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군산해수청, 해상공사 작업선 안전관리 활동 강화

군산지방해양수산청(청장 박정인)은 최근 증가하고 있는 전북해역 해양사고 예방을 위해 해상공사에 사용되는 예부선을 대상으로 안전관리 활동을 강화하기로 했다. 군산해수청에 따르면 전북해역 최근 5년간 어선을 제외한 해양사고는 59건으로 예부선의 해양사고가 전체 17%(9건)을 차지하고 있는 것으로 나타났다. 이에 따라 군산해수청은 전북지역 해상공사 예부선 안전관리 개선방안을 마련했다. 주요 내용은 △항만공사 안전관리계획서 승인 강화 △무역항 내 해상질서 유지체계 강화 △공사종사자의 안전의식 제고 △해상공사 예부선 안전점검 실시 등이다. 이와 함께 오는 11일 군산해수청 대회의실에서 전북지역 해상공사에 투입되는 예부선의 관계자를 대상으로 간담회를 진행할 방침이다. 이번 간담회는 서남해 해상풍력 실증단지 건설공사, 새만금 신항 건설공사 등 전북해역 내 해상공사를 실시하는 시공사 및 감리업체 뿐만 아니라 해경, 선박검사기관 등 유관기관과 함께 참여한다. 박정인 청장은 이번 간담회를 통해 안전관리의 사각지대에 있는 해상공사 투입 작업선의 빈틈없는 안전강화를 실시하여 안전한 전북해역을 만들겠다고 밝혔다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.07.09 15:14

군산지역 대학생, ‘취업 필수, 결혼·출산 선택’

군산지역 대학생들이 취업은 필수로, 결혼과 출산은 선택사항으로 인식하고 있는 것으로 나타났다. 시는 최근 대학생과 함께하는 군산시 탐방투어 참가자를 대상으로 설문조사 벌여 이 같은 결과를 얻어냈다. 이번 조사는 투어참여자 801명을 대상으로 진행했으며 총 707명(남성 383명 여성 324명)이 설문에 응답했다. 그 결과 여대생의 35.4%가 아이를 낳지 않겠다고 답해 최근 저출산 문제의 심각성이 보여줬다. 결혼시기를 묻는 응답에는 30대 초반이 34.4%로 가장 많았고, 20대 후반이 25%, 연령에 관계없이 취직이후가 21.3%로 그 뒤를 이었다. 대부분이 취업 이후 또는 안정단계인 30대에 결혼을 고려하고 있는 것으로 파악됐다. 또한 남성의 경우 2명의 자녀를 갖겠다는 응답이 53.7%로 가장 많은 반면, 여성은 아이를 낳지 않겠다는 응답이 35.4%로 가장 높았다. 이는 일자리와 여성의 자녀양육부담(독박)이 인구감소의 가장 큰 원인으로 작용됐다. 특히 대상자들은 전반적으로 취업에 대해서는 중요하게 생각하고 있는 반면 결혼과 출산에 대해서는 선택사항으로 여기는 경향을 보였다. 이런 가운데 거주지 결정 시 고려사항으로 직장(일자리)이 54.9%로 교육, 주택, 문화생활 등에 비해 압도적으로 높게 조사돼 일자리가 지역 인구유입에 가장 큰 요인으로 분석됐다. 한편 시는 설문조사 결과 및 분석 자료는 향후 군산시 인구정책 수립과 시책 발굴 등에 활용할 예정이다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.07.09 15:14

선유도 닥터헬기 이·착륙장 '유명무실'

1분 1초가 급한데 관광객 증가로 선유도 등 고군산군도의 응급의료 수요도 덩달아 늘어나고 있는 가운데 닥터헬기가 자칫 제 기능을 못할 우려를 낳고 있다. 환자를 인계받는 이착륙장 내 장애물 탓인데 이로 인해 생명을 살릴 소중한 시간이 낭비되고 있어 대책마련이 요구된다. 군산시는 올 초 응급환자의 신속한 이송을 위해 선유대교 아래 물양장에 600㎡ 규모의 닥터헬기 이착륙장을 조성했다. 이전까지는 헬기장 부지 확보가 쉽지 않아 선유도 보건지소 앞 공터를 임시로 사용했다. 시는 주민들과 협의를 통해 어렵게 물량장 내 닥터헬기 전용공간을 확보함에 따라 응급환자 발생 시 신속한 이송과 함께 치료 골든타임을 사수할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 그러나 최근 이 같은 닥터헬기 이착륙장이 자재물 적치 및 주차장 등 다른 용도로 사용되면서 응급환자가 발생해도 제때 착륙하지 못하는 등 어려움을 겪고 있는 것으로 알려졌다. 이 때문에 촌각을 다투는 닥터헬기의 임무 수행이 지연되는 사례까지 속출하고 있는 것으로 나타났다. 실제 지난 6월 선유도를 방문한 관광객 A씨가 선내 계단에서 미끄러져 머리를 다치는 사고가 발생, 닥터헬기가 긴급 출동했지만 주차된 차량들로 인해 이송 시간이 상당히 지연됐다. 이에 앞선 지난 5월에도 B씨가 추락 사고를 당해 닥터헬기가 떴지만 이착륙장에 건설자재가 쌓여 인계가 쉽지 않았던 것으로 알려졌다. 결국 닥터헬기 전용 이착륙 공간이 있어도 유명무실하다는 지적이 나오고 있다. 특히 닥터헬기 이착륙장에 대한 관계기관의 관리가 제대로 이뤄지지 않으면서 이에 대한 개선과 함께 공간확보를 위한 경고 안내판 및 차량진입 방지용 시설물 설치 등 대안이 제시되고 있다. 일각에선 위급한 상황을 대비해 만들어 놓은 닥터헬기장인 만큼 선유도를 이용하는 관광객 및 주민들이 주차나 자재물 등을 놓지 않는 성숙된 시민의식이 선행돼야 한다는 의견도 나온다. 선유도 한 관계자는 도서지역 특성상 닥터헬기에 대한 중요성이 점차 확대되고 있다면서 닥터헬기를 띄워 놓고도 물리적인 요인으로 인해 정작 착륙하지 못하거나 지연되는 일이 발생하지 않도록 관계기관의 철저한 관리는 물론 관광객들의 동참이 필요하다고 말했다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.07.09 15:14

“군산조선소, 대형 선박 수리 공간으로 활용해야”

현대중공업 군산조선소를 수리조선 및 풍력하부구조물 조선소로 활용하자는 목소리가 일고 있다. 지난 2017년 7월 가동이 중단된 상태로 방치 중인 군산조선소를 조속히 재가동하거나 활용방안을 내놓으라는 여론에도 현대중공업 측은 2년 넘게 묵묵부답으로 일관하고 있기 때문이다. 이에 전북도는 상황에 따라 한국지엠 군산공장처럼 새로운 형태의 활용방안을 찾는 플랜 B를 병행 추진하겠다며 현대중공업을 압박하고 나섰다. 이처럼 전북도 및 군산시 등이 군산조선소의 활용 방안을 놓고 고심하는 가운데, 활용방안으로 3만 톤급 이상 대형 선박을 수리할 수 있는 수리조선업이 군산조선소에 적합 업종 및 대안으로 부상하고 있는 것이다. 조선업계에 따르면 국제해사기구(IMO)의 해양환경 보호 및 대기오염을 줄이기 위한 조치에 따라 오는 2020년부터 전 세계 해역에서 선박 연료유의 황산화물 함유량을 현행 3.5%에서 0.5%로 제한하는 규제가 시행돼 모든 선박은 탈황저감장치(Scrubber)를 의무적으로 부착해야 한다. 이 장치를 부착하기 위해서는 도크에 선박을 정박하고 최소 10일 정도 수리를 받아야 하며, 그 수요는 크게 증가할 것으로 전망된다. 업계는 탈황저감장치를 부착해야 하는 선박이 2~3만 척에 달하는 것으로 추정하고 있다. 실제 국내 조선업의 주요 경쟁자인 중국에서도 조선업 구조조정이 진행되면서 문을 닫은 일부 업체들이 수리조선업에 뛰어들고 있는 것으로 알려졌다. 현대중공업 군산조선소는 25만 톤급 선박 4척을 한꺼번에 건조할 수 있는 세계 최대 규모의 130만 톤급 도크(700m115m18m)와 1650톤급 골리앗 크레인을 보유, 대형 선박 수리 조건을 갖춰 경쟁력이 충분하다는 평가가 나온다. 여기에 현대글로벌서비스를 비롯해 현대중공업 그룹에서 건조운항하는 선박에 대한 A/S물량까지 지속해서 확보하면 더 큰 시너지 효과를 기대할 수 있다. 또한 군산조선소의 대형 도크를 분할 활용해 수리조선소와 병행, 해상풍력하부구조물 조선소로 활용하자는 의견도 나온다. 전 세계적으로 해상풍력발전소 건설 경쟁이 치열한 가운데 그 수요가 증가할 것으로 전망되며, 군산조선소 협력업체들은 해상풍력 하부구조물 제조 경험이 있는데다 장비와 부지 확보에 이점이 있기 때문이다. 서지만 군산경실련 집행위원장은 현대중공업은 군산조선소를 철수도 재가동도 하지 않은 채 2년째 설비를 세워놓아 협력업체들은 이도 저도 못해 고사 위기에 처했다며 현대중공업은 군산조선소 존치 및 활용 여부를 조속히 밝히고 지자체는 한국지엠 군산공장 사례와 같이 군산조선소를 수리조선 및 풍력하부구조물 조선소로 활용하는 등 새로운 돌파구를 마련해야 한다고 말했다.

  • 군산
  • 문정곤
  • 2019.07.08 19:09

‘인구 급증’ 군산 조촌동, 주민센터 신축 절실

대규모 아파트 및 경제 활동이 점차 활발해지고 있는 조촌동 주민센터가 낡고 협소해 새 청사 마련이 시급하다는 지적이다. 조촌동 주민센터는 지난 1983년 대지 면적 670.7㎡에 건축면적 286.21㎡지상 3층(3층 창고) 규모로 건립된 노후 건물이다. 조촌동은 최근 디오션시티가 조성되면서 대규모 아파트 단지뿐만 아니라 대형 쇼핑몰 및 상권 형성으로 신흥 도시로 부상하고 있다. 이 같은 개발에 힘입어 조촌동 인구는 6월말 기준 2만 1171명으로, 2년 사이 5654명(2017년 6월 1만 5517명)이 늘었고 이 기간에 세대수도 6729세대에서 9044세대로 크게 증가했다. 이곳 인구는 수송동과 나운 3동나운 2동에 이어 4번째 규모를 자랑하고 있지만 주민센터 시설은 전체 27개 읍면동 가운데 가장 비좁고 초라한 신세를 면치 못하고 있다. 조촌동 주민센터의 경우 하루 평균 500~600명의 민원인들이 주민등록 등초본 등 민원서류와 상담 등을 받기 위해 방문하고 있다. 그러나 타 동의 절반 수준에 불과한 공간으로 인해 근무자들의 업무 환경은 물론 민원인들의 휴게 시설은 엄두도 내지 못하는 등 큰 불편을 낳고 있다. 특히 공간이 협소하다보니 주민 프로그램은 인근 시영아파트 지하에 조성된 조촌동 평생교육센터에서 진행되고 있을 정도다. 이 지역에 아파트 입주 및 대규모 단지가 추가로 들어설 계획이어서 향후 3만명 인구 돌파와 함께 지속적인 행정수요 증가도 예상되고 있다. 따라서 주민들에 대한 질 높은 서비스 및 편익 제공은 물론 효율적인 업무 추진 등을 위해서라도 현실에 맞는 주민센터 신축이 절실한 상황이다. 주민 김모 씨(52)는 다른 지역 주민센터에서 다양한 행정문화복지서비스가 제공되고 있는 것과 달리 조촌동 청사는 상당히 열악해 주민 서비스는커녕 이용 조차 불편하다며 접근성과 이용편의성 등을 종합적으로 고려한 주민센터 건립이 신속히 이뤄져야 한다고 말했다. 군산시도 이곳 주민센터 신축에 대해서는 공감하고 있지만 부지 및 예산 문제 등으로 단순히 검토 수준에 머물고 있는 것으로 알려졌다. 시 관계자는 그 동안 (이전 신축에 대해)여러 논의를 하긴 했지만 아직 세부적인 계획은 없다면서 앞으로 실현 가능한 방안을 찾을 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.07.08 15:00

군산시, 식량산업종합계획 최종 승인

군산시의 식량산업 종합계획(2019~2023년)이 최근 농림축산식품부로부터 최종 승인됐다. 식량산업 종합계획은 지역 거버넌스를 구축해 향후 5년간 쌀과 식량작물의 생산가공유통계획 수립 및 적정투자 계획, 농가조직화와 기존 시설의 가동률 제고 등 종합적인 분석과 지원 투자를 통한 농업 비전 마련을 목표로 수립됐다. 시는 지난 3월부터 식량산업종합계획 수립을 위한 식량산업 분야의 발전 방향과 다각화 방안을 모색했다. 특히 지역 내 RPC 및 DSC 7개 농협과 들녘 경영체, 식량작물 대표조직 및 식량관련부서 실무책임자 등으로 구성된 실무협의회를 개최해 식량생산 및 유통 체계화 역할 분담 등 전반적인 사항에 대해 논의했다. 이번 계획수립 과정에서 용역 업체를 통하지 않고 군산지역에 적합한 계획을 수립해 예산 절감 효과도 이뤄낸 것으로 알려졌다. 이번 승인으로 시는 향후 5년간 고품질 쌀 유통활성화사업 및 식량작물공동(들녘) 경영체 육성(사업다각화) 등 국비 연계사업 신청자격을 부여받게 됐다. 문영엽 군산시 농산물유통과 과장은 승인된 식량산업 종합계획을 토대로 군산시의 고품질 안전농산물 생산 공급 체계를 구축하는 동시에 농가 조직화에 최선을 다할 것이라고 밝혔다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.07.08 15:00

주한미군 송유관 배상 놓고 국방부-토지주 '대립'

속보=주한미군이 군산지역에 무단 매설해 사용한 송유관 관련, 국방부와 지역 정치권 및 토지주들이 피해배상을 놓고 첨예하게 대립하고 있다. 국방부가 제시한 피해배상 기준이 최근 5년간으로 한정됐고, 이마저도 주민공청회 없이 개별 통지를 통해 배상을 진행한다는 점과 송유관 주변 일부토지만 매입 및 임차한다는 것이 논란의 핵심이다. 국방부는 최근 주한미군 송유관이 무단 매설된 토지 소유주 180명에게 ‘송유관 매설 부지 국가배상 신청’ 안내문을 발송, ‘과거 사용료’ 지급과 함께 ‘향후 사용료’에 대해 일부 토지를 매입하거나 임대차계약 협의 등을 통해 배상하겠다고 밝혔다. 이 과정에서 국방부 측은 피해를 본 토지주에 대한 배상을 ‘국가재정법’에 따라 최근 5년 이내로 한정하고, 주민공청회 등 공론화 없이 개별적 배상을 진행하겠다는 뜻을 내비쳤다. 그러나 지역 정치권과 토지주들은 국방부가 제시한 피해배상 방법에 주민공청회가 제외됐고, 배상 문제에 대한 깊은 고민 없이 법적 해석만을 내세워 일방적 ‘통보 행정’을 펼친다며 반발하고 있다. 이들은 특히 주민공청회를 통한 공개 사과와 함께 피해보상 산정 기준에 대한 협의를 요구하고 있다. 국방부의 토지 매입 및 임차 계획에 대해서도 양측 간 이견을 보이고 있다. 국방부는 송유관이 경유한 농경지 전체가 아닌 송유관이 매설된 좌·우 폭 4m, 총 8m만 매입하거나 임차하겠다는 입장이다. 이에 토지주들은 8m만 매입·입차할 경우 잔여 농경지는 쓸모없는 맹지(盲地)가 돼 향후 매매 자체가 불가능하고 만약 기름 유출 사고 등이 발생할 경우 영농에 차질을 빚을 것이라며 ‘불가’하다고 맞서고 있다. 한안길 군산시의원은 “37년간 불법 점거한 것에 대한 사과 한마디도 없이 최근 5년 치만 역산정해 배상하는 것은 납득할 수 없다”며 “주민공청회를 열어 공개 사과를 먼저하고 토지주들과 협의 후 불법 점거 기간에 대한 합당한 배상금 산정 등의 절차를 진행해야 한다.”고 말했다. 토지주 양 모 씨(76)는 “송유관 주변 8m만 매입하거나 임차하면 나머지 농경지는 인근에 자리한 탄약고와 송유관 사이에 갇히게 돼 쓸모없는 땅이 된다”며 “전체 농지가 아닌 일부 매입은 불가하다.”고 일축했다. 한편 국방부는 지난 4일부터 1982년 폐쇄된 내항~미 공군비행장 간 송유관 잔존 추정 지점 현장 실사 및 현재 사용 중인 외항~미 공군비행장 간 환경오염 여부 확인을 위한 합동 실사를 추진할 예정이었지만 토지주들과 협의점을 찾지 못해 무산됐다.

  • 군산
  • 문정곤
  • 2019.07.07 19:40

군산고용위기종합지원센터, 항공지상조업사 과정 교육생 모집

군산고용위기종합지원센터(센터장 박남균)은 신산업 기업맞춤형 직업훈련인 항공지상조업사 3차 과정교육생 20명을 오는 19일까지 모집한다. 이번 교육은 내달 1일부터 9월 27일까지 8주간 하루 4시간씩 총 160시간의 이론 및 실습교육으로 운영된다. 항공지상조업사 과정은 공항의 램프지역에서 화물조업 운영계획 및 안전품질, 생산성 관리계획을 수립운영하는 항공인을 양성하는 과정으로 기업맞춤형 취업 연계 프로그램이다. 이 프로그램과 연계된 취업 업체는 대한민국의 항공 지상조업사의 선도 기업인 샤프에비에이션케이(주) 이다. 이 회사는 항공여객, 항공화물, 항공정비, 항공조업 관련 서비스를 제공하고 화물기와 여객기 조업을 할 수 있는 업체로써 한국공항과 아시아나 에어포트에 이어 3위의 규모를 자랑하고 있다. 현재 샤프에비에이션케이(주)는 전국 7개(인천, 군산, 제주, 김포 등)의 공항에 인력을 투입하고 있으나 지상조업사의 수요가 급증하는 추세에 맞춰 이번 취업 프로그램에 참여하게 됐다. 교육생 자격조건은 군산시에 주소를 둔 실업자 또는 미취업자이며 졸업직전학기인 졸업예정자도 참여가 가능하다. 우수 교육생에게는 교육과정을 마침과 동시에 샤프에비에이션케이(주)에 취업할 수 있으며, 교육비는 전액 국비로 지원된다. 교육과정에 대한 자세한 사항은 군산 고용위기 종합지원센터를 방문하거나 전화(450-1322)로 문의하면 된다.

  • 군산
  • 이환규
  • 2019.07.07 15:04
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