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한국식품산업클러스터진흥원, 올해 청년식품창업 지원 확대

한국식품산업클러스터진흥원(이사장 김영재)이 올해 청년식품창업 지원을 확대한다. 7일 진흥원에 따르면 지난해까지 운영된 청년식품창업Lab 사업이 올해부터 청년식품창업성장지원 사업으로 변경돼 확대 운영된다. 이 사업은 식품창업을 희망하는 만39세 이하 청년 예비·초기 창업자의 제품화를 지원하는 식품특화 창업지원 사업으로 식품창업전문교육, 시제품 제작비 지원(예비창업자 500만원, 창업기업 1000만원), 식품 전문가 멘토링, 소비자 시식품평회, 투자금 유치연계(IR 데모데이) 등 다양한 창업·사업화 과정을 지원하는 것으로, 올해 진흥원은 총 120개팀을 선발해 식품창업 역량강화 교육을 제공하고 그중 50개팀은 팀당 최대 4000만원의 시제품 제작비 등을 지원한다는 계획이다. 세부 선발 일정은 1월말 식품진흥원 공식 홈페이지 및 통합정보 시스템(www.fiis.foodpolis.kr)에서 확인 가능하다. 김영재 이사장은 “올해도 미래 식품산업을 이끌어 나갈 청년창업기업의 성장을 위해 식품진흥원의 시설·장비·인프라 등을 아낌없이 지원할 것”이라고 밝혔다. 한편 지난해에는 총 81개팀이 식품창업 전문교육을 이수하고 그중 46개팀에 대한 보육지원이 이뤄지면서 창업 10팀, 제품출시 35건, 고용 22명, 매출, 44억원, 투자연계 12억원이라는 성과가 이어졌다. 익산=송승욱 기자

  • 산업·기업
  • 송승욱
  • 2022.01.09 10:55

전북 해상풍력 발전 위한 서남해 풍력발전단지 구축 시급

세계적인 재생에너지 수요 증가와 더불어 정부의 탄소중립 정책으로 재생에너지인 해상 풍력발전이 크게 각광받고 있는 가운데 전북지역의 해상풍력 발전을 위해서는 서남해 풍력발전단지 구축이 무엇보다 필요하다는 지적이 나왔다. 한국은행 전북본부는 해상풍력 산업생태계 발전방안을 연구 주제로 한 외부연구용역(군산대학교 박재필 경제학과 교수)을 수행한 결과 이 이 같은 결론이 나왔다고 5일 밝혔다. 이번 연구용역에서 전북 지자체, 학계 및 산업계의 전문가 12명의 인터뷰를 분석한 결과 전북 해상풍력 산업생태계 활성화를 위한 전략의 실현가능성 측면에서 필요한 부분으로 대규모 단지 착공(23.6%), 해상풍력 관련 기업지원(19.4%), 배후항만 개발(18.1%) 순으로 나타났다. 실제 최근 서남해 2.4GW 발전단지 및 어청도 EEZ 인근 GW급 민간발전단지 개발이 새롭게 진행되고 있는데 군산항을 서해안뿐 아니라 동아시아권 해상풍력 배후항만으로 육성하기 위해서는 해상풍력발전단지의 조기 구축이 시급한 과제로 떠오르고 있기도 하다. 하지만 다른 한편에서는 풍력발전으로 어민들의 생계에 지장이 생길 수 있다고 반대하는 등 환경 영향에서 자유로울 수 없는 상황에 제 속도를 못 내고 있다는 지적도 나온다. 이번 연구용역에서 전문가들은 지지부진한 서남해 2.4GW 해상풍력발전단지를 조기에 구축할 수 있도록 해결 방안에 이익 공유 등을 통한 주민수용성 확보를 선제조건으로 꼽았다. 연구용역에서 전문가들의 인터뷰를 분석한 결과 해상풍력발전단지의 지연 이유로 주민수용성 확보의 어려움(36.1%), 인허가의 지연(26.4%), 개발단지 부족(20.8%) 순으로 나타났기 때문이다. 연구진은 전북의 대규모 해상풍력발전단지 착공을 위해 주민 참여를 확보하고 군산항을 중심으로 관련 앵커 및 부품기업 유치, 기업지원이 이뤄지는 배후항만 개발이 수반돼야 한다며 향후 해상풍력발전단지의 지속가능한 운영을 위해서는 지역 대학을 중심으로 해상풍력 관련 전문기술인력을 양성하고 대학과 연구기관 간의 연계시스템을 구축할 필요성도 있다고 밝혔다.

  • 산업·기업
  • 김영호
  • 2022.01.05 18:32

전북 해상풍력 발전 위한 서남해 풍력발전단지 구축 시급

세계적인 재생에너지 수요 증가와 더불어 정부의 탄소중립 정책으로 재생에너지인 해상 풍력발전이 크게 각광받고 있는 가운데 전북지역의 해상풍력 발전을 위해서는 서남해 풍력발전단지 구축이 무엇보다 필요하다는 지적이 나왔다. 한국은행 전북본부는 ‘해상풍력 산업생태계 발전방안’을 연구 주제로 한 외부연구용역(군산대학교 박재필 경제학과 교수)을 수행한 결과 이 이 같은 결론이 나왔다고 5일 밝혔다. 이번 연구용역에서 전북 지자체, 학계 및 산업계의 전문가 12명의 인터뷰를 분석한 결과 전북 해상풍력 산업생태계 활성화를 위한 전략의 실현가능성 측면에서 필요한 부분으로 대규모 단지 착공(23.6%), 해상풍력 관련 기업지원(19.4%), 배후항만 개발(18.1%) 순으로 나타났다. 실제 최근 서남해 2.4GW 발전단지 및 어청도 EEZ 인근 GW급 민간발전단지 개발이 새롭게 진행되고 있는데 군산항을 서해안뿐 아니라 동아시아권 해상풍력 배후항만으로 육성하기 위해서는 해상풍력발전단지의 조기 구축이 시급한 과제로 떠오르고 있기도 하다. 하지만 다른 한편에서는 풍력발전으로 어민들의 생계에 지장이 생길 수 있다고 반대하는 등 환경 영향에서 자유로울 수 없는 상황에 제 속도를 못 내고 있다는 지적도 나온다. 이번 연구용역에서 전문가들은 지지부진한 서남해 2.4GW 해상풍력발전단지를 조기에 구축할 수 있도록 해결 방안에 이익 공유 등을 통한 주민수용성 확보를 선제조건으로 꼽았다. 연구용역에서 전문가들의 인터뷰를 분석한 결과 해상풍력발전단지의 지연 이유로 주민수용성 확보의 어려움(36.1%), 인허가의 지연(26.4%), 개발단지 부족(20.8%) 순으로 나타났기 때문이다. 연구진은 “전북의 대규모 해상풍력발전단지 착공을 위해 주민 참여를 확보하고 군산항을 중심으로 관련 앵커 및 부품기업 유치, 기업지원이 이뤄지는 배후항만 개발이 수반돼야 한다”며 “향후 해상풍력발전단지의 지속가능한 운영을 위해서는 지역 대학을 중심으로 해상풍력 관련 전문기술인력을 양성하고 대학과 연구기관 간의 연계시스템을 구축할 필요성도 있다”고 밝혔다. 김영호 기자

  • 산업·기업
  • 김영호
  • 2022.01.05 17:09

위드 코로나 여파 전북 광공업 생산 큰폭 증가

위드 코로나(단계적 일상회복)를 시행했던 지난 한달 동안 전북지역 광공업 생산과 출하 등이 모두 증가한 것으로 나타났다. 최근 방역지침 강화 등 경기에 대한 불확실성이 커지고 있는 가운데 일시적인 위드 코로나 전환이 산업에 긍정적인 영향을 끼친 것으로 분석된다. 30일 호남지방통계청 전주사무소가 공개한 올해 11월 전북지역 산업활동동향에 따르면 광공업 생산과 출하가 전년동월대비 8.3%, 5.9% 각각 증가했다. 지난달 전북지역 광공업 생산의 경우 전년동월대비 8.3%, 전월대비 5.7% 각각 증가했다. 주요 업종별 증감내역을 보면 화학제품(-12.3%), 금속가공(-28.5%), 음료(-7.8%) 등에서 감소했으나 자동차(20.5%), 기계장비(44.1%), 식료품(14.8%) 등이 증가했다. 지난달 전북지역 광공업 출하는 전년동월대비 5.9%, 전월대비 3.5% 각각 증가했다. 주요 증감내역을 보면 금속가공(-35.1%), 화학제품(-9.3%), 섬유제품(-13.7%) 등에서 감소했으나 기계장비(47.3%), 자동차(15.3%), 식료품(8.9%) 등이 증가한 것으로 나타났다. 광공업 재고는 전년동월대비 14.4% 감소했으나 전월대비 5.3% 증가했다. 반면 대형소매점 판매액지수는 76.9로 전년동월대비 7.5% 감소했다. 주요 증감내역을 보면 의복은 증가했으나 가전제품, 음식료품, 기타상품, 화장품 등이 감소한 것으로 나타났다. 통계청 관계자는 생산과 출하 등이 증가한 요인은 10월 중 이틀간 대체공휴일이 만들어낸 지표 급락이 위드 코로나가 시행된 11월에 큰 폭의 기저효과로 작용한 것으로 보인다며 소비의 경우 지난달 수치가 상대적으로 높았던 데 따른 조정을 받은 것으로 본다고 밝혔다.

  • 산업·기업
  • 김영호
  • 2021.12.30 19:15

코로나 재확산에 전북 기업 새해 전망 '흐림'

연말 코로나19 재확산으로 전북지역 제조업 등 기업들이 느끼는 체감경기가 꽁꽁 얼어붙어 새해 전망을 어둡게 하고 있다. 한국은행 전북본부가 29일 발표한 2021년 12월 전북지역 기업경기조사 결과에 따르면 제조업, 비제조업 업황 BSI 지수가 전월대비 4p, 2p 동반 하락했다. BSI(기업경기실사지수, Business Survey Index)란 기업의 경기 인식을 조사한 지표로 100을 웃돌면 업황이 좋다고 응답한 기업이 많고 100을 밑돌면 업황이 나쁘다고 답한 기업이 많음을 의미한다. 12월 전북지역 제조업 업황 BSI는 89로 전월대비(85) 4p 하락했고 내년 1월 업황전망은 87로 전월대비(84) 3p 하락했다. 전국의 경우 12월 실적(95)은 전월보다 5p 상승했고 2022년 1월 전망(92)도 4p 상승한 것으로 나타났다. 전북지역 제조업의 매출 BSI는 12월중 실적이 100으로 전월대비 8p 하락했고 내년 1월 전망(97)은 전월대비 4p 하락했다. 자금사정 BSI는 12월중 실적이 80으로 전월대비 4p 하락했고 내년 1월 전망(78)은 전월대비 6p 하락한 것으로 나타났다. 전북지역 비제조업 업황 BSI는 66으로 전월대비 2p 하락했고 내년 1월 업황전망은 63으로 전월대비 동일한 것으로 조사됐다. 전국의 경우 12월 실적(82)은 전월보다 1p 하락했고 내년 1월 전망(78)도 5p 하락했다. 전북지역 비제조업의 매출 BSI는 12월중 실적이 82로 전월대비 1p 상승했으나 내년 1월 전망(76)은 전월대비 7p 하락했다. 자금사정 BSI는 12월중 실적은 72로 전월보다 5p 하락했고 내년 1월 전망(68)은 전월대비 7p 하락한 것으로 나타났다. 도내 제조업체들이 느끼는 경영애로사항은 원자재가격 상승(30.1%), 내수부진(20.3%), 인력난․인건비 상승(15.4%) 등이었다. 비제조업체들이 느끼는 경영애로사항으로는 인력난인건비 상승(19.2%), 불확실한 경제상황(13.9%), 내수부진(12.9%), 경쟁심화(9.7%) 순이었다. 제조업과 비제조업 모두 내수부진에 대해 공통적으로 경영 리스크를 안고 있어 도내 수출 호조 속 위드코로나 이후 내수 경기 부양책 마련이 급선무로 떠올랐다. 한국은행 전북본부 관계자는 코로나19 확산과 글로벌 공급 차질 등으로 도내 제조업과 비제조업체들은 원자재가격 상승과 내수부진 등 불확실한 경제상황에 대해 여전히 불안감을 갖고 있다고 분석했다.

  • 산업·기업
  • 김영호
  • 2021.12.29 19:20

[2022년 새해 특집] 떠오르는 메타버스 시대, 전북의 디지털 미래를 그린다

현실을 모방한 온라인 공간에서 사람들이 모여 회의를 진행하고 있다. 또 한쪽에서는 일자리를 구하는 사람들이 임원진들과 면접을 보고 있고, 다른 한쪽에서는 엔지니어들이 설계 도면을 보면서 가상의 물체를 시연하고 있다. 일부 시민들은 가상의 마트에서 장바구니에 생필품 등을 담고 있다. 이 같은 모습은 과거 영화에서나 또는 상상 속에서나 가능한 일이었다. 하지만 오늘날, 메타버스 세계에서는 모두 현실이 됐고, 온라인상에서 흔히 볼 수 있는 일상이 되어가고 있다. 가상과 초월 등을 뜻하는 메타(Meta)와 우주를 뜻하는 유니버스(Universe)의 합성어로 탄생한 메타버스(Metaverse)가 바로 오늘날의 새로운 현실 공간이 되고 있다. 메타버스 내에서 사람들은 가상 분신인 아바타(Avatar)를 통해 소통하거나 공동작업까지 수행할 수 있다. 이는 제한적인 현실의 환경을 보다 더욱 자유롭고 다양한 형태로 확장할 수 있다는 가능성을 가지고 있다. 무한한 가능성을 가진 메타버스 세계를 선점하기 위해 전 세계 시장과 국가들이 움직였고 국내 기업들과 지자체들 역시 관련 산업 육성에 뛰어들었다. 전북도 또한 디지털 산업육성과 홀로그램 등 XR 기반을 활용한 역량을 집중하고 있으며 이를 통해 전북의 디지털 미래를 그려나가겠다는 계획이다. 메타버스는 지난 1992년 미국 소설가 닐 스티븐슨(Neal Stephenson)의 소설 스노우 크래시에서 아바타가 활동하는 인터넷 기반 가상세계를 표현하는 개념으로 처음 등장했다. 이후 2003년 린든 랩(Linden Lab)이 출시한 3차원 가상현실 기반의 게임인 세컨드 라이프(Second Life)가 인기를 끌면서 메타버스의 개념이 알려지게 됐다. 메타버스가 주목받기 시작한 데에는 코로나19 이후 대면 활동이 어려워지면서다. 코로나19 바이러스가 사람 간 사람으로 전파되는 것을 막기 위해 대규모 공연, 행사가 금지되자 사람들은 자연스럽게 가상공간인 메타버스로 유입됐고 최근에는 마케팅, 홍보, 부동산, 건설, 정치, 행정, 기업운영 등 다양한 분야에서 활용되고 있다. 메타버스의 활용 규모가 확대되면서 관련 시장도 빠르게 성장하는 추세다. 국회입법조사처에 따르면 대중에게 가장 많이 알려진 메타버스 중 하나인 미국의 로스블럭의 일일이용자는 지난 2019년 1분기 기준 1억 5400만 명에 불과했다. 그러나 2021년 1분기에는 4억 1800만 명으로 171%가 증가했다. 또 전 세계에서 가장 많이 알려진 메타버스 게임인 마인크래프트 역시 지난 2016년 6월 4000만 명에 불과했던 월간 이용자가 2021년 4월 1억 4000만 명으로 250% 증가했다. 지난 2018년 네이버제츠가 출시한 국내 AR플랫폼인 제페토의 글로벌 누적 이용자는 2억 명으로 이는 글로벌 OTT 플랫폼인 넷플릭스 이용자 수와 같다. 이 같은 빠른 속도에 전 세계 메타버스 시장 규모는 2021년 307억 달러(약 34조 1077억 원)에 달하는 것으로 조사됐으며 오는 2024년에는 약 2969억 달러(약 329조 8559억 원)까지 성장할 전망이다. 메타버스 시장이 전 세계적으로 확대되자 정부 역시 메타버스를 콘텐츠 산업의 새로운 기술로 선정했다. 이에 제조의료건설 등 경제를 견인하는 주요산업의 생산성을 제고하고 영역을 확장하는 핵심수단으로 인식하고 있다. 또 지난해 가상융합경제 발전전략을 수립해 제도 정비와 더불어 콘텐츠산업 육성 중심의 정책을 경제산업 전 영역의 XR 수요를 반영한 가상융합경제 발전정책으로 확대 추진하고 있다. 이와 관련 과학기술정보통신부(이하 과기부)는 공급-수요 기업 간, 생태계 가치사슬 간 프로젝트 그룹을 구성해 협력형 사업을 기획하고 있으며 정부는 우수 기획 결과물을 바탕으로 다양한 지원방향을 모색하는 민간주도 정부 지원 체계 형태의 정책 방향을 설정하고 있다. 또 과기부는 가상융합경제 발전 전략에 따라 플랫폼 서비스 개발 지원, R&D, 인력양성, 인프라 조성, 전문기업 육성, 펀드 투자 등의 메타버스 생태계 조성 및 신시장 창출을 위한 강화 정책도 마련하고 있다. 비대면 시대가 장기화됨과 동시에 빠르게 부각되고 있는 메타버스 산업에 대비하고자 전북도는 지난해 11월 12일 전라북도 메타버스 협의체를 구성했다. 전라북도 메타버스 협의체는 △LG전자 △더가람 △조이그램 △KT △JTV △케이홀로, △와이에이피 등 17개 콘텐츠 및 미디어 기업과 △잼버리조직위원회 △한국국토정보공사 △원광대학교 등 학연관 13개 기관 등 총 30여 개 기업‧기관으로 구성되었으며 지속적으로 참여기업 및 기관을 확대해 나갈 계획이다. 협의체에서는 △기업 간 협업해 메타버스 서비스를 발굴기획하는 그룹 △메타버스 산업과 기술 동향을 공유하는 그룹 △메타버스 서비스 확대를 위한 지원책 발굴 그룹 등 다양한 프로젝트 그룹이 운영될 예정이다. 전북도는 협의체를 통해 산학연이 주도하고 전북도가 뒷받침하는 체계로 운영할 계획이다. 특히 전북은 디지털 인력과 인프라 등에서 다양한 메타버스 산업의 잠재력을 보유하고 있어 미래가 기대되고 있다. 문제는 전북은 디지털 인프라와 관련해 R&D 투자 및 성과 등 혁신수준이 전국 대비 미흡하다는 것이다. 그러나 전라북도의 IT와 SW진흥을 총괄하는 전북테크노파크 디지털융합센터와 콘텐츠 진흥을 총괄하는 전라북도 콘텐츠융합진흥원 등을 보유해 혁신여건 기반을 마련하고 있다. 또 지난 2020년 11월부터 본격화되고 있는 새만금 SK데이터센터 및 창업클러스터를 기회로 공공민간데이터센터 추가 유치를 위한 기반조성을 마련했다. 이를 통해 도는 연관 산업 육성으로 전북형 디지털 뉴딜을 추진한다는 전략이다. 이 밖에도 전북대학교와 군산대학교, 원광대학교 등 주요 도내 소재 6개 대학에서 연간 1500여 명(석박사 125명)의 석박사급의 고급 SWICT 인력이 배출되고 있는 만큼 디지털 인력양성에 있어도 우위를 점할 수 있는 가능성이 높다. 전북도는 메타버스를 활용한 디지털 가상 콘텐츠의 형태가 교육, 쇼핑, 의료, 산업현장 등 경제, 사회, 문화, 복지, 전반에 활용될 것으로 전망되는 만큼 관련 산업 및 삶의 변혁이 초래될 것으로 보고 있다. 메타버스 기술은 XR, 디지털 트윈, DNA, 블록체인 등 다수의 혁신기술이 복합, 적용되어 디지털 정부를 이해하고 상호 작용하는 방식의 혁신기술이며 기술발전 및 디지털 전환 가속화로 그 활용도가 대폭 확대 가능하다. 이러한 가능성에 전북도는 메타버스로 전라북도 디지털 재도약을 비전으로 메타버스 산업육성 추진전략을 마련해 추진하고 있다 추진전력은 메타버스로 전북형 뉴딜 견인과 K-뉴딜2.0 기반 메타버스 생태계 선제적 지원, 공공메타버스로 기업지원 확대 등 3가지로 동시에 이를 실행하기 위한 8대 추진과제가 함께하고 있다. 우선 메타버스로 전북형 뉴딜 견인에서는 전북형 메타버스 데이터 구축과 14개 시군 특화 서비스 개발 및 사업화, 메타버스 전문인재 양성 및 일자리 창출 등이 진행된다. K-뉴딜2.0 기반 메타버스 생태계 선제적 지원에서는 초혁신 메타버스 기술을 선제적으로 확보하기 위한 연구개발 지원과 선도형 메타서브 서비스 및 실증 등을 진행할 방침이다. 특히 오는 2023년 새만금에서 167개국, 5만여 명이 참석하는 세계 최고 청소년 국제행사인 세계스카우트잼버리가 개최되는 만큼 도는 본 대회 전 전북의 메타버스를 활용해 홍보와 동시에 전북의 우수한 기술력을 알리겠다는 계획이다. 공공메타버스로 기업지원 확대 전략에는 민간분야 메타버스 서비스 도입을 지원하고 확대하는 단계다. 이러한 세부과제를 토대로 도는 오는 2024년까지 메타버스로 전북의 디지털 재도약을 실현할 구상이다.

  • 산업·기업
  • 엄승현
  • 2021.12.29 18:39

코로나 재확산에 전북 기업 새해 전망 '흐림'

연말 코로나19 재확산으로 전북지역 제조업 등 기업들이 느끼는 체감경기가 꽁꽁 얼어붙어 새해 전망을 어둡게 하고 있다. 한국은행 전북본부가 29일 발표한 ‘2021년 12월 전북지역 기업경기조사 결과’에 따르면 제조업, 비제조업 업황 BSI 지수가 전월대비 4p, 2p 동반 하락했다. BSI(기업경기실사지수, Business Survey Index)란 기업의 경기 인식을 조사한 지표로 100을 웃돌면 업황이 좋다고 응답한 기업이 많고 100을 밑돌면 업황이 나쁘다고 답한 기업이 많음을 의미한다. 12월 전북지역 제조업 업황 BSI는 89로 전월대비(85) 4p 하락했고 내년 1월 업황전망은 87로 전월대비(84) 3p 하락했다. 전국의 경우 12월 실적(95)은 전월보다 5p 상승했고 2022년 1월 전망(92)도 4p 상승한 것으로 나타났다. 전북지역 제조업의 매출 BSI는 12월중 실적이 100으로 전월대비 8p 하락했고 내년 1월 전망(97)은 전월대비 4p 하락했다. 자금사정 BSI는 12월중 실적이 80으로 전월대비 4p 하락했고 내년 1월 전망(78)은 전월대비 6p 하락한 것으로 나타났다. 전북지역 비제조업 업황 BSI는 66으로 전월대비 2p 하락했고 내년 1월 업황전망은 63으로 전월대비 동일한 것으로 조사됐다. 전국의 경우 12월 실적(82)은 전월보다 1p 하락했고 내년 1월 전망(78)도 5p 하락했다. 전북지역 비제조업의 매출 BSI는 12월중 실적이 82로 전월대비 1p 상승했으나 내년 1월 전망(76)은 전월대비 7p 하락했다. 자금사정 BSI는 12월중 실적은 72로 전월보다 5p 하락했고 내년 1월 전망(68)은 전월대비 7p 하락한 것으로 나타났다. 도내 제조업체들이 느끼는 경영애로사항은 원자재가격 상승(30.1%), 내수부진(20.3%), 인력난․인건비 상승(15.4%) 등이었다. 비제조업체들이 느끼는 경영애로사항으로는 인력난·인건비 상승(19.2%), 불확실한 경제상황(13.9%), 내수부진(12.9%), 경쟁심화(9.7%) 순이었다. 제조업과 비제조업 모두 내수부진에 대해 공통적으로 경영 리스크를 안고 있어 도내 수출 호조 속 위드코로나 이후 내수 경기 부양책 마련이 급선무로 떠올랐다. 한국은행 전북본부 관계자는 “코로나19 확산과 글로벌 공급 차질 등으로 도내 제조업과 비제조업체들은 원자재가격 상승과 내수부진 등 불확실한 경제상황에 대해 여전히 불안감을 갖고 있다”고 분석했다. 김영호 기자

  • 산업·기업
  • 김영호
  • 2021.12.29 15:46

대기업 중고차시장 진출 초읽기 돌입

현대자동차 등 완성차 업계의 중고차 시장 진출이 초읽기에 돌입하면서 전북지역 중고차 매매업체들이 불안감을 떨치지 못하고 있다. 전북지역 중고차 매매업체가 대부분 영세한 상황이어서 다양한 물량과 판매 노하우를 가진 대기업이 진출한 경우 생계에 위협을 받을 것으로 우려되고 있기 때문이다. 28일 중소벤처기업부(이하 중기부)와 전북지역 중고차 업계 등에 따르면 내년 1월 중고차 매매업에 대한 생계형적합업종심의위원회를 개최할 예정이다. 중고차 매매업은 지난 2013년 중소기업 적합업종으로 지정돼 대기업의 진출이 제한됐다가 2019년 기한이 만료돼 중고차 업계가 동반성장위원회에 생계형 적합업종 지정을 신청했으나 받아들여지지 않고 있다. 국내 완성차업계는 정부의 결정을 더이상 기다릴 수는 없다며 내년부터 중고차 시장에 진출하겠다고 알린 상황. 현대자동차와 기아 등 국내 완성차업계는 사업자 등록과 물리적 공간 확보 등 중고차 사업 진출에 필요한 절차를 진행하기 위해서는 내년 초 중고차 사업 진출 작업을 서둘러야 한다는 입장으로 전해졌다. 중고차 매매 관련 업계에서는 심의위가 열리더라도 중고차업종이 생계형적합업종으로 지정되지 않을 가능성 크다고 전망했다. 그동안 완성차업계와 중고차 업계 간에는 합의를 이루기 위한 협상이 있었으나 갈등이 지속돼 앞길이 순탄치 않을 것으로 보인다. 대기업의 중고차 매매업 진출과 관련해 국내 중고차 업계 양대 단체인 한국자동차매매사업조합연합회와 전국자동차매매사업조합연합회는 상생안 도출을 시도했으나 협상이 결렬되곤 했다. 현재 전북에는 중고차 매매업체 300여곳이 운영 중에 있으며 관련 종사자가 2000여명으로 파악되고 있다. 대부분 영세한 중고차 매매업체가 대기업이 중고차시장에 진출할 경우 큰 타격이 우려된다. 업계에서는 국내 완성차 업체가 내년부터 중고차 시장에 진출하더라도 법적 제한이 없을 것으로 보고 있다. 류형철 전북자동차매매사업조합장은 대기업의 중고차 시장 진출은 도내 중고차 업계에도 생계와 직결되는 사안이어서 중고차 매매업의 생태계가 파괴될 수 있다며 코로나19로 지역경기가 어려운 가운데 대기업이 중고차 시장 진출을 강행한다면 소상공인들의 피해가 클 수 있어 독과점을 막기 위한 행동에 적극 나설 것이다고 밝혔다.

  • 산업·기업
  • 김영호
  • 2021.12.28 19:31

부안군 제1호 수소충전소 준공⋯전북서는 네 번째

전북지역 네 번째 수소충전소가 부안군에 들어섰다. 전북도는 부안 제1호 수소충전소가 28일 부안 제3농공단지에서 준공식을 열고 본격적인 운영에 들어갔다고 밝혔다. 이 수소충전소는 부안군 행안면 제3농공단지 안에 자리 잡은 부안 최초의 수소충전소다. 구축에 국비 15억 원, 도비 12억 5000만 원, 군비 13억 5000만 원 등 총 41억 원이 투입됐다. 특히 완주 수소충전소 다음으로 큰 규모를 자랑해 시간당 수소 64㎏을 충전할 수 있다. 이는 기존 승용차용 수소충전소(25㎏/시간) 대비 2배 정도 큰 규모다. 하루에 수소승용차 153대와 수소버스 38대를 충전할 수 있다. 도는 부안 수소충전소 준공으로 부안뿐만 아니라 도내 서부지역 수소차 이용자의 편의가 향상되고 수소차 보급 확대에도 탄력이 붙을 것으로 전망했다. 권익현 부안군수는 기념사를 통해 부안 수소충전소는 부안의 수소산업 인프라 구축에 한 획이 될 것이라며 안전한 운영과 시설 유지에 최선을 다하겠다고 밝혔다. 신원식 전북도 정무부지사는 부안 수소충전소 준공을 통해 부안이 친환경 모빌리티 중심의 수소도시로서 거듭나길 바란다며 2030년까지 동부권 등 도내 시군에 50곳 이상의 수소충전소를 구축해 수소차 보급 확산에 앞장서겠다고 말했다. 한편 도내에는 이번에 준공된 부안 수소충전소를 포함해 완주, 전주 송천, 익산 2공단 등 수소충전소 4곳이 운영 중이다. 내년 1월에는 군산 지곡동 수소충전소가 준공될 예정이다.

  • 산업·기업
  • 문민주
  • 2021.12.28 19:31

대기업 중고차시장 진출 초읽기 돌입

현대자동차 등 완성차 업계의 중고차 시장 진출이 초읽기에 돌입하면서 전북지역 중고차 매매업체들이 불안감을 떨치지 못하고 있다. 전북지역 중고차 매매업체가 대부분 영세한 상황이어서 다양한 물량과 판매 노하우를 가진 대기업이 진출한 경우 생계에 위협을 받을 것으로 우려되고 있기 때문이다. 28일 중소벤처기업부(이하 중기부)와 전북지역 중고차 업계 등에 따르면 내년 1월 중고차 매매업에 대한 생계형적합업종심의위원회를 개최할 예정이다. 중고차 매매업은 지난 2013년 중소기업 적합업종으로 지정돼 대기업의 진출이 제한됐다가 2019년 기한이 만료돼 중고차 업계가 동반성장위원회에 생계형 적합업종 지정을 신청했으나 받아들여지지 않고 있다. 국내 완성차업계는 정부의 결정을 더이상 기다릴 수는 없다며 내년부터 중고차 시장에 진출하겠다고 알린 상황. 현대자동차와 기아 등 국내 완성차업계는 사업자 등록과 물리적 공간 확보 등 중고차 사업 진출에 필요한 절차를 진행하기 위해서는 내년 초 중고차 사업 진출 작업을 서둘러야 한다는 입장으로 전해졌다. 중고차 매매 관련 업계에서는 심의위가 열리더라도 중고차업종이 생계형적합업종으로 지정되지 않을 가능성 크다고 전망했다. 그동안 완성차업계와 중고차 업계 간에는 합의를 이루기 위한 협상이 있었으나 갈등이 지속돼 앞길이 순탄치 않을 것으로 보인다. 대기업의 중고차 매매업 진출과 관련해 국내 중고차 업계 양대 단체인 한국자동차매매사업조합연합회와 전국자동차매매사업조합연합회는 상생안 도출을 시도했으나 협상이 결렬되곤 했다. 현재 전북에는 중고차 매매업체 300여곳이 운영 중에 있으며 관련 종사자가 2000여명으로 파악되고 있다. 대부분 영세한 중고차 매매업체가 대기업이 중고차시장에 진출할 경우 큰 타격이 우려된다. 업계에서는 국내 완성차 업체가 내년부터 중고차 시장에 진출하더라도 법적 제한이 없을 것으로 보고 있다. 류형철 전북자동차매매사업조합장은 “대기업의 중고차 시장 진출은 도내 중고차 업계에도 생계와 직결되는 사안이어서 중고차 매매업의 생태계가 파괴될 수 있다”며 “코로나19로 지역경기가 어려운 가운데 대기업이 중고차 시장 진출을 강행한다면 소상공인들의 피해가 클 수 있어 독과점을 막기 위한 행동에 적극 나설 것이다”고 밝혔다. 김영호 기자

  • 산업·기업
  • 김영호
  • 2021.12.28 16:58

전북지역 4분기 경기 전분기 수준 유지

코로나19 변이 바이러스가 확산되는 가운데 전북지역 경기가 전분기 수준을 유지하고 있는 것으로 나타났다. 27일 한국은행 전북본부에 따르면 지역 내 업체 및 유관기관(총 53개)을 대상으로 모니터링을 실시한 결과 2021년 4/4분기 중 전북지역 경기는 3/4분기 수준을 유지한 것으로 조사됐다. 4/4분기 전국 권역별 모니터링 결과를 보면 대부분의 권역에서 생산 및 수요 활동이 전분기보다 소폭 개선되는 모습을 보인 것으로 조사됐다. 전북 도내의 경우 생산 동향을 보면 제조업이 전분기 수준을 유지했으나 서비스업은 소폭 증가했다. 자동차부품의 경우 완성차업체의 생산차질 및 자체 반도체 수급난의 영향으로 보합 수준의 생산량을 기록한 것으로 나타났다. 음식료는 식품의 경우 신제품 출시효과로 소폭 증가했으나 육계는 전분기 수준의 생산량을 유지했다. 주류의 경우 경쟁사의 신제품 출시로 도내 업체의 생산은 보합세를 나타냈다. 수요 측면에서는 소비가 소폭 증가한 데 비해 설비투자 및 건설투자는 보합을 기록했으며 수출은 전년동기대비 큰 폭의 증가세를 지속했다. 다만 코로나19 신규 변이 바이러스 확산에 따른 수출대상국의 추가 경제봉쇄 및 글로벌 물류차질 심화가 리스크 요인으로 작용할 전망이다. 향후 제조업 생산과 서비스업 생산은 4/4분기와 비슷한 수준을 나타낼 것으로 조사됐다. 수요는 코로나19의 영향에 따른 불확실성이 지속되는 가운데 소비는 소폭 감소, 설비투자 및 건설투자는 보합, 수출은 증가할 것으로 전망됐다.

  • 산업·기업
  • 김영호
  • 2021.12.27 19:24

전북 수출 지난 3월 이후 최다 실적 기록

전북 수출이 지난 11월 기준으로 지난 해 같은 기간보다 33.9%가 증가한 7억 800만 달러로 집계됐다. 도내에서는 합성수지, 동제품, 정밀화학원료를 중심으로 수출 성장세를 유지하며 올해 3월(7억 1878만 달러) 이후 최다 수출 실적을 기록한 것으로 나타났다. 한국무역협회 전북지역본부(본부장 이강일)가 발표한 2021년 11월 전북 무역동향에 따르면 전북지역 11월 수출은 전년 동월 대비 33.9%가 증가한 7억 786만 달러, 수입은 45.8% 증가한 5억 6578만 달러로 집계됐으며 무역수지는 1억 4208만 달러 흑자를 기록했다. 품목별로는 합성수지, 동제품, 정밀화학원료가 1~3위 수출 품목으로 기록됐다. 최대 수출실적을 기록한 합성수지(5577만 달러, 32.8%)에 이어 동제품(5386만 달러, 21.9%), 정밀화학원료(5029만 달러, 22.9%)가 그 뒤를 이었다. 올해 누적 기준으로도 1~3위 수출품목에는 변함이 없을 만큼 올 한해동안 꾸준한 수출실적을 기록한 대표 품목들이었다. 전북 수출 4~5위 품목은 자동차(4697만 달러, 22.7%), 건설광산기계(4563만 달러, 26.6%)가 기록했는데 미국, 유럽 등의 건설경기가 점차 회복함에 따라 관련 기계류 수출도 증가하는 것으로 나타났다. 국가별로는 중국(1억 5274만 달러, 26.9%), 미국(1억 1600만 달러, 55.3%), 베트남(4699만 달러, 78.4%), 일본(4039만 달러, 7.1%), 브라질(2608만 달러, 451.6%) 등 5대 수출상대국으로 수출이 모두 증가한 것으로 나타났다. 중국으로는 동제품(2985만 달러, 111.5%)과 종이제품(2459만 달러, 62.0%), 미국은 농기계(3187만 달러, 78.1%), 베트남은 자동차(1993만 달러, 440.0%)가 최다 수출이 품목으로 기록됐다. 이강일 한국무역협회 전북지역본부장은 전북 수출은 올해 11월 누적기준 71억 달러 이상 수출실적을 기록했으며 연말까지 약 78억 달러의 수출이 예상된다며 이는 2018년 수준을 회복한 것이고 당시보다 전통산업과 소비재 산업의 수출이 안정적으로 증가했고 신성장 산업이 성장하며 수출까지 증가한 점에서 매우 긍정적이라고 평가했다.

  • 산업·기업
  • 김영호
  • 2021.12.26 18:30

명문장수기업에 명함도 못내민 전북 기업

명문장수기업 마크 /출처=중소기업청 정부가 지정하는 명문장수기업에 전북 기업은 단 한곳도 선정되지 않은 것으로 나타나 중견기업 육성책 마련이 요구되고 있다. 중소벤처기업부(이하 중기부)는 중소기업 7개사, 중견기업 4개사 등 총 11개사를 명문장수기업으로 선정했다고 26일 밝혔다. 중기부는 서면평가, 현장평가, 정부기관 및 언론의 평판 검증과 전문가 집단의 심층평가 등 까다로운 절차를 통과한 기업들을 명문장수기업으로 선정했다. 명문장수기업은 해당 업종에서 45년 이상 유지한 기업들 가운데 고용유지, 인권, 안전, 사회공헌 등 경제적 사회적 기여에 이바지한 기업을 뜻한다. 중기부는 2016년 명문장수기업 제도를 도입한 이래 2017년 6개사, 2018년 4개사, 2019년 4개사, 2020년 5개사, 올해 11개사 등 총 30개사를 선정했다. 명문장수기업으로 선정된 기업은 자사 또는 제품 홍보 시 명문장수기업 마크를 사용할 수 있다. 또한 지난해까지 혁신성장지원자금의 한도 확대 등 5개 사업만 우대했으나 올해부터는 산업기능요원 선발 가점을 비롯해 수출 유망 중소기업 가점 등 중기부 61개 사업에 대해 우대지원을 받을 수 있다. 현재까지 명문장수기업에 선정된 기업들은 전국에서 업력 45년 이상 기업 4376개사 중 0.7%에 해당한다. 하지만 전북 기업은 제도 시행 5년이 지났지만 단 한 곳도 선정되지 않은 것으로 확인됐다. 특히 올해의 경우 전국에서 100개사가 신청했지만 도내 기업은 한곳도 신청하지 않은 것으로 알려졌다. 도에 따르면 2019년말 기준 업력 30년 이상 기업이 356개사로 집계됐다. 따라서 코로나19 여파와 경기 침체로 어려움을 겪는 향토 기업을 적극 지원하고 고용창출과 지역경제 활성화에 이바지할 수 있도록 명문장수기업 육성이 시급한 과제로 여겨진다. 전북중소기업협회 관계자는 도내 창업 기업 10개사 가운데 3개사가 1년도 지나지 않아 문을 닫아 오랫동안 지역에 뿌리를 내리고 있는 기업을 지원하는 방안이 절실하다며 도내 중견기업이 좋은 본보기 역할을 할 수 있도록 지자체가 명문장수기업 제도의 홍보를 통해 지역에서도 더 많은 기업이 선정될 수 있게 해야 한다고 지적했다.

  • 산업·기업
  • 김영호
  • 2021.12.26 18:30

국내 1위 발전용 연료전지기업 두산퓨얼셀, 새만금에 대규모 투자

국내 발전용 연료전지 선도기업이자 익산에 본사를 두고 있는 두산퓨얼셀㈜이 새만금 국가산단에도 연료전지 양산 공장을 건립한다. 특히 이곳에서 발전 효율이 가장 좋은 고체산화물 연료전지를 생산한다는 계획이어서 전북도가 추진 중인 그린수소 생산 클러스터와의 상승효과도 기대된다. 두산퓨얼셀은 지난 24일 새만금 국가산단에 발전용 연료전지 양산시설을 건립한다는 내용의 투자협약을 체결했다. 이날 협약식에는 송하진 전북도지사, 양충모 새만금개발청장, 신영대 국회의원, 강임준 군산시장, 제후석 두산퓨얼셀㈜ 전무 등 20여 명이 참석했다. 두산퓨얼셀은 새만금 국가산단 내 7만 9200㎡ 용지에 1437억 원을 투자할 방침이다. 내년 4월께 착공에 들어가 2024년까지 90명, 2026년까지 총 190명의 신규 직원을 채용할 계획이다. 두산퓨얼셀은 인산형 연료전지(PAFC, Phosphoric Acid Fuel Cell) 기술을 바탕으로 발전용 연료전지를 공급하는 국내의 대표적인 수소 연료전지 기업이다. 인산형 연료전지는 액체 인산을 전해질로 이용하는 저온형 연료전지로 병원, 호텔 등에 쓰이는 분산형 전원으로 개발됐다. 순수 발전 효율은 42%이고 열병합발전시 최대 90%까지 효율을 높일 수 있다. 두산퓨얼셀은 수소 밸류체인(가치사슬) 내 사업을 확장하기 위해 인산형 연료전지와 함께 고체산화물 연료전지(SOFC, Solid Oxide Fuel Cell)를 개발해 생산할 계획이다. 고체산화물 연료전지는 전극과 전해질이 모두 고체로 이뤄져 구조가 간단하고 안정성이 높다. 발전용, 친환경 선박용 전원으로 사용된다. 순수 발전 효율이 60%로 연료전지 가운데 가장 높다. 제후석 두산퓨얼셀 전무는 수소경제 내에서 다양한 신사업 모델을 발굴하고 혁신적인 기술을 개발해 수소산업을 주도해 나가겠다며 전문 중소기업과 동반 성장하며 지역경제 활성화에 기여하는 기업이 되겠다고 밝혔다. 송하진 지사는 두산퓨얼셀이 세계적인 기업으로 뻗어가도록 도가 든든하게 뒷받침하겠다고 말했다. 양충모 청장 또한 두산퓨얼셀의 입주를 계기로 새만금 국가산단에 수소 생산저장운송충전활용 등 수소 밸류체인의 조기 구축을 위해 적극 노력하겠다고 덧붙였다.

  • 산업·기업
  • 문민주
  • 2021.12.26 18:30

현대중공업 군산조선소, 내년 1월 이후 재가동 판가름 전망

2017년 7월 가동중단된 현대중공업 군산조선소가 폐쇄된 지 5년이 지난 가운데 새해에는 재가동 여부가 결정될 것으로 보인다. 지난 24일 전북도 등에 따르면 EU는 오는 1월 중 현대중공업과 대우조선해양의 기업결합 승인 여부를 마무리할 방침이다. 이와 관련 공정거래위원회 역시 현대중공업의 대우조선해양 인수합병에 대해 내주 심사를 마무리하고 심사보고서를 전원회의에 상정할 계획인 것으로 알려졌다. 장기간에 걸친 관련 기업 인수합병 건이 마무리될 것으로 보이면서 이에 따른 군산조선소 재가동 결정 여부 논의가 본격화될 것이라는 분석이다. 전북도 관계자는 현대중공업 측에서 (군산 조선소 재가동 여부에 대해)적극적으로 검토하고 있다고 회신했다며 기업 결합 심사가 마무리된 1월 이후 재가동 문제는 그때 본격화되지 않을까 예상한다고 말했다. 현대중공업 군산조선소 재가동은 전북도민의 숙원으로 불리는 만큼 하루빨리 현실화되어야 한다는 목소리가 높다. 특히 현대중공업이 한국형 경항모함 사업을 추진할 것으로 밝힌 상황에서 전북도의 특수목적선 조선산업 고도화 사업과 연관성이 높아 전북 경제 활성화의 신호탄이 될 수 있다는 전망도 나온다. 현대중공업이 추진하는 한국형 경항공모함은 3만t급으로 오는 2033년 도입을 목표로 하고 있다. 3만t급 한국형 경항모는 F-35B 수직 이착륙 스텔스 전투기 10여 대와 헬기, 전차, 장갑차, 각종 장비와 3000여 명의 해병대 병력도 함께 수송할 수 있는 것으로 보이며 이에 따른 경제파급 효과는 약 7조 8142억 원으로 고용인원만 5만5000여 명에 달할 것으로 보인다. 또 전북도 역시 군산에 특수목적선 선진화단지를 구축하고 있는 가운데 선진화단지에서는 관공선, 군함 등 특수한 목적으로 운용되는 연안 항해 선박에 대해 개조 및 성능개량 등을 전담한다. 특수목적선 선진화단지 구축으로 5년 내 연간 수주액 4500억 원 이상의 경제효과와 1000명 이상의 단지 내 고용 유발을 창출할 것으로 도는 예상하고 있다. 전북도는 현대중공업 군산조선소 재가동 이후 특수목적선 선진화구축단지와 함께할 수 있는 조선산업 생태계 구축에 노력하겠다고 설명했다. 전북도 관계자는 군산조선소 재가동을 위해 실무적으로는 협의체를 구성해 계속 준비를 하고 있다며 조선과 관련해 대기업과 중소기업들이 같이할 수 있는 조선산업 생태계를 구축해나가겠다고 전했다.

  • 산업·기업
  • 엄승현
  • 2021.12.26 18:30

한국가스안전공사 전북지역본부, 광주광역본부로 흡수 통합

조직개편설에 휘말렸던 한국가스안전공사 전북지역본부가 내년부터 명칭을 바꾸고 광주광역본부로 통합 재편돼 호남 예속화에 대한 우려가 현실이 됐다. 도내에서는 전북본부가 광주광역본부로 흡수 통합됨으로써 독자적인 권한을 잃고 향후 입지가 좁아질 수밖에 없을 것이라는 우려가 나오고 있다. 한국가스안전공사(사장 임해종, 이하 공사)는 가스안전관리 정책기능 및 현장 안전관리 강화를 골자로 전국의 각 지역본부를 광역단위로 통합하는 2022년 상반기 조직개편을 단행하고 내년 1월 1일부터 시행하기로 했다고 23일 밝혔다. 당초 공사에서는 내년 조직개편에 대해 지역본부의 통합 등 구체적인 방향은 정해지지 않았다는 입장을 보이기도 했다. 이번 조직개편 내용을 보면 공사 설립 이래 최초로 광역본부제를 도입해 전북 등 기존 14개 지역본부를 7대 광역권으로 통합하는 계획이 담겨 있다. 7대 광역권은 서울광역본부, 부산광역본부, 대구광역본부, 대전광역본부, 광주광역본부, 경기광역본부, 강원광역본부 등으로 재편된다. 전북지역본부는 당장 내년부터 전북본부로 명칭이 변경돼 전남동부지사, 전남서부지사 등과 함께 광주광역본부 체제로 통합된다. 현재 전주시 서신동에 자리를 잡은 전북지역본부는 도내 14개 시, 군의 가스안전관리를 주로 담당하고 있다. 본부 내에서는 가스시설과 제품에 대한 검사 및 점검, 시공감리와 안전교육, 홍보 등의 업무를 수행하고 있는데 총 40여명의 직원이 상주하고 있는 것으로 확인됐다. 공사 관계자는 이번 조직개편에 대해 지역별로 개별수행 중인 업무를 광역본부 단위에서 통합 수행할 수 있게 개편함으로써 현장조직의 업무효율을 개선하도록 했다고 설명했다. 하지만 제주본부는 전북 등 타 지역본부들과 달리 조직이 상대적으로 소규모란 이유로 공사 측의 광역본부 재편에 제외돼 형평성 논란도 불거지고 있다. 전북지역본부는 광주광역본부 단위에 묶여 그 역할과 위상을 다시 정비해야 하는 처지에 놓여 지역사회에서도 우려의 목소리가 끊이질 않을 것으로 전망된다. 도내 한 상공업계 인사는 대도시 위주의 기관 통폐합이 현 정부의 국가균형발전 정책 방향과도 맞지 않고 오히려 역행하는 꼴이라며 과거 KT, 한국수자원공사, 국민연금 기금운용본부, 한국농수산대학, 한국국토정보공사 등의 사례에서 볼 수 있었던 전북 흔들기가 또 다시 재현된 것 아니냐고 지적했다.

  • 산업·기업
  • 김영호
  • 2021.12.23 19:23

한국가스안전공사 전북지역본부, 광주광역본부로 흡수 통합

조직개편설에 휘말렸던 한국가스안전공사 전북지역본부가 내년부터 명칭을 바꾸고 광주광역본부로 통합 재편돼 호남 예속화에 대한 우려가 현실이 됐다.(2021년 9월 7일 1면 보도) 도내에서는 전북본부가 광주광역본부로 흡수 통합됨으로써 독자적인 권한을 잃고 향후 입지가 좁아질 수밖에 없을 것이라는 우려가 나오고 있다. 한국가스안전공사(사장 임해종, 이하 공사)는 가스안전관리 정책기능 및 현장 안전관리 강화를 골자로 전국의 각 지역본부를 광역단위로 통합하는 ‘2022년 상반기 조직개편’을 단행하고 내년 1월 1일부터 시행하기로 했다고 23일 밝혔다. 당초 공사에서는 내년 조직개편에 대해 지역본부의 통합 등 구체적인 방향은 정해지지 않았다는 입장을 보이기도 했다. 이번 조직개편 내용을 보면 공사 설립 이래 최초로 ‘광역본부제’를 도입해 전북 등 기존 14개 지역본부를 7대 광역권으로 통합하는 계획이 담겨 있다. 7대 광역권은 서울광역본부, 부산광역본부, 대구광역본부, 대전광역본부, 광주광역본부, 경기광역본부, 강원광역본부 등으로 재편된다. 전북지역본부는 당장 내년부터 전북본부로 명칭이 변경돼 전남동부지사, 전남서부지사 등과 함께 광주광역본부 체제로 통합된다. 현재 전주시 서신동에 자리를 잡은 전북지역본부는 도내 14개 시, 군의 가스안전관리를 주로 담당하고 있다. 본부 내에서는 가스시설과 제품에 대한 검사 및 점검, 시공감리와 안전교육, 홍보 등의 업무를 수행하고 있는데 총 40여명의 직원이 상주하고 있는 것으로 확인됐다. 공사 관계자는 이번 조직개편에 대해 “지역별로 개별수행 중인 업무를 광역본부 단위에서 통합 수행할 수 있게 개편함으로써 현장조직의 업무효율을 개선하도록 했다”고 설명했다. 하지만 제주본부는 전북 등 타 지역본부들과 달리 조직이 상대적으로 소규모란 이유로 공사 측의 광역본부 재편에 제외돼 형평성 논란도 불거지고 있다. 전북지역본부는 광주광역본부 단위에 묶여 그 역할과 위상을 다시 정비해야 하는 처지에 놓여 지역사회에서도 우려의 목소리가 끊이질 않을 것으로 전망된다. 도내 한 상공업계 인사는 “대도시 위주의 기관 통폐합이 현 정부의 국가균형발전 정책 방향과도 맞지 않고 오히려 역행하는 꼴”이라며 “과거 KT, 한국수자원공사, 국민연금 기금운용본부, 한국농수산대학, 한국국토정보공사 등의 사례에서 볼 수 있었던 전북 흔들기가 또 다시 재현된 것 아니냐”고 지적했다. 김영호 기자

  • 산업·기업
  • 김영호
  • 2021.12.23 17:05

군산조선소 제2의 도약과 한국형 첨단함정 산업

내년부터 추진되는 한국형 경항공모함 사업과 항공함정MRO 사업이 군산조선소의 제2도약을 이끌 수 있도록 치밀한 사전준비 작업이 필요하다는 지적이다. 아직 시작 단계인 이들 사업은 군산항에 조성되는 특수목적선 선진화단지는 물론 현대중공업과도 관련성이 높다. 22일 국회에서 열린 탄소중립을 위한 그린뉴딜형 친환경선박 대응전략 세미나의 내용을 종합하면 이들 산업은 조선은 물론 항공사업까지 아우른다. 특히 최첨단 기술력과 많은 인력 시간을 요구하는 만큼 막대한 일자리를 창출할 수 있다. 이중 가장 관심을 끄는 것은 현대중공업이 주도하는 한국형 경항공모함이다. 아직은 개발설계 단계에 있는 3만 톤급 경항공모함이 군산조선소에서 건조되면 이에 따른 경제적 파급효과는 전북 전역에 미칠 전망이다. 실제 추산된 경제파급효과는 약 7조8142억 원으로 고용인원만 5만5000여 명을 필요로 한다. 전북의 경우 새만금 국제공항과 연계하면 항공MRO와 함정MRO, 경항공모함 건조라는 세 마리 토끼를 잡을 수 있는 지정학적 요건을 갖추고 있다. 기업 입장에서도 호주와 같이 건조부터 정비까지 원스톱 플랫폼 체계가 마련될 수 있어 이점이 상당할 것으로 기대된다. 실제 이날 세미나에 김정수 해군참모총장과 국방위원회 대표 중진인 더불어민주당 홍영표 의원 등이 높은 관심을 보인 것도 이러한 배경 때문이다. 군산조선소 재가동의 키를 쥐고 있는 현대중공업이 이 분야에서 선두주자라는 점도 눈여겨 볼 필요가 있다. 군산조선소가 재가동 하더라도 일부 블록배정이나 땜질식 처방으로는 한계가 있다는 게 중론인 상황에서 차세대 미래산업인 경항모와 함정항공MRO산업을 유치할 경우 다시 조선소가 문을 닫을 가능성도 훨씬 적어진다. 현대중공업은 올해 한국항공우주산업(KAI)과 영국 밥콕사(社)등과 파트너 십을 맺고 경항모 사업에 주력하고 있다. 현대중공업은 함정 분야에서 KAI는 전투기 분야에서 국내 최고 수준의 기술력과 노하우를 가지고 있다. 아울러 현대중공업은 한국 해군의 차세대 이지스함 건조에도 박차를 가하고 있다. 이 과정에서 군산조선소가 제 역할을 해줄 수 있을지가 전북 입장에선 관건이다. 현대중공업에서 개념설계를 진행한 한국형 경항공모함사업은 지난 3일 국회 본회의에서 예산이 통과되면서 내년에 예정대로 기본설계에 착수할 계획이다. 정부와 현대중공업은 오는 2033년 전력화를 목표로 사업을 추진할 방침이다. 경항공모함 외에도 친환경 특수목적 선반이 군산항에서 유지관리가 이뤄지면서 새만금과 연계한 새로운 전략이 도출될 가능성도 제기된다. 선결조건은 새만금 트라이포트 구축으로 이러한 계획이 현실화하면 항상 후발주자를 면치 못했던 군산항과 군산조선소가 퍼스트무버로서 주목받을 수 있다. 조민호 한국조선해양기자재연구원 전북본부장은 군산은 49k㎡의 산업단지를 보유한데다 선박부품 등 다양한 업종이 집적돼 폭 넓은 전후방 연계가 가능한 선진산업에 적합한 이점을 버유하고 있다고 평가했다.

  • 산업·기업
  • 김윤정
  • 2021.12.22 19:26
경제섹션