Trend news
익산시장 선거에 출마한 한 예비후보 캠프에서 경찰에 제보했다는 내용에 대해 세간의 관심이 증폭되고 있다.본보가 단독 입수한 녹취록을 통해 지난 2122일 양일간에 걸쳐 보도한 제보 내용을 종합해보면 지역을 대표하는 향토기업을 비롯해 전 익산시장, 지역 국회의원 등이 거론됐다.하지만 이들 사건은 모두 수년전부터 지역에 근거 없이 떠돌던 소문에 불과한데다 지역 수사당국에서도 이미 확인했던 사안이 대부분인 것으로 알려졌다.△제보내용= 경찰청의 한 관계자에게 제보된 내용은 익산의 대표적 향토기업 A업체와 대기업 B업체, 지역 국회의원과 전 익산시장 등의 불법행위 의혹과 관련된 내용으로 압축된다.먼저 A업체는 불법으로 비자금을 조성했다는 의혹이 제기됐다. 지난 2010년 한 임원이 성과금을 받는 과정에서 세금을 덜 내기 위한 방법으로 직원들의 명의를 활용했던 것이 비자금을 조성했다는 의혹으로 이어진 것.내부 적발에 따라 해당 임원은 당시에 자진 퇴사했고 뒤늦은 자진 신고에 의한 익산세무서의 과징금 부과 등으로 이미 지난 2010년에 일단락 된 사건이 최근 되살아나 비자금 조성 의혹으로 제보됐다.B업체는 익산에 둥지를 틀면서 시로부터 특혜를 제공받았다는 내용으로 이미 공개적으로 수사의뢰와 감사청구 된 사안이다.다음은 익산시장이 역세권 주변에 땅 투기를 했다는 의혹 제기다. 이 사건은 이미 이한수 예비후보가 의혹을 제기한 경쟁 후보를 허위사실 유포에 따른 명예훼손으로 경찰에 고소한 사건이다. 이와 함께 지역 국회의원과 관련해서는 개인 신상에 대한 내용이고, 이 역시 사실과 거리감 있는 오래된 실체 없는 소문에 불과하다.△경찰청 제보 이유= 지역 수사기관에서는 이미 지역에 떠도는 이런저런 소문들이 실체 없는 사안으로 파악했을 수도 있기 때문에 익산소식을 잘 알지 못하는 경찰청 관계자에게 직접 제보한 것 아니냐는 추측이 가능하다.이런 사실을 알 리 없는 경찰청 관계자는 사안의 무게감이 크다고 판단해 이례적으로 지역의 사안에 대해 직접 정보 취합에 나선 것으로 보인다.이 대목에서 경찰청 수사관을 지역의 제보자가 어떻게 알았느냐는 의문이 제기된다.특히 제보자로 지목된 인물이 모 예비후보 캠프 간부로 현재 활동하고 있는 점도 예비후보가 경찰을 선거전에 끌어들인 배후가 아니냐는 의구심을 키우고 있다.더욱이 모 예비후보는 캠프 관계자가 경찰에 제보한 것에 대해서는 모른다며 다만 알고 지내던 경찰이 익산시장에 출마한다는 소식을 듣고 이런 저런 얘기를 내게 해 준 것 같다는 등 시원스럽지 않은 대답만 내놓고 있어 진실 규명이 조속히 이뤄져야 한다는 여론이다.
부안지역 모 언론사가 64 지방선거 출마예정인 일부 입후보 예정자들을 대상으로 홍보용 기획기사를 게재해주는 조건으로 평생독자권을 판매한 것으로 알려져 선거관리위원회가 조사에 착수했다.특히 조사대상이 입후보예정자 등을 포함해 30여명에 달하는 것으로 알려져 지역 정가가 술렁이고 있다.부안군 선거관리위원회는 일부 지방선거 입후보예정자들을 대상으로 기획기사를 게재해 주고 평생독자권을 판매한 부안지역 모 주간지에 대해 공직선거법 위반 혐의로 조사 중이라고 22일 밝혔다.현행 공직선거법 제97조(방송신문의 불법이용을 위한 행위 등의 제한)에서는 누구든지 선거운동을 위해 방송신문통신잡지 기타의 간행물을 경영관리하는 자 또는 편집취재집필보도하는 자에게 금품향응 기타의 이익을 제공하거나 제공할 의사의 표시 또는 그 제공을 약속할 수 없다고 규정하고 있다.같은 법 제235조(방송신문 등의 불법이용을 위한 매수죄)에서도 제97조를 위반할 경우 5년 이하의 징역 또는 1000만원 이하의 벌금에 처한다고 명시하고 있다.이에 따라 향후 선관위 조사 결과에 따라 지방선거를 앞둔 부안지역 선거판도가 크게 요동칠 전망이다.선관위 조사 결과에서 선거법 위반으로 판명될 경우 지방선거를 준비해 온 일부 입후보예정자들이 피선거권을 박탈당할 수 있기 때문이다.또 새정치민주연합이 기초선거도 공천키로 확정하고 공천기준을 대폭 강화한 상황이라 향후 선관위 조사 결과에 따라 해당 주간지의 평생독자권을 구매한 입후보예정자들은 공천신청 과정에서도 배제될 것으로 보여 지역 정가의 관심이 쏠리고 있다.
과적으로 단속된 화물차량의 기사와 차주(운수업체) 모두에게 과태료를 부과하는 양벌제가 위헌 판결을 받게 되면서 지입제로 인해 과태료를 이중 납부했던 기사들이 과태료를 돌려받을 수 있게 됐다.그러나 운수업체는 소송을 통해 과태료를 환급 받고 있지만, 이를 지입차 기사들에게 돌려주는 일에는 인색한 것으로 알려졌다.지입은 기사들이 자신이 산 화물차량의 소유권을 소속 업체에 빌려주고, 그 업체에서 일하는 경우를 말한다.2009년 이전에는 양벌제로 인해 업체에도 과태료가 부과됐고, 해당 업체는 화물차 실제 소유권자인 지입차 기사들에게 과태료를 전가했다.실제 지입차 기사인 A씨는 그동안 과적 단속 과태료로 200만원을 납부했다. 이와는 별도로 회사에도 200만원을 납부했다.하지만 헌법재판소에서 양벌제에 대해 위헌 판결을 내리면서, 업체 부담분의 과태료를 냈던 지입차 기사들이 과태료를 환급 받을 수 있는 법적 토대가 마련됐다.이에 양벌제 위헌 판결 소식이 들려진 후 A씨는 소속 업체에 과태료를 돌려줄 것을 요구했지만, 업체는 차일피일 미루며 과태료 환급에 미온적으로 대처했다.A씨는 당연히 돌려받아야 할 과태료를 아직까지 받지 못하고 있다면서 업체에 여러차례 문의했지만 조금만 기다려달라는 말 뿐이었다고 말했다.A씨는 이어 과태료 환급을 두고 매번 업체와 실랑이를 벌이는 탓에 제대로 생업에 종사하지 못해 경제적 타격이 크다면서 힘 없고 돈 없는 것이 지금처럼 아프고 힘들었던 적이 없었다며 한숨지었다.전북지역 화물운수 노동조합에 따르면 도내 화물차량의 과반수 이상이 지입차량이다. 이에 A씨와 같은 상황에 처한 이들은 수를 헤아릴 수 없이 많다는 것이 노조 측의 설명이다.최삼영 민노총 화물연대 전북지부장은 대부분의 화물업체는 소속 기사들에게 과태료를 환급하는 것을 꺼리고 있다며 환급하는 경우에도 소송비용이라면서 회사가 과태료 원금이나 이자를 가로채는 경우가 비일비재하다고 지적했다.최 지부장은 일부 업체는 원금만 돌려주고 원금 보다 더 액수가 큰 이자는 돌려주지 않을 때도 있는 것으로 파악됐다며 이자를 요구하면 회사에서 번호판을 내주지 않는 등 갖은 횡포를 부리고 있다고 말했다.
(사)전라북도자원봉사종합센터(이사장 김기원)는 지난 17일 전남 진도 여객선 침몰사고 현장에 직원 2명을 파견해 봉사 대책을 논의했고, 22일부터 원불교 전북교구 봉공회 회원 10명과 함께 실종자 가족 및 유가족, 다른 자원봉사자들의 세탁지원을 돕고 있다고 밝혔다.김기원 이사장은 “희생자 가족들에게 조금이나마 도움이 되기를 바란다”며 “상황에 따라 자원봉사자 추가 투입과 이동 급식차량도 지원할 계획”이라고 말했다.
(사)전북행정개혁 시민연합은 22일‘세월호’참사와 관련해 “정부와 지방자치단체는 사회안전망과 관련된 법과 제도를 제대로 정비해야 한다”고 밝혔다.이 단체는 이날 성명서를 내고 “정부와 사회가 지켜야 할 최상의 가치는 국민의 안전이다”며 “인재(人災)에 의한 대형 참사의 비극을 되풀이하지 않으려면 정치권과 정부가 머리를 맞대고 사회안전망의 구축에 집중해야 한다”며 이같이 말했다.단체는 세월호 침몰로 연일 희생자가 급증하고 있는 반면에 구조자는 없는 현실을 꼬집었다.
세월호 침몰 일주일째인 22일 오후 해양수산부 한국해양과학기술원 기술진들은 진도군 팽목항에서 무인탐사 로봇 '크랩스터'을 선박에 실어 사고현장에 급파했다. 이 다관절 해저 로봇 CR200은 가로 2.42m, 세로 2.45m, 높이 2m 크기에 무게600㎏으로 다리가 6개가 달려 게를 연상하게 하는 외관으로 일명 '게 로봇'이라고 불린다. 한국해양과학기술원이 국내 5개 대학과 총사업비 200억원을 들여 공동 개발한 크랩스터는 다리로 해저를 기며 시속 3.7km의 조류를 극복할 수 있도록 고안됐다. 잠수는 수심 200m까지 가능하며 음파를 발사해 반사파를 감지하는 초음파 카메라로 혼탁한 수중에서도 전방 15m 이내의 동영상 촬영도 가능하다. 크랩스터는 제어장치와 연결된 케이블로 원격 조종돼 2개의 로봇팔을 이용해 물체를 들어올리는 것도 가능하고 수중음파 탐지기가 최대 반경 150m의 해저면을 3D 지도로 보여준다. 이 때문에 크랩스터 투입으로 복잡한 선체 상황을 파악해 잠수부들이 접근하는 데 도움이 될 것으로 기대된다. 한국해양과학기술원 관계자는 "내부 테스트 중이지만 정부측으로부터 긴급요청이 들어와 크랩스터를 투입하게 됐다"며 "본격적인 인양작업이 진행되면 천안함 인양시 투입됐던 무인탐사정 '해미래호'에 대한 투입 여부도 결정할 것"이라고 말했다. 해경은 미국의 도움을 받아 21일 원격조종 무인잠수정(Remotely-Operated VehicleROV) 2대를 수색작업에 투입하기도 했다.
새누리당 서울시장 예비후보인 정몽준 의원의 아 들의 '미개한 국민' 발언 파문이 있는 가운데 사고 현장에는 우체국이 마비될 정도로 각지에서 온정의 손길이 답지하는 등 '성숙한' 면모를 보여주는 사례들이 쏟아지고 있다. 전국에서 쏟아지는 위문품에 진도우체국은 마비될 지경이다. 지난주에는 주말도반납한 채 전 직원이 근무했다. 22일까지 진도우체국에 도착한 위문품은 등기로 온 것만 3천300상자. 일반우편으로 온 것은 집계하지 못 할 정도로 많다. 진도우체국에 도착한 한 택배상자에는 '칫솔, 샴푸, 비누, 물티슈, 단원고 학생여러분 무사히 구조되길 기원합니다. 수원 천천고 1학년 5반'이라는 응원 메시지가 적혀 있었다. 우체국의 한 직원은 "주로 학교에서 보내오는 물품이 70% 정도 된다. 여성단체나 봉사단체에서도 많이 보내오고 있다"면서 "상자 겉면에 내용물을 적어 보내 분류를 한다. '기적처럼 태어났으니 기적처럼 돌아오라'라는 감동적인 문구도 적혀 있다"고 말했다. 이어 "평소 하루 8t 트럭 1대 정도 처리하는데 요즘은 4대도 넘는다. 진도군민을 대신해 국민들의 마음에 정말 감사하고 몸이 고되지만 그건 아무 것도 아니다"고 감사의 마음을 전했다. 위문품은 진도군청 주민복지과로 보낸 뒤 현장 자원봉사자에게 전달된다. 사고가 발생한 진도와 목포 시민도 구조대와 사고 현장에 나온 취재진에 따뜻한인정을 베풀고 있다. 목포에서 사업을 하는 서미자(47여)씨는 생업을 제쳐두고 사고 첫날부터 일주일째 인근 서망항에서 무료로 음료를 나눠주는 봉사를 하고 있다. 서씨는 "우리 지역에서 벌어진 참사에 괜스레 송구한 마음이 들어 소식을 듣자마자 달려왔다. 미약하지만 도움이 되도록 끝까지 구조현장을 지키겠다"고 말했다. 진도군 주민 김문환(42)씨도 사고 현장 최전선에서 사투를 벌이는 잠수사들을 위해 지인들에게 부탁해 빵과 음료, 바나나, 생수 등을 손수 포장해 보냈다. 김씨는 "잠수사들이 잘 먹고 힘을 내야 생존자를 한 명이라도 더 구할 수 있을 것 같아 작은 정성을 보탰다"고 말했다. 목포시 원형서로의 한 마트에서 일하는 직원은 수건을 사러 온 취재진에 무료로 샴푸와 세면도구를 건네기도 했다. 진도읍의 한 상점 문에는 '문 닫은 시각이라도 물건이 필요하다는 전화를 주면 나오겠다'는 문구가 붙어 있었다. 목포시도 '살신성인' 승무원인 고(故) 박지영(22여)씨의 빈소를 마련해 주고,생존자들에게 구조금 10만원씩을 전달했다. 속옷과 화장품을 파는 한 상점 주인은 "저도 19일까지 낮에 잠시 가게를 비우고교회 사람들과 팽목항에 봉사를 다녀왔다"며 "그곳에 있는 것 자체가 마음이 아프던데 실종자 가족들의 몸과 마음이 얼마나 힘들고 고통스러울지"라며 눈시울을 붉혔다.
승객을 버려두고 먼저 살겠다고 탈출한 선장과 일부 승무원, 우왕좌왕하는 정부의 사고 수습, 미흡한 위기관리 매뉴얼, 일부 공직자의 부적절한 언행. 22일 여객선 세월호 참사 7일째를 맞으면서 부끄러운 속살이 곳곳에서 드러나고있다. 한국 사회의 '비정상'적인 모습들이 국민을 더욱 분노케 하고 있다. 가족들은 선체 수색이 계속되면서 생존자 소식 없이 사망자 숫자만 급속히 늘어나자 실낱같은 희망의 끈을 놓지 못하면서도 점차 절망감에 빠져들고 있다. 검경 합동수사본부는 전날인 21일 한 선원 조사에서 "선장의 퇴선명령을 못 받았고 퇴선 안내방송을 하지 않았다"는 진술을 확보했다고 밝혔다. 기관장 박모(54)씨로부터는 "배가 많이 기울어 기관실에 전화해 탈출을 지시한 다음 선원들만 다닐 수 있는 통로를 이용해 3층으로 내려가 선원들을 다 만나서 그대로 해경 단정을 타고 탈출했다"는 진술을 받아냈다. 구속된 선장 이준석(69)씨에게 운항을 맡기고 휴가를 갔던 세월호 선장 신모씨는 참고인 조사에서 세월호 구조가 바뀌면서 운항에 어려움이 있었다는 취지의 진술을 한 것으로 알려졌다. 결국, 무리한 여객선 개조, 선장 등 일부 승무원의 지탄받을 행위 등이 수많은 생명을 앗아간 주요 원인일 가능성이 더욱 커지면서 국민의 공분을 사고 있다. 진도와 제주 해상교통안전센터(VTS)의 관제에 문제는 없었는지, 해경의 긴급 구조 등 사고 대처는 적절했는지 등도 수사본부가 밝혀내야 할 대목으로 지적되고 있다. 인천지검 세월호 선사 특별수사팀(팀장 김회종 2차장검사)은 인천지방경찰청과 대검찰청으로부터 수사 인력을 지원받아 청해진해운의 실소유주인 유병언(73) 전 세모그룹 회장 일가의 재산 내역을 추적하는 등 수사 강도를 높이고 있다. 금융당국도 유 전 회장 일가와 청해진해운을 대상으로 외국환거래 위반 여부에 대한 조사에 나섰다. 유 전 회장 일가족은 해외에 상당한 재산을 보유하고 있고 청해진해운은 해운사속성상 외환거래가 많아 불법 거래 가능성이 있다고 보는 것이다. 또 국세청은 청해진해운에 대한 탈세 혐의 조사에 나섰고 관세청도 관련 자료 분석에 돌입하는 등 정부 관련 부처들이 전방위 수사 및 조사에 나섰다. 이와 함께 '기념사진' 논란을 일으킨 안전행정부 국장, 유가족에게 '장관님의 행차'를 알리려 한 교육부 직원, 실종자의 명예를 훼손하는 인터넷 댓글, 도청 직원을 사칭해 구호물품 납품 계약금이나 기부금 명목으로 돈을 챙기려 한 몰지각한 주민 등도 국민을 분노를 넘어 허탈하게 만들고 있다. 이런 가운데 사고 해역의 조류가 가장 느리고 수위가 낮은 '조금'을 맞아 이레째 민관군 수색작업이 이날 계속됐다. 함정과 민간어선 239척, 항공기 37대, 잠수사 등 구조대원 755명과 함께 원격조종 무인잠수정(Remotely-Operated VehicleROV) 2대와 일명 '게 로봇'으로 불리는 다관절 해저 로봇(크랩스터) 등이 투입됐다. 많은 실종자가 있을 것으로 추정되는 선체 34층을 중심으로 집중적인 수색이 진행되면서 사망자는 이날 낮 1시 현재 105명으로 늘었다. 그러나 정부가 476명으로 '확정'한 세월호 승선자 명단에 없는 외국인의 시신이 발견돼 정부 발표에 또 강한 의문을 낳고 있다. 21일 수습한 외국인 시신 3구 중 1구가 정부 승선자 명단에 없는 것으로 드러났다. 시종일관 우왕좌왕하는 모습을 보이는 정부의 사고 수습에 국민의 불신이 갈수록 커지고 있다. 정부는 이번 사고로 드러난 위기관리 시스템의 총체적인 문제점에 대해 뒤늦게 점검에 나섰다. 세월호 참사를 계기로 영리기업뿐 아니라 각종 협회와 조합 등 업계 관련 단체에 퇴직공무원의 취업을 제한하는 것을 검토하고 있다. 해양수산부 전직 관료들이 해운조합 등 선박의 운항관리검사 등을 담당한 기관에 기관장으로 내려가는 이른바 '해수부 마피아'의 낙하산 관행이 근절돼야 한다는 지적에 해수부가 어떤 조치를 내놓을지도 관심이 모아지고 있다.
세월호 실종자 가족대표단은 22일 전남 진도군 팽목항에서 브리핑을 열고 "정확한 사인을 알고자 부검을 원하는 가족들의 신청을 받기로 했다"고 밝혔다. 가족대표단은 "단순 익사라고 보기 힘든 사망자들이 나오고 있어 면밀한 사망원인을 파악할 필요성을 느꼈다"면서 "실제 구조가능성이 있었던 것은 아닌지 부검을 통해 밝힐 예정"이라고 말했다. 이들은 또 "부검은 이송된 병원에서 진행되며 가족들은 원하는 의사나 부검의를 입회시킬 수 있다"고 덧붙였다. 향후 이들은 부검결과에 따라 해당 주체를 상대로 법적 책임을 물을 방침이다.
22일 시민단체 투명사회를 위한 정보공개센터가 공개한 선박안전기술공단 감사 결과에서는 우리나라의 허술한 선박 점검 실태가 고스란히 드러났다. 진도 해역에서 침몰한 여객선 세월호의 각종 설비나 장비가 최근 실시된 선박 안전점검에서 문제가 없다고 판정받았지만 실제로는 정상적으로 작동하지 않은 정황들이 속속 나타나게 된 배경을 짐작케 하는 대목이다. 선박안전기술공단은 선박안전법 제45조에 따라 정부의 선박검사 업무를 대행하고, 해양사고 방지를 위한 교육홍보를 하는 기관이다. 이곳은 지난 1979년 설립된 한국어선협회를 그 '뿌리'로 두고 있으며, 1998년 한국선박안전기술원, 1999년 선박검사기술협회를 거쳐 2007년 4월부터 현재의 명칭을 사용하고 있다. 작년 예산은 약 228억원이었다. 이번에 공개된 '선박안전기술공단 정기종합 감사결과' 보고서에 따르면 공단은 본연의 목적인 '어선 등 선박 해양사고 예방 및 조치' 수행과 관련한 해양수산부 감사에서 '부적정하다'는 평가를 받았다. 공단은 해양수산부와 체결한 검사 대행협정서에 따라 '해양사고 예방 및 조사절차서'를 준수해야 할 의무가 있다. 하지만 지난 2011년 1월부터 작년 10월까지 해경과 수협에서 통보받은 1천930척의 해상사고 선박에 대해 이 절차를 제대로 준수하지않은 것으로 드러났다. 감사 보고서는 "절차서에 따른 사고 발생 현장 대응, 원인과 통계 분석을 부적정하게 하고 부실하게 관리했다"고 지적했다. 특히 작년 9월 한 146t 유조선의 사례는 인명과 직결된 구명장비에 대해서도 부실한 검사가 이뤄졌음을 보여준다. 구명설비 가운데 구명부환, 구명동의, 자기점화 등이 수량 부족과 표기 미이행 등으로 기준을 위반했음에도 공단이 '합격' 처리하고 검사증서를 발급한 것이다. 해양수산부는 이에 따라 관련자에 대해 문책을 요구했다. 작년 7월 이뤄진 해양경찰청과 해양수산부의 합동 여객선 안전점검에서는 목포해양경찰서가 2시간40분동안 무려 12척을 점검한 사실이 드러나기도 했다. 척당 불과 13분만에 점검을 마친 셈이니 부실점검이라는 비난을 피할 수 없다. 또 해양사고를 조사하고 심판하는 권한을 가진 중앙해양안전심판원은 운영하는 일부 교육 과정에서 사고 예방 교육을 포함하지 않아 작년 감사원 감사에서 지적을 받기도 했다. 부실 점검 의혹과 구명 설비 미작동 문제는 불행히도 이번 세월호 참사에서 그대로 재현됐다. 세월호는 지난 2월 검사를 대행하는 또 다른 기관인 한국선급으로부터 제1종 중간검사를 받았지만, 당시 구명정 46개 가운데 44개가 안전하다고 판정받았고 배의 좌우 균형을 맞춰주는 장비인 '스태빌라이저'는 정상 작동한다는 결과를 받았다. 그러나 세월호의 구명정은 단 1개밖에 펼쳐지지 않아 인명피해를 키웠다는 지적을 받고 있다. 정보공개센터는 "국내 여객선 수송실적은 지난 2003년 1천33만명에서 2012년 1천453만명으로 증가하는 추세지만 안전 시스템의 허점이 계속 드러나고 있다"고 지적했다.
침몰 위기에 놓인 세월호 출동시간을 조금이라도더 앞당길 수 있었다는 안타까움이 일고 있다. 최초 신고자와 소방본부, 해경이 통화하면서 우왕좌왕해 출동시간이 4분 가까이 늦어진 것으로 드러났다. 세월호 최초 신고자와 전남 119, 목포해경 상황실 간 오간 대화를 들어보면 전문가 집단의 초기 대응이 '아마추어 수준'에 그치고 있다. 사고 순간을 최초로 알린 고등학생의 휴대전화로 사고 이후 연합뉴스가 매일 통화를 시도했으나 연결되지 않았다. 이 학생은 지난 16일 오전 8시 52분 32초에 전남 119상황실에 "살려주세요"라고 한 뒤 "여기 배인데 배가 침몰하는 것 같다"고 긴급한 상황을 전했다. 이 학생은 '목적지인 제주도로 가고 있고 선생님을 바꿔 주겠다'고 말했다. 침몰 선박의 선명도 '세월호'라고 전했다. 선명이 나오자 119는 곧바로 해경 상황실로 "배가 침몰한다는 신고가 왔다"고 전했다. 이 시각이 8시 54분 7초다. 119에서는 휴대전화 위치를 파악해보니 서거차도로 나온다며 신고자 전화번호를 전달했다. 이어 8시 54분 38초에 신고자, 119, 해경 상황실 간 3자 통화가 시작됐다. 3자 통화 무렵 119가 지금까지 파악한 정보를 해경에 제대로 전하지 않아 또다시 아쉬운 시간만 허비됐다. 해경은 54분 38초 3자 통화가 시작되자 또다시 처음부터 위치 파악에 나섰다. 진도 서거차도 부근에서 세월호가 침몰하고 있다는 사고 내용을 119가 해경에 전달하며 신고한 학생과 연결했다면 몇 분이라도 단축이 됐을 것이다. 해경은 신고자가 선원인 줄로 착각, "위치, 경도를 말해 주세요"라고 물었다. 이때 119는 "경위도는 아니고요. 탑승하신 분"이라고 끼어들었다. 해경은 계속 배 위치를 묻고 "GPS 경위도가 안 나오느냐"며 경위도만 물었다. 경위를 묻던 해경은 최초 통화로부터 1분 후인 55분 38초에 배 이름이 뭐냐고 물었다. 가장 먼저 파악했어야 할 선명보다 경위도를 파악한 것이다. 그때야 학생으로부터 세월호가 침몰하고 있다는 사실을 들었고 최초 신고 시간에서 4분 가까이 지난 56분 57초에 세월호를 찾아 경비정을 출동시켰다. 119와 해경이 초기 대응을 제대로 하지 못하고 우왕좌왕하며 시간을 허비하는 사이 배는 서서히 기울며 승객들은 절체절명의 위기에 처하게 됐다. 목포해경은 "신고자가 선원인 줄 알고 경위도를 물었다"며 "신속한 경비정 출동 지시를 위해 물었으며 처음에는 학생인 줄 몰랐다"고 해명했다.
"하늘나라에선 못다 피운 꽃 피우고 행복하길." 모두가 비통하고, 미안하고, 안타까웠다. 침몰하는 세월호에서 승객들의 탈출을 돕다가 숨진 세월호 승무원 박지영(22여)씨의 영결식이 많은 이들의 눈물 속에 22일 오전 인천시 중구 인하대병원에서 엄수됐다. 아직 꽃도 다 피우지 못한 나이에, 의롭게 떠나는 고인의 장례가 치러지는 내내식장은 울음바다가 됐다. 발인식에는 박씨의 어머니, 여동생 등 유족과 지인뿐만 아니라 고인의 숭고한 희생을 기리려는 시민도 수십명 참석했다. 유족과 지인들은 영정 앞에서 고인의 이름을 부르면서 하염없이 눈물을 흘렸다. 시민은 든든한 맏딸을, 하나뿐인 언니를 보내는 유족의 고통 어린 슬픔에 차마빈소 안에 발을 들이지 못했다. 복도에 서서 고개를 떨어뜨린 채 눈시울을 붉히며 박씨의 마지막 길을 배웅했다. 인천 제2교회 신도 30여명도 발인에 앞서 빈소를 찾아 고인의 넋을 위로하며 눈물의 예배를 드렸다. 발인식이 끝나고 시신이 운구차에 실릴 때 박씨의 어머니와 여동생은 오열하며 바닥에 주저앉았다. 어머니는 먼 길을 떠나는 딸의 이름을 차마 부르지도 못하고 가슴을 치며 통곡했다. 박씨의 여동생도 어머니 옆에서 하염없이 눈물을 흘리면서 언니의 마지막 길을 적셨다. '승객들을 구하다가 숨진 고인의 마지막 길에 나서 남은 가족의 슬픔을 덜어주고 싶다'며 에스코트를 자원한 경기도 시흥경찰서 경찰관 9명이 시신 운구를 도왔다. 운구차는 경찰 오토바이 2대와 차량 2대의 에스코트를 받으면서 시흥시 신천동 고인의 자택으로 향했다. 고인의 시신은 생전 살던 자택을 마지막으로 들른 뒤 인천시 시립화장장인 부평승화원에서 화장됐다. 박씨의 유해는 인천시의 권유로 부친의 유해가 있는 부평승화원 봉안당에 안장될 예정이었다. 그러나 '내가 죽으면 딸과 함께 묻히고 싶다'는 어머니의 희망으로 경기도 광주시 오포읍 시안가족추모공원에 안장됐다. 박씨는 2012년 다니던 대학을 휴학하고 청해진해운에 입사, 승무원으로 일하다가 지난 16일 전남 진도 세월호 침몰 사고 현장에서 승객들의 탈출을 돕다가 변을 당해 많은 이들을 안타깝게 했다. 박씨는 사고 당시 한 학생이 "왜 구명조끼를 입지 않느냐"고 걱정하자 "승무원들은 마지막까지 있어야 한다. 너희들 다 구하고 나도 따라가겠다"고 말한 것으로 전해져 많은 이들의 가슴을 뭉클하게 했다. 박씨의 의로운 희생에 박씨를 의사자로 선정해야 한다는 지지가 이어지는 가운데 정부도 지방자치단체나 유족의 의사자 선정 신청에 대비해 내부 검토에 들어갔다.
침몰한 여객선 세월호 수색작업이 본격화되면서 수학여행길에 참변을 당한 안산 단원고등학교 교사학생 사망자가 65명으로 늘었다. 22일 경기도 합동대책본부에 따르면 이날 현재까지 확인된 단원고등학교 교사학생 사망자 수는 65명으로 학생 62명, 교사 3명으로 나타났다. 이에 따라 수학여행을 떠났던 2학년 학생 325명과 교사 14명 등 339명 가운데 생존자 78명(추후 1명 자살)을 제외한 나머지 196명(학생 188명, 교사 8명)이 아직 실종상태다. 사망자 시신은 신원확인절차를 거쳐 현재 42구가 안산시세월호 침몰 당시 승객들의 탈출을 돕다가 숨진 승무원 박지영(22여)씨의 영결식이 22일 오전 인천시 중구 인하대병원에서 엄수됐다. 어머니와 여동생 등 유족과 지인들은 발인식 내내 영정 앞에서 고인의 이름을 부르면서 하염없이 눈물을 흘렸다. 영결식에는 새정치민주연합 원혜영 의원과 이성만 인천시의회 의장 등 정치인과 인천시흥시 관계자 등 100여명이 참석했다. 인천 제2교회 신도 30여명이 마지막으로 분향소를 찾아 예배하며 고인의 넋을 기렸다. 발인식을 마친 시신은 고인의 희생 정신을 기리기 위해 자원한 정복 차림의 경기도 시흥경찰서 경찰관 9명에 의해 운구됐다. 유족은 시흥시 신천동 자택에서 노제를 지낸 뒤 인천시 시립 화장장인 부평승화원에 들러 시신을 화장했다. 고인의 시신은 광주시 오포읍 시안가족추모공원 봉안당에 안치될 예정이다. 박씨는 2012년 다니던 대학을 휴학하고 청해진해운에 입사, 승무원으로 근무하던 중 지난 16일 전남 진도 세월호 침몰 사고 현장에서 승객들의 탈출을 돕다가 목숨을 잃었다. 박씨는 사고 당시 한 학생이 "왜 구명조끼를 입지 않느냐"고 걱정하자 "승무원들은 마지막까지 있어야 한다. 너희들 다 구하고 나도 따라가겠다"고 말한 것으로 전해져 많은 이들의 가슴을 뭉클하게 했다. 박씨의 의사자 선정을 청원하는 누리꾼의 지지 글이 이어지는 가운데 정부도 지방자치단체나 유족의 의사자 선정 신청에 대비해 내부 검토에 들어간 것으로 알려졌다. 앞서 초등학교 동창 16명과 제주도로 환갑 여행을 떠나던 길에 사고로 숨진 백모(60)씨의 영결식도 이날 인하대병원에서 거행됐다. 고인의 시신은 부평승화원에서 화장을 마친 뒤 봉안당에 안치됐다. 12개 병원과 장례식장에 안치됐으며 이날까지 23명에 대한 장례절차를 마무리됐다. 한편, 단원고생들과 여객선 세월호에 함께 탑승했다가 변을 당한 경기도민은 19명으로 이중 10명이 구조되고 2명은 사망했으며 7명은 실종된 것으로 나타났다.
전남 진도 해역에서 여객선 '세월호'가 침몰한 지 1주째인 22일 수학여행을 떠났다가 희생된 안산 단원고 학생 11명의 장례식이 치러졌다. 고려대 안산병원에서는 오전 7시 20분부터 20분 간격으로 같은 반 남학생 온 권모, 임모, 정모군 3명의 시신을 태운 운구차가 차례로 병원을 나서면서 주변을 안타깝게 했다. 이들은 사고 첫날인 16일 싸늘한 주검이 되어 목포한국병원 안치실에 나란히 도착한 뒤 장례식도 함께하게 됐다. 각자 수원연화장 등에서 화장절차를 거친 뒤 경기도 평택시 청북면 고렴리 서호추모공원에 함께 안장된다. 17일 분향소를 차린 권임정군의 유족들은 장례일정을 정하지 않다가 안산올림픽기념관에 단원고 학생들의 임시 합동분향소 설치가 결정되면서 발인하기로 했다. 나머지 학생 8명의 장례식도 한도병원, 단원병원, 온누리병원, 사랑의병원에서 진행됐거나 치러질 예정이다.
바닷속을 훤히 비출 수 있는 수중등이 달린 고등어잡이 어선들이 세월호 침몰 해역에 투입, 수색구조작업을 돕는다. 고등어를 주로 잡는 대형선망수협은 22일 오전 9시 고등어잡이 어선 1척을 세월호 침몰 현장으로 급파한다고 밝혔다. 해양수산부가 21일 오후 고등어잡이 어선을 세월호 침몰 해역에 보내달라고 요청해왔고 선망수협이 "최대한 지원하겠다"는 뜻을 전했다. 이 어선에는 수중등이 10여 개 달려 있다. 수중등은 전선에 달린 형태로 바닷속으로 투입된다. 세월호가 침몰해 있는 바닷속을 비춰 잠수부들의 수중 수색구조작업을 돕게 된다. 진도 해역까지 15시간 정도 걸리는 점을 고려했을 때 이르면 22일 밤부터 수색구조작업을 도울 수 있을 것으로 전망된다. 선망수협에는 수중등이 달린 선박이 48척 있고 선박마다 수중등이 10여 개씩 달려 있다. 선망수협 측은 세월호 침몰 현장에 더 많은 고등어잡이 어선을 보내기 위해 선박과 선원을 긴급 수배하고 있다. 다음 달 16일까지 휴어기여서 선박 대부분이 수리중이고 선원들도 흩어져 있는 상황이기 때문이다. 선망수협의 한 관계자는 "수리 맡긴 선박 중 세월호 침몰 해역에 동원할 수 있는 선박이 몇 척인지 파악하고 있고 비상연락망으로 선원들을 모으고 있다"며 "이른시일 내 가능한 많은 선박을 사고해역으로 보낼 수 있도록 할 것"이라고 말했다. 수중등은 줄이 달려 있기 때문에 수심이 깊지 않은 세월호 침몰 해역을 전반적으로 비출 수 있을 것으로 기대되지만 세월호 침몰해역의 조류가 세 실제 어느 정도역할을 할 수 있을지는 지켜봐야 한다. 선망수협 측은 "앞으로 며칠 간은 침몰 해역의 조류가 약한 시기 때문에 수중등이 수색구조작업에 도움이 될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
전북의 아들딸들아, 꼭 살아만 있어다오.세월호 참사로 연일 사망자들이 속출하면서 전 국민이 깊은 슬픔에 잠겨 있는 가운데 전북 출신 사망실종자 가족의 안타까운 사연들이 잇따라 전해지고 있다.경기 안산호남향우회 및 실종자 가족 등에 따르면 지난 16일 홀로 구조된 A양(5) 가족을 비롯해 총 4가족이 전북 출신이다.A양을 제외한 A양 아버지(50)와 어머니 B씨(29), 오빠(6)는 모두 아직 생사가 확인되지 않고 있다. 구조된 A양은 현재 친척들의 보호를 받고 있는 것으로 알려졌다.A양의 아버지는 부안에서 어린 시절을 보내고 해양경찰에서 군복무를 했다. 그는 20여년전 부모가 모두 세상을 떠난 이후부터 홀로 지내다 7년 전 베트남에서 온 B씨와 결혼한 뒤 서울 강북구의 월세방에서 살며 청소일 등으로 생계를 유지했다. 사고가 났던 이달 16일 A양 가족은 서울 생활을 정리하고, 제주도로 이사를 가는 길이었다.어렵게 모은 돈으로 제주도에 감귤농사를 짓기 위해 땅과 집을 사는 등 어엿한 기반을 마련한 A양 가족은 이날 부푼 마음으로 세월호에 탑승했다.A양 아버지의 사촌형(57)은 원래 동생은 부안에 들러 친척들을 만나고 완도에서 배를 타고 출발하기로 했다. 그런데 갑자기 사고 전날 전화를 걸어 인천에서 출발한다고 말했다면서 그때가 동생과의 마지막 통화였다며 안타까워했다.그는 제주도에서 자리를 잡아 성공해 어엿한 가장이 되고 싶다던 동생의 밝은 목소리를 다시 듣고 싶다면서 조카가 성인이 되는 모습을 동생 내외가 꼭 볼 수 있길 바란다며 희망을 끈을 놓지 않았다.고창 출신 안산 단원고 C교사(51)도 현재 실종 상태다.수학여행단 인솔교사로 학생들과 함께 세월호에 탑승한 C교사는 전북대 미술교육과를 졸업한 이후 경기지역에서 교사로 일해왔다. 그는 지난해 3월부터 단원고에서 학생들을 가르쳤다.C교사의 가족들은 현재 진도에서 애타는 마음으로 그를 기다리고 있다.또다른 전북 출신으로는 아들 D군(17)이 실종자 명단에 있는 E씨, 숨진 채 인양된 F군(17)의 아버지 G씨 등이다.이들 모두 이른 시기 전북을 떠나 낯선 땅에서 터전을 잡고 묵묵히 살아온 전북출신들이다.김영일 안산호남향우회장은 사고 다음날(17일)부터 진도에서 향우회원들을 돕고 있는데, 세월호 탑승자의 절반 가까이가 호남 출신이었다면서 특히 정읍임실지역 섬진강댐 수몰민이 다수 거주하고 있는 안산에서 이런 일이 일어나 너무나 안타깝다고 말했다. 향우회 등에 따르면 1962~64년 섬진강댐 건설로 수몰지역에 거주하던 인근 주민 120여세대가 안산으로 이주했다.
속보=경찰이 익산시장에 출마한 A예비후보에게 지역 향토기업과 경쟁 후보를 상대로 제기된 불법행위 의혹에 대한 수사상황을 수시로 설명한 것으로 알려져 파문이 확산되고 있다. (21일자 1면 보도)특히 이번 수사는 A예비후보 캠프의 한 간부가 제보자로 지목받고 있어 논란이 증폭되고 있다.이에 따라 이같은 내용이 사실로 드러날 경우 경찰 관계자가 지방선거에서 특정 후보를 지원했고, A예비후보는 경찰을 지방선거에 끌어들였다는 의혹에서 자유로울 수 없게 된다.지금까지 제기된 의혹은 A예비후보측에서 지역의 향토기업 2~3곳의 불법행위와 경쟁 후보에 대한 투기 의혹을 제기했다는 내용으로 압축된다.이에 대해 A예비후보는 20일 저녁 전화통화에서 캠프 관계자가 최근 익산을 대표하는 향토기업의 불법행위 진위를 비롯해 B예비후보의 투기의혹 등을 경찰청에 제보한 것을 아느냐는 질문에 전혀 알지 못한다고 답한 뒤 다만 경찰청 담당 형사는 알고 있었는데 익산시장에 출마한다는 말을 듣고 이런저런 이야기를 나에게 해준 것 같다고 설명했다.이어 익산지역과 관련된 경찰청의 수사소식을 아느냐는 질문에는 경찰청 형사가 익산에 와서 한 인물을 통해 자료를 많이 확보했다는 말은 나중에서야 들었다며 이런 내용도 담당 형사에게 물어본 게 아니고 익산에 출마한다는 소식을 듣고 (형사가) 도와주겠다며 이런 저런 이야기를 했던 것 같다고 밝혔다.이는 A예비후보가 경찰청에서 익산지역과 관련된 정보를 제공받아 수사를 벌이고 있다는 소식을 사전에 알았다는 의미와 함께 경찰 관계자가 A예비후보를 돕기 위해 수사 진행 상황과 내용 등을 수시로 귀띔해 준 것으로 풀이되면서 수사기관의 익산시장 선거 개입 의혹으로 까지 비화될 가능성도 배제할 수 없게 됐다.특히 경찰청의 담당 형사가 A예비후보 캠프의 한 인물을 제보자로 지목하는 내용이 녹취록에 담겨 있어 이같은 의혹과 예측은 더욱 확산되고 있다.결국 A예비후보가 담당 형사를 알고 있고 관련 사건에 대한 사전 정보제공이 있었다는 것을 일부 인정한 것으로 볼 수 있어 지역사회에 떠도는 녹취록이 전혀 사실무근은 아니라는 것을 유추할 수 있다.그러나 A예비후보는 허무맹랑한 소설 같은 이야기라고 일축하며 관련설을 전면 부인했다.또한 해당 경찰은 전북일보와 전화통화에서 (A예비후보에게) 이런저런 얘기는 해줬지만 제보는 그쪽에서 받은 게 아니다면서 어떤 것을 꼭 짚어서 (A씨에게) 내용을 설명한 적은 없다고 일부를 인정하며 해명에 나서고 있지만 이번 사태를 둘러싼 관련 의혹만 더욱 증폭되고 있다.
세월호 참사를 계기로 재난 피해를 줄이려면 위기대응 매뉴얼만으로는 부족하며 매뉴얼 작동을 제대로 점검하는 것이 무엇보다 중요하다는 지적이 제기되고 있다.박근혜 대통령도 21일 수석비서관회의에서 3000개가 넘는 위기관리 매뉴얼이 있지만 현장에서 내용을 잘 모르면 없는 것이나 마찬가지라고 질타했다.△매뉴얼 3200건숙지 못한 경우 많아국가 위기관리 매뉴얼은 크게 3단계로 짜였다. 재난의 종류를 25종으로 나누고 재난마다 주관기관의 대응지침을 담은 표준매뉴얼을 하나씩 만들었다. 표준매뉴얼 아래 주관기관을 지원하는 기관의 역할을 담은 실무매뉴얼 200여개가 있다.가장 아래 단계인 현장조치 행동매뉴얼은 무려 3200여건으로, 자치단체와 지방청 등의 역할을 제시한다. 그러나 이들 3200여개 매뉴얼이 실제 위기 때 제대로 작동할지는 누구도 장담하지 못한다.우선 매뉴얼에 각 공무원의 역할과 책임을 명확하게 제시하지 않는 등 매뉴얼 자체가 보완할 점 투성이인 탓이다.백민호 강원대 교수(재난관리학과)는 정부의 행동 매뉴얼을 보면 누가 무슨 역할을 하는지가 구체적이고 명확하게 제시돼 있지 않고 가짓수만 많아서 이용자에게 잘 각인이 되지 않는다고 말했다.△정례훈련 1년에 한 번뿐그나마 토론 위주 위기상황에서 매뉴얼이 효과를 발휘하려면 재난대응의 최일선에 있는 지자체 담당자들이 이를 평소 훈련해 숙지해야 한다.그러나 훈련은 매년 5월 1년에 한 차례 소방방재청의 안전한국훈련이 사실상 유일하다. 그나마도 올해는 세월호 참사를 수습하는 데 집중하느라 일정이 불투명하다.훈련 분야도 25개 재난에 대해 모두 실시하는 것이 아니라 몇 개를 골라 샘플 훈련을 한다. 나머지 재난 대부분에 대해선 실국별 매뉴얼 점검으로 대체한다.실국별 매뉴얼 점검이란 대부분 모여서 매뉴얼을 읽는 식에 그친다는 지적이 나온다. 이와는 별개로 중앙정부가 실시하는 월별훈련이 있는데 지자체별 참여율 편차가크고 전체적인 참여율이 낮은 편이다.△선출직 단체장, 재난대응에 투자 동기 떨어져재난관리 전문성이 떨어지기는 중앙이나 지방이 다 마찬가지다.선거로 단체장을 뽑고 지방재정이 취약한 현재 구조에서는 자치단체가 재난관리에 예산과 인력을 투자하기가 매우 어려운 게 현실이다. 이에 따라 정부와 자치단체가 지역의 위험시설과 관리방안 등을 적극적으로 공개하고 시민들도 이에 관심을 가지는 체제가 마련돼야 한다는 지적도 제기된다. 연합뉴스
세월호 참사와 관련 참고인 조사를 받았던 기관사가 자살을 기도했다.21일 오전 11시 40분께 전남 목포시 죽교동의 한 모텔에서 세월호 기관사 손모(58)씨가 자살을 기도했다.손씨는 전날 밤늦게까지 검경합동수사본부에서 조사를 받았으며 이날도 조사를 받을 예정이었다.손씨는 이날 함께 묵던 동료를 모텔 방 밖으로 나가라고 한 뒤 안에서 문을 걸어 잠그고 목을 매려 한 것으로 알려졌다. 동료와 모텔 직원의 신고로 출동한 119구조대에 의해 구조됐다. 손씨는 생명에 지장이 없는 것으로 알려졌다.수사본부의 한 관계자는 “조사 대상들이 참고인이면 관리하기 어렵다”면서 “피의자가 아니고서야 신병은 완전히 확보하기 어렵다”고 말했다. 연합뉴스
세월호 침몰 당시 승객들의 탈출을 돕다가 숨진 승무원 박지영(22여)씨를 의사자로 선정해달라는 누리꾼들의 청원 글이 이어지고 있다. 21일 인터넷포털 다음 아고라에는 '세월호 승무원 박지영양을 의사자로, 국립묘지에 모십시다'라는 제목의 청원 글이 올라와 있다. 오후 3시 현재 2만5천여명의 누리꾼이 지지 서명을 남긴 상태다. '황창하'라고 밝힌 누리꾼은 "부끄러운 세상에서 빛나는 고인의 모습을 영원히 기억하겠습니다"는 글을 남기며 고인의 의사자 선정을 지지했다. 다른 누리꾼들은 "삼가 고인의 명복을 빕니다. 고인의 고귀한 희생정신은 영원히 우리의 기억 속에 남을 것이다"라는 등의 지지 글을 남겼다. 의사자 지원제도는 자신의 '직무 외의 행위'로 위험에 처한 다른 사람의 생명, 신체, 재산을 구하다가 숨진 사람이나 그 유족을 지원하는 제도다. 의사자로 선정된 고인의 유족에게는 의사자 증서와 법률에서 정한 보상금, 의료급여, 교육보호, 취업보호 등의 예우가 주어진다. 의사자의 시신은 국립묘지에 안장이장이 가능하다. 의사자로 선정되려면 유족이 보건복지부에 직접 신청하거나 관할 지차제가 직권으로 신청하면 된다. 여객선의 경우 선장 등 선원이 위험에 처한 승객을 구하는 행위는 선원법상 '직무'에 해당하기 때문에 의사자로 선정되기 어렵다. 박씨는 그러나 비정규직 아르바이트생인데다가 세월호에서 승객의 안전을 책임질 지위가 아니었기 때문에 의사자로 선정될 가능성도 있다는 의견이 나오고 있다. 보건복지부의 한 관계자는 "박씨의 행위를 뒷받침하는 참고인 진술 내용 등 의사자 심의에 필요한 서류만 갖추면 심의위원회를 여는 데 문제없을 것"이라며 "박씨의 의사자 신청을 대비해 내부적으로 관련 법규를 검토하고 있다"고 말했다. 한편 박씨는 2012년 다니던 대학을 휴학하고 사고 선사인 청해진해운에 입사, 승무원으로 일하다가 지난 16일 전남 진도 세월호 침몰 사고 현장에서 숨졌다. 박씨는 승객들의 탈출을 돕다가 변을 당했다는 당시 승객들의 목격담이 전해지면서 많은 이들을 안타깝게 했다. 박씨의 영결식은 오는 22일 오전 9시 인천 인하대병원 장례식장에서 열리며 유해는 부평승화원에 안치될 예정이다.
주공 도움으로 새집 온 '비닐하우스 7남매'
전북 고령 운전자 교통사고 증가⋯"정교한 교통 정책 필요"
비닐하우스서 9년…정읍 삼남매 새 집 생겼다
떠도는 호국영령 가족 품에
중학교 여교사 목매 자살
완주서 차량 4대 추돌…3명 사상
"공무원 1년이내 전보처분 위법"
겨울철 대방어 열풍···소비자 속이는 음식점 단속 필요
최근 5년간 서해해경 관내 밀입국 40명…군산해경, 밀입국 대응 훈련
위장전입으로 학생들 전학시킨 중학교 교장 '벌금 500만 원'