채 발행을 통해 자동차 부품기업 당 200~350억 원의 자금조달을 돕고 있다. 하지만 본질적 대책은 도내 상용차 공장의 수요와 생산량을 늘리는 것이다. 타타대우의 경우 중형급 이하 상용차 생산을 통해 위기극복을 꾀하고 있다. 생산인력은 기존 인원 50명을 신규 공장으로 전환 배치했다. 현대차는 친환경 수소차 등을 전략으로 삼고 있지만, 전북 내 수소상용차 충전소가 턱 없이 부족한 실정으로 도 차원의 대책이 절실하다. 도는 여러 R&D사업을 통해 침체된 산업을 살리겠다는 복안이지만, 업계와 근로자들 사이에서는 향후 1년 내 급한 불을 끄지 않을 경우 상용차 산업을 살릴 수 있는 골든타임을 놓칠 것이란 목소리가 높다.
전북경제의 동력인 상용차 산업이 글로벌 경기침체와 코로나19사태가 맞물리면서 위기감이 고조되고 있다. 이미 구조조정이 시작된데다 인력 감축이 불가피한 상황으로 난관을 극복할 해법 마련이 요구된다. 상용차 산업 활성화를 위해 정부와 전북도가 미래자동차 생태계 조성을 준비하고 있지만 진행속도가 더딘데다 노동집약산업인 자동차 분야의 경우 한번 위기를 맞으면 지역 협력업체와 인근 상권까지 큰 영향을 미친다는 점에서 선제적 대응이 필요하다는 목소리가 높다. 4일 도내 상용차 업계와 노동계에 따르면 타타대우상용차 군산공장 근로자 110명이 지난달 29일 추석을 앞두고 희망퇴직 통보를 받았다. 퇴직 인사는 5일자로 진행된다. 앞서 타타대우 노사는 지난 8월 24일 만성적인 판매량 감소에 희망퇴직 추진 등 인력감축에 일정부분 합의하고, 이날부터 9월 중순까지 3주 간 희망퇴직자 접수에 들어갔다. 당초 타타대우 사측은 현 희망퇴직 접수자의 2배 이상에 달하는 270여 명의 근로자를 감축하길 희망한 것으로 알려졌다. 그만큼 도내 상용차 산업을 둘러싼 제반사정이 어려워졌다는 의미다. 희망퇴직 위로금은 근속년수에 따라 연봉을 월 단위로 환산해 20~30개월분에 더해 1000만 원이 추가로 지급될 것으로 전해졌다. 금액으로는 최소9000에서 1억8000만원까지다. 근로자들이 희망퇴직을 선택한 배경도 상용차 산업의 위기가 개선되지 않을 것이란 비관적 전망 때문이다. 최악의 사태에 직면하기 전에 희망퇴직이 낫다는 판단을 한 것이다. 이에 1260명이 근무하던 타타대우 상용차 공장은 110명 구조조정과 함께 새만금 인근에 전환배치된 인력 50명을 더하면 160명의 인력이 감축됐다. 전북 산업 성장동력인 현대자동차 전주공장 역시 위기감이 고조되고 있다. 현대차 전주공장은 지난 2018년 300여명의 인력을 전환배치한데 이어 추가적인 인력전환배치가 불가피하다고 판단하고 있다는 전언이다. 전주공장의 인력이 울산공장 등으로 재배치되면 전주공장 내 상용차 생산량도 줄어들 것으로 예상된다. 그간 현대차 전주공장 근로자들은 정부와 전북도, 사측에 지역산업의 위기를 돌파하려면 픽업트럭 등 전략차종의 물량이관이 절실하다고 호소한 바 있지만 받아들여지지 않았다. 도내 상용차 업계 관계자들은 위기 돌파를 위해서는 노사민정 협의체를 구성하고, 강력한 자구책을 마련해야한다고 목소리를 모았다. 현대중공업 군산조선소나 한국지엠 군산공장 사태와 같이 소 잃고 외양간 고치기식 대응은 반복하지 말라는 비판도 나온다. 상용차업계와 노동계는 이번 국감서 전북 국회의원들 역할 매우 중요하다고 보고, 더불어민주당 전북도당에 지난달 말쯤 의견을 전달했다. 해당 위원회는 신영대 의원(군산)이 속한 산업통상자원위와 안호영 의원(완주진안무주장수)과 윤준병 의원(정읍고창)이 활동하고 있는 환경노동위원회 등이다. 업계는 사태가 엄중한 만큼 의원 10명이 하나로 뭉쳐 국감에서 존재감을 드러내야한다고 주문했다. 현대차 전주공장과 타타대우 군산공장 노조는 지금 전북경제를 지탱하는 상용차 산업이 비명을 지르고 있음에도 도와 정치권은 여전히 소극적이라며경남도가 나서 조선산업 활성화 대책위를 꾸리고, 울산시장이 자동차 산업에 적극 대응하는 것과는 대조적이다. 우리 정치권도 이들처럼 적극적인 자세가 필요하다고 촉구했다.
정부가 우리나라 그린뉴딜 산업을 주도할 100개 중소기업 중 41개 기업을 1차로 선발한 가운데 도내 기업은 단 한 곳도 포함되지 못했다. 전북은 디지털 뉴딜은 물론 비교적 자신있어하던 분야인 그린뉴딜에서도 타 지역에 밀리면서 그린뉴딜 산업을 이끌어나갈 기업 육성이 요구된다. 환경부와 중소벤처기업부는 28일 기후변화 등 환경위기에 적극 대응할 것으로 평가된 그린뉴딜 기업을 선정했다. 환경부는 녹색혁신기업 21개사, 중기부는 그린벤처기업 20개사를 각각 선정했다. 선정된 기업은 앞으로 3년 간 최대 30억 원을 지원받을 수 있는 대형사업임에도 전북지역 중소기업에 그린뉴딜은 남의 잔치가 된 셈이다. 그린뉴딜 유망기업 100 사업은 그린뉴딜 분야 중 하나인 녹색산업 혁신 생태계 구축을 위해 환경부와 중기부가 공동으로 추진하고 있다. 두 부처는 연구개발 단계부터 사업화까지 모든 과정을 돕는다. 이번에 선정된 기업들은 주로 수도권과 대전충청권에 몰려있었다. 이는 대전과 경기도 화성 등에 첨단 산업단지와 그린뉴딜 관련 산업단지가 활성화 돼 있고, 지자체 차원에서 공모에 집중한 결과로 해석된다. 한편 정부는 오는 2022년까지 그린뉴딜 유망기업 59개사를 추가로 선정할 방침이다. 이 때문에 다음 공모에서는 도내 중소기업이 다수 포할 될 수 있도록 하는 전략이 절실하다는 지적이다.
전라북도와 전라북도경제통상진흥원(원장 조지훈, 이하 경진원)은 코로나19 장기화로 힘든 시기를 보내고 있는 사회적경제 활성화를 위해 온라인 지원사업을 추진한다고 27일 밝혔다. 사회적경제 혁신성장사업의 일환인 이번 사업은 온라인 판매가 익숙하지 않은 사회적경제기업을 대상으로 온라인 글로벌 오픈마켓 입점지원 교육 및 해외시장조사를 실시하는 사업이다. 경진원 해외파트너사와 협력해 제품의 시장가치, 제품 분석을 위한 시장조사를 진행하며 해외온라인 입점을 위한 아마존, 쇼피 입점과정 교육을 통해 기업 실무자 실무능력 향상을 지원한다. 이번 사업에 선정된 기업은 도내 사회적경제기업 3개 업체로 제품군은 젓갈류, 펫푸드, 고구마말랭이 등으로 사회적경제에 대한 도민과 지역의 공감대를 형성하고 다양한 홍보와 마케팅 활동을 적극적으로 실시할 계획이다. 조지훈 원장은 사회적경제기업들의 제품과 성능 향상을 통해 해외진출 뿐만 아니라 지속적인 성장과 사회적경제의 가치 인식의 확산을 만들어내도록 더욱 노력하겠다고 말했다.
전북창조경제혁신센터가 24일 베트남 호치민 사이공이노베이션허브에 도내 스타트업 진출 거점인 코레토비에트(KORETOVIET)센터를 개소했다. 사이공이노베이션허브는 베트남 호치민시 과학기술국 산하 스타트업 지원 기관으로 올해 4월 전북창조경제혁신센터와 업무협약(MOU)를 체결하고 상호 협력을 이어오고 있다. 센터는 호찌민시 중앙에 165㎡(50평) 규모로 자리 잡고 있다. 공간 조성은 ㈜효성과 중소벤처기업부가 지원했다. 센터 내부는 한국 스타트업 전용 홍보관과 스타트업 카페, 화상 상담관, 바이어투자자 라운지 등으로 구성됐다. 박광진 전북창조경제혁신센터장은 스타트업 전략 거점이자 동남아 최대 유망시장인 베트남에 제대로 된 교두보가 생겼다며 앞으로 전북도내 스타트업의 베트남에 진출에 큰 도움이 될 것이라고 강조했다. 향후 전북센터는 ㈜효성과 온라인 화상회의 플랫폼을 구축하고 2022년까지 현지 진출을 희망하는 100여개의 스타트업을 지원할 예정이다.
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