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[새만금] 새만금 '복합개발' 보도 논란 예상

새만금 간척지의 용도가 ‘농지 전용’에서 복합산업·레저단지가 포함된 종합개발 쪽으로 전환될 것이라는 일부 언론 보도로 새만금 간척지 용도가 또다시 논란이 될 전망이다.지난 2003년 11월부터 추진되고 있는 ‘새만금 토지이용계획’ 연구기관과 정부관계자의 말을 인용한 이번 보도에서는 농지 전용이 아닌 복합단지 개발을 전제로 하고 일부 대안에는 농지 목적의 이용비율이 전체 개발대상지의 절반을 밑도는 방안도 포함된 것으로 알려졌다.국토연구원 등에 따르면 그동안 농업·산업·도시·해양 및 항만·관광개발·교통부문으로 나눠 토지이용계획 연구가 진행돼 왔으며, 현재 6개 안가운데 최종안 선정 과정만 남겨두고 있는 것으로 전해졌다.‘복합개발’안은 그동안 공식적으로 농림부가 ‘농지 목적’을 강조해왔다는 점에서 또다른 논란이 될 전망이다.국토연구원과 전북발전연구원, 농어촌연구원 등 5개 기관이 참여하고 있는 ‘새만금 간척지의 토지이용 대안설정 연구용역’은 당초 올해 3월 발표될 예정이었지만 새만금 본안소송 등으로 오는 6월로 발표일정이 미뤄진 바있다.한편 국토연구원은 보도와 관련, 해명자료를 통해 “토지이용과 관련해서 어떤 계획안도 결정된 바 없으며, 각 참여연구기관별로 다양한 의견을 제시하고 토론중에 있다”고 밝혔다.

  • 기획
  • 이성각
  • 2005.05.31 23:02

[새만금] '새만금사업과 국가균형발전 세미나'

한국자치행정학회(회장 배점모)가 주관하고 한국자치행정학회와 한국지방정부학회(회장 강성철), 전북일보가 주최한 ‘새만금사업과 국가균형발전’ 세미나가 27일 오후 전주 코아호텔 무궁화홀에서 열렸다.전북일보 창간 55주년 기념및 2005년도 제2차 한국자치행정학회 세미나로 열린 이날 행사는 국가의 백년대계를 조망하면서 국민적 공감대속에 새만금사업이 지속적으로 추진될 수 있는 공감대를 찾기 위해 마련된 것.호영남 학계 전문가와 새만금 관련 공무원 등 150여명이 참석해 높은 관심을 보였으며, 제 1, 2세션으로 나뉘어 제 1세션은 김안제 서울대 환경대학원 명예교수, 제 2세션은 부산대 강성철 교수의 사회로 진행됐다. 주요 내용을 정리한다.◇새만금간척사업의 지속여부에 대한 경제적 타당성 평가=(표희동·부경대 교수)개인적으로는 새만금사업은 탄생하지 말았어야 할 사업이라고 생각한다. 찬·반을 떠나 신뢰성확보를 위해 경제적인 측면에서만 이야기 하겠다. 타당성 분석의 기본원칙은 유무검증과 경제분석/재무분석의 차이를 명확하게 이해해야 한다. 유무검증은 많은 사람들이 사업을 하기 이전과 사업후의 편익을 가지고 따지지만 이는 잘못된 것이다. 사업을 했을때와 하지 않았을때를 고려해야 한다. 지난 99년 평가는 사업의 지속여부를 결정하는 것이었기 때문에 이미 투자된 매몰비용은 고려하지 않았어야 하는데도 이를 반영했다.또 부수효과도 국민전체의 입장에서 경제적 순이익을 가져온 것인지를 따져야 한다. 경기도에 취업하고 있던 사람이 새만금에 와서 취업한다고 해서 경제창출 효과가 있는 아니다. 재무분석은 사업주체자가 자금을 투자해서 얻을 수 있는 수익을 따지는 것으로 국민경제 전체 또는 사회전체의 입장에서 효과를 따지는 경제분석과는 다르다. 전북도의 입장에서는 투자는 국가가 하고 편익은 전북이 누리기 때문에 재무적 분석과 유사한 입장에 있다. 새만금사업의 지속추진을 강조하는 것은 너무도 당연하다. 그러나 국가적 차원의 경제분석은 사정이 다르다.이제는 당당하게 객관성과 과학적인 근거를 가지고 객관성 평가를 해야 한다. 식량안보가치 추정, 국토확장 효과 계산 등 오류가 많았다.△ 김창수(부경대 교수): 표희동 교수의 발표는 새만금과 관련된 이중계산 등의 문제를 조목조목 잘 짚었다. 이중계산 등이 사업에 대한 신뢰성을 잃게 하고 사업이 흔들리게 해온 것이다. 87년 10월 타당성 조사는 1∼2년 걸려야 할 작업을 6∼7개월만에 끝냈다. 새만금사업은 전북도가 목표하는 계획이나 목표와 농림부 등의 그것과 다르다. 국민이나 환경단체 설득 등에서 구심점 찾지 못하고 혼란을 줬다. B/C분석을 하고 신뢰성있는 자료를 내놓기 위해서는 목표부분에 대해 먼저 합의하고 객관적인 내용을 내놔야 한다.△ 노동일(국민일보 논설위원): 매몰비용 고려하지 말아야 한다고 말한다면 이미 사라져버린 갯벌에 대해서도 이야기하지 말아야 한다. 오히려 갯벌 복원을 이야기 해야 한다. 경제학 논문 수백편 나온다고 해서 새만금사업 문제 해결 안된다. 절대로 승복할 수 없게 된다. 기회비용 이야기를 했는데 경제학적 관점에서 비용/편익이 아니라 거시적 관점에서 생각해야 한다. 경부고속도로 만들때 비판 많았다. 그렇지만 지금 고속도로 없다면 어떻게 될 것인가? 새만금도 단순한 현재의 미시적 관점에서 다뤄서는 안된다. 먼 미래를 내다보고 고려해야 한다. 중국의 욱일승천 과정에서 , 중앙아시아가 열리고 있는 시점에서 대한민국이 어떻게 해야 할 것인지도 따져야 할 것이다.◇ 새만금사업의 토지이용계획: 평가와 제언=(허재완·중앙대 교수)새만금으로 형성되는 8500만평의 부지는 우리나라 토지이용계획가들이 한번도 경험하지 못한 대규모이다. 토지나 농업용지, 도시지역 등 단일용도로 한다는 것은 불가능하다. 복합적 개발이 필수적이다. 또 환경과 기반시설, 주변의 수요를 고려한 순차적 개발이 필요하다. 한꺼번에 모든 용도를 정한다는 것은 무리이며, 미래 세대가 활용할 수 있는 유보지를 남겨둬야 한다.새만금은 서해안벨트에서 중심적 위치를 차지하고 있다. 환황해안의 중심적 역할을 할 수 있는 기능이 주어진다. 그러나 인천 경제자유구역, 부산 경제자유구역, 평택항 등과 비교할때 접근성이 상당히 떨어진다. 접근성을 강화해야 한다.새만금은 전체 국유지로 지장물 없어 개발비용이 매우 낮다. 이런 관점에서 본다면 산업단지로 개발한다면 국제적 경쟁력이 있다. 환경적 측면에서 본다면 민감한 지역이다. 친환경적 개발기법 도입해야 한다. 1990∼2004년까지 한국과 중국의 교역규모가 46배, 한국의 대중국 수출이 91배 증가했다. 한국으로나 세계적으로도 선례가 없다. 환황해권 교두보 확보를 위한 물류기지는 나름의 설득력이 있다. 다만 규모 54선석이 적절한지에 대해서는 좀더 검토가 필요하다. 지역개발적 측면에서는 첨단복합산업단지, 관광단지(1800만평) 개발계획이 주목된다. 뛰어난 관광자원과 저렴한 개발비용을 감안할때 나름대로 경쟁력이 있는 계획이라고 판단된다. 1990∼2000년 지난 10년간 우리나라 중국 관광객수는 47배, 관광수입은 531배 급증했다. 향후 계획수립을 위해서는 농업용지와 기타용지의 비율을 재조정하고 유보지를 가져야 한다. 개발우선 순위에서 관광개발을 앞세우는 것은 현실성이 높지 않다. 농업형 혁신도시 조성-관광레저형 기업도시 개발-산업물류형 기업도시 개발의 순서로 가야 한다. 공공부문이 먼저 일정부분 투자된뒤 민자가 투지돼야 한다. △온영태(경희대 교수): 새만금 지역이 전략적으로 장래 매우 중요한 위치이지만 현재의 수요는 없고 장래의 수요는 있을 것 같다. 탄력적 토지이용을 가능하도록 유보지를 많이 남겨야 한다.개발방식은 정부가 주도하는 기업도시 형태가 돼야 한다. 아무런 기반시설도 없는 1억2000만평에 어느 민간이 투자하겠는가. 정부가 기반시설 투자하면서 선도 기능을 넣어줘야 한다. 행정중심복합도시가 국토의 중앙으로 내려오게 되면 새만금지역이 중추기능을 가진 도시클러스터와 연계되는 관문항구로서의 성격을 갖게 된다. 전략적 위치를 점하고 있다. 국가적으로 위상을 확보해야 한다. △박영하(전주대 교수): 새만금은 전북의 사업이 아니라 대형 국책사업이다. 전북이 아닌 대한민국의 시각에서 봐야 한다. 첫 단추가 잘못 꿰어졌다는 점을 인정하자. 경제적 타당성이 없다는 점은 이미 초기에 나왔다. 그러나 이제는 경제성의 논리를 따질 것이 아니라 국토의 균형발전, 수도권 분산, 낙후도 심한 전북에 대한 배려 등 정치논리로 풀어가야 한다. 또 환경논리에 머물러서는 안된다. 환경이 발목을 잡아서는 안된다. 환경적으로 건전하고 지속가능한 발전이 돼야 한다면 개발이 본질이다. 생존권 환경권이 충돌될때 우선은 생존권이다. 유보지를 많이 가져야 한다는데 대해 전적으로 찬성한다. 새만금항과 새만금 국제공항도 필요하다.△ 편영수(범전북국책사업추진협의회 대표): 새만금 쟁송과 관련해 민감한 시점에서 경제성 분석을 들고 나온 것 자체가 새만금사업을 다시 발목잡고 있는 것이다. 지금은 이를 따질 때가 아니다. 부산 가덕도는 95년부터 8년동안 5조8000억월 투자했지만 실패작이다. 수심이 15미터에 불과하다. 그런데도 더 늘렸다. 많은 주장들이 지역 이기주의적 발상에서 비롯됐다. △ 김안제(사회): 새만금사업에 대해 아직도 이해못하고 있는 환경단체, 환경론자 등이 있으니까 그분들을 설득해서 함께 나가자는 뜻으로 이해해 달라. 만신창이로 만들어지는 새만금사업이기 때문에 만들어진 다음에는 가치있게 활용해서 당시 반대했던 사람들이 아차 우리가 잘못 생각했구나 하도록 해야 한다. 문제점을 보완하고 효과를 극대화시키는 방안을 찾아야 한다. 개인적으로는 새만금사업이 이미 화살 시위를 떠났다고 생각한다. 전북이 GRDP꼴찌를 벗어나는 계기를 새만금사업이 만들도록 하자.◇ 새만금유역의 수질보전 방안=(이복렬·호원대 교수)새만금 수질이 엄청 좋아지고 있다. 2008년까지 수질목표 달성이 가능하며 사업이 계속될 것으로 희망하고 있다.우선 2001년 5월 새만금환경대책에서는 새만금유역 인구가 크게 늘 것으로 예상했으나 실제로는 크게 줄고 있다. 오염요인이 줄고 있다. 또 1인당 물 사용량의 감소, 휴경 농지면적의 증가, 수질관련 법률의 강화, 수질 감시체계의 강화, 환경마인드의 향상, 화학비료 사용량의 감소 등으로 인해 수질개선이 기대되고 있다.새만금과 시화호는 엄청 다르다. 시화호와 새만금의 유입천 수질을 살펴보면 시화호가 새만금의 1.8배(T-P)에서 4.3배(BOD) 높다. 다만 왕궁단지 축산문제가 있으나 앞으로 잘 될 것이다. 축산연구소에서 좋은 기술을 개발했다.환경부의 수질예측은 전혀 사용해 본 사례도 없고 검증되지도 않은 모델을 사용했다. 99년과 최근의 자료를 살펴보면 환경부 예측에 비해 1/3정도로 좋아지고 있다. 또 T-P의 농업용수 수질기준 0.1㎎/ℓ를 0.003㎎/ℓ 초과한다는 예측을 근거로 법원이 조정권고안을 제시한 것은 잘못이다.수질예측은 단순한 참고자료일뿐 이를 근거로 사업지속 여부를 결정하는 요소가 될 수 없다. △신성교(부산발전연구원 환경연구부장): 전반적인 내용에 대해서는 전적으로 공감하지만 2012년 예측치에서 인(T-P)의 수질기준 0.003㎎/ℓ 때문에 논란이 됐다는 것은 우리나라 수준이 이 정도 밖에 안되느냐는 생각이 들었다. 환경부의 시험분석 방법은 표준오차가 3∼10%로 되어 있다. 0.1003㎎/ℓ나 0.1㎎/ℓ나 같다. 그 걸 기준으로 논쟁벌이는 것은 어처구니 없는 일이다.향후 내부개발 사업에 따라 오염물질의 종류와 배출량이 얼마나 될 것인지에 대한 논의가 또다른 장애요인으로 대두될 가능성이 많다고 생각된다. 외지인의 시각으로 볼때는 그렇게 수질문제가 대두되는데도 농경지, 골프장, 산업단지 등에 대한 수질대책은 전혀 제시되지 않고 있어 공감대 형성에 상당한 장애가 있다. 차라리 만경강 동진강에도 수질오염총량관리제를 스스로 도입하는 것이 어떻냐? 사업추진에 따른 여러가지 논란을 상당부분 완화시킬 수 있다. △ 임승빈(명지대 교수): 새만금은 이미 수질보전의 문제를 떠났다. 시화호가 다시 살아나 철새가 찾아오고 있고 한강에서 철갑상어가 잡힌다. 현대기술과 상류지역에 대한 철저한 상하수 관리 등으로 충분히 오염문제를 잡을 수 있다. 문제는 정부 재원의 한계성이다. 이런 재원을 어느 지역에 얼마나 투입할 수 있느냐가 이면에 있는 쟁점이다.새만금으로 발생할 수 있는 경제적인 효과와 경제외적인 효과를 설득할 수 있는 논리가 중요하다. 이면적인 문제까지 모두 드러낸 협상적 관점이 중요하다.◇ 새만금지역 관광개발 전략=(최승담·한양대 교수)다른 지역의 경쟁환경을 볼때 현재 관광개발을 안하고 있는 지자체가 없을 정도다. 외국의 투자자들이 볼때 대한민국은 테마파크 공화국이라고 한다. 수도권, 경기도에서도 관광개발에 열을 올리고 있다. 그 쪽이 오히려 가능성이 크다. 새만금의 상대적 우월성 확보가 불가능한 것은 아니더라도 만만치 않다. 목표시장을 어떻게 잡느냐에 따라 장단점이 있다. 개발의 키워드는 토지가 돼야 한다. 개발 초기단계에서는 회원권 판매 등을 통해 재원을 조달하고 수익을 확보해야 한다. 입장료 중심의 수익구조는 피해야 한다. 유보지 확보를 통해 향수 시장 및 관광객 니즈(needs) 변화에 능동적으로 대처하도록 해야 한다. 장기적인 차원에서 수요의 량 및 내용에 대한 구체적인 예측에는 위험이 많다.고군산 군도 지역과는 차별성을 부여해야 한다. 시설의 분산개발을 지양하고 시설물을 집약해서 유인력을 키우고 경영효율성을 기해야 한다. 동진강하류 담수호 중심의 수변개발을 하고 방조제 도로 방문객의 편의시설을 개발해야 한다. 토지를 활용한 골프장과 스포츠파크, 생태관광시설, 엔터테인먼트 센터 등의 개발이 가능하다.△ 윤양수(국토연구원 선임연구위원): 관광시설과 개발은 장기적으로 접근해야 한다. 또 방조제에 대한 보다 심층적인 분석이 필요하다. 방조제가 막아졌을 경우 내부여건이 더 좋아진다고 할 수는 없다. 관광개발을 꼭 새만금 내부에 해야 하는지도 생각해봐야 한다. 사업수익성과 타 지역과의 비교분석이 없으면 사업이 절대로 성공할 수 없다. S프로젝트, J프로젝트, 행담도 등 전북이 관광개발로 몸살이다. 만들어놓으면 관광객이 찾아올 것이라는 막연한 생각으로는 안된다. 생태관광도 말은 좋지만 돈이 안된다. 다른 관광자원의 시너지 효과를 높이는 방향으로 활용해야 한다.관광시설은 10년이면 낙후되고 관광패턴도 시대에 따라 바뀌기 때문에 순차적으로 개발해야 한다.△ 장병권(호원대 교수): 정부에 대해 서운함이 많다. 행담도다 S프로젝트다 엉뚱한데로만 쏠리고 있다. 우리는 실수하지 말자며 많은 논의를 거치고 있지만 전남도 등에서는 힘이 있다고 아무런 논의도 없이 밀어붙인다.새만금 관광개발은 정부가 친환경적 개발 차원에서 접근한 것이다. 자원성과 시장접근성 등이 뛰어나지 않다는 점에 대해서는 동의한다. 하지만 새만금은 동북아시대 무한한 잠재력을 가지고 있다. 지역기준의 관광개발에 대해서는 좀 의견이 다르다. 단기적인 것과 장기적인 것은 다르다는 뜻으로 받아들이고 싶다. 앞으로 화교자본을 끌어들여 마케팅으로 연계하는 방안 등에 대한 검토가 필요하며 해양레저 수요에 맞춘 보트파크 등도 가능하다고 본다.

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  • 이성원
  • 2005.05.30 23:02

[새만금] 영호남 8개지역 시·도지사 새만금 조기완공 공동건의

영호남 8개 지역의 시·도지사가 새만금사업의 조기완공을 위해 공동건의문을 발표하기로 했다.전북도에 따르면 영·호남 시도지사들은 오는 31일 울산 현대호텔에서 제9회 영·호남 시도지사 협력회의를 열고 새만금사업의 지속추진과 경부고속철도 천성산 터널공사 추진, 영호남 공동번영을 위한 제도화 촉구 등에 대한 공동합의문을 발표한다. 이들은 합의문을 통해 △지방의 경쟁력이 취약한 상태에서 국토균형발전이 정상궤도에 오를 때까지 수도권 과밀억제 정책을 계속 유지할 것을 촉구한다 △국가의 백년대계와 민족의 미래를 좌우할 국책사업의 신중한 결정과 안정적 추진을 위한 법적 제도화를 촉구한다며 새만금사업 조기완공 필요성 등을 강조한다. 이들은 또 기자회견문을 통해 '지역발전과 국가발전을 위해 반드시 추진돼야 할 시도별 현안사업과 국가적 현안에 대해 영호남 시도지사협력회의 이름으로 우리의 뜻을 정부에 건의키로 했다'며 무주-대구간 고속도로 조기건설과 전주-광양간 고속도로 조기완공, 88고속도로 확장 건설, 김천-전주간 철도부설 등 중앙정부 건의대상 21건을 발표한다.일본의 독도 영유권 침탈만행에 대한 공동대응과 부동산 보유세제 개편관련 세수부족분 보전, 공장설립 사전 환경성검토 절차개선 등을 공동 건의하며 3대 문화산업 전문축제(2005 전주 세계소리축제, 제5회 세계 서예전북비엔날레, 전주 컴퓨터게임 엑스포 2005), 영호남 공동 문화관광코스 개발 등 15건에 대해 서로 협의하기로 약속한다.영호남 시도지사협의회는 전남북과 경남북, 광주, 부산, 대구, 울산 8개 지역이 참여해 지난 98년 창립됐다. 지금까지 7년 동안 모두 9차례의 회의를 갖고 화해와 협력속의 지역발전과 국가발전을 추진해왔다.

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  • 이성원
  • 2005.05.30 23:02

[새만금] '새만금소송' 원고 환경운동연합 농림부에 매립면허 취소신청

새만금 소송 원고측인 환경운동연합이 농림부에 새만금사업 공유수면매립면허 및 사업인가 취소신청서를 제출해 새로운 파장이 예상된다.환경운동연합은 27일 부안군 계화·격포면 어민 60명의 위임(개인별 소송위임장 첨부)을 받아 농림부에 취소신청서를 제출했다. 환경단체의 농림부 취소신청은 지난 1991년, 2001년 4월에 이어 세번째.이들은 취소신청 사유로 부실한 환경영향평가와 경제성 분석, 간척용도 및 수질관리, 갯벌가치 등에 있어 매립면허 처분당시 예상하지 못했던 사정변경이 발생했다고 밝혔다.지난 2월 1심 재판부는 원고들이 2001년 4월 제기한 민원을 농림부가 민원회신을 통해 거부한 것에 대해 '공유수면매립법을 근거로 예기치 못한 사정변경의 사유에도 불구하고 농림부가 거부처분을 한 것은 위법하다'는 판결을 내린바 있다.특히 이번 민원신청은 정부-환경단체간의 항소심 쟁점이 될 원고적격 문제에 대한 환경단체측의 대비차원으로 분석된다. 유일한 원고인 부안군 S씨의 경우도 적격여부가 여전히 논란이 되고 있는만큼 이번 민원신청에는 새만금사업지구인 계화면 어민 30여명이 포함돼 있어 원고논란을 잠재울 수 있다. 전북도는 또 원고측의 이번 민원신청이 ‘농림부의 거부처분’을 예상하고, 이후 또다른 행정소송이나 공사중지 가처분신청을 위한 대비차원인 것으로 분석하고 있다. 이번 민원신청에 참여한 새만금생명평화연대 주용기씨는 “민원신청은 항소심이나 이후 새로운 재판을 염두해 둔것보다는 현 정부의 공식적인 입장을 다시 한 번 확인하자는 취지”라며 “농림부의 회신을 받은 이후 대책을 협의할 예정이다”고 말했다.한편 농림부의 민원회신은 15일 이내로 다음달 13일까지 회신해야 하며 농림부와 전북도 등은 변호인단과 협의를 거쳐 회신한다는 방침이다.

  • 기획
  • 이성각
  • 2005.05.28 23:02

[새만금] "새만금 관광개발 핵심은 토지"

새만금 관광개발의 가장 큰 장점은 용지확보의 용이성이며, 토지개발 중심의 관광개발을 적극 모색하는 것이 타당하다는 주장이 제기됐다.또 장기적인 차원에서 수요의 양이나 내용을 예측하기는 어려운 만큼 유보지를 확보해 향후 관광시장 및 관광객의 니즈(needs) 변화에 능동적으로 대처해야 할 것으로 지적됐다.한국자치행정학회와 한국지방정부학회, 전북일보 공동 주최로 27일 전주 코아호텔에서 열린 ‘새만금사업과 국가균형발전’ 세미나에서 한양대 최승담 교수는 ‘새만금지역 관광개발 전략’ 주제발표를 통해 “새만금지역 관광개발의 가장 큰 장점은 저가 토지확보의 용이성”이라며 “새만금지역 관광개발의 중심단어는 토지가 돼야 한다”고 주장했다.새만금 지역이 시장성과 접근성, 자원성 등에서 다른 지역에 비해 경쟁우위에 있다고 하기는 어려우며, 상대적 우월성이 있는 넓은 토지를 바탕으로 골프장, 스포츠파크, 청소년 수련시설, 생태관광시설 등을 개발하는게 유리하다는 것.또 방조제 도로높임을 이용해 관광객을 유인하고 관광수입을 증대하기 위해서는 간척지내에 적정 관광인프라가 구축돼야 하며 동진강 하류의 담수호 중심의 수변개발이 필요하다고 강조했다.호원대 장병권 교수는 "(최 교수의 발표를) 단기적 계획과 장기적인 것은 다르다는 뜻으로 받아들이지만, 새만금은 장기적으로 동북아시대 무한한 잠재력을 가지고 있다"고 들고 "해양레저수요에 대비한 보트파크 등의 조성이 가능하며, 화교 자본을 유치해 마케팅으로 연결하는 방안에 초점을 맞춰야 할 것"이라고 말했다.국토연구원 윤양수 선임연구위원은 “각 지역이 관광개발에 혈안이 되어 있는 상황에서 사업의 수익성과 타 지역과의 비교분석이 없이는 관광개발이 성공하기 어렵다”며 “관광패턴이 시대에 따라 자주 바뀌고 관광시설은 10년만 지나면 낙후되기 때문에 우선 가능한 것부터 순차적으로 개발하는 방안이 필요하다”고 말했다.이건식 만금연구소장은 플로어 토론에 나서 “새만금 방조제 도로가 모든 관광객을 수용하기 어려운 만큼 논산쪽에서 새만금을 거쳐 김제쪽으로 연결되는 관광열차를 만들면 교통문제를 해소하고 관광객 유치에도 큰 도움이 될 것”이라고 말했다.한편 이날 세미나의 제 1세션은 김안제 교수(서울대 환경대학원 명예교수)의 사회로 새만금의 경제적 타당성과 토지이용계획, 제 2세션은 강성철 교수(부산대)의 사회로 새만금 수질보전과 관광개발전략을 토론했다.

  • 기획
  • 이성원
  • 2005.05.28 23:02

[새만금] "새만금 무조건적 지지 강요 시대착오"

속보=새만금지구 신구상도민회의(이하 도민회의)는 (사)범전북국책사업유치추진협의회가 지난 23일 모방송국 토론회에서 김완주 시장의 새만금사업 관련 발언을 지적하고 나선 것과 관련해 성명을 내고 ‘참으로 개탄스럽다’고 비난했다.도민회의는 26일 “지역발전을 위한 토론회에서 언급된 자치단체장의 발언을 거두절미하고 자기 구미에 맞게 편협하게 해석하여 사퇴운운하는 것은 결코 국책사업을 통해 지역주민의 삶의 질 향상이나 지역경제 활성화를 고민하는 진지함의 결과는 아니다”고 비판했다.이어 도민회의는 “새만금사업의 접근이 다각도로 진행중인 상황에서 무조건적인 지지를 강요하는 시대착오적이고, 비민주적인 집단행동은 근절돼야 한다”면서 “무엇이 미래를 위하고 진정 전북도민이라는 자긍심을 갖도록 하는 것인지를 진중하게 인식할 필요가 있다”고 지적했다.더불어 도민회의는 “새만금사업에 대한 새로운 접근과 정책수립을 통해 지역발전이나 지역주민에게 커다란 혜택이 될 수 있도록 상호 협력해 나가자”고 촉구했다.(사)범전북국책사업유치추진협의회는 지난 23일 기자회견에서 토론회에서 김 시장이 언급한 ‘전북도의 발전이 더딘 것은 새만금사업에 지나치게 매달려 있기 때문...’이라는 대목을 문제삼으며 “마치 전북발전의 정체가 새만금사업의 추진에서 비롯된 것처럼 주장하는 등 무책임하게 새만금사업을 평가절하했다”며 강력 반발했다.

  • 기획
  • 김준호
  • 2005.05.27 23:02

[새만금] 새만금보다 넓은 S프로젝트 "전북은 뭐냐"

정부가 전남지역에 새만금 부지면적보다도 넓은 규모의 S프로젝트를 조직적으로 추진해온 사실이 행담도 특혜 파문을 계기로 드러나면서 전북지역의 박탈감이 심화되고 있다.전남지역에서는 J프로젝트, S프로젝트 등 초대형 투자개발 사업들이 정부의 강력한 지원을 받으며 속속 추진되고 있는 반면 전북의 새만금사업은 참여정부 출범이후 끊임없이 흔들리고 있고 전북에 대한 정부의 뚜렷한 지원의지도 찾아보기 어렵기 때문이다.S프로젝트는 낙후된 호남의 발전을 위한다는 구실로 지난 2003년 국가균형발전위원회가 서울대 교수팀에 연구용역을 맡긴후 2004년 동북아시대위원회가 넘겨받아 추진해온 것으로 전남 무안에서 목포-영광-해남에 이르는 9000여만평을 종합해양 레저단지로 만드는 개발계획.무안국제공항을 중심으로 물류유통단지, 바이오산업단지 등을 조성해 2025년까지 이 지역을 250만명이 사는 단지로 조성한다는 계획으로, 전남도가 추진중인 3200만평 규모의 J프로젝트와는 별도의 사업이다. 동북아시대위원회는 S프로젝트를 위원회 핵심 추진과제로 선정해 싱가포르 정부 및 업체와 다각도로 접촉했으며 지난해 10월 싱가포르 투자조사단이 대상지역을 시찰하고 300억 달러 투자의향을 밝힌 것으로 알려졌다. 동북아위원회는 이같은 추진상황을 노무현 대통령에게도 여러차례 보고한 것으로 알려졌다.이 같은 사실이 알려지자 많은 도민들은 전남 지역에 새만금 부지면적보다도 넓은 S프로젝트가 추진된다면 새만금사업의 미래는 갈수록 어두워지는 것 아니냐며 우려를 드러내고 있다. 인근 전남 지역에 1900여개의 섬을 연결하는 9000만평 규모의 관광레저단지가 조성되면 2000만평 정도의 새만금 복합관광레저단지로는 도저히 경쟁하기 어렵다는 것. 더욱이 정부는 새만금 복합관광레저도시 등에 대해 뚜렷한 지원의지도 밝히지 않고 있다.전북도의 한 관계자는 “정부가 호남지역을 배려한다는 사업은 모두 전남에 집중되고 전북은 호남에서도 찬밥신세”라며 “정부가 너무 정치적 계산만을 앞세우는 것 아니냐”고 말했다.

  • 기획
  • 이성원
  • 2005.05.26 23:02

[새만금] 김완주시장 새만금 발언

(사)범전북국책사업유치추진협의회(상임대표 김청환, 이하 협의회)가 지난 19일 전주MBC가 주최한 토론회에서 김완주 시장이 언급한 새만금사업 관련 발언을 지적하며 ‘무책임하게 새만금사업을 평가절하 했다’며 강력 반발하고 나서 논란이 되고 있다.협의회는 23일 전주시청 기자실에서 회견을 갖고 “김 시장이 토론회에서 ‘전북도의 발전이 더딘 것은 새만금사업에 지나치게 매달려 있기 때문...’이라며 마치 전북발전의 정체가 새만금사업의 추진에서 비롯된 것처럼 주장했다”면서 “이에 경악과 허탈감을 금할 수 없다”고 밝혔다.이어 협의회는 “전 도민이 힘을 모아가고 있는 시점에서 현역 자치단체장이 앞으로 새만금 사업이 몇 년 걸릴지도 모르고, 새만금사업 추진으로 다른 사업이 제대로 추진 안된다’며 사업을 반대하는 환경단체와 궤를 같이하는 주장을 서슴지 않았다”며 공식사과할 것을 촉구했다.이에 시는 “김 시장이 토론회에서 새만금을 반대하는 발언을 한 적이 없으며, 새만금 사업이 진행된 이후 단 한번도 반대입장을 표명한 적이 없다”면서 “토론회에서 밝혔듯이 새만금은 완공되어야 한다는 입장을 다시한번 밝힌다”고 말했다.이어 “단 김 시장은 전북도의 미래를 위해 새만금 이외의 발전전략도 함께 고민되어야 한다는 입장을 피력했었다”고 들고 “토론회의 새만금 관련 발언에 대해 언제든지 공개적으로 논의할 용의가 있다”고 덧붙였다.당시 토론회에서는 강현욱 도지사와 김 시장은 새만금 사업을 비롯한 전북발전 전략에 대해 상당한 시각차를 보였었다. 김 시장은 새만금과 관련해 “새만금 완공여부로만 온 도정이나 도민의 힘이 거기에 몰린다면 앞으로 20∼30년 동안 또 어떻게 무엇을 기다릴 수 있겠는가”라고 반문하며 “새만금도 중요하지만 새만금 이외의 지역에 성장동력 산업을 만들어내는 것도 중요하다”고 강조했다.

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  • 김준호
  • 2005.05.24 23:02

[새만금] "새만금 대한민국 전환시킬 사업"

“올해 3월 처음으로 새만금 현장을 방문했습니다. 이 사업은 전북 뿐만 아니라 대한민국을 전환시킬 수 있는 거대한 잠재성을 갖고 있음을 확신했습니다. 특히 전북도민들은 사업을 추진하면서 세계 다른 지역의 다양한 경험과 이점을 살려내야 합니다.”23일 전북도와 오는 10월 태평양도시발전협의회(PRCUD) 전북라운드포럼 개최에 대한 양해각서를 체결한 코 다이크그라프 의장. 환태평양 전역에 걸쳐 매년 라운드테이블 포럼을 열어온 비정부 조직인 환태평양도시발전협의회 의장인 그는 올 10월 전북에서 새만금 토지 활용 및 항만 프로젝트를 주제로 포럼을 개최하기로 합의했다. 그는 이번 포럼에서 새만금사업에 제기된 핵심적 문제와 관련, 국제 전문가를 초청할 예정이다. 그가 포럼에서 ‘한국의 발전을 포함한 새만금 사업에 대한 타당성 문제’, ‘한국사회 지역발전에 대한 새만금사업의 함의’, ‘새만금지역 종합적인 발전계획 제안’, ‘새만금사업의 투자와 재정분석’ 등을 다룰 것이라고 밝혔다.그는 “그동안의 포럼 가운데 가장 성공적인 포럼 중에 하나가 될 것을 확신하며, 또한 큰 기대를 갖고 있다”고 말했다. 환태평양도시발전협의회는 89년 창립해 LA에 본부를 두고 있다. 라운드테이블 포럼에는 포럼을 개최하는 지역과 협의회 회원의 관심사인 발전문제를 논의하기 위해 국내외적 전문가들을 대거 초청한다. 코 다이크그라프의장은 네달란드 소재 주택과 도시분야 전문연구소 소장을 역임했으며 로테르담, 남가주대학, 델라웨어대학 등에서 석사과정을 가르쳐왔으며 유럽, 남아메리카, 아프리카에서 도시문제와 관련한 각종 용역을 맡아왔다.

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  • 이성각
  • 2005.05.24 23:02

[새만금] 새만금 홍보용버스 운영경비 지원안돼 골머리

‘새만금방조제 홍보용 셔틀버스‘가 반쪽짜리로 전락하고 있다.특히 이 셔틀버스는 운전기사가 무보수로 일하고 있는데다 차량보험 등이 제대로 가입되지 않아 사고위험과 함께 많은 문제점을 드러내고 있다.<사>범전북국책사업유치추진협의회(이하 국추협)는 지난 9일부터 새만금사업 조기완공의 공감대 확산을 위해 전북도 새만금개발지원추진단으로 부터 지원받은 45인승 버스를 운행하고 있다. 이 셔틀버스는 소룡동소재 새만금전시관앞에서 옥도면 신시도까지 약 10km구간을 1일 4회 왕복운항하고 있고 이곳을 찾는 군산시 등 도민과 타지역 관광객 150∼400명이 이용하고 있다.최근 이 버스는 이용객들의 불편이 야기되면서 운행시간대(오전 10시, 오후 1시, 오후 3시)를 1차례를 줄여 운행하고 있다.그러나 버스만 지원받았을 뿐 운전기사의 급여와 1일 자원봉사자 2명의 식사비 등이 전혀 지원되지 않고 있어 ‘민원 유발하는 홍보버스’로 변한지 오래다.실제로 이 버스의 한달 운행비는 유류비 약 200만원 등 400여만원의 운영비가 소요되는 것으로 추산되고 있다.이와함께 최근 새만금에 대한 관심이 높아지면서 일요일 등 공휴일의 셔틀버스 이용요구가 높아지고 있으나 이때 예산부족 등으로 무보수의 자원봉사자들을 이용하기란 쉽지 않은 상황이다.이에 버스 안 운전석 옆에 아크릴로 된 성금함을 만들어 1일 약 4만원의 성금을 모금, 자체운영비로 활용하고 있으나 관광객들의 눈총을 받고 있어 이에대한 대책마련이 시급한 실정이다.시민들은 “새만금사업의 홍보를 위해선 순수한 자원봉사가 이뤄져야 하는데 성금함을 설치해 운영하는 것은 결코 바람직하지 않다”고 지적했다.이에 국추협측이 새만금사업 기념품과 음료수 등을 판매한 이익금으로 운영하는 방안을 요구한 상태지만 새만금추진단은 운영상의 문제와 예산상의 문제로 성금함을 운영할 수 밖에 없다는 입장이다.국추협 관계자는 “지속적인 전북도와 관계기관의 지원이 이뤄지지 않을 경우 운항중단은 불가피한 것 아니냐”고 반문했다.

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  • 정영욱
  • 2005.05.24 23:02

[새만금] 새만금 내부개발 용역 갈피 못잡아

새만금의 미래발전 방향을 제시할 내부개발 용역결과 발표가 새만금 소송으로 인해 시기를 정하지 못한채 계속 미뤄지고 있다.그러나 새만금사업은 소송 등으로 공사가 중단되지 않고 현재의 추진일정이 계속된다면 내년 3월께 방조제가 완공될 예정이어서 내부개발 계획의 확정과 내부개발 사업추진 준비가 시급하다는 지적이다.전북도에 따르면 정부는 새만금내부개발 용역결과를 오는 6월까지 발표한다는 계획이지만 새만금 소송 진행상황 등에 따라서는 또다시 미뤄질 가능성도 배제할 수 없다.정부는 당초 새만금 내부개발용역 결과를 지난해 연말에 발표할 예정이었으나 용역 마무리 단계에서 정부가 돌연 ‘새만금소송에 영향을 미칠 수 있다’는 이유로 활동기한을 6개월 연장키로 했다. 지난 1월 재판부의 조정권고안이 나온 뒤 용역을 3월까지 앞당기는 방안도 검토했으나 재판에 유리할 게 없다는 이유로 6월말까지 연장해놓고 있는 실정.정부가 내부개발용역의 조기확정을 꺼리는 것은 토지용도가 농지에서 복합산업용지로 변경될 경우 환경단체 등이 환경영향 재평가의 필요성을 부각시키고 이같은 움직임이 재판부에서 불리하게 작용할 수 있는 것으로 걱정하고 있기 때문이다. 농림부는 아직도 새만금 내부 부지의 용도는 ‘농지’라고 주장하고 있다.그러나 다른 한편에서는 “내부개발 용역결과를 확정하는 것이 토지이용의 경제성을 높일 수 있고 소송에도 유리하게 작용할 수 있다”며 내부개발 용역을 서둘러야 한다고 주장하고 있다. 항소심에서는 정부측의 승소 가능성이 높은 만큼 법원의 요구에 적극적으로 협력, 재판을 빨리 끝내고 새만금 발전방안을 추진하자는 것. 새만금사업은 현재 소송으로 인해 내부개발용역 뿐만 아니라 도로높임과 주변개발 계획 등에도 차질을 빚고 있다.전북도 관계자는 “재판에서 확실히 이길 수 있다면 내부개발계획 등을 서두르는 것이 바람직하지만 만약의 경우를 장담할 수 없어 정부가 망설이는 것 같다”고 말했다.한편 전북도는 지난 19일 원고측의 항소이유서에 대한 답변서를 제출했으며 6월중 소송일정이 잡힐 것으로 예상하고 있다.

  • 기획
  • 이성원
  • 2005.05.23 23:02

[새만금] "새만금 통합 신항만 필요"

새만금 신항은 컨테이너와 레저, 수산유통을 포함하는 새로운 개념의 통합항만(Integrated Port)으로 개발돼야 하며 배후단지에는 제조업체와 국제물류업체, 수리조선단지와 수산물유통가공단지 조성과 유치가 필요하다는 데 의견이 모아지고 있다.새만금 신항을 동북아 거점항만으로 만들기 위한 전북도의 개발전략용역 최종납품을 앞두고 열린 공청회에서는 대중국 교역항으로서의 새만금 신항만 건설 필요성 등이 제기됐다.전북도와 전북발전연구원이 공동으로 주최한 ‘새만금신항만 개발전략 연구용역 공청회’가 20일 오후 2시 전발연 회의실에서 열렸다. 이날 공청회에서는 한국항만경제학회 박창호 이사(재능대 교수)의 ‘새만금 신항만 개발방안’과 안승범이사(인천대교수)의 ‘새만금 물류단지 개발전략’ 주제발표가 있었다. 또 토론자로는 환태평양도시발전회의 Cor Dijgraaf의장(네덜란드), Eric Heikkila사무총장(미국 남가주대 교수), 정봉민 한국해양수산개발원 항만물류센터장, 황호만 군산대교수, 이호영 독일 함부르크항만청 한국대표 등이 참여했다. 참석자들은 중국의 고도성장으로 물류시장이 팽창하고 있고 동북아 경제도 갈수록 커지고 있는 상황에서 동북아 물류수송을 위한 허브항구 건설은 필수적이라며 한·중 물류 네트워크 구축을 통한 물류거점 항구로 새만금 신항 건설이 절실하다는 데 의견을 같이했다. 주제발표에 나선 박교수는 “현 시점에서 새만금지역에 대규모 컨테이너 전용항만 건설로는 정부투자를 이끌어내기 어렵다”며 “컨테이너와 레저, 수산유통 등을 아우르는 통합항만으로 개발하는 것이 타당하다”고 밝혔다. 배후단지 개발방향을 발표한 안교수는 “다국적 제조업체, 국제물류업체 등을 기본적으로 유치하고, 그동안 논의되지 않았던 수리조선단지 또는 수산물 유통가공단지를 조성하는 방안도 검토해야 한다”고 제시했다.한편 전북도는 이번 행사에 참여한 전문가들의 의견을 바탕으로 개발전략을 수립하고, 새만금 신항만 조기개발의 필요성을 해양수산부와 관련 연구기관에 적극 반영토록 할 계획이다.

  • 기획
  • 이성각
  • 2005.05.21 23:02

[새만금] 4차 국토종합개발계획 수정안 반영 불투명

전북도의 지속적인 노력에도 불구하고 해양수산부가 새만금신항에 대한 물동량 배정에 난색을 표시하고 있어 새만금신항의 제4차 국토종합개발계획 수정안 반영이 불투명하게 됐다.그러나 전북도는 “새만금사업과 새만금신항은 뗄래야 뗄 수 없는 사업”이라며 새만금신항을 반드시 추진한다는 입장이어서 앞으로 사업추진 과정에서 적지 않은 논란이 예상된다.전북도 한계수 정무부지사는 18일 해양수산부를 방문, 차관을 비롯한 간부들을 대상으로 새만금신항에 대한 물동량 배정 필요성을 강조했다. 새만금지역 수심이 15∼25m로 대형선박의 기항여건이 양호하기 때문에 새만금신항이 건설되면 중국에 대응할 수 있는 서해안지역의 거점항만이 되며, 행정중심도시 및 새만금 내부개발에 따라 물동량이 급증하게 된다는 것.열린우리당도 이를 인정, 최근 열린 당정협의에서 '새만금사업의 신구상을 뒷받침하기 위한 새만금 신항개발 등 투자계획을 반영해야 한다'는 내용을 국가재정운영계획에 반영토록 권고키로 했다.그러나 해수부는 이같은 전북도와 열린우리당의 요구에 대해 "새만금사업이 아직 토지이용계획조차 없기 때문에 현재로서는 물동량을 배정할 근거가 없다"는 원칙론을 되풀이하며 난색을 표시하고 있다.전북도는 현재 추진되고 있는 제4차 국토종합개발계획(2001∼2020) 실행계획(2003∼2007) 수정계획안에 새만금신항을 반영하기 위해 노력하고 있으나 해당 부처인 해수부가 부정적인 입장을 고수할 경우 적지 않은 어려움이 뒤따를 것으로 예상된다.한계수 정무부지사는 “새만금사업이 성과를 거두기 위해서는 새만금신항과 함께 가야하며, 전북도의 입장에서는 새만금과 새만금신항의 분리는 생각해본 적도 없다”며 “해수부가 최소한 새만금신항에 대해 반대하지 않도록 최선의 노력을 다할 방침”이라고 말했다.한편 새만금신항만은 지난 92년 농림부의 입지타당성 조사 등에서 서해안시대 우리나라를 대표할 수 있는 항만의 가능성을 인정받아 98년에는 해수부가 37억원의 예산을 들여 실시설계를 완료하는 등 한때 적극적으로 추진됐으나 다른 지역의 반대 등 정치적인 이유가 겹쳐 결국 계획이 흐지부지되고 한국해양수산개발원(KMI)은 최근 물동량 배정에서도 배제했다.

  • 기획
  • 이성원
  • 2005.05.20 23:02

[새만금] "새만금 '생태·자연도' 3등급으로 낮춰라"

환경부가 환경보호를 위해 만든 ‘생태·자연도’와 관련, 도내 최대 현안사업인 새만금지구도 3890ha가 포함돼 향후 개발에 적잖은 영향이 우려된다.특히 내년 3월 외곽방조제 완료 이후 내부개발사업을 위한 방수제(하천, 담수호제방)를 착수할 예정이고, 오는 6월 내부개발을 위한 토지이용계획 용역이 완료될 예정으로 있어 논란이 예상된다.환경부가 제시한 도면을 중심으로 새만금사업지원추진단이 추정한 면적은 새만금지역내 1등급은 개발지역 2470ha, 하천구역 1420ha, 새만금인근 육지부의 경우도 1등급 2900ha로 새만금사업지구 전체적으로 6790ha에 이른다. 추진단은 만경강과 동진강의 하구지역을 1등급으로 지정하더라도 외곽방조제가 완료될 경우 담수호 수위관리상 수역 위치가 해역측으로 이동하게 돼 어류와 철새 도래지 등도 이동할 것으로 예상돼 생태환경의 변화가 있을 것이라며 조정이 필요하다는 입장이다. 전북도는 생태자연도와 관련, 새만금지역 1등급으로 지정한 편입면적을 3등급으로 조정해줄 것을 건의했다.한편 19일 장수에서 열린 도내 시장군수협의회에서도 ‘생태자연도’의 문제점과 건의 내용 등을 종합해 환경부에 건의하기로 했다.

  • 기획
  • 이성각
  • 2005.05.20 23:02

[새만금] 전국시군자치구의회의장협 '새만금 조기완공 건의'

전국시군자치구의회의장 협의회가 지난 4월 새만금종합개발사업의 조기완공을 건의한 것에 대해 농림부는 “2006년에 물막이 공사를 완료할 계획”이라고 밝혔다.반면 국무조정실을 비롯한 3개 관련 부처는 “새만금 해역의 효율적인 관리방안을 마련할 계획”이라고 밝히는 등 원론적인 입장만을 되풀이했다.농림부는 건의안에 대한 답변을 통해 “미래지향적인 내부토지 활용방안에 대한 연구용역이 진행중에 있다”고 들고 “현재 공사중인 방조제 공사는 2006년에 물막이공사를 완료할 계획”이라고 답했다.이어 “방조제 안쪽의 토지개발은 국토연구원의 연구용역 결과를 토대로 국가이익과 지역발전을 고려한 방향으로 순차적으로 추진해 나갈 것”이라고 덧붙였다.이와함께 국무조정실은은 “새만금 환경대책위원회에서는 새만금 수질대책 추진상황 등을 매년 점검·평가하고 있다”면서 “내부토지에 대해서는 새만금사업의 당초 취지를 유지하면서 국가 및 지역발전에 도움이 되는 장기개발계획을 구상중”이라고 말했다.또 해양수산부는 “2002년부터 해양연구원을 주관기관으로 연구조사를 진행하고 있으며, 연구결과를 토대로 새만금 해역의 효율적인 관리방안을 마련할 계획”이라고 밝혔고, 기획예산처는 “국토연구원 등의 전문연구기관을 통한 연구용역이 진행중으로, 용역결과가 나오면 내부개발계획에 대해 논의가 있을 것으로 예상된다”고 회신했다.협의회는 지난 4월15일 인천에서 열린 제98차 시·도 대표회의에서 새만금종합개발사업의 조기완공을 촉구하는 건의안을 채택하고, 이 건의안을 청와대를 비롯한 국무총리와 농림부 등 9개 부처에 전달했다.

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  • 김준호
  • 2005.05.19 23:02

[새만금] 새만금 신항만사업 논리개발 국제석학 용역포기 논란

새만금신항만사업 논리개발을 위한 타당성용역에 국제적인 석학을 참여시키기 위해 전북도가 별도의 추가 용역비까지 지원했지만 뒤늦게 용역참여를 포기해 논란이 일고 있다.전북도의 용역을 받은 전북발전연구원(이하 전발연)은 오는 20일 새만금신항만의 논리개발을 위해 추진돼온 ‘새만금신항만개발과 배후물류단지 개발전략용역’에 대한 공청회를 개최할 예정이다. 다음달초 최종보고서 납품을 앞두고 최종적으로 여론을 수렴하는 단계다. 그러나 당초 해상수송과 물류 전문가로 알려진 국제물류학회장 출신의 히버교수(Heaver·캐나다 브리티쉬 컬럼비아대교수)를 용역에 참여시키기 위해 지난해 말 전북도는 용역비 4600만원을 추가편성해 모두 1억8500만원에 전발연에 용역을 의뢰한 상태.히버교수는 올해초 해외항만과 항만마케팅분야 연구용역참여를 제안받았지만 지난달에서야 용역참여가 어렵다는 입장을 밝혀온 것이다.전발연은 새만금신항만사업의 타당성을 국제적으로 확인하기 위해 용역이후에라도 히버교수가 참여토록 설득한다는 입장이다. 그러나 다음달초 용역이 최종 마무리된다는 점에서 히버교수의 참여는 사실상 어려운 상황이다. 한편 도 관계자는 “연구용역이 마무리 시점이고, 히버교수의 용역참여는 무산된만큼 추가 용역비에 대해서는 지급할수 없다”고 말했다.

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  • 이성각
  • 2005.05.17 23:02
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