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전주 삼천보 여울형 낙차공 설치키로

속보= 논란이 됐던 전주 삼천동 모악장례식장 인근의 삼천취수보 여울형 낙차공 설치계획이 애초대로 추진되게 됐다. (6월 10121317일자 7면 보도)18일 전주시 등에 따르면 이날 전주 생태하천협의회는 시청 회의실에서 회의를 열고, 삼천취수보 여울형 낙차공을 계획대로 설치하기로 결정했다.전주 생태하천협의회 위원들은 회의에 앞서 직접 현장을 답사한 후 관련 분야 전문가들과 토론을 벌였다.이날 회의에서 전문가들은 삼천취수보를 철거한 후 여울형 낙차공을 설치하지 않을 경우 삼천취수보 하류의 교량은 큰 위험은 없지만, 삼천취수보 200m 상류에 설치된 강연보(洑)는 상당한 영향을 받을 것으로 진단한 것으로 알려졌다.생태하천협의회 위원으로 참석한 전북녹색연합 한승우 사무국장은 회의가 끝난 후 삼천취수보 하류의 교량은 별 문제가 없지만, 상류 보(洑)의 위험이 크다는 전문가들의 진단에는 수긍할 수 밖에 없었다고 말했다.전북녹색연합은 삼천취수보를 철거하더라도 하상변동이 크지 않아 자연하천으로 복원하는 것이 타당함에도 거짓으로 협의서를 작성해 여울형 낙차공을 설치하려 한다며 예산낭비 및 생태계 파괴 등을 제기하며 사업 중단을 촉구했다.이에 따른 논란이 지속되면서 전주시는 지난 6월 중순께 공사를 일시 중단했다. 삼천취수보 여울형 낙차공 설치공사는 전주시 삼천 생태하천복원사업의 하나로, 3억5000만원을 들여 용도폐기된 삼천취수보를 철거하고 그 자리에 낙차공을 설치하는 사업. 그러나 낙차공 설치의 근거가 되는 소규모환경영향평가용역결과와 삼천 하천기본계획의 결과가 서로 다르다는 주장이 제기되면서 논란이 일었다.

  • 전주
  • 김준호
  • 2014.08.19 23:02

시민과의 약속 증가 속 전주시 예산 확보 논란

김승수 전주시장이 현장 행정에 주력하고 있는 가운데 시민과의 약속이 늘어나면서 해법에 대해 관심이 쏠리고 있다. 그러나 일선 담당 부서에서는 예산 확보 자체가 어렵거나 법적 근거 등을 이유로 사실상 이행하기 어려운 것들이어서 시장님의 약속만 늘어난다는 푸념이 나오고 있다.실제 담당 부서에서는 주민들과의 약속을 지키려 중앙부처, 도의원 예산 등 확보에 진땀을 흘리고 있다.일부 도의원들 사이에서는 생색내는 사람이 따로 있는 것 같다며 예산 지원에 외면하고 있다.지난 12일 전주시 호성동 하오마을에 있는 논(2만㎡)에서 올해 첫 조생종 벼 수확이 김승수 전주시장과 농민들이 참여한 가운데 열린 벼 베기 행사에서 주민들이 농로확장 등 민원을 제기했다. 벼 베기 행사를 마친 뒤 해당 마을에서는시장이 개선을 약속했다는 말이 퍼져나갔다. 그러나 친환경농업과에서 이를 개선하기 위한 예산 지원을 도의원에게 요청하면서 시장이 가서 시민들을 만나는 것은 좋은데 대책 없이 생색만 내면 예산은 아무 때나 나오냐는 말이 오갔다.이에 앞서 김 전주시장이 지난달 23일 사회적 기업 대표들과 가진 간담회에서도 비슷한 상황은 되풀이됐다.사회적기업 한 관계자가 개발비와 인건비를 인상이 시급하다는 뜻은 밝힌 것. 전주시 관계자는 이미 사회적기업은 예비와 인증기간인 5년에 걸쳐 개발비와 인건비를 연차별로 지급하고 있는데, 지원 여부를 검토하겠다는 시장님의 말을 마치 약속한 것으로 이해, 오해가 빚어졌다며또 다른 사업자 역시 저장고 시설을 위한 예산을 요청했으나, 이미 예산을 지원한 상황으로 추가 요구사항을 말한 것에 불과했다 고 말했다.특히 최근 전주시 서서학동 효성임대아파트 등 3개 단지 396세대의 부도로 서민들인 임차인들의 피해가 예상됨에 따라 김 시장은 피해구제를 위해 적극 나서겠다는 의지를 밝힌 상태다.그러나 문제는 관련 법인 부도임대특별법에 따라 임대 보증금도 보호해줄 수 있는 법적 근거가 있었지만, 해당 조항이 작년 11월 23일 실효돼 적용이 어려운 상황이라는 데 있다. 담당 부서는 시민 기대를 저버리지 않기 위해 노력하고 있지만, 예산확보가 어려운 상황에서 시장과의 약속으로 받아들이는 시민들의 시선이 부담스럽다는 설명이다.이 밖에도 전주시내 한 작은 도서관에서 요청한 시설지원비 300만원 까지 도의원 예산 비로 요구했다가 300만원 짜리도 검토하지 않고 약속부터 했느냐는 따가운 눈총을 받아야 했다.사정이 이렇다 보니 시청 내부에서는 시민과의 약속이 약이 될지 독이 될지 모르겠다는 시각도 나오고 있다.한 전주시 관계자는 본 예산 삭감으로 상당수의 시 사업들을 겨우 유지하는 상황이다 보니 추경예산만 내다보고 있는 상황이라며추경예산 편성을 앞둔 상황에서 공약중심의 예산을 편성하라고 해 부서마다 난리가 났다고 하소연했다. 이어 시민들이 시장과의 약속을 무겁게 받아들이고 있는 만큼, 시장님의 약속이 늘지나 않았으면 좋겠다고 푸념했다.

  • 전주
  • 윤나네
  • 2014.08.18 23:02

성능점검장 없는 전주 장동 중고차매매단지

전주 장동 중고차 매매단지 내에 자동차 성능점검장이 없어 구매자나 매매상들이 안전 사각지대로 내몰리고 있다는 지적이다.전주장동물류단지에 따르면 2009년 문을 연후 중고차시장 신장과 함께 올해 들어서면서부터 매월 2000대 이상의 중고차 매매가 이루어지고 있다.그러나 일반고객이나 매매상들은 단지 내 성능점검장이 없어 무보험 차량으로 외부 정비센터를 이용해 사고위험이 빈번하게 발생하고 있어 안전 사각지대로 내몰리고 있는 실정이다.자동차 성능점검은 자동차거래 시 소비자를 보호 하기 위해 매매 시에 소비자에게 차량 상태를 고지하고 점검오류 발생 시 보상을 하여주는 제도로, 자동차관리법(58조2항)에 따라 매매업자의 의무사항이다. 그러나 전주시는 해당 부지가 물류유통단지로 조성된 만큼 성능점검 시설 설치는 어렵다는 입장이다.실제 전주 장동자동차매매단지는 기존 물류유통단지로 도시계획시설 결정 및 제1종 지구단위 계획이 수립된 상태. 전주시가 자동차 매매단지는 자동차 관리법(제60조 2항)의 자동차매매업, 자동차경매장, 건축법 시행령 판매 및 영업시설 중 다목적 상점 중 자동차용품에 한 한다고 해석하면서 논란이 빚어졌다.장동 자동차매매단지 내 일반 자동차용품점은 영업을 허용하면서도, 법적으로 의무화되어 있고 안전이 우선시되는 성능점검장을 불허하는 셈이다.사정이 이렇다 보니 자동차 매매업이나 경매장을 허용한다는 것은 같은 단지 내 성능 점검장 설치도 가능한 것으로 봐야 한다는 목소리가 높다. 무엇보다 중고자동차의 유통 선진화를 위해서라도 성능점검이 필수적이라는 것.실제 울산 진정자동차매매단지와 대전 종합 자동차매매단지의 경우, 물류유통단지에서 자동차매매단지로 변경하고 단지 내 성능점검장을 설치 운영하고 있다. 자동차 간편 검사 등 관련 시설만 있으면 소비자들의 안전과 불편을 최소화 하기 위해 신고를 내주고 있다는 설명이다.장동 자동차매매단지 관계자는 수차례 관할관청인 덕진구청에 성능 점검장을 단지 내에 설치토록 요청하였으나 잘못된 조례해석만 내세워 신고가 수차례 반려됐다며 성능점검은 자동차매매 시 법적으로 의무화되어 있는데도 단지 내 성능점검장 설치 신고를 반려하는 것은 사고위험을 내몰고 있는 것과 다르지 않다고 비판했다.

  • 전주
  • 윤나네
  • 2014.08.15 23:02

전주시·새누리 도당, 민선6기 출범후 첫 정책협의회 개최

전주시와 새누리당 전북도당이 13일 민선 6기 들어 첫 정책협의회를 갖고 항공대 이전과 탄소밸리 예산확보 등 전주시 현안해결에 공동 노력키로 했다.전주시 김승수 시장과 조봉업 부시장, 실국장 등은 이날 전주 전통문화관 경업당에서 김항술 새누리당 전북도당 위원장, 최범서(완산갑)라경균(덕진)송웅재(군산) 당협위원장, 허남주 도의원, 김순정 전주시의원 등 당직자들이 참석한 가운데 정책협의회를 가졌다.이날 정책협의회는 첫 만남인 만큼 상견례 형태로 진행됐다. 시는 이날 주요 현안 및 국가예산 확보사업 등을 설명하고, 여야를 떠나 전주발전을 위해 공동 노력해 줄 것을 요청했다.김승수 시장은 취임 이후 시민과 함께, 공무원과 함께 열심히 일하기 위한 소통행정을 펼치고 있다. 소외받는 시민이 없는 지속가능한 도시를 만들기 위해 최선의 노력을 펼쳐나갈 것이라면서 지역발전에는 누구와도 차이를 둘 수 없다고 강조하면서 현안해결에 초당적인 자세로 협력해 줄 것을 요구했다.이에 김항술 전북도당 위원장은 전주는 대한민국의 정신적 수도라면서 전주의 역사를 다시 써가겠다는 자세로 겸허하게 지역발전을 위해 전력을 다하겠다며 적극적인 협력을 약속했다.이날 시는 효성 부도임대아파트 LH매입 지원과 항공대 이전 등의 현안과 탄소밸리 구축을 비롯한 재해위험지구 및 지방하천 정비, 생태하천 복원, 북부권 국도대체우회도로 건설 등 5개 주요사업 추진에 필요한 내년도 국가예산 712억원 반영에 힘을 실어줄 것을 건의했다.협의회가 끝난 후 전주시와 새누리당 전북도당은 정책협의회를 일회성이 아닌 지속적으로 추진, 긴밀한 소통을 통해 크고 작은 현안 등 전주 발전을 위해 공동 노력해 나가기로 했다.이와 함께 새누리당 전북도당은 앞으로 광역 및 기초자치단체들과 사안별 정책협의회를 개최하고, 정책협의회 담당 간사를 지정해 자치단체와 수시로 정보 교환하는 등 당 차원의 적극적인 노력을 펼치기로 했다.

  • 전주
  • 김준호
  • 2014.08.14 23:02

효자동 로컬푸드 매장 '골머리'

속보= 논란이 되고 있는 전주시 효자동 완주로컬푸드 매장(구 효자4동사무소) 부지 활용을 놓고 전주시가 고심하고 있다. (5일13일자 7면 보도)애초 이 부지는 매각을 통해 효자도서관 건립 재원으로 활용키로 하고 시의회 동의절차까지 마친 상태였다. 임대기간 만료로 반환된 후엔 노인복지관 설립 부지로 논의될 예정이었다. 그러나 지역 내 노인 상당수는 노인복지관 건립 장소를 옮길 것을 요구하고 있는 데다, 주부층은 현 로컬푸드 매장을 존치해 줄 것을 바라고 있는 등 이해관계가 복잡하게 얽혀 있어 해결책을 찾기가 쉽지 않기 때문이다.먼저 서부권 노인회장단 등은 최근 시민 6700여 명의 서명을 받아 현 위치가 아닌 서부신시가지 롯데마트 앞 시유지에 효자복합문화관을 건립해 달라고 요구하는 건의안을 제출했다.이에 앞서 주부를 비롯한 주민들은 전주시가 완주로컬푸드 매장 임대기간(10월 18일) 만료를 앞두고 매장 반환을 요구한 것에 대해 서명운동을 펼치면서 매장 임대 연장을 요구했다.이처럼 상황이 복잡해진 가운데 김승수 전주시장과 박성일 완주군수, 박현규 전주시의회 의장, 정성모 완주군의회 의장은 전주시와 완주군 간의 협치방안을 논의하면서 로컬푸드 매장을 최소 6개월에서 1년의 시간을 두고 반환하는 방법을 논의키로 했다.사정이 이런데도 전주시는 국별로 로컬푸드 직매장 임대 부지를 두고 상생이냐, 반환이냐등 입장이 서로 달라 혼선이 빚어지고 있다. 로컬푸드 매장 담당 부서인 문화경제국은 해당 부지에 노인복지관 설립 요구가 있어 연장이 어렵다는 반면, 전주시정 전반 기획부서인 기획조정국은 상생방안을 찾겠다는 입장이다. 또 노인복지관 설립 부서인 복지환경국은 해당 부지 답사 결과, 로컬푸드 직매장에 노인복지관을 설립하기엔 부적합하다며 서부신시가지 롯데마트 앞 시유지를 건립 후보지로 염두에 두고 있다. 전주시 민선식 기획조정국장은 매장 임대 기간 3년 연장, 완주군에 매각, 대체 건물 마련 시까지 1년 연장하는 등 3개 방안을 놓고 검토하고 있다면서 애초 용도매각이 결정된 건물인 만큼 매각을 진행할 것인지, 임대기간을 연장하면 얼마나 연장할 것인지 결정시기를 내부적으로 검토 중이다고 밝혔다.

  • 전주
  • 윤나네
  • 2014.08.14 23:02

전주 효자동 노인복지관 건립 위치 갈등 심화

전주시 효자동에 들어설 노인복지관 건립 위치를 둘러싸고 해당 지역구 시의원 간 갈등이 심화하고 있다.애초 효자 노인복지관은 구 효자4동사무소 자리로 예상됐으나, 건립 위치를 놓고 지역 내 노인들 간 의견이 엇갈리면서 진통을 겪었다. 그 논란이 지역구 의원 간 갈등으로까지 번지고 있는 것.효자4동 및 서곡두산 노인회 등 서부권 노인회장단 등은 최근 서부권 효자복합문화관 추진위를 결성하고, 시민 6700여 명의 서명을 받아 구 효자4동사무소가 아닌 서부신시가지 롯데마트 앞 체비지 미매각 부지에 효자복합문화관을 건립해 달라는 촉구 안을 전주시에 제출했다. 여기에 효자4동 주민자치위원회 및 12개 자생단체도 서부권이 타 권역에 비해 문화 공간이 전무하다는 것을 들며 효자복합문화관 건립을 요구하고 있다.그러나 구 효자4동사무소에 건립을 원하는 노인들의 반대도 만만치 않다. 이들은 위치상 구 효자4동사무소가 효자1234 동에서 가장 가까운 거리에 있다는 접근성과 편의성을 내세우고 있다. 또 복합문화관으로 건립할 경우, 여성문화센터 및 청소년 체육관 등 건립 비용이 지나치게 높아지게 돼 애초 목적인 노인복지관의 건립조차 장담하기 어려운 점을 이유로 들고 있다. 특히 이들은 그동안 논의해왔던 기존 부지를 뒤엎고 새로운 부지로 옮기는 배경에 의혹을 제기하고 있다.이에 따른 시의원 간 입장도 크게 엇갈리고 있다.시의회 이미숙 의원(효자34동)은 합리적인 기준을 토대로 건립 부지를 선정해야 할 뿐만 아니라 주민들의 목소리에 귀 기울여야 할 것이라며 정치 논리에 휩싸여 부지를 선정해서는 안 될 말이라며 서부신시가지 체비지 미매각 부지에 건립할 것을 주장했다. 반면 박현규 의원(효자34동)은 노인복지관만이 아닌 복합문화관으로 추진하는 것은 예산 확보 자체에도 무리가 있다며 기존 논의된 부지가 아닌 장소로 옮기려는 이유부터 명백히 밝혀야 할 것이라고 날을 세웠다.시 관계자는 의원들의 의견이 엇갈리면서 애를 먹고 있는 건 사실이라며 건립 필요성에는 공감대가 형성된 만큼 지역 내 종합적인 의견을 수렴해 부지를 결정할 계획이라고 말했다.

  • 전주
  • 윤나네
  • 2014.08.13 23:02

전주 에코시티 적자보전 논란

약 1700억원의 손실액 발생으로 재정부담을 이기지 못하고 있는 (주)에코시티가 전주시에 일부 손해의 보전을 요청하는 방안을 마련하고 전주시에 제시한 것으로 확인돼 향후 적잖은 논란이 예상된다. (주)에코시티는 최근 △에코시티 사업부지 외 진입도로와 연계도로 공사 △학교용지 5개소에 대한 보전대책 △농지전용부담금, 수도공과금 등 재정공과금 등을 전주시 재정으로 보전해 줄 것을 요청했다. 이에 시는 사업자들의 요구에 대해 일부 검토에 들어갔다. 학교용지의 경우 지난 2006년 협약 당시 학교용지법에 따라 원가(380억)로 분양키로 했지만, 2009년 10월 법률 개정으로 무상으로 주게 돼 있는 상황. 이에 (주)에코시티는 시에 학교용지에 대한 보전을 요구하고 있지만, 시가 받아들인다 하더라도 시의회의 동의까지 얻어낼 수 있을지는 미지수다.연계도로 역시 사업부지 밖인 데다가 공공도로 등의 문제가 남아있는 상황이어서 사실상 공과금 분할 납부 외에는 전주시가 받아들이기가 쉽지 않아 보인다.무엇보다 사업이 지연되면서 사업비 연체이자 증가분을 충당하려는 방안으로 상업용 건물 및 공동주택 등의 분양가 동반상승이 불가피한 상황에서 전주시가 민간 사업자들의 손실분까지 보전해줘야 하느냐는 비판도 나온다.전주시의회 김윤철 도시건설위원장은이익사업 발생을 목적으로 사업체가 추진한 사항에 대해서 행정이 손실을 보전할 방안을 연구할 필요 자체가 없는 것 아니냐며시민을 위한 행정 행위가 아닌 것을 두고 고민할 필요도 없다고 비판했다.그렇지만 전주시로서는 (주)에코시티가 협약을 근거로 항공대 이전 사업을 제외할 경우 전면 개발계획을 수정해야 하는 상황인 데다가 에코시티 사업 추진이 더 늦어질 경우 지역 건설업체의 줄도산은 불 보듯 뻔한 상황이어서 이러지도 저러지도 못하는 모양새다. (주)에코시티는 내년 6월 30일까지 항공대 이전지가 확정되는 것을 전제로 기존 개발 계획을 추진한다는 입장이어서 전주시가 해법을 내놓을지에 대한 관심도 쏠리고 있다. (주)에코시티는 내부적으로 내년 3월 분양계획을 세운 것으로 알려졌다.전주시 관계자는 현재 항공대 이전과 에코시티 조성사업을 두고 다각적인 접근으로 여러 가지 방안을 검토하고 있는 것은 사실라며지혜로운 해법을 찾는데 온 힘을 다 할 것이라고 말했다.한편 전주 송천동 항공대 이전 문제가 걸림돌로 작용한 가운데 (주)에코시티는 최근 주주총회에서 2006년 협약내용을 근거로 항공대 이전을 포기한 나머지 부지만 개발하겠다는 입장을 수정, 항공대 이전을 포함해 개발하기로 가닥 잡았다.최근에는 (주)에코시티에 참여한 태영과 소송논란을 겪었던 포스코가 980억원을 내놓겠다는 의사를 밝히면서 당분간의 숨통은 트인 사업주들이 손실을 보전할 수 있는 방안을 마련하고, 전주시에 제시했다.

  • 전주
  • 윤나네
  • 2014.08.12 23:02

전주 고속·시외버스 터미널 통합안 '솔솔'

전주의 관문인 전주 시외고속버스터미널을 통합하는 방안이 또다시 제기되고 있어 관심을 모으고 있다.이는 최근 고속버스터미널을 운영하고 있는 금호고속 측이 건축된 지 30년(1982년 건립)이 지나 노후화되고 승객들의 이용 불편에 대한 불만이 제기되고 있는 고속버스터미널을 리모델링하는 계획을 추진하면서 나왔다.특히 금호고속 측의 이 같은 계획은 갈수록 침체되는 전주시 금암동 시외고속터미널 일대의 재개발 필요성을 인식하고 있는 민선 6기 전주시의 구상과 맞물리면서 확산되고 있다.김승수 전주시장은 취임 직후 앞으로 전주가 문화관광도시로 거듭나기 위해서는 관문인 버스터미널은 어떤 형태로든 변화돼야 한다면서 종합경기장, 법원과 검찰 지역 일대와 맞물려 리모델링은 물론이고 이전까지도 검토해야 한다고 밝혔다.이와 관련해 금호고속 측은 확대 해석을 경계했다.금호고속 관계자는 11일 터미널 건물이 오래됐고, 각종 시설이 낡아 건물 전체를 리모델링하는 계획을 세웠다면서 아직은 계획 단계로, 어떻게 할 지에 대해서는 구체적으로 결정된 바 없다고 말했다.그러나 시외고속버스터미널 통합 및 이전 논의는 오래전부터 제기된 지역 현안중 하나인데다, 최근들어 터미널이 고속 및 시외버스터미널의 통합을 통한 시설의 대형화현대화로 다양한 수익구조를 창출하고 있다는 점에서 여러 가능성은 열려 있는 것으로 분석되고 있다.광주고속버스터미널의 경우, 최근 대형화 및 현대화를 통해 중대형 상가를 유치하거나 편의시설 확대를 통해 경영의 효율화를 꾀하고 있다.전주시도 한때 건립된 지 40년과 30년이 지나 각종 안전사고 등이 우려되는 시외고속버스터미널을 외곽으로 이전하는 방안을 추진했었다. 전주시와 민간업체가 5대5 비율로 투자, 공사를 설립하는 제3섹터 방식으로 터미널을 시 외곽으로 이전시킬 계획이었으나, 시외 및 고속버스터미널 측의 이해관계가 엇갈려 무산됐다.이와 관련해 최근 전주시 관계자는 고속버스터미널 이전 및 종합터미널 설립을 위해 노력하고 있다면서 다만 고속과 시외버스 회사별로 의견차가 큰 것이 문제라며 상생의 방안 마련을 강조했다.

  • 전주
  • 김준호
  • 2014.08.12 23:02

항공대 임실 이전 물꼬 트이나

난항을 거듭하고 있는 전주 송천동 206항공대의 임실 이전 문제가 국민권익위의 훈령개정 권고로 해결의 실마리를 찾을 수 있을지 관심이 쏠리고 있다.국민권익위는 최근 국방부가 그동안 항공대 이전은 국방부 사업이 아닌 만큼 훈령개정이 어렵다는 강경한 입장을 보인 것에 대해 훈령을 개정하지 않으면 해당 사업 추진 자체가 어렵다는 판단을 내리고, 훈령 개정이 필요하다는 의견이 담긴 공문을 국방부에 보낸 것으로 알려졌다.국민권익위는 사유지라면 부지를 매입하거나 토지 수용을 해야겠지만 군용지의 경우 다른 지자체의 동의를 받으라고 하면 (어떤) 민선 시장이 협약하려고 하겠느냐는 의견을 전달한 것으로 알려졌다. 이 같은 권익위의 입장을 국방부가 검토, 이르면 9월 중에는 훈령개정이 결정되지 않겠느냐는 전망도 나오고 있다.훈령이 개정이 되면 국민권익위 차원의 실무협의회와 정책심의회가 구성될 예정이다.이처럼 상황이 급진전되면서 전주시는 꽉 막힌 항공대 이전문제의 돌파구를 마련할 수 있을지에 기대를 걸고 후속대책 마련에 착수했다.시는 1차적으로 임실 탄약창 주변 3개 마을(324세대) 반대투쟁위의 핵심 주민을 상대로 기존 30억원에서 60억원을 지원하는 방안을 제시, 주민들을 설득하고 있는 것으로 알려졌다. 더불어 전북도 차원의 임실 지원대책 마련에도 총력을 기울이고 있다.이와 함께 시는 훈령 개정이 이뤄지지 않았을 경우를 대비한 대책도 마련하고 있다.전주시는 최근 시장 주재로 열린 긴급회의에서 훈령 개정이 안 될 땐 여론 유도와 함께 송천동 인근의 전주 북부권 토지주들이 국방부 앞 집회를 여는 방법으로 국방부를 압박하는 다양한 방안에 대해 논의한 것으로 알려졌다.전주시 관계자는 그동안 항공대 임실 문제는 임실군의 합의가 절대적인 상황에서 단 한 걸음의 진전도 보지 못했다라며 다각적인 방법으로 접근해 꼭 이전지를 결정하겠다고 말했다.

  • 전주
  • 윤나네
  • 2014.08.11 23:02

시민제안 쏟아져도 전주시 '나몰라라'

전주역과 고속버스터미널에 셔틀버스가 있으면 좋겠다. 부산 및 몇개의 관광지를 보면 한번에 가는 셔틀버스를 운행한다. 셔틀버스가 있어 전주 한옥마을 여행에 편한함을 느끼면 전주를 찾는 관광객은 더 늘어날 것이다.(시민 제안)전주역과 고속버스터미널에서 한옥마을로 가는 버스는 여러 노선이 있어 셔틀버스 도입은 큰 실효성이 없다.(전주시 답변)전주시가 지난해부터 시정발전의 창의적인 내용과 제도개선에 관한 다양한 시민의견 수렴, 시정에 적극 반영한다며 시행하고 있는 전주시 홈페이지의 시민제안 코너에서 오간 내용이다.한옥마을을 직접 연결하는 셔틀버스 운행은 그간 복잡한 노선체계로 전주 시내버스 이용에 적잖은 어려움을 겪고 있는 한옥마을을 찾는 외지 관광객들 사이에 지속적으로 제기됐던 사안이다. 이에 전주시는 버스노선이 운영되고 있어 실효성이 없다는 이유로 제안을 거절했다.시민이 바라보는 시각과 행정기관이 인식하고 있는 시각의 차이를 단적으로 보여주는 사례다.지난해 시민제안제가 도입된 이후 8월 현재까지 제안된 42건의 공개된 시민제안 가운데 채택된 사례는 단 한건도 없는 것으로 나타났다. 불채택 사유는 일부의 경우 타 자치단체 등에서 이미 시행되고 있는 사례도 있으나, 상당수는 앞선 사례처럼 실효성이 없다거나, 예산부족 등의 이유였다.특히 제안된 아이디어 가운데는 수정보완할 경우, 적잖은 효과를 거둘 수도 있는 제안들이 상당하다는 점에서 자칫 시민의 다양하고 창의적인 제안을 수렴하겠다는 제도의 취지를 살리지 못하고 있다는 지적마저 나온다.실제 한옥마을내 포졸복장을 한 소방포졸을 운영하자는 제안의 경우, 포졸복장을 한 관광안내요원 등 다양한 형태로 활용될 수 있음에도 소방공무원과 주민들의 매주 1회 이상 합동순찰 및 포도청 복장의 경찰기마순찰대 활동의 이유로 거부됐다. 또 미국 보스턴이 처음 온 관광객을 위해 보스턴의 명소를 빨간색 도로선으로 연결해 주는 프리덤 트레일(Freedom Trail)을 운영하고 있는 것을 도입하자는 제안에 대해서는 전주시에서는 여행지도를 통해 영화의 거리, 경기전, 향교, 천주교순교자묘 등을 방문하도록 유도하고 있다며 받아들여지지 않았다.이 같은 상황속에서 시민 A씨는 너무나 현실적인 것에만 집중하고 있다. 상상력이 부족하다고 쓴소리를 했다.타 지역에서 20여년간 생활하다 전주에 정착했다는 A씨는한옥문양으로 건축된 호남제일문과 고속도로 톨게이트, 전주역 등의 공공시설을 보고 무척 놀랐다며 버스정류장을 한옥으로 리모델링할 것을 제안했다. 그는 전주의 힘은 가장 한국적인 것이 가장 세계적인 것으로 통하는 세상을 창조하려면 한국적인 문양, 즉 전통과 현대를 아우를 수 있어야 한다며 제안배경을 설명했다.그렇지만 시는 시민들은 비가림 및 바람막이 기능을 갖춘 유개승강장을 선호하고 있는 추세이고, 전통한옥형은 구조상 안전성도 떨어진다면서 예산낭비와 비효율성을 이유로 거절했다. 더불어 견고하고 안전한 칼라박스형 유개승강장을 도입해 설치하고 있다고 덧붙였다.이에 A씨는 공무원들의 상상력이 얼마나 빈약한지를 느낀다고 꼬집으면서 전체 도시공간과의 조화와 아름다움을 표현하는 전주만의 한옥을 상상해 보자는 것으로, 외국인이나 외지인들이 또 다시 전주를 찾게 하려면 전주를 브랜화해야 한다며 아쉬워했다.

  • 전주
  • 김준호
  • 2014.08.11 23:02

전주 덕진광장 주차장 포장마차 사라진다

속보= 전주시가 덕진광장(바람의 언덕) 주차장에 있는 포장마차 철거와 관련해 포장마차 업주들과 협의했다고 밝혔다. (5월 28일 자 7면 보도)전주시는 7일 포장마차 운영자들과 약속한 계약기간이 지남에 따라 자진 철거에 대해 협의한 상태라면서 일단 해당 시설물을 시설관리공단에 맡긴 후 인근 주민들과 향후 운영방안 논의를 위한 공청회를 여는 데 동의했다고 밝혔다. 현재 덕진광장에는 포장마차 9곳 중 3곳이 철거, 6개가 운영 중이다. 그동안 포장마차 업주들은 전주시의 행정대집행에 반대하며 전주에서 유일한덕진광장 포장마차 살리기서명운동을 전개하는 등 포장마차 존치를 위한 운동을 펼쳐왔다.이들은 포장마차는 자진 철거하겠지만, 덕진광장 조성 공사로 인해 영업하지 못한 기간(1년 8개월 정도)을 연장해 달라고 요구했다. 대안으로 현재의 덕진광장 주차장이나 종합경기장 및 덕진공원 주변을 제안했다.이에 전주시는 이날 포장마차 업주들과의 협의를 통해 이달 9일까지 자진 철거토록 했다. 철거하지 않을 경우엔 오는 18일께 대집행에 나선다는 계획이다. 더불어 오는 9월께 인근 주민들이 참여하는 공청회를 열어 장소이전 등 구체적 사항을 논의할 예정이다.덕진광장 포장마차는 지난 1980년도 덕진광장에 있던 덕진역이 사라지면서 형성되기 시작했다. 지난 2008년 포장마차 급증에 따른 주민 민원이 제기되자 전주시는 포장마차를 철거하고, 그 자리에 주차장을 조성하는 방안을 추진했다. 이 과정에서 시와 포장마차 운영자들은 지난 2009년 4월 쌍방 이행 각서를 작성했다. 각서는 올해 3월 29일까지 한시적 영업 후 자진 철거하되, 1년 단위로 재계약을 한다는 내용이었다.시 관계자는 현 장소에서 다시 운영하고자 하기 위해서는 인근 주민 및 상가인들의 동의가 있어야 가능하기 때문에 좀 더 지켜봐야 한다며 다만 업주들의 생계와 포장마차의 존치를 원하는 시민의 바람에 대해서는 논의를 통해 지혜로운 답을 찾아가겠다고 말했다.

  • 전주
  • 윤나네
  • 2014.08.08 23:02
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