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군산, 금석배축구대회 개최도시 위상 '흔들'

군산 지역에서 유일하게 중등부 축구 명맥을 이어 오던 제일중학교 축구부가 해체 절차를 밟고 있는 것으로 알려지는 등 초등, 중등, 고등, 대학을 잇는 엘리트 축구의 연계고리 붕괴가 우려된다.더욱이 군산에서 영구적으로 치르기로 결정된 국내 굴지 유수 대회인 금석배 축구대회 개최 도시의 명분이 약해지면서 군산지역 축구계의 위기로 확산되고 있다.29일 군산 제일중 축구부 정상화를 위한 대책위원회(위원장 문택규 군산시체육회 상임부회장)에 따르면 제일중 축구부 정상화를 위해 학교와 재단 측과 수차례 접촉한 결과 올 9월 대회 참가 이후 해체 결정을 통보받았다고 밝혔다.이어 제일중 축구부 존치를 위해 학교 및 재단 측과 수차례에 걸쳐 면담을 해봤지만 모두 불발로 돌아갔고 사실상 해체 절차를 밟고 있는 것으로 알고 있다고 덧붙였다.군산 중학교 가운데 유일한 제일중 축구구 해체는 군산지역의 초등학교에서부터 이뤄지는 유소년 선수 육성의 한 쪽 축이 무너지는 결과로 선수 수급의 불균형과 지역 축구 발전을 가로막은 요인으로 작용할 우려가 높다.특히 지난 2009년부터 군산에서 영구 유치하여 매년 대회를 치르고 있는 금석배 전국 학생 축구대회에 지역 대표 중학교를 출전시키지 못하는 부작용도 피할 수 없게 됐다.금석배 학생 축구대회는 전라북도 군산시 구암동에서 태어나, 군산영명학교(현 군산제일고)에 입학하여 축구를 시작해 대한민국 프로축구, 실업, 대학, 초중고 등에 걸쳐 지도자로서 축구 발전에 공헌한 故 채금석 선생의 업적을 기리고자 개최된 대회다.제일중 축구부 역시 故 채금석 선생의 업적을 기리고 정신을 이어 받기 위해 지난 1975년 창단해 올 해로 40년 전통을 갖고 있다.이처럼 제일중 축구부 해체설이 지역에 알려지면서 군산시와 정치권이 나서 군산의 다른 중학교 창단이나 클럽 축구단 육성 등을 통해 군산의 축구 인재 양성의 고리를 이어가야 한다는 소리가 높아지고 있다.군산시의회 김성곤 의원은 금석배는 군산 영구 유치 이후 해마다 규모가 축소돼 2010년 126개 팀에서 지난해 75개 팀으로 40%가 줄었다면서, 체육계가 나서서 축구와 야구가 이끌고 있는 군산지역 엘리트 체육의 위기를 넘어설 수 있는 대안을 마련해야 한다고 밝혔다. 군산시 축구협회 박용희 회장도 제일중 축구부의 해체 방침은 축구도시 군산의 위상을 떨어뜨리는 재단 측의 성급한 판단이라면서 그동안 다른 중학교 창단 등을 타진했지만 이뤄지지 않았다고 토로했다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.08.30 23:02

해상경계 넘은 불법조업 판친다

바다 흉년이 든 가운데 전국 어선들이 경계를 넘어 고기가 군집을 이루고 있는 지역을 찾아 조업하는 불법행위가 이뤄지고 있다.군산 어선은 물론 타지역 어선 역시 서로의 구역을 침범하는 조과가 이뤄지면서 어민 간 서로 쫓고 쫓기는 마찰 속 해양 안전사고가 우려된다.군산시와 군산낚시어선협회 등에 따르면 올해 군산 앞 바다 어획량은 지난해에 비해 반 토막이 난 상황으로 사실상 바다가 흉년에 처했다.절기상 처서가 지난 8월 하순 전어와 고등어, 삼치, 멸치가 떼를 이뤄 새만금 전역을 회유해야 정상이지만 지금은 낱마리에 그치고 있는 실정인 반면 광어만 반짝 조황을 보이고 있는 실정이다.이런 가운데 제철을 맞은 전어 조업을 두고 지역 어민 간 소리 없는 전쟁을 벌이고 있다.전국 근해소형선망은 모두 35척이 있으며, 군산에는 3척의 근해선망이 있다. 이들의 조업 시기는 7월부터 11월까지로 한시적이며, 연안에서 5km 안쪽까지 조업이 가능하다.하지만 최근 여수선적으로 보이는 근해어선 및 보조선 6척이 선단을 이뤄 조업한 뒤 군산 비응항 등에 입항해 하역 등을 하고 있는 것으로 조사됐다.이들은 낮에 근해에서 조업한 뒤 야간시간 VHF-DSC(조난 연계 선박위치 송신기)를 끈 뒤 연안으로 들어와 군집을 이루고 있는 전어를 대량 포획한 뒤 다시 근해로 나가는 편법을 쓰고 있는 것으로 알려졌다. 군산지역 선망어선은 대부분 10톤 이하의 소형어선으로 여수선적 근해선망들(16톤)에 비해 어획기술은 물론 어획량에서도 1/10수준으로 많은 차이를 보이고 있다.군산 근해어선 역시 타시도 바다 경계 구역까지 침범해 조업을 하고 있는 것으로 알려지는 고기를 찾아 쫓고 쫓기는 편법 조업이 이뤄지고 있다.군산시 관계자는 타지역 어선이 연안에 들어와 조업을 한다는 첩보가 들어와 단속에 나간 결과 조업을 하고 있는 것으로 확인됐다며 하지만 이들이 경계선을 넘어 연안으로 들어와 조업을 했는지 등에 대한 불법 사항은 발견되지 않았다고 말했다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.08.29 23:02

국제여객부두 컨테이너 화물조작장 설치 급하다

군산항의 경쟁력제고를 위해 국제여객부두에 컨테이너 화물조작장(CFS)의 설치가 시급하다. 지난 2004년에 문을 연 국제여객부두는 군산항 컨테이너화물의 60% 이상을 취급하고 있으나 CFS가 설치돼 있지 않아 소량화물을 취급치 못하는 등 군산항의 활성화를 저해하는 요인으로 지적되고 있기 때문이다. 컨테이너화물 조작장인 CFS(Container Freight Station)는 컨테이너를 채울 수 없는 소량화물을 컨테이너에 적입하거나 컨테이너에서 수입화물을 끄집어내 하주에게 인도하는 업무를 행하는 장소로 대부분의 컨테이너부두에는 CFS가 설치돼 있다. 군산해수청에 따르면 올들어 지난 7월말 현재 군산항의 컨테이너 취급량은 2만9180TEU로 이 가운데 국제여객부두에서의 취급량은 64%인 1만8668TEU에 달하고 있지만 국제여객터미널에는 CFS가 설치돼 있지 않다.이에따라 국제여객부두에서의 소량화물취급은 지난 2009년 104TEU로 정점을 찍은 후 2010년 70TEU, 2011년 14TEU로 계속 감소하다가 2012년이후 소량화물 화주들의 외면으로 거의 자취를 감췄다.특히 한중간 전자상거래 활성화로 소비자의 해외직접구매에 따른 소량화물이 크게 늘어나고 있는 상황에 적극 대응치 못하고 있는 실정이다. 군산항의 관계자들은 “소량화물을 유치할 경우 보관, 적출입등 부대작업이 많아 다양한 화주를 대상으로 고부가가치를 창출할 수 있으며 대량화물에 비해 비수기가 없어 안정적인 물동량 유치가 가능하다”면서 “군산항의 활성화를 위해 CFS를 조속히 설치해야 한다”고 입을 모으고 있다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.08.29 23:02

첫 개장 군산야외수영장, 도심 피서지 각광

평균기온 35℃를 웃도는 폭염 속 올해 처음 개장한 군산야외수영장에 폐장일인 25일까지 6만6000여명이 다녀가는 등 도심 피서지로 각광을 받았다.야외수영장 성인 풀장 슬라이드 위에서는 수영장은 물론 서해바다를 한 눈에 바라볼 수 있는 멋진 전경과 함께 바닷가의 대표적 조류인 갈매기가 수영장을 맴도는 등 바다 위 수영장의 느낌을 받을 수 있었기 때문으로 풀이된다.군산시 소룡동에 위치한 야외수영장은 부지면적만 약 1만1617㎡에 달할 정도로 넓은 공간에 성인풀, 어린이풀, 유아풀과 함께 놀이시설인 슬라이드 2개소, 종합놀이시설, 분수대, 카페테리아 등이 설치되어 있다.또한 수영장은 시에서 직접 운영하고 있어 입장료도 매우 저렴(유아 2000원, 성인 5000원), 집에서 준비한 음식물 반입이 가능해 부대비용 절감 효과를 누린 것으로 보인다.야외수영장은 개장 초부터 체육진흥과 직원들이 휴일 및 휴가를 반납한 채 50일 동안 상주하며, 관리감독에 기울였고 또한 이용객들의 편의를 위해 군산26센터-동아아파트-야외수영장을 오가는 셔틀버스를 1시간 간격으로 운영한 점도 한 몫 했다는 평이다.여기에 깨끗한 수질관리 및 안전한 물놀이 환경 조성을 위해 45분 수영에 15분 휴식을 취하는 시스템을 도입했으며, 안전요원 24명을 수영풀과 슬라이드 상하부 곳곳에 배치하여 개장 기간 동안 한건의 사고도 없이 무사히 운영을 마칠 수 있었다.이와 함께 군산지방해양수산청 역시 군산내항 수제선 호안정비공사로 조성되는 부지를 군산시민의 복지증진을 위해 무상사용 승인을 허락한 것으로 알려졌다.채행석 체육진흥과장은 그간 군산야외수영장에 많은 관심을 갖고 이용해 주신 분들에게 감사드리며, 앞으로도 이용객 편의증진 및 안전한 야외활동 공간 제공을 위하여 부족한 시설에 대하여 보완하겠다며 내년부터는 봄가을철에도 활용 가능한 프로그램을 구성 운영할 계획이라고 밝혔다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.08.26 23:02

금강호 용수, 가뭄 해결 한 몫

지속되는 폭염 속 극심한 가뭄으로 도내 대부분의 저수지 저수율이 50%이하로 떨어지고 있는 가운데 금강호의 용수 제공이 가뭄 해결에 한 몫 하고 있는 것으로 나타났다.24일 한국농어촌공사 금강사업단(단장 박종만)에 따르면 금강지구 대단위농업개발사업으로 조성된 금강호의 풍부한 용수를 이용 군산익산김제서천 등 4만3000ha의 농경지와 군산산업단지에 안정적으로 용수를 공급, 농업용수 부족 사태를 해결하고 있다.금강사업단에서 추진하고 있는 금강지구 대단위농업개발사업은 금강호에 조성된 수자원을 활용해 금강하류연안 2도3시3군 52개 읍면 4만3000ha의 농경지를 가뭄과 홍수 걱정 없는 농경지로 조성하는 사업이다.그간 금강사업단은 지속되는 가뭄에 즉각적이고 효과적으로 대응할 수 있도록 주야간 총력급수체계를 가동, 연간 10억여톤의 용수공급능력을 갖춘 금강호의 용수를 나포양수장(약20㎥/s)과 서포양수장(약27㎥/s) 그리고 100여㎞의 용수로를 이용해 군산익산김제서천평야에 농업용수를 공급해 오고 있다.박종만 금강사업단장은 극심한 가뭄이 지속될 것에 대비해 피해를 최소화하고 농업인의 시름을 조금이나마 덜어 줄 수 있도록 사업단 전직원은 농업용수의 안정적인 공급에 최선의 노력을 다할 계획이라고 밝혔다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.08.25 23:02

군산시 규제개혁 가시적 성과

주민들의 규제 애로를 해소해 지역을 살리고 일자리 창출과 동시에 경제를 활성화시키기 위해 추진되고 있는 규제개혁이 가시적인 성과를 내고 있다.군산시는 올 상반기 중 ‘전국규제지도’ 평가와 규제개혁 종합평가에 대비한 지수 개선과 자치법규 정비 및 자체 성과 평가기준 마련, 성과 우수자 인센티브 제공안을 마련했다.또한 인·허가 업무 등 폭넓은 시각에서 점검할 필요성이 있는 업무의 규제개혁과 관련해 21개 부서와의 합동보고회를 개최해 불합리한 일부 자치법규를 개선하기도 했다.시는 개인정보보호 관련 자치법규 일괄개정 공포, 임대주택법을 적용받는 공공주택내 가정어린이집 설치·운영 허용근거 마련, 도로점용료 분할납부 허용을 통한 점용자 비용부담 완화, 옥외광고물 검인(승인) 절차개선 시행 등의 성과를 냈다.특히 지난 6월 ‘군산시 수면위에 건축하는 건축물 적용의 완화 운영기준’고시를 전국에서 최초로 공포, 대통령소속 국가건축정책위원회 주관으로 열린 건축·도시업무 담당 공무원 워크숍에서는 이에 대한 발표로 최우수 기관상을 수상하는 성과를 거두기도 했다.군산시 관계자는 “규제개혁을 통한 기업 경쟁력 강화를 위해 불합리한 법령 및 제도개선 사항을 수시로 발굴·접수하고 있다”며, “규제개혁이 군산시민의 행복과 직결된다는 마인드로 더욱 노력하겠다”고 말했다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.08.25 23:02

군산JC, 다음달 3일 '해피 마켓'…수익금 아동센터 기부

군산청년회의소(회장 김명식)가 지역 내 아동들에게 희망을 심어주고자 이색 행사를 추진하고 나섰다.군산JC는 오는 9월3일 군산근대역사박물관 일원에서 희망 프로젝트 일환으로 ‘HAPPY MARKET IN GUNSAN’ 행사를 개최한다.군산JC와 지역아동센터가 함께하는 이번 행사는 경기 침체 속에 늘어나는 결손 가정 및 지역아동센터 어린이들을 위해 시민들이 직접 참여해 아이들에게 희망을 심어주기 위해 마련됐다.이번 행사에서는 군산JC회원들의 애장품과 군산시민 애장품을 판매하는 프리마켓으로 진행되며, 판매 수익금 전액은 판매자 이름으로 지역아동센터에 기부된다.기부된 금액은 스포츠용품 및 학습기자재 등으로 사용될 계획이며, 모든 참가자들에겐 자원봉사시간을 인정하며 기부자에게는 기부증서도 발급할 예정이다.이번 해피마켓에 참여할 수 있는 품목은 △유아 및 아동물품(유모차, 장난감, 중고물품 등) △생활용품 △장기 및 재주(초상화, 캐리커쳐 등) △수공예품 및 길거리 음식 △애장품 등이다.이와 함께 이날 행사에서는 군산YMCA 댄스공연, 마술공연, 1318행복스케치 노래 및 댄스, 지역아동센터 장기자랑 등 다양한 프로그램도 함께 진행된다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.08.25 23:02

지엠 군산공장 부분파업…크루즈 신차 시험생산 중단

한국지엠 군산공장 정규직 노동조합원들이 휴가 복귀와 동시에 임단협 투쟁을 위한 부분 파업에 들어가면서 자동차 생산 차질이 불가피 할 전망이다.한국지엠 군산공장은 지난 7월 27일부터 8월17일까지 물량 축소 및 신차 출시를 위해 생산라인 재배치, 시설유지보수 등으로 모든 생산라인을 중단하고 생산라인 전체가 휴가에 들어갔다.하지만 장기휴가를 마친 현장 정규직 노동조합원들이 출근 첫날인 18일부터 노조 방침에 따라 임단협 협상의 유리한 고지를 선점하기 위한 부분파업에 들어갔다.이에 따라 올해 말 출시를 앞두고 시험 생산 중인 군산공장 크루즈 후속모델 신차(프로젝트명 D2LC) 시험생산이 전면 중단된 실정이다.이와 관련 자칫 향후 생산될 신차 물량이 해외 공장으로 배정돼 군산공장은 사실상 개점휴업 공장으로 전락되는 게 아니냐는 우려가 높아지고 있다.크루즈 후속모델 신차 공장은 전 세계 5곳으로 군산과 중국 2곳, 브라질, 멕시코에 있으며, 군산공장을 제외한 4곳 해외공장은 현재 신차 시험생산을 진행하고 있는 상황이다.이에 따라 한국지엠 본사가 군산보다 상대적으로 인건비 등이 싼 해외공장으로 신차 물량을 배정할 경우 군산공장은 일감이 없어 자체 인력감축은 물론 협력업체 줄도산, 나아가 군산 지역경제에 커다란 악영향을 미칠 수 있다는 위기감이 높다.실제 군산공장의 경우 지난 2011년 생산 및 매출실적이 단일공장으로서는 최대 27만대를 생산, 전북경제의 35%를 차지한 바 있지만 세계경제 침체와 유가하락, 쉐보레 유럽철수 등의 악재로 한국지엠 전체 생산량의 30%에도 못 미치는 사실상 개점휴업인 공장으로 전락했다.이후 군산공장은 2014년 기존 주야간 생산 체제를 주간으로 변경하는 자구책을 세웠지만 지속되는 물량 축소로 현재 월 생산일수도 7~10일 정도에 그치고 있는 실정으로 지역경제에 큰 영향을 미치고 있다.전북도 및 군산시 역시 대응책으로 한국지엠차 사주기 운동을 전개하는 동시에 아이러브쉐보레 아이러브군산 모임도 출범해 한국지엠차 사주기 운동에 동참하고 있다.이 같은 도민의 염원이 한국지엠 본사에 전달됐고, 한국지엠은 크루즈 후속모델 신차 생산라인을 군산공장에 배정해 환영을 받은 바 있다.하지만 신차 생산 라인을 배정받고도 자칫 향후 생산 물량을 해외공장에 뺏길 수 있다는 우려감이 커지고 있다.이와 관련 노조의 임단협 투쟁 중요성은 공감하지만 군산공장이 처한 특수성을 고려, 노조원들의 합리적 판단을 기대하는 목소리가 크다.군산공장 협력업체 A사 관계자는 갈수록 군산공장 물량이 줄어들면서 협력업체들 또한 자체 인원감축 및 부도 위기에 놓여 있다며 노조의 마음을 모르는 것은 아니지만 협력업체나 비정규직 노조의 입장도 좀 생각해 주면서 투쟁과 자동차 생산을 달리 해주길 바란다고 말했다.성국선 한국지엠지부 군산지회장은 한국지엠 노조 전체 차원에서 진행하고 있는 부분파업이라 군산공장 자체적 파업 여부를 결정할 수는 없지만 수위조절은 가능할 것으로 보인다며 향후 군산공장이 안정적 물량을 배정받기 위해서는 신차라인 증설 시 맺었던 합의 등에 대한 확약 등의 과정에 내재돼 있는 불가피한 투쟁이라고 밝혔다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.08.24 23:02

군산 섬지역 관공선 노후 심각

군산 고군산군도 섬 지역 행정업무를 담당하는 관공선(어업행정지도선)의 노후화가 심각해 신속한 교체가 요구되고 있다.오래돼 낙후되다보니 속도가 느린 것은 물론 파도가 높은 날은 아예 운항조차 하지 못하는 실정이다.더욱이 연간 유지보수비만 관공선 한 척 당 1억여 원이 넘어가는 등 도서지역 행정업무 차질은 물론 예산을 낭비하는 천덕꾸러기로 전락하고 있다는 것.22일 군산시에 따르면 시는 지난 1996년 건조된 어업지도선 209호(65톤)과 1992년 건조된 행정선 503호(31톤) 등 2대를 보유하고 있다. 애초 급수선까지 3대였지만 급수선은 이미 내구연한을 초과해 기능을 상실, 폐선 시켰다.이들 관공선의 내구연한은 25년으로 어업지도선 209호의 경우 5년이 남았고 행정선의 경우 1년이 남았지만 사실상 운항이 버거운 실정이다.게다가 이들 2척 관공선은 전국 지자체에서 보유하고 있는 관공선 가운데 가장 오래된 관공선으로 분류되고 있으며, 잦은 고장 및 느린 운항속도로 어선의 속도를 따라잡지 못해 제 기능을 하지 못하고 있다.24년 5개월이 지난 행정선의 경우 구형 선체로 파도가 1.5m 이상만 되도 운항이 불가한 실정이며, 구형엔진으로 동일유형 선박보다 2배 이상 유류가 소비된다.또 엔진, 선체 노후로 저속운항(최고 12노트)이 불가피해 먼 바다 운항이 불가한 실정이며, 소형선박으로 승선인원 및 화물운송이 제한돼 최소 50톤 규모의 신조선으로 대체해야 한다는 목소리가 높다.실제 행정선은 매년 5000여만원의 부분 수리비가 소요되고 있으며, 정기수리 때마다 1억6000만원의 추가 수리비가 들어가고 있는 실정이다.20년 3개월이 지난 어업지도선 역시 65톤급 배지만 탑승정원은 19명에 불과하며, 낚시어선이나 어업어선의 속도를 따라잡지 못하는 실정으로 매년 1억 이상의 수리비가 소요되고 있다.이처럼 도서지역 행정을 담당하는 관공선의 노후도가 심각하고 실용도가 떨어지지만 두 척을 새로 건조하기 위해서는 80억 이상의 예산이 소요돼 이러지도 저러지도 못하고 있는 실정이다.시는 관공선 2척을 새로 건조하기 위해서는 행정선 35억, 어업지도선 50억 등 모두 85억이 소요될 것으로 보고 있다.이와 관련 정부가 최근 현대중공업 사태 등 조선업 위기를 극복하기 위해 관공선 61척을 조기발주 하는 등 정부 지원과 연계할 수 있도록 정치권이 나서야 한다는 목소리도 높다.군산시 관계자는 오래되고 낙후돼 잦은 고장이 일고 성능 또한 크게 떨어지다 보니 유지관리비가 계속해 늘어나고 있는 상황이라며 기상이 나쁘면 어청도 등 먼 바다 운항은 사실상 힘든 상태로 현대화 된 대체 관공선이 필요한 실정이라고 밝혔다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.08.23 23:02
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